城市居住区名词解释

浅谈城市居住区规划设计【摘要】介绍城市居住区规划设计的相关规范法规，并谈谈城市居住区规划设计中需要注意的一些问题。

【关键词】城市居住区规划设计一般称居住区，泛指不同居住人口规模的居住生活聚居地和特指城市干道或自然分界线所围合，并与居住人口规模（30000--50000人）相对应，配建有一整套较完善的、能满足该区居民物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地。

城市居住区向下按规模又划分为居住小区（居住人口规模10000--15000人）与居住组团（居住人口规模1000--3000人）。

一、城市居住区用地组成及建筑分类1）用地组成居住区规划总用地，包括居住区用地和其它用地两类。

居住用地按功能可分为住宅用地、为本区居民配套建设的公共服务设施用地（也称公建用地）、公共绿地以及把上述三项用地联成一体的道路用地等四项用地；其它用地则指在居住区外围的道路用地（如独立组团外围的小区路，独立小区外围的居住区级道路或城市道路、居住区外围的城市干道）或按照城市总体规划要求在居住区规划用地范围内安排的非为居住区配建的公建用地或与居住区功能无直接关系的各类建筑和设施用地，以及保留的单位和自然村及不可建设等用地。

2）建筑分类居住区内建筑由居住区自身功能所要求的住宅建筑和为居民生活配建的公共服务设施建筑两部分组成。

在居住区规划用地内的其它建筑的设置，则应符合无污染不扰民的要求。

二、四项用地应相辅相成、统一规划构成居住区用地的四项用地具有一定的比例关系。

这一比例关系的合理性以及每一居民平均占有居住区用地面积的数量（人均用地水平），是衡量居住区规划设计是否科学、合理和经济的重要标志，必须在规划设计文件中反映出来。

而此四项用地所占比例的平衡控制指标，应符合《城市居住区规划设计规范gb 50180-93》中表3.0.2规定。

1）住宅用地住宅建筑的规划设计，应综合考虑用地条件、选型、朝向、间距、绿地、层数与密度、布置方式、群体组合、空间环境和不同使用者的需要等因素确定，并且宜安排一定比例的老年人居住建筑。

一．名词解释日照间距：前后两排房屋之间，为保证后排住宅能在规定的时日获得所需的日照量而必须保持的距离。

绿地率：居住区用地围各类绿地的总和占居住区用地的比率（%）。

绿地应包括：公共绿地、宅旁绿地、公共服务设施所属绿地和道路绿地（即道路红线的绿地），不应包括屋顶、晒台的人工绿地。

容积率：又称建筑面积毛密度，是指一个小区的地上总建筑面积与用地面积的比率。

竖向设计：只为了满足规划区道路交通、地面排水、建筑布置和城市景观等方面的综合要求，对自然地形进行利用和改造，确定坡度、控制高程和平衡土方等进行的规划设计，包括道路竖向设计与场地竖向设计。

雷德朋系统：即人车分行的道路系统，这种系统由车行与步行两套独立的道路系统组成，首次在美国的雷德朋小区规划中采用并实施。

城市居住区：一个城市中住房集中，并设有一定数量及相应规模的公共服务设施的地区，是一个在一定地域围为居民提供居住，游憩和日常生活服务的社区，由若干居住小区或若干居住组团组成。

公共绿地：是满足规定的日照要求，适合于安排游憩活动设施的、供居民共享的游憩绿地，应包括居住区公园、小游园和组团绿地及其它块状带状绿地等，其中包括儿童游戏场地、青少年和成年人的活动和休息场地。

