沥青路面方案

目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工部署 (1)四、施工工艺和方法 (2)五、施工进度计划 (15)六、施工安全与文明施工保证措施 (17)七、人员、机械设备投入计划 (19)一、编制依据1、江门市丰乐路北延线工程（北环路～规划二路）施工图设计2、《城市道路设计规范》（CJJ37-90）3、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）二、工程概况江门市丰乐路北延线工程（北环路～规划二路）南起北环路，北至规划路，道路全长3.179km，道路红线宽42m，双向八车道（隧道段双向六车道）。

行车速度60km/h。

道路沿线分别与工业路、村道、规划三路、工业一路、工业二路和规划二路相交。

三、施工部署1、施工里程施工桩号为：K0+000-K3+080，总道路长3080m。

由标头段向标尾段方向施工。

2、施工现场部署①、发电机供电。

③、现场搭设工棚为宿舍。

3、施工组织人员机构表4、交通疏导本项目起点与工业路、村道T字交叉、交叉口范围内需对江沙路进行改造，项目设计终点段与规划二路T字交叉，需采用倒边的方法进行围挡。

因此项目的建设对丰乐路及规划二路的现状交通将产生一定影响；需要采取适当的疏导措施保证车辆通行的安全，同时尽量减少对周边居民、商业运营的影响程度。

K0+076.594～K1+590段交通疏解：第一阶段对道路的右半幅道路设置围挡，进行路基、路面、人行道及管线的施工。

第二阶段，对道路的左半幅道路设置围挡，进行路基、路面、人行道及管线的施工。

施工期间均应设置施工围挡，在施工围挡上安置施工警示灯，并在相应位置施工标志牌、指示牌、施工标线等，同时为保证施工期间的交通顺畅，应组织相关的人员现场进行疏导指挥，为避免施工期间工地扬尘对周边环境造成影响，施工期间应安排洒水车定时进行洒水。

四、施工工艺和方法一、沥青透层施工（一）机械设备安排拟投入以下机械设备：宝马格压路机BW120AD-4一台，福格勒摊铺机S 1800-2一台，轮胎压路机SP262一台，打夯机（双联）2台，装载机ZL30 1台，重型自卸汽车红岩CQ3253TMG384 3台，洒水车140-47 1台，加油车CGJ5130 1台。

（二）同步碎石封层车标定在试验室分别测定覆盖率为60%、70%和80%的碎石用量。

在封层车行驶速度为5km/h、料斗升起角度为38度、封层车上料门的刻度为8.0、8.5、9.0的情况下, 分别用50cm*50cm的托盘测定其对应的每平方碎石质量。

根据测定结果确定封层车料门的刻度。

（三）技术方案及要求1、透层用煤油稀释沥青质量要求（1）采用乳化沥青做透层油，乳化沥青的技术要求，达到道路用液体石油沥青AL（M）-1的标准。

基质沥青的针入度不宜小于100。

（2）透层油应在基层施工结束表面稍干后洒布（洒布最佳时间7d以后15d以内）洒布5d后的渗透深度在5mm以上。

（3）透层用量控制不少于0.6～1.5L/M2。

（4）洒布时透层油温度为30-60℃，纵横向搭接宽度为5-10cm。

煤油稀释沥青的主要技术指标2、粘层用原材料其质量要求粘层采用阳离子改性乳化沥青。

（1）粘层油用量控制不少于0.3～0.5L/M2。

（2）洒布时粘层油温度为40-70℃，纵横向搭接宽度为1-5cm （四）透层施工方案1、基层清扫（1）粗扫：组织人工对验收合格的基层进行初步清理，清除表面所有松散的石料、泥土。

