汽车理论3-3

职业技能鉴定国家题库

汽车修理工技师理论知识试卷3

答案及评分标准

一、填空题

评分标准：每题答对给1分；答错或漏答不给分，也不倒扣分。

1．喷射式清洗机

2．喷油量

3．重叠时间

4．燃油泵

5．传感器或线路

6．16端子

7．场效应

8．霍尔

9． 顺畅

10．磁脉冲

11．传感器

12．喷油器

13．组合

14．主销后倾角

15．高

16．手动换挡

17． 学术论文 18．弹簧

19．基本工资

20．定额差异

二、选择题

评分标准：每题答对给2分；答错或漏答不给分，也不倒扣分。

21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

A B B B D B B C C A

三、判断题

评分标准：每题答对给1分；答错或漏答不给分，也不倒扣分。

31 32 33 34 35 36 37 38 39 40

× × √ √ √ √ × × × √

四、简答题

评分标准：每题5分，共20分。

41．车轮转速传感器故障如何进行检查？（本题满分5分）

（1）检查之前,应举起汽车,使驱动轮可自由转动。（1分）

（2）在车轮转速传感器信号导线与地线之间接上了电压表。（1分）

（3）启动发动机，使传动系处于接合状态，让驱动轮运转。（1分）若车轮转速传感器输出的电压信号小于0.5Ｖ，应更换车轮转速传感器；（1分）若车轮转速传感器输出的电压信号大于0.5Ｖ，故障可能发生在控制单元（PCM）上。（1分）

42．如何检查电喷发动机进气歧管压力传感器？（本题满分5分）

（1）拆下进气歧管压力传感器，测试时将手动真空泵与进气歧管压力传感器真空吸力管相连，并保证其不漏气。（1分）

（2）通过手动真空泵向进气歧管压力传感器施加一定的真空吸力，同时用万用表测量进气歧管压力传感器两个出线头之间的电压。（2分）

（3）通过多次施加不同的真空度得出图中的“真空-电压”关系，将此图形与说明书上的规定进行比较。若不符合规定的数值应更换进气歧管压力传感器或对其线圈绕组进行修理。（2分）

《汽车理论A》教案

1 《汽车理论A》教案（章节备课） 章节 第三章 汽车的燃油经济性性 理论授课时间5学时 教学目的和要求 1. 掌握选择发动机功率的选择方法 2. 掌握传动系挡位数及传动比（包括传动系最大传动比、传动系最小传动比和变速器各挡传动比）的方法 教学重点 1. 汽车发动机功率的选择 2. 传动系最小传动比的选择 3. 传动系最大传动比的选择 4. 传动系挡数与各挡传动比的选择 教学难点 1. 传动系最小传动比的选择 2. 传动系挡数与各挡传动比的选择 教学进程（含教学内容、时间分配、教学方法、辅助手段） 1. 发动机功率的选择（45’） （1）根据预期最高车速选择发动机功率（15’） 3maxmax7614036001aDTeuACuGfP （2）根据比功率的统计数据选择发动机功率（30’） 1）比功率的概念 2）货车比功率与总质量的关系，根据比功率选择货车发动机功率 3）轿车比功率与最高车速的关系，根据比功率选择货车发动机功率 本章重点内容。强调两种不同类型车辆比功率影响因素的不同。 2. 传动系最小传动比的选择（45’） （1）传动系最小传动比的概念（5’） （2）最高车速与最小传动比（20’） 重点内容，利用功率平衡图进行说明和分析 （3）汽车的后备功率、燃油经济性与最小传动比（10’） 1）动力性与最小传动比的关系 2）经济性与最小传动比的关系 （4）驾驶性能与最小传动比（5’） （5）调整（5’） 验算最高挡动力因数max0D 3. 传动系最大传动比的选择（30’） （1）传动系最大传动比的概念（5’） （2）最大爬坡度（10’） maxmax1max0(cossin)gtqTGfriTi≥ （3）附着条件（5’） （1）5学时（225’）为理论授课。 （2）各部分时间分配可根据实际授课情况调整，总计时间不超过5学时 （225’）。 2）采用多媒体课件教学，在多媒体教室讲授。 3）布置课外训练：结合实际车型分组进行动力装置参数的选择 4）板书设计：左侧一栏中阴影部分为板书基本内容 《汽车理论A》教案

