地铁车站主体结构混凝土施工方案word格式

某地铁车站模筑混凝土施工方案【XX站】位于银杉路与观沙岭路、杜鹃路十字交叉路口，沿银杉路南北向布置，为XX地铁4号线与长株潭城际线XX站的换乘站，拟采用通道换乘。

车站总长限不等，一般1年以上，松散～稍密状，但密实度极为不均匀，由粘性土混砖渣、砼块等建构筑物垃圾等，硬质物含量版）第12章有关规定，场地环境类型按Ⅰ考虑，场地内地下水对混凝土结构具侵蚀性CO2型微腐蚀性；对混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。

第三章第三章主要施工方法主要施工方法一、一、施工前准施工前准备备（一）人（一）人员员准准备备及及动员动员周期周期根据本标段的实际情况及业主、监理单位的要求，项目部配备包括施工、技术、质量、材料、设备、财务、预算、合同计划等管理部门各专业施工技术人员和专业施工队伍，对工程进行有效的管理，保证本工程的顺利实施。

同时建立健全各项管理制度，切实做到责任到人，责权分明，奖罚分明。

在人员准备期内，完成主要入场劳力详细计划，对现场施工技术人员及工人进行全面培训，培训内容包括：模筑混凝土施工内容、明挖技术质量检验标准、现场环境、交通情况、环保要求、防火、用电安全注意事项、施工机械操作规程(各专业、特殊工种)等。

吊装、司索人员必须持证上岗。

专业施工队资质及时报监理及业主审批。

（二）施工技（二）施工技术术准准备备施工人员研究和熟悉本标段设计文件并进行现场核实。

项目部组织有关人员学习设计图纸及其它有关资料，使施工人员明确设计者的设计意图，熟悉设计图纸的细节，对设计图纸进行现场校对。

详细进行设计交底工作。

在由业主、设计、监理单位共同对模筑混凝土工程进行设计交底后，组织施工、质量、测量人员对交底内容认真学习，形成纪要，并把交底内容与设计文件同时XX站模筑混凝土施工方案第6页作为指导施工的依据。

