98统计的视角分析2009年我国商用汽车出口

2008年—2009年前三季度我国汽车出口分析中国机电产品进出口商会汽车分会傅培昭一、2008年汽车出口二、2009年1-9月份汽车出口三、2009年1-9月份汽车出口的主要类型1.载重车2.特种用途车（专用车）3.小轿车4.大中型客车四、2009年1-9月份汽车出口的国际市场五、2009年1-9月份汽车出口的贸易方式六、2009年1-9月份汽车出口的企业1 企业性质2整车出口量突出的企业七、从全球国际贸易统计的视角分析我国汽车产品出口1 综合性数据2 几个典型的国际市场（1）俄罗斯（2）阿尔及利亚（3）智利八、结束语2008年出口69.0万辆同比10.2%2007年出口61.5万辆同比79.1%2008年出口96.3亿美元同比31.1% 2007年出口73.2亿美元同比133.1%100.0100.018.913952.531.0 96295710.2 690167合计0.8 0.2 -46.6 3127.9290.61660631.15308其他发动机型客车 3.8 1.8 22.5 6471.0 62.2 1708632.4 26404装有发动机的底盘 3.5 2.7 -0.7 10527.2 -3.9 25726-3.2 24438越野车（四轮驱动）7.8 4.3 7.2 7667.5-5.541178-11.8 53705旅行小客车（九座及以下） 1.9 5.6 23.5 41906.6 25.2 538291.3 12845非公路用货运机动自卸车4.9 11.2 48.6 31776.0 18.7 107860-20.1 33944机动大中型客车35.0 18.6 0.0 7437.527.717945527.7 241285小轿车5.0 22.6 18.2 63291.6 46.1 21728623.5 34331特种用途车37.4 33.1 32.9 12364.0 38.3 3188764.1 257907载重车数量占比％金额占比％增长%平均单价增长%金额增长%数量2008年01月至2008年12月汽车出口量值项目表一2008年汽车出口量值辆/万美元/美元表二2008年1-12月汽车出口月度统计万美元/辆-2.1-56.3352295.1-36.863028.512-30.4 -47.2 35972-22.8 -30.4 59968.3 11 5.4 -9.3 517117.0 13.9 77689.7 10-13.3 -21.1 49047-14.2 4.0 72620.3 9-13.6 -8.3 56539-2.3 10.9 84652.8 811.7 21.7 654264.2 35.6 86628.3 7-20.7 10.4 58598-16.5 42.7 83132.1 6 5.0 56.2 7386719.4 89.6 99557.3 5 6.5 67.0 703789.3 70.3 83401.3 432.1 134.0 6606225.1 127.6 76315.1 3-16.5 32.5 50026-10.3 42.1 61021.6 272.7 5989295.5 68033.7 1数量环比%数量同比%出口数量金额环比%金额同比%出口金额月份2008年1-12月出口金额同比和环比95.542.1127.670.389.642.735.610.94.013.9-30.4-36.8-10.325.19.319.4-16.54.2-2.3-14.27.0-22.8 5.1-60.0-40.0-20.00.020.040.060.080.0100.0120.0140.0123456789101112金额同比%金额环比%2009年1-9月出口24.6万辆同比-55.4% 2008年1-9月出口56.7万辆同比34.8%2009年1-9月出口35.8亿美元同比-50% 2008年1-9月出口76.2亿美元同比58.4%三2009年1-9月份汽车出口量值辆/万美元/美元-15.22327.887.01972.3120.58473其他发动机型客车-11.7 9367.0 -64.1 7339.0 -59.3 7835越野车(4轮驱动)-9.8 7114.7 -75.3 8726.2 -72.6 12265旅行小客车(九座及以下)-14.7 26124.9 -48.1 42369.4 -39.2 16218机动大、中型客车21.4 8672.1 -62.5 52808.1 -69.1 60894小轿车-45.2 61488.9 -33.7 82757.9 21.0 13459特种用途车-3.5 12854.1 -45.8 160654.3 -43.9 124983载重车12.1 14580.7 -50.0 357962.9 -55.4 245505合计同比%出口单价同比%出口金额同比%出口数量商品名称-7.2 -43.627652-11.3 -47.338274.590.3 -47.3 29785-2.4 -49.0 43156.0 8-9.5 -54.6 29707-0.2 -49.0 44206.1 77.7 -44.0 3283010.7 -46.7 44311.2 616.4 -58.8 304696.9 -59.8 40031.9 5-2.8 -62.8 26184-6.9 -55.1 37461.4 457.8 -59.2 2694951.8 -47.3 40231.2 3-31.3 -65.9 17076-39.4 -56.6 26497.6 2-58.5 24861-35.8 43709.9 1数量环比%数量同比%出口数量金额环比%金额同比%出口金额月份表四2009年01月-2009年09月月度统计2009年1-9月月度出口金额同比和环比-35.851.8-11.3-47.3-49.0-49.0-46.7-59.8-55.1-47.3-56.6-6.9-39.4-2.4-0.210.76.9-80.0-60.0-40.0-20.00.020.040.060.0123456789金额同比%金额环比%2.45.929729460.8非公路用货运自卸车19.6 18.1 2446229068.6 5-20吨中型载重车63.0 29.8 7877147922.9 5吨以下载重车（含皮卡）15.0 46.2 1877874202.0 20吨以上重型载重车-43.9124983-45.83160654.3 载重车类内数量占比%类内金额占比%同比%出口数量同比%出口金额50＜最大起重量≤100吨其他起重车8.315.2111212558.9最大起重量≤50吨其他起重车23.225.3312420934.5未列名特殊用途的机动车辆51.630.1695024869.3半挂车用的公路牵引车100.0100.021.013459-33.782757.9特种用途车类内数量占比%类内金额占比%同比%出口数量同比%出口金额1.36.01794986.511.814.9 