电磁起动机工作原理《起动机电磁操纵机构工作原理及检测》说课稿
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汽车起动机的工作原理
汽车起动机是汽车发动机启动的关键部件,其工作原理直接影响着汽车的启动
性能和可靠性。
汽车起动机的工作原理可以简单概括为,通过电动机驱动齿轮传动,带动曲轴转动,从而启动发动机。
下面将详细介绍汽车起动机的工作原理。
首先,汽车起动机的工作原理与电动机的工作原理有关。
汽车起动机是一种直
流电动机,它通过电磁感应原理将电能转换为机械能,从而带动发动机的启动。
当司机转动钥匙或按下按钮启动汽车时,电瓶会向起动机发送电流,启动机内的电磁线圈产生磁场,吸引电磁铁,使得起动机的齿轮与曲轴啮合,从而带动曲轴转动。
其次,汽车起动机的工作原理与齿轮传动有关。
起动机内部有一个小齿轮,称
为飞轮齿圈,它与曲轴上的齿轮啮合。
当起动机启动时,飞轮齿圈会驱动曲轴转动,从而带动汽车发动机的启动。
同时,起动机内部的电磁铁会释放,使得起动机齿轮与飞轮齿圈脱离,以防止起动机继续驱动发动机。
最后,汽车起动机的工作原理与发动机启动有关。
起动机通过带动曲轴的转动,使得汽车发动机内部的活塞运动,从而实现汽油或柴油的燃烧,最终启动发动机。
一旦发动机启动并正常运转,起动机会自动脱离飞轮齿圈,停止工作。
综上所述,汽车起动机的工作原理是通过电动机驱动齿轮传动,带动曲轴转动,从而启动汽车发动机。
汽车起动机的工作原理直接影响着汽车的启动性能和可靠性,因此在汽车维护和保养中,需要定期检查起动机的工作状态,以确保汽车的正常启动。
起动机的结构及工作原理嘿呀!今天咱们来聊聊起动机的结构及工作原理!这可是个超有趣的话题呢!首先呢,咱们得搞清楚起动机到底是啥呀?简单来说,起动机就是让发动机从静止状态开始运转起来的重要部件。
哎呀呀,没有它,车子可就发动不起来啦!说起起动机的结构,那可是有不少关键部分哟!1. 直流电动机,这可是起动机的动力来源呢!它就像一个充满力量的小马达,不停地转动呀。
2. 传动机构,哇,它负责把电动机产生的动力传递给发动机的飞轮,让发动机开始工作,是不是很神奇呀?3. 控制装置,这个就像是起动机的大脑,控制着整个启动过程,什么时候开始工作,什么时候停止,全靠它指挥呢!接下来,咱们再深入了解一下起动机的工作原理。
哎呀呀,这可有点复杂,但别怕,我慢慢给您讲清楚。
当我们转动钥匙启动车辆时,控制装置接收到信号,然后下达指令。
哇!直流电动机就开始飞快地转动起来啦!产生的强大转矩通过传动机构传递给发动机的飞轮。
嘿,这时候发动机的飞轮就被带动起来,开始旋转。
随着转速的提高,发动机内部的气缸开始进行吸气、压缩、做功和排气的循环,哎呀呀,发动机就这样成功启动啦!在这个过程中,每个部件都发挥着至关重要的作用呢!比如说直流电动机,它得有足够的功率和转矩,才能顺利带动发动机呀。
传动机构得保证动力传递的平稳和可靠,不能出现卡顿或者故障哟!控制装置更是要精准地控制启动时间和电流大小,不然可能会出现启动失败或者损坏起动机的情况呢!哇塞!了解了起动机的结构和工作原理,是不是感觉汽车的启动过程不再那么神秘啦?哎呀呀,其实汽车上还有很多这样有趣又重要的部件等待我们去探索呢!总之,起动机虽然看起来只是汽车中的一个小部件,但它的作用可不容小觑呀!没有它,我们的汽车就只能停在原地不动啦!怎么样,您对起动机的结构及工作原理是不是有了更清晰的认识呢?。
