金工实习报告

金工实习报告总结【五篇】1.金工实习报告总结“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。

它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程素质。

这是一次我们学习，锻炼的好机会！通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。

转眼间，为期两周的金工实习已经结束，回想两周以来，有过汗水，有过失败，有过伤痛，有过微笑。

正是在这汗水、失败、伤痛和微笑中让我学到了很多有用的知识，我也深深地体会到工人们的辛苦和伟大，虽然实训期只有短短的两周，在我们大学生活中它只是小小的一部分，却是十分重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。

只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发现不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。

更需要头脑和双手的配合。

2.金工实习报告总结一共十二天的金工实习结束了，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法，总的来说这次实习活动是一次有趣且必将影响今后学习和工作的重要实践经验。

在这短短的几个星期内，大家每天都要学习一项新的技术，并在很短的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程，我们在老师们耐心细致地指导下，很顺利的完成各自的实习内容，并且基本上都达到了老师预期的实习要求，圆满地完成了实习。

在实习期间，通过学习车工、钳工的操作，我们做出了自己的工件，虽然这几个星期的金工实习是对我们的一个很大的考验，但是看到自己平生第一次在车间中做出的工件，我们都喜不自禁，感到很有成就感。

在金工实习中，安全是第一位，这是每个老师给我们的第一忠告。

金工实习是培养学生实践能力的有效途径，又是我们工科类大学生非常重要的也特别有意义的实习课，也是我们一次，离开课堂严谨的环境，感受到车间的气氛，亲手掌握知识的机会。

金工实习报告金工实习报告3000字（通用10篇）一段辛苦的实习生活已经告一段落了，回顾过去这段时间的实习经历，收获颇丰，这时候需要写一份实习报告好好地作总结了。

那么你知道实习报告如何写吗？以下是本店铺帮大家整理的金工实习报告3000字，仅供参考，希望能够帮助到大家。

金工实习报告 1一、实习目的：为期四周的金工实习在疲惫和惊喜的交织中走到了尽头，总的来说这次为期四周的实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。

金工实习本来是一门实践性的技术基础课共包括车工、钳工，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。

纵观车工、钳工加工过程，不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的一般操作，更好提高了自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了我们的工程素质。

从原来的一无所知，慢慢学会做锤柄，锤头，最后还能制造出一部小型电动小车。

这是一次我们学习，锻炼的好机会！通过这次虽短而充实的实习着实让我收获了很多。

二、实习内容：第一天的内容比较简单，但也非常重要，是由老师讲解实习的内容以及应该注意的事项。

在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的！这是老师给我们的第一忠告。

参观了车间，上面写了8个大字，“安全实习，珍惜生命”在第一天里，我们被安排开一个实习前的安全报告。

观看了有关方面的录像。

录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理。

看着那么复杂生于操作的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故，我们都吓了一跳。

搞得我都有点害怕，一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。

在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太乏味。

一旦发生了事故，后果不堪设想。

由于师资有限，我们班跟二班采用了交叉实习的方式实习，更充分地利用各种机械设备和师资资源，不但减轻了老师的授课压力，我们也更容易接受了相关的知识。

金工实习报告范文〔实用5篇〕金工实习报告范文〔实用5篇〕【篇一】理论是检验真理的标准，作为一名机械专业的在读本科生，在谙熟了专业根底课的内容后，于大二上学期在百忙的学习中抽空开场了金属工艺学实习，开场了理论结合理论学习的途径。

根据学院的安排，机类专业实习为期四周，第一周为钳工(焊工、热处理);第二周为铣工(铸工、磨工)，第三周为数控机床实习(分为计算机自动编程数控铣、手动编程数控车、线切割);第四周为车工。

第一周上午先进展岗前平安培训，使我们懂得了根本的车间平安操作规程;其中：机床工作过程中必须有人值守;测量和对工件进展重新装卡必须停车操作两点车间平安纪律特别值得注意。