24205014.820-29座客车24.159.8 969210222.110-19座客车64.025.3 410627132.630座以上客车-39.1816218-48.142369.43机动大、中型客车类内金额占比%类内数量占比%同比%出口数量同比%出口金额表五2009年1-9月汽车出口前十五位国家万美元/辆-77.12.04837-70.11.24319.5智利15-41.3 2.0 5005-37.2 1.5 5182.5 秘鲁14-12.4 1.9 4772-21.2 1.5 5192.2 意大利13-67.7 0.7 1788-54.8 2.0 7134.9 哈萨克斯坦1281.5 4.5 11044104.4 2.2 7718.2 伊拉克11-61.6 1.0 2321-60.4 2.3 8069.1 沙特阿拉伯10-45.7 5.0 12219-32.2 2.7 9491.2 埃及9-29.0 7.0 17154-46.0 2.9 10363.5 叙利亚8-16.4 2.2 543914.2 3.0 10602.1 尼日利亚71070.1 4.1 9981154.0 3.2 11605.3 利比亚6-66.4 3.5 8462-58.7 4.6 16414.9 伊朗576.1 5.1 1239099.9 4.6 16533.2 德国4-19.0 2.4 5979-35.0 5.1 18270.0 安哥拉3-55.3 9.0 22062-45.3 7.4 26478.1 越南2-6.3 13.9 3422837.6 16.3 58303.1 阿尔及利亚1数量同比%数量占比%出口数量金额同比%金额占比%出口金额国别表六2009年1-9月汽车出口的洲别统计万美元/辆-55.4100.0245505-50.0100.0357962.9全球-5.0 1.5 3787-38.1 0.8 2701.3 北美洲128.3 1.1 273036.4 1.6 5718.3 大洋洲-63.6 11.2 27380-64.6 7.8 27999.4 南美洲-83.6 12.4 30456-82.3 11.0 39445.2 欧洲-42.6 38.7 94905-45.7 37.5 134392.8 亚洲-27.1 35.1 86247-6.1 41.3 147706.0 非洲数量同比%数量占比%出口数量金额同比%金额占比%出口金额洲别-55.4100.0245505-50.0100.0357962.9合计20.8 0.1 18630.2 0.1 344.4 其它-79.4 0.0 72475.6 0.1 357.5 保税仓库进出境货物37.5 0.0 2257.9 0.1 445.3 租赁贸易-94.6 0.1 119-65.7 0.2 851.7 保税区仓储转口货物158.2 0.3 630155.5 0.6 2166.4 国家间、国际组织无偿援助和赠送的物资-84.5 0.5 1182-79.5 1.0 3444.6 边境小额贸易-17.5 2.1 5071-10.8 7.7 27680.6 对外承包工程出口货物-73.9 14.9 36554-59.8 15.5 55388.4 加工贸易-48.7 82.2 201734-49.2 74.7 267284.1 一般贸易数量同比%数量占比%出口数量金额同比%金额占比%出口金额贸易方式表七2009年1-9月汽车出口的贸易方式万美元/辆表八2009年1-9月汽车出口的企业性质万美元/辆1024-55.4100.0245505-50.0100.0357962.9合计1-98.9 0.0 4-98.5 0.0 4.4 其他企业414.3 0.0 8210.9 0.0 20.8 个体工商户596-49.9 23.6 57822-60.5 22.0 78874.5 私人企业27-63.9 2.3 5514-44.4 2.0 7004.8 集体企业623-51.6 25.8 63336-59.6 24.0 85879.3 民营企业22108.3 1.5 367673.4 3.8 13640.3 外商独资企业64-45.7 31.6 77541-44.1 23.3 83481.6 中外合资企业86-43.9 33.1 81217-38.2 27.1 97121.9 三资企业310-63.2 41.1 100940-49.4 48.9 174936.5 国有企业企业家数数量同比%数量占比%出口数量金额同比%金额占比%出口金额企业性质表九海关税则第87章（车辆及其零附件，但铁道车辆除外）报告国/地的出口统计(伙伴国/地: 全球)累计: 1月-七月（选前20国）01/99 -07/09-46.0256.98105.5777.61斯洛伐克2001/97 -07/09-61.4558.93 152.87 128.89 瑞典1901/97 -07/09-50.9460.21 122.74 107.47 奥地利1801/98 -09/09-39.1860.23 99.04 77.09 泰国1701/98 -09/09-48.1566.46 128.18 89.84 土耳其1601/97 -07/09-50.0178.85 157.74 126.64 荷兰1501/99 -08/09-34102.76 155.69 117.71 捷克共和国1401/99 -07/09-29.85113.43 161.68 105.08 波兰1301/97 -08/09-51.34146.09 300.22 254.74 英国1201/95 -09/09-36.57149.92 236.34 169.85 中国1101/95 -08/09-37.51156.88 251.05 227.59 墨西哥1001/95 -08/09-49.35158.88 313.69 363.97 加拿大901/97 -07/09-46.7163.28 306.31 248.79 意大利801/96 -09/09-39.68182.82 303.09 279.40 韩国701/99 -07/09-41.03199.22 337.83 286.64 比利时601/97 -07/09-37.55227.96 365.01 317.60 西班牙501/97 -08/09-45.86235.80 435.50 381.81 法国401/95 -08/09-44.67368.63 666.20 597.92 美国301/95 -09/09-53.66493.31 1064.60 875.18 日本201/97 -07/09-46.55886.60 1658.64 1374.31 德国101/04 -02/098009.38 6752.87 报告国/地总和可提供的数据2009/2008200920082007GTI% 同比亿美元报告国/地表十海关税则商品: 8704, 货运机动车辆报告国/地的出口统计(伙伴国/地: 全球)累计: 1月-七月（选前20国）01/96 -08/09-42.724.658.127.32南非共和国2001/97 -09/09-62.524.69 12.50 11.43 巴西1901/99 -07/09-57.756.35 15.03 9.59 波兰1801/97 -09/09-29.786.82 9.72 8.38 阿根廷1701/97 -07/09-45.898.87 16.39 11.78 奥地利1601/96 -09/09-31.179.60 13.94 9.36 韩国1501/97 -08/09-63.429.86 26.96 21.72 英国1401/95 -08/09-56.7510.24 23.67 55.17 加拿大1301/99 -07/09-56.3110.24 23.45 14.76 比利时1201/97 -07/09-62.7610.54 28.30 22.44 荷兰1101/98 -09/09-67.8412.41 38.59 23.02 土耳其1001/95 -09/09-46.3112.74 23.73 11.84 中国901/97 -07/09-65.7816.49 48.20 35.71 意大利801/98 -09/09-48.3216.89 32.69 28.41 泰国701/97 -08/09-54.7717.73 39.19 32.14 法国601/97 -07/09-64.1518.67 52.08 47.62 西班牙501/95 -08/09-30.3130.52 43.79 51.27 墨西哥401/95 -09/09-56.7431.28 72.29 52.85 日本301/97 -07/09-63.6134.00 93.42 73.33 德国201/95 -08/09-38.5646.96 76.44 73.90 美国101/04 -02/09748.82 643.19 报告国/地总和2009/2008200920082007可提供的数据% 同比亿美元报告国/地表十一俄罗斯进口统计海关税则第87章（车辆及其零附件，但铁道车辆除外）累计: 1月-9月（选前20国）-89.10.872.142.730.888.086.25比利时20-61.630.910.630.420.92 2.39 0.97 泰国19-49.680.910.480.760.92 1.83 1.74 罗马尼亚18-84.561.031.770.791.04 6.71 1.80 波兰17-66.991.10.891.381.11 3.36 3.15 捷克共和国16-90.171.1132.681.12 11.35 6.12 瑞典15-74.71.291.361.941.30 5.13 4.42 乌兹别克斯坦14-80.731.391.922.471.40 7.28 5.65 乌克兰13-59.31.490.980.91.50 3.69 2.05 意大利12-84.81.632.862.611.64 10.80 5.97 土耳其11-85.551.793.32.541.80 12.47 5.80 西班牙10-77.891.982.392.82.00 9.04 6.40 法国9-76.683.463.963.883.49 14.98 8.87 中国8-53.914.652.691.764.69 10.19 4.02 斯洛伐克7-44.735.082.4505.13 9.28 0.00 欧盟6-76.565.245.965.625.29 22.55 12.85 美国5-79.635.817.626.565.87 28.80 15.00 英国4-70.4910.979.9210.6511.07 37.51 24.36 韩国3-72.2215.1314.5316.7815.27 54.97 38.35 德国2-69.8329.4826.0727.2629.75 98.60 62.33 日本1-73.32100100100100.9378.23 228.62 全球2009/2008200920082007200920082007% 同比% 市场份额亿美元伙伴国/地表十二俄罗斯进口统计商品: 8704, 货运机动车辆累计: 1月-9月（选前20国）-62.150.620.20.360.020.070.06澳大利亚20-98.150.74.553.190.03 1.50 0.53 荷兰19-98.030.996.070.660.04 2.00 0.11 波兰18-92.361.131.793.350.05 0.59 0.56 乌克兰17-94.051.242.525.840.05 0.83 0.97 比利时16-86.551.541.383.080.06 0.46 0.51 捷克共和国15-94.211.563.262.470.06 1.08 0.41 意大利14-92.441.732.772.740.07 0.91 0.46 法国13-93.242.34.123.290.09 1.36 0.55 韩国12-95.842.687.784.430.11 2.57 0.74 土耳其11-97.842.7715.45160.11 5.10 2.67 中国10-84.443.022.342.730.12 0.77 0.45 芬兰9-93.833.176.216.10.13 2.05 1.02 西班牙8105.234.050.240.250.16 0.08 0.04 加拿大7-93.834.368.5390.17 2.82 1.50 瑞典6-77.224.982.641.70.20 0.87 0.28 英国5-81.939.116.095.980.36 2.01 1.00 日本4-23.0413.32.092.860.53 0.69 0.48 美国3-75.4313.796.785.40.55 2.24 0.90 泰国2-75.6724.0911.9517.680.96 3.95 2.95 德国1-87.921001001003.99 33.02 16.68 全球2009/2008200920082007200920082007% 同比% 市场份额/市场分布亿美元伙伴国/地表十三阿尔及利亚进口统计海关税则第87章（车辆及其零附件，但铁道车辆除外）累计: 1月-6月（选前15国）102.311.10.60.120.290.140.02波兰1564.331.320.881.050.34 