联轴器

主要内容1、联轴器的功用与分类；几种常用联轴器的结构、工作原理、特点以及选择和计算方法。

2、离合器的功用与分类；几种常用离合器的结构、工作原理、特点以及选择和设计方法。

基本要求1、掌握联轴器联接的两轴间位置补偿原理，联轴器与离合器在功能上的异同点。

2、掌握常用联轴器、离合器的主要类型、结构特点、工作原理、性能和选择及计算方法。

重点难点联轴器、离合器的种类、工作原理、结构、特点及选用。

§10-1 联轴器一、联轴器的功能与类型1、联轴器功能用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。

2、联轴器的类型联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。

如图10-1所示。

(a)轴向位移x(b)径向位移y(c)角位移α(d)综合位移x、y、α图10-1 轴线的相对位移根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器和安全联轴器。

联轴器的主要类型、特点及其在作用，详见表10-1。

表10-1 联轴器类型1、刚性联轴器类型：套筒式、夹壳式和凸缘式等。

本章只介绍较为常用的凸缘联轴器。

凸缘联轴器结构型式有两种：(1)普通凸缘联轴器(图10-2a)：用铰制孔螺栓来联接两个半联轴器，靠螺栓杆承受挤压与剪切来传递转矩。

(2)对中榫凸缘联轴器(图10-2b)：用普通孔螺栓来联接两个半联轴器，靠接合面的摩擦力来传递转矩。

一个半联轴器的凸肩与另一个半联轴器上的凹槽相配合而对中。

为了运行安全，凸缘联轴器可作成带防护边的(图10-2c)。

图10-2d描述了凸缘联轴器的装配过程。

材料：灰铸铁或碳钢，重载时或圆周速度大于30m/s时应用铸钢或锻钢。

特点：构造简单、成本低、可传递较大转矩，但不能补偿两轴间的相对位移，对两轴对中性的要求很高。

什么是联轴器及联轴器分类一、概念联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。

在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。

联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。

一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件。

20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。

常用联轴器有膜片联轴器鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。

下图简要说明驱动机与从动机间的传动系统图，并明确所要求的联轴器品种。

二、联轴器分类：刚性联轴器：刚性联轴器不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，也不具有缓冲减震性能；但结构简单，价格便宜。

只有在载荷平稳，转速稳定，能保证被联两轴轴线相对偏移极小的情况下，才可选用刚性联轴器。

挠性联轴器：具有一定的补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，最大量随型号不同而异。

无弹性元件的挠性联轴器：承载能力大，但也不具有缓冲减震性能，在高速或转速不稳定或经常正、反转时，有冲击噪声。

适用于低速、重载、转速平稳的场合。

非金属弹性元件的挠性联轴器在转速不平稳时有很好的缓冲减震性能；但由于非金属（橡胶、尼龙等）弹性元件强度低、寿命短、承载能力小、不耐高温和低温，故适用于高速、轻载和常温的场合金属弹性元件的挠性联轴器：除了具有较好的缓冲减震性能外，承载能力较大，适用于速度和载荷变化较大及高温或低温场合。

