2022年居民出行调查表
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绿色出行环保调查报告调查目的:了解和掌握西安市居民出行的具体方式和相关影响因素,以便为绿色环保生活方式的推行提供直接的参考意见。
调查内容:一、调查对象:居民(工人;农民;士兵;教师;医疗;公务员;学生;管理;个体;经商;服务业;自由职业者)。
二、调查对象的三个年龄段:1)青年以上研习或刚毕业没多久乘车居多。
此年龄段上学乘车通常为所有乘车中较晚的一个乘车内容。
2)中年以上班族为多,此年龄段为所有居民出行的主体,居多在此阶段也拥有了自己的小轿车。
3)老年以体育、娱乐消闲乘车居多。
三、调查的主体内容:居民日常出行方式1)此值能充分反映出来乘车方式与经济实力的关系。
2)此表可反映出居民对西安市公交的满意程度调查方式:抽样调查调查范围:西安市区。
调查时间:9月26日——10月30日调查背景:现在人们对环保越来越关注,出行不只是追求舒适,也开始关注对周围环境的影响,这次调查问卷就是想为绿色环保出行方式的推行提供一些参考意见。
调查问卷的基本情况:本次问卷共派发31份,总共归还29份。
归还率为:93.5%。
其中有效率问卷29份。
有效率:100%。
现将问卷的个人基本信息统计如下:居民职业情况频数原产表中物流工程一班22071001由以上表格及图表可以显著窥见,调查对象主要分散在学生,其他行业也均有所调查,比例也比较平均值。
可以充分反映出来西安市主要的从业者的乘车状况。
居民年龄分布频数表物流工程一班22071001调查问卷的群体主要集中在青年和中年,老年随有所涉及,但所占比例不大。
这也说明在出行方式上青年比老年更加关注绿色环保四、调查结果本组就问卷调查的结果统计,得出一下结论:在本次调查中,拒绝接受调查者男女人数基本相同,年龄多集中于18岁~35岁之间,18岁以下及60岁的人群占到少数。
他们的学历层次及收入水平也不尽相同。
因此,相同的收入水平及年龄层引致他们对乘车的交通方式也不相同。
从乘车方式的挑选来看,存有70%总收入较低的阶层乘车更钟情于自己驾车和挤出租车这种方式,而90%的在校学生及95%的低收入工人则更女性主义于公交这样的乘车方式。
居民交通消费现状调查问卷尊敬的受访者,您好!为了了解居民交通消费的现状及相关问题,我们设计了以下问题,请您耐心填写调查问卷。
您的回答将为我们提供宝贵的数据和见解,感谢您的合作!1. 您所在的城市是?2. 您每天的通勤方式是什么?(可多选)a. 步行b. 自行车c. 公共交通(公交、地铁等)d. 私人交通工具(私家车、摩托车等)3. 您通勤的里程是多少?a. 小于5公里b. 5-10公里c. 10-20公里d. 大于20公里4. 您每月交通消费的预算是多少?a. 小于100元b. 100-300元c. 300-500元d. 大于500元5. 您是否曾因为交通拥堵而选择换乘其他交通工具?a. 是b. 否6. 在您选择交通工具时,什么因素最重要?(可多选)a. 价格b. 便捷性c. 节能环保d. 舒适性与安全性7. 您是否愿意尝试新型交通工具或出行方式(如共享单车、电动汽车、网约车等)?a. 是b. 否c. 不确定8. 在您日常出行中,是否会关注能源消耗和环境问题?a. 是b. 否9. 您认为城市应如何改善交通状况?(请简要说明)10. 您对交通消费有哪些建议或想法?(请简要说明)请在括号中横线上打“√”表示您的选择或填写相应答案。
谢谢您的参与!--------------------------------------------------------------------------------------------分析调查结果将有助于了解居民交通消费的现状及相关问题,为解决交通拥堵、提高交通效率以及促进绿色出行提供参考。
2022-2023年注册城乡规划师之城乡规划原理真题练习试卷A卷附答案单选题(共50题)1、政府根据城市规划目标和内容,从规划实施角度制定相关政策来()城市发展。
A.监督B.引导C.管理D.控制【答案】 B2、生活垃圾转运站的用地指标,应根据()确定。
A.服务范围B.日转运量C.服务人口D.垃圾种类【答案】 B3、在20世纪50~60年代出现了一系列对于规划方法和规划类型讨论,这些讨论提出了各种将综合规划方法论和分离渐进方法论因素进行综合,更加符合规划实践所需要方法,就方法论思想普遍性和具体方法完善性而言,()方法最具独特性。
