汽车发动机的常见故障维修分析示范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
汽车发动机的常见故障维修分析示范文
本
使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
汽车是人类进入工业化社会的主要代表特征之一，在
社会经济快速发展的今天，汽车的保有量逐年攀升。随着
汽车普及，汽车发动机成为汽车运行中故障频率最高的部
位。发动机是汽车的核心部件，是汽车的动力源泉，因此
确保汽车发动机正常稳定的工作是汽车行业发展的必要手
段之一，而在低碳环保化的今天，低故障率的汽车还能够
为国家的环保建设做出一定的贡献。
汽车发动机简介
发动机是汽车的动力提供装置，其主要工作系统包括
燃料供应、点火启动以及冷却润滑等系统，主要的工作结
构为曲柄连杆机构与配气机构。燃料供应系统主要包括与
燃油供应的主要装置，如油箱油表、油管油泵等；点火启动系统主要包括火花塞、蓄电池、点火开关等部件；冷却润滑即维护发动机正常工作的润滑系统、冷却系统等，而机构则主要完成各个系统之间的衔接与能量传递。
汽车发动机常见故障原因分析
2.1气缸不工作故障原因
气缸工作不连贯，个别气缸甚至停止动作是汽车发动机最为常见的故障之一，其表现特征为，不论在那个速度档位上，排气管声音不连贯，同时伴随着黑烟的产生。出现这种故障的可能的原因主要有以下几个方面，首先是由高压分线的不正常而导致，例如发生线路腐蚀磨损、老化或者受潮漏电等；其次是火花塞出现异常，如绝缘性能降低、电极间隙过小等，再次则是分电器或者与分电器相关的部件发生损坏或者漏电，导致高压火花不足等。
2.2点火时间过长，加速较慢原因分析
汽车发动机点火时间过长，点火后不容易启动，在行驶过程中加速时间较慢，提供动力不足是发动机另一种常见的故障。整个过程中伴随着排气管声音异常、个别情况会出现排气管排火现象，出现这种情况的原因是断电器发生异常现象，触点间隙距离不足，分电器接触不良导致导电能力下降，出现点火延迟现象。
2.3发动机异响故障原因分析
在发动机各个系统、各个结构工作状态良好的情况下，不同的发动机转速情况下会发出一种有规律且波长范围比较稳定的声响，这属于正常声音，一旦发动机在运转过程中出现其他不和谐的响动如金属碰撞、不同零件摩擦等声音时，即可认定为是发动机出现异响。出现这种情况的可能原因有：发动机各个部件连接部位不稳定，连接键松动；气门间隙距离过大、发动机主要部件损坏或者丢失等，综合而言，与发动机的工作温度、工作转速、连杆机
构配合等因素有关。
2.4发动机油耗量过大故障原因分析
润滑系统工作不正常，发动机油耗量巨大是发动机常见故障之一，该故障主要表现为排气管出现蓝烟排放现象。出现这类故障的主要原因有两种：一种是发动机燃烧室出现泄漏现象，导致燃料在燃烧过程中混入润滑剂，另一种情况则较为严重，即出现了润滑油渗漏，渗漏的原因多种多样，常见的原因为不同零部件之间的密封垫圈损坏、某些零部件受到振动影响磨损严重、气门卡死等。一旦出现润滑油渗漏现象，要及时进行检查维修，防止其对发动机造成不可逆的损坏。
汽车发动机常见故障维修与保养方法
3.1汽车发动机保养与维护
造成发动机发生故障的最大的原因是平时对发动机不注意保养维护，因此，汽车发动机的保养与维护工作是预
防其发生故障的最主要也是最有效的措施。在汽车发动机的各个结构与系统中，点火系统是最为主要的系统，而火花塞作为点火系统中的核心零件，理所应当成为发动机保养维护工作的首要目标与重点对象。火花塞保养维护的主要内容分为以下几方面：首先，要定期清理，清理对象包括灰尘、油渍、积碳等。其中积碳是火花塞在工作过程中无法避免的现象，因为火花塞的电极及防火特性，使得其在使用一定时长后便会在电极以及绝缘体上出现积碳，如果不进行及时清理，会引发火花塞电机漏电，最终致使发动机无法正常启动。其次是对火花塞进行定期更换，劣质火花塞或者长期使用后的火花塞会降低汽车电动机动力性能，并影响其整体性能。
发动机的保养维护还涉及到发动机的磨合以及合理换挡内容。磨合能够有效提高发动机的使用寿命，磨合过程主要应该做到三个方面，首先是发动机预热过程，切忌使
用怠速，其次是对汽车的速度与转速控制，保证其充分磨合，再次是尽量降低磨合期发动机工作负荷，最后则是保证机油的合理更换。而合理换挡在发动机保养维护过程中主要是降低发动机相关部件之间的磨损，同时合理换挡能够有效降低油耗。
3.2发动机气缸不工作故障检修
发动机气缸不工作或者转速不均与，其检测的主要部件包括高压线、火花塞、气缸等部件。首先要检测发动机高压线是否出现脱落的情况，如果没有，则应该检测气缸，判断具体哪一气缸出现问题。气缸的判断方法有使用旋具尖端进行汽缸盖碰触试验、或者通过直观的电流表观察及发动机工作情况振动频率来进行判断。若气缸正常，则应该检测火花塞是否完好，检测火花塞是否出现积炭现象、漏电现象，若果出现则进行火花塞的更新。
3.3发动机启动、供油故障检修
当发生发动机启动、供油故障时，首先应该对蓄电池的工作情况进行确认，蓄电池在完好的情况下，发动机启动时提供动力充足。若动力不足，则应该进行油管线路的检测，检查其是否出现了漏油现象。油管漏油的检测环节较多，依据具体的漏油情况，对油管进行固接补漏或者更换，保证发动机正常启动。若出现供油不足的现象，只需进行启动加浓装置的调节改进其喷油量即可。
3.4发动机拉缸、活塞环故障检修
发动机温度过高会导致拉缸故障，维修时应当根据具体的发动机型号进行活塞的更换，更换过程需要对发动机的内部结构进行详细的了解与掌握，尤其是在如今发动机类型繁多的情况下，一旦掌握不足，就会引发一系列其他的发动机故障，最终导致气缸气密性不足而使得发动机无法正常工作。活塞环故障维修较为简单，只需选择耐磨耐热性材料制作的活塞环进行更换即可。
