桥梁建设中高墩施工技术研究

高墩大跨径刚构桥施工关键技术分析摘要：近年来，随着经济的快速发展，公路桥梁基础设施建设日益完善，有力地促进了交通运输业的发展。

为了有效适应复杂的地形变化，满足交通运输需求，高墩大跨度刚构桥应运而生。

该桥梁施工技术具有结构简单、受力均匀、行驶平稳、舒适等优点，得到了行业专业人士的高度认可。

但由于其墩高跨度大，施工技术要求高，质量控制难度大，施工过程中容易产生质量安全隐患，因此，加强施工过程质量控制尤为关键。

基于此，本文后续针对高墩大跨径刚构桥施工关键技术展开综合探究，对提高桥梁施工技术水平，保证桥梁建设顺利完成具有重要意义。

关键词：高墩；大跨径；刚构桥施工；关键技术中图分类号：U416文献标识码：A引言近年来，随着我国工程建设的快速发展，桥梁施工技术有了很大的提高。

连续梁是当前桥梁工程中常用的上部结构形式，其跨度越来越大，导致了许多大跨度的连续梁桥。

随着公路交通网络建设规模的不断扩大，大跨度连续刚构桥的应用数量不断增加。

连续刚构桥具有外形美观、结构稳定等优点，广泛应用于各种桥梁施工中。

高墩大跨度刚构桥的施工技术直接影响到成桥质量。

在不同的施工阶段应采取有针对性的施工方案，合理应用施工技术，确保已建成的桥梁具有良好的内力状态和线性平顺性。

1刚构桥施工特点随着我国公路建设的蓬勃发展，预应力混凝土连续刚构桥极大地填补了普通预制梁桥、大拱桥和特大悬索桥之间的空白，在120-240m跨度之间具有良好的适用性。

连续刚构桥不同于传统的连续梁桥。

前者采用墩梁固结形式，消除了支护和悬臂施工时墩梁的临时固结。

桥梁建成后，桥墩参与受力，增加了超静次数。

此时，桥墩的设计也成为连续刚构桥的一个关键因素，尤其是在中国西南地区，有时连续刚构桥的桥墩高度可以达到180m以上，桥墩高差可以达到100m以上，桥墩的设计就变得至关重要。

连续刚构桥结合了T形刚构桥和连续梁的优点，使桥梁具有很强的整体完整性[1]。

连续刚构桥的车辆行驶相对平稳舒适，桥墩具有一定的柔性，可以形成稳定的摆动支撑系统。

大跨高墩箱型梁体桥梁施工关键技术大跨高墩箱型梁体桥梁是一种重要的道路枢纽工程，其建设需要克服很多技术难题。

本文将介绍大跨高墩箱型梁体桥梁施工过程中的关键技术。

1. 高墩施工技术大跨高墩箱型梁体桥梁的高墩是承受桥面荷载的主要支撑结构，对于构筑物的整体稳定性起到非常重要的作用。

同时，高墩的施工往往受限于施工场地的环境条件，加之施工难度大、风险高，因此需要采用科学合理的施工方案。

目前高墩施工采用的主要技术有拼装墩体、自升吊装、罐体施工、顶升施工等。

根据具体施工情况，分别选用合适的施工方案。

2. 箱型梁制作技术箱型梁是大跨高墩桥梁中的重要构件，其制作技术是保证桥梁质量的关键一环。

箱型梁的加工成本较高、制作难度大，需要高精度的加工设备和技术工人。

目前采用的制作方式主要有浇注成型、预制装配和拼装成型等。

其中，预制装配工艺具有加工精度高，工期短的优势，是箱型梁制作的主要方式。

3. 桥面铺装技术桥面的铺装工作直接关系到桥梁的使用寿命和行车安全。

大跨高墩箱型梁体桥梁的桥面一般采用钢筋混凝土铺装或沥青路面铺装。

其中，钢筋混凝土铺装技术更加稳定，适用于大跨度桥梁，而沥青铺装则适用于小跨度桥梁。

在铺装工程中，要注意施工环境的要求，精细化施工以及特殊底层处理等因素。

4. 应力控制技术大跨高墩箱型梁体桥梁的应力控制技术是确保桥梁安全运营的关键技术。

其中一种重要的应力控制方法是预压应力法。

在该方法中，通过在施工中施加预制应力，使得桥梁在运行中不会受到过大的应力影响，从而提高桥梁的安全性和承载能力。

除此之外，还需要在设计和施工阶段充分考虑各种因素，如温度、使用情况、荷载等，做出合理的结构和材料选择，确保桥梁具备耐久性和适应性。

高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用研究1. 引言1.1 研究背景：【研究背景】：随着我国经济发展和城市化进程的加快，高速公路建设正处于高速发展阶段。