A.混合审视B.中距C.行动计划D.社区发展计划【答案】 A4、关于“小城镇”叙述,错误是()。
A.它不是一个行政建制概念B.它是建制镇和集镇总称C.它具有一定政策属性D.它是一个行政建制概念【答案】 D5、根据镇区环境条件预测人口发展规模时,宜按()综合分析当地发展优势、建设条件、环境和生态状况等因素,预测镇区人口适宜规模。
A.环境容量因素B.平均增长因素C.地理位置因素D.自然资源因素6、联系城市各组团,为中、长距离快速机动车交通服务并属于全市性机动交通主干线是()。
A.主干路B.次干路C.快速路D.支线路【答案】 C7、下列不属于城市总体规划主要任务的是()。
A.合理确定城市分阶段发展方向、目标、重点和时序B.控制土地批租、出让、正确引导开发行为C.综合确定土地、水、能源等各类资源的使用标准和控制指标D.合理配置城乡基础设施和公共服务设施【答案】 B8、下列关于邻里单位理论表述,错误是()A.邻里单位规模应满足一所小学服务人口规模B.邻里单位道路设计应避免外部汽车穿越C.为邻里单位内居民服务商业设施应布置在邻里中心D.邻里单位中应有满足居民使用需要小型公园等开放空间9、城市始终都不是也不能脱离区域而孤立发展,城市是引领区域发展的核心,因而城市与区域相互关系和发展演进的规律是研究城市发展的重要基础,这能说明的理论不包括()。
居民出行调查发言稿范文
大家好,我是社区居民之一,我想和大家分享一些关于居民出行的调查结果和我的一些观点。
我们在社区进行了一次关于居民出行的调查,结果显示大部分居民都更倾向于选择公共交通工具或者步行来出行。
这说明我们社区对公共交通的需求很大,因此我认为应该加强公共交通的建设和服务水平,以满足居民的出行需求。
另外,调查结果还显示,部分居民对社区自行车租赁和共享单车的需求较大。
我认为这可以作为一个发展方向,社区可以考虑引入更多的自行车租赁点和共享单车服务,来提倡绿色出行,减少汽车使用对环境的影响。
最后,我也希望大家能够自觉遵守交通规则,尊重斑马线、人行道等交通设施,共同营造一个安全、有序的出行环境。
谢谢大家!。
交通规划课程设计一、设计目的:交通规划课程设计是对交通规划课堂的必要补充和深化,通过课程设计让学生可以巩固和掌握在授课中学到的理论知识和技术方法,实现理论与实际相结合,提高教学效果。
通过该环节使学生拓展专业实践知识,增强动手能力;掌握交通调查、OD小区划分及调查数据统计处理;熟练掌握“四阶段”交通需求预测的原理及方法;熟悉道路网络构造及交通分配算法实现。
二、课程设计的主要内容1.交通调查根据居民出行调查数据(附件1),统计分析现状年(2022 年) H区城市居民出行行为特征,包括但不限于平均出行次数、出行方式结构比例、出行目的比例、现状OD分布矩阵,表现方式可采用文字、图和表格。
附件1中相关数据说明如下:(1)出发地点和到达地点共3处,分别为A、B、C,即调查区域共划分为3个交通小区。
(2)出行目的编号说明: 1-上班、2-上学、3-公务、4-生活购物、5-休闲娱乐、6-探亲访友、7-就医、8-回程、9-其他活动( 例如接送家人等)。
(3)出行方式编号说明: 1-步行、2-自行车、3-电动车或助力车、4-公共汽车、5-地铁、6-私人小汽车、7-出租车、8-摩托车、9-单位车、10-单位班车或小区巴士、11-其它。
(4)各交通小区调查抽样率均为1‰。
2.交通小区出行发生与吸引预测根据预测,到规划年3个交通小区的常住人口年平均增长率分别为1.8%、2%、1.5%;3个交通小区的就业岗位数年平均增长率分别为2%、1.3%、1.7%。
依据现状OD矩阵,利用增长率法预测各小区规划年的出行发生量、吸引量。
3.交通分布预测依据现状OD矩阵、交通小区出行发生和吸引的预测值,利用平均增长系数法进行交通分布预测,求出规划年的交通小区之间的分布交通量。
4.交通方式划分在只有体力出行(步行和自行车)、公共交通和私人小汽车三种交通方式下,假设Logit 模型适用,且各交通方式的效用关系如公式(1-1)~(1-3)所示,采用表1~6中的参数和规划年数据计算三种交通方式的分担率。
车辆出行率调查方案背景车辆出行率是指一定时间内相对应区域内车流量与总人口数量的比值。
通过对车辆出行率的调查可以了解到居民的出行习惯以及交通状况。
目的本调查的目的是为了了解居民的出行习惯,并基于此分析道路交通状况,为城市交通规划提供依据。
