下载文档原格式
摘要随着我国经济的建设的飞速发展,城市地铁的建设水平也在逐渐提升。
但是，地铁车站站台的安全事故却不断发生，并且能耗非常大。
在这样的情况下，地铁屏蔽门系统应运而生。
随着地铁投入运营的数量越来越多，作为地铁安全保障和节能措施中的重要组成部分，屏蔽门控制系统已经得到了越来越广泛的应用.城市轨道交通站台屏蔽门安装于地铁、轻轨等交通车站站台边缘,将轨道与站台候车区隔离，与列车门相对应.地铁屏蔽门系统属于车站设备系统之一，它在地铁设置的主要目的是：将车站站台公共区与轨行区隔离，简化环控系统，降低车站空调系统的运行能耗;减少列车运行噪音及活塞风对车站站台候车乘客的影响，为乘客提供一个更加舒适、安全的候车环境；防止人员跌落轨道产生意外事故，为以后地铁车辆的无人驾驶创造条件.本文从屏蔽门系统的基本定义和结构开始，首先在文章的第一部分对屏蔽门系统进行了介绍，包括屏蔽门系统的定义、类型和构成及功能。
文章第二部分大体介绍了一下屏蔽门在国内外的应用情况.到文章的第三部分，主要介绍了屏蔽门系统的特点和运行模式以及接口方式。
通过一系列概念和分类的介绍,使读者对屏蔽门系统有了一定的认识。
文章的第四部分对屏蔽门系统以后的应用前景进行了展望和分析以及发展建议.关键词:城轨交通;屏蔽门系统；控制；安全目录绪论 (1)第1章屏蔽门系统概述 (2)1。
1 屏蔽门系统定义 (2)1.2 屏蔽门系统的类型 (2)1.2。
1 全封闭式屏蔽门 (2)1.2.2 半封闭式屏蔽门 (2)1.3 屏蔽门的构成和功能 (3)1。
3。
1 门体结构 (3)1.3。
2 门机系统 (4)1.3。
3 供电电源 (5)1.3。
4 控制系统 (5)第2章屏蔽门在国内外的应用概况 (9)2.1 屏蔽门在国内的应用情况 (9)2。
2 屏蔽门在新加坡的发展情况 (10)第3章屏蔽门的特点和运行模式及接口 (12)3.1 屏蔽门的特点 (12)3。
1。
1 屏蔽门的优点 (12)3.1。
摘要随着我国经济的建设的飞速发展，城市地铁的建设水平也在逐渐提升。
但是，地铁车站站台的安全事故却不断发生，并且能耗非常大。
在这样的情况下，地铁屏蔽门系统应运而生。
随着地铁投入运营的数量越来越多，作为地铁安全保障和节能措施中的重要组成部分，屏蔽门控制系统已经得到了越来越广泛的应用。
城市轨道交通站台屏蔽门安装于地铁、轻轨等交通车站站台边缘，将轨道与站台候车区隔离，与列车门相对应。
地铁屏蔽门系统属于车站设备系统之一，它在地铁设置的主要目的是：将车站站台公共区与轨行区隔离，简化环控系统，降低车站空调系统的运行能耗；减少列车运行噪音及活塞风对车站站台候车乘客的影响，为乘客提供一个更加舒适、安全的候车环境；防止人员跌落轨道产生意外事故，为以后地铁车辆的无人驾驶创造条件。
本文从屏蔽门系统的基本定义和结构开始，首先在文章的第一部分对屏蔽门系统进行了介绍，包括屏蔽门系统的定义、类型和构成及功能。
文章第二部分大体介绍了一下屏蔽门在国内外的应用情况。
到文章的第三部分，主要介绍了屏蔽门系统的特点和运行模式以及接口方式。
通过一系列概念和分类的介绍，使读者对屏蔽门系统有了一定的认识。
文章的第四部分对屏蔽门系统以后的应用前景进行了展望和分析以及发展建议。
