城镇燃气管道随桥敷设设计的探讨_王晋曦

城镇燃气管道随桥敷设设计探讨摘要：作为经济和社会生活的重要能源，燃气以其环保的特质得到广泛应用。

燃气输配工程的管道有钢管、铸铁管、聚乙烯管等材料，目前以聚乙烯材为主。

为防止出现泄露问题，这就对管道敷设的技术提出比较高的要求。

因为篇幅有限，本文结合工程实践，仅对室外燃气管道敷设工程技术进行初步探讨。

关键词：室外燃气；管道敷设；工程技术探讨应当看到，天然气有着高效、环保、低碳等优点，还可以节约能源和减少城市环境污染，方便人们促进工业生产和提高产品的质量，如果综合利用起来，就能改善城市生态环境和投资环境，还能发展循环经济。

天然气具有重要的作用是，天然气是作为能源的第一选择。

许多城市在推进现代化的过程中，在城市燃气管道网络铺设的过程中，对基础设施建设是重点要求。

这就要求在燃气施工企业严格的进行质量管理，人事管理，信息系统的科学管理与技术创新，创新其理念，提高监督效率，安全和稳定的进行天然气供应。

1调压装置与室外供气管道（PE管）敷设一般工序1.1调压装置：锅炉房内燃气锅炉的压力一般大于居民用气压力，在2kPa以上。

燃气锅炉的用气量也远远超过居民用气量，一般在几十方以上。

为了确保锅炉房内锅炉的正常、安全运行，保证小区用气稳定，锅炉房用气管道适合从城市燃气中压主管上接气，采用专门的燃气管道，用来供给到锅炉房燃烧器，在经过合理的调压和严格的过滤后投入使用。

不同系统工程的具体情况不同，燃气管道敷设方式一般由埋地敷设和架空敷设两种方式构成，以相应的燃气设计规范为敷设原则来进行设计，要注意满足各方面的净距要求，包括地下管道和其他专业管道以及架空管道离建筑物窗口、门洞等的净距要求。

锅炉房内的燃气锅炉通常包含低压供气和中压供气两种，对于小于六个吨位的锅炉应当选择低压供气方式，对于大于六个吨位的锅炉，一般选择中压供气方式。

锅炉燃烧器前的供气压力是否稳定，与天然气的燃烧工况直接相关，同样影响到锅炉的正常、安全运行。

如果将燃气管道设计成锅炉房与用户共用一个调压装置，则锅炉房燃烧器前的压力增减将直接影响到气体流量的变化，从而影响到其他用户燃烧的稳定性，严重时将会引起脱火和回火现象。

燃气管道随桥敷设无脚手架施工方法林盛佳;王治道【摘要】分析和开发燃气管道随石南大桥桥缘底部架空敷设时,在不搭建脚手架的情况下,采用移动式施工钢架的施工方法.【期刊名称】《煤气与热力》【年(卷),期】2017(037)006【总页数】4页(P80-83)【关键词】燃气管道;随桥敷设;桥缘底部;无脚手架施工;移动式施工钢架【作者】林盛佳;王治道【作者单位】佛山市燃气集团股份有限公司,广东佛山528000;佛山市燃气集团股份有限公司,广东佛山528000【正文语种】中文【中图分类】TU996.71 概述石南大桥位于佛山市石南大道北段，横跨东平河水道,是石湾镇和南庄镇两地的交通要道。

燃气管道长度278 m, 随桥架空敷设DN 300 mm燃气管道230 m，管材为20#钢无缝钢管；管道敷设位置位于桥面边缘底部，管道支架固定点距桥面2.26 m,距桥边缘约4.5 m，管道距离水面约30.0 m，管道安装位置见图1。

工程特点：该桥是在建新桥，大桥施工进度约10 d浇筑一节，从河两岸向河中心合拢，工程进度急，一旦完工马上通车使用；如果燃气管道不能与大桥同时完工，当大桥竣工通车后桥面将无法提供燃气管道施工场地。

因此，如何配合大桥进度安装燃气管道，确保大桥按期通车是工程施工的难点和焦点。

对于随桥敷设横跨河面的架空管道施工，常规的做法是在河面搭建施工用脚手架。

但搭建脚手架存在一些问题：一方面是由于对河底水下情况不明，如不做勘测，搭建大型施工用脚手架缺乏技术资料,贸然行动存在极大风险；如做勘测，时间与费用两方面都存在困难。

