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交通运输部关于发布《港口工程清洁生产设计指南》
的公告
文章属性
•【制定机关】交通运输部
•【公布日期】2020.12.01
•【文号】交通运输部公告2020年第96号
•【施行日期】2020.12.01
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】港口
正文
交通运输部公告
2020年第96号
交通运输部关于发布《港口工程清洁生产设计指南》的公告《港口工程清洁生产设计指南》为水运工程建设推荐性行业标准，标准代码为JTS/T?178—2020，自2021年1月1日起施行，由交通运输部水运局负责管理和解释，其文本可在交通运输部政府网站水路运输建设综合管理信息系统“水运工程行业标准”专栏（/syportal/sybz）查询下载。
特此公告。
交通运输部
2020年12月1日。
传统集装箱码头五星绿色港口创建及实施路径探究（2）交通运输部天津水运工程科学研究所天津市 300456摘要：港口作为国际贸易与物流之间联系的重要节点，为了推动传统集装箱码头的绿色智慧转型，绿色港口建设已经成为国际航运业的重要发展趋势。
本文以天津港太平洋国际集装箱码头为例，分析五星级绿色港口的创建背景、前提及困境，对五星绿色港口的创建行动路径进行了研究，并对其未来发展进行了展望。
关键字：集装箱码头；五星级港口；绿色港口；实施路径0引言绿色港口的建设是航运业减少碳排放、节约用能的关键之处。
近年来，随着《交通运输节能环保“十三五”发展规划》等建设绿色港口相关文件的出台，对于绿色港口建设的方向也逐渐清晰。
绿色港口，指的是在生产运营和服务的过程中，综合考虑港口的资源、环境、生态等，围绕“零排放”，立足于清洁生产、循环经济，以港口的合理规化和布局，完善港口功能，高效率地使用港口资源，并采取低耗能、低环境污染的技术，减少对生态环境的冲击，将绿色发展理念贯彻到底。
1传统码头创建五星绿色港口的困难与新建码头相比，我们传统码头绿色零碳转型升级，困难重重。
一是路线选择难，没有可复制可借鉴的经验；二是限制因素多（受既有场地、设备设施、供配电辅助设施、规模指标、相关制度等因素限制），例如光伏项目建设受既有规划指标的限制；三是生产改造协同难；四是资金投入大，立项审批、决策、协调、沟通难。
2五星绿色港口创建路径探索太平洋国际在夯实四星绿色港口基础上，探索出“顶层推动，文化聚力；绿色能源，电力驱动；陆海协同，双向发力”五星绿色港口创建模式。
2.1顶层推动，文化聚力，开创传统码头绿色转型新模式①加大统筹力度，集团领导挂帅推进。
天津港集团举全港之力创建五星级绿色港口，集团主要领导亲自部署，成立“五星级绿色港口建设领导小组”，实施总裁挂帅，统筹五星级绿色港口建设工作。
太平洋国际成立“五星级绿色港口建设工作小组”，建立“周总结、月汇报”工作机制，压实责任，狠抓落实，推进五星级绿色港口创建顺利进行。
交 通 节 能 与 环 保Transport Energy Conservation ＆Environmental Protection第18卷 第89期2022年06月V ol.18 No.3 June. 2022doi:10.3969/j.issn.1673-6478.2022.03.004《绿色港口等级评价指南》（JTS/T105-4—2020）解析朱 利，李 涛1（交通运输部水运科学研究院，北京 100088）摘要：为引导港口高质量发展，助力我国世界一流港口建设，交通运输部发布了《绿色港口等级评价指南》（JTS/T105-4—2020），并于2020年7月1日起实施。
新版标准的主体内容目前已经在行业中得到了广泛应用。
本文对标准主体内容进行解析，分析了新标准中的评价指标体系，对关联性强的评价内容及评价指标进行整合。
新标准增加了岸电、船舶污染物接收、油气回收、运输结构调整、LNG 船（车）用燃料等交通运输部正在推动的与港口密切相关的环境保护工作以及岸线节约利用、水资源利用、生态护岸等内容；纳入了“行动”项目可量化的指标，如污染物排放浓度、固体废物收集贮存与无害化处理、危险废物的处理处置、非传统水源利用率、岸电使用比例。