关键词：城轨交通；屏蔽门系统；控制；安全目录绪论 (1)第1章屏蔽门系统概述 (2)1.1 屏蔽门系统定义 (2)1.2 屏蔽门系统的类型 (2)1.2.1 全封闭式屏蔽门 (2)1.2.2 半封闭式屏蔽门 (2)1.3 屏蔽门的构成和功能 (3)1.3.1 门体结构 (3)1.3.2 门机系统 (4)1.3.3 供电电源 (5)1.3.4 控制系统 (5)第2章屏蔽门在国内外的应用概况 (9)2.1 屏蔽门在国内的应用情况 (9)2.2 屏蔽门在新加坡的发展情况 (10)第3章屏蔽门的特点和运行模式及接口 (12)3.1 屏蔽门的特点 (12)3.1.1 屏蔽门的优点 (12)3.1.2 屏蔽门的缺点 (15)3.2 屏蔽门的运行模式 (16)3.2.1正常运行模式(系统级控制) (18)3.2.2非正常运行模式(站台级控制) (18)3.2.3紧急运行模式(手动操作) (19)3.3 屏蔽门系统与相关专业的接口 (19)3.3.1屏蔽门系统与信号系统的接口内容 (21)3.3.2屏蔽门系统与综合监控系统的接口内容 (22)4.1 屏蔽门系统的发展前景 (24)4.1 屏蔽门系统的应用建议 (25)参考文献 (26)致谢 (27)绪论屏蔽门系统是上世纪80年代出现的应用在城市轨道交通中的一种安全装置。
摘要随着我国经济的建设的飞速发展，城市地铁的建设水平也在逐渐提升。
但是，地铁车站站台的安全事故却不断发生，并且能耗非常大。
在这样的情况下，地铁屏蔽门系统应运而生。
随着地铁投入运营的数量越来越多，作为地铁安全保障和节能措施中的重要组成部分，屏蔽门控制系统已经得到了越来越广泛的应用。
城市轨道交通站台屏蔽门安装于地铁、轻轨等交通车站站台边缘，将轨道与站台候车区隔离，与列车门相对应。
地铁屏蔽门系统属于车站设备系统之一，它在地铁设置的主要目的是：将车站站台公共区与轨行区隔离，简化环控系统，降低车站空调系统的运行能耗；减少列车运行噪音及活塞风对车站站台候车乘客的影响，为乘客提供一个更加舒适、安全的候车环境；防止人员跌落轨道产生意外事故，为以后地铁车辆的无人驾驶创造条件。
本文从屏蔽门系统的基本定义和结构开始，首先在文章的第一部分对屏蔽门系统进行了介绍，包括屏蔽门系统的定义、类型和构成及功能。
文章第二部分大体介绍了一下屏蔽门在国内外的应用情况。
到文章的第三部分，主要介绍了屏蔽门系统的特点和运行模式以及接口方式。
通过一系列概念和分类的介绍，使读者对屏蔽门系统有了一定的认识。
文章的第四部分对屏蔽门系统以后的应用前景进行了展望和分析以及发展建议。
关键词：城轨交通；屏蔽门系统；控制；安全目录绪论 (1)第1章屏蔽门系统概述 (2)1.1 屏蔽门系统定义 (2)1.2 屏蔽门系统的类型 (2)1.2.1 全封闭式屏蔽门 (3)1.2.2 半封闭式屏蔽门 (3)1.3 屏蔽门的构成和功能 (3)1.3.1 门体结构 (4)1.3.2 门机系统 (5)1.3.3 供电电源 (6)1.3.4 控制系统 (7)第2章屏蔽门在国内外的应用概况 (10)2.1 屏蔽门在国内的应用情况 (10)2.2 屏蔽门在新加坡的发展情况 (12)第3章屏蔽门的特点和运行模式及接口 (14)3.1 屏蔽门的特点 (14)3.1.1 屏蔽门的优点 (14)3.1.2 屏蔽门的缺点 (18)3.2 屏蔽门的运行模式 (20)3.2.1正常运行模式(系统级控制) (21)3.2.2非正常运行模式(站台级控制) (22)3.2.3紧急运行模式(手动操作) (23)3.3 屏蔽门系统与相关专业的接口 (23)3.3.1屏蔽门系统与信号系统的接口内容 (25)3.3.2屏蔽门系统与综合监控系统的接口内容 (26)第4章屏蔽门系统的发展前景以及应用建议 (29)4.1 屏蔽门系统的发展前景 (29)4.1 屏蔽门系统的应用建议 (30)参考文献 (31)致谢 (33)绪论屏蔽门系统是上世纪80年代出现的应用在城市轨道交通中的一种安全装置。
教学过程引入新课通过生活中的例子引入屏蔽门。
讲授新课一、什么是屏蔽门1.定义：站台屏蔽门系统是20世纪80年代方引入应用于地铁、轻轨等轨道交通系统中的新兴机电设备。
屏蔽门系统安装在站台边缘，形成将站台区域与轨道区域隔开的一道屏障。
当列车正确停靠车站时，与列车车门相对应的屏蔽门将与车门同时开启，使乘客可以上下列车。
