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学车心得学车心得体会通用11篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如总结报告、演讲发言、规章制度、员工手册、创业计划、企划方案、心得体会、法律文书、教学资料、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample texts, such as summary reports, speeches, rules and regulations, employee manuals, entrepreneurial plans, planning plans, insights, legal documents, teaching materials, other sample texts, etc. If you want to learn about different sample formats and writing methods, please pay attention!学车心得学车心得体会通用11篇我们心里有一些收获后，可用写心得体会的方式将其记录下来，这样有利于我们不断提升自我。
考驾照心得体会优秀5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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考驾校心得体会精选6篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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驾校学习心得体会(范本6篇)当我们从一件事情中学到了新的东西，就需要用自己的方式记录下来。
写下我们的心得体会可以用自己的话表达，也可以将看到的内容简化成简短的文字。
你想知道心得体会的格式要求吗？今天为大家推荐一篇关于“驾校学习心得体会”的精选文章，希望这篇文章能够给你的工作和生活带来更多的活力和激情！驾校学习心得体会(篇1)我考驾照最不担心的就是科目一理论考试，对于我来理论考试是我的强项，所以我要以我科目一理论考试的经验告诉大家如何在三天内搞定科目一理论考试部分。
根据我科目一理论考试的经验，罚款选择题有”200-2000”、“20-200”选“200-2000”、“20-200”没“2000”选“500”;交通规则中没有“2000以上”的和没有“1000”的罚款;其它全选最大。
罚款金额判断题只好自己记了，也没有多少。
凡是里面有“严禁、禁止、不得、必须、公安机关交通管理部门、车管所、回收企业”的是必选的或者是对的;凡是有“也行、不需要”是不能选或者是错的。
上面是我自己总结的科目一理论考试经验，除此之外渝通驾校的老师教我科目一考试有原则，选安全，选礼貌;遵章守纪最重要，除了撞车用急刹，稳住方向看好道。
标志标线不难记，根据意思辨路标;方型辅助兰指示，红色禁止黄警告。
渝通驾校的老师说的没错，因为在考试题型中会经常出现一些积极和消极的词语，千万不要选消极的选项，毕竟我们的国家喜欢积极注意者嘛，这一点对选择是非常有帮助的。
如果你按照我的方法做，我想你真的可以只花三天就搞定科目一理论考试了，所谓有备无患，因此，大家不要轻视科目一理论考试，渝通驾校告诉我们只有基础扎实才能学到真本领，所以千万不可小看了科目一考试。
驾校学习心得体会(篇2)7月份的时候，在同事的鼓噪之下，报了名去学车。
原本，也是有这个打算的。
n年前，就听说过现代新文盲的定义：没有驾照、不懂电脑、不会英语。
想一想，即使没有车，报个名，去体验一下也不错。
驾考体会心得15篇我们从一些事情上得到感悟后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，这样可以不断更新自己的想法。
