2011年全市道路交通安全专项整治工作方案
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全市交巡警部门道路交通专项整治方案为着力解决影响道路交通安全的突出问题,进一步提高酒后驾驶、无证驾驶、客运车辆超员、货运车辆超载、无牌无证等重点交通违法行为查处力度,切实营造安全、畅通、和谐的道路交通环境,贯彻落实《国务院办公厅关于继续深化“安全生产年”活动的通知》(国办发【2011】11号),根据市安委会的统一部署,结合我市安全生产实际,支队决定于4月1日起,在全市组织开展为期6个月的道路交通安全专项整治。
现就有关事项通知如下:一、指导思想深入贯彻落实科学发展观,以“安全、畅通、和谐”为主题,围绕“减少道路交通事故、减少道路交通拥堵、减少人民群众投诉,提高群众满意度”的工作目标,按照“整治突出问题、建立长效机制、提高管理水平”的思路,通过开展道路交通专项整治,集中力量重点解决当前群众反映最突出的酒后驾驶、无证驾驶、客运车辆超员、货运车辆超载、无牌无证等问题,优化市区交通秩序,加强农村道路管控,减少重点交通违法行为,进一步健全道路交通综合管理机制,为我市社会经济又好又快发展创造安全畅通、文明和谐的道路交通环境。
二、重点目标(一)整治重点1、市区以开展酒后驾驶、无证驾驶、客运车辆超员整治为重点;治安卡口大队以开展机动车无牌无证、假牌假证、不按规定安装号牌整治为重点;2、高速各大队:以开展机动车驾驶人不系安全带、超速、超载、疲劳驾驶整治为重点;3、各县以开展酒后驾驶、客运车辆超员、货运车辆超载整治为重点。
(二)整治目标通过开展道路交通专项整治行动,进一步推动国务院23号、省政府136号和市政府160号文件的贯彻,进一步排查整改道路交通安全隐患,整顿和规范道路交通秩序,酒后驾驶、无证驾驶、客运车辆超员、货运车辆超载、无牌无证等严重违法行为明显减少,有效控制较大事故,坚决杜绝重特大事故,道路交通管理各项安全措施得到较好落实,达到秩序好、事故少、群众满意的目标。
三、整治措施(一)加强宣传力度,营造良好氛围。
关于做好2011年度道路交通事故多发、危险路段整治工作的通知龙政办〔2011〕144号各县(市、区)人民政府,市直有关单位:为进一步深入开展道路交通事故预防工作,认真贯彻落实全省“5.6”道路交通事故预防工作视频会议精神以及省、市有关领导对道路交通事故预防工作的重要批示精神,进一步落实我市道路交通事故预防各项工作措施,提升道路交通安全畅通能力和水平,加大道路交通事故隐患排查和整治工作力度,最大限度消除安全隐患,遏制重特大道路交通事故的发生,确保全市道路交通安全、有序、畅通。
按照创建“平安畅通市县”和“五整顿”、“三加强”的工作要求,市政府已组织市交通局、安监局、公路局、公安局交巡警支队等单位对各县(市、区)上报的2011年度全市道路交通事故多发、危险路段进行实地调研,确定了15处2011年度市级督办整治的事故多发、危险路段,并提出整改工作措施、具体责任单位和整治时限(详见附件)。
各县(市、区)人民政府和市直有关单位要按照“谁主管、谁负责”的工作要求,加强组织领导,强化协调配合,落实工作责任,确保整治工作落实到位。
各县(市、区)人民政府要积极组织有关部门对已排查上报县级督办整治的事故多发、危险路段和临水临崖隐患路段等进行调研和确认,并限期进行整改,上报市预防道路交通事故领导小组办公室备案。
市政府将适时组织对各地道路交通事故隐患整治工作情况进行跟踪督查并通报。
上杭县政府要尽快落实2008年度实施的旧县石圳库区路段隐患整治(市公路局已完成施工的防撞墙等设施)资金,按照市政府办公室《关于做好2008年度道路交通事故多发、危险路段整治工作的通知》(龙政办〔2008〕82号)要求和上杭县人民政府《关于205国道旧县河库区段防撞墙建设专题会议纪要》(第68期)精神抓好落实;同时,要尽快落实2010年10月27日福建省人民政府办公厅批复的省道308线上杭白砂岭路段“紧急避险车道”的征地拆迁等工作,在今年7月15日前全面完成土地征用工作,市公路部门须尽快实施“紧急避险车道”建设,及时消除事故隐患。
