2014—2015全国汽车保有量
- 格式:pptx
- 大小:988.45 KB
- 文档页数:7
《绿色出行》教学设计【教学内容】人教版小学数学六年级下册第六单元《综合与实践》之《绿色出行》,教材P105-106。
【教学思路】一、教材分析教材通过“绿色出行”这一“综合实践”活动,使学生通过了解资料信息、从数学的角度审视我们的生活方式等活动,认识到“绿色出行”的好处,并提出可行的建议,真正的体现了数学的应用。
教材呈现了全国机动车保有量的变化等数据资料,使学生认识到不断增长的机动车数量是影响空气质量的重要因素,应该尽量采用绿色出行的方式。
综合运用常见的数量关系、数的运算、统计等知识解决求汽车尾气排放量的问题,进一步体会“绿色出行”的意义。
教学重点:认识汽车给出行带来方便的同时也给环境带来了危害。
教学难点:经历调查、收集、整理数据的统计过程,提高搜集处理信息的能力。
二、学情分析学生已掌握了最基本的统计知识及百分数应用题的解题和计算方法,学生在这之前积累了一定的社会调查经验,对于掌握的数据会做简单的处理,但对是否时可用信息的帅选还有一定的难度,关于“同比”及“保有量”之类的名词还需加强理解。
三、教学目标1、巩固调查、收集、整理数据及统计等方面的知识。
2、通过活动培养学生搜集和处理信息的能力,使学生感到数学和现实生活的联系。
3、通过活动,让学生了解低碳出行保护环境的好处,理解“绿色出行”的必要性,渗透环保教育。
教学重点:认识到绿色出行对于环境保护的意义。
教学难点:学会调查研究和分析出行方式的方法。
【教学过程】活动准备:1、让学生通过网络、杂志、报刊等渠道调查我国汽车保有量和行驶里程。
2、分小组调查全校各年级同学上下学的交通方式。
3、调查碳排放与环保的关系。
4、调查计算出绿色出行所占的百分比。
一、感知导入1、出示视频《穹顶天下》片段节选师:今天上课老师给同学们带来了一段视频,我们一起来看看。
看到这段视频,你想说什么?[设计意图:通过观看视频,了解到空气被污染了,雾霾比较严重,与汽车的增长及尾气的排放有很大的关系,感受绿色出行的重要性,为新授打好铺垫。
(原标题:2015年底全国机动车保有量2.79亿平均每百户有31辆私家车)央广网北京1月25日消息(记者杜希萌)据公安部交管局统计,截至2015年底,全国机动车保有量达2.79亿辆,其中汽车1.72亿辆;机动车驾驶人3.27亿人,其中汽车驾驶人超过2.8亿人。
汽车保有量达1.72亿辆,新注册量和年增量均达历史最高水平。
随着我国经济社会持续快速发展,群众购车刚性需求旺盛,汽车保有量继续呈快速增长趋势,2015年新注册登记的汽车达2385万辆,保有量净增1781万辆,均为历史最高水平。
汽车占机动车的比率迅速提高,近五年汽车占机动车比率从47.06%提高到61.82%,群众机动化出行方式经历了从摩托车到汽车的转变,交通出行结构发生了根本性变化。
全国有40个城市的汽车保有量超过百万辆,北京、成都、深圳、上海、重庆、天津、苏州、郑州、杭州、广州、西安11个城市汽车保有量超过200万辆。
新能源汽车保有量达58.32万辆,与2014年相比增长169.48%。
其中,纯电动汽车保有量33.2万辆,占新能源汽车总量的56.93%,与2014年相比增长317.06%。
私家车总量超过1.24亿辆,每百户家庭拥有31辆。
2015年,小型载客汽车达1.36亿辆,其中,以个人名义登记的小型载客汽车(私家车)达到1.24亿辆,占小型载客汽车的91.53%。
与2014年相比,私家车增加1877万辆,增长17.77%。
全国平均每百户家庭拥有31辆私家车,北京、成都、深圳等大城市每百户家庭拥有私家车超过60辆。
机动车驾驶人数量超3.2亿人,驾龄1年以内的驾驶人达3613万。
与机动车保有量快速增长相适应,机动车驾驶人数量也呈现大幅增长趋势,近五年年均增量达2299万人。
