1.2_机床概论_车床

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2.2 车床的布局
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2.2 车床的布局
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2.2 车床的布局——主轴箱
机床主轴箱是一个比较复杂的传动件。表达主轴箱各传动件 的结构和装配关系时常用展开图。展开图基本上是按各传动链 传递运动的先后顺序，沿轴心线剖开，并展开在一个平面上的 装配图。
溜板箱的结构 1. 开合螺母机构
车螺纹时，进给箱将运动传递给丝杠。合上开合螺母，就可带动溜板 箱和刀架。
2. 纵向、向机动进给及快速移动的操纵机构
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2.3 车床传动系统分析
常用机床传动系统图了解分析机床的运 动和传动情况。
传动系统可分解为主运动传动链和进给 运动传动链。
进给运动传动链又可分为纵向机动和横 向机动进给传动链、螺纹进给传动链，还有刀 架快速移动传动链。
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1、6--手柄 2、21--销轴 3--手柄座 4、9--球头销 5、7、 23--轴 8--弹簧销 10、15--拨叉轴 11、20--杠杆 12--连杆 13、22--凸轮 14、18、19--圆销 16、17--拨叉
2.2 车床的布局——主轴箱
向里或向外扳动手柄1 时，带动轴23连同其 左端的凸轮22转动， 凸轮22上的曲线槽通 过圆销19使摆杆20摆 动，摆杆另一端的圆销 19推动拨叉17向里或 向外移动，使离合器 M9与轴XXV上两个空 套齿轮中的一个端面齿 啮合，实现向里或向外 的横向进给。
车螺纹时的运动平衡式: 1 (主轴)× u × t丝杠=S 式中u—从主轴到丝杠之间全部传动副的总传动比;
t丝杠—机床丝杠的导程〔等于螺距)，12mm。
为了能加工出各种不同类型和导程的螺纹，进给运动传动链中的u值应能 22 相应地改变。
1.主运动传动链 (1)传动路线
分析方法：抓两端，连中间
（2）主轴的转速及转速级数 1）主轴转速 主轴最高转速为： 2）主轴转速级数 n主 ＝ 1450×130/230 56/38×39/41×63/50≈1400 r/min 正转时 2×3×× (1+3)=6+18=24 级
车床结构组成的部件及功用 1. 主轴箱——主轴箱固定在车身的左上部，内部装有主轴和变 速传动机构。工件通过卡盘等夹具装夹在主轴前端。主轴箱 的功用是支承主轴并把动力经变速机构传给主轴，使主轴带 动工件按规定的转速旋转，以实现主运动。 2. 刀架——刀架可沿床身上的刀架导轨作纵向移动。刀架部件 有几层组成，它的功用是装夹车刀，实现纵向，横向和斜向 运动。 3. 尾座——尾座安装在床身右端的尾座导轨上，可沿导轨纵向 调整位置。它的功用是用后顶尖支撑长工件，也可以安装钻 头、绞刀等孔加工刀具进行孔加工。
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2.2 车床的布局
4. 进给箱——进给箱固定在床身的左端前侧。进给箱内装有进 给运动的变换机构，用于改变机动进给的进给量后所加工螺 纹的导程。 5. 溜板箱——溜板箱与刀架的最下层-------纵向溜板相连， 与刀架一起作纵向运动，功用是把进给箱传来的运动传递给 刀架，到刀架实现纵向和横向进给，或快速运动，或车螺纹。 溜板箱上装有各种手柄和按钮。 6. 床身——床身固定在左右床脚上。在床身上安装着车床的各 个主要部件，使它们在工作时保持准确的相对位置或运动轨 迹。
1、6--手柄 2、21--销轴 3--手柄座 4、9--球头销 5、7、 23--轴 8--弹簧销 10、15--拨叉轴 11、20--杠杆 12--连杆 13、22--凸轮 14、18、19--圆销 16、17--拨叉
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2.2 车床的布局——主轴箱
3. 变速操纵机构
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2.2 车床的布局——溜板箱
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2.2 车床的布局——主轴箱
扳动手柄1向左或向右， 使手柄1绕销轴2左、 右摆动，手柄座3下端 的开口槽拨动轴5上的 球头销4左、右移动， 轴5左端的开口槽推、 拉杠杆11，使连杆12 左右移动，连杆12左 端通过销子推、拉凸轮 13转动，凸轮13上的 曲线槽通过销子14使 拨叉16向里或向外移 动，从而带动离合器 M8，使之与轴XXⅡ上 的两个空套齿轮中的一 个的端面齿啮合，实现 向左或向右的纵向进给。
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1 概 述
工艺范围：内外圆柱面、圆锥面、回转体成形面和环形槽、 端面和各种螺纹，还可钻孔、扩孔、攻螺纹和滚花等。 运动特征：主运动为主轴带动工件作回转运动； 所用刀具：车刀、孔加工刀具和螺纹刀具等； 车床种类： 落地及卧式车床、立式车床、回轮及转塔车床、单轴和 多轴自动和半自动车床、仿形及多刀车床、数控车床以 及车削中心等 还有各种专门化车床，如曲轴车床、凸轮轴车床、铲齿 车床等。 卧式车床应用最广。 经济精度：IT8～IT7，Ra1.6～6.3；对有色金属，利用精 细车的方法可达到IT6～IT5，Ra0.2～0.8 5
2.3 车床传动系统分析
传动系统图
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2.4 车床刀具
车刀是金属切削加工中应用最广泛的刀具，它 可以用来加工外圆、内孔、端面、螺纹，也可用于 切槽和切断等，因此车刀在形状、结构尺寸等方面 也就各不相同，类型很多。
