滨州高新区中石化天然气综合利用工程临时施工道路修筑方案
编制：
审核：
审批：
中建七局安装工程有限公司
2016年6月13日
目录
第一章工程概况 0
一、工程概况 0
二、施工道路现场情况 0
第二章施工部署 (2)
一、施工的总体部署 (2)
二、文明施工的部署原则 (2)
第三章施工方案 (2)
一、施工策略 (2)
二、施工准备 (3)
一）、人员准备 (3)
二）、技术准备 (3)
三）、机械准备 (3)
四）、材料准备 (3)
五）、施工场地布置 (4)
三、施工方案 (4)
一）、普通路段施工方案 (4)
二）、河流段施工方案 (5)
第四章安全文明施工 (9)
一、安全文明施工的目标 (9)
二、安全文明施工管理 (9)
三、桥面安全文明措施 (9)
第一章工程概况
一、工程概况
本工程为滨州高新区中石化天然气综合利用工程一期天然气门站建设工程，位于滨州市高新区高十二路与新四路交汇东侧，占地面积约为20000m2。门站内主要工程量为：综合楼、辅助用房、CNG加气母站、充电桩、以及门站内工艺（包含橇体外管道安装）、消防、热水炉间、电气、自控仪表、避雷系统工程等。
二、施工道路现场情况
施工区域西侧有1条道路通向滨州市区，道路全长910米，路面宽度为3米，道路为乡间土路。（见下图）。
经建设单位同意，将该道路修筑后做为本工程施工用临时道路。道路尽头与施工场地交接处有一条宽度为25米小河，河面有一座宽度为4.5米的老桥，该桥年久失修，桥面已经损坏，施工时的设备运输车辆及商混
罐车难以通行（见下图）。
由于本工程无其他进出施工道路，因此施工前必须在河道上修建临时施工道路作工地主要进出道路。根据本工程的平面布置及现有道路情况，拟在距离老桥北侧100米处修筑河流处施工临时道路，该处河面宽约25米，水深1.5m，河床底有1m至1.4m厚淤泥，水流较缓（见下图）。
考虑到工期紧迫及不影响河道的过水功能，河流处施工方案拟采用土
石方围堰+预制砼管过水+砂石路面等施工方法，过往车辆最大载重按65吨计算。
第二章施工部署
一、施工的总体部署
根据现有的实际情况，在全面了解本工程施工中的有利条件和不利因素，进行全面综合考虑和分析，有计划、有步骤、有条理性的制定施工总体方案，确保工程施工顺利进行。本工程施工重点为河流段临时施工道路修筑。
二、文明施工的部署原则
为创造良好的社会环境及周边人文环境，我项目部根据ISO14001国际环境管理体系和OSHMS18000国家职业安全卫生管理体系标准的要求规范管理工地，重点做好消防、保卫及扰民工作。
第三章施工方案
一、施工策略
根据现场地形情况，通过对临时道路施工经济性、安全性及可行性等几方面进行计算、比较、分析，本工程临时施工道路主要施工步骤有：①普通路临时道路施工步骤：人工清理－摊铺碎石－碾压。②河流段施工临时道路施工步骤：河面基础打木桩砂包围堰－河床清淤－夯填大块石料石粉－混凝土垫层施工－安装砼预制过水管－土石方分层压实－侧面挡土
墙施工。路面上宽拟定6M，现有水面与自然地坪相差约2.5米，围堰边坡设置为1:0.3，河面围堰宽度为10米。
二、施工准备
一）、人员准备
本工程作为一个临时施工道路工程。在人员安排上，我项目部拟利用现场管理人员的班底，安排1名经验丰富的施工员作为施工管理负责人，同时项目部安全、质量、材料、资料等部门人员协同管理。
二）、技术准备
施工前同施工人员作好技术交底工作，使参与施工的所有管理人员、技术人员和工人熟悉工程特点及各自工作内容。调查和收集所需的水文、气象资料、地质资料等。
三）、机械准备
我项目部针对本工程地形情况较特殊（在河道内施工），施工作业面较小。拟采取配置：1台大型挖机，2台抽泥浆车，2部自卸汽车从东、西两侧向中间合拢围堰填土。
四）、材料准备
本工程所用木桩、砂包、大块石料、石粉、碎石砖渣等材料提前采购到位，施工现场备足用料。
材料用量计划表
五）、施工场地布置
本临时道路施工特点是本工程地形情况较特殊，施工作业面较小，需要进行清理淤泥及围堰等，围堰所用主要等材料均通过施工现场进行运输，可以满足要求。本工程外进块石、碎石、砖渣等部分材料，可以由自卸汽车直接卸入河道内，再由挖机进行夯填、压实。
三、施工方案
一）、普通路段施工方案
1、施工流程
人工清理－摊铺碎石－碾压
2、清理场地
人工配合机械清除施工范围内林木及有机质和腐植土，清除或移植妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等。按设计要求清除路基范围15～30cm 内的草皮植土和杂物等，且挖除全部树根，堆放到指定的地点。
3、摊铺碎石
（1）、运输粗碎石：由远到近将粗碎石按计算的距离卸置于下承层上。卸料距离应严格掌握，避免有的路段料不够或料过多。
（2）、摊铺：用平地机或其他合适的机具将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱。检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。
4、碾压
（1）、初压：用8t两轮压路机碾压3～4遍，使粗碎石稳定就位。
（2）、碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。如没有振动压路机，可用重型振动板。碾压方法同前，但路前两侧应多压2～3遍。
（3）、再次碾压：用振动压路机按前述进行碾压。在碾压过程中，对局部填隙料不足之处，人工进行找补。局部多余的填隙料应扫除。在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。在碾压之前，宜在表面先洒少量水，洒水量宜为3kg／㎡以上。
二）、河流段施工方案
1、施工流程
施工放样→打设木桩→砂包围堰→抽水淤泥→夯填块石→铺设砼管道→碎石、砖渣夯填→挡土墙施工
2、测量定位
采用全站仪测量出临时道路桥的具体位置，按施工平面布置图放出开始至结束部位的位置。填筑过程中用水平仪测量填土标高。
3、施工前先在距离10m的上下游河面打木桩，桩与桩净距50cm，木桩采用Φ15~20㎜长度6m圆木桩,迎水面采用竹篱片及土工布挡土防冲刷。上述工作就绪后，沿木桩底部堆放砂包开始围堰。
4、砂包围堰