道路红线：规划的城市道路（含居住区级道路）用地的边界线。

[建筑小品：建筑小品是指既有功能要求，又具有点缀、装饰和美化作用的、从属于某筑空间环境的小体量建筑、游憩观赏设施和指示性标志物等的统称。

建筑面积毛密度：又称容积率，是指一个小区的地上总建筑面积与用地面积的比率。

居住组团：由若干栋住宅组合而成，不为小区道路穿越的地块，设为居民服务的最基本的管理服务设施和庭院，是构成居住小区的基本单位。

二．单选题1.居住区级商业中心属于哪类用地（C）A.RB.C2C.R2D.R32.关于高层住宅的描述不正确的事（B）A.可提高容积率，节约城市用地B.每层户数超过3户时，要设2部电梯C.高层住宅的高度参考防火云梯高度而定D.高层住宅与周围建筑的间距是根据其高度和耐火等级而定的3.在我国炎热地区的建筑适宜朝向依次是（C）A．南向、东向、西向、北向B.南偏东30°或南偏西15°以、南向、北向、东向、西向C.南向、南偏东30°或南偏西15°以、东向、北向、西向D.东偏南45°与南偏西15°以、南向、东向、北向、西向4.以下选项中，应是坡地住宅规划设计所要考虑的最主要的条件是（D）A.朝向B.通风C.采光D.地形5.根据居住用地性质、功能、结合自然地形，可将地面规划为三种形式，分别是（D）A.平坡、台地、台阶B.台地、台阶、混合C.混合、平坡、台地D.台阶、平坡、混合6.为了便于场地排水，场地最小坡度和最大坡度分别为（D）A.3%、8%B.0.5%，8%C.0.3%，15%D.0.3%，8%7.当工程管线交叉敷设时，自地表面向下的排列顺序宜为（B）A.电力、给水、热力、煤气、雨水排水管线、污水排水管线B.电力、热力、燃气、给水、雨水排水管线、污水排水管线C.电力、燃气、热力、给水、雨水排水管线、污水排水管线D.污水排水管线、雨水排水管线、电力、热力、燃气、给水8.居住区工程管线规划应结合居住区道路网规划，宜采用（A）A.地下敷设B.架空敷设C.网状敷设D.平行敷设9.对工程管辖干线综合管沟的敷设时，应将其设置在（C）下面A.人行道B.非机动车道C.机动车道D.绿化草坪带10.下列措施中，会减弱建筑物的保温功能的措施是（B）A.加大建筑的进深B.增加外墙长度C.增加外墙厚度D.建筑朝向尽可能南向11.为使建筑产生活跃，醒目的气氛，富有活力，常采用（C）手法A.变形B.呼应C.对比D.重复12.居住区竖向规划中，广场兼停车场的适用坡度以及绿地的适用坡度的正确选择应是（B）A.0.2~0.3%；0.5~1.0%B.0.2~0.5%；0.5~1.0%C.0.2~0.5%；0.8~1.5%D.0.1~0.5%；0.5~1.0%13.中小学南向的普通教室冬至日底层满窗日照时间不应小于（D）A.4.0hB.3.0hC.2.5hD.2.0h14.住宅进深在（A）时，每增加1米，每公顷可增加建筑面积（）A.11米以下；1000m2B.12米以下；1200m2C.13米以下；1300m2D.14米以下；1300m215.住宅区容积率是指（A）A.住宅区总建筑面积/住宅区总用地面积B.住宅区住宅总建筑面积/住宅区总用地面积C.住宅区住宅总建筑面积/住宅区住宅建筑总用地面积D.住宅区总建筑面积/住宅区住宅建筑总用地面积16.居住区道路机动车道最大纵坡为（），但坡长不能超过（B）A.8.0%、50B.8.0%、20C.3.0%、20D.3.0%、5017.起居室布置家具的墙面长度应大于多少（C）A.2.4mB.2.7mC.3.0mD.3.3m18.下列哪一项不是确定公共建筑通道宽度与长度的主要因素（C）A.空间感受B.功能需要C.通道两侧门洞的数量D.防火规定19.主要供残疾人使用的走道设计，以下哪一项符合规要求（B）A.