最新公路沥青路面设计规范

公路沥青路面设计规范》JTJ014—97，根据“七五”国家科技攻关研究及修订该规范的专题研究，统一将沥青混合料中集料粒径标准由圆孔筛标准改为方孔筛标准。

其主要原因为：①计量标准向ISO国际标准靠近；②便于参考国外同类结构形式的级配标准；③世行项目增多，便于国际招标、监理及质量检验；④许多国外拌和设备均以方孔筛为标准。

沥青混凝土的符号由原LH改为AC。

1.1 按沥青混合料集料的粒径分类
1.1.1 细粒式沥青混凝土：AC—10mm或AC—13mm。

1.1.2 中粒式沥青混凝土：AC—16mm或AC—20mm。

1.1.3 粗粒式沥青混凝土：AC—25mm或AC—30mm。

《排水沥青路面设计与施工技术规范》解读《排水沥青路面设计与施工技术规范》JTG/T 3350-03—2020专家解读一、引言近年来，随着城市化进程的加速和汽车保有量的增加，道路排水问题日益突出。

为了有效解决这一问题，我国制定了《排水沥青路面设计与施工技术规范》（JTG/T 3350-03—2020）。

本文将对该规范进行详细解读，以期为道路工程设计与施工人员提供参考。

二、规范背景与意义排水沥青路面是一种具有优良排水性能的道路结构，能够迅速排除路表积水，提高道路的安全性和舒适性。

然而，在实际工程中，排水沥青路面的设计与施工存在一些问题，如设计理念落后、施工工艺不成熟等，导致道路排水性能不佳，甚至引发交通安全隐患。

因此，制定一部科学、合理的排水沥青路面设计与施工技术规范，对于提高道路工程质量、保障交通安全具有重要意义。

三、规范主要内容（一）设计方面结构设计：规范要求根据道路等级、交通量等因素进行结构设计，确保排水沥青路面的承载能力和排水性能。

材料选择：规范要求选用高质量的沥青、集料等原材料，确保路面的耐久性和稳定性。

排水系统设计：规范要求根据道路纵坡、横坡等因素进行排水系统设计，确保路表积水能够迅速排除。

防滑设计：规范要求考虑路面的抗滑性能，采用合适的防滑措施，提高道路的安全性。

（二）施工方面施工前准备：规范要求进行施工前准备工作，包括材料检验、设备检查等，确保施工条件符合要求。

施工工艺：规范要求采用合理的施工工艺，包括混合料拌合、摊铺、压实等，确保路面的质量和性能。

施工质量控制：规范要求进行施工过程中的质量控制，包括厚度检测、平整度检测等，确保施工质量符合要求。

养生与维护：规范要求对施工完成后的路面进行养生与维护，包括封面层施工、接缝处理等，确保路面的使用寿命和性能。

四、规范亮点与特色（一）强调安全与环保规范强调了排水沥青路面设计与施工的安全性和环保性。

在设计方面，要求考虑道路的抗滑性能和排水性能，提高道路的安全性；在施工方面，要求采用环保材料和工艺，减少对环境的影响。

公路沥青设计规范最新版在现代社会中，公路建设是各国经济发展的重要标志之一。

而公路沥青则作为公路建设的重要部分，其设计规范的制定更是对公路质量和安全有着至关重要的影响。

近年来，全球各国对公路沥青的设计规范进行了多次修订和更新，以适应日益增长的交通运输需求和环境保护要求。

在此，本文将对公路沥青设计规范最新版进行一些探讨。

首先，公路沥青设计规范最新版主要分为六大部分，分别为总则、材料、结构、施工、质量验收及使用与养护。

其中，总则是公路沥青设计规范最新版的基本依据和规范性说明，包括了公路沥青设计的概念、目的、适用范围和基本原则等方面。

