船舶溢油现场处置方案

船舶溢油事故专项应急救援预案一、背景介绍船舶溢油事故是一种常见的环境污染事件，对海洋生态环境和渔业资源造成严重破坏，同时也给附近沿海地区的居民带来负面影响。

针对船舶溢油事故的应急救援工作具有重要的意义，需要制定专项的应急救援预案，确保及时、有效地应对事故发生。

二、目标和原则1. 目标：确保船舶溢油事故的快速响应、有效控制和彻底清除，最大限度地减少环境污染和资源损害，并保护好附近沿海地区的居民生命财产安全。

2. 原则：- 快速响应：在船舶溢油事故发生后，要及时启动应急预案，尽快组织救援行动，争取事故发生后的第一时间内采取控制措施。

- 综合协调：应急救援预案要涵盖各相关部门和单位的职责和配合要求，确保各方面的资源和力量得到合理调度和协调。

- 高效运作：救援行动要高效有序地进行，相关人员要熟悉预案内容和操作流程，提高应对船舶溢油事故的应急能力。

- 防范并重：除了船舶溢油事故的应急救援工作，还要加大事前事后的监管力度，从源头上避免类似事故的发生。

三、应急救援预案内容1. 预案编制组织机构和分工：- 预案编制组成：由政府主管部门牵头，汇集环保、交通、海事、公安、武警、卫生、气象等多个部门的专家和人员组成预案编制组。