另一方面是河面不能长时间停航，河面搭脚手架需要停航和海监部门监护，审批时间较长。

因此,受工程的整体进度要求、工程费用和现场实际等诸多条件限制，利用现有的资源条件，快速配合大桥施工进度完成过桥管道施工，创新施工方法势在必行。

图1 管道安装位置2 施工方法由于大桥施工是从河两岸双向往河中心推进最后合拢，桥面可提供的施工面有限，且不能行走运输车辆(如吊车)，因此，考虑利用桥面有限的施工场地制作安置移动式施工钢架，以提供施工工人下到桥缘下进入管道施工的操作面；同时，由于施工钢架是可移动的，随时可跟进大桥向前移动配合施工。

城镇燃气管道跨越设计的探讨推荐本文□ 杨青［摘要］本文简要介绍了燃气管道跨越设计所需遵守的规范;对如何进行穿、跨越方案的比选进行了阐述;对跨越设计中的跨距计算、波纹补偿器的补偿量的计算进行叙述。

［关健词］跨越规范设计原则穿、跨越比较跨越的主要方式跨越的计算一、前言城镇燃气管道工程在建设过程中经常会碰到管道需要穿跨越的工程，特别是珠三角地区，河流星罗密布，燃气管道穿跨越的设计是城镇燃气管网设计中的一个重要组成部分。

燃气管道穿跨越的方式有很多种，属于穿越的有大开挖敷设、顶管敷设、定向钻敷设等，属于跨越的有随桥敷设、管道自跨、桁架敷设、拱管敷设等等，燃气管道跨越设计在此占了很大的比重。

在进行燃气管道穿跨越障碍的设计中，燃气管道是采用跨越还是采用穿越的形式？如采用跨越形式应采用何种跨越方式？是摆在我们设计人员面前的一个课题。

随着跨越的技术在燃气行业的广泛应用，燃气管道跨越设计也应是从事燃气设计的人员必备的技能。

下面就对如何进行燃气管道跨越设计作些初步探讨。

二、燃气管道跨越设计遵循的主要规范1、《城镇燃气设计规范》（GB50028-2006）2、《城镇燃气输配工程施工及验收规范》(CJJ33-2005)3、《石油天然气工业输送钢管交货技术条件第1部分:A级钢管》(GB/T9711.1-1997)4、《原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规范跨越工程》(SY/T0015.2-98)5、《石油天然气管道穿跨越工程施工及验收规范》(SY0470-2000)6、《涂装前钢材表面预处理规范》(SY/TO407-97)7、《钢质管道熔结环氧粉末外涂层技术标准》SY/T0315-19978、《工业金属管道工程施工及验收规范》（GB50235-1997）9、《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》(GB50236-98)10、《钢熔化焊对接接头射线照像和质量分级》（GB3323-2005）三、穿跨越工程设计的原则1、穿（跨）越工程应遵循SY/T0015—98《原油和天然气输送管道穿（跨）越工程设计规范穿越工程跨越工程》及GB50028-2006《城镇燃气设计规范》。

燃气管道随桥敷设设计的若干问题浅析作者：张洋来源：《科学与技术》2018年第15期摘要：在对燃气管道工程进行设计时，常遇到需要随桥敷设的情况。

本文着重对燃气管道随桥敷设设计过程中遇到的一些问题进行浅析，并得出相应的处理建议。

便为燃气设计从业者提供一些经验和理论依据。

关键词：燃气管道；随桥敷设；设计1随桥敷设的适用范围根据《城镇燃气设计规范》GB50028-2006第6.3.10条规定，燃气管道随桥敷设的输送压力不应大于0.4MPa。

2随桥敷设的通常做法根据《城镇燃气设计规范》GB50028-2006第6.3.10条规定，随桥敷设的燃气管道通常做法如下：2.1选材的考虑：随桥敷设燃气管道应采用加厚的无缝钢管或者焊接钢管，并尽量减少焊缝；若有焊缝，对焊缝进行100%无损探伤（《城镇燃气管道穿跨越工程技术规程》CJJ/T 250-2016中要求管道应进行100%射线探伤和100%超声波探伤，并应符合相应质量等级）。

2.2不影响船只通航考虑：通航河流燃气管底标高应符合通航净空要求；2.3应力消除考虑：管道应设置必要的补偿和减震措施，如补偿温度形变的波纹管补偿器，钢管出入土端的减震措施等。

