关于做好隧道机电安装的几点看法
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对高速公路隧道机电安装施工技术的几点探讨摘要:在众多基础设施建设工程技术领域内,高速公路隧道工程的广泛应用,能够充分凸显基础设施建设活动的重要价值,也能够为地方交通综合治理工作奠定坚实的基础。
但是在高速公路隧道的机电安装工程施工现场中,各类机电设备对应的安全施工技术方法相对比较复杂,也直接影响工程质量和进度安全。
本文将着重探讨高速公路隧道机电安装施工技术要点。
关键词:高速公路隧道;机电安装;施工技术在众多高速公路隧道施工现场中,各类机电设备的配套安装施工工艺流程相对比较复杂,能够间接影响到机电设备的正常使用状态和现场工程数据信息的采集精度。
因此在综合管控各项机电安装施工技术方案的过程中,施工现场的技术管理人员和质量管理人员需要对不同功能效用的机电设备进行精细化管理,并逐步提升设备安装调试操作精度。
1 高速公路隧道机电安装施工的主要内容1.1 通风工程在高速公路隧道工程的机电安装施工作业现场中,通风工程所涵盖的自动化控制设备和风机设备都能够直接影响到隧道内部施工作业环境的稳定性和安全可靠性,因此需要在重点筛选风机设备的基础之上,对高速公路隧道内部通风环境进行动态监测和量化统计分析。
射流风机及附件的安装,应严格按照设计图纸进行,确保安装位置、方式及数量等准确无误,同时不得低于规定的最低安装位置线,以确保车辆行驶安全,并应维护方便,风机中心线与隧道轴线平行[1]。
除此之外,通风工程的施工周期相对较短,其施工成本费用也非常有限,因此现场施工技术人员和管理人员需要确保各项环境物理条件参数稳定性和安全性的基础之上,对射流风机设备的安装和调试操作过程进行详细记录和量化统计分析。
根据高速公路隧道通风工程的施工图纸具体要求,施工技术人员和现场管理人员需要制定和完善科学合理以及可行性相对较高的施工技术管理措施,并确保射流风机和配套机电设备运行状态的稳定性和安全可控性。
1.2 照明工程在众多高速公路隧道工程项目的施工作业现场中,照明工程是非常关键的组成部分之一,并且能够间接影响到隧道内部空间环境的稳定性和安全可控性。
高速公路隧道机电设施管理与维护随着交通运输领域的不断发展,高速公路的建设与维护成为了社会发展的重要组成部分。
而对于高速公路中的隧道,作为交通要道的一部分,隧道的机电设施管理与维护显得尤为重要。
本文将探讨高速公路隧道机电设施管理与维护的重要性,并提出有效的管理与维护措施,以确保隧道设施的安全和正常运行。
一、隧道机电设施管理的重要性1. 提高运行效率隧道机电设施的管理是保隧道设施正常运行和安全的重要环节。
一旦机电设施出现故障,可能会影响交通的畅通和效率,给驾驶员和乘客带来安全隐患。
2. 保隧道安全隧道机电设施管理的重要性在于保隧道的安全。
隧道作为交通要道,车辆在其中以较高的速度行驶,一旦机电设施出现问题,可能会导致交通事故的发生,造成不可挽回的损失。
3. 延长设施使用寿命定期的机电设施管理维护能有效延长隧道设施的使用寿命,降低设施的维修成本,提高设施的可靠性。
1. 完善管理制度建立完善的管理制度是保隧道机电设施安全运行的基础。
包括设立管理部门,明确管理人员的职责,建立设备档案,建立设备维修及更换的计划等。
2. 强化设备检测定期对隧道的机电设施进行全面检测,包括隧道照明系统、通风系统、排水系统等设施,保障隧道设施的正常工作。
3. 做好设备维护设备维护是保隧道机电设施正常运行的保障。
在设备运行过程中,定期进行润滑、清洁、检修等维护工作,及时发现设备的隐患并进行处理。
