蚌埠介绍-蚌埠简介PPT(经典版)

乡之情皖-蚌埠学号：姓名：我来自美丽的珠城—蚌埠；因古代盛产河蚌而得名，又因蚌埠港是千里淮河第一大港，这就是“蚌埠”这优美名称的由来。

接下来由我从地理环境、历史、交通、文化、旅游、特产、小吃来介绍美丽的珠城—蚌埠。

地理环境蚌埠-安徽直辖市，由“一市三县”组成；一市、即蚌埠市，下设蚌山区、禹会区、淮上区、龙子湖区四个市辖区，三县、即怀远县、固镇县、五河县三个县。

蚌埠地处安徽省东北部、淮河中游，京沪铁路和淮南铁路交汇点，同时也是京沪高铁、京福高铁、哈武高铁、哈沪高铁的交汇点。

全国重要的综合交通枢纽，有皖北中心城市、淮畔明珠之称。

蚌埠属北亚热带湿润季风气候区与南温带半湿润季风气候区的过渡带，季风显著，四季分明，气候温和，雨量适中。

个人感悟：蚌埠的气候适宜，总体来说和上海的气候有些相似。

南北分界线为淮河，而淮河就流经蚌埠，并且南北分界线就位于蚌埠的龙子湖区，当有人问我们是南方还是北方，我们就说我们是“中间人”。

历史沿革（主要历史人物及历史事件）大禹治水：史前时期，今蚌埠地域为淮夷族聚居区。

传说大禹治水南下淮泗，路过今禹会区境内涂山娶涂山氏女为妻，并生启（公元前21世纪，启建立夏朝，为华夏第一代帝王）。

项羽自刎：公元前202年，楚汉相争的垓下之战，刘邦一举摧毁项羽西楚政权。

垓下战役（发生在固镇县濠城镇垓下古战场）奠定了汉王朝四百多年基业，强大的汉帝国从此走出。

这次战役规模空前，在中国和世界战争史上影响深远，留下了“四面楚歌”、“十面埋伏”、“霸王别姬”等千古绝唱。

个人感悟：发生在蚌埠地区的两大历史事件，这两个故事家喻户晓，为发生在自己的家乡而自豪；整个地区都被大禹情怀影响着，身为炎黄子孙，我们感受着大禹精神并传承下去。

交通水路：蚌埠市地处淮河中下游，水路运输优势明显，是安徽省重点建设的水路枢纽。

作为千里淮河第一大港，蚌埠港为全国28个主要内河港口之一，年吞吐量上千万吨。

蚌埠港可四季通航江苏、上海、浙江、江西等省市，还可以借助已开放港口通达海外。

蚌埠市情概述蚌埠位于安徽省北部，地处千里淮河与京沪铁路、京沪高铁、京福高铁交汇处，是安徽省第一个设市的城市。

现辖怀远、五河、固镇三县和龙子湖、蚌山、禹会、淮上四个行政区以及高新技术产业开发区、经济开发区两个功能区。

总面积5952平方公里，总人口370万，其中市区面积956平方公里，建成区面积126万平方公里，市区常住人口120万人。

蚌埠地处我国南北分界线,滨临淮河，山水相连，四季分明，气候宜人，交通便利，商贸繁荣。

经过多年发展，蚌埠已经成为华东地区重要的交通枢纽、安徽省重要加工制造业基地、合芜蚌自主创新综合实验区重要一极、皖北中心城市。

一、交通区位优越，城市环境怡人。

蚌埠是华东地区重要的交通枢纽城市，两条高速铁路（京沪、京福高铁）、两条高速公路（京台、宁洛高速公路）在蚌埠交汇。

拥有纵贯南北交通大动脉京沪铁路一等客站，华东地区一流的大型货运编组站及最大的集装箱货场。

蚌埠站日接发客车320列，蚌埠高铁南站日接发客车高峰时期达79列，2小时可达上海，3小时可达北京，半小时可达南京、合肥。

蚌埠港是千里淮河第一大港，千吨级货轮四季通航，年吞吐量达250万吨以上，是淮河上第一座集装箱码头业，可以四季通航江苏、上海、浙江等省市，并借助其开放港口通达海外。

