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《汽车理论》教学大纲课程名称：汽车理论适用班级：车辆工程2017 专升本辅导教材：《汽车理论》（第5版）余志生编著机械工业出版社一、本课程的地位、任务和作用本课程为车辆工程专业限选课和核心课，是汽车与机械工程学院本科生的主修课程，其主要内容是根据作用于汽车上的外力特性，分析了与汽车动力学有关的各主要使用性能：动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性及通过性。
通过本课程的学习，使学生掌握进行汽车设计、试验及使用所必需的专业基础知识，为今后实践中合理选用汽车、改装各种专用车、合理使用、管理汽车以及正确地进行汽车试验等创造条件。
二、本课程的相关课程先修课程：《机械设计》、《机械制造学》、《机械原理》《汽车构造》等。
三、本课程的基本内容及要求第一章汽车动力性汽车动力性的评价指标；汽车的驱动力与行驶阻力；汽车行驶的驱动——附着条件与汽车的附着力；汽车的动力性分析；影响汽车动力性的主要因素。
本章重点：汽车行驶阻力；汽车驱动系统；汽车的动力性分析。
本章难点：汽车的动力性分析。
第二章汽车燃油经济性汽车燃油经济性的评价指标；汽车燃油经济性的计算；影响汽车燃油经济性的主要因素。
本章重点：汽车燃油经济性的计算。
第三章发动机最大功率和传动系传动比确定发动机最大功率的确定；传动系最大传动比的确定。
本章重点：传动系档数和中间各档传动比的确定。
本章难点：传动系最小传动比的确定第四章汽车的制动性汽车的被动安全性制动性的评价指标；汽车的制动效能及其恒定性；制动时汽车的方向稳定性；汽车制动防抱装置；驻车制动性。
本章重点：制动时车轮的受力。
本章难点：前、后车轮制动器制动力的比例关系。
第五章汽车的操作稳定性汽车操纵稳定性概述；轮胎的侧偏特性；前轮角阶跃输入的瞬态响应；前轮角阶跃输入的稳态响应；汽车行驶时的翻倾和整车侧滑。
本章重点：轮胎的侧偏特性。
本章难点：前轮角阶跃输入的瞬态响应；前轮角阶跃输入的稳态响应。
第六章汽车的舒适性汽车舒适性；汽车噪声；汽车空气调节性能；汽车乘坐环境与驾驶操作性能。
《汽车理论》课程教学大纲课程名称：汽车理论/Automobile Theory课程编码：课程类型：学科专业课总学时数/学分数：48/3实验(上机)学时：8适用专业：汽车维修工程教育先修课程：汽车构造、发动机原理制订日期：2005.10一、课程的性质、任务和教学目标汽车理论是为交通运输、汽车维修工程教育专业开设的一门重要的学科专业课。
通过学习该门课程，培养学生分析、解决问题的能力，为学习后继课程（汽车检测与诊断技术、汽车设计）从事工程技术工作、进行科学研究、以及开拓新技术，打下坚实的基础。
通过理论和实践教学，使学生掌握：1. 汽车动力性、经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性和通过性的基本概念、评价指标、计算方法；2.以理论分析和试验研究密切结合的方法，研究汽车主要使用性能与结构参数之间的内在联系，分析汽车主要使用性能的各种影响因素；3. 汽车动力传动系系统参数的基本匹配方法；4. 汽车主要使用性能的测试原理、所用仪器及测试方法。
二、课程教学内容及要求三、实验内容及要求实验内容：实验一、汽车动力性实验实验二、汽车燃油经济性实验试验三、汽车制动性实验实验教学要求见实验教学大纲。