（2）细扫：利用吹风机逐排吹净浮灰。

（3）精扫：对局部污染严重的部位人工用钢刷清刷或水进行冲洗；对桥头等死角部位用人工重点清扫后，吹净浮尘。

（4）对清扫后的基层封闭交通，禁止行人及车辆通行。

2、透层油喷洒（1）透层油喷洒前基层表面应清扫干净，并保持干燥。

煤油沥青洒布采用智能型沥青洒布车进行喷洒，洒布量用电脑自动控制，并由检测人员现场检测校核其准确性，沥青洒布温度控制在30℃-60℃之间，沥青洒布量控制为0.6L/m2。

（2）洒布车喷洒前，根据基层宽度合理调整喷洒宽度，尽量减少重叠；喷洒后要达到喷洒均匀，不流淌和渗入一定深度的效果。

（3）喷洒完后对花白处、未喷洒到的等部位进行人工补洒。

（4）根据天气情况，若遇降雨应停止施工，并在雨过天晴时，对原施工部位进行检查，必要时要补洒。

（5）对喷洒过透层油的路段封闭交通，禁止行人及车辆通行，以免污染。

3、改性乳化沥青封层施工方案（1）在透层煤油稀释沥青充分挥发、充分渗透后开始封层施工。

（2）将乳化沥青泵入同步碎石封层车的沥青贮存罐中。

（3）将经过筛选符合技术要求的碎石装入同步碎石封层车的集料贮存仓中。

（4）将装好乳化沥青和碎石的同步碎石封层车开至施工现场，在电脑上设置乳化沥青的喷洒量和碎石的撒布量。

（5）将调整后的同步碎石封层车开至施工路段，开动机器开始施工，同步碎石封层车行使速度为5Km/h。

（6）乳化沥青喷洒温度为70±5℃，洒布量以0. 7kg/m2为准，喷洒搭接宽度为5-7cm，碎石撒布量为5-8kg/m2，撒布后要达到颗粒不重叠、均匀,覆盖率达60%。

（7）对洒布不均匀、质量不符合要求的部位及时清理或进行人工补洒。

（8）纵横缝的处理：纵向接缝采用搭接的方式，先做的一幅封层暂留5-7cm宽度不洒碎石，待做下一幅封层时，沿预留沥青边缘进行同步碎石洒布；横向接缝，应在接缝处放置与洒布宽度同宽的钢板，长度的50cm，待洒布车通过后，应立即将其清洗干净。