2.4防腐考虑：考虑到管道长期暴露在空气中容易受外界影响，加速腐蚀进程，对燃气管道随桥敷设的管段采用较高等级的防腐保护，对采用阴极保护的埋地钢管与架空管道之间设置绝缘装置等。

2.5随桥敷设的燃气管道支座（架）采用不燃烧材料制作。

3随桥敷设燃气管道设计过程中的常见问题及处理建议3.1如何选取钢管建议：钢管选取可按如下选取①钢管壁厚选取应大于GB50028-2006表6.3.2中的钢质燃气管道最小公称壁厚值，并考虑适当的腐蚀余量，通常需要比埋地部分钢管壁厚厚1～2mm左右。

②钢管选择，可选管材性能符合现行国家标准《输送流体用无缝钢管》GB/T 8163-2018、《高压化肥设备用无缝钢管》GB 6479-2013、《高压锅炉用无缝钢管》GB 5310-2017、《低压流体输送用焊接钢管》GB/T 3091-2015的钢管等。

城市燃气管道随桥敷设的探讨第32卷第3期2012年3月煤气与热力GAS&HEATV o1.32No.3Mar.2012城市燃气管道随桥敷设的探讨程喜兵,袁耀辉,王忠平(1.杭州市燃气(集团)有限公司,浙江杭州310007;2.宝鸡中燃城市燃气发展有限公司,陕西宝鸡721004)摘要:探讨了燃气管道随桥敷设方案的可行性评估,施工的管理要求,提出了相关建议.关键词:燃气管道;随桥敷设;安全防护中图分类号:TU996文献标识码:B文章编号:1000—4416(2012)03—0B09—03 DiscussiononInstallationofCityGasPipelinealongBridgeCHENGXibing,YUANYaohui,WANGZhongpingAbstract:Thefeasibilityevaluationofinstallationschemeofgaspipelinealongbridgeandthe constructionmanagementrequirementsarediscussed.Therelevantsuggestionsarepropose d.Keywords:gaspipeline;installationalongbridge;safetyprotection城市燃气管道不可避免要通过河道,如何在满足安全,经济和合理的原则下通过河道是一个很重要的问题.通常燃气管道通过河道有两种方案:采用燃气管道穿越河底的方式,采用管桥跨越河道或利用现有桥梁随桥敷设_l.实际上,大部分地区都有已建桥梁,具备随桥敷设的条件,且随桥敷设能避免开挖河道或顶管施工,可以降低工程建设成本, 加快工程建设进度.因此采用随桥敷设方式跨越河道成为优先选择的方案.宝鸡市多项燃气工程采用随桥敷设方案,实践验证了燃气管道随桥敷设是安全可靠的,笔者对这些实践经验进行总结.1城市燃气管道随桥敷设的相关规范①GB50028--2006《城镇燃气设计规范》第6.3.10条明确规定,当条件许可时,燃气管道可利用道路桥梁跨越河流,但应符合两个条件:一是随桥梁跨越河流的燃气管道,其管道的输送压力不应大于0.4MPa;二是当燃气管道随桥梁敷设时,必须采取安全防护措施.②cJJ11—2011《城市桥梁设计规范》第3.0.19条规定,不得在桥上敷设压力大于0.4MPa 的燃气管.当条件许可时,允许在桥上敷设压力不大于0.4MPa的燃气管,但必须按照有关规范的要求采取有效的安全防护措施.因此,在条件许可且采取可靠的安全防护措施情况下,允许在桥梁上敷设压力不大于0.4MPa的燃气管道.条件是否具备要进行综合评估,考虑各方面的因素影响.要根据实际情况选择相应的安全防护措施4],应符合GB50028--2006《城镇燃气设计规范》的要求.2燃气管道随桥敷设方案的可行性评估要从安全,经济和合理3个角度对施工现场各因素进行全面评估后,才能确定是否采取燃气管道随桥敷设的方案,一般情况下应考虑以下几点.