在高速公路建设中，桥梁是不可或缺的重要组成部分，而高墩施工技术的应用则是桥梁施工中的一项重要技术。

目前，我国高速公路桥梁建设仍存在一些问题，如施工周期长、施工难度大、施工成本高等。

如何通过引入高墩施工技术来提高施工效率、降低成本，已成为当前研究的热点问题。

在高墩施工技术领域，国内外已经取得了一些研究成果，但仍存在许多问题有待解决。

对高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用进行深入研究，不仅有助于解决目前桥梁施工存在的问题，还能为我国高速公路桥梁建设提供技术支持和经验借鉴。

本文旨在对高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用进行系统研究和总结，并提出未来发展方向和建议。

1.2 研究意义高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用研究具有重要的意义。

高速公路桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，其施工质量直接影响到公路交通的安全和顺畅。

采用高墩施工技术可以有效提高施工效率，缩短施工周期，降低施工成本，从而保证工程质量和交通运行的安全性。

随着交通建设的不断发展，需要对高速公路桥梁进行改造和加固，而高墩施工技术可以在不影响交通运行的情况下完成这些工程，提高公路桥梁的承载能力和使用寿命。

研究高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用，可以推动施工技术的创新和发展，为我国交通建设提供更加先进和可靠的施工方法。

深入研究高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用具有重要的实践意义和推广价值。

1.3 研究目的本研究旨在探讨高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用研究。

具体目的如下：1. 分析高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的作用和影响，深入了解其应用的优势和不足之处。

2. 探讨高速公路桥梁施工的特点，从技术水平、工期要求等方面进行分析，为高墩施工技术的应用提供理论支持。

3. 借鉴国内外相关案例，对高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的实际应用进行深入研究，总结成功经验和教训。

桥梁高墩施工技术分析摘要：高桥墩施工技术是公路桥梁施工的关键和难点。

施工人员必须高度重视公路桥梁整体施工质量的保障。

本文分析总结了高速公路桥梁施工中高墩施工的关键技术要点，以保证高速公路桥梁的顺利施工。

关键词：桥梁施工；高速公路；高墩施工一、高墩施工特点分析高墩施工质量问题主要是由于施工要求高、工期长、资源占用大等特点。

从施工要求上看，高墩施工过程通常涉及高空作业，接头处理不当容易造成安全事故。

因此，在保证施工质量的同时，对高空作业安全提出更高的要求。

在工期方面，由于需要考虑支护承载力和高空作业的安全要求，高墩的浇筑通常是分阶段进行的，这成为影响工期的重要因素。

在施工资源方面，一般高墩在高度和直径方面都有明确的标准要求，钢筋混凝土需要大量的投资。

此外，高墩施工还需要配备大面积的模板，以确保施工进度，所以决定要占用巨大的资源。

二、高墩施工技术的特点与难点在高墩施工中，由于复杂的地形等因素，整体施工带来了严重的影响。

另外，由于桥梁施工地理位置的复杂性，与一般公路施工相比，桥梁施工中的高墩施工具有以下特点和困难。

1、墩身形态决定其特点因为桥墩的施工往往比较高，大大增加了施工难度，同时也增加了施工工程量。

2、高墩施工周期较长由于高速公路桥梁的建设关系到我国社会经济的发展，高桥墩的建设应保证其建设质量。

在施工过程中，高墩施工应反复检查。

由于桥墩较大，桥墩施工周期较长。

3、高墩施工投入成本高在高墩施工过程中，需要投入大量的人力、物力和机械，而这些方面的资金成本相对较高，这大大增加了整体高墩施工的成本。

同时，高墩施工的安全系数相对较低。

4、高墩接缝处理具有较高的要求在在公路桥梁施工中，高桥墩的焊缝处理难度较大，由于桥墩暴露在外体积较大，导致焊缝难以全部填满。

三、高速公路桥梁施工中的高墩施工技术要点分析在公路桥梁的施工中，高墩的施工对整个工程的施工有很大的影响。

高墩施工主要从以下几个方面进行施工。

1、模板工程施工分析模板施工对高墩施工具有不可忽视的作用，因此，必须严格按照施工计划进行施工。

浅谈桥梁高墩施工技术摘要:桥梁高墩技术是山区与海上桥梁施工的重点,近年来随着公路建设的飞速发展得到更多技术性重视和改进。

鉴于桥梁高墩技术在山区高速公路建设中的频繁使用,本文主要以山区为地形特例来介绍桥墩施工技术中的几种基础方法,结合地形分析这三种方法的适用性、特点、差异和主要问题。