调查内容本次调查计划针对城市居民进行调查,主要内容包括以下三个方面:1. 出行方式调查通过问卷了解居民的出行方式,包括步行、自行车、公共交通、私家车、网约车等。
问卷中应包含以下问题:•您通勤一般采用哪种出行方式?•您在闲暇时间一般采用哪种出行方式?•您通勤/闲暇时间所乘坐的交通工具类型是?2. 出行路线调查通过问卷了解居民的出行路线,包括出行起点、目的地、途经道路等。
问卷中应包含以下问题:•您通勤/闲暇时间所采用的路线(含出发地、目的地、途经路段)是?•您通勤/闲暇时间通过的重要路段(道路名称)是?3. 出行频次调查通过问卷了解居民的出行频次以及通勤时间。
问卷中应包含以下问题:•您通勤/闲暇时间的出行频次是?•您通勤时间一般是什么时候?•您从通勤地到目的地的时间花费是?调查方法1. 问卷调查采用在线调查问卷的方式进行,包括多项选择题和填空题,发布平台包括问卷星和支付宝等在线问卷服务平台。
针对不具备网络条件的对象可采用纸质调查方式进行。
2. 数据统计对调查所得数据进行汇总、整理,并进行统计分析,包括图表、数据的分析展示等。
调查时间本次调查的时间为一个月,从2022 年1 月1 日开始至2022 年 1 月31 日结束。
调查对象本次调查的对象为城市居民,包括市内在校学生和在职人员。
调查结果本次调查的数据结果可用于城市交通规划、节能减排以及城市空气质量等各方面的分析,为城市发展提供精准的数据基础支撑。
总结本次调查的重点是从出行方式、出行路线和出行频次等三个方面进行调查,通过分析调查结果,可以为城市交通规划提供科学数据基础支撑,并有助于实现可持续发展的城市生活。
交通预测及分析3.3.1 预测的总体思路3.3.1.1 概述路网交通量预测分析是城市交通规划和城市道路建设规模和标准的主要依据,预测结果将直接影响到项目建设的决策。
本项目交通预测可划分为以下两个部分,预测过程也相应分别进行,最后累加得到总的预测交通量。
背景交通量预测——由两部分构成,其一为背境交通量,即相关道路上的穿越交通量,起止点均在项目范围之外,主要由项目相关道路的现有交通量在研究期限内相应增长而得到;其二为研究区域内其它新建项目的交通量,由交通影响范围内其它建设项目所产生的交通量,在道路网上分配而获得。
背景交通量预测采用国际通用的四步骤预测法,并利用国际上较为流行的交通规划软件(TransCAD)作为计算工具。
通过对现状与规划资料(土地、人口、社会、经济、交通)的调查研究,通过进行交通小区的划分,并据此建立交通模型。
通过社会经济发展预测、城市土地使用规划,得到交通生成量;采用重力模型进行收敛计算,得到小区分布交通量;通过交通方式划分,得到机动车的出行量;采用均衡分配法进行分配,得到拟建项目的路段及交叉口流量。
拟建项目交通量预测——根据项目的建设性质及规模,预测目标年的项目交通生成量,即交通产生量与吸引量。
在此基础上进一步对其进行交通分布和交通分配,将因项目而产生的交通量分配到周围道路上,得到拟建项目交通量。
交通需求预测主要根据该项目的开发强度及不同用地类型出行发生和吸引率,预测该开发项目目标年内部生成的交通需求。
图3-24 交通量预测流程图3.3.1.2 预测依据预测的主要依据如下:1)《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020)》2)《眉山城市空间发展战略(眉山2030)》3)《眉山市国民经济和社会发展十一五规划纲要》3)《眉山市城市总体规划(2009-2030)》4)《眉山市城市规划条例》5)《眉山市城市规划技术标准与准则》6)《眉山市城市交通规划》(1999-2020)7)《横琴新区城市总体规划(2009-2020)》广东省城乡规划设计研究院8)《横琴新区控制性详细规划》(广东省城乡规划设计研究院)9)《眉山市统计年鉴2009》10)《眉山重大交通基础设施布局集疏运网络规划》11)《眉山市国民经济和社会发展统计公报》以及其它国家、省、眉山市相关规划。
绝密★启用前2021-2022学年山东省临沂市罗庄区人教版六年级上册期末学业水平调研测试数学试卷试卷副标题注意事项:1.答题前填写好自己的姓名、班级、考号等信息 2.请将答案正确填写在答题卡上第I 卷(选择题)请点击修改第I 卷的文字说明一、选择题 1.下列图形中,不是轴对称图形的是( )。
A .圆B .等边三角形C .长方形D .平行四边形2.有一根长2m 的木棒,第一次截取1m 2,第二次截取剩余的12。
两次截取的长度相比,( )。