2015年,全国机动车驾驶人数量超3.2亿人,汽车驾驶人2.8亿人,占驾驶人总量的85.63%,全年新增汽车驾驶人3375万人。
从驾驶人驾龄看,驾龄不满1年的驾驶人3613万人,占驾驶人总数的11.04%。
历年中国汽车市场总结表2000年-2020年中国汽车市场总结表随着中国国民经济的飞速发展,中国汽车市场也一路高歌猛进。
自2000年至今,中国汽车市场发生了重大变化。
本文将对20年间中国汽车市场的发展历程和主要变化进行总结。
1. 2000年:2000年是中国汽车市场进入爆发期的一年。
当年,全国汽车销量达到209.3万辆,同比增长30.3%,其中国产汽车销量157.8万辆,同比增长52.8%。
2. 2001年:2001年,我国加入WTO,汽车关税逐步降低,导致汽车市场进一步开放。
当年,汽车销售继续增长,达到242万辆,同比增长15.2%。
进口汽车销量达到24.88万辆,同比增长52.3%。
3. 2002年:2002年,国内经济逐步恢复,汽车市场呈现出稳步增长的态势。
当年,汽车销量达到311.5万辆,同比增长28.7%。
进口汽车销量达到29.09万辆,同比增长16.7%。
4. 2003年:2003年,SARS疫情席卷全国,汽车市场受到一定程度的影响。
当年,汽车销量达到379.2万辆,同比增长21.7%。
进口汽车销量达到33.43万辆,同比增长14.9%。
5. 2004年:2004年,国内汽车市场进一步放开,给予外资企业更多发展机会。
当年,汽车销量达到573.2万辆,同比增长51.2%。
进口汽车销量达到42.82万辆,同比增长28.3%。
6. 2005年:2005年,汽车市场继续高速增长,但较2004年有所降温。
当年,汽车销量达到580.5万辆,同比增长1.3%。
进口汽车销量也出现小幅下降,为40.49万辆,同比下降5.6%。
7. 2006年:2006年,国内政策环境逐渐趋向成熟,汽车市场进入成熟期。
当年,汽车销量达到766.8万辆,同比增长32.0%。
进口汽车销量达到61.99万辆,同比增长53.5%。
8. 2007年:2007年,全球金融危机爆发,给我国汽车市场带来严峻挑战。
当年,汽车销售额为792.5万辆,同比增长3.2%。
数学人教版六年级下册《绿色出行》教学设计及反思《绿色出行》教学设计执教:XXXXXX【教学内容】人教版小学数学六年级下册第六单元《综合与实践》之《绿色出行》,教材P105-106.【教学思路】一、教材分析教材通过“绿色出行”这一“综合实践”活动,使学生通过了解资料信息、从数学的角度审视我们的生活方式等活动,认识到“绿色出行”的好处,并提出可行的建议,真正的体现了数学的应用。
教材呈现了全国机动车保有量的变化等数据资料,使学生认识到不断增长的机动车数量是影响空气质量的重要因素,应该尽量采用绿色出行的方式。
综合运用常见的数量关系、数的运算、统计等知识解决求汽车尾气排放量的问题,进一步体会“绿色出行”的意义。
教学重点:认识汽车给出行带来方便的同时也给环境带来了危害。
教学难点:经历调查、收集、整理数据的统计过程,提高搜集处理信息的能力。
二、学情分析学生已掌握了最基本的统计知识及百分数应用题的解题和计算方法,学生在这之前积累了一定的社会调查经验,对于掌握的数据会做简单的处理,但对是否时可用信息的帅选还有一定的难度,关于“同比”及“保有量”之类的名词还需加强理解。
三、教学目标1、巩固调查、收集、整理数据及统计等方面的知识。
2、通过活动培养学生搜集和处理信息的能力,使学生感到数学和现实生活的联系。
3、通过活动,让学生了解低碳出行保护环境的好处,理解“绿色出行”的必要性,渗透环保教育。
【教学过程】活动准备:1、让学生通过网络、杂志、报刊等渠道调查我国汽车保有量和行驶里程。