今天在这给大家整理了一些驾考体会心得，我们一起来看看吧！驾考体会心得篇1看了很多学车朋友们分享的学车心得，今天我也来分享自己的学车心得，希望大家能相互参考，相互借鉴。
大家学车都不容易，也谢谢教练，虽然挨骂，但没办法的，都是逼出来的，挨骂了别放在心里就好，我们学车不为其他人学，为的是自己以后能开好车，不出交通事故，所以基本功练扎实可见有那么重要啊。
科目二：1、熟练方向盘的打法2、固定自己的座位和反光镜，因为调来调去点位也会有所改变3、学会看点位，然后找出适合自己的点位4、懂得修方向科目三：1、熟练掌握加减档(加档听声音，减档看速度)2、直线行驶不跑偏4、一定要习惯过路口人行横道公交站学校摇头和控制码数5、转弯也要习惯打转向灯并看后视镜(转弯前把速度减到能控制的速度最好2档)6、靠边停车一定停好30cm(可以看右车头那小反光镜，车身与线有一点间隙就OK了)关于考试：1、心态一定要放开，不能紧张，一紧张平常再练得好都有可能挂掉，别老想考试这两个字，就当平时练车一样就好，不挂最好，挂了就算了，要干净利落，别想七想八的。
2、考试有时也看运气的，有时候练得好的不一定过，练的差的反而过了，当然了，平时练车肯定要把基本功练好。
最后送的几个字就是尽力而为，努力过就好。
当然这个努力要建立在平时训练时自己通过实践摸索总结出驾车的规律，悟出自己的一套应为考试的技巧。
驾考体会心得篇2本人从_年月_日到___机动车驾校参加汽车驾驶证满分学习，通过参加___机动车驾校的安全学习培训班，通过参加理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位教官的耐心认真的讲解下，使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔，更使我暗下决心，今后驾驶汽车一定要严格要求自己，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作，好好驾车。
通过理论学习，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。
驾校学车心得体会范文3篇目前,潜规则有愈演愈烈的趋势,驾校被推到了社会舆论的风口浪尖。
下面是带来的驾校学车范文，欢迎大家参考。
驾校学车心得体会范文篇一：很早就有了想学车的打算，一方面将来自己需要买个车，另一方面开车也是一门技术，有个一技之长总是好的。
于是在20xx年就开始在宣化各个驾校进行打听，不问不知道，一问吓一跳，驾校的学费千差万别，让人云里雾里不知所云，有的说报名费20xx多，有的3000多，有的说有强化费，有的说没有，有的说包过，有的说三个月拿本，找学过车的一打听，才知道这里面的学问多了!其实，在驾校报名，有如下几项费用：报名费、建档费、刷卡费、体检费、考试资料费、强化费。
这加起来一共有4000元至5000元不等，而去报名时，一般人根本不和你说有强化费，而到了考试的时候，就会冒出来不少的费用。
这也算是考驾照的报名陷井吧，这也是很多学员学本后的深刻体会。
后来，我选择了一家叫源通的驾校，他们将学本考试的所有费用进行公示，C1本全部费用4000元，再没有其它费用，这样，我前后努力学习了不到5个月，终于顺利地拿到了驾驶本，教练没吃我一顿饭，没抽我一颗烟。
除了科三补考了一次，其它的都一次过关，加上来去的路费等，我总计花了4200元。
现在，我明白了，学驾照，还是找个正规驾校的好。
驾校学车心得体会范文篇二：规则不断调整，学费不断上涨，难度不断提高。
面对这样的驾考现实，我不得不开始思考学车的事。
6月末，在朋友的介绍下，我在宏达驾校报了名。
7月份便开始为理考做准备，看书-做模拟试题，一遍又一遍，循环半个月。
还算幸运，8月初第一关理考顺利通过。
接下来便是桩考，虽然桩考很简单，但是路途很遥远，加上炎热的夏天，也算是不小的折磨。