0.21 0.18 美国1434.821.871.531.630.49 0.36 0.28 泰国13-4.72.32.662.040.60 0.63 0.35 罗马尼亚12-49.332.615.674.410.68 1.35 0.76 印度112690.562.990.120.610.78 0.03 0.11 俄罗斯1015.1632.870.020.79 0.68 0.00 南非921.423.252.953.690.85 0.70 0.64 意大利8-13.434.545.783.581.19 1.37 0.62 西班牙718.745.294.93.261.38 1.16 0.56 土耳其615.857.597.228.621.99 1.71 1.49 德国5-23.0910.8115.4712.892.83 3.67 2.23 韩国4-9.0712.3314.9418.293.23 3.55 3.16 日本317.3214.0313.1720.693.67 3.13 3.58 法国256.6118.9713.339.584.96 3.17 1.66 中国110.1110010010026.15 23.75 17.30 全球2009/2008200920082007200920082007% 同比% 市场份额/市场分布亿美元伙伴国/地表十四阿尔及利亚进口统计商品: 8704, 货运机动车辆累计: 1月-6月（选前15国）17.910.380.41.33319.47270.94664.04英国15-35.770.380.760.29325.55 506.86 144.74 美国14 1.430.430.540.05365.50 360.35 26.33 印度1386.040.560.381.08470.80 253.06 539.41 瑞典1290.710.570.380.14483.83 253.69 69.17 波兰11-44.051.282.890.221083.13 1935.80 108.36 西班牙1078.41.861.323.791574.65 882.66 1894.58 土耳其9-14.773.084.575.72609.72 3062.11 2847.80 德国8-4.563.164.183.352674.21 2801.99 1676.77 意大利736.455.575.165.334717.89 3457.72 2666.92 泰国6-17.537.8512.0312.766643.76 8055.82 6379.99 法国514.589.2210.1707807.02 6813.83 0.40 南非421.6611.5111.9611.449741.78 8007.09 5717.28 韩国314.114.2415.7733.3212055.12 10565.12 16660.71 日本274.7838.6127.9219.4132679.08 18697.23 9706.46 中国126.3810010010084643.72 66974.25 49997.07 全球2009/2008200920082007200920082007% 同比% 市场份额/市场分布万美元伙伴国/地表十五智利进口统计海关税则第87章（车辆及其零附件，但铁道车辆除外）累计: 1月–6月（选前15国）-68.780.71.030.830.130.420.25瑞典15-26.781.020.650.450.19 0.26 0.13 加拿大14-53.531.041.041.160.20 0.42 0.34 意大利13-69.151.041.570.810.20 0.64 0.24 印度12-74.511.953.553.410.37 1.45 1.01 法国11∞2.07000.39 0.00 0.00 厄瓜多尔10-73.192.354.064.540.45 1.66 1.35 阿根廷9-67.093.014.244.730.57 1.73 1.41 泰国8-49.964.243.923.950.80 1.60 1.17 墨西哥7-53.064.544.484.980.86 1.83 1.48 德国6-59.655.336.123.141.01 2.50 0.93 中国5-59.8612.3714.2716.042.34 5.83 4.77 巴西4-67.1113.318.7317.832.52 7.66 5.30 日本3-49.0617.1715.6116.793.25 6.38 4.99 韩国2-28.3725.716.6117.014.86 6.79 5.06 美国1-53.710010010018.93 40.89 29.75 全球2009/2008200920082007200920082007% 同比% 市场份额/市场分布亿美元伙伴国/地表十六智利进口统计商品: 8704, 货运机动车辆累计: 1月–9月（选前15国）-65.010.520.730.34322.03920.27341.50瑞典15-88.120.532.152323.80 2725.82 2005.04 西班牙1400.6200379.67 0.00 0.00 以色列13-82.50.882.433.04539.89 3085.213047.50德国1201.0800662.50 0.00 0.00 俄罗斯11-82.531.544.273.12946.19 5414.543127.27法国10-87.061.545.785.18949.03 7336.15 5196.81 阿根廷9-70.111.622.632.12997.10 3335.34 2127.67 墨西哥8-64.73.745.130.522299.44 6513.52 519.11 中国7∞6.380.0103921.937.90 0.00 厄瓜多尔6-53.46.616.8710.724065.31 8724.1610741.16韩国5-69.866.7710.8914.054165.80 13820.86 14080.61 巴西4-75.577.7515.3816.644769.26 19521.00 16674.84 日本3-65.598.912.5313.815473.53 15905.81 13841.71 泰国2-16.1549.8928.8426.3130689.65 36602.08 26368.58 美国1-51.5210010010061517.82 126906.06 100233.89 全球2009/2008200920082007200920082007% 同比% 市场份额/市场分布万美元伙伴国/地我国汽车出口在金融危机发生以来受到严重影响，出口市场受阻，出口增长下滑。

