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航概复习知识要点————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期:ﻩ航空航天概论要点第一章航空航天发展概况１．1航空航天基本概念航空：载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行运动。
航空按其使用方向有军用航空和民用航空之分。
军用航空泛指用于军事目的的一切航空活动,主要包括作战、侦察、运输、警戒、训练和联络救生等。
民用航空泛指利用各类航空器为国民经济服务的非军事性飞行活动。
民用航空分为商业航空和通用航空两大类。
航天是指载人或不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动，又称空间飞行或者宇宙航行。
航天实际上又有军用和民用之分。
1.2飞行器的分类、构成与功用在地球大气层内、外飞行的器械称为飞行器。
在大气层内飞行的飞行器称为航空器。
航空器轻于空气的航空器气球飞艇重于空气的航空器固定翼航空器飞机滑翔机旋翼航空器直升机旋翼机扑翼机倾转旋翼机航天器是指在地球大气层以外的宇宙空间，基本按照天体力学的规律运动的各类飞行器。
航天器无人航天器人造地球卫星科学卫星应用卫星技术试验卫星空间探测器月球探测器行星和行星际探测器载人航天器载人飞船卫星式载人飞船登月载人飞船空间站航天飞机空天飞机1．3航空航天发展概况17８３年6月5日，法国的蒙哥尔费兄弟用麻布制成的热气球完成了成功的升空表演。
18５2年,法国人H.吉法尔在气球上安装了一台功率约为2２3７W的蒸汽机，用来带动一个三叶螺旋桨，使其成为第一个可以操纵的气球，这就是最早的飞艇。
1９03年12月17日,弟弟奥维尔·莱特，驾驶“飞行者”１号进行了试飞,当天共飞行了4次，其中最长的一次在接近1miｎ的时间里飞行了２6０m的距离。
这是人类历史上第一次持续而有控制的动力飞行。
19４7年10月１４日，美国X-1研究机，首次突破了“声障”。
喷气式战斗机(我国习惯称歼击机）的更新换代代表了航空技术的发展历程。
大一民航概论重要知识点民航概论是一门介绍民用航空发展及相关知识的课程，对于学习民航专业的学生来说，掌握概论的重要知识点至关重要。
本文将从民航概论的几个重要领域出发，介绍大一民航概论的核心知识点。
一、民航的起源与发展1. 飞行术的发展历程：从热气球到飞机，介绍人类长途飞行的历史。
2. 重要人物与事件：莱特兄弟的飞行实验，民航的先驱者。
3. 民航产业的发展：从飞机制造到航空公司的崛起。
二、航空器的构造与原理1. 高速气流对机翼的作用：升力的原理和构造要点。
2. 发动机的工作原理：内燃机和喷气发动机的基本构造与工作过程。
三、民航组织与管理1. 国际航空运输协会（IATA）：其职能和在民航行业中的作用。
2. 国际民航组织（ICAO）：其目标与职责，民航国际规则的制定者。
3. 航空公司组织结构：从基层员工到高级管理层的职责与分工。
四、航空安全与运行管理1. 航空器的安全运行：航空事故原因分析与预防措施。
2. 航空器的维护与检查：维修保养的流程与标准。
3. 航空运输的安全管理体系：保证航班安全的管理方法与制度。
五、民航市场与市场营销1. 航空运输市场的特点与构成：需求与供给的关系。
2. 航空公司的市场营销策略：如何吸引旅客、提高市场份额。
六、航空运输与环境保护1. 航空废气排放与控制：航空对环境的影响及减少废气排放的方法。
2. 航空噪音的控制：减少航空噪音对人类和自然环境的影响。
七、航空法律与制度1. 民航法的基本原理：保障民航活动的法律体系。
2. 基本法规与条例：航空公司运营的法律依据。
以上是大一民航概论的重要知识点概述，通过学习和掌握这些知识，可以帮助学生了解民航行业的背景和基本原理。
随着科技的进步和民航事业的发展，民航概论的内容也在不断更新，学生应保持学习的热情，跟进最新的民航知识，为未来的航空事业打下坚实的基础。