五、教学方法和手段课堂教学采用多媒体教学手段与黑板相结合的方式，强调理论的应用性及实践性，在各章节中穿插具有工程背景的应用实例。
并辅之以实验教学。
课堂讲授为56学时，实验教学为8学时。
六、考核方式本课程为考试课。
期末笔试占总成绩的80%，平时作业、小测验占总成绩的10％，实验占总成绩的10%。
七、建议教材及教学参考书教材：《汽车理论》（第三版）余志生主编机械工业出版社 2005.3参考书：《汽车运用工程》（第三版）高延令主编人民交通出版社2004.4。
《汽车理论》课程教学大纲《汽车理论》课程教学大纲课程代码：020031020课程英文名称：Automobile Theory课程总学时：48 讲课：44 实验：4 上机：0适用专业：车辆工程大纲编写（修订）时间：2017.5一、大纲使用说明（一）课程的地位及教学目标本课程是车辆工程专业一门重要的专业基础课，它根据作用于汽车上外力的特性，分析了与汽车动力学有关的汽车各主要使用性能、评价指标及评价方法，分析了汽车及其部件的结构形式与参数对各使用性能的影响。
它涉及汽车基础力学理论分析、评价、试验等重要方面的内容，为汽车设计提供理论依据，是掌握汽车设计、制造和试验知识必不可少的专业课程。
本课程的教学目标：掌握汽车各主要使用性能的评价指标及评价方法，培养学生的建立力学模型、参数选择和分析解决问题的能力。
了解汽车及其零部件的结构及参数的变化对使用性能的综合影响。
为汽车及相关专业后续课程的学习提供理论基础。
（二）知识、能力及技能方面的基本要求1．掌握本课的理论体系、基本概念、基本方法，掌握汽车动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性和通过性这六大使用性能的定义及评价指标和评价方法。
2．训练学生应用相关理论和计算机技术对汽车各大性能进行计算分析的能力，包括力学模型建立、参数选择、计算编程、分析计算结果等。
3．强调学生动手进行汽车实验的能力，开设了汽车动力性及燃油经济性、汽车制动性实验。
培养学生实验方面的基本技能和动手能力。
（三）实施说明教师在授课过程中可以根据实际情况酌情安排各部分的学时，课时分配表仅供参考。
根据本专业特点，教师应结合实际问题，在教学过程中注意理论与实际结合，突出实际应用。
课程的教学目标通过讲授、课堂练习、课后作业三个环节来实现。
教师要注重对基本概念、基本方法和解题思路的讲解，以便学生在实际应用中能举一反三，灵活运用。
（四）对先修课的要求《高等数学》、《汽车构造》。
（五）对习题课、实验环节的要求1 .对习题的要求根据课程的基本特点，通过具体实例在练中讲，并选择安排一定的习题，通过课堂练、讲相结合和课后作业培养学生解决问题的能力。
《汽车理论》课程教学大纲课程代码：020332198课程英文名称：Automobile Theory课程总学时：40 讲课：32 实验：8 上机：0适用专业：交通运输专业、车辆工程专业大纲编写（修订）时间：2017.5一、大纲使用说明（一）课程的地位及教学目标本课程是交通运输和车辆工程等专业本科生一门重要的专业课，它根据作用于汽车上外力的特性，分析了与汽车动力学有关的汽车各主要使用性能、评价指标及评价方法，分析了汽车及其部件的结构形式与参数对各使用性能的影响。
它涉及汽车基础力学理论分析、评价、试验等重要方面的内容，为汽车设计提供理论依据，是掌握汽车设计、制造和试验知识必不可少的专业课程。
本课程的教学目标：通过本课程的学习，系统介绍汽车初等动力学的数学模型，使学生学会使用评价和分析汽车行驶性能的方法，从而掌握评价汽车性能的理论基础，例如：汽车动力性、汽车燃油经济性、汽车制动性、汽车操纵稳定性、汽车行驶平顺性、汽车通过性。