4. 强化安全管理加强对隧道机电设施的安全管理,确保设备的正常运行,及时处理设备问题,防止发生交通事故。
5. 采取技术手段引入先进的技术手段,例如智能监控系统、故障预警系统等,提高设备的监测和管理水平,及时发现和排除设备故障。
1. 复杂的运行环境隧道机电设施管理与维护存在较大的挑战,复杂的运行环境、高强度的使用频率、自然环境的影响等,对设备的管理与维护提出了更高的要求。
针对这一挑战,可以加强设备的定期检查和维护,确保设备的正常运行。
2. 人为因素人为因素是隧道机电设施管理中的一大挑战,员工的素质和技能的提升将直接影响到设施的管理与维护。
高速公路隧道机电安装工程的施工探讨一、引言随着交通运输业的不断发展,高速公路的建设已成为我国基础设施建设的重要组成部分。
而隧道作为高速公路的重要工程部分,其机电安装工程的施工质量直接关系到隧道的安全性和通行效率。
对于高速公路隧道机电安装工程的施工进行深入探讨,对于提高施工质量,确保隧道的安全性具有重要意义。
1. 复杂环境:高速公路隧道因处于山区或者地下,施工环境比较复杂,需要面对地质条件、空气流动、水文条件等多种环境因素的挑战。
2. 设备繁杂:隧道机电设备种类繁多,包括照明设备、通风设备、消防设备、监控设备等,需要施工方根据设计要求对各种设备进行安装调试。
3. 安全风险:隧道施工涉及到大量的电气设备,一旦发生安全事故,后果将不堪设想,施工单位需要高度重视施工安全。
4. 施工周期长:隧道机电安装工程的施工周期一般都较长,需要施工单位有足够的施工计划和工程管理实力。
1. 精细化施工管理:隧道机电安装施工是一个高精度、高标准的工程,需要施工单位对施工过程进行周密的计划和精细化的管理。
尤其是在设备安装、调试等环节,需要严格按照设计要求进行操作。
2. 保障施工安全:施工单位需严格遵守相关的安全法规,加强安全教育培训,做好安全防护措施,确保施工过程中的安全。
3. 技术人员的培训:隧道机电安装工程需要一批具有丰富施工经验以及专业技术素养的施工人员,施工单位需要加强对技术人员的培训,提高其专业技能。
4. 与其他专业施工的协调联动:隧道机电安装工程是与土建、设备安装等多个专业工程相互交织在一起的,施工单位需要加强不同专业之间的协调配合,做好施工的联动。
1. 地质条件对隧道机电设备安装的影响隧道地质条件对机电设备的安装有着重要的影响,不同的地质条件需要选用不同的设备安装方案。
例如在较为复杂的地质条件下,可能需要进行加固处理,以保障设备的长期稳定运行。
2. 机电设备的选型与标准不同类型的隧道机电设备有着不同的选型标准,需要根据地域特点、交通流量、安全标准等进行选型。
高速公路隧道机电施工问题与建议探讨摘要:高速公路隧道机电施工是高速公路建设的重要组成部分,对于保障道路安全、提高交通效率具有重要意义。
然而,在实际施工过程中,存在一些问题,如施工环境恶劣、安全隐患多、技术难度大等。
本文将从高速公路隧道机电施工的现状出发,分析存在的问题,并提出相应的建议,以期为施工企业提供参考,推动施工质量的提高。
关键词:高速公路;隧道机电施工;问题;建议一、引言随着交通基础设施建设的不断发展,高速公路已成为人们出行和物流运输的重要途径。
高速公路隧道机电作为高速公路建设的重要组成部分,对于保障道路安全、提高交通效率具有重要意义。
隧道机电施工涉及众多设备,包括通风、照明、消防等,技术难度较大,施工环境恶劣,安全隐患多。
因此,分析存在的问题并提出相应的建议具有重要意义。
二、隧道机电施工的现状和问题1. 施工环境恶劣:隧道内施工环境狭窄,噪音大,光线暗,空气质量差,给施工带来很大困难。