第一章1.什么是航空答：航空是指载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行活动，必须具备空气介质；2.航空器是怎么分类的各类航空器又如何细分根据产生升力的基本原理不同，航空器分为轻于(或等于)同体积空气的航空器和重于同体积空气的航空器两大类；轻于空气的航空器包括气球和飞艇，它们是早期出现的航空器。
重于空气的航空器有固定翼航空器、旋翼航空器、扑翼航空器。
固定翼航空器又分为飞机和滑翔机。
旋翼航空器又分为直升机和旋翼机第二章1大气可以分为哪几个层各有什么特点(见课本)2试说明大气的状态参数和状态方程。
大气的状态参数包括压强P、温度T和密度p这三个参数。
它们之间的关系可以用气体状态方程表示，即P=prt5何谓马赫数飞行速度是如何划分的声速越大，空气越难压缩；飞行速度越大，空气被压缩的越厉害。
要衡量空气被压所程度的大小，可以把这两个因素结合起来，这就是我们通常说的马赫数。
马赫数Ma的定义为Ma=v/a。
Ma与飞行器飞行速度的关系Ma<, 为低速飞行；（空气不可压缩）<Ma<, 为亚声速飞行；<Ma<, 为跨声速飞行；（出现激波）<Ma<, 为超声速飞行；Ma>，为高超声速飞行。
6什么是飞行相对运动原理飞机以一定速度作水平直线飞行时，作用在飞机上的空气动力与远前方空气以该速度流向静止不动的飞机时所产生的空气动力效果完全一样。
7试说明流体的连续性定理及其物理意义。
在单位时间内，流过变截面管道中任意截面处的气体质量都应相等，即p1v1a1=p2v2a2=p3v3a3该式称为可压缩流体沿管道流动的连续性方程。
当气体以低速流动时，可以认为气体是不可压缩的，即密度保持不变。
则上式可以写成v1a1=v2a2该式称为不可压缩流体沿管道流动的连续性方程。
它表述了流体的流速与流管截面积之间的关系。
也就是说在截面积小的地方流速大。
8试说明伯努利定理及其物理意义。
伯努利定理是能量守恒定律在流体流动中的应用。
航空概论知识点总结航空概论是研究航空技术与航空产业的基础学科，涵盖了航空工程、航空制造、航空管理、航空运输等领域的知识。
航空概论涉及的内容广泛，包括航空器的设计与制造、航空器的飞行原理、航空器的运行与维护、航空器的管理与运输以及航空产业的发展趋势等多个方面。
下面将从航空器的分类、运行原理、设计制造、运输管理和未来发展等方面进行知识点的总结。
一、航空器的分类1.根据用途分类（1）民用航空器：包括民用飞机、民用直升机、公务飞机等，主要用于客运和货运服务、非商业航空、空中救援等领域。
（2）军用航空器：包括战斗机、武装直升机、运输机、轰炸机等，主要用于军事作战、军事运输、战略布署等军事活动。
2.根据构型分类（1）固定翼航空器：包括飞机和无人机，主要通过机翼产生升力来实现飞行。
（2）旋翼航空器：包括直升机和倾转旋翼机，通过旋翼产生升力来实现垂直起降和水平飞行。
3.根据动力来源分类（1）发动机飞机：包括喷气飞机、螺旋桨飞机、活塞发动机飞机等，主要通过发动机产生推力来实现飞行。
（2）滑翔机：不具备独立动力装置，主要通过气流或助跑来实现起飞和飞行。
二、航空器的运行原理1.升力的产生：航空器在飞行过程中，需要产生足够的升力来克服重力，实现飞行。
升力的产生主要依靠机翼的气动设计和发动机的推力。
2.推力的产生：航空器的推力来源于发动机产生的动力，主要包括喷气发动机、螺旋桨发动机、活塞发动机等。
不同种类的发动机在产生推力的原理和方式上有所差异。
3.飞行控制：航空器的飞行控制主要依靠机翼、方向舵、升降舵、尾翼等飞行控制面来实现。
通过操纵这些飞行控制面，飞行员可以实现航向、升降、俯仰和翻滚等飞行动作。
三、航空器的设计制造1.机翼设计：机翼是航空器产生升力的重要部件，其气动设计对航空器的性能和稳定性具有重要影响。
常见的机翼类型包括直翼、梯形翼、后掠翼等，不同类型的机翼在气动特性和飞行性能上有所差异。
2.机身设计：机身是航空器的主要结构部件，包括机身壳体、机尾、机头、舱门等。