同时为汽车设计等后续课程准备必备的基础。
为以后的毕业设计和从事汽车技术工作，能够正确设计汽车、合理使用汽车、科学试验汽车打下稳固的基础。
（二）知识、能力及技能方面的基本要求1．掌握本课的理论体系、基本概念、基本方法，掌握汽车动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性和通过性这六大使用性能的定义及评价指标和评价方法。
2．训练学生应用相关理论和计算机技术对汽车各大性能进行计算分析的能力，包括力学模型建立、参数选择、计算编程、分析计算结果等。
3．强调学生动手进行汽车实验的能力，开设了汽车动力性及燃油经济性、汽车制动性实验。
培养学生实验方面的基本技能和动手能力。
（三）实施说明教师在授课过程中可以根据实际情况酌情安排各部分的学时，课时分配表仅供参考。
根据本专业特点，教师应结合实际问题，在教学过程中注意理论与实际结合，突出实际应用。
课程的教学目标通过讲授、课堂练习、课后作业三个环节来实现。
《汽车理论》课程教学大纲课程类型：专业必选课课程代码： 09406403 课程学时： 48 学分： 3适用专业：车辆工程开课时间：三年级 2 学期开课单位：汽车学院大纲执笔人：王红云大纲审定人：本课程是汽车专业的核心专业课程之一。
该课程的任务是学习掌握汽车运动、受力的基本规律，了解汽车的主要技术性能指标、相应的评价方法以及影响这些性能的结构和使用因素等。
为后续专业课程的学习和将来从事与汽车相关的工作打下理论基础。
一、教学目的与要求教学目的：通过课程学习，使学生能运用科学的方法和手段，分析和计算汽车所受到的外力，并且对汽车的各项使用性能：动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性及通过性进行分析和预测。
教学要求：掌握作用于汽车上的外力特性，掌握与汽车动力性有关的汽车各主要使用性能：动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性及通过性的分析方法及其评价指标与评价方法，通过建立汽车的有关动力学方程，分析汽车及其部件的结构形式与结构参数对使用性能的影响，掌握进行汽车性能预测的基本计算方法，汽车性能试验的基本方法和步骤。
二、教学重点与难点教学重点：汽车动力性，经济性，制动性和操纵稳定性，汽车传动系参数的选择。
教学难点：操纵稳定性和平顺性。
三、教学方法与手段以教师讲授为主，有重点地讲授，辅以习作训练、课堂讨论、作业讲评等方法。
四、教学内容、目标与学时分配教学内容教学目标课时分配（45学时）1汽车动力性 91.1汽车的动力性指标掌握1.2汽车的驱动力与行驶阻力掌握1.3汽车驱动力—行驶阻力平衡图与动力特性图掌握1.4汽车行驶的附着条件与汽车的附着率了解1.5汽车的功率平衡掌握1.6装有液力变矩器汽车的动力性了解2汽车燃油经济性 62.1汽车燃油经济性的评价指标掌握2.2汽车燃油经济性的计算掌握2.3影响燃油经济性的因素掌握2.4装有液力变矩器汽车的燃油经济性计算了解2.5新一代高效率节能汽车的研究了解2.6汽车动力性、燃油经济性试验了解3汽车动力装置参数的选定 63.1发动机功率的选择掌握3.2最小传动比的选择掌握3.3最大传动比的选择掌握3.4传动系挡数与各挡传动比的选择掌握3.5用燃油经济性—加速时间曲线确定动力装置参数了解4汽车的制动性 