关键词：绿色港口；等级评价；标准；解析中图分类号：U651 文献标识码：A 文章编号：1673-6478（2022）03-0011-02Analysis on Guide of Green Port Grade Evaluation （JTS / t105-4—2020）ZHU Li ，LI Tao（China Waterborne Transport Research Institute ，Beijing 100088，Chinaa ）Abstract ：In order to guide the high-quality development of ports and help the construction of world-class ports in our country ，the Ministry of Transport issued the JTS/T105-4—2020 guidelines and implemented them on July 1，2020. The main content of the new version of the green port rating standard JTS/T105 has been widely used in the industry. This paper analyzes the main content of the standard and the evaluation index system in the new standard ，and integrates the evaluation content and evaluation index with strong correlation. Shore power ，marine pollutant reception ，oil and gas recovery ，transportation structure adjustment ，LNG ship （vehicle ）fuel and other environmental protection work closely related to the port are added in the new standard ，which is promoted by the Ministry of Transport. Quantifiable indicators of "action" projects are included ，such as pollutants discharge concentration ，collection and storage of solid waste and harmless treatment ，treatment and disposal of hazardous waste ，utilization rate of non-traditional water sources ，and proportion of shore power usage.Key words ：green port ；grade evaluation ；standard ；analysis收稿日期：2022-04-27基金项目：国家科技部重点研发项目（2017YFC1404602）作者简介：朱利（1981-），女，陕西米脂人，硕士，高级工程师，从事交通环保、港口绿色发展研究工作.（****************）0 适用范围党的十八大、十九大以来，生态文明建设从新理念新思想新战略对交通运输行业的绿色发展提出了新要求[1]。
1附件四绿色循环低碳港口考核评价指标体系（试行）《关于绿色循环低碳港口考核评价指标体系（试行）的说明》一、指标定义、计算方法1、港口生产单位吞吐量综合能耗指标定义：指港口完成每万吨吞吐量所消耗的生产综合能源消耗量。
计算方法：港口生产单位吞吐量综合能耗为统计期内港口生产综合能源消耗量与港口货物吞吐量的比值，计算公式如下：PE e （1） 式中：e ——港口生产单位吞吐量综合能耗，单位：tce/万吨吞吐量；E ——港口生产综合能源消耗量，计算方法参照《港口能源消耗统计及分析方法》（GB/T 21339），单位：tce ，各种能源折标准煤系数见附录1；P ——港口货物吞吐量，单位：万吨。
考核依据：根据考核年度港口企业港口生产综合能源消耗量及货物吞吐量的统计数据等进行测算。
2、港口生产单位吞吐量CO 2排放指标定义：指港口完成每万吨吞吐量消耗的能源（不含电力、蒸汽）所排放的二氧化碳量。
计算方法：港口生产单位吞吐量CO 2排放为统计期内港口生产消耗的能源（不含电力、蒸汽）所排放的二氧化碳量与港口货物吞吐量的比值，计算公式如下：PC c （2） 式中：c ——港口生产单位吞吐量CO 2排放，单位：吨/万吨吞吐量；C ——港口生产综合碳排放量，消耗某种能源直接排放CO 2的计算方法为：消耗能源数量×CO 2排放系数，单位：吨，各种能源的CO 2排放系数见附录2；P ——港口货物吞吐量，单位：万吨。
考核依据：根据考核年度港口企业港口生产综合二氧化碳排放量及货物吞吐量的统计数据等进行测算。