航空航天概论复习重点知识点整理第一章绪论1.叙述航空航天的空间范围航空航天是人类利用载人或不载人的飞行器在地球大气层中和大气层外的外层空间(太空)的航行行为的总称。
其中,大气层中的活动称为航空,大气层外的活动称为航天。
大气层的外缘距离地面的高度目前尚未完全确定,一般认为距地面90~100km是航空和航天范围的分界区域。
2.简述现代战斗机的分代和技术特点超音速战斗机分代一(50年代初) 二(60年代) 技术特点代表机型低超音速(1.3~1.5)飞行;最大升限达170米格-29;F-100 00m 速度普遍超过2;最大高度2万米并出现双米格-21、米格-23;F-104、F-105、F-三飞机 4;幻影-3、幻影F-1(法);英国P-追求高空高速 1闪电;瑞典SAAB-37雷、SAAB-35龙;J-7、J-8 保留高空高速,强调机动性能、低速性能;米格-29、苏-27;F-14、F-15、F-普遍装配涡扇发动机;大量采用新技术 16、F-18;狂风，幻影2000 超音速巡航、过失速机动能力、隐身能力F-、良好的维护性、短距起落能力 22(超视距作战、近距离格斗、隐身、相控阵雷达、中距空空导弹)、F-35;M1.44、S-37 三(70年代中期、80年代早期) 四(现在) 3.简述直升机的发展史、特点及其旋翼的工作原理发展史特点:a.可垂直起降、对起降场地木有太多特殊要求,b.可在空中悬停,c.能沿任意方向飞行但速度比较低、航程相对较短; 工作原理:直升机以航空发动机驱动旋翼旋转作为升力和推进力来源,动能守恒要求,旋翼升力的获得靠向下加速空气,因此对直升机而言由旋翼带动空气向下运动,每一片旋翼叶片都产生升力,这些升力的合力就是直升机的升力。
4.试述航空飞行器的主要类别及其基本飞行原理A.轻于空气(浮空器):气球;飞艇。
原理:靠空气静浮力升空。
气球没有动力装置,升空后只能随风飘动或被系留在某一固定位置;飞艇装有发动机、螺旋桨、安定面和操纵面,可控制飞行方向和路线。
第一章绪论1.叙述航空航天的空间范围航空航天是人类利用载人或不载人的飞行器在地球大气层中和大气层外的外层空间(太空)的航行行为的总称。
其中,大气层中的活动称为航空,大气层外的活动称为航天。
大气层的外缘距离地面的高度目前尚未完全确定,一般认为距地面90~100km是航空和航天范围的分界区域。
2.简述现代战斗机的分代和技术特点发展史特点:a.可垂直起降、对起降场地木有太多特殊要求,b.可在空中悬停,c.能沿任意方向飞行但速度比较低、航程相对较短;工作原理:直升机以航空发动机驱动旋翼旋转作为升力和推进力来源,动能守恒要求,旋翼升力的获得靠向下加速空气,因此对直升机而言由旋翼带动空气向下运动,每一片旋翼叶片都产生升力,这些升力的合力就是直升机的升力。
4.试述航空飞行器的主要类别及其基本飞行原理A.轻于空气(浮空器):气球;飞艇。
原理:靠空气静浮力升空。
气球没有动力装置,升空后只能随风飘动或被系留在某一固定位置;飞艇装有发动机、螺旋桨、安定面和操纵面,可控制飞行方向和路线。
B.重于空气:固定翼航空器(飞机+滑翔机);旋翼航空器(直升机+旋翼机);扑翼航空器(扑翼机)。
原理:靠空气动力克服自身重力升空。
飞机由固定的机翼产生升力,装有提供拉力或推力的动力装置、固定机翼、控制飞行姿态的操纵面,滑翔机最大区别在于升空后不用动力而是靠自身重力在飞行方向的分力向前滑翔(装有的小型发动机是为了在滑翔前获得初始高度);旋翼机由旋转的机翼产生升力,其旋翼木有动力驱动,由动力装置提供的拉力作用下前进时,迎面气流吹动旋翼像风车似地旋转来产生升力;直升机的旋翼是由发动机驱动的,垂直和水平运动所需要的拉力都由旋翼产生;扑翼机(振翼机)像鸟类翅膀那样扑动的翼面产生升力和拉力。
5.简述火箭、导弹与航天器的发展史6.航天器的主要类别A.无人航天器:a.人造卫星(科学卫星、应用卫星、技术试验卫星),b.空间平台,c.空间探测器(月球探测器、行星探测器);B.载人航天器:a.载人飞船(卫星式、登月式),b.空间站,c.轨道间飞行器(轨道机动器、轨道转移器),d.航天飞机。