- 分工情况：明确各成员单位的职责和协同配合要求，保证各方面力量的充分利用。

2. 应急响应级别和调度机制：- 应急响应级别划分：根据事故的程度和规模，划分不同级别的应急响应，明确相应的应急处置和救援措施。

- 调度机制：在事故发生后，启动相应的应急响应级别，并根据情况成立现场指挥部，统一指挥救援行动。

3. 事故报告和信息发布：- 事故报告：明确事故报告的程序和流程，要求船舶企业在发生溢油事故后立即向相关部门报告，并提供详细的事故情况。

- 信息发布：及时发布事故情况及处理进展的相关信息，保证公众的知情权，同时防止造谣和不实信息的传播。

4. 人员调度和组织：- 人员调度：根据事故规模和救援需要，及时调度和动员合适的人员到达事故现场进行救援行动。

船队中驳船损坏时货油泄漏现场处置方案一、前言船舶运输是国际贸易中最重要的运输方式之一，每年有大量的货物通过船舶运输到世界各地。

然而，在运输过程中，船舶可能会遇到各种突发事件，如船舶碰撞、火灾、爆炸、污染等，这些事件不仅对船舶和货物造成损失，还会对海洋环境造成严重污染。

其中，船舶泄漏事故是船舶污染海洋环境中最常见的一种，而货油泄漏更是船舶泄漏事故中最为严重的一种。

为了减少货油泄漏对海洋环境的污染，保障我国海洋环境和人民的生命财产安全，特制定本方案。

二、现场处置方案1. 立即启动应急预案一旦发生货油泄漏事故，应立即启动应急预案，组织人员进行紧急处置。

应急预案应包括泄漏事故的报警、应急人员的召集、应急设备的准备、泄漏事故的处置等内容。

2. 确定泄漏位置和泄漏量立即查明泄漏的位置和泄漏量。

如有可能，应立即切断泄漏源，防止泄漏继续扩大。

3. 划定警戒区域根据泄漏量和泄漏物质的性质，立即划定警戒区域，防止泄漏物质扩散和对周围环境造成污染。

同时，设置警示标志，禁止无关人员进入警戒区域。

4. 准备应急物资立即准备应急物资，包括泄漏吸收材料、堵漏器材、消防器材等。

同时，确保应急物资的质量和数量满足应急需要。

5. 进行现场处置（1）泄漏吸收：使用泄漏吸收材料对泄漏物质进行吸收，减少泄漏物质对海洋环境的污染。

（2）堵漏：使用堵漏器材对泄漏源进行堵漏，阻止泄漏继续发生。

（3）消防：如泄漏物质发生火灾或爆炸，应立即使用消防器材进行灭火。

（4）溢油回收：使用溢油回收设备对泄漏的油品进行回收，减少油品对海洋环境的污染。

6. 环境监测对泄漏事故现场进行环境监测，了解泄漏物质对周围环境的影响，为后续的环境修复提供依据。

7. 信息报告及时向上级部门和相关部门报告泄漏事故的情况，包括泄漏的位置、泄漏量、泄漏物质的性质、应急处理情况等，确保信息的准确性和及时性。

8. 后期处理（1）对泄漏事故现场进行清理，确保泄漏物质得到彻底清除。

（2）对受泄漏物质污染的海洋环境进行修复，确保海洋环境得到恢复。

船舶油料溢出应急预案一、背景和目的船舶在航行和装卸过程中，可能会因为各种原因发生油料溢出事件，给海洋环境和人类健康带来严重威胁。

为了有效应对船舶油料溢出事故，保护海洋生态环境和维护公共安全，制定本应急预案。

二、应急组织机构和职责1. 应急指挥部：负责统筹协调各部门和人员，指导应急工作，并及时报告上级主管部门。

2. 油料事故处理组：负责现场紧急处理，封堵溢漏源，防止污染扩散，进行清洁作业。

3. 油料救援组：负责油料回收和应急处置，如使用围栏、吸油剂、油污处理设备等进行清理。

4. 危险品处置组：负责相关危险品的处置，保证船舶周围环境的安全。

5. 信息与通讯组：负责信息的收集、传递和发布，以及与相关单位和部门的联络与协调。

三、应急预案流程1. 发现油料溢出事件后，船长或相关人员立即报告船舶管理部门，并联系当地港务部门和海洋环保管理机构。

2. 船舶管理部门在接到报告后，立即启动应急预案，通知应急指挥部和相关应急组织机构。

3. 应急指挥部迅速启动应急响应，组织各应急组织机构进行第一时间救援和处置。

4. 油料事故处理组和油料救援组到达现场后，首先进行现场评估，确定油料类型和溢出程度，制定具体处置方案。

5. 油料事故处理组按照方案，封堵溢漏源、防止污染扩散，进行清洁作业，使用围栏、吸油剂等进行清理。

6. 油料救援组进行油料回收和应急处置，确保安全高效地将油料清理干净。

7. 危险品处置组对涉及的危险品进行安全处置，保障船舶周围环境的安全。

