安耐驰系列产品之抗磨系列

昆仑工业用油产品手册昆仑工业用油产品手册昆仑工业用油产品手册——工业齿轮油昆仑工业用油产品手册昆仑工业用油产品手册——工业齿轮油昆仑工业用油产品手册昆仑工业用油产品手册——液压油昆仑工业用油产品手册昆仑工业用油产品手册——液压油昆仑工业用油产品手册昆仑工业用油产品手册——液压油昆仑工业用油产品手册昆仑工业用油产品手册——液压油昆仑工业用油产品手册昆仑工业用油产品手册——液压油昆仑工业用油产品手册昆仑工业用油产品手册——汽轮机油昆仑工业用油产品手册昆仑工业用油产品手册——汽轮机油昆仑工业用油产品手册昆仑工业用油产品手册——汽轮机油昆仑工业用油产品手册昆仑工业用油产品手册——压缩机油昆仑工业用油产品手册昆仑工业用油产品手册——压缩机油昆仑工业用油产品手册昆仑工业用油产品手册——变压器油昆仑工业用油产品手册昆仑工业用油产品手册——变压器油昆仑工业用油产品手册昆仑工业用油产品手册——变压器油昆仑工业用油产品手册昆仑工业用油产品手册——冷冻机油昆仑工业用油产品手册昆仑工业用油产品手册——冷冻机油昆仑工业用油产品手册昆仑工业用油产品手册——冷冻机油昆仑工业用油产品手册昆仑工业用油产品手册——冷冻机油昆仑工业用油产品手册昆仑工业用油产品手册——冷冻机油昆仑工业用油产品手册昆仑工业用油产品手册——橡胶油昆仑工业用油产品手册昆仑工业用油产品手册——橡胶油昆仑工业用油产品手册昆仑工业用油产品手册——橡胶油昆仑工业用油产品手册昆仑工业用油产品手册——橡胶油。

润滑脂的极压抗磨性能指标及意义对负荷较大设备的润滑在润滑脂中都加入一定的极压或抗磨添加剂，以提高脂的极压抗磨性能。

润滑脂的极压抗磨性能是很重要的指标，极压抗磨性能不好，就会导致设备的磨损严重，使设备损坏引发设备事故。

对极压、抗磨性能的测定有四种方法：1梯姆肯试验该试验是在梯姆肯试验机上进行，将润滑脂以一定流量加在一定负荷一定转速的金属环与金属块的摩擦副之间。

经过一定时间的运转后观察金属块上的磨痕来判断润滑脂的极压性能用OK值表示。

1.1考察润滑脂在线形接触下抵抗负荷的能力。

1.2试验方法：SH/T 02032四球试验（GB/T 3142）四球试验是将润滑脂装入球盒中，在规定的负荷下上面一个钢球对着下面静止的三个钢球以一定的转速旋转。

一定时间后测其磨迹直径来判断润滑脂的极压性能。

该方法有三种表示：PB值、PD值、ZMZ值PB值：是指在试验条件不发生卡咬的最大负荷，用N表示。

PD值：是在试验条件下使转动球与三个静止的球发生烧结的最小负荷，用N表示。

ZMZ值：润滑脂在所加负荷下抗极压能力的一个指数。

试验时负荷按0.1对数单位的间隔逐级加到三个静止的钢球上，取烧结负荷前十次试验结果计算ZMZ值，用N表示。

3四球试验（GB/T12583）该方法有三种表示方法：PB值、PD值、LWI值LWI值：是指在所加负荷下润滑剂使磨损减少到最小的极压能力指数。

在本试验条件下，它等于在烧结点以前按0.1对数单位负荷加到三个静止球上，做十次试验所测得的校正负荷的平均值。

4抗磨性能（SH/T 0204）在四球长磨试验机上，在规定的负荷条件下，上面的一个钢球对着表面涂有试样的下面三个静止的钢球旋转，试验结束后测量下面三个钢球的磨痕直径，以磨痕直径的大小来判断润滑脂的抗磨性能。

4.1意义：此方法用于测定不同润滑脂在试验条件下的相对磨损性能，不能区别极压和非极压润滑脂。

滑油的粘度单位是什么？与润滑油有着什么样的利弊关系？粘度是液体分子间的内摩擦力。

1、摩安（MORUN）金属减摩修复剂是干什么用的？它是在21世纪初问世的一种对机械摩擦副表面进行在线式性能优化、微观修复的高科技产品。

理论上讲，凡是机械设备上有相对运动、发生摩擦磨损现象的金属摩擦副都可以使用。

比如各类汽车发动机、变速箱、轴承、差速器等非常适合使用。

把本产品加入到发动机（变速箱、后桥）润滑油中，可以起到三个作用：一是降低摩擦副表面的摩擦系数，二是极大地减少发动机及其它机件的磨损，三是对已经磨损的零件表面进行自修复，而且修复过后比原来的更加耐磨。