材料部分重点规定了公路沥青的材料要求、试验方法以及使用技术要求等。

结构部分则对公路沥青的结构设计进行了详细规定和说明，包括沥青混合料类型、配合比、厚度等。

施工部分则对沥青混合料的制备、铺设、压实等方面进行了规定和要求。

质量验收部分则对公路沥青的验收标准和方法进行了详细的规定和说明，要求对公路沥青的材料、结构和施工工艺等方面都必须进行严格的检验和验收。

使用与养护部分则对公路沥青的日常使用和养护进行了规定和要求，要求对公路沥青进行定期养护和维护，保证其使用寿命和安全性。

其次，公路沥青设计规范最新版在之前版本的基础上进行了多项改进和更新，以适应新的交通运输需求和环保要求。

首先，公路沥青设计规范最新版在沥青混合料选用方面提高了绿色和可持续性的要求，要求选用可回收再生材料和无害环境的低温配方，以减少对环境的影响。

其次，在沥青混合料施工方面，规范对高速公路等重要干道的施工要求更加严格，要求其使用高性能沥青混合料，提高公路的使用寿命和安全性。

此外，公路沥青设计规范最新版还在沥青混合料结构设计方面进行了优化和改进，提高了沥青混合料的抗裂性和耐久性，为公路使用提供了更加可靠的保障。

最后，公路沥青设计规范最新版的实施将对公路建设和维护产生积极的影响。

首先，公路沥青设计规范最新版的实施将提高公路质量和安全性，为公路用户提供更加安全舒适的交通环境。

JTG 中华人民共和国行业标准JTG D50—2006公路沥青路面设计规范Specifications for Design of HighwayAsphalt Pavement2006－ 1 － 1 发布 2006 - 1 - 1 实施目次1 总则2 术语及符号2.1术语2.2符号3 一般规定3.1 交通量3.2 路用材料的技术要求4 结构层与组合设计4.1 结构层设计4.2 结构组合设计5 路基与垫层5.1 路基回弹模量5.2 垫层与抗冻设计6 基层、底基层6.1 半刚性基层6.2 柔性基层6.3 刚性基层7 沥青面层7.1 热拌沥青混合料面层7.2 沥青贯入式路面与表面处治8 新建路面的结构厚度计算9 改建路面设计9.1 一般规定9.2 沥青路面加铺层9.3 水泥混凝土路面加铺沥青路面10 水泥混凝土桥面沥青铺装设计11 排水设计及其他路面工程设计11.1 一般规定11.2 其他路面工程附录A 沥青路面结构厚度计算示例A.1 基本资料A.2 路面材料配合比设计与设计参数的确定A.3 路面厚度设计附录B 气候区有关资料附录C 沥青面层矿料级配与沥青贯入式面层表C.1 各种混合料的集料级配表表C.2- C.3 沥青贯入式面层材料规格和用量（方孔筛）表C.4 表面加铺拌和层时贯入层部分的材料规格和用量(方孔筛) 表C.5 沥青表面处治面层材料规格和用量（方孔筛）附录D 无结合料材料的级配组成表D.1 级配碎石混合料的级配组成表D.2 级配砾石结构层的级配组成附录E 材料设计参数参考资料表E.1 沥青混合料设计参数表E.2 基层、底基层材料设计参数表E.3 碎砾石土设计参数附录F 土基回弹模量参考值表F.1 路基临界高度参考值表F.2 二级自然区划各土组土基回弹模量参考值附件公路沥青路面设计规范JTJ014-2004 条文说明1 总则1.0.1 为适应公路建设事业的需要，应贯彻“精心设计、质量第一”的方针，努力提高路面设计质量，使路面工程在设计年限内满足各级公路相应的承载能力和安全、耐久的要求，特制定本规范。