8. 信息与通讯组负责及时收集、传递和发布信息，与各相关单位和部门进行通讯和协调。

四、应急设备和物资1. 吸油设备：具有吸油能力的固体和液体吸油材料，如吸油毛毡、撇油器等。

2. 油污处理设备：用于清洗污油、收集和处置油污的设备，如油水分离器、油污回收装置等。

3. 围栏：用于封锁溢漏源，防止油料扩散扩散、污染海洋环境的设备。

4. 油料回收装置：用于回收溢出的油料，如油水分离装置、浮油收集装置等。

船舶溢油现场处置方案船舶溢油是一种常见的海洋事故，特别是在海上运输过程中。

船舶溢油不仅会对海洋生态环境造成污染，还对海洋资源和生物多样性产生负面影响。

因此，对于船舶溢油事件的现场处置方案是至关重要的。

下面将介绍一种船舶溢油现场处置方案。

第二步，应急处置措施。

根据事故现场的情况和溢油扩散预测结果，及时采取应急处置措施，以最大程度降低溢油对海洋环境的影响。

应急措施可以包括使用围油栏、铺设吸油毡和喷撒溢油清除剂等，以阻止溢油的进一步扩散和加速溢油的清除过程。

第三步，溢油清除。

将清除溢油视为一项紧急任务，尽快收集和清除溢油物质。

清除溢油物质可以通过机械方法，如使用吸油设备、吸油船和油水分离设备等进行，也可以通过化学方法，如使用溶剂和乳化剂进行清除。

对于大规模溢油事件，可能需要动用专业清除团队和设备进行清除作业。

第四步，环境修复。

在完成溢油清除后，进行环境修复工作是必不可少的。

环境修复包括恢复溢油污染水域的生态系统和生物多样性，以及修复被溢油污染的海洋沿岸地区。

环境修复可以包括建立海底人工礁石、种植海藻和海草等，以提供栖息和繁殖的场所，促进生物多样性的恢复。

在船舶溢油现场处置方案中，应注重以下几个方面的问题：1.组织人员和设备。

应事先制定应急预案，明确相关部门和机构的责任，并组织专业队伍和设备，以确保现场处置的高效性和规范性。

2.做好应急处置措施的准备工作。

在船舶溢油事件发生前，应提前搜集相关应急处置措施的信息，包括应急设备、应急物资和应急专业人员等，以便在事故发生时能够及时采取措施。

3.加强与相关部门和国际组织的合作。

船舶溢油是跨国界的问题，需要与相关部门和国际组织进行合作，分享信息、技术和资源，共同应对溢油事件造成的环境污染。

4.加强事后跟踪和监测。

对于溢油事件的现场处置后，应加强对油污泄漏区域的事后跟踪和监测工作，及时发现和处理潜在的溢油遗留物，避免二次污染。

船舶溢油事件的现场处置是一项复杂的任务，需要专业知识和高效的组织和协调能力。

船舶溢油应急预案（5篇）第一篇：船舶溢油应急预案船舶溢油应急预案一、任何船员发现本船发生溢油事故，应立即采取应急措施，同时向船长或值班驾驶员报告。

船长或值班驾驶员接到报告后，应立即发出溢油报警信号（一短二长一短声，连放一分钟。

），全船人员按《油污染应急计划》中的“检查表”和“溢油应变部署表”实施应急反应。

二、发生溢油的船舶在实施应急反应的同时应立刻按《油污染应急计划》中的报告要求通过有效地通讯手段向应急领导小组和海事主管机关报告，内容包括：1、发生溢油事故的船名、日期和时间、船位、溢油部位和事故原因、溢油的估计量；2、溢油海区的气象情况，包括流速和流向、浪高和风浪的方向等；3、船上货物及燃油种类、数量；4、溢油控制情况，被污染海区面积，正在采取的措施，要求的援助。

三、应急领导小组协助和指导船舶制订有关处置方案、并协调有关力量和资源协助和指导船舶实施应急。

四、当溢油事故危及人员、船舶安全时，船长有权实施人员撤离或弃船计划，以确保人身安全。

五、对溢油采取的行动按《船上防油污染应急计划》执行。

六、应急结束后填写《事故报告表》，将事故全过程报告指定人员，包括：事故情况描述、应急抢险过程、造成的损失和事故的直接、间接原因。

供受油作业防污染应急预案一、作业现场一旦发生溢油事故，现场人员应及时采取有效措施，控制泄漏源，尽最大努力减小油品的泄漏量，并对泄漏源进行封堵，防止油污染面积继续扩大，同时组织人力进行回收，禁止私自使用消油剂。

二、在实施应急反应的同时，应立即向应急领导小组和海事主管机关报告，内容包括：1、事故发生地点及时间；2、事故原因和泄漏设备的名称、部位；3、泄漏物的品种；4、估计泄漏数量、继续泄漏可能性和扩散趋势等；5、事故现场的环境条件：风速、风向、潮水、波浪、能见度、气温、降雨等；6、预计可能遭受泄漏污染威胁的地区；7、已采取和准备采取的防治措施。