94.1制动性能的评价指标掌握4.2制动时车轮的受力分析掌握4.3汽车的制动效能及其恒定性掌握4.4制动时汽车的方向稳定性掌握4.5前后制动器制动力的比例关系了解4.6汽车制动性试验了解5汽车的操纵稳定性 65.1概述掌握5.2轮胎的侧偏特性掌握5.3线性二自由度汽车模型对前轮输入的响应了解5.4汽车操纵稳定性与悬架关系了解5.5汽车操纵稳定性与转向系的关系了解5.6汽车操纵稳定性与传动系的关系了解5.7提高操纵稳定性的电子控制系统了解5.8汽车的侧翻了解5.9汽车操纵稳定性的路上试验了解6汽车的平顺性 66.1人体对振动的反应和平顺性评价掌握6.2路面不平度的统计特性了解6.3汽车振动系统的简化、单质量系统的振动掌握6.4车身与车轮双质量系统的振动掌握6.5双轴汽车的振动了解6.6“从体-座椅”系统的振动了解6.7汽车平顺性试验和数据处理了解7汽车的通过性 37.1汽车通过性评价指标及几何参数掌握7.2松软地面的物理性质了解7.3车辆的挂钩牵引力了解7.4牵引通过性计算了解7.5间隙失效的障碍条件了解7.6汽车越过台阶、壕沟的能力了解7.7汽车的通过性试验了解五、考试范围与题型1．考试范围与分数比例1汽车动力性20％2汽车燃油经济性15％3汽车动力装置参数的选定20% 4汽车的制动性20％5汽车的操纵稳定性10％ 6汽车的平顺性10％7汽车的通过性5％2．试题型与分数比例(1)填空题25％(2)选择题25％(3)简答题30％(4)计算题20％六、教材与参考资料教材：余志生. 汽车理论(第5版). 机械工业出版社，2009参考资料：1.张树强. 汽车理论. 安徽科学技术出版社，20002.吴克棋. 汽车理论. 冶金工业出版社，1991。
《汽车理论》课程教学大纲课程编号： 190020 学分： 3 总学时：54大纲执笔人：吴光强大纲审核人：左曙光英文名称：Automotive Principle一、课程性质与目的本课程是汽车专业的一门最重要的专业课，其目的是在综合学生所学的力学、数学、汽车构造与设计、振动分析与自动控制等方面的基础课与技术基础课的基础上，学习汽车计算与分析的有关理论，完成汽车专业学生必要的、综合的培养与训练，为学生将来汽车设计与分析及其解决问题能力的提高奠定基础。
二、课程基本要求学生应能熟练地掌握主要按车辆坐标系分类的各种整车动力学性能的定义、评价指标及其计算方法，分析轮胎特性、发动机、整车与系统参数及路面等各种因素对汽车性能的影响及几大性能之间的联系。
此外，还应掌握汽车的排放性能计算，现代电动汽车（包括混合动力、纯电动汽车和燃料电池汽车）等的理论。
三、课程基本内容主要内容包括：汽车所受到的外力，按车辆坐标系为主阐述的有关理论，即纵向、侧向和垂向动力学等方面，介绍汽车几大性能的定义、评价指标及其计算（重点介绍有关的公式，及性能指标确定的作图法与解析法）方法，此外还使学生了解汽车碰撞安全性及现代电动汽车等的内容。
四、实验或上机内容对汽车的几大性能进行计算机编程计算，得到相应的性能指标。
此外，还将通过后续的《汽车试验学》课程的学习，掌握其实验测试方法。
五、前修课程要求《汽车构造》、《液压与液力传动》、《自动控制原理》、《振动分析》和《积分变换》等六、学时分配序号内容学时安排小计理论课时实验课时习题课时上机课时1轮胎力学与汽车空气动力学 10000102汽车纵向动力学 12000123汽车经济性与排放性 600064汽车转向系统动力学 600065汽车操纵动力学 800086汽车的平顺性 800087汽车碰撞安全性 100018现代电动汽车 100019汽车性能计算 00222总计5002254七、教材与主要参考书1. 教材吴光强.汽车理论，人民交通出版社，2007.22. 主要参考书（1）余志生.汽车理论，机械工业出版社，2006.5（2）米奇克.汽车动力学，人民交通出版社，1990.8 同济大学汽车学院版权所有© 2006。