（三）材料准（三）材料准备备针对围护桩内侧大面积模筑混凝土的施工内容，在开工前要将本工程所需的模板，钢管、钢筋网片、商品混凝土等材料提出详细的材料计划。

地铁站主体结构施工方案模板范文一、工程概况。

咱们这个地铁站啊，那可是个大工程。

它位于[具体地点]，周边那可是人来人往，热闹得很呢。

这个地铁站的主体结构就像一个超级复杂的大拼图，长[X]米，宽[X]米，深[X]米，就像一个地下的大城堡，要容纳好多人进进出出的。

二、施工目标。

1. 质量目标。

咱这地铁站质量可得杠杠的，就像盖给自己家人用的一样。

要达到国家规定的优良标准，不能有一点马虎。

混凝土要结实得像石头一样，钢筋得排列得整整齐齐，就像士兵在站岗。

2. 安全目标。

安全可是重中之重啊，咱们可不能让任何一个兄弟在工地上受伤。

做到零事故，从开工到竣工，大家都平平安安的。

那些危险的地方，都得像保护宝贝一样保护起来，让大家一眼就能看到危险在哪里。

3. 进度目标。

按照计划来，就像火车按照轨道跑一样。

在[具体工期]内完成主体结构的施工，不能拖后腿。

每一个阶段都有自己的小目标，一个个完成，最后就能顺利竣工啦。

三、施工流程。

# （一）围护结构施工。

1. 首先是地下连续墙施工。

这就像给地铁站挖个大基坑先围个结实的围墙一样。

我们要先用成槽机挖出深深的槽，这个槽可得挖得直直的，就像拿尺子量过一样。

然后把钢筋笼放进去，钢筋笼就像个大铁笼子，很重很重的，得小心翼翼地用吊车吊进去。

最后灌注混凝土，混凝土就像水一样流进槽里，把钢筋笼包裹起来，这样地下连续墙就初步建成啦。

2. 接着是支撑体系安装。

在基坑里要安装好多支撑，就像给这个大基坑加了好多根拐杖一样，防止它塌下来。

这些支撑可是有讲究的，要计算好间距和受力，就像搭积木一样，每一块都得放在正确的位置上。

# （二）土方开挖。

土方开挖就像挖宝藏一样，但是可不能乱挖。

得一层一层地挖，就像剥洋葱一样。

先从上面开始，挖一层就做一层的防护，不能贪心一下子挖太深。

挖出来的土啊，就用大卡车运走，运到指定的地方，可不能随便乱倒，不然就像调皮的孩子在马路上乱扔垃圾一样。

# （三）主体结构施工。

1. 垫层施工。

(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文件备案编号：）施工方案工程名称：编制单位：编制人：审核人：批准人：编制日期：年月日1、编制依据（1）天津市地下铁道二期工程3号线第三合同段招标文件；（2）《天津市地下铁道二期工程3号线华苑车站主体围护结构施工设计图》；（3）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50229—1999）；（4）天津地下铁道建设公司相关文件；（5）施工现场的详细调查；（6）其它类似工程相关经验。

2、工程概况天津地铁3号线第三合同段华苑站车站位于迎水道和桂苑路交口处，站北侧为鑫贸民营科技园和麦迪逊商贸广场，南侧为日华里居住区。

车站中心里程为DK4+116.824，车站起点里程为DK4+010.274，终点里程为DK4+214.974，车站长度204.7米，箱体总宽度20.7米。

车站为双层岛式车站，标准段为二柱三跨钢筋混凝土框架结构。

3、施工现场管理组织机构项目经理部设项目经理一人，副经理两人,总工程师一人。

项目部下设五个职能部门、钢筋加工和模板加工两个专业施工队，负责华苑站主体工程模注施工。

三、主要材料数量和拟投入机具设备计划（一）主要工程数量表工具柱主要材料数量表（二）拟投入主要机具设备表四、施工技术方案（一）总体施工方案设计对咬合桩施工填缝、防水、找平采取挂网立模灌注混凝土，网片规格采用φ6@200钢筋网片，在A桩上打膨胀螺栓，水平间距1.5m，竖向间距1m，用于固定钢筋网片。