宽度不应小于1.2mB.两侧应设扶手C.地面不得有高差D.两侧墙面应设高0.65m的护墙板20.老年人建筑层数为几层时应设电梯（C）A.2层B.3层C.4层D.5层1.公共建筑在进行功能分区时，主要考虑（C）方面之间的联系A.空间的“主”与“次”、空间的“闹”与“静”、空间的“大”与“小”B.空间的“主”与“次”、空间联系的“”与“外”、空间的“大”与“小”C.空间的“主”与“次”、空间的“闹”与“静”、空间联系的“”与“外”D.空间的“大”与“小”、空间的“闹”与“静”、空间联系的“”与“外”2.下列关于公共建筑群体组合的说法中不妥的是（C）A.在群体建筑造型处理上，结合周围环境特点，运用各种形式类美的规律，按照一定的设计意图，创造出完整统一的室外空间组合B.运用绿化及各种建筑的手段丰富群体空间，取得多样化的室外空间效果C.采用分散式布局是公共建筑全体组合的最优方法D.要从建筑群的使用性质出发，着重分析相互关系，加以合理分区，运用道路广场等交通联系手段加以组织，使总体布局联系方便3.多层住宅区的规划设计中，当单幢住宅的宽度超过（B）m时，应设置消防通道A.80B.160C.120D.1504.一般来说，空间是指（B）A.由点、线、面占据、扩展或围台而成的三度虚体B. 由点、线、面、体占据、扩展或围台而成的三度虚体C.与时间相对的一种物质概念D.一个地方所占据的体积5.把社区分为居住社区和精神社区的分类方法是（B）A.从历史发展角度分类B.从空间特征角度分类C.从社区结构和特点角度分类D.从社区生活方式角度分类6.根据社区结构和特点把社区分为（A）A.农村社区和城市社区B.流动性社区和村舍式社区C.居住社区和活动社区D.流动性社区和汇集式社区7.按照《城市用地分类与规划建设用地标准》规定，居住用地人均指标为（）m2，占城市建设用地的比例为（），下列选项正确的为（C）A.14~24，16~25%B.16~26,18%~30%C.18~28,20%~32%D.20~30,22%~35%8.居住区人行道最小宽度不得小于（C）A.3.0mB.2.0mC.1.5mD.1.0m9.中国古代居民多以（C）为主，这种情况对居住区的布局形态影响极大A.家族聚居，并采用木结构的低层院落式住宅B.木结构低层院落围合形成城市广场、院落等公共活动中心C.里坊制为居住单位D.“天人合一”、“相天法地”10.下面哪项容不是居住用地选择的必要因素（C）A.有良好的自然条件B.与工业保持环保距离，靠近就业区C.符合居民生活行为规律的设施D.依托现有城区，充分利用原有设施11.居住区级配套公建的合理服务半径为（A）A.800~1000mB.500~700mC.400~500mD.150~200m12.宅间小路用地面积计入到下列哪一项（A）A.住宅用地B.公共设施用地C.道路用地D.公共绿地13.居住区组团绿地的设置，应满足有不少于一下哪项的绿地面积在标准的建筑日照阴影线围之外的要求（B）A.1/2B.1/3C.2/3D.1/414.中高层住宅是指（A）A.7~9层住宅B.10~11层住宅C.11~12层住宅D.12~16层住宅15.小区主要道路至少应设两个出入口，机动车出人口间距不应小于多少米及人行出入口间距不宜超过多少米（A）A.150m、80mB.200m、80mC.180m、70mD.160m、80m16.高层建筑的周围，应设有环形的消防车道，当设环形车道有苦难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道，消防车道的宽度不应小于（），尽头式消防车道应设回车道或回车场，回车场尺寸不宜小于（），大型消防车的回车场不宜小于（）。