2、使用摩安（MORUN）金属减摩修复剂带来什么好处？1）使零件摩擦表面变得非常坚硬、耐磨，从而延长了发动机及其他机件的使用寿命，也就节省了维修及保养费用；2）使发动机摩擦表面变得非常光滑，摩擦力降低。

因摩擦而造成的能量损失减少了，自然就节约了燃油；3）修复了摩擦副的表面，使配合间隙达到最佳，燃油燃烧充分，改善了发动机尾气排放，有利于环保；4）摩擦表面更加耐高温、耐腐蚀，磨损下来的金属大大减少，润滑油保持了清洁，延长了润滑油的使用时间；5）由于摩擦力大大减少，摩擦升温状况改善，加之表面耐高温能力提高，试验证明发动机甚至在无润滑油的特殊情况下仍能够在相当时间内正常运行，保证野外长途行车安全；6）一次添加处理，不需要换一次润滑油就要添加一次，省钱省力；7）能在不拆卸发动机或其他机件的条件下对已磨损的零件进行自修复。

3、摩安（MORUN）金属减摩修复剂与其他传统抗磨剂有什么区别？摩安（MORUN）金属减摩修复剂与其他传统抗磨剂从工作原理上有着本质的区别。

传统抗磨剂的作用是改善润滑油润滑特性，旨在减少机械摩擦、降低材料磨损，而对机械零部件表面没有修复作用。

其次，这些抗磨剂只是在润滑油中起作用，依赖于在润滑油中所保持的一定浓度，建立良好的润滑油膜。

但当更换或补充润滑油时，效果就消失或减退了。

因此要根据换油和补油情况不断添加补充，费事又不经济。

摩安（MORUN）不是改进润滑油性能的添加剂，而是一种对运动中摩擦副表面进行性能优化和微观修复的技术。

安治化工一、特种润滑剂其添加剂1、润齿福 80W-90CERTOP 80W-90 高级极压齿轮润滑油。

极好的热稳定性、更强的抗磨损保护、超长的使用寿命。

内含特殊的密封调理剂，延长新油封的使用寿命，活化旧油封，减少或防止渗漏。

在工业变速箱中可运行8,000小时，在汽车变速箱中可行驶320,000公里，多级别粘度，可替代ISO100--220的工业齿轮油。

使用温度：－34℃～160℃。

2、润齿福 85W-140CERTOP 85W-140 高级极压齿轮润滑油。

极好的热稳定性、更强的抗磨损保护、超长的使用寿命。

内含特殊的密封调理剂，延长新油封的使用寿命，活化旧油封，减少或防止渗漏。

在汽车变速箱中可行驶320,000公里，在工业变速箱中可运行8,000小时，多粘度等级，可替代ISO220--460的工业齿轮油。

使用温度：－21℃～160℃。

3、润齿福 100/150/220/320/460/CERTOP INDUSTRIAL 单级工业齿轮油。

根据粘度等级不同分为5个牌号，ISO100、150、220、320、460，可适用于所有形式的齿轮箱的润滑，包括直齿轮、双锥面齿轮、涡轮、人字形齿轮、螺旋齿轮、行星齿轮及特殊的齿轮组合类型。

使用温度范围在－24℃～150℃之间，由于采用高科技提炼加工技术将矿物油制成基础油，故有较好的润滑性能和密封材料兼容性，使用中无需考虑密封材料的性质，可彻底解决齿轮箱中的各种问题。

特别适用于冲击载荷的情况和齿面磨合期运转。

4、润齿福SN 75W-90CERTOP SN 75W-90 "多级粘度合成极压齿轮油。

极低的倾点，保护设备在－39℃至170℃的温度范围内的运行，减少对多种单级润滑油的需求。

提供冬夏两季各温度范围内的轴承和齿轮箱的保护，不需要季节性更换。

高温下能保持长时间的稳定性。

完整的添加剂组合能抗氧化、防腐蚀、防止设备磨损、产品溢流。

优异的添加剂配方增强润滑性能，节省能源费用。

型号46＃品牌长城火炬昆仑特性抗磨液压油比重0。

85闪点160（℃）40℃运动粘度98（cSt)粘度指数47 倾点-12（℃）液压油用于流体静压(液压传动）系统中的工作介质称为液压油，而用作流体动压(液力传动)系统中的工作介质则称为液力传动油,通常将二者统称为液压油。

液压油与发动机油相比较，液压油除具有发动机油的基本性能外,还具有良好的抗乳化性、抗磨性、水解安定性、可滤性、抗泡性和空气释放性.液压油的粘度分级液压油粘度新的分级方法是用40 ℃运动粘度的第一中心值为粘度牌号,共分为八个粘度等级，见表18。

表18液压油的质量分级及应用范围国际标准化组织(ISO）把液压油用字母H来表示，分为易燃烃类油、抗燃烃类油两大类,每一大类又再分为若干类。

国家标准GB7631。

2-87把液压系统用油分为L—HH、L—HL、L—HM等15个品种，把液力系统用油分为L-HA、L-HL两个品种.液压油的规格、性能及应用在GB/T7631.2一87分类中的HH、HL、HM、HR、HⅤ、HG液压油均属矿油型液压油.这类油的品种多,使用量约占液压油总量的85％以上.汽车与工程机械液压系统常用的液压油也多属这类。