模板加固拉杆一头焊接在膨胀螺栓上，一头加固在模板上。

（二）施工工艺施工工艺流程如下图：模注施工工艺流程图具体施工程序如下：⑴场地平整场地布置图见1-1。

利用华苑站钢筋加工场地作为模注钢筋和模板的加工场地，一切临建设施建设以保证施工生产，尽量从简的原则进行。

⑵钢筋网片的加工使用成品的钢筋网片。

⑶模板的加工立模时采用15mm厚竹胶板作模板，模板接缝采用2mm厚海绵条进行止浆处理。

模板制作分两种高度分别为1.2m和2.44m，分别配置0.9m、0.8m和1m。

地铁车站主体结构混凝土施工交底(DOC)1.施工部位本次施工涉及地铁车站主体结构混凝土施工，包括车站墙体、地板、顶板以及相关基础等。

2.施工流程1.施工前准备：组织人员、材料准备、施工机械设备（如混凝土搅拌机、输送泵、打捣棒机等）的检查和调试。

2.浇注混凝土：按照设计要求浇注混凝土，并严格控制浇注高度、浇注速度和浇注面积等参数。

3.打捣和养护：在混凝土浇注后及时进行打捣处理，以确保混凝土型井自密实度符合要求。

同时进行养护，保持混凝土适宜的湿度和温度，以确保混凝土的强度和耐久性。

3.注意事项1.混凝土应按照设计标准掺配，严禁私自调整混凝土配合比。

2.浇注混凝土时，应密切关注混凝土流动性和浇注速度，确保混凝土浇注质量。

3.在混凝土浇注过程中，应注意对浇注面积进行适当控制，防止一次性浇注面积过大导致混凝土流失或过早凝固。

4.打捣处理应适时进行，并根据混凝土的硬化程度、温度和湿度等条件控制打捣力度和频次。

5.养护期间，应严格控制混凝土的湿度和温度，以达到最佳养护效果。

同时，避免触碰混凝土表面，以免影响其井自密实度。

4.安全注意事项1.施工过程中，应注意安全，严格遵守安全规定和操作流程，防止发生事故。

2.在混凝土浇注前，应对现场环境进行检查和清理，确保施工现场无障碍物和危险源。

3.混凝土泵车线路、操作板等设备应牢固可靠，严禁漏电、漏油等现象出现。

4.操作人员应接受专业培训和考核，掌握相关知识和技能，严格遵守工作规范。

5.质量控制1.混凝土应按照设计要求进行掺配，确保强度、密实度和耐久性满足相关标准。

2.浇注混凝土时，应对浇注高度、浇注速度、浇注面积等参数进行严格控制，确保混凝土均匀、密实、无裂隙。

3.打捣处理应根据混凝土的硬化程度、温度和湿度等条件，采用适当的力度和频率进行，以保证混凝土型井自密实度合格。

4.养护期间应按照相关要求进行，保持混凝土适宜的湿度和温度，以达到最佳养护效果。

6.检验标准本次混凝土施工应符合国家相关标准，具体包括但不限于以下标准：1.普通混凝土（GB/T 50107-2010）2.建筑结构用混凝土（GB/T 50080-2016）3.混凝土技术规范（GB 50082-2009）7.混凝土施工是地铁车站主体结构建设的重要环节，需要严格按照相关标准和要求进行施工。

地铁车站混凝土工程施工方案地铁车站混凝土工程施工方案根据施工图的要求，地铁车站主体、出入口通道及风道防水等级为一级，连接通道等附属结构防水等级为二级，防水要求高，混凝土自防水是防水工程的关键。

混凝土工程还是结构工程最关键的一道工序，按招标书规定，本工程结构除少量零星混凝土外，全部使用商品混凝土。

进场前要求所用的水泥、骨料、外加剂等必须具有出厂合格证或检验报告，否则不得使用。

施工时必须按配合比，经常检查坍落度，严格控制搅拌时间和路途运输时间，杜绝现场加水稀释，每班设专人值班，项目部技术质量管理人员对混凝土的工程质量要各负其责，责任到位，并与其经济利益挂钩，确保混凝土工程施工质量。

1.1 原材要求本工程主要结构部位混凝土强度等级为：暗挖二衬结构模注混凝土C30、S10；钢管混凝土柱混凝土C50；基坑围护钻孔灌注桩及冠梁C30；。

按照招标书的要求，本工程混凝土除喷射混凝土在现场拌制外，其他结构模筑部分采用商品混凝土。

为保证混凝土的质量，首先需要对配合比进行优化，控制好用水量、水灰比、砂率、水泥用量及粉煤灰用量，使混凝土的入模温度、抗渗指针和耐蚀系数达到要求。

混凝土配合比必须经试验确定，抗渗等级应比设计要求提高0.2Mpa，水灰比不大于0.45，砂率控制在35%—40%之间，混凝土水泥用量不小于280kg/m3。

本工程采用泵送混凝土，入泵坍落度控制在12～18cm，出厂坍落度与入模坍落度差值应小于3cm。

1.1.1 水泥采用抗水性能好，泌水性小，水化热低和具有一定抗侵蚀性的水泥，水泥进场时应有出厂合格证并按要求进行抽检，检验合格后报监理，批准后方可使用，不合格者坚决退货。

1.1.2 砂选用级配合格、质地坚硬、颗粒洁净的天然砂，粒径为0.16—5.0mm，级配为中砂，砂中含泥量应不大于3%，砂中的泥块含量应不大于1%，砂的坚固性重量损失率应小于8.0%，砂中云母、有机物、硫化物等有害物质含量应在规定标准之内。