2. 安全隐患多:隧道内施工安全隐患较多,如机械设备操作不当、用电安全问题等,给施工安全带来潜在风险。
3. 技术难度大:隧道机电施工涉及众多设备,需要具备较高的技术水平。
同时,不同设备的安装和调试需要不同的技术要求,给施工带来较大难度。
4. 施工管理不规范:一些施工企业在施工过程中存在管理不规范、质量意识不强等问题,导致施工质量难以保证。
三、隧道机电施工的建议1. 加强安全管理:施工企业应建立健全的安全管理制度,加强施工现场安全检查,确保机械设备操作和用电安全。
同时,加强员工安全培训,提高员工安全意识。
2. 提高技术水平:施工企业应加强技术培训,提高技术人员的专业水平。
同时,引入先进的技术和设备,提高施工效率和质量。
3. 加强施工管理:施工企业应建立健全的施工管理制度,加强质量监管,确保施工质量。
同时,加强施工现场管理,确保施工顺利进行。
4. 引入现代信息技术:施工企业可以引入现代信息技术,如BIM技术、物联网技术等,实现对施工现场的实时监控和管理,提高施工效率和质量。
关于做好隧道机电安装的几点看法我国的交通机电系统研究起步较晚,但发展十分迅速,目前已基本实现了高速公路的智能化控制与管理。
但在隧道交通机电系统的设计建设中的还存在一些问题。
国外已经出现的很多先进技术在我们国家还没有得到运用,这就严重制约了我国隧道交通机电系统的发展。
1 机电安装技术的创新的重要性我国正处于现代化建设时期,经济飞速发展,但是也正是这种发展使得各种矛盾的出现,其中道路问题也在这个时候体现出来,正是基于技术创新和机电安装项目技术创新的理念,介绍项目技术创新的一般程序、工作方法和规章制度等,重点阐述了如何抓好项目技术创新的要求,包括高度重视技术创新工作、以科学的态度对待技术创新以及调动技术人员的积极性、充分发挥专业技术人员的作用。
2 机电安装技术要点与创新2.1 照明设计隧道照明是为了保证隧道内交通顺畅而设置的功能性照明,其照明的目的是为了给驾驶员在隧道行驶过程中提供一个安全、舒适的视觉环境,保障交通运行,提高运输效率。
由于隧道是一个半封闭空间,隧道在行车视觉特性上要比其他照明复杂得多,它不仅需要24h不间断照明,而且白天照明要比夜间照明更复杂。
2.1.1 人眼视觉特性。
当从一个明亮的环境短时间内转到一个暗环境中时,人想要看清物体,必须要一段适应的时间,这就是暗适应,同样当人眼从一个暗环境短时间内转到一个明亮的环境中时,也需要经过一段时间才能看清亮环境中的物体,这就是明适应。
2.1.2隧道照明设计。
隧道照明可分为引入段、适应段、过渡段、中间段和出口段,人眼的视觉特性决定了各区段应不同位置上的亮度检测器的实测值设计不同的长度和亮度值。
其中按照人眼适应曲线,调节隧道过渡段、出口段亮度是隧道照明设计的关键。
驾驶员进入长隧道后需要一些时间将人眼调节到能适应中间段较低亮度水平,过渡段照明的目的就是过渡段亮度从最高到最低的变化逐步进行,来使得人眼及时得到调整。
实现过渡段亮度调节,有两种控制方法,一是无级调节法;二是逻辑开关法。
环球市场/施工技术-142-对高速公路隧道机电安装施工技术的几点探讨廖旭军重庆电力建设总公司摘要:高速公路隧道机电安装施工是一项复杂的综合安装工程,其重难点在于隧道机电安装施工技术涉及不同工种作业的交叉,需要综合应用各学科的专业知识与专业人才,才能保证隧道机电安装施工的准确性与高质量性。
因此在实际应用过程中需要做好充分的准备,不断优化施工技术,从而才能够很好地完成隧道机电安装工程的施工,保证隧道运营的安全。
基于此本文分析了高速公路隧道机电安装施工技术。
