汽车维修技术标准

九江职业技术学院 《汽车底盘构造与维修》课程标准

- 1 - “汽车底盘构造与维修”课程标准

招生对象： 高中毕业生及同等学力者 教学时数： 114H

学历层次： 高职 课程代码： 020302

修业年限： 全日制三年 学 分 数： 6.5

适用专业： 汽车检测与维修技术专业 制 订 人： 叶智彪

一、课程概述

1．课程定位

《汽车底盘构造与维修》是高等职业技术学校汽车检测与维修技术专业的核心学习领域之一，该学习领域在学生的职业能力以及职业素质的培养方面占有有重要的地位，是专业技能培养的首要环节，是学习后续专业课程的重要基础。

通过本课程的学习，使学生获得必要的汽车底盘部件故障检修的基本理论知识，培养学生汽车底盘各系统故障判断及维修的能力，同时注重培养学生良好的职业素质，为学生毕业后从事汽车维修工职业岗位工作打下坚实的基础，也为参加汽车维修工职业资格考试奠定基础。

前导课程有《机械识图与绘图》、《机械零件加工》、《液压与液力传动》等，后续课程有《汽车故障诊断技术》、《顶岗实习》和《毕业设计》。

2．设计思路

（1）内容设计

《汽车底盘构造与维修》课程的设置是以服务于汽车检测与维修技术专业的培养目标的，课程开展“教学做一体化”的教学模式，要求实践教学和理论教学高度融合。课程具体规划了5个工作项目，安排了114个学时。围绕工作项目组织教学，每个工作项目为一个机构的检修，理论知识的学习融入具体机构检修中学习，理论知识以够用为度，避免理论知识学习与实训脱节之弊端，强化学生独立排除故障的能力。

（2）教学设计

按照高职院校人才培养的特点、专业培养目标和自身的资源情况来进行《汽车底盘构造与维修》课程设计，以突出专业课程职业能力的培养。以汽车检测与维修职业岗位需求为出发点，以职业能力培养为核心，借鉴国家职业资格标准，做到教学内容与职业资格标准相符，与企业深度合作，确定课程能力目标，对企业真实工作任务进九江职业技术学院 《汽车底盘构造与维修》课程标准

《汽车检测与维修技术》课程标准

课程名称：汽车检测与维修技术 课程代码： 课程类型：专业必修课

学 分：6 计划学时：96 实践课时比例：60%

主要授课方式：理论+实操 考核方式：理论+实操

适用专业：

先修课程：汽车发动机构造、汽车底盘构造、汽车电气系统

1. 概述

《汽车检测与维修》课程是汽车营销与服务（汽车维修方向）专业的一门专业课程，本课程使学生从现代汽车后市场出发，掌握汽车后市场服务的特点、策略和技巧。通过对汽车售后市场的运行，对汽车使用性能的参与和操作，使学生受到理论联系实际、分析问题和解决问题能力的训练。可让学生面向研究对象进行汽车使用性能检测与维修的学习，从而提高学生实际动手能力，培养创新意识。

课程的性质

《汽车检测与维修》课程是汽车营销与服务（汽车维修方向）专业的方向课程，也是汽车营销与服务（汽车保险理赔方向）专业学生必修的专业课程。该课程内容涉及了汽车构造基础知识篇、汽车检测与维修实务篇以及以及蕴含汽车法律法规的相关知识点，重点是整个汽车检测与维修知识领域，对学生的专业学习有很大的积累和帮助，为他们以后能够成为一名合格的汽车检测与维修人才奠定扎实的基础。

课程设计理念

为了使学生对汽车检测与维修的知识点的全面了解，在本课程中设计了汽车构造基础知识、检测与维修实务（检测与维修礼仪、维修流程等）环节讲解，让学生能够在学习本课程中同时为进一步学习专门化课程打下坚实基础。

课程开发思路

1、课程将保证学生掌握现代汽车市场检测与维修的基本原理和方法，对相关概念、原则及方法有一个系统的、全面的认识。

2、教学内容要以实操为重点并兼顾理论知识的广度和深度，整体内容具有关联性、梯度性、系统性、完整性，为提高学生学好后继续专业课程大号基础。

3、对实践中直接应用的内容，要侧重培养学生的应用能力。

4、采用案例教学法，提高教学效果。

2.课程目标

学生的学习能力和对汽车检测与维修课程的兴趣，学好这门课程。认真学习掌握汽车检测与维修课程基础知识（汽构部分和检测与维修部分）。让学生通过学习养成良好的职业规范，培养企业的合格人才。

汽车维修技术标准

（一）汽车大修竣工出厂技术提条件（国家标准GB3798-83）

1．一般技术要求（1）装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件。各项装备应齐全，并

按原设计的装配技术要求安装。允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文件改变某些零件、部件的设计，但其性能不得低于原设计(注)要求。