蚌埠是淮河文化的发祥地，7300年前，先民在这里驻足定居、繁衍生息，刻下了创造淮河文明的印记。

4000年前，大禹在这里劈山导淮、召会诸侯，开启了华夏兴盛的纪元。

2200年前，楚汉争霸、决战垓下，留下了荡气回- 46 -肠的英雄故事。

留传至今的汉民族最具代表性的民间舞蹈——花鼓灯，被周恩来总理誉为“东方芭蕾”，列为国家第一批非物质文化遗产。

蚌埠市内有山有水、山水相连、宜居宜游。

有淮河、天河、龙子湖、张公湖，张公山、荆涂山、白石山等知名山水，为各位朋友居住旅游提供了优良的环境和条件。

二、产业基础雄厚，投资领域广阔。

蚌埠是安徽省重要的综合性工业基地，目前已形成以电子信息、高端装备制造、生物、新能源及新材料为重点的先进制造业，以纺织服装、精细化工、高质烟酒为主的传统加工业，以文化创意、工艺美术品、人文旅游、休闲度假游为主的文化旅游业，以高端商贸、现代物流、金融为核心的高端服务业，以规模化种、养、加、销、游为一体的现代大农业等五大重点产业。

蚌埠基本资料1、蚌埠市简介地理位置蚌埠市，隶属于安徽省，地处于安徽省东北部，淮河中游，全国最重要的交通枢纽，国家统计局重点房地产监测的70个大中城市之一，是安徽省乃至华东地区重要的综合工业基地之一。

蚌埠市辖4个行政区，分别为蚌山区、龙子湖区、淮上区、禹会区，所属县包括怀远县、五河县、固镇县，总人口共计367.81万人。

图1：蚌埠市位置图蚌埠------火车拉来的城市1911年12月7日，津浦铁路全线通车，蚌埠正式开埠，这个只有500户人家的渔村古渡，一时间人口剧增，商贾沓至，为城市的发展创造了条件。

蚌埠地处津浦铁路南段浦口到徐州的中点，不管南北哪头发车，当晚只能到达蚌埠，火车均需在这里加煤加水，旅客在这里住宿休息，蚌埠就自然地形成了“宿站”。

1911年5月，津浦铁路局正式设立蚌埠车站，蚌埠又被称为“火车拉来的城市”。

到20世纪30年代初，这个依山傍水的渔村人口已经激增到十万，商埠完全形成，很快成为皖北地区的物资集散地和商贸重镇。

蚌埠开埠后，以盐粮起家，百货、棉布、五金、烟草等各类交易日渐繁盛，辐射区域达周边20多个县，金融业也随之发展，中国银行最早在蚌埠设立汇兑所，使蚌埠成为当时皖北地区早期的金融活动中心。

1947年，蚌埠正式建市，人口达到30万。

新中国成立后，蚌埠市完成了由商贸型城市向工业型城市的转变，成为安徽省举足轻重的工业城市。

到70年代末，已形成轻纺为主，包括烟草、机械、冶金、化工、医药、电子等门类比较齐全的工业体系。

时至2011年，京沪高速铁路正式运行，京沪高速铁路和京福高速铁路在蚌埠交汇，为蚌埠在新的起点上加速崛起注入了新的动力。

图2：蚌埠市中心图交通蚌埠市是安徽省重点打造的公路运输中心，皖北高速公路的中心城市。

所以皖北的高速公路皆是由蚌埠扩散，目前蚌埠市的高速外环正在形成，公路运输四通八达，蚌埠为国家级公路运输枢纽城市，高标准的城市出入口道路已与国道、省道相联结。

京台高速公路（G3）、宁洛高速公路（G36）、蚌合高速公路（S17)、蚌五泗高速公路（在建）、徐明高速公路(在建)，蚌埠绕城高速公路（含高铁连接线）（在建）。