课程知识结构说明：明确课程涉及的学科知识领域、知识单元，每个知识单元的知识点构成以及每个知识单元的学习目标，明确核心知识点（用“*”标示）和扩展性知识点（用“Δ”标示）、必讲要求和选讲、自学要求。
课程学时分布（按知识单元说明，并对核心知识点与较大的知识点进行必要的学时标注）。
课程如包含实验或实践性等环节，还需要说明该部分的学时要求以及内容、方案和作用。
绪论（理论授课0.5H）：汽车理论的主要内容Δ、研究方法Δ；一、《汽车理论》的主要内容（1）汽车动力学及汽车性能——运动的关系。
各项行驶性能。
汽车的有效性与安全性（2）汽车的有效性o动力性o燃油经济性/燃料经济性o汽车动力装置参数的选择o平顺性o通过性（3）汽车的安全性（结构上讲，狭义）制动性操纵稳定性二、汽车的安全性（广义）（1）主动安全性（2）被动安全性第一章汽车的动力性（理论授课5H）本章将要分析汽车行驶时的受力，建立行驶方程式，并通过计算或以图表的形式按动力性评价指标的要求确定动力性。
1. 汽车动力性指标*：按尽可能高的平均行驶速度，掌握三方面指标。
2. 汽车的驱动力和行驶阻力*：——行驶方程式3.驱动-附着条件*：驱动条件：附着条件：汽车的驱动——附着条件：4.驱动力-行驶阻力平衡图与动力特性*：掌握如何做图，并能用图分析动力性，掌握动力特性概念。
5.汽车的功率平衡Δ：掌握如何做图，并能用图分析动力性，掌握后备功率概念。
6.装有液力变矩器汽车的动力性（自学）：了解与普通变速器汽车动力学分析时的区别。
7.小结*第二章汽车的燃油经济性（理论授课3.5H）预备知识：汽车传动系的功能、组成、构造及工作原理发动机的转速特性，汽车的动力性。
章主要介绍燃油经济性评价指标、计算方法、影响因素及新一代高效节能技术。
要回答的主要问题：汽车排放的温室气体指什么、现今对汽车的燃油经济性要求越来越高、如何解决这些问题。
1.评价指标*：掌握概念汽车的燃油经济性、平均指标、常用评价指标、综合平均指标、循环工况、防止地球变暖京都会议等。
汽车理论教学大纲
第一部分：汽车概述
- 汽车的定义和发展历史
- 汽车的分类和结构
- 汽车的主要部件及其功能
第二部分：汽车动力系统
- 发动机的原理和分类
- 燃油供给系统
- 点火系统
- 排气系统
- 冷却系统
第三部分：汽车传动系统
- 变速器的原理和分类
- 离合器
- 驱动轴和传动轴
- 差速器和驱动桥
第四部分：汽车悬挂系统
- 悬挂系统的作用和分类
- 弹簧和减振器
- 轮胎和轮毂
- 转向系统
第五部分：汽车制动系统
- 制动系统的原理和分类
- 制动器和制动液
- 制动辅助系统：制动盘、制动鼓、制动器片、制动鼠标、制动灯
第六部分：汽车电气设备
- 蓄电池和发电机
- 灯光系统
- 电动系统
- 仪表和开关
第七部分：汽车安全系统
- 安全带和安全气囊
- 防盗装置
- 牵引控制系统
- 制动防抱死系统
第八部分：汽车维修与保养
- 常见故障的诊断与排除
- 汽车保养的注意事项
- 维修工具和设备的使用和保养
总结：
汽车理论教学大纲涵盖了汽车的各个方面，从汽车的概述和发展历史开始，逐步介绍了汽车的各个系统和部件。