3、节能低碳技术应用指标定义：用于评价港口运营过程中主要节能低碳技术的应用情况，包括采用电力驱动的集装箱门式起重机应用比例、大型电动机械势能回收技术应用比例、流动机械应用LNG 驱动技术、大型电动机械变频调速技术应用比例、带式输送机采用“减电机”运行技术5项内容。
计算方法：采用电力驱动的集装箱门式起重机应用比例＝采用电力驱动的集装箱门式起重机数量/集装箱门式起重机总数（包括轮胎式和轨道式两类）大型电动机械势能回收技术应用比例＝采用势能回收技术的大型电动机械数量/大型电力驱动机械总数大型电动机械变频调速技术应用比例＝采用变频调速技术的大型电动机械数量/大型电力驱动机械总数考核依据：通过查阅港口企业设备信息表及现场检查，确定各节能低碳技术应用情况。
绿色港口评价指标体系研究发布时间：2021-09-16T03:22:08.800Z 来源：《科学与技术》2021年14期5月作者：王志力[导读] 绿色发展是新时代港口领域的重要工作，国家、交通运输部均对绿色港口建设提出了明确的要求，有关政策文件、研究成果对绿色港口建设内容、建设成效进行了界定，王志力(天津港（集团）有限公司天津市 300450)摘要：绿色发展是新时代港口领域的重要工作，国家、交通运输部均对绿色港口建设提出了明确的要求，有关政策文件、研究成果对绿色港口建设内容、建设成效进行了界定，本文充分分析国内有关政策要求，对比不同指标体系的异同，为我国绿色港口建设提供参考。
关键词：港口绿色评价指标一、绿色智慧港口建设背景党的十九大将生态文明建设提升到前所未有的高度，强调要坚持人与自然和谐共生，必须树立和践行绿水青山就是金山银山的理念。
以习近平同志为核心的党中央高度重视港口发展，2019年1月17日视察天津港时，总书记强调“要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口”，对新时代港口发展寄予了殷切期望，指明了发展方向，提供了根本遵循。
《交通强国建设纲要》要求绿色发展要节约集约、低碳环保，推进船舶、港口污染防治，打造绿色高效的现代物流系统。
《关于建设世界一流港口的指导意见》，要求到2025年，世界一流港口建设取得重要进展，主要港口绿色、智慧、安全发展实现重大突破。
相关政策文件的出台，对绿色港口建设提出了新的要求，也带来了新的机遇，港口企业必须落实政策要求，按照相关指标体系开展绿色港口建设，全面提升绿色发展水平。
二、现有绿色港口建设指标体系分析1、《绿色循环低碳港口考核评价指标体系》2012年，交通运输部发布了《关于印发交通运输节能减排专项资金支持区域性、主题性项目实施细则（试行）的通知》（厅财字〔2012〕251号），利用节能减排专项资金鼓励绿色循环低碳港口建设。
为了更好的指导绿色循环低碳港口主题性项目申报，交通运输节能减排项目管理中心发布了《绿色循环低碳港口考核评价指标体系》，该指标体系分别从“强度性、体系性、保障性、特色性”四个方面，提出了17项指标，为了符合交通运输节能减排专项资金的使用要求，此17项指标均与节能相关，不涉及环保、安全等方面内容。
集装箱码头星级绿色港口创建路径研究发布时间：2022-08-10T01:20:19.717Z 来源：《科学与技术》2022年第30卷第6期作者：王艳明李玲玲杜伟[导读] 近年来我国水运行业的快速发展，港口绿色发展的需求也日益增强王艳明1，李玲玲2，杜伟3 1、2 天津港太平洋国际集装箱码头有限公司，天津，300463 3 交通运输部天津水运工程科学研究院，天津，3000456摘要：近年来我国水运行业的快速发展，港口绿色发展的需求也日益增强，为引导港口走资源节约型、环境友好型的发展道路，鼓励港口开展绿色发展创新活动，不断提升绿色港口发展水平，交通运输部制定了《绿色港口等级评价标准》。
绿色港口认定和评价是绿色港口建设的重要环节，以评促建，以建促强。
本文针对集装箱码头星级绿色港口创建路径进行探索，可为绿色港口发展提供参考，为绿色港口建设提供方向和科学依据。
关键词：集装箱码头；港口；绿色港口中图分类号：文献标志码：文章编号：引言港口是联通世界经济的重要纽带和综合交通的枢纽节点，建设绿色港口既是绿色交通运输体系建设的关键，也是港口城市生态文明建设的关键[1-3]。
2019年1月，习近平总书记视察天津港，作出“努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口”重要指示。
同年，交通运输部等9部门联合印发《关于建设世界一流港口的指导意见》，提出到2035年全国港口发展水平整体跃升，主要港口总体达到世界一流水平，若干枢纽港口建成世界一流港口，引领全球港口绿色发展。
港口绿色发展的需求也日益增强，为引导港口走资源节约型、环境友好型的发展道路，鼓励港口开展绿色发展创新活动，不断提升绿色港口发展水平，交通运输部制定了《绿色港口等级评价标准》。