学车的人不是一般的多，奔波一个小时到达练车场，一上午的时间练上两次就算比较幸运的啦。
就这样被折磨了一个月，课余时间全部投入到练车场和练车场的路上。
9月末。
桩考在紧张的状态下顺利过关。
接下来便是内路，经历了内路才知道桩考并不是非常折磨，每次去内路场地，总要在拥挤的学车大军中等一两个小时，一上午的时间能有5分钟的时间是在练车，其他时间都在看车等车。
驾校学习心得体会(优秀5篇)驾校学习心得体会(优秀5篇)驾校学习心得体会要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的驾校学习心得体会样本能让你事半功倍，下面分享【驾校学习心得体会(优秀5篇)】相关方法经验，供你参考借鉴。
驾校学习心得体会篇1在寒假的这段日子里，我有幸与驾校的教练一起学习并掌握了驾驶技能，这让我感到非常兴奋。
这次经历让我对驾校的学习过程有了更深入的理解，也让我认识到驾驶技能的重要性。
在驾校学习的初期，我主要学习了理论知识和基础驾驶技能。
通过阅读相关教材和听取教练的讲解，我对驾驶的基本原理和规则有了全面的了解。
同时，教练也让我明白了安全驾驶的重要性，让我在以后的驾驶中更加注重安全。
在练习过程中，我遇到了很多问题，但教练总是耐心地指导我，让我一次又一次地尝试。
即使我犯了错误，教练也不会严厉地批评我，而是用鼓励的话语让我有信心去改正错误。
这种包容和支持让我在驾驶技能上取得了很大的进步。
这次驾校学习的经历让我认识到，驾驶技能不仅仅是一种实用的技能，更是一种责任感。
在未来的生活中，我相信这项技能会对我的生活带来很大的帮助。
同时，这次经历也让我明白了团队合作的重要性，因为我需要与教练和其他学员配合，才能更好地完成学习任务。
总的来说，这次驾校学习的经历让我收获了很多，不仅在驾驶技能上有了很大的提升，更在团队合作和人际交往方面有了很大的进步。
这次经历让我更加坚定地相信，掌握驾驶技能是非常重要的，而团队合作和人际交往能力也是未来生活中不可或缺的技能。
驾校学习心得体会篇2我的驾校学习之旅：挑战与成长我要分享的是我如何在驾校的学习过程中，不仅提升了我的驾驶技能，更深化了对生活的理解。
这份体验独特且深具启示性。
开始我的学习之旅时，我怀揣着激动和紧张的心情。
尽管我明白驾驶是一项必要的技能，但对于初次接触的我来说，一切都显得陌生而复杂。
每一项指令，每一个操作都要求我全神贯注，不容半点疏忽。
我告诉自己，这不仅仅是一场学习，更是一场对耐心和决心的考验。
学车感悟及心得体会(5篇)篇一：学车感悟及心得体会随着学车的热潮，我也加入了学车的队伍。
首先报了名开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。
通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。
毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。
我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练李师傅很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。
在教练的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二桩考这关也顺利通过了。
紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，这关练习也很有趣，教练李师傅教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，车开的也很顺畅，几乎每个位置都能走到点。
教练说我练得可以，这几天就可以考科目二场地考了，感觉很紧张，又很高兴，紧张的是要考试了觉得有些地方好像有欠缺，高兴的是很快就考试了，考过后马上就可以进行上路练习了，上路开车是我一直期待的。