学生通过本教学大纲的学习，可以全面了解汽车的工作原理、结构和分类，掌握汽
车主要部件的功能和维修方法。
此外，通过实践和案例分析，学生还能培养汽车维修和保养的技能，提高问题诊断和解决能力。
这一教学大纲不仅适用于汽车理论教学，也可以作为汽车维修培训的参考资料。
汽车理论》课程教学大纲第一部分课程简介【课程名称】：汽车理论【课程代码】：562114021 【课程属性】：必修【授课对象】：车辆工程专业，三年级，本科【学时/ 学分】：56/3 ，其中课堂教学48学时，实验8 学时一、课程性质与教学目的（一）课程性质《汽车理论》是车辆工程专业本科生必修专业课。
《汽车理论》是车辆工程专业一门重要的专业基础课程，该课程以汽车运动学为基础，以理论分析和试验研究密切结合为研究方法，通过对汽车行驶规律和动力学的研究，揭示汽车主要使用性能与其结构参数之间的内在联系；探讨各种影响汽车主要使用性能的因素。
阐明了汽车的主要使用性能及各种因素对性能指标的影响，从而指出正确设计汽车，合理选用汽车，合理改装汽车，以及科学有效地进行汽车试验的途径。
（二）教学目的通过本课程各章内容的教学，使学生掌握汽车主要使用性能的评价指标、评价方法、基本概念和基本规律；掌握分析汽车性能时建立的力学模型和力学分析方法；掌握汽车结构参数及使用条件对汽车性能的影响；掌握汽车主要使用性能的测试方法及测试结果分析。
通过本课程的学习，使得学生能够为后续专业课程打下理论基础，也为今后在实际工作中，合理选用汽车、改装各种汽车、新型汽车设计、正确地进行汽车试验等创造条件，为将来从事与汽车有关的工作打下理论基础。
、课程基本内容本课程分为七部分：第一章汽车动力性、第二章汽车燃料经济性能、第三章汽车动力装置参数匹配、第四章汽车制动性、第五章汽车操纵稳定性、第六章汽车平顺性、第七章汽车通过性能。
本课程在汽车工程课程群中起着承上启下的中坚作用，必须在前叙课程汽车构造、发动机原理以后开课，同时是汽车设计、汽车试验学以及课程设计等后续课程的基础课。
该课程的理论性很强，但是由于它还介绍汽车的行驶性能，所以虽然课程总体上显得枯燥，大多数学生也非常自觉的愿意学习这门课程。
、先修课程及后续课程（一）先修课程汽车构造、发动机原理（二）后续课程汽车设计、汽车运用工程第二部分教学总体安排、教学重点与难点（一）教学重点汽车理论是分析与汽车动力性相关的各种汽车使用性能的一门专业基础课。
在理论教学内容方面侧重于基本知识，基本理论，基本方法的讲述；系统介绍汽车初等动力学的数学模型，使学生学会使用并熟悉用于评价和分析汽车行驶性能的方法，从而掌握评价汽车性能的理论基础，而且能够用最简单（易计算、易测试）的指标来反映每个汽车行驶性能（动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性、通过性等）；要求学生学会用最基本的方法，最有效的计算或测试方法得到汽车性能的评价指标；在实践环节，是为了进一步验证课堂理论。
（二）教学难点在教学过程中要紧紧抓住“性能一评价指标一力学分析一影响因素”这条主线，对汽车的主要性能进行分析，以加深对理论知识的理解，培养学生运用理论解决实际问题的能力。
更高要求是能够分析汽车结构参数对汽车性能的影响，即能够通过计算或试验手段分析如何优化汽车设计。
三、教学材料（一）推荐教材《汽车理论》（第五版），清华大学余志生主编，机械工业出版社，2010.1 （二）推荐参考书《汽车动力学》M •米奇克著，桑杰译，机械工业出版社，1992《汽车动力学》A、B、C卷M•米奇克著，陈荫三译，人民交通出版社，1994.12（三）推荐网站（包括课程网站、专业网站等）烟台大学教学网站。