2、分小组调查全校各年级同学上放学的交通方式。
3、调查碳排放与环保的关系。
4、调查计算出绿色出行所占的百分比。
一、感知导入1、出示视频《穹顶天下》片段节选师:今天上课老师给同学们带来了一段视频,我们一起来看看。
看到这段视频,你想说什么?[设想意图:通过寓目视频,相识到空气被污染了,雾霾比较严峻,与汽车的增加及尾气的排放有很大的关系,感受绿色出行的紧张性,为新授打好铺垫。
国家公务员行测(资料分析)历年真题试卷汇编8(总分66,考试时间90分钟)5. 资料分析资料分析每题所给出的图、表或一段文字均有5个问题要你回答。
你应根据资料提供的信息进行分析、比较、计算和判断处理。
1. 与2006年相比,2011年全国收缴土地面积约减少了:A. 52%B. 110%C. 67%D. 205%2. 2011年结案的案件中,平均每个案件的罚没款约为多少万元?A. 0.56B. 1.13C. 3.78D. 6.143. 2011年,发现违法但未立案的违法用地行为占发现违法用地行为总数的比重约为多少?A. 59.5%B. 40.5%C. 38.5%D. 6 1.5%4. 下列年份中,本期结案中涉及的耕地面积占结案涉及土地面积比重最高的是:A. 2006年B. 2008年C. 2010年D. 2011年5. 2010年1至3月份,福建沿海地区与台湾地区海上客运直航船舶公司共运营3448航次,共运送旅客312119人次,分别比上年同期增加了11.98%、一4.58%,其中厦门金门航线客运量272951人次,比上年同期减少了2.38%。
厦门金门航线2009年1至3月份的客运量人次是:A. 266606B. 276455C. 279606D. 2864556. 2011年全国共举办展览6830场,比2010年增加9.2%;……直接产值3016亿元,比2010年增长17.7%,占全国GDP的0.64%,占全国第三产业的13%。
2011年全国第三产业产值约为多少亿人民币?A. 47125B. 32584C. 28956D. 232007. 2012年全国固定资产投资额约比上年同期增长【①②】多少万亿元?A. 4B. 5C. 6D. 78. 中国汽车工业协会发布的2009年4月份中国汽车产销数据显示,国内乘用车销量持续上升,当月销量已达83.1万辆,比3月份增长7.59%,同比增长37.37%。
其中,轿车销量比3月份增长8.3%,……轿车、MPV、SUV和交叉型用车销量占4月份乘用车总销量的比重分别为71%、2%、6%和21%。
2014年汽车市场运行情况概述及2015年汽车市场形势预测一、2014汽车工业产销情况2014年,全国汽车产销分别为2372万辆和2349万辆,同比增长7.3%和6.9%。
其中,乘用车产销分别为1992万辆和1970万辆,同比增长10.2%和9.9%;商用车产销分别为380万辆和379万辆,同比下降分别为5.7%和6.5%。
二、2014年汽车市场的主要特点1.全年汽车销量保持平稳增长,但增速低于年初预期全年汽车销量达到2349万辆,再创历史新高,继续保持世界第一。
但由于受到增长基数高、国内宏观经济形势下行压力增大及商用车市场下降等原因影响,使今年国内汽车销量增速有较大回落,且低于年初行业预计的8%-10%的增长速度。
2.行业前十企业继续保持较快增速汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2107.7万辆,比上年同期增长8.9%,高于全行业增速2个百分点。
占汽车销售总量的89.7%,比上年同期提高1.7个百分点。
3.乘用车销售增速平稳,SUV、MPV继续高速增长2014年乘用车销售1970万辆,比上年同期增长9.89%。
其中轿车增速放缓,SUV、MPV依旧保持高速增长,交叉型乘用车则继续下降。