通过这一个多月的练车，觉得开车最基本的是要先学会控制好离合器，这是接下来几个练车项目的基础，控制好离合器就是控制好了行车速度，控制好了车速后每个点、每条线就会很容易走到位。
然后就是把握好方向盘，对于车的走行方向，方向盘起着重要也是唯一的作用。
付出总会有回报!从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结，在以后的上路练习也是一样。
同时，在教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导和师兄的无私帮助。
驾校学驾心得(4篇通用)驾校学驾心得(篇1)曾经的我，对驾车毫无概念，对四轮的恐惧如影随形。
但生活的路途上，似乎终究需要一辆车来为我遮风挡雨。
我下定决心，走进驾校的大门，为自己的未来驶出一条坦途。
刚开始的那些日子，我几乎对方向盘的重量和转动的方向毫无感觉。
但我知道，只有不断尝试，不断失败，才能找到成功的感觉。
每一次的倒车入库、每一次的S弯道行驶，都让我倍感压力。
然而，正是这些困难，锻炼了我的意志和毅力。
学习的路上，我遇到了各种各样的困难。
但我从未放弃过，因为我深知，只有坚持才能让我在未来的道路上更加从容。
那些深夜还在练习的身影、那些独自一人反复琢磨的瞬间，都成为了我成长的动力。
当然，在驾校的学习过程中，我也体会到了人与人之间的温度。
当我面对困难时，是教练的耐心教导、是同学们的鼓励眼神，让我重新找回了自信。
他们告诉我，即使遇到挫折，也要勇敢地前行。
如今，我已经顺利地通过了驾照考试，成为了一名合格的驾驶员。
每一次的出行，都让我感到无比的骄傲和自豪。
因为我知道，我已经迈出了勇敢的一步，我已经实现了自己的目标。
回首这段学习的旅程，我深深地感受到：学习不仅仅是为了获取知识，更是为了锻炼自己的意志和勇气。
在未来的道路上，无论遇到多大的困难和挑战，我都会坚定地走下去。
因为我知道，每一次的挑战都是一次成长的机会，每一次的困难都是一次锻炼自己的机会。
感谢驾校、感谢教练、感谢那些与我一起学习的同学们。
是你们陪伴我度过了这段难忘的学习旅程。
我将永远铭记这段经历，让它成为我人生中宝贵的财富。
驾校学驾心得(篇2)从小到大，我一直对汽车有着浓厚的兴趣，总想着有一天能自己掌握方向盘，自由自在地在道路上驰骋。
但随着年龄的增长，这个梦想似乎变得越来越遥不可及。
工作的繁忙、生活的琐事，让我渐渐觉得，或许这辈子都没有机会真正学会开车了。
直到有一天，我意识到，如果我一直不行动，这个梦想就永远不会实现。
于是，我鼓起勇气，走进了附近的驾校。
驾校驾车的学习心得体会(4篇通用)驾校驾车的学习心得体会(篇1)在驾驶技能的学习过程中，我经历了许多挑战和收获。
作为一名新手驾驶员，我深刻体会到掌握驾驶技能的重要性和挑战性。
在这篇文章中，我将分享我在驾校学习过程中的心得体会，并探讨如何提高驾驶技能。
首先，掌握驾驶技能是成为一名合格驾驶员的基础。
在驾校的学习过程中，我逐渐认识到驾驶不仅仅是一种技能，更是一种责任。
我意识到在道路上驾驶需要高度的专注和技巧，同时还需要具备良好的交通意识和安全意识。
只有掌握了这些基本技能和知识，才能在复杂的交通环境中安全、有效地驾驶车辆。
其次，我认为学习驾驶的关键在于持续练习和专注。
在驾校的学习过程中，我经常进行实际操作训练，通过反复练习不断熟悉和掌握驾驶技巧。
同时，我也意识到在驾驶过程中保持专注的重要性。
只有全神贯注地驾驶，才能避免注意力分散导致的事故。
因此，我会时刻保持警觉，时刻关注路况和车辆状况，以确保安全驾驶。
除此之外，我也认识到良好的心态在驾驶中的重要性。
在面对复杂的交通环境时，保持冷静、沉着的心态是至关重要的。
我会努力克服紧张情绪，保持平和的心态，以应对突发情况。
同时，我也将培养良好的心态贯穿于整个驾驶过程中，以提高应对各种情况的能力。
