车辆维修管理制度

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车辆维修管理规定
总则
为做好专业化管理工作的需要,进一步规范车辆维
修管理,理顺工作程序,降低维修成本,提高车辆
完好率,制定本规定
本制度旨在加强车辆维修过程管理,包括计划、实施、维修程序和费用控制等。

本制度适用于公司承修的各类车辆的维修管理。

车辆维修程序管理
小修、零修车辆,各车属部门在接到驾驶员报修后,经技术鉴定确认后填写《汽车(设备)维修工作单》,部门领导签字,驾驶员到特车室室报修,办理维修
手续。

三保、大修车辆,各车属部门在接到驾驶员报修后,经技术鉴定确认后填写《汽车(设备)维修工作单》,主管公司领导签字,到特车室报修,技术鉴定小组
鉴定确认后,主管人员签字,主管公司领导审批后
到特车室室报修,办理维修手续。

汽修在本场承修车辆过程中,若发现存在维修难点,
无力承修而需要外委维修的,填写《汽车(设备)
维修工作单》,主管公司领导签字确认,一份留存,
一份由送修司机报特车室,特车室组织技术鉴定小
组(不少于三人)进行鉴定,确实需要外委维修的,
拟定维修项目,根据车辆拟定外委维修厂家,经主
管公司领导审批执行。

不符合外委维修条件的,重
新安排进行本场维修。

若车辆在外出途中发生故障,必须在外维修的,可根据实际情况,经主管公司领导同意后,由特车室选
定一家维修厂家为外委维修厂家。

车辆维修过程管理
特车室负责车辆维修的过程监控和跟踪管理工作。

随时掌握汽修在修车辆的维修工期,质量和整体进度。

车辆出厂后—天,特车室要做好跟踪,询问车辆质量状况,征求意见,凡发生质量问题,应立即协调解决。

特车室应加强外委维修厂家的维修机具、备品备件的日常检查工作,保证安全有序生产。

在维修过程中或在维修质量保证期内,凡发生维修质量、纠纷争议,由特车室与相关单位协调解决。

汽修必须遵循“小修不过夜”原则,对各单位报修车辆及时、合理的安排维修,特车室做好材料备件供应工
作。