第一章 汽车的动力性

汽车的动力性：指汽车在良好路面上直线行驶时，由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。

汽车的动力性指标：1.最高车速uamax 2.加速时间t 3.最大爬坡度imax

汽车的加速时间表示汽车的加速能力。原地起步加速时间只汽车由1档或者2档起步，以最大的加速强度逐步换挡至最高档后到某一预定的距离或者车速所需要的时间。

驱动力Ft：发动机产生的转矩经传动系传到驱动轮，产生驱动力矩Tt，驱动轮在Tt的作用下给地面作用一圆周力F0，地面对驱动轮的反作用力Ft即为驱动力

Tt—驱动力矩

Ft 与发动机转矩Ttq、变速器传动比 ig、主减速器传动比 i0、传动系的机械效率ηT 和车轮半径 r 等因素有关。

传动系功率损失课分为机械损失和液力损失两大类

车轮的半径

自由半径：车轮处于无载时的半径。

静力半径rs：汽车静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面间的距离。

滚动半径rr：车轮几何中心到速度瞬心的距离。

传动系的机械效率ηT

Pin—输入传动系的功率；PT－传动系损失的功率

等速行驶时

汽车的驱动力图 依据下面两式

以及发动机外特性曲线做出的Ft - ua关系图，即驱动力图

汽车在行驶过程中将会遇到哪些行驶阻力？如何保证汽车可以加速或爬坡？

滚动阻力Ff 空气阻力Fw 坡度阻力Fi 加速阻力Fj

汽车行驶总阻力

滚动阻力：车轮滚动时，轮胎与路面的接触区域产生法向、切向的相互作用力以及相应的轮胎和支撑面的变形。

轮胎的迟滞损失：轮胎在加载变形时所消耗的能量在卸载恢复时不能完全收回，一部分能量消耗在轮胎内部摩擦损失上，产生热量，这种损失称为轮胎的迟滞损失。

轮胎的两个最重要参数：极限速度和承载量

驻波现象：在高速行驶时，轮胎离开地面后因变形所产生的扭曲并不立即恢复，其残余变形形成了一种波，这就是驻波。此时轮胎周缘不再是圆形，而呈明显的波浪形。轮胎刚离开地面时波的振幅最大，它按指数规律沿轮胎圆周衰减。

第 1 页 共 11 页 一、单项选择题(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5分，满分80分。)

1．职业道德通过( )，起着增强企业凝聚力的作用。

A、协调员工之间的关系 B、增加职工福利

C、为员创造发展空间 D、调节企业与社会的关系

2．正确阐述职业道德与人的事业的关系的选项是( )。

A、没有职业道德的人不会获得成功

B、要取得事业的成功，前提条件是要有职业道德

C、事业成功的人往往并不需要较高的职业道德

D、职业道德是人获得成功的重要条件

3．下列说法中，不符合语言规范具体要求的是( )。

A、语感自然，不呆板 B、用尊称，不用忌语

C、语速适中，不快不慢 D、多使用幽默语言，调节气氛

4．职业纪律是从事这一职业的员工应该共同遵纪的行为准则，它包括的内容有( )。

A、交往规则 B、操作程序 C、群众观念 D、外事纪律

5．《劳动法》劳动者可享有的权力是( )。

A、平等就业的权力

B、选择职业的权力

C、提请劳动争议处理的权力

D、平等就业的权力、选择职业的权力、提请劳动争议处理的权力都对

6．对合同的转让理解不正确的是( )。

A、合同权力的转让 B、合同义务的转让

C、合同权力义务的一并转让 D、只是对合同内容的变更

7．我国对违反《产品质量法》的行为规定( )。

A、只要违法就予以惩罚

B、未对消费者造成损失的违法行为，也要予以惩罚