最后，为了提高驾驶技能，我认为参加正规的驾校培训是一个必要的过程。
通过系统的学习和实践操作，我可以全面掌握驾驶知识和技能。
此外，我还将通过不断反思和总结来发现自己的不足之处，并及时加以改进。
同时，我也将积极寻求教练和其他有经验的驾驶员的指导，以便更快地提高自己的驾驶水平。
总的来说，通过在驾校的学习过程，我深刻体会到掌握驾驶技能的重要性和挑战性。
为了成为一名合格的驾驶员，我将不断努力提高自己的驾驶技能，并始终保持专注、冷静的心态。
在未来的驾驶过程中，我将不断总结经验、反思不足之处、积极寻求指导、持续练习以提高自己的驾驶水平。
同时，我也将时刻保持对交通规则和安全意识的敬畏之心，努力成为一名负责任的驾驶员。
驾校学车心得体会驾校学车心得体会14篇某些事情让我们心里有了一些心得后，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，这样有利于培养我们思考的习惯。
一起来学习心得体会是如何写的吧，下面是小编为大家整理的驾校学车心得体会，仅供参考，希望能够帮助到大家。
驾校学车心得体会1随着社会的进步发展，机动车驾驶作为一项不可或缺的基本技能，越来越多的人需要透过正规的培训考核取得驾驶机动车资格，而我也在今年有了一个机会学习驾照。
我学习的驾校是云大驾校，管理水平和师资条件在当地都是一流的。
这次在驾校学习的经历让我学到了很多，我坚信这样的经历定会使我受益终生！起初，自认为学习驾照很容易，其实并非易事。
理论考、五项、路考，每一考都不是容易的。
况且汽车驾驶容不得半点马虎，务必脚踏实地，正因这绝非儿戏，无形之中就有种压力和职责。
教练耐心指导，仔细讲解每一个动作的要领，因人施教，使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员。
我学会的不仅仅是驾驶的知识，更有为人处事的道理。
在那里我最想感谢的是我们的教练，是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的偏见。
在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫职责，什么叫将心比心，什么叫兢兢业业。
另外还要感谢透过学车认识的几个朋友，在与他们相处的时刻里，我很快乐，我坚信我们都收获了人生中的友谊。
取得驾驶证是我的目标，但比驾照还珍重的是这学习驾照体验和经历。
更重要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安全驾驶，礼貌驾驶。
感谢云大驾校给了我们这次亲身驾驶学习的机会，感谢驾校老师们给予我们最无私、最真诚的指导、帮忙、和教诲！我必须会把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中安全驾驶，提高自身安全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财，做礼貌人，开礼貌车！驾校学车心得体会2如今，我已经能自己一个人开车上路了，行车过程中，不再紧张，完全象个"老司机"。
想想从开始学车时的理论考试、压直线、倒直库、倒弯库、扳库、综合驾车考试、拿到驾照、到自己驾车上路，从驾车上路时的息火与心情紧张，到自己能象个"老司机"一样开车上路，这个过程是自己用心在做的一个过程，所以有很多的感悟。
刚开始学车，我从没摸过车，考完理论课到学驾驶课时，看到别人能自由的压直线，当时我就想，自己能象这些人一样压直线该多好，经过两天的直线驾驭，我完全做到了。
下一步就是学倒直库，学倒的前几天，老是压线，老是挨教练的批。
后来通过努力，自己也能做得很好。
弯库练了有一周，也能做得很好，虽然中间有车碰库杆的难挨过程。
后来的整套驾库驾驶流程我也很好得做到了。
由于平时学车努力认真，所以考试我都一次通过。
驾照拿到了，实际驾车上路也是一个问题。