四、本课程开设需要的教学环境和设备条件1.多媒体教室。
2.汽车综合实验室，汽车、底盘测功机等。
五、考核方法及成绩评定该课程为考试课。
1. 成绩评定总则：以百分制计算总成绩，其中平时成绩占总成绩的30%，期末考试成绩占70%。
总成绩满分100 分，60 分即获得该课程学分；2. 平时成绩评定：分作业、出勤、实验三部分，每部分各占 1 0分（其中旷课率超过该课程教学时数1/4 的，取消考试资格）；3.期末考核方式：笔试第三部分课程教学内容及教学要求第一章汽车的动力性（10学时）【教学目的与要求】掌握汽车的动力性及其指标，汽车的驱动力和行驶阻力的意义、算法、影响因素；汽车的行驶方程及转动质量换算系数；汽车的驱动力- 行驶阻力和功率平衡图；汽车的驱动与附着条件。
了解装有液力变矩器汽车的动力性以及汽车动力性实验。
【教学重点与难点】重点是驱动力和行驶阻力、动力性评价指标及影响因素。
难点是行驶方程的推导、功率平衡图的意义。
第一节汽车的动力性评价指标学时第二节汽车的驱动力和行驶阻力学时第三节驱动力—行驶阻力平衡图与动力特性图学时第四节汽车行驶的附着条件与汽车的附着力学时第五节汽车的功率平衡学时o第六节装有液力变矩器汽车的动力性-PH1．本章实验项目①汽车一般参数的测定。
②汽车动力性能实验。
2. 实验教学基本要求①由指导教师讲清实验的基本原理、要求、仪器的操作方法及注意事项。
②实验小组人数一般为10人左右，每组均用1〜2小时，由实验教师驾驶车辆，学生独立操作仪器完成实验。
③本实验除验证课堂理论外，要求学生掌握汽车各种性能指标的测试方法，了解实验仪器、设备的工作原理和使用方法。
④仪器及设备配制：每组：（1）汽车性能测试仪一台；（2）汽车一辆；（3）耗材：汽油若干。
思考题】1、习题：1．1，1．2，1．3，1．4，1．7。
2、作业：每节课后小结并预习下次课内容。
第二章汽车的燃油经济性（6 学时）【教学目的与要求】掌握汽车的燃油经济性及评价指标，汽车燃油经济性计算，分析影响汽车燃油经济性的因素及提高汽车燃油经济性的途径。
【教学重点与难点】重点是汽车燃油经济性的评价指标。
难点是燃油经济性的计算。
教学内容】第一节汽车燃油经济性的评价指标2学时学时第二节汽车燃油经济性的计算2第三节影响燃油经济性的因素学时2O第四节装有液力变矩器汽车的燃油经济性的计算O第五节汽车动力性、燃油经济性试验【实践教学】1.本章实验项目③汽车燃料经济性实验。
④汽车尾气排放测定。
2.实验教学基本要求①由指导教师讲清实验的基本原理、要求、仪器的操作方法及注意事项。
②实验小组人数一般为10人左右，每组均用1〜2小时，由实验教师驾驶车辆，学生独立操作仪器完成实验。
③本实验除验证课堂理论外，要求学生掌握汽车各种性能指标的测试方法，了解实验仪器、设备的工作原理和使用方法。
④仪器及设备配制：每组：（1）汽车性能测试仪一台；（2）汽车一辆；（3）耗材：汽油若干。
【思考题】1、习题：2．1，2．4，2．7，2．10。
2、作业：每节课后小结并预习下次课内容。
第三章汽车动力装置参数的确定（4 学时）【教学目的与要求】掌握发动机功率的选择；最小传动比、最大传动比和传动系档数与各档传动比的选择；了解利用燃油经济性—加速时间曲线确定动力装置参数。
【教学重点与难点】重点是发动机功率的选择、最小传动比、最大传动比和传动系档数与各档传动比的选择。