绿色港口认定和评价是绿色港口建设的重要环节，以评促建，以建促强。
本文针对集装箱码头星级绿色港口创建路径进行探索，可为绿色港口发展提供参考，为绿色港口建设提供方向和科学依据。
1概述绿色港口是指在生产运营和服务过程中，贯彻绿色发展理念，积极履行法律责任和社会责任综合采取节约资源和能源、保护环境和生态应对气候变化的技术和管理措施，达到了绿色港口等级评价要求的港口或码头。
港口等级评价5星-回复港口等级评价的标准包括港口设施、运输效率、管理体系和服务质量等多个方面。
本文将分步回答有关港口等级评价的主题，以增进读者对于港口等级评价的理解。
第一步：港口等级评价的背景和重要性港口是国际贸易中不可或缺的一部分，承担着货物装卸、储存和过境的重要任务。
港口的等级评价可以帮助国际贸易参与者判断港口的能力和水平，选择适合自身需求的港口进行贸易活动。
一个高等级的港口通常意味着设施完备、高效、安全、可靠，并提供高质量的服务。
第二步：港口等级评价的标准1. 港口设施：港口设施是评价港口等级的重要指标之一。
它包括港口的码头、堤岸、起重设备、操作系统等。
一个高等级的港口应该具备现代化的设施，满足各种类型和吨位的船只需求。
2. 运输效率：运输效率是评价港口等级的关键因素。
它包括货物装卸速度、作业流程的优化和物流配套设施的完善等。
高效的港口能够实现快速、准确地处理货物，提高货物周转率，并且有能力应对突发情况，如天气恶劣或货物异常。
3. 管理体系：管理体系是评价港口等级的基础。
它包括港口管理机构的组织结构、管理制度、危险防范措施、环境保护等。
港口管理体系的健全与完善，能够保障港口的安全性、可持续发展和社会责任履行。
4. 服务质量：服务质量是评价港口等级的重要指标之一。
它包括港口人员的专业水平、服务态度、信息交流和客户满意度等。
高等级的港口应该提供高品质的、全方位的、个性化的服务，满足用户的需求和期望。
第三步：港口等级评价的方法1. 港口认证机构：国际上有一些港口认证机构，如国际港口协会（IAPH）、船检协会（ClassNK）等，它们会对港口进行评估和认证，给予不同等级的评价。
这种评价一般会有一定的权威性和公正性。
2. 港口绩效指标：许多国家和地区会制定一套港口绩效指标，对港口进行评估。
这些指标一般包括船舶流量、货物吞吐量、装卸速度、滞留时间等，通过对这些指标进行定量评估，可以得出港口的等级评价。
1附件四绿色循环低碳港口考核评价指标体系（试行）《关于绿色循环低碳港口考核评价指标体系（试行）的说明》一、指标定义、计算方法1、港口生产单位吞吐量综合能耗指标定义：指港口完成每万吨吞吐量所消耗的生产综合能源消耗量。
计算方法：港口生产单位吞吐量综合能耗为统计期内港口生产综合能源消耗量与港口货物吞吐量的比值，计算公式如下：PE e （1） 式中：e ——港口生产单位吞吐量综合能耗，单位：tce/万吨吞吐量；E ——港口生产综合能源消耗量，计算方法参照《港口能源消耗统计及分析方法》（GB/T 21339），单位：tce ，各种能源折标准煤系数见附录1；P ——港口货物吞吐量，单位：万吨。
考核依据：根据考核年度港口企业港口生产综合能源消耗量及货物吞吐量的统计数据等进行测算。
2、港口生产单位吞吐量CO 2排放指标定义：指港口完成每万吨吞吐量消耗的能源（不含电力、蒸汽）所排放的二氧化碳量。
计算方法：港口生产单位吞吐量CO 2排放为统计期内港口生产消耗的能源（不含电力、蒸汽）所排放的二氧化碳量与港口货物吞吐量的比值，计算公式如下：PC c （2） 式中：c ——港口生产单位吞吐量CO 2排放，单位：吨/万吨吞吐量；C ——港口生产综合碳排放量，消耗某种能源直接排放CO 2的计算方法为：消耗能源数量×CO 2排放系数，单位：吨，各种能源的CO 2排放系数见附录2；P ——港口货物吞吐量，单位：万吨。
考核依据：根据考核年度港口企业港口生产综合二氧化碳排放量及货物吞吐量的统计数据等进行测算。
3、节能低碳技术应用指标定义：用于评价港口运营过程中主要节能低碳技术的应用情况，包括采用电力驱动的集装箱门式起重机应用比例、大型电动机械势能回收技术应用比例、流动机械应用LNG 驱动技术、大型电动机械变频调速技术应用比例、带式输送机采用“减电机”运行技术5项内容。
计算方法：采用电力驱动的集装箱门式起重机应用比例＝采用电力驱动的集装箱门式起重机数量/集装箱门式起重机总数（包括轮胎式和轨道式两类）大型电动机械势能回收技术应用比例＝采用势能回收技术的大型电动机械数量/大型电力驱动机械总数大型电动机械变频调速技术应用比例＝采用变频调速技术的大型电动机械数量/大型电力驱动机械总数考核依据：通过查阅港口企业设备信息表及现场检查，确定各节能低碳技术应用情况。