①桥梁投用年限及使用现状.如果桥梁投用年限已经接近翻修,改造及报废阶段,则不宜考虑随该桥敷设燃气管道.前期可向桥梁管理部门进行咨询,或搜集桥梁建设资料及桥梁现状资料,组织专业人员对桥梁剩余使用寿命进行评估,建议桥梁剩余使用寿命在15年以上时,可考虑随该桥敷设燃气管道.②敷设燃气管道后桥梁荷载是否在容许范围内.随桥敷设燃气管道后,桥梁局部荷载增加.故应由原桥梁设计单位根据拟敷设的燃气管道情况进行荷载核算,核算的荷载如不符合要求,则不能采取?B09?第32卷第3期煤气与热力随桥敷设方案.③桥梁已有结构是否具备敷设燃气管道的条件及敷设的难度.有些桥梁自身结构并不具备敷设燃气管道的条件,或者燃气管道尺寸过大,而桥梁已有结构又不可能进行改造.即使技术上可行,桥梁管理部门也不会同意;或者可以施工,但施工难度很大,造成工程投资过大.相关专业人员应在详细勘察现场后作出决定.④敷设燃气管道后的安全风险.城市桥梁一般都在骨干道路上,车流量和人流量都比较大,而且桥梁在车流通过时会产生很大的振动.汛期桥梁可能要面对洪水杂物冲刷.对于通航河道,还可能受到船载过高物体的碰撞.地震发生后桥梁也是一个易出问题的薄弱环节.所有这些都要根据实际情况进行评估分析.⑤其他因素的影响.比如桥梁管理单位是否同意随桥敷设燃气管道,政府相关部门的态度,附近居民的意见及对环境景观的影响等,都要进行综合考虑.3燃气管道随桥敷设施工的管理要求①由于桥梁的车流量,人流量大,安全要求高,故燃气管道随桥敷设方案应委托具备相应设计资格的设计单位和相应资质的设计人员负责设计, 要求配备工艺专业设计人员和结构专业设计人员. 管道支架应由结构专业设计人员进行负荷计算,振动荷载和伸缩系数核算,应根据计算情况设计必要的补偿和减振措施.②应委托具有相应资质和业绩经验的施工单位,监理单位分别负责施工和监理,所有人员必须经培训合格并取得相应资格证书后方能上岗操作.要制定完善的专项安全技术方案和施工组织方案,建立以项目经理为首的安全,质量管理领导机构,建立健全施工安全,质量管理制度,完善安全技术操作规程,明确各岗位人员的安全,质量责任.③在河道上进行作业的,要尽可能避开汛期和雨季进行施工.施工前要关注气象预报,根据长期的气象预测和河道水流量合理安排施工计划.施工前要选择合理的作业面并采取措施疏导水流,创造有利的施工环境.如果必须在汛期或雨季施工, 则必须建立可靠的洪水预警机制,并制定洪水安全预案,确保施工人员和设备安全.④在桥上进行作业的,要到相关交通管理和城市综合管理部门办理相关手续,制定交通导流方案,并申请相关部门配合工作.施工现场前方一定距离处应设置安全警示牌,施工现场采取可靠的安全防护措施,应在保证施工需要的情况下尽可能确保交通畅通.需要暂时采取交通管制时,要申请交通管理部门配合,并提前向社会发布公告.⑤监理单位要委派监理工程师全程旁站监理,要严格依照工序交验的程序进行质量把关.每道工序完成后要组织监理工程师及甲方代表进行现场验收,未经验收或验收不合格的工序均按不合格返工处理.重点抓好管道支架,管道焊接,管道除锈防腐工序的监督验收.管道应尽可能减少焊缝,所有环向焊缝应全部进行外观检查和射线检查,焊缝内部质量的射线照相检验不得低于现行国家标准GB/T12605((钢管环缝熔化焊对接接头射线透照工艺和质量分级》中的Ⅱ级质量要求.所有支架焊缝应焊透,不得有虚焊,点焊.⑥管道波纹管补偿器在安装前要按照使用说明进行预拉伸,安装方向要与气流流动方向一致且水平安装.安装波纹管补偿器时,应设临时约束装置,待管道安装固定后再拆除l临时约束装置.