山区高速公路桥梁施工难点和工程管理浅谈

关于山区高速公路桥梁施工难点和工程管理分析

摘要：山区公路桥梁施工过程中做好桥梁设计、路基、隧道、交叉施工控制对项目的持续进行具有重要影响。山区公路桥梁施工在公路建设中起到至关重要的作用，在公路桥梁施工过程中要求全面掌握桥梁信息，选择适合的施工方案、工艺技术，加大施工管理，确保施工桥梁符合标准要求，进一步推动山区交通事业进步发展。本文就山区公路桥梁施工难点与管理方法提出可行性建议，以供参考。

关键词：山区；高速公路桥梁；施工难点；工程管理；方法分析

1 山区高速公路桥梁发展现状

1.1 施工难度大

山区地势起伏变化大，陡峭，山体结构较多使得工程的阶段性分化复杂。加之，地下水文环境影响进一步增加高速公路桥梁施工难度。工程难度大就会延长施工工期，施工变更几率大。山区公路桥梁设计方案通常使用曲线大纵坡、长桥，从高桥墩施工角度而言，截面积小，墩身高、墩身揉度大。从承担压强方面分析，设计方案应在二者的中心位置才能确保施工有效性。在实际应用过程中，受地势环境影响还需要不断的更改测量，给施工带来较大困难。

1.2 工程造价高

公路桥梁工程具有资金投入密集的特点，施工困难、工期延长就会挤压大量资金使得经济投入力度大，资金运转缓慢。因为山区公路桥梁施工多为阶段性施工，使得在资金分配方面存在滞后性。工程建设前期项目处于建设阶段，后期工程量资金的投入就会受到影响。如果企业长时间垫付费用在后续施工时经济负担也会越来越大，可能产生一系列联锁反应，影响后期山区公路桥梁施工。

1.3 施工复杂

山区高速公路桥梁路线选址复杂，海拔快速爬升，地形狭窄陡峭、沟壑纵横、地貌类型复杂。地质环境复杂，工程路线穿越断裂带，地震烈度高，不良地质发育。而且气候环境差，工程穿过高海拔路线的雨、雪、冰、雾、风等恶劣气天气影响时间长，施工难度大。工程桥隧施工多、技术困难，很多线路展布于悬崖峭壁，项目实施受制条件多。

浅谈桥梁施工重点和难点工程的施工方案

摘 要加强施工过程控制,并对应重点、难点工程制定特殊的施工技术措施,防止质量通病的发生。

关键词钻孔桩基础施工;分离立交桥主线桥墩的施工;下部盖梁施工;板梁预制;预应力砼连续箱梁预应力钢束张拉及安装桥面系施工

为保证工程施工质量,实现质量目标,我公司计划在完善质量保证体系的同时,加强施工过程控制,并对应重点、难点工程制定特殊的施工技术措施,防止质量通病的发生。

根据招标文件中施工图设计文件提供的有关桥梁大梁预制的结构特点,结合施工总体部署中确定的施工方案,特别对本项目重点和难点工程制定特殊的施工技术措施,保证工程项目施工保质、保量、按时完成。

工程的重点和难点工程为:钻孔桩基础施工,分离立交桥主线桥墩的施工,下部盖梁施工,板梁预制,预应力砼连续箱梁预应力钢束张拉及安装桥面系施工。

1钻孔灌注桩

1)钻孔施工中严格控制孔径、孔垂直度,保持孔内有足够的水头高度,使用优良的泥浆护壁。吊入钢筋骨架时,对准孔心,竖直插入,防止坍孔。2)砼灌注前检查设备是否正常,确保砼灌注的连续性。3)砼灌注时随着导管的提升,做到连灌、勤测、勤拔管。随时掌握导管的埋置深度,避免出现埋堵导管,灌注中坍孔、导管进水、断桩等通病的发生。

2墩身盖梁

1)加强墩身、盖梁的定线和复核控制,确保柱位和盖梁高程准确。2)墩身模板采用半圆形法兰连接定型钢模板,内涂优质脱模剂,砼浇筑时分层振捣,确保结构物的内实外光。3)加强模板地锚拉线整体加固的控制措施以及砼浇筑过程中经纬仪跟踪观测,保证墩身的竖直度。4)柱式墩身采用定型大块钢制模板,地锚拉线的固定方案,一次浇筑,避免了结构砼外观接缝。5)肋板、盖梁模板采用外框架对拉体系,且使用每块模板面积大于2平方米的加厚钢板错茬连接的模板面板,有力地保证了砼的外观美感及接茬质量。