关键词:高墩关键技术爬模滑模液压翻模1 桥梁高墩施工中的关键技术:爬模施工爬升模板适用于现浇钢筋混凝土竖向和倾斜结构的模板,用途很广泛,同时具有一般施工方法的优点,在目前的高墩施工中作为关键技术运用。

就目前来说,爬模施工在经济和工程两方面的考虑上较其他施工方法则中,可以同时运用在小型、中型和较大型高速路架桥工程中,但不适用于高难度高架桥的建设。

1.1 爬模结构其构成被分为承重架和礅身砼模型架两个部分。

(1)承重架:与礅身衔接,用于负荷模板传递的压力。

在其内部设计了液压和爬行双重系统,这是爬行模板的关键部分。

承重架整体拥有两个工作平台,在顶部设有主模型的操作台,而在下部设有修补墩身砼和拆除联结的工作台。

(2)墩身砼模型架:也与内模连接,但是通过对穿螺栓联系。

1.2 爬模施工过程爬模施工较一般高墩施工方法复杂,首先在线性阶段需为施工准备放墩中心线和模板边线,提升架中心线和提升架边线。

绑扎的钢筋线需要高出模板。

在安装模板和爬模装置的同时灌注混凝土。

浇注混凝土时要注意,滑模部分灌筑低流动度或半干硬性混凝土,灌筑时要按照厚度高于20em,低于30em的分层方法分段进行对称浇注。

接下来是爬升导轨,前期需要测量千斤顶的弹簧装置和检查爬升条件是否一应具备,安装轨道和轨道涂油,之后再开油泵灌油,检查相关构件,联接相关部件。

承重架和模型架爬行阶段同样要先检查模型架各组成部分是否达标,几个重点分别是:模型表面、砼表面、拉杆、涂油工作是否已准备就绪,之后才能打开油阀,启动油泵,开始进行外架和爬行架之间的链接施工,和外架爬升。

外架爬升阶段中叶需要对各部分进行实况监察,待承重架和模型架就位后锁定承重架,利用承重架的工作台能够使模板做轨道微调,提升模板到位。

文章编号：1009 - 4539 ( 2020 ) 07 - 0055 - 05•桥梁工程•首座连续梁桥高墩墩中转体施工技术研究方兵(中铁十一局集团第五工程有限公司重庆400037)摘要：桥梁平转施工是目前跨越既有线路连续梁桥采用的常用施工方法之一。

根据转体位置，桥梁平转可分为墩底转体和墩顶转体两种技术，但是在高墩连续梁桥转体施工中，这两种施工技术的应用具有一定局限性。

大树 村龙川江三线大桥是世界上首次采用墩中同步转体方式施工的跨越既有成昆铁路的一座连续梁桥，本文以该桥转体施工实践为背景，介绍了墩中转体施工中的关键技术，主要阐述了墩中转体系统设计与构造及用于墩中转体的新型托架结构、墩中转体的施工工艺流程及关键技术、施工工艺的控制要点，对今后类似桥梁的建设具有较高的参考价值。

关键词：转体施工墩中转体既有铁路托架中图分类号：U445.465 文献标识码：A D O I：10. 3969/j. issn. 1009-4539.2020. 07.014Key Technology Research of the First Rotation Construction at Mid-pier forContinuous Girder Bridge with High PierFANG Bing(China Railway 11th Bureau Group 5 th Engineering Co. Ltd., Chongqing 400037, China)Abstract：The horizontal rotation construction is one of traditional construction technologies adopted by continuous girder bridge that across the existing railway. According to the rotation position, the technology includes the bottom rotation and the top rotation generally. However, the traditional rotation construction has some limitations in the application of the continuous girder bridge with high pier. The Longchuan River third-line bridge, located in Dashu village, is one of continuous beam bridges across the existing Chengdu-Kunming Railway, with adopting the synchronous rotation construction at mid-pier for the first time in the world. Based on the construction of the bridge, the paper introduced the key technology of rotation construction at mid-pier, and focused on the design and construction of mid-pier rotation system, the new bracket structure in mid-pier rotation system, the key technologies and the key control points of construction process. It has a high reference value for bridges adopted the similar construction technology in the future.K ey words：rotation construction；mid-pier rotation；existing railway；bracket1引言跨越既有公、铁路或水上交通的桥梁越来越多，为了不影响下穿交通线路的正常通行,将桥梁 施工对既有线路影响降至最低，桥梁转体施工技术 的优越性便在这种情况下得到充分体现，而且该施 工方法具有安全可靠、经济性好、工期短等优点，也收稿日期：2020 - 05 - 07基金项目：重庆市教委科学技术研究项目（KJZD-K201802501)作者简介：方兵（1986-),男，四川简阳人，工程师，主要从事工程施 工技术方面的工作；E-mail: ****************正因如此，桥梁转体施工在桥梁建设中发挥了极大 的作用，被越来越多的工程项目所采用，也逐渐得 到广泛的推广。