管道安装时,应及时固定和调整支,吊架.支,吊架位置应准确,安装应平整牢固,与管道接触应紧密.有热位移的管道,吊点应设在位移的相反方向,按位移值的1/2偏位安装(见图1).固定支架应按设计文件要求安装,并应在补偿器预拉伸之前固定.导向支架或滑动支架的滑动面应洁净平整,不得有歪斜和卡涩现象.导向支架和滑动支架的安装位置应从支承面中心向位移反方向偏移,偏移量应为位移值的1/2(见图2).?B10?弋)管子膨方向C:1/2位移值图1有热位移情况的吊架安装程喜兵,等:城市燃气管道随桥敷设的探讨第32卷第3期管托中心,支架中心\/管子膨胀向().Jt'_'-..__.-.-_?!-!-:?!-:-._..__I\;h古加f::===:=:::::*:_=_=I::==:==::I,耳南古]图2导向支架和滑动支架的安装4结语及建议①燃气管道随桥敷设应提前规划,与政府规划部门及时沟通.在桥梁规划建设前期及时与规划及建设部门协调,为以后的燃气管道敷设提前设计相应管位,如提前埋设固定件或预留管孔.这样不仅能减少以后敷设管道的难度,同时提高了管道敷设安装质量,比后期的吊架安装要牢固可靠.②管道附桥的位置可为预留管孔,桥墩盖梁伸出部分,或悬挂在桥侧人行道下.从施工与维修角度考虑,管孑L架设较不利.推荐利用桥墩盖梁伸出部分,即在桥墩盖梁伸出部分上设置固定支架,在桥墩之间设置活动支架,充分利用桥体的固有结构能减小施工难度.悬挂在桥侧人行道下宜提前在桥梁人行道内预埋固定件,否则后期制作的支架或吊架牢固程度不足,桥梁振动会导致支,吊架与桥梁的连接失效,影响燃气管道的安全.③城市桥梁本身是一个薄弱环节,因此随桥敷设的燃气管道也是一个薄弱环节.建成投运后,运营管理部门要将随桥敷设的燃气管道作为重点进行管理.应建立独立的管理档案,配备专人定期进行巡检,对支架,吊架及补偿器的可靠程度进行周期性检查,支架,吊架,管道要定期进行维护保养,根据锈蚀,损坏情况及时维修更换.参考文献:[1]段常贵.燃气输配[M].3版.北京:中国建筑工业出版社,2001:61—65.[2]王连安.利用悬索管桥敷设跨江中压燃气管道施工技术[J].煤气与热力,2011,31(3):B33一B35.[3]潘志军,李蓉.随桥敷设跨越赣江燃气管道施工技术[J].煤气与热力,2009,29(9):B34一B40.[4]严铭卿.燃气工程设计手册[M].北京:中国建筑工业出版社,2009:135—148.作者简介:程喜兵(1985一),男,甘肃天水人,助理工程师(注册安全工程师,注册二级(市政)建造师),学士,从事城镇燃气输配工程技术管理工作.收稿日期:2011—07—10;修回日期:2011—08—23(上接第B08页)雷达法,激光法测量活塞倾斜采用非接触测量,精度较高,根据高差可以计算出倾斜量,操作人员可以比较直观地观察到倾斜.由于测量装置不安装在活塞上,因此也不受到活塞移动的影响,而且操作人员检修不需要下到活塞上,仅在罐顶的雷达或激光小屋内就可以完成维护工作.一套设备(3个雷达或激光器)大约(10—15)×10元.3结语采用上述方法检测活塞的倾斜,很大程度上减轻了操作人员的劳动强度,远程即可监测储气罐的倾斜量,及时发现活塞倾斜,为储气罐的安全运行提供了保证.[J].煤气与热力,2002,22(3):280—282.[2]李伟,王文军.高炉煤气橡胶膜密封干式储气罐的技术分析[J].煤气与热力,2003,23(12):746—747,750.作者简介:王亮(1982一),男,黑龙江齐齐哈尔人,工程参考文献:师,大学,从事燃气工程仪表设计工作.[1]郭亮,邓贸忠.圆柱形稀油密封干式煤气柜的应用收稿日期:2011—08—15;修回日期:2011—12—23?B11?。