公路沥青路面设计规范公路沥青路面设计规范是指在公路工程的建设过程中，对沥青路面的设计所需要遵守的一系列规范和要求。

沥青路面是一种常见的公路路面材料，具有良好的耐久性和适应性。

下面将从路面结构设计、材料选择、施工工艺以及验收标准等方面分析公路沥青路面设计规范。

一、路面结构设计规范1.设计荷载：根据设计车速、路段等级、预计通行量等综合考虑，确定设计荷载，以保证路面的耐久性和安全性。

2. 设计厚度：根据地基状况、路段等级、设计荷载等要素，确定路面结构的总厚度。

通常，沥青路面的设计总厚度为100mm至150mm。

3.基层结构：包括路肩、基床和基层，用于承受和分散上层荷载。

基层应采用可靠的材料，如砾石混凝土或碎石渗透层，以确保结构稳定和排水良好。

4.沥青混凝土面层：沥青混凝土面层应分为底层和面层。

底层用于承受交通荷载并提供表面平整度，面层用于提供摩擦力和舒适性。

二、材料选择规范1.沥青：选择符合国家标准的优质沥青，具有良好的可塑性和粘附性，在不同气候条件下都能保持稳定。

2.石料：采用优质的石料作为沥青混凝土的骨料，应具有较好的硬度、耐久性和抗冲击性。

石料应按照一定的粒径分布来保证混凝土的密实性。

3.混合料：选择合适的沥青混凝土配合比，以确保混合料的稳定性和耐久性。

混合料中的黏性剂含量应符合设计要求，以保证混合料的黏着性和可塑性。

三、施工工艺规范1.路面基层施工：在路基垫层上先铺设基床，然后进行基层的施工。

基层的密实度和平整度应符合设计要求，以确保上层的施工质量。

2.沥青砼面层施工：在基层上进行沥青混凝土面层的施工。

施工过程中，应注意黏性剂的控制，以充分保证沥青的粘合性。

同时，要注意振捣和摊铺的工艺，以保证面层的均匀和平整度。

3.道路标线和标志：在沥青路面的施工完成后，应及时进行道路标线和标志的涂刷，以提高道路的交通安全性和导引能力。

四、验收标准1.厚度检测：通过对沥青路面的厚度进行检测，以确保其符合设计要求。

公路沥青路面施工技术规范最新版公路沥青路面的施工质量直接关系到道路的使用寿命、行车安全和舒适性。

随着技术的不断进步和实践经验的积累，公路沥青路面施工技术规范也在不断更新和完善。

最新版的公路沥青路面施工技术规范为施工提供了更科学、更精确、更全面的指导，确保公路沥青路面的质量达到更高的标准。

一、原材料的选择与质量控制在公路沥青路面施工中，原材料的品质是保证路面质量的基础。

沥青作为关键材料，其质量和性能直接影响路面的耐久性和稳定性。

最新版的规范对沥青的技术指标提出了更为严格的要求，包括针入度、软化点、延度等。

施工单位在采购沥青时，必须严格按照规范要求进行检验，确保所选用的沥青符合工程需求。

集料在沥青混合料中起到骨架支撑的作用。

规范对集料的规格、级配、强度、耐磨性等都有明确规定。

例如，粗集料应具有良好的棱角性和坚固性，细集料应洁净、干燥、无风化。

同时，为了提高集料与沥青的粘附性，必要时还需采取抗剥落措施。

矿粉作为沥青混合料的填充料，其质量也不容忽视。

规范要求矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。

二、沥青混合料的配合比设计合理的配合比是保证沥青路面性能的关键。

最新版规范强调了配合比设计的科学性和精细化。

在设计过程中，需要综合考虑道路的交通量、使用环境、路面结构等因素。

通过马歇尔试验确定沥青混合料的最佳油石比。

试验过程中，要严格控制试验条件，确保试验结果的准确性和可靠性。

同时，还应进行车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验等，以检验混合料的高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性。