辽源市人民政府办公室关于印发辽源市2011年城市道路交通秩序综合整治活动实施方案的通知文章属性•【制定机关】辽源市人民政府•【公布日期】2011.07.28•【字号】辽府办发[2011]10号•【施行日期】2011.06.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文辽源市人民政府办公室关于印发辽源市2011年城市道路交通秩序综合整治活动实施方案的通知(辽府办发〔2011〕10号)各县、区人民政府,辽源经济开发区管委会,市政府各委、办、局,各直属机构,驻市各中省直单位:《辽源市2011年道路交通秩序综合整治活动实施方案》已经市政府同意,现印发给你们,请认真组织实施。
二〇一一年七月二十八日辽源市2011年城市道路交通秩序综合整治活动实施方案为加强道路交通秩序管理工作,全面优化城市道路交通环境,解决城市道路交通秩序管理中存在的突出问题,结合我市实际,制定本方案。
一、指导思想以科学发展观为指导,深入贯彻落实市委五届九次全体会议精神,按照“五城联创”活动的总体要求,广泛发动全社会力量,大力度、全方位整治交通秩序,加强和改进城市道路交通基础设施建设,建立政府统一领导、主管部门具体负责、有关部门密切配合、社会各界积极参与的工作格局,实现我市交通管理水平明显提升,交通环境显著改善,为推进我市经济社会又好又快发展,创造安全、有序、畅通的道路交通环境。
按降事故、保安全、保畅通的工作思路,积极预防和减少道路交通事故的发生。
进一步优化经济发展环境,改善人居环境和城市面貌,提高城市管理水平,打造平安、畅通、文明、和谐的宜居城市。
二、工作目标交通基础设施建设得到进一步加强,违法停车、占道经商、机动车驶入禁行区域、随意鸣笛、货车超载、客车超员、非机动车不遵守交通信号、行人斜穿道路等违法行为明显减少,确保我市道路交通秩序安全、有序、畅通,更好地体现交通管理工作服务社会、服务群众的职能。
中共山海关区委办公室山海关区人民政府办公室关于印发《山海关区道路交通秩序综合整治工作总体方案》的通知各镇人民政府、街道办事处,区政府各部门,区直及驻关各企事业单位,各人民团体:《山海关区道路交通秩序综合整治工作总体方案》已经区委、区政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。
二○一一年三月十七日山海关区道路交通秩序综合整治工作总体方案为营造“安全、有序、畅通”的交通环境,根据全市道路交通秩序综合整治工作会议精神,区委、区政府决定自2011年3月21日至2011年12月底,在全区开展道路交通秩序综合整治工作。
特制定如下方案:一、指导思想以科学发展观为指导,坚持以人为本,围绕“旅游立区”战略实施和更好更快发展大局,统筹兼顾、综合治理,抓好交通规划、建设和管理,逐步形成设施完善、功能齐全、衔接顺畅、安全环保的综合交通体系格局,使我区交通状况得到明显改善。
二、工作目标通过开展道路交通秩序综合整治工作,实现全区道路交通秩序明显规范、市民交通守法意识明显增强、道路交通明显通畅、交通管理水平明显提高的工作目标。
三、组织领导成立由区委、区政府有关领导担任组长、副组长,区文明办、区公安分局、交警六大队、区城管局、区交通运输局、区城乡建设局、区规划分局、区财政局、区安监局、区人社局、区民政局、区文广新局、区司法局、区工商局、区物价局、区广电分局、区残联为成员单位的山海关区道路交通秩序综合整治工作领导小组。
负责综合整治工作的组织指挥、协调调度、督导检查等工作。