2009年上半年我国汽车工业经济运行情况分析2009年1～6月汽车产销量保持高位增长，连续4个月超百万辆，不断刷新历史纪录，政策性因素成为促进今年汽车产销增长的主要动力，结构性增长是当前汽车工业发展的突出特点。

一、汽车产销保持快速增长2009年1～6月，我国汽车产销分别完成597.70万辆和608.81万辆，比去年同期分别增长了15.09%和17.66%，比1～5月的增幅分别提高了4.35和3.63个百分点。

图1 2007～2009年汽车产量月度走势图2 2007～2009年汽车产量月度同比增幅变化图3 2007～2009年汽车销量月度走势图4 2007～2009年汽车销量月度同比增幅变化从以上图中可以看出，1～6月我国汽车产销量基本呈增长趋势，3、4、5、6月连续月产销量超过100万辆，其中：4、5、6月产销量均超过110万辆，连创历史新纪录；产销同比增长率1～3月起伏较大，3～6月上升趋势明显。

（一）乘用车市场稳步增长2009年1～6月，乘用车生产440.55万辆，同比增长20.58%；销售452.34万辆，同比增长25.33%。

其中，2季度乘用车产销分别为253.76万辆和253.30万辆，环比增长分别为35.86%、27.26%，同比增长分别为36.59%、44.09%。

在乘用车主要品种中，基本型乘用车（轿车）、交叉型乘用车是政策的最大受惠者，成为拉动整个汽车市场的主体，它们的增长贡献度分别为54.04%、41.6%。

图5 2007～2009年乘用车产量月度走势图6 2007～2009年乘用车销量月度走势1. 1.6升及以下排量乘用车市场平稳上升2009年1～6月，受燃油税实施、购置税减半等政策的推动，1.6升及以下排量乘用车市场增势明显，销售315.26万辆，同比增长44.93%，其占乘用车市场份额的69.7%，比去年同期市场占有率提高了7.71个百分点。

其中，1L＜排量≤1.6L乘用车销售258.11万辆，占1.6升及以下排量乘用车市场的81.87%，同比增长41.45%。

2009年汽车工业经济运行报告【发布时间:2010年01月18日】【来源：装备司】【字体：大中小】受国际金融危机影响，我国汽车市场从2008年8月份开始出现负增长，汽车工业发展面临严峻形势。

2009年，在中央扩内需、调结构、保增长一系列政策措施的积极作用下，在《汽车产业调整和振兴规划》的大力推动下，我国汽车工业实现了平稳较快发展。

汽车产销稳定增长，市场需求结构得到优化，企业兼并重组取得重大进展，自主品牌汽车市场比例扩大，企业技术改造能力增强，汽车摩托车下乡取得显著成效，新能源汽车战略稳步推进。

一、汽车产销量超1360万辆，产销量已居世界第一2009年2月份，我国汽车市场结束下滑势头，产销量逐步回升，从3月份开始产销量月月超过百万辆，全年汽车产销、乘用车产销实现双双超过千万辆的历史性跨越。

据中国汽车工业协会统计，我国全年累计生产汽车1379.10万辆，同比增加48.3％；销售汽车1364.48万辆，同比增长46.2％，相较我国2002年汽车销售同比增长37％的历史记录高近10个百分点；产销增幅同比提高了43.3个百分点和39.6个百分点。