关键词:高速公路隧道;机电安装;施工技术1、高速公路隧道机电工程基本发展状况和特点分析现阶段国内高速公路隧道机电工程具有工程施工周期紧和进场晚等基本特点,而对其质量和综合水平影响较高的则属工程施工周期紧,高速公路隧道机电工程通常都是在土木工程与路面工程等其他工程顺利完成后才开展施工的。
此外,高速公路隧道机电工程涉及的施工程序也相对较多,并且需要分先后施工工序,一般情况下管道工程是机电工程的首要施工工序。
从表面上看在管道工程施工阶段过程中基础建设工程和桥梁建设工程基本都是同时进行施工的,但实际上机电施工工程基本是完成通车后才能展开正式施工。
因此机电工程实际施工周期通常会在3一5个月,更有甚者施工工期还会缩短为一个月,机电工程实际施工时间也相对较少,这对高速公路机电工程的基本质量和综合水平造成很大影响。
同时机电工程施工还与基层建设、房建建设、绿化建设以及外供电设施等方面互相结合,并相互交叉展开施工工作,从而导致施工难度非常大。
基于此,在实际机电工程施工过程中如何全面提升施工质量是当前机电工程有待解决的问题。
2、高速公路隧道机电安装施工技术2.1照明系统施工安装照明系统中主要指的是隧道照明灯具,具有种类繁多且安装工作量大的特点,关系隧道竣工后运行的安全,因此对于不同的隧道施工位置及最终照明效果要求较高,不同的照明区域之间要均布美观等,基本照明采用LED 灯两侧对称安装布置方式,应急照明采用基本照明灯具的1/4作为应急照明使用,安全通道照明采用LED 灯拱顶安装布置方式,在安装过程中首先要保证线缆铺设的正确,按照隧道照明系统的设计图纸工艺与规范进行走线与接线,保证灯具的定位准确。
高速公路隧道机电施工问题与建议探讨摘要:为了进一步满足隧道机电施工规范性及安全需求,以信息技术及机电施工标准化体系为依托,打造新时代的隧道机电施工体系,已经成为多方关注的重点,在信息技术以及卫星定位体系的基础上,分析高速公路隧道机电施工领域的应用情况,不仅可以提升隧道机电施工的规范性和安全性,更可以营造智慧化的高速公路管控体系,有效保障人们的日常出行安全。
关键词:高速公路;隧道机电施工问题;建议引言经济社会的发展,使得高速公路建设规模相应扩大。
隧道机电工程质量,会直接影响高速公路运营安全性。
隧道机电施工的工期短、施工条件复杂,应满足实用性、安全性要求,努力提升工程建设效益。
1隧道机电系统简述在现代高速公路施工建设中,隧道机电施工项目中包括但不限于监控以及通风和照明、供配电,还有消防给排水等有关系系统施工。
而其中隧道监控系统在高速公路隧道施工建设中是进行隧道管理以及对各系统进行控制的关键,可以被分成中央控制监控以及现场总线和环境检测,还有相关交通控制和视频监控系统以及火灾警报、电话与通信等功能的子系统。
除此之外,高速公路隧道通风以及照明系统则是保证隧道良好运行的基础保障。
2影响高速公路机电安装工程施工效果的主要因素2.1机电安装施工技术的选择高速公路机电安装工程施工单位结合工程设计图纸,所选择的施工技术是否满足实际施工要求,对机电安装工程施工效果以及施工质量有着重要影响,甚至对工程项目施工也会造成严重影响。
2.2技术操作水平在高速公路隧道机电安装施工中,施工人员的技术应用水平和操作水平对机电安装工程施工效果以及施工质量也会造成影响,一旦未按照规定要求进行施工,对工程项目的实施可能会埋下安全隐患。
2.3施工方案的经济性与可行性高速公路机电安装工程施工方案制订后,如果所占用工程总成本的比例相对较高,则需对该项目的可行性做好充分考虑,一旦出现资金缺乏的情况,很容易导致机电安装工程施工效果难以达到标准化要求。