另外，对于车床，开车前用于卡紧工件用的三抓卡盘上的扳手必须去下。

钳工实习开场，我们在技师的指导下，拿起锯子，端起锉刀;按图样的要求加工锤头。

锤头的加工分为划线、锯断、锉削三种操作。

将长条六面体的两端锉平后，图上龙胆紫溶液，在划线平台上用划线尺进展划线，划线时紧靠在直角方砖上以保证垂直。

锯切起锯时，左手拇指抵住划线处，起锯角_~_度，保证垂直，轻轻用力起锯。

起锯完成后，改平。

推进式用力，会拉时应尽量轻，速度不宜过快。

断锯时，更应轻慢。

最磨洋工的要数锉削了。

推锉时，左脚在前，身体倾斜_度。

右手握刀靠腰，左手抵住端平。

身体顺势向前推锉的同时，下压力从左手渐渐过渡到右手保持平整。

在锤头的两个主要面上，需花费将近两天的时间才得以完成，然后是外表功夫，用小锉刀和砂纸进一步将外表修平，擦光。

钳工的实习，让我明白了吧铁杵磨成绣花针需要多少工夫。

焊工的实习是电焊操作。

(由于气焊操作的危险性更大，未能被允许操作，我深感遗憾)绝缘手套和防护面罩是电焊工的根本平安防护用具。

带上手套，操作还算灵便;而戴上面罩，那么眼前完全一片漆黑。

我们练习了焊条的装卡、起焊、平焊等工作。

要注意的有以下几点：1、每次焊完后，焊芯融化比药皮多，缩进药皮内部一段，而药皮本身不具有导电性，所以起焊时先应轻敲除去多余的药皮方能起焊。

金工实习报告总结时光悠悠，短暂的实习结束了，在这期间我学到了许多有用的东西，不管是关于齿轮、齿轮轴的生产方面，还是为人处世方面，我都颇有收获。

生产实习是每个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。

通过了解零件机加工的情况，与学习本专业有关的各种知识，第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审。

通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，为后续的工作打好基础。

在实习过程中，我从技术，团队合作，专业素质等方面都有了极大的收获。

从技术方面来说，这次实习给了一次我将所学知识进行运用来解决实际问题的机会，在实习过程中，许多原来并不熟练的知识逐渐被清晰的理解，许多原来没有重视的方面也得到了巩固，更在发现及解决问题的过程中学习到了不少新东西。

其实我认为生产实习另一个目的是在实践中初识社会，了解社会，即将走出校门的我们，往往对社会缺乏足够的认识，甚至感到迷茫，需要时间去积累。

在实习中，我体会到为人处事的重要，学会了与人真诚沟通，平时与工友和师傅交流互换工作上的意见，来彼此产生同事间的信任，对我来说是一笔财富，让我在进入社会后就学到了重要的一课，也经历了社会的残酷。

在生产实习中我还充分体会到了吃苦耐劳的精神，只是空想空谈吃苦耐劳精神，是不实际的，容易在挫折面前低头泄气，所以让我学会不管做什么事，首先自己的态度要明确要端正，才能承受客观存在和战胜自我的勇气。