燃气管道随桥敷设施工设计王莘然摘要：随着国内天然气应用的普及，遇到了越来越多的城市燃气管线通过河流的问题。

管道通过河流目前主要有：穿越河底、随桥敷设或采用管桥跨越三种形式。

燃气管道随桥敷设具有建设费用低、检查和维修方便的特点，是管道通过河流的重要方法，但与陆地管道施工相比，燃气管道随桥敷设普遍存在以下难点：出于桥梁安全考虑，不能在桥体上钻作业孔，不便利用桥体结构搭建施工平台；桥面与水面距离远，桥面风力强劲，高空作业危险性大；大桥作为交通要道，车流量大，吊装工具不能长时间占用车道。

燃气管道随桥敷设需要在桥面以下完成支架安装、管道吊装就位、管道对口焊接、防腐补口等工序，施工难度大且影响交通，施工工序与陆地相同，问题的关键在于解决施工平台及管道吊装工具的问题，以达到快速高效地施工。

关键词：随桥敷设；工装；设计；施工效率引言：可移动式施工平台及管道吊架成功解决了桥上施工平台及管道吊装的问题，经实践验证该系统具有以下特点：改变工装尺寸和配重，就能改变系统载荷，工装适应性强；可移动式操作平台通过配重小车的滚轮移动，降低了吊装设备的使用率，施工成本低；吊架可以将预制好的25m管道一次吊装成功，减少了在桥下组对焊接的焊口数量，施工效率高。

管道随桥敷设施工工装的设计，为管道随桥敷设施工提供了有利工具，减少了外界因素对施工的干扰，提高了工作效率及安全性。

1.工程案例分析陕西地区某大桥总长2098.3m，桥梁由主桥和引桥两部分组成，其中主桥为跨径（65+200+65）m中承式钢管混凝土系杆拱桥，引桥为跨径40m先简支后结构连续T型梁。

燃气管道采用随桥敷设方案，设计长度为2.2km，设计压力为0.4MPa，采用20#无缝钢管，管线规格Φ219×8mm。

主桥支架采用抱箍吊架，安装于主桥人行道下方悬臂梁处，支架间距5m，安装采用角钢机械固定；引桥支架采用高强化学螺栓，安装于引桥人行道下。

通过参考以往管道随桥敷设相关技术，勘察该大桥上、下结构特点、复测桥身尺寸，经分析计算，设计和制造出了适用于此类工程的施工工装。

20081河南建材2012年第4期通过资料进行汇总分析，邯郸市屋面、路面的雨水径流污染物SS与COD、TN、TP之间存在普遍意义上的良好线性关系，相关系数均在0.9以上，可以较为精确地通过测定水质样本中的SS得出其余主要污染物浓度。

这不仅为大大减少雨水水质分析测试的工作量提供理论支持，还能为雨水径流污染控制提供数据支持。

参考文献:[1]张亚东,车伍,等.北京城区道路雨水径流污染指标相关性分析[J].城市环境与城市生态,2003,16(6).[2]李思敏,吕森,等.邯郸市雨水径流污染分析[J].河北工程大学学报(自然科学版),2008,25(3).城市燃气管道架空附桥跨越的设计及施工问题探讨赵敬王涛郑州市郑燃燃气设计开发有限公司（450000）摘要:在城市燃气管道铺设的过程中，跨河是一个必须要解决的问题，而架空附桥跨越的设计是一种不错的选择。

本文结合现有的研究资料详细论述了在城市燃气管道架空附桥跨越的设计及施工中应该注意的一些问题，通过研究希望在保证燃气供应安全的基础上，提高架空附桥跨越的设计及施工水平。

关键词:燃气管道；架空附桥跨越设计；架空附桥跨越施工1城市燃气管道架空附桥跨越的设计1.1架空附桥跨越位置的选择架空附桥跨越位置的选择是设计方案必须考虑的一个问题，选择合适的位置不仅能够保证燃气管道的安全，还能节省设计及施工费用。

常见的架空附桥跨越位置主要有以下几类:桥侧预留支架敷设、桥墩牛腿敷设、桥侧补设支架敷设、桥梁人行道盖板下吊架敷设等。

这四种类型对于设计及施工的要求各不相同,例如桥侧预留支架敷设方式，这种方式在设计及施工过程中需要考虑预留支架的位置，并且在建设的时候就要考虑桥侧预留支架敷设需要。

一般来说，设计施工相对比较简单，能降低燃气管道安装对桥梁结构的不良影响。

而桥墩牛腿敷设是将管道敷设在桥墩牛腿上，利用桥墩牛腿表面预埋钢板作为管托支柱,管托一般是固定型，也有一些是导向型。

不同跨桥位置的选择对设计和施工有不同的要求，在实践当中需要根据桥梁的形式及燃气管道施工的需要进行选择，前两种方法最为多见。

燃气管道随桥敷设及移动操作台技术的应用摘要：燃气管道随桥敷设在燃气管网跨江施工时越来越多的被采用。

在施工中，我们采用了可移动式悬臂工作平台，解决了随桥敷设时桥底施工难度大、对路面交通的影响，通过改进施工方法和改进辅助设施的施工，较好的解决了施工时遇到的各类技术难题。