领导小组下设办公室,从区政府办公室、交警六大队、区城管局、区交通运输局各抽调一人,集中到区政府办公室办公,负责综合整治工作的日常组织、协调、调度等工作。
四、工作任务(一)打通受阻道路。
区城乡建设局要打通港山路东段、南园大街西段、靖远路等断头路,解决道路“瓶颈”问题;同时要打通受阻支路,修复破损路面。
区规划分局对侵街占道的违章建筑进行清理,科学规划停车场和停车泊位。
区城管局要对沿街门店占支路摆摊行为进行清理。
陡沟镇2011年道路交通安全专项整治工作方案为进一步改善交通环境,遏制交通事故高发势头,提高道路通行效率,为全镇经济社会又好又快发展创造良好的道路交通环境,特制定本方案。
一、工作目标通过专项整治,实现“交通违法行为明显减少,交通秩序明显好转,道路通行能力明显提高,交通事故明显下降,道路交通环境明显改善”的总体目标。
全年交通事故死亡人数控制在无为县下达的控制指标以内,确保不发生一次死亡3人以上重大交通事故。
二、工作措施1、加强协调配合,形成整治合力。
要进一步完善乡镇交通安全联席会议制度,建立各行政村交通安全工作管理网络,发挥乡镇和村级组织在交通安全工作中的作用。
要定期召开交通安全联席会议分析研究辖区内农村道路交通安全管理工作,排查道路交通安全隐患,制定整改方案,明确整改责任,落实整改措施,切实解决影响农村道路交通安全的各类问题。
要认真落实好镇道路交通安全联席会议各项工作决议,与各职能部门之间加强信息反馈交流,主动争取部门支持。
各职能部门也要对道路交通安全管理工作加强指导,尽力帮助解决相关矛盾和困难。
要通过各部门之间的联动协作,努力在全镇形成齐抓共管的工作格局。
2、强化源头监管。
派出所要会同镇交管、安监等部门定期开展客运交通安全检查,严禁不符合安全条件的客车和驾驶人从事客运活动。
镇交通运管部门要督促交通运输企业严格把关,不得允许发生交通死亡事故并负主要以上责任,或交通违法记满12分的客运驾驶人从事长途客运。
要严格按照道路交通安全法律法规和安全技术标准,清理登记拖拉机、摩托车、低速汽车等“五小”车辆。
对“五小”车辆驾驶员,要把好考试审核关,加强培训,严格教育,严格管理。
各客运企业和业主要对大、中型客车的安全状况进行经常性检查,确保旅客安全有序流动。
各专业运输单位要加强对承包经营者的教育管理,不能“一包了之”。
派出所、农机部门要严格把好办牌办证关,对不符合安全条件的车辆要坚决查禁,对达到报废标准的车辆要强制报废。
年全市道路交通安全专项整治工作方案————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:22011年全市道路交通安全专项整治工作方案为切实加强道路交通安全管理工作,进一步改善城市道路交通秩序,防范和压降道路交通事故,稳定全市道路交通安全态势,创造安全、畅通、有序的道路交通环境,根据省、市安全生产工作会议精神和市政府统一部署,特提出2011年全市道路交通安全专项整治工作意见如下:一、指导思想以党的十七届五中全会精神为指导,准确把握“十二五”时期发展主题,深入贯彻落实科学发展观,紧紧围绕“促转型、惠民生、保稳定”大局,以“事故少、秩序好、道路交通畅通和谐”为目标,进一步落实“五整顿、三加强”工作措施,深入开展“平安畅通县区”创建和城市道路交通综合整治工作,进一步完善交通安全综合治理工作机制,努力提高道路交通安全管控能力,全力预防道路交通死亡事故,重点压降重特大恶性事故,确保重大道路交通事故不增加,为全市经济建设发展和群众安居乐业创造安全、有序、和谐的道路交通环境。
二、工作目标(一)道路交通安全隐患得到有效整改。
省级督办危险路段整改率达到100%,市级督办路段整改率达到90%以上,县级督办路段整改率达到85%以上。
(二)车辆、驾驶人源头得到有效管控。