名词解释部分1、日照间距: 前后两排南向房屋之间，为保证后排房屋在冬至日底层获得不低于二小时的满窗日照而保持的最小间隔距离。

2、建筑后退：是规定建筑物应距离城市道路或用地红线程度。

3、绿地率:规划地块内各类绿化用地总和和占该用地面积的比例。

4、土地使用兼容性：在控制性详细规划中往往涉及到多种用地性质在地块内混合布置问题，以适应城市发展的需要，为了协调处理性质不同的各用地的关系而采取的一种方法。

（不确定，见《控制性详细规划》P38-395、城市蓝线：河流水域用地边界线。

6、城市紫线：历史保护区域边界线。

7、城市绿线：城市生态、环境保护区域边界线。

8、城市居住区：泛指不同居住人口规模的居住生活聚居地和特城市干道或自然分界线所围合，并与居住人口规模（30000--50000人）相对应，配建有一整套较完善的、能满足该区居民物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地。

9、CBD：中央商务区（Central Business District，简称：CBD）指一个国家或大城市里主要商业活动进行的地区。

10、容积率：是指一个小区的总建筑面积与用地面积的比率。

11、建筑平均层数：指一个建筑地段内所有建筑各层面积总和除以这些建筑总面积的总和12、CIAM：国际现代建筑协会。

13、拆建比：新建的建筑总面积与拆除的原有建筑总面积的比值。

14、配建设施:与住宅规模或与人口规模相对应配套建设的公共服务设施、道路和公共绿地的总称。

15、竖向设计：城市开发建设地区(或地段)，为满足道路交通、地面排水、建筑布置和城市景观等方面的综合要求，对自然地形进行利用、改造，确定坡度、控制高程和平衡土石方等而进行的规划设计。

16、环境容量：在保证人群健康和生态系统不受危害的前提下，环境系统或其中某一要素对污染物的最大容纳量。

17、道路红线：城市道路(含居住区级道路)用地的规划控制线18、控制性详细规划：是以总体规划或者分区规划为依据，以土地使用控制为重点，详细规定建设用地性质、使用强度和空间环境，它强调规划设计与管理及开发相衔接，作为城市规划管理的依据并引导修建性详细规划的编制。

1，居住小区在城市规划中的概念是指由城市道路或城市道路和自然界线划分的，具有一定规模的，并不为城市交通干道所穿越的完2，指居住小区、居住街坊、居住组团和单位生活区等各种类型的成片或零星的用地，分有一、二、三、四类居住用地，主要包括住宅用地、公共服务设施用地、道路用地和绿地四项内容3，道路用地”指主干路、次干路和支路用地，包括其交叉路口用地，不包括居住用地、工业用地等内部的道路用地4，公共绿地是满足规定的日照要求、适合于安排游憩活动设施的、供居民共享的游憩绿地，应包括居住区公园、小游园和组团绿地及其它块状带状绿地等,5，道路红线一般是指道路用地的边界线。

有时也把确定沿街建筑位置的一条建筑线谓之红线，即建筑红线。

它可与道路红线重合，也可退于道路红线之后，但绝不许超越道路红线，在红线内不允许建任何永久性建筑。

6，根据日照标准确定的房屋间距与遮挡房屋檐高的比值，日照间距系数=D/H,由此得日照间距应为：D=(H-H1)/tanh；式中：D—房屋间距H—前幢房屋檐口至地面高度；H1—后幢房屋窗台至地面高度。

7，指单位居住用地上居住的人口数量。

人口毛密度=规划总人口/居住用地面积（其中居住用地面积为建设项目的总占地面积）8项目用地范围内地上总建筑面积（但必须是正负0标高以上的建筑面积）与项目总用地面积的比值。