以下分别介绍其规格、性能及其应用.l。

HH液压油按GB7631.2一87分类HH液压油是一种不含任何添加剂的矿物油。

这种油虽己列入分类之中但在液压系统中己不使用.因为这种油安定性差、易起泡，在液压设备中使用寿命短。

2。

HL液压油(也称通用型机床工业用润滑油)l)规格HL液压油是由精制深度较高的中性基础油，加抗氧和防锈添加剂制成的。

HL液压油按40C运动粘度可分为15、22、32、46、68、100六个牌号。

2)用途HL液压油主要用于对润滑油无特殊要求，环境温度在O’C以上的各类机床的轴承箱、齿轮箱、低压循环系统或类似机械设备循环系统的润滑。

它的使用时间比机械油可延长一倍以上。

该产品具有较好的橡胶密封适应性其最高使用温度为80'C。

在线修复机械磨损选择摩安轻松搞定我们所处的时代是个机械时代，空中的飞机，陆上的车，水上的轮船，甚至代表我们去外太空访问的航天器无一例外都有机械设备的存在。

有机械运行的地方就会产生金属摩擦，各种金属摩擦会最终消耗世界三分之一的能源。

因此，如何挽回机械摩擦过程中耗费的能源，把节能潜力转化成为节能的具体效果成了当下中国可持续发展函待解决的一大难题。

敢于挑战难题的北京天捷优越人为此进行了长达四年多的努力，终于研制成功摩安（MORUN）金属减摩修复剂（以下简称为“摩安”）。

很多人也许会问：我们已经有了抗磨剂产品对付机械磨损，摩安究竟比这些抗磨剂好在哪里呢？摩安国家专利发明人之一，北京天捷优越科技有限公司总经理尤肃生先生笑着告诉记者：“四个字就可以概括回答——‘在线修复’。

”何为“在线修复”？这得从摩安的工作原理说起。

据了解，传统的金属抗磨剂都是通过改善润滑剂润滑特性，以此达到减少机械摩擦、降低材料磨损的作用，而对机械零部件表面没有任何修复作用。

而且，这些抗磨剂只能在润滑油中起作用，一旦润滑油浓度不够或者更换，抗磨剂的作用随之降低或消失。

摩安的工作原理与之大相径庭，摩安不是改进润滑油性能的添加剂，而是一种对运动中摩擦副表面进行性能优化和微观修复的技术。

润滑油的存在对摩安来说只是其介入摩擦副的载体。

摩安的工作目标不是润滑剂，而是机械摩擦副表面。

确有经摩安处理后的汽车发动机在全部放掉润滑油后仍能安全行驶逾百公里的记录。

摩安借用机械设备的润滑系统，将以功能材料为主要成分的金属减摩修复剂介入到机械摩擦副，首先吸附、衬砌、填补金属摩擦的微观凹谷和缺陷，利用载荷、速度、温度等既有的工况环境，功能材料与摩擦副表面材料发生机械、物理、化学等综合作用，零件表面会形成极为光滑、坚硬的类金属陶瓷改性层。

新的表面具有新的金相结构和分子结构，从而使过度的金属表面获得微观修复。

特别值得一提的是，摩安对零件表面的作用是在一个封闭、运动的摩擦副中进行的。

机油质量:一.是看API 标准(即"美国石油协会"标准)。

这是一个综合衡量机油质量高低的标准,油质量由低至高依次划分为:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级。

SL是目前世界品质级别最高的机油。

SA 1930 年代初期，纯矿物油，不含添加剂．SB 194O 年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂．SC 1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护．SD 1968 表现比SC机油好．SE 1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护．SF 1980 氧化稳定性较SE为佳．SG 1989 对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳．SH 1993 测试通过程序较SG严格．SJ 1996 世界顶级机油．SL 2002 SJ级别的升级版本二.是SAE 标准(即"美国汽车工程学会"标准) 。

这是衡量机油粘度的标准 , 又分为单式粘度和复式粘度。

例如: SAE40 (单式粘度) , SAE15W-50(复式粘度)。

在复式粘度中,W即冬天的意思 ,W前数字越小机油油越耐低温 ; W后面的数字越大 , 高温油膜保持能力越好。

目前,正规的润滑油生产厂家生产的机油基本上都是按照这两个标准来划分等级的。

所以,其产品的包装外壳上都会标明该油的 API 等级和 SAE 等级．选用什么等级的机油,车辆的说明或发动机的外壳上都会注明。

例如:发动机的外壳上注有"SF", 则SF级别以上(含SF)的机油都可以使用。

当然,机油级别越高,价格也越贵。

现在,有个别润滑油生产厂家为了市场销售的需要(因为很多用户并不知道自己的车子要用什么样的机油好),将机油分别包装成什么"五羊-本田专用机油","桑塔纳专用机油"等等,其实这些机油的品质充其量只是达到了这些机车的最低要求(有的甚至最低要求都达不到)。