其中，乘用车产销1038.38万辆和1033.13万辆，同比增长54.1%和52.9%；商用车产销340.72万辆和331.35万辆，同比增长33%和28.4%。

其中，12月汽车产销分别完成152.47万辆和141.36万辆，同比增长145%和92%。

2009年，汽车销售环比、同比保持较高增长态势。

1～4季度汽车销售环比增长分别为24.8％、27.8％、4.1％、11.8％，同比增长分别为3.6%、31.6%、73.8%和85.6％。

（汽车产销情况详见附图1～4）二、1.6升及以下排量乘用车市场占有率大幅提高，市场需求结构得到优化在1.6升及以下排量乘用车购置税减半征收政策的作用下，2009年，1.6升及以下排量乘用车销售719.55万辆，同比增长71.3%；占乘用车销售市场的69.7％，占汽车销售市场的52.7%，同比提高了8个百分点。

2009年我国对外贸易总值下降13.9%其中12月份出现恢复性快速增长据海关统计，2009年我国对外贸易累计进出口总值为22072.7亿美元，比2008年（下同）下降13.9%，略高于2007年的贸易总值。

其中出口12016.7亿美元，下降16%；进口10056亿美元，下降11.2%。

全年贸易顺差1960.7亿美元，减少34.2%。

其中12月份，我国外贸进出口呈现恢复性强劲反弹，进出口总值2430.2亿美元，同比增长32.7%，环比增长16.7%；其中出口1307.3亿美元，为历史上月度出口值的第四高位，同比增长17.7%，环比增长15%；进口1122.9亿美元，创造了月度进口值的历史新高，同比增长55.9%，环比增长18.8%。

当月贸易顺差184.4亿美元，同比减少52.8%。

2009年，我国外贸进出口主要呈现如下特点：一、3月份以来进出口逐月反弹走高并出现恢复性增长。

受国际金融危机的影响，我国外贸进出口经历了自2008年11月以来的连续大幅下挫，到2009年3月份开始企稳反弹，8月份回升趋势确立，10月份经季节调整后的进口同比出现增长，11月份进出口总值同比开始恢复性增长，到12月份进口和出口同比双双出现强劲增长，环比也呈现大幅增长，经季节调整后的环比分别增长8.7%和5%，月度进口值还创造了历史最高纪录，月度出口值也列历史第四高位，表明我国对外贸易仍在加速复苏（下图）。

二、进出口价格月度环比呈回升趋势，12月份进口价格首现同比上涨。

2009年，我国出口价格总体下跌6.1%，进口价格总体下跌12.7%。

扣除价格因素后，全年实际出口数量减少10.5%，实际进口数量增加1.5%。

从单月来看，出口价格自3季度以来逐月环比回升，进口价格从2季度以来呈现震荡回升趋势。

其中12月份，进口价格同比上涨了8.7%，结束了前11个月同比下跌的局面；出口价格同比下跌3.3%。

环比来看，出口价格在11月份环比上涨0.5%的基础上继续上涨2.4%，进口价格则在11月份环比上涨1.4%的基础上继续上涨2.6%。

海外事业部08年年中经营工作报告海外事业部2008.6——总结问题，找差距；以励再战，搭建海外业务平台2009年福田汽车出口情况分析及2010年展望北汽福田海外事业部副总经理常瑞一、中国汽车出口发展趋势二、福田汽车2009年出口情况简介三、福田汽车2010年出口展望1、中国汽车历年出口销量4.34.717.236.362.368.424.47.968.1%111.0%71.6%9.8%-56.4%117.7%9.3%0.020.040.060.080.002年03年04年05年06年07年08年09年1-9月-80.0%-40.0%0.0%40.0%80.0%120.0%160.0%单位：万辆¾中国汽车出口起步于2002年、2003年，随着中国本土汽车市场竞争加剧和产业能力的增强，中国汽车出口从2004年开始快速增长；¾受经济危机影响，自07年开始出口增长速度开始出现下滑。

一、中国汽车出口发展趋势2、中国汽车海外业务结构分区域销量结构2009年1-9月区域销量比例去年同期同比西亚北非10438642.8%141520-26.2%东南亚3552814.6%65305-45.6%中南美2748911.3%79819-65.6%中南非241219.9%51157-52.8%西欧224619.2%31410-28.5%东欧14619 6.0%176247-91.7%南亚6960 2.9%624411.5%北美3366 1.4%3851-12.6%大洋洲3260 1.3%1128189.0%其它19450.8%2065-5.8%总计244135100.0%558746-56.3%-56.3%558746100.0%244135总计-29.1%123253.6%8733其它-71.3%124211.5%3570底盘-73.5%220562.4%5839微客-58.5%156202.7%6484专用车-31.3%107593.0%7394中卡-48.8%155713.3%7980大中客-17.4%125934.3%10407轻客-73.4%452774.9%12049SUV -51.4%5937911.8%28859重卡-28.1%4043311.9%29082微卡-21.1%3919912.7%30915皮卡-59.1%7823213.1%31958轻卡-68.8%19488124.9%60865轿车同比去年同期比例销量2009年1-9月类别分业务销量结构3、中国汽车海外业务发展特点市场结构：以经济落后、技术壁垒低的二三类市场为主；产品结构：以低附加值产品为主，受人民币升值影响，竞争力下降；分销与服务：分销与服务体系有一定发展，但距欧日韩企业仍有较大差距； 技术能力：突破高壁垒市场能力较弱，部分市场出现起伏；业务模式：出口模式以CBU和KD组装为主，海外投资建厂尚未成为主流。