对全市“重点驾驶人”和“黑名单”人员管控率达100%;按照“谁主管、谁负责”的原则,强化交通安全责任制,完善运输企业内部安全责任制度和监督机制,交通安全重点单位整改率达100%。
(三)非客运车辆违法运营得到有效遏制。
城郊结合部重点道路、农村镇区主干道路以及国省干道沿线无非法客运车辆聚集点,杜绝非客运车辆非法从事校车营运,校车登记及识别标记发放率达100%。
(四)工程运输车辆专项治理得到深化。
工程建设施工企业、工程运输企业主体责任更加落实,政府部门安全监管更加有效,驾驶人素质明显提高,道路行车秩序明显好转,涉及工程运输车辆的重大交通事故明显减少。
鸡西市人民政府办公室印发鸡西市整治城市道路交通秩序工作方案的通知文章属性•【制定机关】鸡西市人民政府•【公布日期】2011.09.30•【字号】鸡政办发[2011]56号•【施行日期】2011.09.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文鸡西市人民政府办公室印发鸡西市整治城市道路交通秩序工作方案的通知(鸡政办发〔2011〕56号)县(市)、区人民政府,市政府各委、办、局,各企事业单位:经市政府领导同意,现将《鸡西市整治城市道路交通秩序工作方案》印发给你们,请认真贯彻执行。
二○一一年九月三十日鸡西市整治城市道路交通秩序工作方案为进一步规范城市道路交通秩序,净化城市道路交通安全环境,树立城市文明形象,市政府决定由市公安交通警察支队、市交通运输局、市城市管理行政执法局、市市容环境卫生管理局联合组织开展整治城市道路交通秩序工作,为开展好此项工作,制定本方案。
一、指导思想以市委、市政府工作部署为指针,以巩固城市街道改造成果为目的,以树立城市交通文明形象为目标,在市区联合整治机动车扰乱城市交通秩序、妨碍群众安全出行、污损城市街道的交通违法行为,规范城市道路交通秩序,树立遵章守法、文明交通、安全出行的良好城市形象,为深化“三优”文明城市建设做贡献。
二、整治时间本次整治活动自2011年9月28日起至12月28日止,共3个月。
三、整治重点(一)重点整治违法行为。
严格取缔乱停乱放、乱鸣喇叭、不遵守交通标志标线、超限超载、超员超速和不作密闭运输、污损城市街道的交通违法行为。
(二)重点整治车辆。
城市客运车辆、大型货运车辆和城市建设工程车辆。
(三)重点整治区域。
和平大街、中心大街、红旗路、鸡兴东路、文化路、园林路、火车站站前广场。
四、整治目标通过联合整治,扰乱城市交通秩序、妨碍群众安全出行、污损城市街道的交通违法行为明显减少,和平大街、中心大街和红旗路成为交通文明样板街,达到车辆行驶有序、停放规范、无超载超限车辆、无污损不密闭运输车辆。
道路交通安全集中整治工作方案为了切实加强道路交通安全管理,有效预防和减少道路交通事故,保障人民群众生命财产安全,营造安全、畅通、有序的道路交通环境,现制定道路交通安全集中整治工作方案如下:一、工作目标通过集中整治,使道路交通违法行为明显减少,道路通行秩序明显改善,道路交通事故明显下降,群众交通安全意识明显提高,确保道路交通形势持续稳定好转。
二、整治时间具体整治时间区间三、组织领导成立道路交通安全集中整治工作领导小组,由_____担任组长,_____担任副组长,成员包括_____等相关部门负责人。
领导小组下设办公室,办公室设在_____,负责整治工作的组织协调和日常工作。
四、整治重点(一)重点车辆1、客运车辆,包括长途客车、旅游包车、城乡公交车等。
2、货运车辆,特别是重型载货汽车、危化品运输车辆。
3、校车、接送学生车辆。
4、农村面包车、摩托车、电动自行车等。
(二)重点道路1、国省干道、县乡公路。
2、事故多发路段、危险路段。
3、城市主干道、交通流量大的路段。
(三)重点违法行为1、酒驾、醉驾、毒驾。
2、超速、超员、超载。