3混凝土外观质量

1)凡外露地面以上部分的砼工程,一律使用钢制大块外对拉框架组合模板,

浅谈山区高速公路桥梁施工难点与工程管理　

■唐德强　

【摘要】近年来，我国对西部建设的深入贯彻实施，带动　了西部的经济高速发展，随之也出现了大量的山区高速公　

路。由于受地形、地貌、地质、气象、水文等自然条件的　影响，施工难度更大，现场安全隐患更多，桥隧在高速公　

路中出现的比率也大大增加。本文主要就山区高速公路桥　

梁施工过程中的难点和工程管理进行了分析，确保了桥梁　施工能够安全顺利的进行，为企业带来了经济与社会效益。　

【关键词】高速公路桥梁施工工程管理　

为落实加快西部大开发战略的实施，我省高速　

公路正逐步由平原丘陵地带向高原山区发展，由于　

山区地形、地质极其复杂，气候条件极其恶劣，工　

程建设极其困难，生态环境极其脆弱，造成了山区　高速构造物众多，桥隧比例大，因此，处理好桥梁　

与路线、路基、隧道，交叉工程、交通工程、环保　

工程、造价等的相互关系，对于山区高速公路修建　

成功有着至关重要的作用。　

以雅康高速公路为例，本项目雅安至康定高速　公路是国家高速公路网雅安至叶城（新疆喀什）国　

家高速公路网的重要组成部分，是构建西部综合交　

通枢纽，加强四川省与周边省市之间、我国西部省　

市之间的联络，也是通往藏族地区的重要国防通道　

及生命通道。本项目起于雅安市雨城区草坝镇，接　

雅高速公路，西经天全县、泸定县，止于康定城东，　

路线全长约１３５　ｋｍ，设计时速８０　ｋｍ／ｈ，四车道路　基宽度２４．５　ｍ，桥隧比８２％：特别是甘孜州境内达　

到桥隧比９４％。　

一、　山区高速公路的主要特点及其桥梁的特殊性　

ｌ＿山区高速公路的主要特点　

雅康高速路线选址地形条件极其复杂，海拔快　

速爬升，地形狭窄陡峻，沟壑纵横，地貌类型复杂　

多样。地质条件极其复杂，本项目路线穿越龙门山　断裂带，地震烈度高，不良地质发育，控制性工程　

之一的泸定兴康大渡河特大桥处于“Ｙ”字型活动断　

裂区域。气候条件极其恶劣，路线穿越高海拔路段　

的雨、雪、冰、雾、风等恶劣气候影响时间长。工　

道路桥梁工程现场施工管理难点和应对策略

摘要：随着城市化进程的不断加快，使得城市基础建设不断加快，市政道路桥梁建设的数量不断增加，这样就对道路桥梁施工的整体质量提出了更高的要求。在市政道路桥梁建设的过程中，为了提升工程的整体质量，需要加强施工现场的管理，合理的进行人员、物资的配置，及时发现施工中存在的问题与缺陷，减少施工中安全隐患的发生，保证工程的顺利进行，项目各负责人应该加强对现场施工管理的重视。为此，本文主要探讨道路桥梁工程施工现场管理中存在的难点，并提出了相应的对策。

关键词：道路桥梁工程；现场施工管理；难点和应对策略

1 道路工程的现场施工管理重要性

道路工程的现场施工有效管理可以降低施工现场管理成本，保证各施工环节的紧密型，并对各施工工序进行严谨的部署，进而实现对施工进度、原材料的使用情况进行综合的把控与合理的适用。同时，加强道路工程的现场施工管理还能有效提高道路管理水平，施工现场是道路建设过程当中的核心部分，为了保障道路项目竣工后的通行质量，施工单位可以通过加强施工现场管理力度的方式来及时发现施工过程中存在的各项问题，并及时采取各项措施予以解决，以此保证道路项目竣工后的通行质量。最后，加强道路工程的现场施工管理还能有效提升道路管理的工作效率，施工单位依据相关的设计标准来进行相应的管理活动，进而保证施工的顺利进行，使得道路建设一直保持在稳定状态下，最终大大提升了道路管理的工作效率。

2 道路工程的现场施工管理影响因素分析

2.1 施工环境因素

道路工程施工涉及面广、施工技术难度大，是一种非常复杂的工程。除了自身条件外，外部自然条件也会对施工造成很大影响。道路工程某种程度上来说是一种改造自然的工程，改变自然环境时环境因素占据主导地位。道路工程分在各地，地域跨度广泛，且大部分工程施工都出在露天条件下，因此很容易被外界的天气情况影响，而其中季风因素、温度因素、突发自然灾害等都会或多或少的给工程带来不好的影响。