地铁站主体结构施工方案模板范文# 地铁站主体结构施工方案。

一、工程概况。

咱们这个地铁站可不得了，它位于[具体位置]，就像城市地下的一个超级枢纽。

这个地铁站主体结构那可是个大工程，总建筑面积[X]平方米，车站主体大概长[X]米，宽[X]米，深[X]米。

就像一个巨大的地下城堡一样。

二、施工目标。

1. 质量目标。

咱们要建就建个高质量的地铁站，要让它坚固得像堡垒一样。

所有的结构工程质量都得达到国家规定的优良标准，什么混凝土强度、钢筋间距这些细节，都得精确到像瑞士手表一样精准。

2. 安全目标。

安全那可是重中之重，毕竟这是在地下干活呢。

要做到零伤亡，就像保护超级英雄的秘密基地一样，让每一个工人都能平平安安地回家。

3. 工期目标。

时间就是金钱啊，这个地铁站得按照计划的工期完成。

计划从[开工日期]开始，到[竣工日期]结束，中间的每一个环节都得像火车的车厢一样，紧紧相连，不能脱节。

三、施工总体部署。

1. 施工顺序。

首先呢，咱们得先把场地清理干净，就像打扫房间一样，把那些乱七八糟的东西都搬走。

然后进行围护结构施工，这就好比给地铁站先搭个围墙，保护里面的施工安全。

接着就是土方开挖啦，像挖矿一样，一铲子一铲子地把土挖出来。

挖完土就开始做主体结构的基础，这是整个地铁站的根基，一定要打牢。

最后就是一层一层地往上盖主体结构，就像盖高楼大厦一样。

2. 施工组织机构。

咱们得有个强大的团队来指挥这场大工程。

项目经理就像这个团队的队长，负责整个工程的统筹安排。

然后有技术负责人，他就像军师一样，出谋划策，解决各种技术难题。

还有施工员、质检员、安全员等等，就像篮球队里的各个位置的球员一样，每个人都有自己的职责，缺一不可。

四、主要施工方法。

1. 围护结构施工。

咱们采用[具体围护结构形式，如地下连续墙]。

这个地下连续墙的施工就像画画一样，先要用特殊的机器在地下挖出一条一条的槽，然后把钢筋笼像插积木一样放到槽里，最后再灌注混凝土。

在施工过程中，要时刻注意槽壁的稳定性，可不能让它塌方了，那就像画画画歪了一样糟糕。

武汉市轨道交通七号线土建工程十一标主体结构大体积混凝土浇筑方案编制人:审核人：批准人：中铁十五局集团有限公司武汉市轨道交通七号线十一标段项目经理部二〇一五年五月五日目录第一章编制依据 ........................................................................................................................... - 4 -第二章工程概况............................................................................................................................... - 4 -第三章施工安排............................................................................................................................... - 6 -3.1项目管理机构设置 (6)3.2施工工期安排 (6)3.3节段划分 (6)3.3.1分段总原则 .................................................................................................................. - 6 -3.5主体结构施工顺序及工艺流程 (6)3.5.1主体结构施工顺序 ...................................................................................................... - 6 -3.5.2车站主体结构浇筑顺序 .............................................................................................. - 7 -3.5.3主体结构施工工艺流程 .............................................................................................. - 7 -第四章施工准备............................................................................................................................... - 8 -4.1材料要求 (9)4.2混凝土配合比 (10)4.3现场准备 (10)4.4场地准备 (10)4.5劳动力准备 (10)4.6机械准备 (11)4.7技术准备 (11)4.8施工现场管理 (11)4.8.1现场管理 .................................................................................................................... - 11 -4.8.2料具管理 .................................................................................................................... - 11 -4.9机具准备 (12)第五章混凝土施工......................................................................................................................... - 12 -5.1混凝土施工工艺流程 (12)5.1.1混凝土搅拌 ................................................................................................................ - 12 -5.1.2混凝土的场外运输 .................................................................................................... - 13 -5.1.3混凝土的场内运输与布料 ........................................................................................ - 13 -5.2混凝土浇筑 (14)5.2.1基本要求 .................................................................................................................... - 14 -5.2.2混凝土的表面处理 .................................................................................................... - 16 -5.3混凝土的养护与温控 (16)5.3.1混凝土养护 ................................................................................................................ - 16 -5.4施工缝、后浇带与加强带 (18)第六章季节性施工措施 ................................................................................................................. - 18 -6.1夏（雨）期施工 (18)第七章质量、安全和环境保证措施 ............................................................................................. - 20 -7.1质量保证措施 (20)7.2安全保证措施 (20)7.3环境保证措施 (21)第八章突发情况应急预案 ............................................................................................................. - 21 -第一章编制依据1、武汉市轨道交通7号线11标新河街站主体结构施工图2、《大体积混凝土施工规范》GB50496-20093、《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)(2003年版)4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)（2011版）5、《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011)6、《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）第二章工程概况2.1新河街站工程简介1、工程位置本站位于沙湖与内沙湖之间，沿友谊大道布置，友谊大道道路红线宽60m。