高速公路隧道机电安装施工技术探讨高速公路隧道的机电安装是隧道工程中至关重要的一环,它涉及到隧道运行的安全和稳定性。
本文就围绕高速公路隧道机电安装展开探讨,重点关注电力系统、通风系统和灯光系统。
一、电力系统电力系统包括隧道主变电所、馈线、照明、备用电源等。
其在安装过程中需遵循以下原则:1、隧道内的所有设备应采用防爆型。
2、尽量减少隧道内的电缆数量。
3、应设置隧道断路器,以便在故障等情况下切断电力。
4、馈线和备用电源应采用双回路供电。
5、为了保证可靠性和安全性,应设置电力监控系统,对电力异常情况及时报警。
以上原则为保证隧道设备的可靠性和安全性提供了保障,施工方在实际施工中必须严格按照这些原则来进行。
二、通风系统通风系统分为主通风系统和辅助通风系统。
主通风系统是指在隧道内设置一定数量的通风机,通过气流使空气流通,从而保证隧道内空气的清新和车辆在行驶过程中的可见性。
辅助通风系统则是用来处理隧道内污染物和烟雾。
通风系统的安装需要遵循以下原则:1、通风机设置需合理。
隧道长度和形状不同,通风机数量和安装位置应根据具体情况进行设计。
2、通风系统应具有自动控制和手动控制两种方式,以应对不同紧急情况。
3、通风系统应采用多个独立的风道,以防一处故障影响整个通风系统。
4、通风系统采用了节能措施,如变频调速,以减少耗能。
通风系统不仅影响行车安全,还关乎乘客的健康和整个城市的环境质量。
因此,在安装施工过程中,必须认真遵循以上原则。
三、灯光系统灯光系统针对的是隧道内的照明,目的是为了保证隧道内车辆驾驶人员的可见性,以减少事故发生。
1、照明强度应符合标准要求,同时要尽量减少光污染,避免对附近居民或野生动物造成影响。
2、灯具应选用防爆型。
3、为了应对异常情况,灯光系统应设置自动切换备用电源。
4、灯光系统应采用多个不同的照明回路,并设置互锁装置。
总之,隧道机电安装的施工技术涉及诸多细节,需要施工方在实际施工中谨慎对待,将每个步骤执行到位,确保隧道的机电设备能够安全、可靠地运行。
高速公路隧道机电安装工程的施工探讨隧道是连接两个相对地势高差较大地段的一种通道,其作用是为了方便交通和运输,减少运输的时间和消耗,提高通行效率。
在现代交通建设中,高速公路隧道的建设已经成为一种常见的工程项目。
随着社会的不断发展,人们对交通建设的要求也越来越高,因此高速公路隧道机电安装工程的施工显得尤为重要。
本文将对高速公路隧道机电安装工程的施工进行探讨。
一、施工前的准备工作1. 制定详细的施工方案在进行高速公路隧道机电安装工程的施工之前,必须制定详细的施工方案。
这包括确定施工的时间节点、人员配置、施工设备、施工材料等,确保施工能够顺利进行。
2. 严格的安全管理隧道的施工环境复杂多变,存在着许多安全隐患。
在进行机电安装工程的施工前,需要做好充分的安全准备工作,保障施工人员的人身安全。
3. 对施工人员进行培训施工人员需要具备一定的专业技能和知识,才能够胜任隧道机电安装工程的施工工作。
施工前需要对施工人员进行相关的培训,提高其技术水平和安全意识。
二、施工过程中的注意事项1. 确保施工质量隧道的机电安装工程对施工质量要求非常高。
在施工过程中,需要严格按照设计要求进行施工,确保机电设备的安装、调试等工作能够符合相关标准。
2. 加强沟通与协作隧道机电安装工程的施工涉及到多个专业领域,需要不同专业人员之间的密切协作与沟通。
只有做好团队合作,才能够保证施工的顺利进行。
三、施工后的验收工作1. 完善施工记录在隧道机电安装工程的施工过程中,需要做好施工记录的工作,包括施工日志、施工图纸变更等,以备施工结束后的验收工作。