汽车起动机工作原理
汽车起动机工作原理是通过传动装置将电能转化为机械能,从而带动发动机的运转。
起动机主要由电动机、齿轮箱和电磁开关组成。
当驾驶员转动钥匙,接通汽车的电路时,电磁开关会被激活,导通电源。
电源通过电线输入到起动机的电动机上,使其开始工作。
电动机收到电能后,会控制齿轮箱的传动机构。
传动机构主要由齿轮和驱动齿轮组成。
电动机的转动驱动齿轮转动,进而带动齿轮一起转动。
当齿轮转动时,它会插入到发动机的飞轮齿圈上。
飞轮齿圈是发动机的一部分,通常固定在发动机的转轴上。
齿轮与飞轮齿圈的咬合使得发动机得以转动。
一旦发动机开始运转,起动机会自动脱离发动机。
这是通过起动机内部的离合器实现的。
离合器会自动分离电动机的转动部分和齿轮箱的传动系统,使它们可以自由转动。
当发动机正常运转后,起动机的工作就完成了。
它会停止工作,进入休眠状态,等待下一次的启动。
这样,起动机能够为汽车提供可靠的启动功能,从而使发动机正常运转。
一体化课程授课教案(2012-2013 学年第二学期)课程:汽车电气授课教师:杨维俊活动一、起动系统的结构原理(一)问题1:你见过起动机吗?起动机有在汽车上有什么作用?大家有没有看到因为起动机的故障而引起的的汽车故障?把你看到的写下来?问题2 :以下为起动系统的控制电路,看图说明其起动系统由哪些件组成的?问题3:你见过继电器吗?请检索相关的资料来叙述继电器的作用?问题4:你能看懂继电器上的符号的意思吗?请回答以下的几个问题?继电器端子有个,分别是。
继电器端子脚有一对是相互垂直的,是用来做什么的?问题5:观察下图,请思考,当D、E通电后,衔铁如何运动?当D、E断电后,衔铁又如何的运动?问题6:查找资填空问题7:观察起动机的教学资源,完成以下的连接:活动二、起动系统的工作原理(二)图1一、起动发动机当点火开关旋到“开始”位置,电流流进牵引线圈和保持线圈,小齿轮滑动并和齿圈啮合。
同时,流过励磁线圈的电流使电动机旋转,这种旋转运动传递给小齿轮、齿圈和曲轴,以使发动机曲柄转动。
提示:当发动机起动时,齿圈驱动电枢旋转。
预防起动机被发动机带动而旋转,附带了离合器的功能。
电枢可防止因高速转动受到损坏。
问题l:请根据上述工作过程,在下图中绘出电流的流向图2。
二、发动机起动后当点火开关从“开始”位置释放时,流进牵引线圈的电流方向改变并且小齿轮返回到原始位置。
当电流停止流入励磁线圈时,则起动机停止旋转。
问题2:请根据上述工作过程,在下图中绘出电流的流向图3问题3:根据电路图,说明其工作原理,并完成以下的练习(电流回路与动作作对应的连线)活动三、起动机的拆装与检测问题1:叙述从车上拆装起动机的工作流程。
问题2:回答以下问题(1)断开蓄电池的极(2)拆下起动机的和导线。
(3)拧松起动机安装,取下起动机。
(4)安装时,按顺序进行,先固定,再按要求接好导线。
问题3:起动机的分解,查找资料看一下,如何对起动机进行分解。
问题4:起动机零件的检测(1)检查电磁开关,按进柱塞,并检查其是否能快速回到原位。
说课稿——关于《起动机的结构与原理》关于《起动机的结构与原理》的说课稿各位评委、各位老师:大家好!今天,我要说课的课题是《起动机的结构与原理》。
下面将从说教材、说教法、说学法、说教学过程等四个方面进行说明。
一、说教材1、教材所处的地位和作用本课是人民交通出版社出版的《汽车电气设备构造与维修》教材中第四单元第二个课题的内容。