三、应急领导小组协助制订有关处置方案、并协调有关力量和资源协助码头和现场实施应急。

一、前言为有效应对船舶溢油事故，最大限度地减少事故对海洋环境、人体健康和财产安全的危害，根据国家相关法律法规和标准，结合本地区实际情况，特制定本应急预案。

二、适用范围本预案适用于本地区发生的船舶溢油事故的应急响应和处置工作。

三、事故分类1. 溢油量小于100吨的船舶溢油事故；2. 溢油量100吨（含）至1000吨的船舶溢油事故；3. 溢油量1000吨（含）以上的船舶溢油事故。

四、应急组织体系1. 成立船舶溢油事故应急指挥部，负责统一领导和指挥船舶溢油事故的应急处置工作。

2. 应急指挥部下设办公室、现场指挥部、应急处置组、医疗救护组、后勤保障组、信息宣传组等。

五、应急处置措施1. 事故报告与响应（1）事故单位发现船舶溢油后，应立即向应急指挥部报告，并采取有效措施控制溢油。

（2）应急指挥部接到报告后，根据事故情况启动应急预案，启动应急响应。

（3）现场指挥部负责现场应急处置工作，组织实施各项措施。

2. 事故处置（1）围油栏设置：根据溢油范围和风向，设置围油栏，防止溢油扩散。

（2）吸油作业：利用吸油设备对溢油进行回收，减少对海洋环境的污染。

（3）消油作业：根据溢油类型，选择合适的消油剂进行消油处理。

（4）清理作业：对溢油污染区域进行清理，恢复环境原状。

3. 医疗救护（1）对事故受伤人员及时进行救治，确保生命安全。

（2）对事故区域进行监测，防止污染扩散至人员生活区域。

4. 后勤保障（1）确保应急物资供应，包括围油栏、吸油设备、消油剂等。

（2）保障应急人员的生活和工作条件。

5. 信息宣传（1）及时发布事故信息，回应社会关切。

（2）宣传普及船舶溢油事故应急处置知识，提高公众环保意识。

六、应急演练1. 定期组织应急演练，检验应急预案的有效性和可操作性。

2. 演练内容包括：事故报告、应急响应、现场处置、医疗救护、后勤保障等。

七、附则1. 本预案由应急指挥部负责解释。

2. 本预案自发布之日起实施。

通过本预案的实施，提高本地区船舶溢油事故的应急处置能力，为保护海洋环境、保障人民生命财产安全提供有力保障。

船舶溢油处置方案范本在航海过程中，船舶溢油是一种常见的事故。

一旦溢油事故发生，不仅会对海洋造成污染，还会对人类、动物及海洋生态环境造成严重的影响。

因此，在船舶溢油事故发生时，必须及时采取有效的措施进行处置。

为了遏制和减轻船舶溢油污染情况，国际海事组织（IMO）已经制定了一系列船舶溢油处置方案的标准和规范，下面是船舶溢油处置方案范本。

一、目的和范围本处置方案的目的是为了指导船舶在发生溢油事故时，采取适当的措施，减轻溢油污染对海洋环境和生态造成的危害。

本方案适用于所有类型的船舶和溢油情况，包括事件触发、设备故障和人为疏忽等。

二、应急响应流程1.发生溢油事故后，立即通知船长、机长和原油承运人等人员，关机停动引擎，以防发生火灾等二次事故。

2.通过封锁泄漏孔的方式，停止泄漏源。

3.确定溢油面积、形状和分布情况，并尽快向海事部门和港口管理部门报告溢油事件。

4.启动船员应急响应程序，做好收集溢油的准备工作，同时对船上的环保设备进行检查，确保其正常运转。

5.对溢油水面区域进行测量、监测，详细记录溢油情况、天气条件和海洋环境等信息。

6.在搜救、救援、打捞等方面提供必要协助。

7.随时更新溢油事件情况，与海事管理部门和港口管理部门保持联系。

8.及时采取措施清除溢油，不得让溢油扩散影响到更大面积。

三、处置方案主要措施包括：1.尽可能地减少溢油扩散的范围和速度，遏制事态进一步恶化，保护海洋生态环境。

控制溢油范围、深度和扩散速度，可采取用栏杆挡住、利用海流和风向等措施。

2.尽可能地减少溢油对海洋生态环境造成的损害。

减缓油污扩散速度，可采取形成油舱、擦洗油污、浮油收集、燃烧油污等方式。

3.尽可能地消除或清除溢油，找到和清除沉积在岸边、水中、海底等地方的残留油污和异味。

清除溢油可采用人工清漆、高压喷水清理或通过漂浮部分的收集器进行回收等方式。

4.协调社会资源，提高目击者及公众对溢油的关注程度，普及船舶安全知识和环境保护意识，将保护海洋生态环境的责任落实到人人。

一、总则1.1 编制目的为有效应对船舶溢油事故，确保人员安全、减少环境污染，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》及相关法律法规，制定本预案。

1.2 适用范围本预案适用于我国境内所有船舶溢油事故的应急响应和处置工作。

1.3 工作原则（1）以人为本，确保人员安全；（2）快速反应，及时处置；（3）协同作战，信息共享；（4）科学决策，合理处置。

二、事故类型及危害程度分析2.1 事故类型船舶溢油事故主要包括船舶碰撞、火灾、触礁、机械故障等引起的溢油。

2.2 危害程度船舶溢油事故对海洋生态环境、渔业资源、沿海地区经济和社会稳定造成严重影响，具体表现为：（1）污染海洋环境，破坏海洋生态系统；（2）影响渔业资源，降低海洋生物多样性；（3）损害沿海地区旅游业、养殖业等产业；（4）威胁沿海居民生活和健康。

三、应急组织机构及职责3.1 应急指挥部成立船舶溢油事故应急指挥部，负责事故的统一指挥、协调和决策。

3.2 应急指挥部组成（1）指挥长：由政府主管领导担任；（2）副指挥长：由相关部门负责人担任；（3）成员：相关部门、企事业单位负责人。

3.3 应急指挥部职责（1）制定事故应急响应方案；（2）组织协调应急力量；（3）调度应急物资；（4）发布应急信息；（5）指导事故现场处置工作。

四、应急响应程序4.1 信息报告事故发生后，事故单位应立即向应急指挥部报告，内容包括：事故时间、地点、原因、影响范围、人员伤亡情况等。

4.2 启动预案应急指挥部接到事故报告后，立即启动本预案，组织开展应急处置工作。

4.3 现场处置（1）事故现场保护：设立警戒区域，禁止无关人员进入；（2）污染控制：采取围油栏、吸油、清污等措施，防止溢油扩散；（3）人员救援：组织开展人员搜救、医疗救护等工作；（4）环境监测：对事故现场及周边海域进行环境监测，评估污染程度；（5）事故调查：调查事故原因，追究相关责任。