地铁站混凝土施工方案设计一、工程概况与特点本工程为地铁站建设，位于城市交通网络的核心区域，工程特点为结构复杂、施工难度大、工期紧张且对施工质量要求高。

地铁站主体结构采用钢筋混凝土结构，需确保混凝土施工的质量与耐久性。

二、施工准备与要求施工现场准备：确保施工场地平整、清洁，布置好施工用水、用电线路，并设置安全警示标志。

施工材料准备：根据施工进度计划，提前采购并储存足够的混凝土材料，包括水泥、骨料、添加剂等。

施工人员培训：对参与混凝土施工的人员进行技术培训，确保熟悉施工方案和操作规程。

三、混凝土材料选择水泥：选用质量稳定、性能优良的普通硅酸盐水泥或复合硅酸盐水泥。

骨料：骨料应符合相关规范，级配合理，砂子应选用中粗砂，石子应选用连续级配碎石。

添加剂：根据需要，选用合适的混凝土外加剂，如减水剂、缓凝剂等，以改善混凝土的工作性能和耐久性。

四、配合比设计与优化根据工程要求、材料性能及施工条件，进行混凝土配合比设计。

通过试验确定最佳配合比，确保混凝土满足强度、耐久性等性能要求。

五、施工方法与流程模板制作与安装：按照设计要求制作模板，确保模板尺寸准确、牢固稳定。

钢筋加工与安装：按照设计图纸进行钢筋加工，确保钢筋间距、位置准确，满足规范要求。

混凝土搅拌与运输：按照配合比进行混凝土搅拌，确保搅拌均匀。

采用专用运输车辆将混凝土运至施工现场。

混凝土浇筑与振捣：按照施工顺序进行混凝土浇筑，采用合适的振捣设备确保混凝土密实。

混凝土养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，确保混凝土达到设计强度。

六、质量控制与检测对进场的原材料进行质量检验，确保符合规范要求。

对混凝土搅拌过程进行监控，确保配合比准确、搅拌均匀。

对混凝土浇筑过程进行监控，确保浇筑质量。

对已浇筑的混凝土进行养护和检测，确保混凝土强度达到设计要求。

七、安全与环保措施施工现场应设置安全警示标志，确保施工人员和行人安全。

施工人员应佩戴安全防护用品，如安全帽、手套等。

施工现场应设置扬尘控制措施，如洒水降尘、覆盖防尘网等。

地铁混凝土工程施工方案一、工程概况随着城市快速发展，地铁交通已成为现代城市的重要交通方式。

地铁混凝土工程是地铁建设的重要一环，工程施工的质量直接关系到地铁线路的使用安全和乘客的舒适度。

本工程位于城市主干道地下，包括地铁隧道、站台、风井等地下结构。

地铁混凝土工程施工方案的制定是为了确保工程施工的质量、安全，按照设计要求和施工规范完成地铁混凝土工程施工任务。

二、工程施工组织1.施工原则本工程遵循“安全第一，质量为上”的原则，严格执行相关法律法规和施工标准。

施工期间，从业人员必须遵守施工现场相关规定，严禁违章操作，确保施工工地环境整洁，人身和财产安全。

2.施工组织由总包公司安排专业团队，包括项目经理、安全员、质量员、班组长等，负责地铁混凝土工程的全面施工管理，并根据需求派遣资质认证的专业劳务队伍。

三、施工方案1.施工前期准备a.施工前期准备包括施工人员选拔、施工现场布置、设备准备、原材料采购等工作。