本教材是中、高等职业学校汽车驾驶与维修专业及相关专业的一门重要的专业课程,其主要任务是系统学习有关汽车电气的功用、结构、原理、特性、使用维修等方面的基础知识和基本技能。
该课程是以《电工学》、《电子技术》、《计算机基础及应用》、《汽车构造》为理论基础,强调机电合一,是一门实践性很强的专业课。
选用此教材的主要原因也是因为此本教材根据需要在前面章节适度加了电工学与电子技术方面的知识,在熟悉电学方面知识的基础之上再来系统学习汽车电气。
主要内容包括汽车电源系、起动系、点火系、照明与信号装置、仪表报警及显示装置、舒适与安全装置、汽车电气线路等。
我所说课的内容正是起动系中的第一个内容,在本单元起着承上启下的重要作用,是学生学习后面两个课题《起动机的检修与试验》、《起动系电路连接》的前提,在教材中也具有关键性地位。
2、教育教学目标:本课教学主要以理论教学为主,坚持理论联系实践、促进学生分析问题、解决问题为本的教学理念为指导,以《起动机的结构与原理》为准绳,结合学生的认知规律,确立了三位一体的教学目标,具体是:知识目标:学生掌握直接传动型起动机的主要结构部件及各部件功用;理解直流电动机的结构和工作原理以及控制装置的控制原理;学会起动机的正确拆装。
能力目标:学生能够深刻认识到起动机在电气设备中的重要性,把所学理论与实践相结合,掌握其结构、功用、原理,在实践中应学会起动机拆装与使用检修。
情感、认知、动作技能目标:通过学习,使学生增强学习汽车专业知识的兴趣,使学生自主学习,动手实践,采取“手脑并用”原则以提高其专业知识学习,并结合我院特色,培养“技能性”人才。
起动机的工作原理
起动机的工作原理是将电能转化为机械能,以帮助启动内燃机。
起动机通常由一个电动机和一个齿轮传动系统组成。
当驾驶员转动汽车钥匙或按下启动按钮时,电能通过电路传输到起动机的电动机。
电动机会产生旋转力矩,并通过齿轮传动系统将力矩转移到发动机的曲轴上。
曲轴开始旋转,从而带动汽缸、连杆和活塞执行其循环运动。
当曲轴达到足够高的转速时,发动机就能够自主运转,而起动机则脱离曲轴并停止工作。
为了使起动机能够有效地将电能转换为机械能,并具有足够的力量启动发动机,起动机的电动机通常采用直流电机。
这种类型的电机具有高转矩特性,在启动时能够提供足够的力量。
在齿轮传动系统中,通常存在一个启动齿轮或附加齿轮,它通过一个电磁铁与电动机连接,并能与发动机的飞轮齿圈嵌合。
当驾驶员启动车辆时,电磁铁会受到电流的激活,将启动齿轮与飞轮齿圈接触,从而形成一个机械连接。
电动机通过转动启动齿轮传递扭矩或力矩给发动机的飞轮,使发动机开始转动。
一旦发动机自主运转,驱动发动机的曲轴开始提供足够的动力,此时起动齿轮会因其设计而自动退出与飞轮齿圈的嵌合。
这种自动退出的机制可以确保起动机与发动机分离,防止电动机长时间运行,以免损坏起动机。
总之,起动机的工作原理是利用电动机将电能转换为机械能,并通过齿轮传动系统传递力量来启动发动机。
起动齿轮和飞轮
齿圈的结合机制确保了起动机只在发动机启动的过程中起作用,并在启动后自动脱离。
电磁起动机工作原理《起动机电磁操纵机构工作原理及检
测》说课稿
《起动机电磁操纵机构工作原理及检测》说课稿尊敬的老师:大家好!我是**市**职业中专学校的白森,我说课的题目是《起动机电磁操纵机构工作原理及检测》。
我将从教材分析、学情分析、教法学法、教学过程、教学反思五个方面来展开说课。