9是指建筑物的覆盖率，具体指项目用地范围内所有建筑的基底总面积与规划建设用地面积之比10描述的是居住区用地范围内各类绿地的总和与居住区用地的比率（% ）。

绿地率所指的"居住区用地范围内各类绿地"主要包括公共绿地、宅旁绿地等。

其中，公共绿地，又包括居住区公园、小游园、组团绿地及其他的一些块状、带状化公共绿地。

11指居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率（％）。

1住宅侧面间距的规定：多层住宅侧面最小间距不得小于6米、；高层住宅与各类住宅的侧面间距不得小于13米。

2居住区绿地率的规定：新开发居住区要确保绿地率不低于30%,旧城改造居住区绿地率不低于25%。

居住区名词解释
居住区是指城市或乡村中专门用于居住的区域。

在城市中，居住区通
常由高层建筑、公寓、联排别墅、独立别墅等不同类型的住宅组成。

在乡村中，居住区则由传统的农家小院、新式别墅等不同类型的房屋
组成。

居住区通常配备了各种生活设施和公共服务设施，如商业中心、学校、医院、娱乐场所等，以方便居民的日常生活和工作。

同时，为了提高
居民的生活质量和环境卫生水平，居住区还配备了公共绿地、垃圾处
理设施和污水处理设施等。

在现代社会中，随着城市化进程的加速和人口增长的不断扩大，各种
类型的居住区也不断涌现出来。

例如，高科技园区内设置了现代化公
寓式宿舍；旧城改造中建立了集商业、文化、娱乐为一体的综合性社区；还有一些特殊类型的居住区，如老年人专用社区和大学生公寓等。

总之，居住区是人们生活的重要场所，它不仅提供了居住空间，还为
人们提供了各种方便和服务，是城市和乡村社区建设的重要组成部分。

城市居住区设计标准城市居住区设计标准是指根据城市规划和建设的要求，对城市居住区的布局、建筑、绿化、交通等方面进行规范和要求的标准。

城市居住区是城市的重要组成部分，关系到居民的生活质量和城市的整体形象。

因此，制定科学合理的城市居住区设计标准对于城市的可持续发展和居民的幸福感至关重要。

首先，城市居住区设计标准应当充分考虑居民的生活需求。

在城市居住区的规划和设计中，应当合理确定居住区的功能分区，包括居住区、商业区、公共服务设施区等，以满足居民的日常生活需求。

同时，要合理规划居住区内的绿地和公共活动空间，为居民提供休闲娱乐的场所，提升居住区的宜居性。

其次，城市居住区设计标准应当注重建筑环境的质量。

在居住区的建筑设计中，应当注重建筑的外观和内部空间的布局，使建筑具有良好的视觉效果和舒适的居住环境。

同时，要注重建筑的节能环保设计，采用可再生材料和节能技术，降低建筑的能耗，减少对环境的影响。

另外，城市居住区设计标准还应当关注交通和交通设施的规划和设计。

合理规划居住区的道路网络和交通设施，保障居民出行的便利性和安全性。

同时，要注重公共交通的发展，提倡居民使用公共交通工具，减少城市交通拥堵和环境污染。

最后，城市居住区设计标准还应当注重居住区的管理和维护。

建立健全的居住区管理机制，加强对居住区的规划和建设的监督和管理，保障居住区的长期良好运行。

同时，要加强对居住区的维护和改造，及时修缮和更新居住区的基础设施和公共设施，保障居民的生活质量。

总之，城市居住区设计标准是城市规划和建设的重要内容，关系到城市的发展和居民的生活质量。

在制定和实施城市居住区设计标准时，应当充分考虑居民的需求，注重建筑环境的质量，关注交通和交通设施的规划和设计，加强居住区的管理和维护，为居民营造安全、舒适、便利的居住环境，推动城市的可持续发展。