二、沥青路面施工（一）喷洒石油沥青施工1、施工工艺流程：2、沥青的施工（1）施工准备①应将需喷洒沥青的下层清扫干净，确保无灰尘。

如果用水冲洗时，应使表面干燥；如果是喷洒过透层沥青，应使透层表面干燥。

②准备沥青洒布车，使之处于良好状态，保证洒油量准确、均匀。

（2）喷洒工艺、质量要求①沥青的喷油工艺同透层油喷洒工艺。

②沥青应喷洒均匀，或涂刷均匀，喷洒过量处应刮除，严格控制喷洒量。

（3）施工注意事项①喷洒表面一定清扫干净，并表面干燥。

②当气温低于10℃或路面潮湿时禁止喷洒。

③喷洒粘层后，严禁车辆行人通过。

④沥青喷洒后，一定要等乳化沥青破乳，水分蒸发完后才能铺筑上层沥青混凝土。

（二）中粒式沥青砼施工1、概况中粒式沥青砼AC-20.施工流程：2、施工工艺（1）施工放样沥青混凝土的纵坡、横坡及摊铺厚度均采用双基准线来控制。

基准线采用钢丝，每隔5m设基准线立柱，调好标高后悬挂钢丝线，每根钢丝线长度约为150m。

为保证钢丝线绷紧，在两端设拉力器以保证拉力不小于150KN。

摊铺前按照虚铺标高（虚铺系数暂定为1.15）调整好熨平板，并在清扫干净的基层上撒出控制摊铺机行走方向的灰线，保证摊铺机前的方向控制链始终延灰线行进。

（2）沥青混合料的拌和及运输在控制各种材料用量准确的情况下，沥青加热温度、集料加热温度、沥青混合料出厂温度应符合设计要求。

每锅拌和时间、干拌应符合设计要求。

控制筛孔通过率，当发现其偏差超过允许误差时，及时停机，分析查找原因，并核对油石比，确保成品料内在品质符合要求。

对有花白、结团、拌和不均匀、温度达不到要求的混合料坚决废弃、不予出厂。

对贮存的成品混合料，贮存时间不超过6个h，保证在贮存过程中降温应符合设计要求，出厂前必须对温度进行检测。

用自卸汽车运输沥青混合料，在运输前清理车厢，做到车厢平整、洁净，并涂刷1：3柴油、水混合液。

控制行车时间。

在运输中，不论天气如何，必须加盖保温篷布，保证沥青混合料到场温度应符合设计要求。

运输到场后，先量测温度，不符合设计要求的混合料废弃不用，并查找原因，并及时通知拌和站调整温度。

（3）摊铺根据以往用类似沥青混合料施工经验，松铺系数初定为 1.15，然后根据试验情况逐步调整到适合本工程系数。

按照虚铺厚度调整好摊铺机，可在熨平板下加置与虚铺厚度等厚的不易变形耐压的木质垫板，并使摊铺机熨平板加振，其振动频率大小根据机械性能等由试验路段确定。

两台摊铺机联合作业，摊铺机成梯队作业，前后错开10～30m，重叠5～10cm，使纵横形成热接缝。

施工时将已铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部份的高程基准面，在最后作跨缝碾压以消除缝迹。

为了保证熨平板的初压压实效果，提前半h 开始熨平板预支预热，采用间隙预热以保证预热的均匀性。

合格的运料车至少五辆在摊铺机前等候，第一辆车在摊铺机前20～30cm停住空挡，由摊铺机接住，推向前行，运料车向摊铺机卸料。

在摊铺过程中，边摊铺，边卸料，卸完料后，运输车即离去，另一辆车再倒向摊铺机。

并使摊铺温度应符合设计要求，保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不中途变速或停顿。

根据实际生产能力，控制摊铺机行走速度在3m/min以内。

在摊铺后，应及时检测虚测虚铺厚度，若不合要求，即时调整。

（4）碾压沥青铺面的压实度和平整度取决于碾压温度和压实方法。

碾压的初压、复压、终压三个阶段采用双筒钢轮及胶轮压路机进行，按照现场测试温度由专人指挥碾压。

碾压按照由下而上，先静后振，先慢后快的原则进行，尽量长距离碾压，振压时必须先停振后停机，先超步后起振，碾压时，相邻碾压带重叠1/3～1/2轮宽，从横断面上低的一侧逐移向高的一侧，压实完全幅为1遍，压路机行驶不在同一断面上，而是呈阶梯形，每次前后错开50cm左右，并且先长后短，即第一次碾压距离长，其余各次逐渐缩短。

碾压时，并调整好压路机碾压轮洒水喷嘴，使其洒水适量，以不粘轮为宜。

（5）接缝施工时纵缝采用热接缝。

如遇冷接缝，采用切隔机切齐，铺另半幅前，将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。

摊铺时重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。

碾压时，压路机先在已压实路面上行走，碾压新铺层10～15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10～15cm，充分将接缝压实紧密。

上下层的纵缝错开15cm以上。

横接缝采用平接缝，相邻两幅及上下层的横向接缝要错位1m以上。

在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。

然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直割除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。

从接缝外起继续摊铺混合料前用3m直尺检查端部平整度，当不符合要求时，予以清除。

摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符合要求者，趁混合料尚未冷却时立即处理。

横向接缝的碾压先用双钢筒式压路机进行横向碾压。

碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。

然后每压一遍向新铺混合料移动15cm～20cm，直至全部在新铺层上为止，在改为纵向碾压。

当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15～20cm，然后再沿横缝做横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。