施工前期应编制完善的施工组织设计，并进行施工方案交底，确保施工过程可控；b.施工单位应制定施工方案、施工组织设计、施工图纸等施工文件，并按照程序报送相关主管部门审批。

2.地铁隧道施工a.地铁隧道采用刚性支护工法进行施工，采用盾构机施工，隧道内采用液态混凝土灌注的方式进行隧道衬砌的施工。

隧道施工应根据设计图纸和技术要求，严格控制隧道的水平、垂直度和尺寸精度；b.隧道衬砌采用预制管片，预制管片应具有一定的抗压强度和抗震性能要求，施工时应严格按照设计图纸和要求进行施工。

3.地铁站台施工a.地铁站台采用桩基础施工，首先进行地下室基础桩的施工，随后进行地下结构的施工；b.地铁站台混凝土采用现浇方式进行施工，混凝土应符合设计要求的抗压强度、抗渗透性能等要求。

4.风井施工a.风井作为地铁系统的重要通风设施，应严格按照设计要求进行施工，保证风井的结构和功能完好可靠；b.风井施工采用孔壁钻孔灌注桩施工，钻孔灌注桩应根据设计图纸要求进行施工。

某地铁车站模筑混凝土施工方案一、施工概述地铁车站的混凝土结构主要包括地下埋设的车站结构和地面上的站台结构。

施工方案将分为以下几个步骤进行：地下施工准备、地下结构施工、地面结构施工和收尾工作。

二、地下施工准备1.地质勘察：根据地下勘察报告，确定地质条件以及地下水位等情况，为地基处理提供依据。

2.场地平整：清理场地上的杂物、石块等，保证施工区域的平整。

3.排水施工：安装排水设施，确保施工过程中的排水畅通。

三、地下结构施工1.地基处理：根据地质条件，采取适当的地基处理方法，如土方开挖、土石方回填等，确保地基的稳定性。

2.基础施工：按照设计图纸要求，进行基础的浇筑施工，包括地底下盖、基础柱等结构的施工。

3.墙体施工：采用模板支架，按照设计要求进行墙体浇筑，包括墙面和墙柱的施工。

4.梁柱施工：按照设计图纸要求进行梁柱的施工，并进行钢筋的焊接和混凝土浇筑。

四、地面结构施工1.站台地面处理：进行站台地面的平整和清理工作，确保施工过程中车站地面的平整度。

2.板壳施工：采用模板支架，按照设计要求进行板壳的施工，包括板壳的制作和混凝土浇筑。

3.楼梯和电梯施工：按照设计图纸要求进行楼梯和电梯的施工，包括混凝土浇筑和钢筋焊接等工作。

五、收尾工作1.防水工程：在地下结构和地面结构的施工完成后，进行防水处理，包括涂刷防水材料等。

2.油漆装饰：对地下结构和地面结构进行油漆装饰，保证车站的美观。

3.设备安装：安装车站所需的各个设备，如照明设备、通风设备和安全监控设备等。

4.清理工作：清理施工现场的垃圾和杂物，保持车站的整洁。

5.竣工验收：进行竣工验收，确保施工质量符合相关标准和要求。

六、安全措施在施工过程中，必须严格遵守安全操作规程，采取必要的安全措施，确保施工人员的安全。

包括但不限于：安全带的使用、施工用具的检查和维护、及时处理施工现场的危险源、设置安全标志等。

七、质量控制施工过程中，必须保证施工质量符合相关的标准和要求。

1.施工工艺及要求：按照设计要求和相关规范，制定施工工艺流程和操作规程。