248YAN JIUJIAN SHE高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用Gao dun shi gong ji shu zai gao su gong lu qiao liang shi gong zhong de ying yong王军良高速公路桥梁施工都需要有高墩进行支撑，可认为高墩施工质量对整个高速公路桥梁施工质量影响深远，换言之只有高墩施工质量好了，才有可能使得高速公路桥梁施工质量提高。

一、高墩施工技术在高速公路桥梁施工的高墩施工过程中，需要根据实际的需求，分段取样抽查，为能更好的进行施工支架的搭建工作，在施工之前进行测量放样的时候，需要对高墩地基和墩柱承台之间的依靠性进行具体的测量，将整个高墩的四周均进行测量并且保证整个测量工作的误差在可控范围之内。

同时，因为施工的高墩均较高，施工人员均处于高空作用状态，所以要分段对高墩混凝土浇筑作业，每次混凝土浇筑完成后都需要进行测量，不能懈怠和疏忽，直到整个高墩混凝土浇筑施工达到国家和行业的标准为止，方能进行下一步的浇筑作业。

具体到支架搭建过程中，需要做到以下几点:滑模组装。

在这个组建的过程中，需要将整个高墩基础面的最高点作为参照点，并进行后续的搭建工作。

而为使得后续的钢筋绑扎工序更为的方便，要严格控制模板和高墩支架顶端之间的距离;另外，为更为顺畅的进行搭建工作，降低阻力，可以在模板之间涂抹适当的润滑剂，并用千斤顶进行试验压力，检查其是否存在泄漏的情况。

同时，当模板进行搭建完毕以后，也不能掉以轻心而是进行反复的测量工作，进而对整个高墩施工质量进行有力的保障。

翻模施工工艺的圆满完成需要在具体的施工之前进行足够的准备工作。

对于现场施工人员、具体的施工机械设备等都需要提前做好主准备，并进行具体的是施工工艺培训工作，让每个具体施工人员都能以更加专业的水平更加高的素质投入到具体的高墩施工工作中来;同时对于高墩底部的混凝土浇筑工作，要将整个平台的稳定性予以有效把握。

高速公路桥梁工程中的高墩施工技术及要点发布时间：2021-12-31T02:20:33.971Z 来源：《工程建设标准化》2021年第19期作者：邹志宁[导读] 在高速公路中，桥梁是较为重要的组成部分之一，墩柱作为桥梁的下部结构，起着支撑上部结构的作用邹志宁广东交通实业投资有限公司广东广州510623摘要：在高速公路中，桥梁是较为重要的组成部分之一，墩柱作为桥梁的下部结构，起着支撑上部结构的作用。

不同结构的桥梁，墩柱的高度有所差别，高度超过40m的墩柱被视为高墩，因体量高大，导致施工难度增加。

基于此为确保桥梁高墩的整体质量，应当掌握相关的施工技术。

本文对高速公路桥梁工程中的高墩施工技术及要点进行分析，以供参考。

关键词：高速公路桥梁；高墩施工；技术要点引言桥梁工程施工在高速公路建设中经常被涉及到，尤其在丘陵或山区，由于地形限制，桥梁工程被大量应用，也存在较大的建设难度。

为了满足桥梁工程质量方面的要求，必须要采取不同的施工技术实现施工目的，高墩施工技术就是其中一种。

因此，加强对高墩施工在高速公路桥梁施工中应用的研究是十分必要的，通过对高墩施工技术的研究，以保障高速公路桥梁施工的顺利进行，确保桥梁投入使用后的通行安全。

1高墩施工技术1.1技术种类根据执行方法，高桩执行技术一般分为两种:一种是矩阵执行技术，另一种是矩阵执行技术。

这两种技术的好处是不同的。

滑动成型技术比重新折叠技术更为常见。

本工程高桩施工采用滑移技术，技术先进，操作方便，施工质量控制容易，施工质量保证。

1.2执行原则高桩施工技术有效应用的关键是得到四个主要系统的支持，包括模板系统、平台系统、运输系统和液压升降系统。

本技术的工作原理如下:按照设计要求将钢管插入桥台，通过千斤顶的作用进行滑动模板的载荷传递，使其在浇筑后完全受支承杆的支撑，混凝土达到强度要求，在这些条件下，使用液压系统吊装沿支承杆滑动指定距离，到达指定位置后，停止混凝土施工，按上述方法进行施工循环，形成高桩结构。