大二航空概论知识点归纳大二航空概论课程是航空专业学生在大二上学期所学习的一门重要课程。
本文将对该课程的几个主要知识点进行归纳总结，以帮助学生更好地掌握和理解该领域的基础知识。
1. 航空器的分类航空器是指能够在大气中自由飞行并携带人员和货物的飞行器。
按照用途和设计特点，航空器可以分为民用航空器和军用航空器两大类。
民用航空器主要用于民航运输、通用航空和特种航空；军用航空器主要包括战斗机、轰炸机、运输机等。
2. 航空原理航空原理是指航空器在大气中飞行时受到的力学和气动学原理。
其中，气动学原理主要包括气流的流动规律，翼型的气动特性，升力和阻力的产生机理等；力学原理主要包括牛顿三大定律、动量定理和能量守恒定律等。
3. 飞行器的性能参数飞行器的性能参数是评估其飞行性能和运营能力的重要指标。
常见的性能参数包括：巡航速度、最大速度、起飞距离、着陆距离、最大起飞重量、燃料消耗率、续航能力等。
了解和掌握这些性能参数对于航空器的设计、运营和维护具有重要意义。
4. 航空航天工程概述航空航天工程是指研制、设计、制造和运营航空航天器及其相关设备和系统的工程领域。
它包括航空器和航天器的设计与制造、航天发射及导航、航空航天材料与结构、航天地面设备等多个专业领域。
了解航空航天工程的概况有助于掌握航空技术的发展现状和未来趋势。
5. 航空法规与安全航空业是高度规范和安全要求的行业，因此航空法规与安全成为大二航空概论课程的重要内容。
学生需要了解航空法规的基本原则、国家和国际航空法规的内容和意义，以及航空安全管理的重要性和实施策略。
6. 航空发动机航空发动机是航空器的动力装置，它决定着航空器的性能和运行效率。
了解航空发动机的分类、工作原理、结构和性能特点是学习航空概论课程的重要内容之一。
同时，还需要了解航空发动机的维护、检修和安全管理等相关知识。
通过对大二航空概论课程的几个主要知识点进行归纳总结，可以帮助学生提前理解和掌握航空专业的基础知识，为其未来的学习和发展奠定坚实的基础。
大二航空概论知识点总结[大二航空概论知识点总结]大二航空概论知识点总结航空工程是一门研究人类如何设计、制造和运营飞行器以及管理空中航行的学科。
作为航空工程专业的大二学生，对于航空概论知识的学习成为了我们学习生涯中的重要一环。
在本文中，将对大二航空概论知识进行总结，帮助读者回顾和加深对该学科的理解。
一、航空发展历史航空发展历史是航空概论中的基础内容。
从莱特兄弟的飞行到现代航空技术的飞速发展，航空业经历了漫长而又精彩的发展过程。
在航空发展历史中，可以了解到飞行器的起源、重要里程碑以及对航空技术发展的影响。
二、航空器的分类航空器的分类是航空概论中的一个重要部分。
根据飞行原理、用途和机载设备等因素，航空器可以分为飞机、直升机、飞艇等多种类型。
每种航空器都有其特定的工作原理和应用领域，了解航空器的分类对于学习航空工程非常重要。
三、航空气动力学航空气动力学是航空工程的核心知识之一。
通过对气体流动和机翼的研究，可以了解到飞机在空气中飞行时产生的升力和阻力。
在航空气动力学中，我们将学习到气动力学方程、气流分析以及机翼设计等内容。
四、航空结构与材料航空结构与材料是航空工程中重要的一门学科。
在航空概论中，我们将学习到航空结构的设计原理、结构件的受力分析以及航空材料的选用等内容。
了解航空结构与材料的知识，可以为我们今后进行航空器设计和制造提供基础。
五、航空发动机航空发动机作为飞机的心脏，是航空工程中不可或缺的一部分。
在航空概论中，我们将学习到不同类型的航空发动机及其工作原理。
了解航空发动机的工作原理，可以为我们后续学习航空动力学提供基础。
六、航空自动控制航空自动控制是航空工程中的一个重要分支。
通过控制系统的设计和实施，飞机可以实现自动驾驶、自动导航等功能。
在航空概论中，我们将学习到航空自动控制的基本原理、控制器的设计以及飞行管理系统的应用等内容。
七、航空安全与管理航空安全与管理是航空工程的重要组成部分。