城市建设区名词解释城市建设区是指经过规划和开发的城市建设用地区域，旨在满足城市发展需要的区域范围。

城市建设区包括居住区、商业区、工业区、交通枢纽、公共设施等不同功能区域。

下面我将分别解释这些区域的含义。

居住区是城市建设区中的主要组成部分，它是供人们居住和生活的区域。

居住区一般包括住宅楼、别墅、公寓等建筑物，以及与生活有关的设施，如学校、医院、商场等。

居住区通常有完善的基础设施和便利的交通系统，以方便居民的日常生活。

商业区是城市建设区中的商业中心，主要用于商业和零售活动。

商业区通常包括各类商店、购物中心、餐饮场所等。

商业区的设置可以促进城市经济发展和商业活动，提供就业机会，并提供方便的购物和休闲场所。

工业区是城市建设区中用于工业生产和制造的区域。

工业区一般包括工厂、仓储设施、研发中心等，以及相应的配套设施，如供水、供电、供气等。

工业区的设立有助于促进城市的工业化进程，提供就业机会，推动经济发展。

交通枢纽是城市建设区中的交通节点，主要用于交通运输和人员流动。

交通枢纽包括火车站、汽车站、机场、港口等。

交通枢纽的设置可以方便人们的出行和货物的运输，促进城市内外的联系和交流。

公共设施是城市建设区中的社会公共设施，用于满足居民的基本需求和提供各类服务。

公共设施包括学校、医院、图书馆、公园、体育馆等。

公共设施的设置可以提高城市的居住品质，满足居民的教育、医疗、文化、休闲等方面的需求。

通过对城市建设区中各个区域的解释，我们可以更好地了解城市建设的组成部分和各功能区域的作用。

这些区域相互依存，共同构建起一个完整的城市环境，为人们的生活和发展提供便利。

城市居住区生活圈概念及主要内容
一、概念
城市居住区生活圈，是指以城市居民为中心，以满足其日常生活需求为目标，以步行距离或时间为尺度，划分出的一定区域。

在这个区域内，居民可以方便地获得生活所需的各种服务与设施，包括住宅、商业、教育、医疗、交通、休闲等。

二、主要内容
1. 住宅区：城市居住区生活圈的核心部分，包括住宅建筑、住宅配套设施、公共绿地等。

2. 生活圈划分：根据居民的步行距离或时间，城市居住区生活圈可以分为十五分钟生活圈、十分钟生活圈和五分钟生活圈。

不同生活圈对应不同的服务设施和人口规模。

3. 服务设施：包括商业设施、教育设施、医疗设施、交通设施等。

这些设施应当满足居民的日常生活需求，且分布合理，便于居民使用。

4. 公共空间：包括公园、绿地、广场、街道等。

公共空间为居民提供休闲、交流、活动的场所，增进邻里关系，提高居住区的宜居
性。

5. 交通：城市居住区生活圈应具备良好的交通条件，包括公共交通和道路网络。

便捷的交通可以方便居民出行，减少出行时间，提高生活质量。

三、目标
城市居住区生活圈的目标是创造一个宜居、便捷、可持续的居住环境，提高居民的生活品质。

通过合理的规划，实现住宅、服务设施、公共空间、交通等的有机组合，满足居民的日常生活需求，提高居民的生活满意度。

四、意义
城市居住区生活圈的概念和主要内容对于城市规划和管理具有重要意义。

通过科学合理的规划，可以提高城市居住区的宜居性，提升居民的生活品质。

同时，城市居住区生活圈也有利于促进邻里关系的和谐，增强社区的凝聚力，推动城市的可持续发展。

居住区分级及结构形态一、居住区分级：1.一级居住区：一级居住区通常是城市主城区，拥有完善的基础设施和社会服务设施，包括交通、教育、医疗、商业和文化等。

一级居住区通常是人口密集的地方，也是城市的商业和文化中心。

2.二级居住区：二级居住区一般位于城市主城区的外围，较一级居住区相对疏散，通常是住宅区和商业区结合的地方。

二级居住区通常规模较大，人口相对较少，拥有较好的生活环境。

3.三级居住区：三级居住区一般位于城市的边缘地区，与城市主城区相对疏远。

三级居住区的规模相对较小，人口相对较少，主要以住宅为主，基础设施相对较差。

二、结构形态：1.封闭式结构：封闭式结构是指居住区内部完全封闭，只有有限的入口和出口。

居住区内部通常规划有完善的绿化和道路系统，居住区内的交通主要通过内部道路进行，与外部的交通通道相对独立。

2.开放式结构：开放式结构是指居住区与周围环境相连通，没有围墙或者围栏进行封闭。

居住区与周围的道路网络相连，交通通畅，居民可以方便地出行。

3.混合式结构：混合式结构是指居住区内部既有封闭式结构，又有开放式结构。

不同的建筑设计和规划方式相结合，形成多样化的居住区形态。

4.板块式结构：板块式结构是指居住区内的建筑以板块形式进行布局，相互独立且有一定的间隔。

每个板块内部包含多栋建筑和相应的社区设施。

5.点式结构：点式结构是指居住区内的建筑呈点状分布，相互之间距离较远。

每个点内通常包含一个或多个建筑，与周围的绿化和基础设施相连通。

总的来说，居住区分级及结构形态是城市规划中的重要概念。

合理的居住区划分和结构形态设计可以提高城市的生活质量和环境品质，使城市的发展更加可持续。

因此，城市规划者和决策者应该在规划过程中充分考虑居住区分级和结构的要素，以满足不同人群的需求，并促进城市的健康发展。