2009年度中国汽车市场发展变化趋势分析随着中国汽车行业第一千万辆汽车诞生，标志着中国汽车行业已经进入世界前三位，也意味着中国汽车行业跨上了一个高台阶，中国汽车行业已经做大了，但是并没做强，这是摆在汽车行业面前巨大的压力，做大并不等于做强，但做不大就谈不上做强！一千万辆诞生，可以说明很多问题，其中之一恐怕最值得关注的是，明年如何，09年产销目标将达到1300万辆，明年汽车市场可否达到这个目标或超过这一目标，市场预测舆论很乐观，尤其是2010年汽车消费政策已经出台，各种评论并不统一，特别是2010年汽车营销发展变化趋势如何预测？更加值得关注。

目前国内汽车市场总体情况分析：1、全年实现汽车产销1300万辆目标已成定局，暂列世界第一，美国产销未过1000万辆，日本也仅有6、7百万辆。

2、今年的汽车市场政策特征非常明显，主要是由拉动汽车消费的政策主导，政策的推动起了决定性的作用。

3、2009年四季度，无论是销售量还是汽车价格都一反常态，市场呈现狂热购车的状态，出现提前释放的突出现象，对2010年一季度车市将会产生重要的影响。

4、全年表现为汽车市场刚性需求的特征，范围之广、力度之强都是近几年来出乎意料的，甚至一些专家学者预测中国汽车市场仍将有10-20年的高速发展期（年均20%-30%的增长）。

5、行业部门、汽车制造商、专家业内人士、相关机构对2010年车市总体预测很乐观，认为最少要有10%-15%的增长率，甚至有可能达到30%的增长。

6、2010年国家关于汽车消费的政策已经出台，社会反应不一，大多数认为明年政策力度仍然较强，如7.5的购置税政策也影响不大，总之，过于乐观的多，清醒分析的少。

分析意见：①关于已经出台的政策分析，其中汽车下乡政策只明确了年限至2010年底，而09年下半年汽车下乡政策，对全年销售总量起到了一定的推动作用，但影响不大。

其次，提高了以旧换新补偿幅度，由5000元至18000元水平，问题是大城市汽车保有量最大，08-09年更新换代已达到36%-40%的水平，潜力不够大了。

2009年中国对外贸易形势分析一、经济形势外部来看,2009年世界经济形势将更加严峻复杂,不确定不稳定因素可能继续增多。

一是世界经济下行已成定局,外部需求可能进一步减弱。

2009年世界经济增长预期进一步下调至 2.2%,发达国家整体下降0.3%,将是二战以来首次出现下降,其中美国下降0.7%,欧元区下降0.5%,日本下降0.2%。

二是国际市场竞争更加激烈,贸易保护主义威胁增大。

国际贸易进一步萎缩,必将加剧国际市场激烈竞争,许多国家和地区经济增长放缓、失业率上升,可能采取更为保守的贸易政策和措施,全球范围的贸易保护主义威胁增大。

三是金融市场仍将持续动荡,国际市场原油等大宗商品价格可能大幅波动。

从目前情况来看,国际经济形势恶化对中国进出口的影响可能进一步加深。

但保持中国对外贸易平稳较快发展仍有不少有利条件和积极因素。

一是中国出口产业已经形成较强的竞争优势。

二是在国际经济下行的情况下,中国出口的产品仍有明显的竞争优势。

三是出口企业应对外部环境变化能力不断增强。

四是新兴市场和发展中国家市场还有很大潜力。

综合分析,2009年中国外贸发展既面临着机遇,也面对着挑战,总体机遇大于挑战。

既要充分估计国际经济环境的复杂性和严峻性,深刻认识保持中国对外贸易平稳较快发展的重要性和艰巨性,增强忧患意识;又要正确认识到有利条件和积极因素,不断完善政策,加强企业管理,加快结构调整和技术创新步伐,坚定信心,有效应对,努力化解和应对外部冲击二、为什么要实施全面国际化呢？1、国内没有再大的市场空间。