3、疲劳驾驶、无证驾驶。
4、违法停车、违法占用应急车道。
5、不按规定车道行驶、不按交通信号灯通行。
6、驾乘摩托车不戴安全头盔、电动自行车违法载人。
五、工作措施(一)加强源头管理1、对重点车辆和驾驶人进行全面排查,建立台账,做到底数清、情况明。
2、督促运输企业落实安全生产主体责任,加强对车辆和驾驶人的日常管理和安全教育。
3、加强对机动车销售、维修企业的监管,严厉打击非法改装、拼装车辆等违法行为。
(二)加大执法力度1、科学安排警力,加强路面管控,提高见警率和管事率。
2、充分利用电子监控设备,加大对重点违法行为的查处力度。
3、组织开展集中统一行动,形成严管高压态势。
(三)排查治理隐患1、对道路交通安全隐患进行全面排查,建立隐患台账,明确整改责任和时限。
2、完善道路交通标志、标线、信号灯等安全设施,改善道路通行条件。
市道路交通安全全面核查问题整改工作方案市道路交通安全全面核查问题整改工作方案一、背景介绍近年来,随着经济的快速发展和车辆数量的剧增,道路交通安全问题成为我市面临的重要挑战。
为了全面提升我市的道路交通安全水平,确保市民的生命财产安全,我们制定了市道路交通安全全面核查问题整改工作方案。
二、整改目标1. 减少交通事故发生率,避免伤亡事故的发生;2. 提高道路交通运行效率,缓解交通堵塞;3. 强化交通信号设施管理,提升信号化水平;4. 完善市区交通设施,提高行车和行人出行的便利性;5. 加强对交通违法行为的查处,提高违法成本。
三、整改措施1. 加强交通运输管理部门的人员配置和培训,提高执法水平;2. 完善交通信号设施的设置和维护,确保交通信号的正确运行;3. 加大对道路交通规则的宣传力度,增强市民的交通安全意识;4. 修复和改建道路、桥梁、隧道等交通设施,提高道路的通行能力;5. 完善城市公共交通体系,鼓励市民使用公共交通工具,减少单车使用;6. 制定并严格执行交通违法行为的处罚措施,加大对违法行为的查处力度;7. 新建和改善市区的停车场,提供便捷的停车场所;8. 向社区居民提供交通安全知识和培训,提高居民的交通安全意识。
四、整改计划1. 第一阶段:加强执法力量和设备的投入,并进行交通违法行为的集中整治,同时开展交通安全宣传活动。
此阶段持续时间为3个月。
2. 第二阶段:修复和改建道路、桥梁、隧道等交通设施,同时完善城市公共交通体系,并对交通信号设施进行维护和更新。
此阶段持续时间为6个月。
3. 第三阶段:加强对交通违法行为的处罚措施和查处力度,并督促停车场建设和交通安全培训。
此阶段持续时间为6个月。
五、预期效果通过上述整改措施,我们预期能够有效减少交通事故的发生率,提高交通的运行效率,提升交通信号的科学化水平,改善市区的交通设施,加大对交通违法行为的查处力度,并提供便捷的停车场所。
最终目标是全面提升我市的道路交通安全水平,确保市民的生命财产安全。
2011年创文明城城交通秩序整治措施第一篇:2011年创文明城城交通秩序整治措施2011年创文明城城交通秩序整治措施一、目前主要整治4个方面的不文明交通违法行为:(一)、是对市区主次干道和交叉路口的机动车、非机动车、行人随意闯红灯的交通违法行为。
(二)、是对机动车、摩托车、电动自行车、自行车不在规定区域或停车场、临时停车位停放的乱停乱停放交通违法行为。
(三)、是行人随意横穿马路、过街不走人行过街横道和攀爬隔离栏、穿越隔离带的交通违法行为。
(四)、是机动车进入非机动车道、非机动车进入机动车道、电动车进入中山路禁行路段、逆行、超员载人等不各行其道的交通违法行为。
二、主要措施(一)、从管理入手,公安交警部门将严查各类交通违法行为,并进一步强化对交通秩序的管理;实行全警动员、全员上岗,对市区中山路、解东、解西、南环路、龙隐路、漓江路、上海路、北极广场等主、次干道及34个重点路口,加强交通秩序管理,扩宽管理覆盖面,避免出现管理死角的情况。