金工实习报告总结（二）到今天为止差不多一个月的实习就要结束了。

在这期间我学到了好多东西，原本还以为搞车床这种东西很简单，只是摆弄机器罢了，没想到要做好还不容易。

有时光是加工一个小零件就要好长一段时间，而且还不一定能做得十分精确，看来老师们说得很对，机械这种东西还就是越老学得越精。

明天就是最后一天的实习了，我们现在学了车床。

金工实习报告(通用15篇)金工实习报告1我们知道，“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。

它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程素质。

对我们来说，金工实习是一次很好的学习、锻炼的机会，甚至是我们生活态度的教育的一次机会！实习过程中我们接受最多的教育就是安全教育，工业实习要接触各种机床。

车刀。

和高温的电炉等。

这些工业设备如果操作不当，不仅对机器有损害，而且对操作人员的人身伤害是及其严重的所以在实习期间，安全是最重要的事情。

从第一天实习开始，实习部门的老师就一再强调实习安全的重要性。

列举过去不注意安全引起的事故。

特别强调实习期间各种注意事项。

这种对我们学生人身安全高度负责的态度是值得的，而且应该继续延续下去，作为实习的学生，我对此向各位实习的老师表示谢意！实习的第一天是汽车。

对于热爱汽车的人来说，这肯定是一件令人兴奋的事。

而且我还看到后人都没有机会看到的”羊城130””老爷车”，但汽车的基本原理还在。

首先由老师介绍汽车的各零件与其功能。

在介绍老零件同时还介绍了现代汽车在这个零件上做了什么改进，促进了我对汽车的了解。

然后到我们自己动手拆开和安装汽车的发动机等零件。

显然以前已经知道发动机分两种：汽油打动机和柴油发动机，前者使用电火花点燃混合气体，后者使压缩气体使其自然着火。

但通过亲手拆开发动机，了解其内部真是结构，更深入，更明白其四行程的工作原理。

发动机是由两大机构和五大系统组成。

对于一般的汽车故障能自己搞定，例如油路阻塞，可以检查化油器是否阻塞。

不但是汽车的工作原理，我还学到很多关于汽车使用。

保养其现代先进汽车的常识。

在开车之前要检查汽车润滑油是否达到要求，大概在什么时候补充。

在冷的天气里先使发动机预热一会再启动。

大学金工实习报告范文(通用5篇) 金属加工〔metal working，metalwork，metal processing，working of metals〕简称金工，指人类对由金属元素或以金属元素为主构成的具有金属特性的材料进展加工的生产活动。