因为，原来中国企业发展比较快，机遇起了重要作用，除了改革开放的政策外，中国这个巨大的市场空间给我们创造了条件。

我们今天的对手都变成了国际化的公司，但所有到中国来的外国企业并不是为了要与你决战来的，他是看着中国市场来的。

所以我认为：对于所有竞争对手，我们应该第一是采取学习的态度，你比人家差远了，你必须有这个心态；第二是在学习过程中成长。

2009年，我国汽车产业继续落实加入WTO的各项承诺，汽车整车关税已从下降到25%。

汽车零部件关税已从下降到。

2008年国际金融风暴下，我国汽车产业不但没有被冲垮，反而在压力下获得新的发展动力。

产业规模不断扩大，产业地位不断增强，国际竞争力不断提高。

我国汽车产业进入发展新阶段的特征更加清晰化。

汽车产业的发展由“市场拉动型”向“市场拉动型”和“创新推动型”的双驱动转变，由满足国内市场向出口和“走出去”的国际化发展方向转变。

1我国汽车产业发展现状1.1我国汽车产业在国民经济和全球汽车产业中的地位进一步增强(1)中国已经稳居世界汽车生产与消费的前三位2007年，我国生产汽车万辆，同比增长，比上年净增万辆：销售万辆，同比增长，比上年净增万辆，再创历史新高。

其中，乘用车去年产量万辆.销量万辆。

涨幅都超过了21%；商用车去年产量万辆.销量达到万辆，同比增长，高于全行业的增幅。

总体来看，我国汽车产销量在世界各国中的排名已分别位列第三位和第二位。

已经成为名副其实的世界汽车产销大国。

(2)自主品牌汽车稳定增长在商用车方面，自主品牌继续成为主流，过去3年在国内市场上的占有率一直保持在95%以上。

其中，北汽福田、东风、一汽，江淮、金杯股份、重汽、长安有限、江铃、南汽、陕汽等10家企业共销售商用车万辆，占商用车销售总量的67%。

在轿车方面，自主品牌轿车销量达到万辆，占轿车总销量的26%，其中夏利、QQ、福美来、旗云、F3、骏捷、自由舰、A520、奔奔和吉利金刚等十大品牌共销售轿车万辆，占自主品牌轿车销量的72%。

SUV呈高速增长态势，自主品牌的哈弗，瑞虎分别销售万辆和万辆。

MPV 销量增长不明显。

瑞风和风行分别销售4万辆和万辆。

总体来看，我国自主品牌汽车经过产品结构调整，2007年比2006的市场占有率略有下调。

但总量却继续保持稳定增长的局面。

(3)“走出去”的态势初步形成2007年，汽车出口延续了前几年高速增长的势头。

2009年我国汽车进出口年度报告目录进口篇：12月当月进口再创历史新高 (2)一、自6月份起单月进口量逐步攀升，12月当月进口连续第4个月创下新高 (3)二、绝大多数以一般贸易方式进口 (3)三、欧日美韩为前4大来源地，11月份起自上述市场进口全面恢复增长 (4)四、外商投资企业进口比重进一步提升，国有企业和私营企业降幅趋缓 (4)五、中、小排量乘用车均有所增长，大排量乘用车进口量显著萎缩 (5)出口篇：12月份出口量低位回升 (7)一、单月出口量连续10个月呈2位数同比下降，12月份创年内新高 (7)二、一般贸易出口降幅低于总体平均，加工贸易出口比重大幅下滑 (8)三、对主要市场出口普遍大幅下降，其中对俄罗斯和乌克兰出口严重萎缩 (8)四、国有企业出口占主导地位，外商投资企业所占比重有所上升 (9)五、货车和小排量轿客车为主要出口品种，12月份小轿车出口快速增长 (9)六、前10大出口省份均呈2位数下降，12月份皖沪苏3省出口快速增长 (9)2009年我国汽车出口大幅下降的主要原因 (10)近几年来，随着我国汽车消费需求的急剧增长、汽车市场的逐步完善以及汽车产业的迅速发展，汽车进出口贸易呈现逐年速增的态势。

据海关统计，2008年我国汽车进出口量量历史性地突破100万辆大关，达到105.1万辆，较2005年急剧增长2.3倍。

其中，汽车出口增速尤为明显。

然而2009年以来，受经济危机影响全球车市陷入低迷，美国、欧盟等主要汽车市场销量明显下降，特别是俄罗斯、乌克兰、越南等我国主要出口市场的销量降幅尤为显著。

同时，各国为了保护本土汽车行业的利益，纷纷出台贸易保护措施，导致我国汽车出口步履更为艰难。

而与之形成鲜明对照的是，在我国汽车以旧换新、汽车下乡、购置税减半征收等优惠政策的刺激下，国内汽车消费市场明显提振。

根据中国汽车工业协会统计，2009年我国汽车产销量分别达到1379.1万辆和1364.5万辆，较2008年（下同）分别增长48%和46%，超越美国跃居为世界第1大汽车产销市场。