(二)调整勤务模式,实行“民警、协警、协管员包点、中队长包线、大队长包面、流动执法和定岗指挥相结合”的“点、线、面三包”全天候、不分周六周日、不分晴天雨天的12小时不间断的包干负责勤务模式。
同时使用电子警察装备不间断地对交通违法行为进行摄录,确保高峰时段、重点位置有人指挥,乱点、难点位置有人治理,提高路面见警率和管控率。
(三)、公安交警部门出动所有的清障车,对在市区主、干道机动车乱停乱放的交通违法行为,一律实行罚款处罚150元外,并依法将违法车拖移违法现场。
(四)、针对行人、非机动车闯红灯、不各行其道等不文明交通行为的“顽疾”,公安交警部门对查处的此类交通违法行为,对非机动车逆行、闯红灯、未在非机动车道行驶、电动车走禁行线的违法,按规定当场处50元罚款并出具财政发票,对拒不缴纳罚款的一律扣留非机动车;对行人闯红灯的违法行为,按规定当场处10元罚款,对不接受处罚的行为人,则要求其佩戴“交通劝导”袖套,义务劝导不文明交通违法行为30分钟,维护交通秩序。
2011年全市道路交通安全专项整治工作方案为切实加强道路交通安全管理工作,进一步改善城市道路交通秩序,防范和压降道路交通事故,稳定全市道路交通安全态势,创造安全、畅通、有序的道路交通环境,根据省、市安全生产工作会议精神和市政府统一部署,特提出2011年全市道路交通安全专项整治工作意见如下:一、指导思想以党的十七届五中全会精神为指导,准确把握“十二五”时期发展主题,深入贯彻落实科学发展观,紧紧围绕“促转型、惠民生、保稳定”大局,以“事故少、秩序好、道路交通畅通和谐”为目标,进一步落实“五整顿、三加强”工作措施,深入开展“平安畅通县区”创建和城市道路交通综合整治工作,进一步完善交通安全综合治理工作机制,努力提高道路交通安全管控能力,全力预防道路交通死亡事故,重点压降重特大恶性事故,确保重大道路交通事故不增加,为全市经济建设发展和群众安居乐业创造安全、有序、和谐的道路交通环境。
二、工作目标(一)道路交通安全隐患得到有效整改。
省级督办危险路段整改率达到100%,市级督办路段整改率达到90%以上,县级督办路段整改率达到85%以上。
(二)车辆、驾驶人源头得到有效管控。
对全市“重点驾驶人”和“黑名单”人员管控率达100%;按照“谁主管、谁负责”的原则,- 1 -强化交通安全责任制,完善运输企业内部安全责任制度和监督机制,交通安全重点单位整改率达100%。
(三)非客运车辆违法运营得到有效遏制。
城郊结合部重点道路、农村镇区主干道路以及国省干道沿线无非法客运车辆聚集点,杜绝非客运车辆非法从事校车营运,校车登记及识别标记发放率达100%。
(四)工程运输车辆专项治理得到深化。
工程建设施工企业、工程运输企业主体责任更加落实,政府部门安全监管更加有效,驾驶人素质明显提高,道路行车秩序明显好转,涉及工程运输车辆的重大交通事故明显减少。
(五)摩托车、电动车专项治理得到深化。
管制区域内外地号牌和无通行证摩托车基本杜绝,农村地区无证无牌摩托车违法上路不高于5%,城区电动自行车交通违法行为不高于5%。
(六)交通事故高发势头得到有效遏制,重特大事故、群死群伤交通事故明显减少,交通安全事故死亡人数不超过市政府下达的控制指标数,不发生一次死亡5人以上或有社会影响的重特大道路交通事故。
三、整治重点(一)重点公路:104国道、312国道和240省道、342省道等国省干道,高速公路,农村道路。
(二)重点路段:2010年以来发生特大交通事故和重大交通事故多发的路段;交通标志、标线等安全设施不全的危险路段、危险桥梁、沿河高路基路段以及宽路窄桥、人车流量密集的专业- 2 -市场、农村节场、马路市场路段。
(三)重点单位:2010年以来发生特大交通事故或3起重大交通事故负同等责任以上的车辆单位和市、县级重点单位。