在列车车门关闭时屏蔽门也关闭，从而使得在列车离站后保持站台区域与轨道区域的隔离。
2.分类：按封闭形式（1）闭式屏蔽门；（2）开式屏蔽门，又称安全门。
3.作用：（1）安全隔离；（2）舒适的乘车环境；（3）提高停靠精密度；（4）提供间接保护；（5）节约运营的成本。
4.屏蔽门系统布置如图所示，通常共布置两侧屏蔽门系统，包括与列车门对应的活动门及固定门、应急门、端头门，还有一个屏蔽门设备室和两个PSL控制盘。
1.端头门：站台两端的应急门，主要用于车站工作人员在站台和轨道之间的进出，同时兼顾紧急情况下疏散乘客的要求。
有门锁装置，在紧急情况下允许手动打开:乘客在轨道侧压推杆锁打开端门，或由站台工作人员在站台侧用钥匙打开端门。
2.固定门：为不可开启的门体，位于滑动门和应急门之间，是站台与隧道的隔离和密封的屏障。
3.滑动门：为正常运行时乘客下下车的通道，与列车门一一对应，为中分双开式门，关闭时隔断站台和轨道。
有锁紧装置，门关闭后可防止外力打开。
有解锁机构，在非正常运行模式和紧急运行模式下，可由站台工作人员在站台侧用钥匙打开，或者乘客在轨道侧内拉动开门把手。
4.应急门：一般当作固定门作隔断站台和轨道使用，在列车进站无法停靠在允许的误差范围位置时，必有一道列车门对准应急门。
有门锁装置，若需要紧急疏散乘客时，在紧急情况下允许手动打开，站台工作人员在站台侧用钥匙打开应急门，或由列车司机通过广播指导乘客压推杆锁打开应急门。
二、屏蔽门故障及应急处理利用实际的案例进行分析讲解，让学生掌握屏蔽门故障时的应急处理。
案例（一）：某个滑动门无法打开，“低头族”一头撞上。
第一章绪论随着近几年我国城市轨道交通的飞速发展，乘客乘车的安全问题一直是所有地铁建设中的首要着眼点。
站台屏蔽门设备是20世纪80年代末在世界部分国家和地区的一种先进的安全环控设备。
站台屏蔽门系统是在20世纪80年代引入并使用到地铁、轻轨等轨道交通系统中的新兴安全机电设备。
随着屏蔽门系统设备技术的日益成熟，屏蔽门系统在城市轨道交通系统及其他系统中应用的优越性更加明显。
屏蔽门系统给地铁带来了显著的节能效果和车站内良好的候车环境及空气质量，给乘客留下了深刻的印象。
站台屏蔽门系统是应用在城市轨道交通中的一种安全装置，屏蔽门系统设置在车站站台边缘，将站台的区域和列车运动区域之间隔开的设备。
安装站台屏蔽门系统的重要目的是为了防止乘客或工作人员跌落轨道而产生意外事故，列车在没有进站时，站台屏蔽门是处于关闭的状态，以此保证乘客候车的安全，防止可能发生的种种意外；而当列车进站后，列车车门和站台屏蔽门门要求严格对准，并且要求列车车门与站台屏蔽门同时联动开启，以供乘客上下车，待乘客乘降结束后，站台屏蔽门和列车车门同步关闭。
站台屏蔽门未乘客提供了一个安全、舒适的候车环境，比并且大大提高了地铁的服务水平。
列车车门与站台屏蔽门作为乘客上下车的通道，两者的不同步问题会直接危害到乘客的乘车安全，会影响到城市轨道交通行业的服务质量。
车门、屏蔽门的开/关门问题由于牵涉车辆本身、信号系统和站台屏蔽门系统3个系统之间的协调配合，一直以来都是城市轨道交通所关注的问题，为了规范城市轨道交通的乘客服务，解决城市轨道交通车门、屏蔽门开/关不同步的问题，有必要对城市轨道交通列车车门及站台屏蔽门的开/关时序进行研究。
为规范城市轨道交通的乘客服务，解决城市轨道交通列车车门和站台屏蔽门开/关不同步问题，有必要对城市轨道交通中站台屏蔽门和列车车门开/关门时序进行研究。
目前还没有统一的标准及要求，在研究开/关门同步性的基础上，着重的研究列车车门和站台屏蔽门开关同步性的信息传输流程时间。