是一种把金属物料加工成为，以下是为大家整理的关于大学金工实习报告5篇, 供大家参考选择。

大学金工实习报告5篇【篇1】大学金工实习报告铸造1.铸造生产方法许多，常分为砂型铸造和特种铸造两大类。

2.手工两厢造型的根本方法有整模造型、分模造型、挖砂造型、活块造型和假箱造型等。

3.特种铸造用得较平凡的方法有熔模铸造、金属型、高压、低压和离心铸造等。

4.用于制造砂型的材料称为型砂，用于制造型芯的材料称为芯砂。

5.型〔芯〕砂应具备强度、耐火度、可塑性、透气性和退让性等根本性能。

6.为了满意型〔芯〕砂一般有原砂、粘结剂、附加物和水按必须的比例混合而成。

锻压1.锻造用的原材料主要有碳素钢、合金钢、有色金属及其合金。

4.空气锤的主要构造有：锤体、落下局部、操纵局部、动力传动和砧座五局部组成。

6.自由锻造的根本工序是镦粗、拔长、冲孔、扩孔、切割、弯曲、扭转、错移等。

7.冲压按加工性质不同可分为分别工序、变形工序两大类。

8.冲压的模具有许多，按工序组合分为单工序模、复合模、连续模。

焊接1.焊接是通过加热或加压，或两者并用，并且用或不用填充材料是焊接到达坚固〔原子〕结合的一种加工方式。

2.电弧焊是利用电弧作为热源的熔焊方法。

气焊是利用火焰作为热源的熔焊方法。

3.焊接接头的根本形式可分为对接、角接、搭接和丁型接四种。

4.焊接俺空间位置不同可分为平焊、立焊、横焊、仰焊。

5.手工电弧焊电弧的引燃方法有直击和划擦两种。

6.手工电弧焊焊缝的收尾方法有画圈收尾、回焊和反复断弧。

车工1.车工是机加工的主要工种，常用于加工零件的回转外表。

2.车削外圆的步骤是开车对刀、向右退刀、横向进刀、试切2—3mm长、测量调整、切削加工。

金工实习报告（优秀10篇）紧张而又充实的实习生活结束了，这次实习让你心中有什么感想呢？不能光会埋头苦干哦，写一份实习报告吧。

千万不能认为实习报告随便应付就可以，下面是牛牛范文的小编为您带来的10篇金工实习报告，在大家参考的同时，也可以分享一下牛牛范文给您的好友哦。

金工实习报告篇一从11月壹伍日开始，到12月27日结束，每周六81班，82班，31班3个班都会到南院参加由我们辅导员尹英杰老师指导的金工实习。

经过7个上午的学习时间，我们完成了从对车工种的一无所知到作出一件成品的过程。

可以说，这次实习的圆满完成是和尹老师的精心指导还有同学们的积极配合分不开的。

进行金工实习的目的有两个，一是帮助学生在进行金工实习时，正确地掌握金属的主要加工方法，了解毛坯和零件的加工工艺过程，指导实际操作，获得初步的操作技能；二是帮助学生巩固实习中所接触到的感性知识，并使之条理化，为以后的学习和工作打下一定的实践基础。

这次的金工实习让我们提高了自己的理解能力和动手能力，充分的锻炼了自己。

经过这次学习，让我收获颇深。

也再一次论证了理论联系实际的重要性，纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。

纸上谈兵，信口开河，终究敌不过理论实践的结合，下面是我此次的感悟。

一次车工的生产完成由三部分组成，车工前，车工中，车工后。

每一部分缺一不可。

车工生产前，需充分了解并理解文明生产规范，知道自己该干什么，不该干什么，哪些能做，哪些不能做，令行禁止，这才是一次安全生产的前提保障。

延伸到铁路上来，《铁路技术管理规程》明确了铁路工作人员的主要职责和必须具备的基本条件，技规就是我们这些将来的铁路人必须时时刻刻都要遵守的铁律。

车工生产中，是最主要的，也是一次规范高效生产的决定因素，加工师傅的经验方法和工具的完整齐备是最重要的。

车工完成后，对车床和工具的清洁保证了下次生产的顺利进行。

记得车工进行前第一次到南院，尹老师要求我们进行了一次对车床和车间的一次大扫除，接下来是仔细阅读挂在墙上的文明生产规范，并且详细的给我们讲解了加工车床的按键，每部分构件的作用及其使用方法这才允许我们进行车床的调试运行。

金工实习的报告总结6篇金工实习的报告总结篇1为期五周的金工实习结束了，在实习期间虽然很累，但我们很快乐，因为我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手能力。

虽然实习期只有短短的五周，在我们的大学生活中它只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。

通过这次金工实习，我了解了钳工、车工、铣工、磨工和数控车、铣、火花机、线切割机等的基本知识、基本操作方法。

主要学习了以下几方面的知识：钳工、车工、铣工、磨工等的操作。

第一项：辛苦的钳工在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。

我们实训的项目是做一个小榔头，说来容易做来难，我们的任务是把一根为30的115cm长的圆棒手工挫成20×20长112cm的小榔头，在此过程中稍有不慎就会导致整个作品报废。

首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。

锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。

锉刀返回时不施加压力。

这样我们锉削也就比较简单了。

同时我也知道了钳工的安全技术为：1，钳台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。

2，使用机床、工具(如钻床、砂轮等)，要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。

3，台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。

接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔等。

虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们几天来奋斗的结果。

钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个下午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到晚上时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，和我们一样，看到这每每给我以动力。

金工实习报告总结[5篇]1.金工实习报告总结篇一实习目的：为配合完成教育教学任务，培养和提高我们的实践操作能力，使学生理论联系实际，学以致用，使学生在金工具体操作过程中，对机械制造过程有一个完整的感性认识，为学习有关的后续课程和将来从事相关的技术工作，打下一定的实践基础。