（2）主要结构参数应符合原设计规定。由于经修理而增加的自重，不得超过原设计自重的3％。

（3）驾驶室、客车楔应形状正确、曲面圆顺、转角处无折绉、蒙皮平整、无松弛、污垢及机械操作等缺陷。

注：原设计是指汽车制造厂或按照规定程序批准的改造、改装的技术文件（下同）

（4）喷漆颜色协调、均匀、光亮、漆层无裂纹、剥落、起泡、流痕和皱纹等现象。

不需涂漆的部位，不得有漆痕。刷漆部位允许有不明显的流痕和刷纹。

（5）驾驶室、客车厢、货箱及翼子板左右对称。各对称部位离地面高度差：驾驶室、翼板/客车厢不大于10mm，货箱不大于20mm。

（6）座椅颜色的形状、尺寸、座间距及调节装置应符合原设计要求。（7）门窗启闭灵活，关闭严密，锁卡可靠，合缝匀称，不松旷。挡风玻璃透明，不

眩目。（8）转向机机构各连接部位不松旷，锁卡可靠。方向盘自由行程（代转向助力器的

除外），总重不小于4.5t的汽车不大于30o，总重小于4.5t汽车不大于15o。（9）离合器踏板、制动踏板的自由行程和驻车制动的有效行程应符合原设计要求。

（10）仪表、灯光、信号和标志齐全，工作正常。

（11）轮胎充气气压应符合原设计要求。（12）限速装置应铅封。

（13）各部润滑应符合原设计要求。（14）各部件运行温度正常，各处无漏油、漏水和漏电现象。但润滑油、冷却水密封

结合面处允许有不致形成滴状的浸渍。

2．主要性能要求

（1）发动机起动容易，在各种转速下运转正常、无异响。（2）传动机构工作正常，无异响。离合器结合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可

靠。变速器挂档轻便、准确可靠。（3）转向机构操纵轻便、行驶中无跑偏、摆头现象。前轮定位、最大转向角及最小转弯半径应符合原设计要求。

1 贵冶维修技术、作业标准编制

根据厂部职代会的要求，2012年10月底之前设备系统要完成维修技术、作业标准编制工作。为了确保编制工作按期保质完成，厂部责令机动科牵头组织相关事宜。

一、 成立编制维修技术、作业标准领导小组

维修技术、作业标准编制领导小组组织机构

组 长：张 旺、姜桂平、吴 军

副组长：朱晓宇、赵尹、黄宏伟、黄建国

成 员：雷饶龙、梁健、皮用言、何继群、丁辉、王鹏、吴新民、陈勇才、

各车间生产、设备主任、机动科现场管理员

1、维修技术标准编制组织机构

组 长：张 旺

副组长：朱晓宇

成 员：机动科领导、现场管理员、

各车间设备主任

编制技术小组：

雷饶龙、梁健、皮用言、姜国民、

熊超、郭剑晖、卢运彬、马英奕、

宋应鹰

主要职责：

1、制定维修技术标准编制原则，确定技术标准模板；

2、组织编制通用设备维修技术标准，指导各生产车间规范编制专用设备维修技术标准；

3、对已编成的技术标准进行整理、审核；

4、协调维修作业标准编制、审核工作。 2、维修作业标准编制组织机构

组 长：张 旺

副组长：赵 尹

成 员：冶化工程公司相关领导、

技术专家、各车间设备主任

编制技术小组：

何继群、丁辉、王鹏、吴新民、

马英奕、陈勇才、龚圣辉、谢绍敏、王立刚、吴少华、检修工段各一人

主要职责：

1、制定维修作标准编制原则，确定作业标准模板；

2、组织、参与、指导编制设备维修作业标准，协调相关部门编制设备维修作业标准；

3、对已编成的作业标准进行初审；

二、维修技术、作业标准编制总进度计划表 2 制 表：维修技术标准编制小组10日20日29日10日20日31日10日20日30日10日20日31日10日20日30日10日20日31日10日20日31日10日20日30日10日20日31日1、成立厂部临时编制机构2、技术标准模版制定、编制要求3、通用设备、专业设备分类4、通用设备技术标准编制5、专业设备技术标准编制6、技术标准初审汇总7、技术标准的审核8、技术标准的修改整理9、技术标准印刷8月9月10月维 修 技 术 标 准 编 制 进 度 安 排技 术 标 准 编 制 进 度 批 准：张 旺 审 核：朱 晓 宇技 术 标 准 编 制 阶 段2月3月4月5月6月7月 3 制 表：维修作业标准编制小组10日20日29日10日20日31日10日20日30日10日20日31日10日20日30日10日20日31日10日20日31日10日20日30日10日20日31日1、成立厂部临时编制机构2、作业标准模版制定、编制要求3、设备上报、统计、分类、整理4、维修作业标准技术模块制定5、维修作业标准编制6、作业标准初审汇总7、作业标准的初步审核8、作业标准的审核、整理9、作业标准印刷4月5月6月7月8月9月10月维 修 作 业 标 准 编 制 进 度 安 排作 业 标 准 编 制 进 度 批 准：张 旺 审 核：赵 尹技 术 标 准 编 制 阶 段2月3月 4 三、维修技术、作业标准编制流程