毕业论文题目：姓名：专业班级：指导教师目录摘要 (3)前言 (4)第1章屏蔽门系统概述 (5)1.1 屏蔽门系统定义 (5)1.2 屏蔽门系统的类型 (5)1.3 屏蔽门系统的门体结构 (5)第2章屏蔽门系统特点及运行模式分析 (12)2.1 屏蔽门系统的特点 (12)2.2 屏蔽门系统的运行模式 (15)第3章屏蔽门系统国内外应用概况 (16)3.1 屏蔽门系统在国内外已运营线路上的应用举例 (17)3.2 屏蔽门系统在广州地铁的应用概况 (18)第4章屏蔽门系统在地铁中的应用前景 (23)4.1 屏蔽门系统在地铁中的发展趋势 (23)4.2 财务盈利能力分析 (23)4.3 社会经济效益评价 (23)4.4 结论 (25)第5章屏蔽门系统在城市轨道交通中的应用建议 (25)结束语 (25)致谢 (26)参考文献 (27)屏蔽门在城市轨道交通系统中的应用摘要在以人为本的现代社会中，城市轨道交通的服务水平需要不断地提高。
对乘客安全、车站环境、节能等方面的要求也在相应的不断提高。
屏蔽门系统正是因为城市轨道交通的这些需要而产生的。
屏蔽门系统是设置在城市轨道交通车站站台边缘的一种安全装置。
它将列车与车站站台候车区域隔离开来，在列车到达和出发时可自动开启和关闭，为乘客营造了一个安全、舒适的候车环境。
本文从屏蔽门系统的基本定义和结构开始，首先在文章的第一部分对屏蔽门系统进行了介绍，包括屏蔽门系统的定义、类型和门体结构。
接下来，文章在第二部分介绍了屏蔽门系统的特点和运行模式。
通过一系列概念和分类的介绍，使读者对屏蔽门系统有了一定的认识。
从文章的第三部分开始，我们重点讲述了屏蔽门系统在城市轨道交通中的应用。
首先，我们通过举例介绍了屏蔽门系统目前在国内外应用情况。
然后又详细的介绍了屏蔽门系统在广州地铁中的应用情况。
文章的第四部分对屏蔽门系统以后的应用前景进行了展望和分析。
最后，我们还通过分析，对屏蔽门在城市轨道交通中的应用提出了几点建议。
第一章绪论随着近几年我国城市轨道交通的飞速发展，乘客乘车的安全问题一直是所有地铁建设中的首要着眼点。
站台屏蔽门设备是20世纪80年代末在世界部分国家和地区的一种先进的安全环控设备。
站台屏蔽门系统是在20世纪80年代引入并使用到地铁、轻轨等轨道交通系统中的新兴安全机电设备。
随着屏蔽门系统设备技术的日益成熟，屏蔽门系统在城市轨道交通系统及其他系统中应用的优越性更加明显。
屏蔽门系统给地铁带来了显著的节能效果和车站内良好的候车环境及空气质量，给乘客留下了深刻的印象。
站台屏蔽门系统是应用在城市轨道交通中的一种安全装置，屏蔽门系统设置在车站站台边缘，将站台的区域和列车运动区域之间隔开的设备。
安装站台屏蔽门系统的重要目的是为了防止乘客或工作人员跌落轨道而产生意外事故，列车在没有进站时，站台屏蔽门是处于关闭的状态，以此保证乘客候车的安全，防止可能发生的种种意外；而当列车进站后，列车车门和站台屏蔽门门要求严格对准，并且要求列车车门与站台屏蔽门同时联动开启，以供乘客上下车，待乘客乘降结束后，站台屏蔽门和列车车门同步关闭。
站台屏蔽门未乘客提供了一个安全、舒适的候车环境，比并且大大提高了地铁的服务水平。
列车车门与站台屏蔽门作为乘客上下车的通道，两者的不同步问题会直接危害到乘客的乘车安全，会影响到城市轨道交通行业的服务质量。
车门、屏蔽门的开/关门问题由于牵涉车辆本身、信号系统和站台屏蔽门系统3个系统之间的协调配合，一直以来都是城市轨道交通所关注的问题，为了规范城市轨道交通的乘客服务，解决城市轨道交通车门、屏蔽门开/关不同步的问题，有必要对城市轨道交通列车车门及站台屏蔽门的开/关时序进行研究。
为规范城市轨道交通的乘客服务，解决城市轨道交通列车车门和站台屏蔽门开/关不同步问题，有必要对城市轨道交通中站台屏蔽门和列车车门开/关门时序进行研究。
目前还没有统一的标准及要求，在研究开/关门同步性的基础上，着重的研究列车车门和站台屏蔽门开关同步性的信息传输流程时间。
