《浙江省内河水运“十二五”发展规划》内河水运作为一种绿色、低碳、经济的运输方式，对于浙江省的经济社会发展具有重要意义。
“十二五”期间，浙江省紧紧围绕内河水运的发展，制定了一系列科学合理的规划，旨在充分发挥内河水运的优势，推动经济转型升级，促进区域协调发展。
一、发展现状与面临形势在“十一五”期间，浙江省内河水运取得了显著成就。
航道建设不断推进，通航里程有所增加，港口设施逐步完善，运输能力不断提升。
然而，与经济社会发展的需求相比，仍存在一些问题和不足。
例如，航道网络化程度不高，部分航道等级较低，制约了大型船舶的通行；港口布局不够合理，集约化程度有待提高；水运与其他运输方式的衔接不够顺畅，综合运输效率有待提升。
同时，“十二五”期间，浙江省面临着新的发展形势。
经济持续增长，产业结构调整加快，对内河水运的需求不断增加；资源环境约束日益强化，要求交通运输更加注重节能减排和可持续发展；长三角一体化进程加速，区域合作更加紧密，为内河水运发展提供了更广阔的空间。
二、发展思路与目标“十二五”期间，浙江省内河水运发展的思路是以科学发展观为指导，按照“畅通、高效、平安、绿色”的总体要求，加快航道、港口等基础设施建设，推进水运业转型升级，加强水运与其他运输方式的衔接，构建现代化内河水运体系。
发展目标主要包括：1、航道建设：建成高等级航道网络，提高航道通航能力，新增四级及以上航道里程若干公里。
2、港口发展：优化港口布局，提升港口集约化水平，新增港口吞吐能力若干吨。
3、运输能力：提高船舶运力，推动船舶大型化、标准化，内河货运量和货物周转量实现较大幅度增长。
4、支持保障：完善水运支持保障系统，提高安全监管和应急处置能力。
三、主要任务1、航道建设加大航道整治和建设力度，重点推进骨干航道的升级改造。
加快钱塘江中上游航道、京杭运河浙江段等重点项目的建设，提高航道通航标准，实现干支航道的有效衔接，形成互联互通的航道网络。
2、港口建设优化港口布局，整合港口资源，重点建设一批规模化、专业化的内河港口。