学习航空安全与管理的知识，可以帮助我们了解飞行安全管理体系、航空事故调查与分析以及航空法规等内容。
大二航空概论知识点汇总航空领域是一门充满挑战和机遇的学科，对于大二学生而言，了解航空概论的知识点非常重要。
本文将对大二航空概论的知识点进行汇总，帮助读者快速了解和掌握相关内容。
一、航空工程概述航空工程是研究和应用航空技术的学科，其主要包括飞行器的设计、制造、运营和维护等方面。
航空工程的发展与航空科学密切相关，是实现人类航空梦想的重要基础。
二、飞行力学1. 机体静力学：静力学研究无加速度静止状态下的物体平衡力学。
在飞行中，平衡力学帮助我们了解飞机保持稳定飞行所需的力和力矩。
2. 机体动力学：动力学研究物体受到外力而产生运动的力学规律。
在飞行中，动力学帮助我们理解飞机的加速度、速度和姿态对飞行的影响。
三、飞行器结构力学飞行器结构力学研究飞行器的力学特性，包括静力学和动力学。
静力学研究飞行器在平衡状态下的荷载分布和结构稳定性，动力学研究飞行器在外界荷载作用下的振动和疲劳问题。
四、航空推进原理1. 气动力学：气动力学研究气体在物体表面流动时产生的力，并研究这些力对飞行器性能的影响。
2. 动力学：动力学研究涉及到发动机和推进系统的设计和性能，包括燃烧室工作原理、燃烧过程和喷气推进原理。
五、航空材料与结构1. 航空材料：航空材料要求具备高强度、轻质、耐热、耐腐蚀及抗疲劳等特性。
常见航空材料包括金属材料、复合材料和陶瓷材料。
2. 结构设计：对于飞行器结构的设计需考虑载荷、强度、刚度、稳定性和疲劳等因素，以确保结构的安全性和可靠性。
六、航空电子技术航空电子技术在飞行过程中发挥着至关重要的作用，包括飞行导航系统、通信系统、雷达和无线电高频技术等。
这些技术的发展使得飞行器在黑夜或恶劣天气条件下仍能安全飞行。
七、航空运输管理航空运输管理涉及到航线规划、航空器调度、机场管理、航空安全以及航空法规等。
良好的航空运输管理对于保障飞行安全、提高运输效率至关重要。
八、航空安全与人因工程航空安全与人因工程研究如何减少事故发生的可能性并提高事故逃生的几率。
航概复习知识要点航空概论是航空运输专业的基础学科之一，主要介绍了航空运输及航空器的发展历史、航空运输的组织与管理、航空器的构成与性能、航空气象与航行导航、空中交通管制等内容。
以下是航空概论复习的主要要点：1.航空运输的发展历史：从莱特兄弟的首次飞行到现代航空运输业的飞速发展，介绍了航空器的演变、航空公司的起源以及主要航空公司的发展历程。
2.航空运输的组织与管理：包括国际航空运输的组织机构、航空公司的分类、航空公司的经营模式、航空运输市场的特点以及运输合同和票务管理的基本知识。
3.航空器的构成与性能：介绍了航空器的组成部分（机身、发动机、机翼、机尾等）以及各组成部分的功能和特点，同时还包括了航空器的性能参数（如最大起飞重量、巡航速度、航程等）。
4.航空气象与航行导航：航空气象是航空安全的重要因素，主要包括气象要素的观测和报告、天气系统的解析和预报、气象对飞行的影响以及飞行中的气象服务等内容。
航行导航包括飞行计划的制定、航线选取、导航设备的使用以及导航无线电设备和导航辅助设备的原理和应用等方面。
5.空中交通管制：介绍了空中交通的组织与管理，包括航空器的空中交通管制区域、航空器的飞行计划和航空器的飞行监视等内容。
6.航空器的运行与维护：介绍了航空器的运行管理体系、航空器的运行规章制度、航空器的维护与检修以及航空器事故与事故调查等重要知识。
7.航空运输与环境保护：航空运输对环境的影响是不可忽视的，包括噪声污染、空气污染、资源消耗等方面的问题，因此需要采取相应的环境保护措施。
8.航空概论实践：航空概论理论知识的学习需要与实际航空运输的相关实践相结合，包括航空公司的实地参观、模拟机的体验、航空器维护基地的实习等。
以上是航空概论复习的主要要点，通过对这些知识点的学习和理解，可以对航空运输的组织与管理、航空器的构成与性能、航空气象与航行导航、空中交通管制等方面有一个较为全面的了解，为后续的航空运输专业学习打下良好的基础。