难点是燃油经济性—加速时间曲线确定动力装置参数教学内容】学时第一节发动机功率的选择1学时第二节最小传动比的选择0.5学时第三节最大传动比的选择0.5学时第四节传动系档数及各档传动比的选择1O第五节利用燃油经济性—加速时间曲线确定动力装置参数 1 学时【思考题】1、习题：无2、作业：每节课后小结并预习下次课内容。
第四章汽车的制动性（10 学时）【教学目的与要求】掌握制动性的评价指标、制动时车轮的受力；了解汽车的制动效能及其恒定性；掌握制动时汽车的方向稳定性；熟练掌握前、后制动器制动力的比例关系，了解ABS系统及特性和汽车制动实验。
【教学重点与难点】重点是制动性的评价指标、制动时车轮的受力；汽车的制动效能及其恒定性、制动时汽车的方向稳定性。
难点是前、后制动器制动力的比例关系，ABS系统及特性和汽车制动实验。
【教学内容】第一节汽车制动性的评价指标2学时学时第二节制动时车轮受力分析2学时第三节汽车制动效能及其恒定性2学时第四节制动时汽车的方向稳定性2第五节汽车前后制动器制动力的分配2学时思考题】1、习题：4．1，4．4，4．5。
2、作业：每节课后小结并预习下次课内容第五章汽车操纵稳定性（8 学时）【教学目的与要求】掌握汽车的操纵稳定性的评价指标和轮胎的侧偏特性；熟练掌握线性二自由度汽车模型的稳态响应、瞬态响应；了解汽车操纵稳定性与悬架、转向的关系；了解汽车的操纵稳定性的路上实验；了解汽车的侧翻。
【教学重点与难点】重点是汽车的操纵稳定性的评价指标和轮胎的侧偏特性；难点是线性二自由度汽车模型的稳态响应、瞬态响应；汽车操纵稳定性与悬架、转向的的关系。
教学内容】第一节操纵稳定性概述 2 学时第二节轮胎侧偏特性 2 学时第三节线性二自由度汽车模型对前轮角输入的响应 3 学时O第四节汽车操纵稳定性与悬架的关系O第五节汽车操纵稳定性与转向系的关系O第六节汽车操纵稳定性与传动系的关系第八节汽车的侧翻 1 学时思考题】1、习题：5．2，5．3，5．4，5．11，5．19。
2、作业：每节课后小结并预习下次课内容。
第六章汽车平顺性（6 学时）【教学目的与要求】掌握汽车的平顺性评价指标、人体对振动的反应与平顺性的评价方法、路面的统计特性、汽车振动系统的简化方法；单质量系统振动；熟悉车身与车轮的双质量系统、双轴汽车的振动；熟悉汽车平顺性试验和数据处理。
【教学重点与难点】重点是汽车的平顺性评价指标、路面的统计特性、汽车振动系统的简化方法；单质量系统振动。
难点是车身与车轮双质量系统、双轴汽车的振动。
教学内容】第一节人体对振动的反应与平顺性的评价 2 学时O第二节路面不平度的统计特性O第三节汽车振动系统的简化，单质量系统的振动O 第四节车身与车轮双质量系统的振动O 第五节双轴汽车的振动第六节“人体—座椅系统”的振动 2 学时第七节汽车平顺性试验和数据处理 2 学时思考题】1、习题：6．1，6．3，6．4，6．6。
2、作业：每节课后小结并预习下次课内容第七章汽车的通过性（4 学时）【教学目的与要求】掌握汽车通过性评价指标及通过性几何参数以及汽车越过台阶、壕沟的能力；了解松软地面的物理性质和车辆的挂钩牵引力的形成；分析间隙失效的障碍条件；了解汽车的通过性试验。
【教学重点与难点】重点是车辆的挂钩牵引力，难点是间隙失效及通过性几何参数计算。
【教学内容】第一节汽车通过性评价指标及通过性几何参数 2 学时O第二节松软地面的物理性质O第三节车辆的挂钩牵引力O第四节牵引通过性计算第五节间隙失效的障碍条件 1 学时第六节汽车越过台阶、壕沟的能力 1 学时【思考题】1、习题：7．1，7．2。
2、作业：课后小结并预习下次课内容。