安全联轴器：在结构上的特点是，存在一个保险环节（如销钉可动联接等），其只能承受限定载荷。

当实际载荷超过事前限定的载荷时，保险环节就发生变化，截断运动和动力的传递，从而保护机器的其余部分不致损坏，即起安全保护作用。

起动安全联轴器：除了具有过载保护作用外，还有将机器电动机的带载起动转变为近似空载起动的作用。

联轴器标准尺寸表联轴器是一种用于连接两个轴的机械装置，用于传递动力和旋转运动。

在工业领域中，联轴器扮演着非常重要的角色，因此对其标准尺寸的了解和掌握显得尤为重要。

下面将详细介绍联轴器的标准尺寸表，希望能为大家提供一些帮助。

首先，我们来看一下联轴器的类型及其标准尺寸。

根据不同的传动要求和工作环境，联轴器可以分为多种类型，包括弹性联轴器、齿式联轴器、蜗轮联轴器等。

每种类型的联轴器都有其相应的标准尺寸表，其中包括轴孔直径、轴孔长度、轴孔间距、轴孔键槽尺寸等参数。

这些参数的选择需要根据具体的使用要求和工作条件来确定，以保证联轴器的正常运转和传动效果。

其次，标准尺寸表的制定是为了保证联轴器的互换性和通用性。

在工程设计和生产过程中，我们往往需要根据实际情况选择合适的联轴器进行安装和使用。

因此，标准尺寸表的制定可以帮助我们更加方便地选择和应用联轴器，同时也方便了生产厂家的生产和管理工作。

通过遵循标准尺寸表，可以确保联轴器的各个部件在不同厂家生产的产品之间具有互换性，减少了因为尺寸不匹配而导致的安装和使用问题。

另外，标准尺寸表还可以为联轴器的维护和维修提供便利。

一旦联轴器出现故障或需要更换部件时，我们可以根据标准尺寸表来选择合适的备件，而不需要进行繁琐的测量和对比工作。

这不仅节省了维修时间，也提高了维修的准确性和可靠性，保证了设备的正常运转和生产效率。

最后，标准尺寸表的完善和更新也是一个持续的过程。

随着科学技术的不断发展和工业生产的不断进步，联轴器的使用要求和工作环境也在不断变化。

因此，标准尺寸表需要不断进行修订和更新，以适应新的需求和条件。

只有不断完善标准尺寸表，才能更好地满足工程设计和生产的需要，推动联轴器行业的发展和进步。

综上所述，联轴器的标准尺寸表对于工程设计、生产制造、维护维修等方面都具有重要意义。

只有深入了解和掌握标准尺寸表，才能更好地选择和应用联轴器，确保设备的正常运转和生产效率。

希望本文能够对大家有所帮助，谢谢阅读！。

常用联轴器的种类
联轴器是用来将两个机械轴连接在一起的装置，它能使得两个轴之间断开，但二者仍能保持在某个位置上的联络，以达到转动的连接。

它的功能是传递一个轴的动能到另一个轴，以实现机械系统的平衡。

联轴器的种类众多，常见的有齿轮联轴器、轴承联轴器、椭圆键联轴器、流体联轴器等。

下面来介绍几种常用的类型：齿轮联轴器是用齿轮间隙整合机械轴之间转动情况，以避免轴之间发生摩擦和抖动，从而实现机械轴的连接。

它主要由蜗轮、伞齿轮、球磨机等部件组成，是用来连接平行的轴的。

它的主要特点是能够抵抗轴系的轴向偏转，具有良好的平衡性。

轴承联轴器是用轴承勾连机械轴之间的连接，使得轴系能够自由的转动。

它的主要部件为轴承和定位套，它的结构简单，体积小，受力均匀，能够避免摩擦和抖动，可以抵抗轴向偏转。

椭圆键联轴器是用椭圆键连接机械轴之间的连接，具有很大的承受力，可以抵抗轴心轴向偏转，而且在运行过程中不会发生摩擦，可以有效降低振动和噪音。

流体联轴器是用流体连接机械轴之间的连接，它通常是由流体分配器、导向环、密封环等组成的。

它的特点是易于安装，使用方便，受力均匀，抗冲击性强，且它能够抵抗轴向偏转，输出功率大。

以上就是常用的联轴器的种类介绍，当需要轴之间互换动能时，需要考虑使用联轴器来达到平衡，以此达到机械轴联络的目
标。

选择合适的联轴器类型可以极大的提升机械的性能，因此，在使用联轴器时一定要选择正确的类型和规格，以承受不同的工况荷载，在满足机械系统的使用要求的前提下，使用的联轴器安全可靠，长久耐用。

模块十三联轴器、离合器和制动器在生产、生活中，有许多机器设备需要利用联轴器、离合器或制动器才能保证正常工作．如卷扬机、汽车、运输机械、重型机械等项目一联轴器的结构、特点及应用项目目的：了解联轴器的功用、结构特点及应用项目内容：联轴器是机械传动中的常用部件，其功用是连接两传动轴，使其一起转动并传递转矩，有时也可作为安全装置。