配合比设计完成后，还需进行生产配合比验证。

在实际生产中，根据拌和设备的特点和原材料的实际情况，对配合比进行微调，确保生产出的沥青混合料质量稳定。

三、施工准备工作施工前的准备工作对于保证施工质量至关重要。

首先，要对下承层进行检查和处理，确保其平整度、强度、压实度等符合规范要求。

如有不平整、松散等缺陷，应及时进行修复和处理。

施工设备的准备也是关键环节。

最新公路沥青路面设计规范专项文档公路沥青路面设计是公路建设中非常重要的一部分，其合理与否直接影响着公路的使用寿命和安全性。

为了规范公路沥青路面的设计，提高沥青路面的质量和性能，相关部门制定了最新的公路沥青路面设计规范专项文档。

1.设计目标和要求：明确了公路沥青路面设计的目标和要求，包括道路等级、设计年限、承载能力等方面的要求，确保设计的公路沥青路面能够满足道路使用的需要。

2.材料选择和设计参数：对公路沥青路面所使用的材料进行了详细的规定，包括沥青混合料的种类、配合比、级配等要求，以及基层材料和修补材料的选择与规范。

3.设计方法和过程：明确了公路沥青路面设计的方法和过程，包括设计的步骤、计算方法和参数选择等方面的要求，确保设计的可行性和合理性。

4.施工工艺和质量控制：对公路沥青路面的施工工艺和质量控制进行了规范，包括施工步骤、施工设备和施工方法等方面的要求，以确保施工的质量和效果。

5.维护和养护要求：对公路沥青路面的维护和养护进行了规范，包括养护期限、检测方法和维护方法等方面的要求，以确保公路沥青路面的正常使用和延长使用寿命。

6.监督和检测要求：对公路沥青路面的监督和检测进行了规范，包括监督检测的机构和方法、检测标准和检测频次等方面的要求，以确保公路沥青路面的质量和安全性。

最新的公路沥青路面设计规范专项文档是建立在实践和研究的基础上，经过相关专家和机构的论证和审定，具有科学性和可操作性。

它不仅规范了公路沥青路面的设计，也提高了公路沥青路面的质量和性能，为公路建设提供了科学的依据和指导。

同时，专项文档的应用可以有效避免工程质量问题和安全事故的发生，保障了公路沥青路面的使用寿命和安全性。

在实际操作中，设计者和施工人员应严格按照最新公路沥青路面设计规范专项文档进行设计和施工，确保公路沥青路面的质量和性能。

相关管理部门也应加大监督力度，确保公路沥青路面设计规范专项文档的有效实施和执行，为公众提供更高质量的路面交通条件。

山东地方标准沥青规范最新根据山东省地方发展和交通建设的需要，结合沥青材料的技术创新和应用实践，特制定以下山东地方标准沥青规范最新版，以指导和规范沥青材料的生产、使用和质量控制。