乘用车分车型看:轿车销售1238万辆,同比增长3.1%;SUV销量为408万辆,同比增长36.4%;MPV销量为191万辆,同比增长46.8%;交叉型乘用车销量为133万辆,同比下降18.1%。
市场结构上,轿车占乘用车比重62.8%,比去年下降4.2个百分点;SUV占比20.7%,比去年提高4个百分点,MPV占比9.7%,比去年提高3个百分点;交叉型乘用车占比为6.8%,比去年下降2.4个百分点。
4.商用车销量降幅较大受宏观经济和相关政策法规影响,今年的商用车市场销量降幅较大。
全年商用车销售完成379万辆,同比下降6.5%,分车型看,其中货车销售318万辆,同比下降8.9%,客车销售61万辆,同比增长8.4%。
中国历年民用汽车保有量一览(1949-20102004年末全国民用汽车保有量达到2742万辆,比上年增长15.0%;其中私人汽车1365万辆,增长12.0%。
民用轿车保有量达到920万辆,其中私人轿车600万辆。
2005年末全国民用汽车保有量达到4329万辆(包括三轮汽车和低速货车1149万辆),比上年末增长20.6%。
年末私人汽车保有量2365万辆,增长22.0%。
将三轮汽车和低速货车的保有量纳入民用汽车保有量,还是第一次。
此次统计并轨,将使各地区的民用汽车保有量发生较大的变化。
原先的三轮汽车和低速货车单列,是我国一个独特的机动车管理现象。
2006年年末全国民用汽车保有量达到4985万辆(包括三轮汽车和低速货车1399万辆),比上年末增长15.2%;其中年末私人汽车保有量2925万辆,增长23.7%。
民用轿车保有量1545万辆,增长27.2%;其中私人轿车1149万辆,增长33.5%。
数据显示,私人轿车和私人汽车的增长,都明显超过轿车和汽车保有量的增长,轿车超过6.3%、汽车超过8.5%。
我国私车市场的新增需求,继续保持旺盛的增长态势。
2007年末全国民用汽车保有量达到5697万辆(包括三轮汽车和低速货车1468万辆),比上年末增长14.3%;其中私人汽车保有量3534万辆,增长20.8%。
民用轿车保有量1958万辆,增长26.7%;其中私人轿车1522万辆,增长32.5%。
2008年末全国民用汽车保有量达到6467万辆(包括三轮汽车和低速货车1492万辆),比上年末增长13.5%;其中私人汽车保有量4173万辆,增长18.1%。
民用轿车保有量2438万辆,增长24.5%;其中私人轿车1947万辆,增长28.0%。
2009年末全国民用汽车保有量达到7619万辆(包括三轮汽车和低速货车1331万辆),比上年末增长17.8%;其中私人汽车保有量5218万辆,增长25.0%。
民用轿车保有量3136万辆,增长28.6%;其中私人轿车2605万辆,增长33.8%。
1浅析近些年汽车销量增加的原因根据国家统计局数据显示,2014年我国民用汽车拥有量达到了14598.11万辆(国家统计局网站目前还没有2015年的年度民用汽车拥有量数据,所以用2014年的年度数据)。
从2005年到2014年这十年间,我国民用汽车拥有量每年均保持着15%+的增长率增加。
显然,中国已经步入了汽车大国的行列,原来的自行车大军现象是越来越少,已然被汽车大军所代替了。
为什么汽车保有量会增加呢,接下来就简单的说说。
一、技术因素中国汽车工业真正开始发始于我国的第一个一五计划期间,1956年,中国第一个生产载重汽车的工厂——长春第一汽车制造厂生产出第一辆汽车,由此开始中国汽车工业从无到有发展起来。
当时以大跃进的狂热和速度造出的中国第一批轿车,更多地是政治因素在起作用,“造出争气车,献给毛主席”是当时流行的口号,而在技术上缺乏应有的实力。
早期技术的匮乏导致产品的可靠性低、产量低、口碑不好、销量低(销量低的主要原因接下来会提到)。
而进入21世纪之后,汽车本身的技术进步,并且生产汽车的工艺也不断发展,可靠性提高了,产量增加了,汽车的保有量也就会增加。