例如卷扬机传动系统中，联轴器将电动机轴与减速器连接起来并传递转矩及运动。

用联轴器连接的两传动轴在机器工作时不能分离，只有在机器停止运转后，用拆卸的方法才能将它们分开。

联轴器按结构特点的不同，可分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。

挠性联轴器可分为无弹性元件联轴器和有弹性元件联轴器两类。

常用联轴器的类型、结构特点及应用见表13—1。

表13-1 常用联轴器的类型、结构特点及应用凸缘联轴器个上凹而对中。

简单，方便，较大的转矩。

适对中性好、速、及的场合套筒联轴器单，小，的时移动。

于较小的场合，被直径一般60弹联万向联轴器轴的角位移，递转矩较大，但产载荷，不平稳。

成对使用，泛用于汽车、拖属中滑块联轴器齿轮联轴器具补偿性，有综合位移。

可在高速、载工作，正频率高、频繁的场合弹联结联轴器相似，只橡的了连接螺栓。

制造容易、装方便、较低，寿命短。

于载荷平稳，启动频繁，速中、场合弹联轴器简单，制造容易，护方便。

于量较大、转的载的场合项目二离合器项目目的：了解联轴器的功用、结构特点及应用项目内容：在机器运转过程中，用联轴器连接的两轴不能分开，所以在一些应用中会受到制约。

例如汽车从启动到正常行驶过程中，需要根据具体情况换挡变速，为保持换挡时的平稳，减少冲击和振动，需要暂时断开发动机与变速箱的连接，待换挡变速后再逐渐接合。

显然，联轴器不能满足这种要求。

若采用离合器即可解决这个问题，离合器类似开关，能方便地接合或断开动力的传递。

与联轴器相同，离合器主要用来连接两轴，使其一起转动并传递转矩。

但用离合器连接的两轴，在机器运转过程中可以随时进行接合或分离。

联轴器的类型和种类一、联轴器的类型联轴器是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。

在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。

联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。

联轴器所联两轴由于制造误差、安装误差、轴受载而产生的变形、基座变形、轴承磨损、温度变化（热胀、冷缩）、部件之间的相对运动等多种因素而产生相对位移。

一般情况下，两轴相对位移是难以避免的，但不同工况条件下的轴系传动所产生的位移方向，即轴向（X）、径向（y）、角向（α）以及位移量的大小有所不同。

只有挠性联轴器才具有补偿两轴相对位移的性能，因此在实际应用中大量选择挠性联轴器。

刚性联轴器不具备补偿性能，应用范围受到限制，因此用量很少。

（一）、刚性联轴器刚性联轴器只能传递运动和转矩，不具备其他功能，其特点是不能补偿两被联接轴间的相立移，也不能缓冲与减振；结构简单、重量轻。

主要用于两轴线能精确对中，转速不高及载荷急的场合。

（二）、挠性联轴器(1)无弹性元件挠性联轴器由于这类联轴器自身有相对可动元件，因而随无弹性元件，但有挠性，对两轴相对位移有一定的补偿性能。

(2)金属弹性元件挠性联轴器通常称为弹性联轴器，这类联轴器的弹性元件用金属材料成，利用金属弹性元件的弹性，补偿联接两轴的相对位移，缓和冲击，改变轴系的自振频率，免发生危险性的振动。

金属弹性元件具有疲劳强度高、承载能力大、弹性模量大而稳定、性能易控制及寿命长等点。

(3)非金属弹性元件挠性联轴器通常也称为弹性联轴器。

非金属弹性元件的材质有两，一类是由橡胶材料制成弹性元件的联轴器，具有多向弹性、弹性模量小、变形量大、较高的尼减振性及电绝缘性能。

主要适用于往复式发动机与工作机械间、电动机与具有变动载荷件机械间、电动机与带有冲击载荷工作机械间两轴的联接，并适用于中小转矩传递场合。

另一类是由工程塑料制成弹性元件的联轴器。

二、常用联轴器种类(-)凸缘联轴器属于刚性联轴器，是把两个带有凸缘的半联轴器用普通平键分别与两轴连接，然后用螺栓把两个半联轴器连成一体，以传递运动和转矩。

联轴器作用原理联轴器作用原理一、导论联轴器是一种机械传动元件，广泛应用于各种机械设备中，如工程机械、冶金设备、石化设备等。

在机械传动系统中，联轴器起着连接和传递动力的重要作用，其设计和选择对于传动系统的稳定、可靠运行具有至关重要的意义。

二、联轴器的定义及分类联轴器是一种用于连接两个轴的装置，分为刚性联轴器和弹性联轴器两种类型。

刚性联轴器由于其结构简单、制造容易、无需维修，被广泛应用于各种传动系统中。

而弹性联轴器则由于其能够吸收震动、补偿轴间误差、减小传动噪声等优点，被广泛应用于高速、大转矩传动系统中。

三、联轴器的组成和结构联轴器主要由两个主体部分组成：一是轴承部分，一是联轴器缸体。

其中轴承部分由联轴器夹爪、套筒和定位销组成，而联轴器缸体则有缸体本体和两只联轴器活塞组成。

联轴器的结构不同，其应用场景和传动特性也有所不同。

四、联轴器的基本应用联轴器主要用于连接驱动机构与被驱动机构，实现动力传递。

在工作中，联轴器主要发挥以下两个方面的作用：1、联接作用：使得机器的驱动轴与被驱动轴之间能够有效地进行联接，实现动力传递、转动和转速同步等功能。

2、保护作用：联轴器在传动系统中起到了保护作用，当传动系统发生意外过载之时，联轴器会自动断开，避免传动部件损坏。

五、联轴器的工作原理联轴器在工作时，其轴承部分和缸体将钢轴与轴承夹具之间的力进行很好的传递，从而实现机器的协同运动，同时通过优化联轴器结构设计，能够有效减小机器的震动和噪声，降低机器的维修成本。

六、结论联轴器是机器传动系统中不可缺少的元件之一，其发挥着机器联接、转动同步和保护等重要作用。

在实际工作中，人们应该根据不同的应用场景和需要，灵活选择和使用联轴器，以保证机器传动系统的稳定可靠运行。