一、教材分析本课内容取材于高等教育出版社出版的《汽车电气设备构造与维修》第二章第四节。
起动机是汽车电气设备的重要组成部分。
电磁操纵机构是起动机的重要组成部分,它的工作直接关系到汽车能否正常起动,该内容不仅是对已学知识直流电动机和传动机构的串联、综合,还是后续起动机故障诊断的重要理论依据,在结构上起着呈上启下的作用。
为了更好的帮助学生掌握知识,特设计了学习资料和任务书,作为教材的有效补充。
根据对教材的理解,结合学生的实际情况,确定如下教学目标:知识目标:要求学生掌握电磁操纵机构的组成,理解电磁操纵机构工作原理。
能力目标:能检测电磁操纵机构两线圈的短路和断路;能进行电磁操纵机构通电检测。
情感目标:培养学生的独立思考能力、增强学生的动手能力。
根据教材及教学目标进行分析,将教学重点确定为电磁操纵机构的检测,难点确定为电磁操纵机构的工作原理。
二:学情分析我的学生是中职汽修一年级学生,他们已经学习了起动机的直流电动机和传动机构知识,给本次课的学习打下了一定的基础。
他们思维活跃、好奇心强,喜欢动手实践,一上实习课就精神百科,但学习基础不够扎实,对学习理论知识有畏难情绪,一上理论课就犯困爱睡觉。
三:教法学法针对学生以上特点,我根据教材及教学重点难点进行分析,在教学中我以行动导向作为指导思想,以任务驱动法为主要教学方法,学生们通过自主探究、小组学习、动手操作等学习方法,教师在每个环节给予启发指导,帮助学生完成任务。
四:下面请大家跟我一起进入本次课的教学过程课前准备:为完成本次课提前准备了:多媒体动画、仿真软件、学习论坛、仿真机房、起动机、蓄电池、万用表、跨接线、台虎钳。
为达到更好的教学效果,我在上次课布置预习任务、发放学习资料和任务书,并在 ___群共享,学生通过预习新课和学习资料,提出
疑问,并通过 ___和微信与我实时交流,这样有利于课堂的教学设计,去更好的突破难点。
学生带着疑问有目的的去听课,从而提高听课效率和学习效果。
本次课为2课时的理实一体课。
下面是各环节的课时分配。
下面进入教学环节。
(一)布置任务通过一个起动机电磁操纵机构故障要求学生结合课本第八节起动系统故障诊断与排除分析故障原因,制定故障检测方法并利用仿真软件和实物进行检测。
以解决故障为任务,激发学生学习的兴趣,缩短理论与实践的距离。
(二)分析任务电磁操纵机构的故障,这是没有学过的内容,也是本次课的内容,学生通过查看教材本章第八节起动系统故障的诊断与排除找出故障原因,但学生知其然不知其所以然,就更不要说制定检测方法和进行检测了,所以本节课先学习电磁操纵机构再制定检测方法和进行检测。
根据教学目标将电磁操纵机构的学习内容分成两个任务。
任务1:请结合仿真软件及资料讨论起动机操纵机构的组成。
学生结合仿真软件及资料小组讨论,教师巡回指导,小组将得出的结论发布在学习论坛上进行展示,并完成任务书。
老师结合学生的展示点评总结并给予奖励。
仿真软件能直观显示出各组成部分,有助于学生掌握,弥补实物不能打开的弊病。
以学生展示并奖励的形式来学习,调动了学生的积极性。
任务2:结合动画和任务书分析起动机电磁操纵机构的工作原理。
任务2 是本次课的难点,为使学生更好的理解和掌握,根据起动机的工作原理将电磁操纵机构工作过程分为3个过程。
接通起动档、起动后及断开起动档。
由于电磁操纵机构实物不能打开,且起动时间短,看不到电磁操纵机构的工作过程。