车刀按用途的不同可以分为外圆车刀、端面车 刀、切断刀及螺纹车刀、成型车刀等。 按切削材料的不同，则可分为高速钢车刀、硬 质合金车刀、陶瓷车刀、金刚石车刀等。
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2.4 车床刀具
成型车刀按结构和形状一般分为三大类： 1.整体式成型车刀 ——除了切削刃具有一定的形状要求外， 结构上和普通车刀相同，结构简单，使用方便。但这种车刀沿
前刀面的重磨次数少，使用寿命短，一般只用来加工宽度不大，
较简单的外成形表面。 2.棱体式成型车刀—— 刀体呈棱形，强度高，重磨次数多， 可用来加工外成型表面。 3.圆体式成型车刀 ——刀体外形为回转体，切削刃在圆周
按结构形式不同可以分为整体式、焊接式、机 27 夹重磨式和机夹可转位式车刀。
2.4 车床刀具
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2.4 车床刀具
a) 整体式车刀
b) 焊接式车刀
c) 机械可转位式车刀
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2.4 车床刀具
成型车刀是一种加工回转体成型表面的专用刀具，其刃形 是根据工件的廓形设计的，可在各类机床上加工内外回转体的 成型表面。 与普通车床相比，成型车刀具有加工精度稳定、零件表面 形状和尺寸精度一致性好、生产率高等优点。并且刀具磨损后， 只磨前刀面即可，刃磨简单。 但成型车刀设计、制造麻烦，成本较高，一般只用于大批 量生产。
床
2.6 车床附件及工件装夹 3 其他车床 3.1 转塔车床和回轮车床 3.2 落地车床和立式车床 3.3 马鞍车床和精密单轴纵切自动车床
3.4 其他车床
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1 概 述
车床主要用于加工各种回旋面，如内外圆柱表面、 圆锥表面、回转曲面和端面等，有些车床还能加工螺 纹面。 由于多数机器零件具有回转表面，车床的通用性 又较广。因此，在机械制造厂中，车床的应用极为广 泛，在金属切削机床中所占的比重最大，约占机床总 台数的 20% ～ 30% 。 在车床上使用各种车刀，有些机床还可以采用各 种孔加工的钻头、扩孔钻及绞刀和丝锥、板牙等。Fra bibliotek1 概 述
车床典型加工工序（Flash）
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2.1 车床特点及用途
通用性好，加工范围广，适于加工中、小型轴类、盘套类 零件的内外回转面、端面，能加工米制、英制、模数制、径节 制四种标准螺纹及加大螺距、非标准螺距螺纹等。但结构复杂， 自动化程度低，适于单件小批生产及修配车间.
车削加工
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2.2 车床的布局
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2.2 车床的布局——主轴箱
2. 双向多片摩擦离合器、制动及其操纵机构
双向多片摩擦离合器装在轴上。摩擦离合器由内摩擦片2、外摩擦 片3、止推片4、压块7及空套齿轮块1和8所组成。离合器左、右两部分 结构是相同的。左离合器传动主轴正转，正转用于切削，传递的扭距 较大，所以片数较多（外摩擦片8片，内摩擦片9片）。有离合器传动 主轴正转，主要用于退刀，片数较少（外摩擦片4片，内摩擦片5片）。
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2.3 车床传动系统分析
主轴箱
进给箱 溜板箱
CA6140型机床能车削常用的公制、英制、模数制及径节制等四种标准的螺 纹，还可以车削加大螺距、非标准螺距及较精确的螺纹。既可以车削右螺纹， 也可以车削左螺纹。
车削螺纹时，主轴与刀具之间必须保持严格的运动关系，即主轴每转一转， 刀具应均匀地移动1个(被加工螺纹)导程S的距离。
Φ130
主轴最低转速为： 反转时 1×3×(1+3)=3+9= 12 级 n主＝1450×130/230×51/43×22/58×20/80 ×20/80 ×26/58 ≈10 r/min
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2.进给运动传动链 (1)车削螺纹 主轴转1 r—刀具移动S mm 运动平衡式 1主轴×uS丝＝S
螺纹
2）车削模数螺纹（米制蜗杆） 3 ）车削英制螺纹 1）车削普通螺纹 5 4）车削非标准螺距及精密螺纹 ）车削径节螺纹（英制蜗杆） 运动平衡式： 导程为： SSa=K =K πm 导程为： /a(in)= K×25.4/a(mm) 离合器 M 、 M m 3 4、M5全部啮合, 径节 DP ＝ Z/D 分 33/33×63/100×100/75 S =1×58/58× 运动平衡式： 运动平衡式： 螺纹导程靠调整挂轮传动比u挂来实 导程为： S =× K π/ DP(in) × 25/35 × u × 25/36 × 36/25 × u倍×12 DP S × 58 /58 × 33/33 × 64/100 × 100/97 基 Sa =1 × 58 /58 33/33 × 63/100 × 100/75 现 m =1 SDP = 1 58 /倍 58 × 33/33 × 64/100 × = 7× u × 25/35 × u 25/36 × 36/25 × u100/97 ×12 基 × 1/ uu × 36/25 u × 12 导程： S =× 1 × 58× /58 × 33/33 × u挂 基 倍 基 倍 × 1/ u 36/25 ×u倍×12 × 4=32 种导程值，符合标准的只 基 × 12 =可得 7 π 48 u25.4 u× = 4/ 7 × × u倍 / u 基 倍 基 = π 7 ×/25.4 × u倍/ u基 24 mm 有 种，通过背轮可车 种大螺距螺纹 24 m = 7/ u (4 K) a20 = 7 K 4 × u 基u 倍/ 基 /u倍 （扣/英寸）