关键词：随桥敷设移动式下挂操作平台上管操作平台滚轮吊架中图分类号：tu996.6+2 文献标识码：a 文章编号：概述燃气管道跨越江河敷设施工中，随桥敷设的优点是不影响城市景观、不需要开挖河道、工程造价低等。

xx江大桥建设于1992年，混凝土结构形式梁桥。

随着该县天然气管网完善，需要建设一条燃气管线联通南北两岸燃气管网。

管道设计压力为0.4mpa，管道设计级别为gb1，管道规格为φ273*8，材质为加强级双层熔结环氧粉末防腐无缝钢管，连接方式为焊接，焊缝100%拍片。

方案设计及工艺原理经过实地勘察和借鉴大桥设计说明，主桥段过桥管道采用支吊架随桥敷设方式，管道位置位于桥梁道路中心偏西4米处。

燃气管道敷设于吊架上。

辅桥段利用桥底连接梁作为支架，对管道进行拖拉敷设。

并在辅桥与桥搭板拼接缝前沿桥墩入地敷设，与预留地管碰接。

主桥段管道安装采用可移动式的下挂操作平台，通过在移动小车上自制栀杆式起重装置，利用桥面上的排水洞吊拉操作平台、护栏等部件，从而安装下挂式操作平台，作为主桥段敷设管道的作业平台。

移动式下挂操作平台由车身、配重块、挂架、悬臂工作台及活动走道板（木板）五个部分组成，车身底部安装滚轮及辅助刹车系统，地面铺上槽钢，以槽钢为轨道，实现小车的横向移动，小车尺寸及承载需根据具体施工位置及要求设计。

通过可移动的下挂式操作平台，施工人员站在平台上，用葫芦将管道从辅桥滚轮上拉动到主桥段安装位置，进行管道固定焊口安装作业。

3、管道施工流程上管操作平台制作安装→移动式下挂小车操作平台安装→桥洞通道搭设→组合滚轮安装→钢筋位置探测、打孔、预制→主桥吊架滚轮安装→管道吊装、焊接、拖移及弯管安装→支吊架完成安装、防腐→试压、吹扫。

燃气管道的随桥敷设燃气管道随桥敷设是城市燃气管网敷设过程中较为复杂的课题，本文对随桥敷设设计、施工中存在的问题进行介绍，并提出解决方案。

标签：燃气管道；随桥敷设；方案随着我国经济的飞速发展及环保问题的日趋严重，社会对清洁能源的需求逐渐增大，客观促进了城镇燃气事业的发展，各地区燃气管网的规模逐渐增大，燃气管线在延展的过程中，遇河流、沟渠等障碍的情况越来越多，也越来越复杂，成为阻碍燃气管网正常敷设的拦路虎。

目前，对于穿（跨）越河流、沟渠的主要施工方式有：非开挖施工（包括：沉管、水平定向钻、顶管、盾构等方式）及架空敷设（包括：随桥敷设或自制支架敷设等方式）。

各施工方式的对比如下：因城镇燃气管网的敷设管径相对较小，且造价不宜过高，所以水平定向钻及随桥敷设施工较为适合城镇燃气管网的穿（跨）越施工。

长久以来，由于《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93）中第2.0.10条规定“不得在桥上敷设污水管、煤气管和其它可燃、有毒或腐蚀性的液、气体管。

……”，造成燃气管道随桥敷设的设计、施工存在规范的限制，虽有“建设部标准定额司建标标函（2002）47号--关于城市桥梁敷设燃气管道的复函”等协调文件，但燃气管道的随桥敷设方案，一直受到桥梁设计方及管理方的反对，难以大范围推广。

随着《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）的出臺，对燃气管道的随桥敷设放宽要求，即“3.0.19-1.…在桥上敷设的…压力不大于0.4MPa的燃气管道必须采取有效的安全防护措施。

”条款，为燃气管道的随桥敷设扫除了规范障碍。

使燃气管道的随桥敷设成为可能，并逐步成为穿（跨）越河流施工的优选方案。

现就燃气管道的随桥敷设在设计、施工过程中所遇到的问题及解决方案，做如下介绍：1 随桥敷设的一般性要求（1）设计压力：随桥敷设的燃气管道设计压力须不大于0.4MPa；（2）管径的确定：随桥敷设的燃气管道，管径应不小于燃气管网在该桥所属道路的规划管径（为远期规划考虑，建议不小于DN200）；（3）管材的选取：应选用加厚的无缝钢管；（4）设计年限不应低于30年。