二、国家政策因素2008年,全球性的经济危机爆发,国家出口受到影响。
为促进经济的发展,国家从内部寻找新的经济增长点。
之后便出台了汽车下乡,摩托车下乡,家电下乡等政策。
汽车下乡政策实施时间为2009年3月1日至2010年12月31日,摩托车下乡政策的实施时间为2009年2月1日至2013年1月。
具体补贴措施为:1、微型载货车、轻型载货车和微型客车:销售价格每辆5万元及以下的,补贴销售价格的10%;销售价格每辆5万元以上的,定额补贴5,000元;2、摩托车销售价格每辆5,000元及以下的,补贴销售价格的13%;销售价格每辆5,000元以上的,定额补贴650元。
汽车下乡对于民用汽车拥有量的影响显而易见,在汽车下乡政策实施的2009、2010这两年的民用汽车拥有量增长率达到了20%+,相比政策实施前后这个增长速度是飞快的。
中国汽车产业分布及新能源汽车产业发展现状银川市产城资本投资控股有限公司2017年8月目录一、汽车行业整体概况 (1)(一)保有量情况 (1)(二)产销量情况 (3)(三)总产值情况 (4)二、汽车行业产能分布 (4)(一)地区产能分布 (4)(二)主要车企产能与销售量 (6)三、新能源汽车行业整体概况 (6)(一)行业规模 (6)(二)产销量结构 (7)四、新能源汽车行业竞争格局 (8)(一)新能源乘用车市场 (8)(二)新能源商用车市场 (14)五、新能源汽车上游产业分析 (16)(一)电池 (16)(二)电机电控 (23)我国汽车工业经过近60年的发展,已经成为国民经济的支柱产业之一,2016年全国汽车工业总产值占GDP的比重达4.1%,目前我国无论是传统汽车还是新能源汽车,年产销量均位于世界第一。
本报告梳理了我国传统汽车和新能源汽车行业近年来的发展状况,重点对产能分布状况、主流车企产销量情况、产业链上下游竞争格局等进行了分析。
一、汽车行业整体概况(一)保有量情况1.全国汽车保有量2007-2016年,全国汽车保有量始终保持增长趋势,其中,2007-2010年呈高速增长,增速一度高达19%;2010-2016年增速有所缓和,但仍保持在10%以上。
截至2016年底,全国汽车保有量达1.94亿辆。
2016年新注册登记的汽车达2752万辆,保有量净增2212万辆,为历史最高水平。
图表1:全国汽车保有量趋势资料来源:公安部交管局2.保有量分布截至2016年底,全国有49个城市的汽车保有量超过100万辆,18个城市超200万辆,6个城市超300万辆。
图表2:截至2016年底汽车保有量超过200万的城市资料来源:公安部交管局3.银川市汽车保有量2007-2016年,银川市汽车保有量从11.11万辆增至66.49万辆,年均复合增速达22%,近年来增速逐渐下降,但仍高于全国同期平均增速。
截至2016年底,每百人保有量为30辆。
【 - 写作指导】篇一:《我国私人汽车拥有量分析》我国私人汽车拥有量分析一、引言随着我国经济突飞猛进的进展,人民群众的收入水平不断提高,特殊是城镇,居民的收入不断提高,私人汽车拥有量不断增加,同时银行的按揭贷款买车等等的一系列推动措施,也促进了私人汽车拥有俩的增加。
国家统计局最新公布的数据显示,国内大城市的私家车拥有量连续保持大幅增长的趋势。
截止到2010年底,在全国十大城市的私家车拥有量排名中,北京私家车的拥有量以多出其次名近40万辆的确定优势排在了第一位。
这十个城市的具体排名分别是:除此之外,有关统计资料表明,我国城镇居民中有3800万户(占城镇居民总户数的24.8%),有力量承受10万元左右的汽车消费。
从近几年我国汽车消费的进展变化来看,汽车消费将成为消费热点。
从1990年到2000年的10年间,我国民用汽车的保有量由551.36万辆增加到1608.91万辆,平均每年增长11.3%。