(四)重点车辆:从事公路专业客货运和危险品运输的车辆,学校接送车辆,交通事故多发、影响交通秩序的摩托车、电动自行车、机动三轮车和工程运输车辆。
(五)重点交通违法行为:公路上的客、货车超载超速、疲劳驾驶、酒后驾车、占道行驶,报废车辆、非法拼装改装车辆上路行驶;农村道路上农用运输车、机动三轮车、拖拉机、各类摩托车无证无牌上路、非法违章载客等;城区的机动车闯信号、逆向行驶、乱停乱放、争道抢行等;高速公路上的违章停车、超速行驶、随意停车上下客等;公路上的各种违章搭建、占道经营、打谷晒场、马路市场等。
四、工作措施(一)全面推进交通安全综合治理机制建设。
进一步健全完善交通安全源头管理工作机制,严格把好“四个关”(把好驾驶人和机动车辆营运资质和安全设施关,安全隐患整改落实关,校车安全管理关,拖拉机、农用车安全管理关),形成职能互补、齐抓共管的交通安全源头管理社会化联动格局。
进一步完善交通安全管理“主体在县、管理在镇、延伸到村”的农村道路交通安全工作新模式,推进交通安全示范乡镇、企业、学校和公路“四项示范”创建,确保年度创建工作达标。
(二)创新交通安全社会化管理模式。
完善交通管理社会化- 3 -网络,统筹协调和组织落实各地各部门交通安全管理、宣传教育、隐患整改和考核督查等相关工作。
以全市安全生产考核为抓手,推开政府相关职能部门交通安全管理责任机制;在各级安全生产委员会架构下,推动逐级建立市、县(区)、镇各级交通安全机构,将交通安全管理责任进一步细化落实到辖区各级政府、职能部门和企事业单位;公安部门要继续实施城乡社区警务战略,做强做大社区交通安全工作站、驾协服务站和交通警务室,不断提高社区交通管理服务水平。
(三)强化车辆驾驶人源头监管措施。
进一步完善交通安全源头分级管理运作机制,建立车辆、驾驶人源头监管联席会议制度和监管工作评价制度。
交通、公安等部门全面加强驾校、培训班和教练员队伍的管理,严把驾驶员考试关和发证关。
严格落实交通违法计满12分驾驶人学习考试制度、“黑名单”制度、“荣誉驾驶人”制度,建立重点车辆、驾驶人交通违法定期通报制度;交通、农机、公安等部门加大农村地区低速载货汽车、三轮汽车、摩托车及拖拉机源头监管力度。
(四)进一步整顿专业运输企业。
针对“三铁”等重点工程集中开工建设的实际,交通、公安、建设等部门要以工程车辆运输单位为重点,对全市运输企业和驾驶队伍进行规范管理,加强重点单位和驾驶人的监管。
同时,进一步落实客运、危险品运输等重点单位的监管责任,对发生重特大责任事故的单位按照“四不放过”的原则,查明原因,责成有关部门严肃纪律,追究责任人责任。
建立运输企业驾驶人交通违法、交通事故情况抄告制度,定期向- 4 -企业及其主管部门通报情况,对问题突出的重点单位进行挂牌整改。
(五)坚持抓好工程运输车辆整治。
按照《无锡市工程运输安全专项整治工作方案》要求,城管、建设、公安、交通等部门密切配合,进一步做好城市综合体建设、地铁建设等重大建设项目的服务保障工作,督促工程运输企业落实主体责任,做好源头管理工作。
鼓励和指导工程运输企业做大做强,对外地车辆及驾驶员实行转入制度,严格落实工程运输车准运、准行机制,进一步加强路面管控力度,深入推进工程车整治常态化管理,严查各类交通违法行为,努力规范行车秩序。
(六)大力开展重点交通违法整治。
公安交巡警部门继续强化酒后驾驶、无证驾驶、超速行驶和高速公路占用应急车道等重点交通违法,以及工程车、电动自行车、摩托车等重点车辆的整治,重点突出违反标志标线等交通违法行为及死亡事故高发的摩托车和非机动车(包括电动自行车)、行人交通违法整治等工作。
(七)切实抓好重点区域的交通环境整治。
公安交巡警、交通、城管等部门要密切配合,大力整治市场周边地区、货运物流中心区域的停车秩序,强化重点路段占道设摊、以车设摊等行为的清理取缔;市(县)和农村地区切实加强镇中心区交通秩序管理,严格查处摩的、残的等“五小车”整治,进一步优化城乡道路交通环境。