2. 进行设备调试在隧道机电安装工程的施工结束后,需要对安装的机电设备进行调试工作,确保设备的正常运行。
高速公路隧道机电安装工程的施工是一项重要而复杂的工作,需要施工人员具备专业的知识和技能,做好充分的准备工作,注重施工过程中的质量和安全管理,确保施工的顺利进行。
只有这样,才能够保证隧道机电安装工程的施工质量和安全可靠。
高速公路隧道机电施工问题与建议探讨摘要:高速公路隧道机电系统是一项比较复杂的内容。
结合高速公路隧道的现在的机电系统状况和问题进行分析,以高速公路隧道行车的安全性和节能作为系统创新的理念,对高速公路隧道机电施工进行优化至关重要。
所以,在高速公路隧道机电施工过程中,机电项目施工是非常重要的组成部分,同时也是保证高速公路良好运行的基础保障,需对高速公路隧道机电施工问题进行充分分析,并制定科学、合理、有效的解决措施,提升工程施工管理的精细化和科学性,从本质上确保高速公路隧道机电工程能高质量和高标准地进行施关键词:高速公路隧道;机电施工;问题引言我国高速公路建设越来越多,其中隧道的数量也非常多,交通运输量的不断增加和各项技术的优化,在高速公路隧道机电施工过程中,就要灵活使用各项规范,研究各种新型技术,促进高速公路隧道机电系统可以不断完善改进,进一步实现高速公路隧道机电施工的优化目标。
1高速公路隧道机电系统的现状分析高速公路隧道的机电设备的养护工作基本上都是由路段管理或者管理局进行解决的,可是这种养护的方式已经不能适应高速公路隧道机电的迅速发展要求。
我国现在每年修建的公路数量非常多,机电系统的设置也在增加,相应的维护工作的工作量也在逐年增加,而且原有的设备和系统有严重破损,也增加了维护工作的难度。
高速公路隧道机电设备维护的方法比较传统、单一,维修的工作人员专业能力不够,没有及时掌握系统运行时的具体情况,设备如果出现问题不能及时进行解决,问题得不到有效解决就会越来越严重,给维修工作带来更大的难度,降低了维修工作的整体效率。
因为有些高速公路隧道中的机电设备使用期限比较长,每个地区的高速隧道中设置的机电设备在型号上、品牌上都不一样,即使是同一个路段中使用的机电设备,型号和品牌也不一样,有的自动栏杆在同一个路段中使用的机型就有四种,而且电子产品的更新速度非常快速,有些早期投入使用的零件已经停产,缺少供货的资源,这种情况对机电的维护和管理工作带来了更大难度。
关于做好隧道机电安装的几点看法
摘要:本文通过对公路隧道机电安装的特点分析,提出了做好隧道机电安装的几点看法。
关键词:隧道;机电安装;看法
Abstract: This paper analyzes the characteristics of the road tunnel mechanical and electrical installation, it raised a few comments do a good job of tunnel mechanical and electrical installation.Key words: tunnel; mechanical and electrical installation; views
中图分类号:TU85文献标识码:A 文章编号:2095-2104(2012)
我国的交通机电系统研究起步较晚,但发展十分迅速,目前已基本实现了高速公路的智能化控制与管理。
但在隧道交通机电系统的设计建设中的还存在一些问题。
国外已经出现的很多先进技术在我们国家还没有得到运用,这就严重制约了我国隧道交通机电系统的发展。
1 机电安装技术的创新的重要性