A .第一次长B .第二次长C .两次一样长D .无法确定3.如果E÷87=F÷910,E 、F 都是大于0的数,那么( )。
A .E <FB .E >FC .E =FD .无法确定4.一个圆形喷水池的半径是5m ,水池外圈有一条宽2m 的环形小路,这条小路的面积是( )2m 。
A .12.56B .28.26C .65.94D .75.365.根据下列选项列式,能得出算式5×(1-45)-45的是( )。
A .仓库里有5吨苹果,第一次运走45吨后,第二次又运走45吨,还剩多少吨苹果?B .仓库里有5吨苹果,第一次运走45吨后,第二次又运走余下的45,还剩多少吨苹果?C .仓库里有5吨苹果,梨的质量比苹果的少4,运走4吨梨后,还剩多少吨梨?D .仓库里有5吨苹果,梨的质量比苹果的45还少45吨,有多少吨梨?6.杨华用512小时骑行了6千米,照这样的速度。
杨华每小时骑行多少千米?下面列式正确的是( )。
A .5612÷ B .5612⨯ C .5612÷D .56112⎛⎫÷- ⎪⎝⎭第II 卷(非选择题)请点击修改第II 卷的文字说明二、填空题 7.0.35=()=( )%=( )∶( )(填最简单的整数比)。
8.( )kg 的30%是15kg ;比2m 3多14的是( )m 。
9.在( )里填上“>”“<”或“=”。
2022年居民出行调查表
表号:温居调1表
制定机关:温州市统计局
批准文号:浙统制〔202 1〕 49
有效期至:2022年6月-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
本户地址:_______县(市、区)_______街道(乡镇)_______社区/居委会(村)_______(详细地址,如小区名、街名、门牌号、周围路口名、标志性建筑物或公交站名)
本户共_______页第_______页调查员(签名):_______ 调查日期:2022年_______月_______日星期_______
续表
说明:
1.出行——指基于某种确定目的从甲地(出发地点)到乙地(到达地点)的一次单向移动,要求记录调查日前一天工作日(“昨天”)凌晨5点到次日(“今天”)凌晨5点的24小时内每一次出行,特别需要注意的是以下行为不计入:营运车辆驾驶员和乘务员执行
任务时的出行;在同一商业区内几个商场之间的移动;在一幢大楼内部的移动;在同一封闭管理小区、学校或单位内的移动。
例:上班是一次出行,下班回家是一次出行;如果下班访友后再回家,则下班访友是一次出行,访友后回家又是另一次出行。
2.出行目的——按下述编码填写
3.出发时间和到达时间——出发及到达时间以24小时制登记,编码时用四位编码。
例如:上午八点表示为0800,下午六点二十五分表示为1825。
4.出发地点和到达地点——出发地点及到达地点均要求填写区名及路名,必须
.............
..填写乡镇(街道)名、行政村名;同时均要求填写附近的公交站名、标志性建筑、学校、医院等公共设施名。
出发地点或到达地点是家或单位(学校)时,务必直接填写“家”或“单位
(学校)”
.....。
5.同行人数——采用了私家车等个体交通方式的出行中,与自己同行的人数。
6.第一种交通方式——指出行中所采用的交通工具,用下述编码表示。
一次出行中,如同时有步行和其他一种交通工具时,填入交通工具作为第一种出行方式;如仅步行,则填写步行作为第一种交通方式。
7.第二种交通方式、第三种交通方式:如在一次出行中使用一种以上交通工具(不包括步行,但包括快速公交、常规公交不同线路间的换乘),请依次填写所有使用过的交通工具(填法同说明6)及交通工具间的换乘时间,仅步行或仅使用一种交通工具空白。
8.出发步行时间——指从出行起点到使用第一种交通工具的步行时长,单位为分钟。
若仅使用步行,则填写全程的步行时长。
9.换乘步行时间——指由一种交通工具下车到开始使用/等待另一种交通工具的时长,仅填写步行时间,不包括候车时间,单位为分钟。
10.末端步行时间——指一次出行到达目的地前最后一次步行的时间,仅步行,则此处空白。
11.主要出行方式——指出行中所采用的最主要交通工具,填法同说明6。
当一次出行使用多种交通工具时,使用距离最长的交通工具为本次出行的主要方式;当两种交通工具使用的距离相当时,最后使用的交通工具为主要方式。
12.小汽车停放位置——指采用小汽车方式出行中,小汽车的最后停放位置类型(按下述编码表示)。