同时增强我们在实践中获取知识的意识，达到教学与实践相结合的目的。

实习过程概述本次实习类容包括锻造，锻压，焊工，刨工，磨工，钳工，铸造，铣工以及车床加工。

由于工种众多，我们的安排情况是第一次是锻造，锻压，焊工；第二次是钳工，第三次是数控车床，第四次是磨工，刨工，铣工。

在实习开始时我们看了书籍，对我们所要实习的工种有了大致的了解和认识，以及大致的说了一下在实习中应该注意基本常识和安全事项。

比如，女生还必须要带帽子，任何人不得戴手套进行操作。

实习的基本要求是一切听从老师的安排，不得擅自开启动用设备和机器，安全第一。

主要实习岗位和内容车工的主要工作方式是在车床上用车刀对旋转的工件进行车削加工，主要是进行一些简单的切割如切割出平面元，圆锥，圆环。

操作前，老师先给我们讲解了车床的构造和工作原理，然后又详细的讲解了车床的主要操作步骤和主要原件的操作方法，然后给我们示范的做了一个机械零件。

刨工主要是操作刨床，按照图纸的工艺要求，以刨刀对工件水平相对直线的往复运动来切削加工零件的工艺。

磨工是运用磨床加工工件的。

磨床能加工硬度较高的材料，也能加工脆性材料，能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能进行高效率的磨削。

它的工作方式是使用高速旋转的砂轮进行磨削加工。

焊工是一种实行焊接工作的工种，其广泛地运用于金属器件的连接，损伤器件的修复，裂痕的修补等粗加工。

铸造是人类掌握的比较早的一种金属热加工工艺，它是一种熔炼金属，制造铸型，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得有一定形状、尺寸和性能金属零件毛坏的成型方法。

车床是车床加工：车床加工是机械加工的一部份。

车床加工主要有两种加工形式：一种是把车刀固定，加工旋转中未成形的工件，另一种是将工件固定，通过高速运转的车刀，进行精度加工。

金工实习报告15篇金工实习报告1钳工：利用锉刀、钢锯等工具从一根铁杆中做出一个螺母。

锉削-锯-锉削-划线-锉削-打孔-螺纹加工，按着这几个工序，一天下来，做好了一个。

效率很低，却能亲自动手，初步了解那些工具的使用以及如何来做一个螺母。

焊接：包括电弧焊和气焊、气割等。

电弧焊时，如何引弧，如何运动，以保证不粘条，稳定燃烧，通过练习都有所掌握。

气焊时没学习好送进焊丝的方法，经常出现粘丝，焊出工件质量不高。

化学加工：整个加工过程工序较多，而且要一步步地做。

稍不小心可能就会使整个工件报废。

化学加工是表面处理技术的其中一种方法。

通过处理改变材料表面的特性，提高材料的功能。

铸造：因为只有一个下午的缘故，只学习了如何用型砂做铸型。

型砂的质量很关键，太干时会粘得不够牢固，会出现“一盘散砂”，严重影响铸件质量。

车工：介绍操作时老师一再提到车工应该注意的安全问题，并说出了车床操作时发生过的意外。

安全问题仍是不能忽视！车床的操作并不复杂，主要通过几个手柄来控制其转向、转速和进给量等，就能按要求做出合格工件。

利用车床可以车出许多端面、螺纹、槽等，是使用较普遍的机床。

铣工：与车床相似之处是都是通过刀具的进给来加工工件。

铣床一般可铣削出平面、沟槽、成形面、钻孔等。

有顺铣和逆铣之分，而一般加工多会使用逆铣。

数车和数铣：都是利用电脑程序来控制车床和铣床的运动，加工原理跟手动的车床和铣床一样。

但通过电脑操作，只需设定工作程序，就可以自动加工，而且加工精度比手动的要高，效率也高很多。

数车和数铣都比手动的先进，是技术进步的体现。

可在已有可以用数控的机床的情况下，有些地方仍需使用手动的。

除了成本问题，也有技术上的限制，毕竟有不少的手艺在目前仍是无法由电脑程序来取代。

电火花加工：电火花加工是在加工过程中通过工具电极和工件电极间脉冲放电时的电腐蚀作用进加工的一种工艺方法，与其它的利用金属切削加工原理完全不同！所使用的电火花成形机床也是数控的，操作上也比较方便。