5月份的那陈子，公司的司机有事，没人开车，公司又有事要去中牟，怎么办？后来我直接给老公说，我开车去吧，当时老公与很提心我是否能开？我给老公很干脆自信的说，没事，走罢。
说实话，其实当时我心里也没底。
于是我驾车从中原路穿过二七广场，向中牟方向走去。
车走至中原路地下立交桥走坡路段时遇到了红灯，我一踩刹车车停了，但是路况是上坡状态，由于自己不会用手刹，车一直往后倒，怎么办？我的车后屁股离后面的公交车的脸仅有一尺多的距离，后面的公交车司机一直按鸣笛，旁边车道上的人也在看我。
由于平时坐车时留意过别人在这种情况下是怎么运用手刹的，情急之下。
我把手刹拉了上去，嗨，你也别说，车停了下来。
停是停下来了。
过一会绿灯亮了，车要走，我可不知道开始行车怎样放手刹。
绿灯亮了，我的心跳得很厉害。
弄了几下，在老公的鼓励壮胆下，慌乱之中车竟然走了。
抬头一看前面的车都在拐弯，我知道自己站错道了。
老公说没事，往前走。
就这样我在郑州火车站人多的地方又兜了一圈，由于自己对脚下油门啊、刹车啊、离合啊运用得又不是很熟，其中息了几次火，遭到了后面车辆的鸣笛（虽然郑州禁笛），行了1个个多小时，车终于到了中牟。
到了中牟，快速完事，就往回赶，由于是下午怕天黑自己驾车玩不转。
这一趟下来，吓得我四肢松软。
后来，家有私事需驾车出去，都让老公陪着，老公没驾照，车都有我开。
让他陪着，我是想，万一出现什么状况，也有个状胆的，另外他比较会讲理，有状况的话他也好给别人讲理......现在我已经自己一个人驾车出去了，完全象个"老司机"，驾起车来，很轻松，只不过速度慢了点。
仔细回想自己学车的整个过程，体会挺深的其实做什么事，如果认真去做，也会有类似这样的感悟。
驾校学车心得体会3过完暑假就大四了，想着马上要毕业了，工作后学车会很难抽时间，就报名暑假学车。
我是7月2号到车管所报名，7月23号参加科目一理论考，考试前几天看了下书，考试前一天把光盘上的试题做了几遍。
理论考还是很顺利的，100分。
对于学生特别是女生，我们一起学车的女生满分挺多，只要认真看几遍，把罚款的数据拎清楚就行了。
后来开始了科目二的学习，总结自己这些日子的生活真的如农奴般，起得比鸡早，顶着烈日，每天一身汗，手上都是移库带来的水泡和茧。
我学车的地方两个师傅，分别负责倒装和其他。
两个师傅，两辆车子却带了40个左右学员。
其中30个是学生，所以下次大家学之前要打听清楚师傅到底有多少学员。
我们一起学的，每天大量的时间都花在了排队上。
有时早上图个早4点多过去了，但是轮到上午11点也轮不到几次，因为上午一批也有十多人。
下午也有十多人。
花时间在排队等真的很窝火。
再说教倒装的教练吧，真怀疑他不会说话，一开口就是骂人的调调，大喊暴怒，一河东狮吼，整一枪毙鬼投胎，或社会上的混混，什么难听的话都能说得出口，真的见识了什么叫素质。
很多女生原来对车的了解就几乎为零，方向盘几圈打死，离合器概念也都不知道的。
女的开车本来就有点心慌，手机版被他一骂就更慌，后来转变成看到白色教练车就有心理阴影了，所有的自信心都被打击完了。
学起来肯定没男生悟性好，一遍遍地被骂，有的上了年纪的叔叔，阿姨辈的都被骂得不来学了。
他们说这辈子还没被人这么骂过，都这把年纪了还事气弄个学车来遭罪受，干脆不来学了。
难道骂真的有用，其实还不如你多开几趟多找感觉实在，所以一辆教练车越少学员，你练的机会越多。
刚学技术熟能生巧是真理，谁叫我们笨，对车的悟性差只能笨鸟先飞。
而且学车那个叫黑啊。
教练是利益当头，很多学员送烟酒请客吃饭。
有钱的来学刚开始师傅态度很差第二天送了一条中华，态度立马不一样了，对有钱人有权是特殊照顾，而那些不是宁波本地的受到的待遇更是可怜。
我们一组考的四个学生，两男两女，其中一男一女爸妈都替他们“打点”过了所以明显得到了特殊照顾，无论从训练时间还是态度上都不是一个待遇的。
而对于我这个又笨训练时间又少从学车到现在父母都没露过面的苦娃也只有做落后分子，接受落后挨打的命运了。