其中私人汽车拥有量由1990年的81.62万辆增加到2000年的625.73万辆,平均每年增长22.6%。
私人汽车拥有量占民用汽车的保有量比重从1990年的14.8%,上升到2000年的38.9%,平均每年上升2.4个百分点。
1996年以来,民用汽车拥有量的增加量中,私人汽车增加量的比重均高于57.7%,其中最高的是1999年,私人汽车增加量占全部民用汽车增加量的82.5%。
这说明我国汽车市场结构发生了根本性的变化,居民个人已经成为我国汽车市场的消费主体。
我国私人汽车拥有量随时间变化图如下:。
从图上可以看出,近些年来,我国私人汽车拥有量不断增加,单从经济方面来说,私人汽车拥有数量是评判一个国家人民生活水平的重要指标,因此,此次我就针对我国私人汽车拥有量进行分析。
二、模型设定及数据说明1、模型设定通过数据观看,我们搜集了30个城市的房地产价格的统计数据,建立模型,模型的表达式为一般的多元线性方程形式Y=β0+β1X1+β2X2+β3X+3μi其中把我国私人汽车拥有量Y,X1城镇居民可支配收入,X2为贷款利率,X3为燃料、动力类价格指数。
2014年全国机动车和驾驶人统计分析截至2014年4月,全国机动车保有量为256038974辆。
其中,汽车(含三轮汽车和低速载货汽车)144277266辆,摩托车94300947辆,挂车1963557辆,上道路行驶的拖拉机15473055辆,其他机动车24149辆。
全国机动车驾驶人为286598050人,其中汽车驾驶人226646545人。
一、机动车保有量达2.56亿辆,月增量较上月有所下降4月,全国机动车保有量为256,038,974辆,与上月相比,增加1350279辆,增长0. 53%;与去年同期相比,增加10223220辆,增长4.16%。
从统计情况看,4月机动车月增量低于上月142万辆的月增量,分析原因,我国大量摩托车达到强制报废期,导致机动车保有量增量呈现小幅下降趋势。
从机动车分布省份看,广东、山东、河南、江苏、河北、浙江、四川、云南、广西、安徽等10个省的机动车保有量超过1000万辆,其中广东省和山东省机动车保有量超过2 000万辆,分别为23,421,785辆、23,085,877辆,分别占全国机动车总量的9.15%、9.02%。
从行政区域划分看,华东和中南地区机动车保有量相对集中,达到157,119,036辆,占全国机动车总量的61.37%,与去年同期相比,所占比率下降了0.46个百分点。
二、汽车保有量月增加154万辆,继续保持较快增长4月,全国汽车保有量为144,277,266辆、摩托车保有量为94300947辆,分别占机动车总量的56.35%、36.83%,汽车所占比重较去年同期上升了4.82个百分点,摩托车下降4.62个百分点。
与上月相比,汽车保有量增加1537643辆,增长1.08%;与去年同期相比,增加17606310辆,增长13.9%。
摩托车保有量与去年同期相比,减少7583445辆。
从统计情况看,4月份汽车保有量仍保持较快增长,月增量略低于一季度月均1777592辆的增量,汽车占机动车比率不断提高。
2014-2015年汽车行业分析报告2014年12月目录一、2014年汽车销量增速低于6% (4)1、汽车销量结构发生较大改变、商用车规模持续萎缩 (4)2、渠道库存压力不大、厂家库存压力不小 (5)3、利润增幅前高后低、整车利润率创历史新高 (5)二、预计2015年汽车销量增长4% (7)1、乘用车净增量仍将主要来自SUV及MPV (8)2、商用车规模继续萎缩、轻客增长 (9)三、乘用车消费结构改变大 (11)1、SUV升级需求迫切 (12)2、七座SUV,早布局者早受益 (14)四、2015年新能源汽车推广将提速 (16)1、2014年推广完成率低 (17)2、前期政策准备工作基本完成、为2015爆发铺路 (18)3、预测2015年新能源车销量同比增91%为15万辆 (20)4、2015掘金新能源客车产业链 (22)五、汽车后市场爆发在即 (23)1、现实条件:汽车后市场发展大环境已具备 (23)(1)汽车保有量近10年来高速增长,且未来增长空间可观 (23)(2)高龄车占比加速增长,催化行业在2015年大发展 (24)2、政策:频繁出台新政为后市场发展扫除制度障碍 (25)3、行业新动态:传统汽车产业链均积极布局汽车O2O (26)(1)整车企业自建电商平台进行战略布局 (27)(2)零部件企业借助网络平台进军汽车维修服务业 (28)①金固股份以“线上商城+线下门店+上门服务”模式实现O2O一站式服务 (29)②隆基机械借收购车易网股份切入汽车维修服务业 (29)③德联集团自建互联网平台以及2S店,积极探索汽车后市场O2O (30)(3)经销商企业借助互联网积极转型布局二手车市场 (30)4、展望2015后市场:把握供给端和需求端的新变化 (32)六、节能减排任务更加艰巨有人欢喜有人忧 (34)1、政策:没有最严,只有更严 (34)(1)乘用车油耗标准比肩欧美 (34)(2)商用车排放标准监管空前严格 (36)2、行业:技术升级势在必行 (37)(1)乘用车节能技术 (38)(2)商用车排放升级技术 (39)3、2015年机会:发动机启停、轻型柴油机国四升级 (39)(1)发动机怠速启停系统 (39)(2)轻型柴油机国四升级 (41)七、汽车行业国企改革 (42)1、宏观背景 (42)2、行业背景 (42)3、相关地区和企业的示范效应 (43)4、国企改革的路径 (43)5、国企改革投资机会 (45)八、投资机会和相关企业 (46)九、主要风险 (49)一、2014年汽车销量增速低于6%随着基数的增加,汽车行业销量波幅变小。
车辆工程专业导论试题汇总第一章认识车辆工程专业一、判断题1.通修教育课程是理工科各专业的基础课,包括思想政治理论类课程、英语类课程、计算机类课程、军事体育类课程、就业指导课程五部分。
答案错解析:还有其他类课程六部分。
2.车辆工程专业的课程设置包括通识教育、专业教育和拓展教育三大部分。
答案对3.一般而言,“汽拖”专业侧重于维修、运用,“汽运”专业侧重于设计、制造。
答案对解析:汽拖侧重于设计、制造,汽运侧重于维修、运用。
4.就狭义而言,工程定义为“由一群人为达到某种目的,在一个较长时间周期内进行协作活动的过程”。
答案对5.通俗来讲,车辆工程就是关于各种车辆的研究、设计、制造、试验、使用、管理等的科学技术。
答案对6.你在一个大学修完该修的学分,所有成绩及格,你就可以拿到该学校的学位证。
答案错解析:学位证与毕业证不同,此情况只能获得毕业证。
7.小明学历为本科毕业,以后通过在职人员学位申请取得了博士学位,这时,他的学历便成了“博士学历”。
答案错解析:学历与学位不同,即使取得博士学位,学历仍为本科学历。
8.学士学位、硕士学位、博士学位都是由国务院授予的高等学校授予。
答案错解析:硕士学位、博士学位是由国务院授予的高等学校和科研机构授予。
9.根据学校定位不同,产学研陪养模式有研究性大学和一般性大学两个层级。
答案对10.一般性大学主要培养高层次、高水平、有研究能力的创新拔尖人才。
答案错解析:研究性大学培养高素质应用型专门人才。
11.研究性大学立足于培养高素质应用型专门人才。
(X)解析:一般性大学培养高层次、高水平、有研究能力的创新拔尖人才。
12.产学合作教育运行机制的核心是寻求高校、企业双方利益的共同点。
答案错解析:寻求高校、企业、学生三方利益的共同点。
13.“人才培养模式”是指在一定的现代教育理论、教育思想指导下,按照特定的培养目标和人才规格,以相对稳定的教学内容和课程体系、管理制度和评估方式,实施人才教育的过程的总和。