(八)全面加强高速公路安全管控。
深化平安畅通高速和“文明平安服务区”创建活动,持续开展高速公路交通秩序专项整治行- 5 -动,严格查处超速、超载、违法占用应急车道等高速公路重点交通违法。
严格落实恶劣天气高速公路各项管理工作措施,健全完善分级管制的预警机制、指挥协调机制和责任倒查机制;建立市级统一指挥调度平台,完善交通事故应急救援机制,加快高速公路急救点建设;健全完善由交巡警、路政和经营管理单位等参加的高速公路安全联席会议制度,落实道路施工安全监管、隐患排查整改责任,在重点路段安装引导提示系统,确保高速公路运行安全。
(九)加强道路交通安全基础设施建设。
逐步健全完善各类道路交通安全硬件设施;严格落实新建道路交通安全设施规划、建设、投入使用“三同步”制度,杜绝交通安全设施不到位的道路开通启用,结合全省公路交通事故综合预防示范工程创建,建成一批交通安全设施规范的示范路、样板路;全力推进“感知中国”智能交通物联网示范点建设,力争将惠山交通指挥分中心建设成智能交通物联网示范控制中心。
(十)开展道路交通安全隐患排查整改。
进一步推进交通事故预防示范工程,各级政府和交通、建设等职能部门要会同公安交管部门分别对国道、省道、市(区)道路和农村道路进行实地勘查,进一步梳理存在安全隐患的点段,分类登记,对排查出的隐患制定治理计划。
通过隐患的整改进一步改善道路通行条件,杜绝发生因隐患未整改而酿成的重特大恶性交通事故。
(十一)深入开展交通安全宣传教育。
推进“文明交通行动计划”在我市的深入实施,切实加强专业车辆单位、专业驾驶人- 6 -等重点人群的宣传教育,推动各部门各单位落实交通安全教育主体责任。
各市(县)区政府牵头、文明办、综治办、安监局等相关部门衔接,积极依托媒体网络等宣传阵地,开展广泛有效的交通安全宣传,加强舆情的控制和引导,营造和谐的交通管理社会氛围;把交通安全工作纳入综合治理、文明创建和安全生产的考核内容,进一步深化开展文明交通示范路和示范路口创建活动,继续制定开展志愿者文明交通协勤活动,发展壮大文明交通志愿者队伍。
五、工作要求(一)完善机制,加强领导。
各地、各部门要切实履行交通安全法定责任,要把改善道路交通环境,减少道路交通事故作为当前安全生产工作的主要内容,切实加强对交通安全工作的领导、组织、协调和督查。
要通过各级交通安全联席会议的规范运作,牢牢掌握辖区道路交通安全工作情况,及时研究解决工作中遇到的困难和问题。
对严重影响交通安全的突出问题和重大隐患,政府主要领导要亲自过问,现场督办,确保整改到位。
(二)加强配合,形成合力。
道路交通安全工作从路面管理到源头管控、从车辆单位到参与者个人,涉及许多环节和多个部门,只有各单位、各部门管理形成合力,才能实现工作效能的最大化。
在专项整治工作中,公安、交通、城管、建设、农机、宣传等部门要认真履职,加强配合,教育部门要在抓好中小学生宣传教育的基础上,进一步规范学生接送车辆的管理。
(三)加强检查,强化考核。
各地要将道路交通安全专项整- 7 -治作为“十二五”开局之年的“平安无锡”建设、社会治安综合治理和安全生产工作的重要内容,落实责任,强化考核。
市联席会议办公室和安监部门,要按照省、市两级政府的要求,加强对专项行动的监督检查,及时总结各地行之有效的做法和经验,对进展不快、工作不力的地方和单位要予以通报,以期取得预期工作目标。
(四)加强研判,定期报告。
每季度(4月、7月、10月、12月的20日前)向市交通安全联席会议办公室报告整顿工作进展情况、安全情况、工作措施、经验做法和存在的问题,重大行动要及时报告,整个道路交通安全整治工作总结于12月10日前上报。
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