我国正处于现代化建设时期,经济飞速发展,但是也正是这种发展使得各种矛盾的出现,其中道路问题也在这个时候体现出来,正是基于技术创新和机电安装项目技术创新的理念,介绍项目技术创新的一般程序、工作方法和规章制度等,重点阐述了如何抓好项目技术创新的要求,包括高度重视技术创新工作、以科学的态度对待技术创新以及调动技术人员的积极性、充分发挥专业技术人员的作用。
2 机电安装技术要点与创新
2.1 照明设计
隧道照明是为了保证隧道内交通顺畅而设置的功能性照明,其照明的目的是为了给驾驶员在隧道行驶过程中提供一个安全、舒适的视觉环境,保障交通运行,提高运输效率。
由于隧道是一个半封闭空间,隧道在行车视觉特性上要比其他照明复杂得多,它不仅需要24h不间断照明,而且白天照明要比夜间照明更复杂。
2.1.1 人眼视觉特性。
当从一个明亮的环境短时间内转到一个暗环境中时,人想要看清物体,必须要一段适应的时间,这就是暗适应,同样当人眼从一个暗
环境短时间内转到一个明亮的环境中时,也需要经过一段时间才能看清亮环境中的物体,这就是明适应。
2.1.2隧道照明设计。
隧道照明可分为引入段、适应段、过渡段、中间段和出口段,人眼的视觉特性决定了各区段应不同位置上的亮度检测器的实测值设计不同的长度和亮度值。
其中按照人眼适应曲线,调节隧道过渡段、出口段亮度是隧道照明设计的关键。
驾驶员进入长隧道后需要一些时间将人眼调节到能适应中间段较低亮度水平,过渡段照明的目的就是过渡段亮度从最高到最低的变化逐步进行,来使得人眼及时得到调整。
实现过渡段亮度调节,有两种控制方法,一是无级调节法;二是逻辑开关法。
无级调节法是由可控硅为基本控制元件的电子控制器完成无级调光的。
随着洞外光强的变化,整个照明控制系统会处在动态平衡状态下,从而得到合适的亮度。
从理论而言,无级调光是一种很好的方法,它能得到连续性很好的光,但存在如下弱点:线路复杂,调试困难;故障率高、维修保养不便;洞内亮度检器需要量大,工程量大,增加投资;最适合无级调光系统的执行元件是白炽灯,但是白炽灯光线不好,寿命短。
因此,目前的隧道照明工程很少采用无级调光。
而选择光线较好的照明灯具,利用灯具的不同排列组合和现场控制器提供的数字信号对照明灯进行逻辑控制,使其产生阶跃式的亮度调节,这就是逻辑开关法。
由于控制程序和线路设计简单,灯具选择灵活,维修保养容易,目前的隧道照明大都采取这种方法。
2.1.3应急照明的设置有以下几种方案。
第一,利用基本照明灯作为应急的方案和单独设置应急灯的方案。
这两种方案都可以满足要求,由于大部分隧道采用高压钠灯照明,而高压钠灯(包括其他气体放电灯)断电后再起动时间较长(5-8min),很难作为应急照明灯。
现在国内外在采用高压钠灯作为照明光源在隧道中的常规做法是单独设置应急灯,这样会造成重复投资,并且影响美观。
因此采用的是利用基本照明灯作为应急照明的方案。
平时应急照明作为基本照明的一部分,当基本照明出现故障后应急照明灯继续工作,以保证隧道内行车安全。
第二,从应急电源选用上有集中设置应急电源和分散应急电源方案。
分散应急电源一般应用于规模较小的建筑中,而在大型建筑中由于应急灯具数量较多,考虑到维护和投资方面的因素,一般采用集中应急电源装置。
2.2供配电问题
在很长的隧道中,隧道的正常使用由照明、监控、通风、消防等设施决定,他们缺一不可。
而作为隧道附属设施的供配电系统,正是这所有设施的基础,关系着隧道内所有设备的运行,对整个隧道正常使用起着至关重要的作用。
某隧道机电工程,其中供配电系统采用四路外线电源,分别从两端洞口引双路电源,组成环网。
这样能保证在外线3路电源同时停电的情况下,仍然能保证隧道内基本的应急照明和其他一类负荷的正常使用。