五、应急保障5.1 物资保障（1）储备应急物资，包括围油栏、吸油材料、清污设备等；（2）建立应急物资调拨机制，确保物资及时供应。

港口码头船舶溢油应急清污预案咱今天来说说港口码头船舶溢油应急清污这档子事儿。

你想啊，那港口码头整天船只来来往往的，要是不小心来个溢油，那可真是麻烦大了！就说我上次去一个港口码头溜达，正赶上一艘大船靠岸。

那场面，热闹非凡，工人们忙前忙后的。

可谁能想到，突然就出了岔子。

不知咋的，船上的油管好像出了问题，油开始往外渗。

一开始大家还没反应过来，等发现的时候，那油都已经流了一小片了。

这时候，整个港口码头立马就紧张起来了。

好在他们之前有准备应急预案，所以很快就行动起来了。

首先，警报拉响，通知了所有相关的人员和部门。

那声音，尖锐刺耳，就像在说：“不好啦，不好啦，出事啦！”然后，一群穿着专业防护服的清污人员迅速赶到现场。

他们手里拿着各种工具，有那种长长的吸油拖把，还有能把油围起来的围油栏。

那些围油栏一放下去，就像给溢出来的油画了个圈，让它们没法乱跑。

吸油拖把也是厉害，往油上一放，就像海绵吸水一样，把油给吸进去。

还有专门的回收设备，把吸进去的油收集起来，进行处理。

在这个过程中，指挥人员也没闲着。

他们拿着对讲机，大声地喊着各种指令，什么“这边再加点人手”，“那边加快速度”。

整个现场虽然紧张，但大家都有条不紊地干着自己的活儿。

经过一番努力，终于把溢出来的油给控制住了，清理得差不多了。

这时候大家才松了一口气。

通过这次亲眼所见，我算是深刻体会到了有一个完善的应急清污预案是多么重要。

那咱就具体说说这个预案到底该咋弄。

第一步，得有个预警机制。

就像刚才说的，一发现溢油，立马拉警报，通知所有人。

这警报可不能是那种随便响响的，得让大家一听就知道出大事了，而且得清楚是啥事儿。

第二步，人员和设备得准备好。

平时就得把那些清污的人员培训好，让他们知道遇到这种情况该咋干。

设备也得经常检查，保证能用。

别到时候要用了，发现这个坏了，那个不好使，那可就抓瞎了。

第三步，得明确分工。

谁负责围堵油，谁负责回收，谁负责指挥，都得安排得明明白白的。

不能到了现场，大家都乱套，不知道该干啥。

一、总则1. 编制目的为提高船舶溢油应急处理能力，降低船舶溢油事故对海洋环境的影响，保障人民生命财产安全，特制定本预案。

2. 编制依据依据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》等相关法律法规，结合我国船舶溢油应急处理实际情况，制定本预案。

3. 适用范围本预案适用于我国沿海、港口、水域发生的船舶溢油事故的应急处理。

二、组织机构及职责1. 应急指挥部应急指挥部是船舶溢油事故应急处理的最高指挥机构，负责统一指挥、协调、调度和监督船舶溢油事故应急处理工作。

2. 应急指挥部职责（1）制定船舶溢油事故应急处理方案；（2）协调各部门、单位开展船舶溢油事故应急处理工作；（3）指挥应急队伍开展船舶溢油事故应急处理行动；（4）对船舶溢油事故应急处理工作进行总结和评估。

3. 应急指挥部下设机构（1）应急办公室：负责应急指挥部日常工作，收集、整理船舶溢油事故信息，发布应急指令；（2）现场指挥组：负责现场指挥、调度、协调应急队伍和物资；（3）技术支持组：负责船舶溢油事故现场技术指导、监测、评估和处置；（4）宣传报道组：负责船舶溢油事故应急处理的宣传报道工作。

三、应急响应1. 事故报告船舶溢油事故发生后，事故单位应立即向当地海事部门报告，同时报告上级主管部门。

2. 事故分级根据船舶溢油事故的规模、危害程度和影响范围，将事故分为四个等级：（1）一般事故：溢油量小于100吨；（2）较大事故：溢油量100-500吨；（3）重大事故：溢油量500-1000吨；（4）特别重大事故：溢油量1000吨以上。

3. 应急响应程序（1）启动应急预案：根据事故等级，启动相应的应急预案；（2）应急队伍集结：应急指挥部下达集结命令，各应急队伍迅速集结；（3）现场处置：应急队伍到达现场后，根据现场情况，开展船舶溢油事故应急处理；（4）应急监测：对事故现场及周边海域进行监测，评估事故危害程度；（5）应急清理：对溢油进行围控、吸附、收集、处置；（6）应急恢复：对受污染海域进行修复和生态恢复。