所以我模拟起动过程做了一个动画,通过点击按钮将3个过程体现出来。
(指课件,说明三个过程)接通启动档,电流由点火开关流向吸引线圈和保持线圈,线条的颜色是红色的。
主开关接通后,吸引线圈被短路,线条颜色变成黑色,电流一方面通过30、M接线柱直接进入起动机,线条的颜色是蓝色的,电流另一方面流进保持线圈,线条的颜色是红色的。
启动后和主开关接通后的电流没有变化。
断开启动档,电流通过30、M接线柱一方面流进吸引线圈并流向保持线圈,两线圈由并
联关系变为串联关系,另一方面经M接线柱流进起动机。
通过线条颜色的变化模拟电流的变化,同时对应模拟起动机在3个工作过程中不同的运动状态。
这样就把复杂的控制过程变得生动具体,便于理解。
为了便于学生更好的突破难点、掌握重点,我在设计任务书时,将3个工作过程分别列出与动画一致。
由学生自己来操作动画、先个人学习、教师巡视指导、学生小组讨论并将所得出的结论上传至学习论坛,并完成任务书。
每完成一个工作过程的学习后老师组织学生展示,其他小组可完善补充,老师点评总结,并对各组的表现加分。
老师最后将3个过程整合归纳总结,使学生从整体上掌握电磁操纵机构的工作原理。
此部分是本次课的难点,通过动画和任务书,层层突破,突破了难点。
(三)制定方法同学们学习了电磁操纵机构的组成及工作原理,下面就利用所学知识再次结合动画和学习资料制定检测方法。
学生能自己制定吸引线圈、保持线圈的短路和断路检测方法,电磁操纵机构不能打开,不能检测触点和接触盘的烧蚀。
为了检测的准确性应进一步对电磁操纵机构进行通电试验,此环节较难由老师制定通电检测的步骤。
通过本环节一方面锻炼学生的独立思考能力,帮助学生将所学知识进行应用,从而得到提高。
另一方面帮助学生更好的突破难点,掌握重点。
(四)实物检测请同学们根据制定的计划,分步完成故障诊断。
学生先利用仿真软件进行模拟检测,然后利用实物进行检测。
为保证每个同学都能参与实践,老师抽签决定展示小组,要求小组代表展示整个检测过程并说明注意事项,老师点评总结,对展示的小组教师给予分值奖励。
通过检测,理论联系实践,增强其动手操作的能力,又加深了学生对所学知识的理解。
(五)评价总结老师对本次课进行评价,从知识目标上看14名学生掌握较好,2名学生对过程操作机构的工作原理没有完全掌握,能力目标所有学生都能进行检测,情感目标,学生的独立思考能力不是朝夕就能养成的需要继续培养,学生动手操作的积极性很高,但规范性有待提高。
老师归纳总结,使学生回顾本节课所学知识,加深印象。
通过本节课解决了电磁操纵机构的故障,为了下次课起动机故障诊断及排除的学习,发放起动系统故障诊断与排除的学习资料并上传至 ___群,要求学生预习并将遇到的问题通过 ___和微信与老师交
流。
学生通过完成作业明确下次课的学习内容,带着疑问高效率的学习。
这是我的板书设计:一目了然的把本节课的知识点呈现在学生面前。
六、教学反思: 1、本次教学在教学模式上打破了教师一言堂的常规,以任务为驱动,自主学习,分组讨论,全面激发了学生学习的积极性和主动性,真正体现了行动导向的教学理念。
2、本节课利用了仿真软件、动画、学习论坛等信息化教学手段,将看不到的、复杂的、抽象的原理简单、形象的呈现在学生面前,更好的突破了难点,使学生掌握了重点内容的学习。
3、本次课课容量较大,有2名同学掌握不好,需要努力。
以上是我的说课内容,希望各位评委老师提出宝贵意见,谢谢! / 模板,内容仅供参考。