是8月18号在堰山参加科目二考试的，我们组去了4个人，平时我是被“说”的最多的，对于科目二学习其中的辛苦真的只有自己知道。
论坛上很多人说了现在驾校教练的素质和社会送礼，黑幕等。
学车的过程亲眼见识了驾校的黑，考场的黑幕，“有钱能使鬼推磨”（理论考160元包过，倒桩100元，科目二下午的800元包过，这些钱打点谁的大家都心知肚明），还有那个场地费还真是烧钱，车子那么多，上个坡做上坡起步拉手刹都能累得你出一身汗。
过了科目二真有一种农奴翻身的轻松感。
因为我们教练人带得多密集考试，所以我们考前是密集训练，连续3，4天来堰山训练，训练到凌晨1点多回家睡2个多小时4点多出发又来堰山。
一起的女生轮番发烧挂盐水，自己那么多天的苦真的不算白付，考试前啥都没想就想快点结束这非人的生活。
早上倒桩我们是6点半出发到考场，而轮到我们倒桩已经是12点半多了，等得人都虚脱了。
刚开始中途都不敢上厕所，生怕上厕所是叫到自己的名字。
相信在堰山考倒桩的人肯定都见识了那后考大厅维持秩序的“官爷”的“吊”样。
我们两男两女考试，教练让我第一个上，其实我是我们四人中相对胆小的，开车放不开有点缩手缩脚，而对于他让我第一个先上，到底安的什么心我就不好揣测了。
不过考试过程我是兴奋为主，不是很紧张。
下午堰山一般都考直角转弯和单边桥，公布下午考试内容没多久，居然第一轮第一个就报到我的名字还有另一个同伴的名字，对于早上倒桩的苦苦等待，下午考试一开始我就上场有点吃惊，急忙往考场跑。
四个项目的考试是我在堰山开车过程中最安静的一次开车，没有教练在耳边指手画脚，我很享受那份安静。
我顺利的开下来整个过程考官就只在过完单边桥后说了句快点开，然后顺利的到达终点，考官给了个90分。
通过了我的受难日总算结束了。
对于下午考试的内容侧方停车一定要按标准的点，位置做动作，不然会停偏。
上坡起步其实场地联系时那么多车子，这个动作已经很熟练了，只是定点停很难拿准。
其实考试比考前场地练简单很多，因为少了很多项目和很多车子，只要心态放好，还有运气好点碰到好的考官。
我们组四个上一个过一个而旁边一组上三个弹掉3个，只过了最后一个。
最后希望大家都有好的运气，大热天的学车真的很辛苦，都不容易。
宁波宁大驾校点评：宁波学车市场的确充斥着各种黑幕、潜规则。
但是关键是要擦亮眼睛选对驾校，选对教练。
一、准备动作1、绕车一周查看周围情况。
2、上车、调镜、调座椅、系安全带、挂1档、松手刹、打左信号灯（默数3秒）。
二、倒车入库1、右倒库：轻抬离合，缓慢直行，看不见黄线，向右打死方向，车身一正回正方向（车头对第二个虚线），人到虚线处停车，换倒档，轻抬离合，缓慢倒行，镜挡虚线，向右打死方向，控制住车速，紧盯右拐角，距离10厘米时快速回正方向，缓慢倒行时，观察车身与右角的距离，距离大，目标角快消失时向右打死方向，距离小，目标角消失后向右打死方向，车尾入库后，修正位置（方向盘与车尾的方向是一致的）。
找准停车位。
2、左倒库：换1档，轻抬离合，缓慢直行（方向侧滑加角度），看不见白线，向左打死方向，门栓对拐角时停车，换倒档，轻抬离合，缓慢倒行，车尾入库后，修正位置。
3、侧方位停车：出库后，看不见白线，向右打死方向，车身一正回正方向，缓慢直行，窗框对上近身黄线时，向左打死方向，保持1/3车身在右侧黄线外，看见白色目标线停车，换倒档，轻抬离合，缓慢倒行，目标线消失时，向右打死方向（实际中要注意车身与右侧黄线的位置，大就早打方向，小就晚打方向），从左镜中观察右后目标角，一出现快速回正方向，控制住车速，缓慢倒行，观察后轮，压到白线，向左打死方向，从右镜中观察车身，平行后立即停车。
出库：打左信号灯（默数3秒），从左镜中观察右后目标角，一出现快速回正方向，控制车速，窗框对上白线后，向右打死方向，车身一正回正方向，停车。
4、上坡道：控制车速，做好直角拐弯的准备，窗框对上近身黄线时，向右打死方向，车身一正回正方向，保持1/3车身在右侧黄线外，通过前后视调正车身，窗框对上标注线停车。