在整个供配电施工的初期,第一个是土
建方,供配电系统的施工界面不成熟,尚不具备具体的实施条件。
在这个阶段首要任务就是要配合土建单位的管线预埋,以及对已经预埋的管线进行疏通处理,这部分工作看似简单,但是实施起来却很复杂,并且也是相当重要的。
在机电进场的初期,隧道内土建方的施工仍在持续进行,很多机电需要使用的管线都没有进行埋设。
我们进场后就需要对这些界面进行仔细调查,积极和土建方进行协调,配合土建的施工。
我们采取了每天巡查施工现场的方法,查看土建的施工内容是否涉及到机电的界面,对正在预埋的管线进行指导配合作业,以达到供配电后期正常使用的目的。
而且要及时发现已经预埋的管线存在那些不合适的地方,积极沟通,并予以纠正。
并要求土建对埋设的管线采取一定的保护措施,如用塑料袋或棉布堵住管口以防杂物进入管道导致永久堵塞,标识管口位置防止遗忘等。
2.3 通风系统
2.3.1 有害气体的排放量。
《公路隧道设计规范》“条文说明”中给出的CO排放量是当时国产汽车的CO排放量,使用时应考虑到有害气体的年递减因素,否则计算的新风量可能偏大很多。
解决的方法一般有两种:一是考虑CO排放量的年递减因素;二是按照隧道通车后十年的预测交通量进行计算,通常第一种方法更为常用。
2.3.2 隧道洞口的废气扩散和回流。
由于纵向通风的特点,在隧道通风的出口形成较高浓度的有害气体,对隧道洞口周围的环境可能会造成一定的影响。
因此,当隧道洞口位于居民区或自然风景保护区等地区时,应采取设置竖井对有害气体进行高排等措施使之满足国家卫生标准。
在双洞单向行驶时隧道的出口和入口,可能会产生排出废气的回流问题。
因此必须引起设计人员的十分重视。
对于可能排出废气回流的双洞隧道,在隧道之间建一隔墙,可以有效减少废气的回流量。
2.3.3 自然风的影响在通常情况下,隧道自然风的自然反风计算是按照2.5m/s进行计算的。
但是在实际工作中发现,如果自然风作为阻力,对于常年受季风影响严重的隧道,需要对隧道所处地区的风速、风向及频率具体分析,否则可能形成有害气体难以排出的情况。
3 机电安装技术的创新
逻辑开关法,是目前的隧道照明工程最常用的方法,无级调光已经基本被淘汰,由于逻辑开关法控制程序和线路设计简单,灯具选择灵活,维修保养容易,因此逻辑开关法被大部分国家采用。
它能按照人眼适应曲线,合理调节隧道过渡段、出口段亮度。
使得过渡段亮度逐渐变化,从而人眼及时能够得到调整。
为了满足洞内通风量的要求,保证施工作业正常进行,采用吊顶压入式巷道通风代替了常规的风筒压入式通风技术,即用彩钢板将隧道斜井分为进风道和排风道,进而通过一系列辅助手段实现通风。
实践证明,采用新的通风技术完全能够满足洞内通风需求。
而原来在每个隧道斜井口必须设置的通风机则可以省去。
技术创新成果可以用专利技术、技术创新专题报告、学术论文、施工技术总结、科技成果等各种形式进行总结,并在类似工程项目中推广使用,在类似工程项目中节约施
工成本、加快施工进度、提高工程施工质量、保证施工安全等方面出效益。
技术创新成果可以在工程项目施工过程中进行总结,也可以在工程项目竣工后进行汇总。
4 结论
机电安装技术运用到高速公路建设中时,一定要有强烈的事业心和责任感,仔细认真,不怕麻烦,深入现场,严格技术管理。
总结出隧道施工方面注意的事项大致有照明问题、供配电问题和通风问题,从而使得今后的施工方能在施工时重点关注这三个问题,最终形成我国独特的、创新的高速公路隧道机电安装技术。
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