一、总则1. 本规范适用于山东省内所有新建、改建和扩建的公路、城市道路、机场跑道等沥青路面工程。

2. 沥青材料的生产、运输、储存和使用应符合国家和地方的相关环保、安全规定。

3. 沥青路面工程的设计、施工和验收应遵循本规范，并结合具体工程的实际情况进行适当调整。

二、沥青材料分类1. 根据沥青的来源和性质，沥青材料分为道路石油沥青、改性沥青、乳化沥青等。

2. 道路石油沥青应根据软化点、针入度、延度等指标进行分类。

3. 改性沥青应根据添加的改性剂类型和掺量进行分类，如SBS改性沥青、橡胶粉改性沥青等。

三、沥青材料技术要求1. 沥青材料应具有良好的耐热性、耐候性、粘附性和抗老化性。

2. 沥青材料的软化点、针入度、延度等指标应符合国家和地方标准的要求。

3. 改性沥青的改性效果应通过试验确定，以确保其性能满足工程需要。

四、沥青材料生产与储存1. 沥青材料的生产应采用先进的生产工艺和设备，严格控制生产过程，确保产品质量。

2. 沥青材料的储存应避免直接阳光照射和高温环境，防止沥青老化和性能下降。

3. 储存设施应具备良好的密封性能，防止水分和杂质的侵入。

五、沥青路面施工技术要求1. 沥青路面施工前，应对基层进行充分压实，确保基层的稳定性和承载能力。

2. 沥青混合料的拌合应均匀，严格控制油石比，满足设计要求。

3. 沥青路面的摊铺应均匀、平整，确保路面的密实度和平整度。

六、沥青路面验收标准1. 沥青路面工程完成后，应按照国家和地方的验收标准进行验收。

2. 验收内容包括沥青路面的厚度、平整度、密实度等指标。

3. 对于不合格的沥青路面，应进行及时的整改，直至满足验收标准。

七、监督管理1. 山东省地方交通管理部门应加强对沥青路面工程的监督管理，确保工程质量和安全。

文档公路沥青路面设计规术语、符号2.1术语2.1.1沥青路面---铺筑沥青面层的路面结构.2.1.2半刚性基层---采用无机结合料稳定集料或土类材料铺筑的基层.2.1.3刚性基层---采用普通混凝土、碾压式混凝土、贫混凝土、钢筋混凝土、连续配混凝土等材料做的基层2.14柔性基层---采用热拌或冷拌沥青混合料、沥青贯入式石,以及不加任何结合料的粒料类等材料铺筑的基层.粒料类材料,包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配碎砾石,以及泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等基层材料.2.1.5轴载谱---各种车辆不同轴重的概率分布.2.1.6当量轴次---按弯沉等效或拉应力等效的原则,将不同车型、不同轴载作用次数换算为与标准轴载100kN相当的轴载作用次数.2.1.7累计当量次数---在设计年限,考虑车道系数后,一个车道上的当量轴次总和.2.1.8设计年限---在计算累计当量轴次时取用的基准时间.2.1.9冻结指数---一年中平均负温度的累计值.2.1.10设计弯沉值---根据设计年限一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级、路面结构类型而确定的路表设计弯沉值.2.1.11最大粒径---混合料中筛孔通过率100%的最小标准筛孔尺寸.2.1.12公称最大粒径---混合料中筛孔通过率为90%--100%的最小标准筛孔尺寸.2.1.13封层---在沥青面层之上或基层之上或在沥青层之间,铺筑的阻止雨水下滲的沥青薄层.2.1.14稀浆封层---用具有一定级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳化沥青、外掺剂和水,按一定比例拌制成流动型混合料,再均匀洒布于路面上的封层.2.1.15微表处---用具有一定级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水,按一定比例拌制成流动型混合了,再均匀洒布于路面上的封层.2.1.16抗拉强度结构系数---考虑沥青混合料和半刚性材料疲劳破坏特性的安全系数,是根据一次荷载作用下的破坏强度与不同应力作用下的疲劳破坏强度之比，并考虑公路等级、室与现场差异等因素而确定。

公路沥青路面设计规范JTGD50新旧规范轴载换算公路沥青路面设计规范是指在公路路面施工过程中，根据交通流量、车辆类型等因素，制定的用于确定路面结构设计要求的一系列规范。

其中，JTGD50是中国公路行业中用于路面设计的规范之一、下面将详细介绍JTGD50规范中关于新旧规范轴载换算的内容。

在公路路面设计过程中，需要考虑到交通流量及其组成，以及不同车辆类型对路面的影响。

为了简化计算和设计过程，建立了一个称为标准轴载的概念，用以表示不同类型车辆对路面的影响。

标准轴载是指以特定强度和频率作用于路面的一个理想化的轴载，它能够在设计条件下产生与实际车辆对路面相似的破坏。

JTGD50规范中规定了不同车辆类型的标准轴载值，并提供了新旧规范轴载之间的换算关系。

新规范一般指代最新版本的规范，而旧规范则指代之前的版本。

由于不同版本的规范对车辆类型、轴载值的定义和计算方法可能有所不同，为了使得设计和评价结果具有可比性，需要进行新旧规范轴载的换算。

在进行新旧规范轴载换算时，首先需要了解新旧规范之间的关系，包括车辆类型的对应关系、轴载值的对应关系等。

根据JTGD50规范提供的数据，可以得到新旧规范之间的换算系数。

使用这些系数，可以将旧规范下的车辆类型和轴载值转换为新规范下的数值，从而实现新旧规范之间的对比。

新旧规范轴载换算的目的是为了在实际施工中能够比较和评估不同规范下的设计结果。

通过换算，可以确定使用旧规范进行设计和施工时所需的标准轴载值，以保证路面的设计质量和使用寿命。

总之，新旧规范轴载换算是公路沥青路面设计规范中的一个重要内容，它为设计师提供了在实际施工中进行设计和评估的依据。

通过合理使用新旧规范之间的换算关系，可以提高路面设计的准确性和可靠性，从而提高公路路面的使用寿命和服务性能。