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论城市交通系统城市交通系统是城市大系统中的一个重要的子系统，是城市经济的动脉，是现代化城市的重要标志之一。
新中国成立以来，我国城市交通系统不断发展壮大，尤其是改革开放后，呈现出立体化，多维化发展之势。
以城市交通系统的含义、功能、特点及其发展历程等为主要内容，引入古城西安的案例，对城市交通系统进行多角度分析。
标签：城市；交通；系统1 城市交通系统的涵义“交通，通常指人和物在两地间的位移过程，即人和物随时间的变化而产生空间位置变化”；“城市交通则是指承担城市所需运输任务的各交通方式的系统，各交通方式之间的衔接转换与协调配合，构成城市综合交通体系。
”从概念可以看出，城市交通本身就是一个整体合一的大系统，不同的交通方式，不同的运输方式相互协调，完成运输任务，实现物的位移。
依照城市交通方式进行分类，可将城市交通分为陆运、水运、空运三类，此三类方式因城市所在地及经济发展方式的不同，而所占得比例不同。
此外依照城市交通的内容划分，城市交通系统可分为5个子系统：城市交通运输方式、城市交通规划、城市交通管理、城市交通设施以及城市交通环境。
2 城市交通系统的功能中国有句俗话：“要致富，先修路”，由此可见交通系统的发达程度与社会经济发展状况是成正比例的，交通也是社会文明的先行条件。
人们在向外界探寻新信息，新文化，总是以交通顺达为先决条件，历史上诸如此类的案例比比皆是，哥伦布发现新大陆，郑和下西洋，横穿中亚大陆的丝绸之路等等，不论出使者的出使目的如何，其出使行为确实为出发地、目的地、甚至沿途城市都带去了新鲜的活力，促进了当地的经济繁荣，例如盛极一时的楼兰古国就是在丝绸之路的影响下发展起来的。
城市交通系统是城市社会生活的基本组成部分，体现出城市各个要素的动态功能关系，在促进城市有效运转中有着非常重要的作用。
城市交通系统对于整个城市的重要性相当于血液循环系统对人体的重要性，无论是哪条甚至是一段血管血液流通不畅甚至堵塞，在人的机体上必然会显现出某种病态。
第一章概述一、交通规划的定义交通规划是有计划地引导交通的一系列行动,即规划者如何提示各种目标，又如何将提示的目标付诸实施的方法（是确定交通目标与设计达到交通目标的策略和行动的过程）.二、交通规划的目的交通规划的根本目的是实现交通资源的优化配置，其落脚点是交通设施体系的总体布局。
1、使道路交通能适应社会经济发展的需求,促进社会经济的发展；2、使各种交通方式能相互协调，紧密配合，充分发挥各自的优势；3、使道路交通设施布局能产生最佳的社会经济效益;4、使人的出行和货物运输方便、迅速、舒适、经济。
实现交通系统交通需求与交通供给之间的平衡,实现交通系统的安全、畅通、节能、环保。
三、交通规划的种类根据交通系统规划涉及的范围分为两大类型:1。
区域运输系统规划:主要是指五大运输方式的发展规划，包括：公路交通系统规划、铁路运输系统规划、航空运输系统规划、水路运输系统规划、管道运输系统规划。
2.城市交通系统规划：一般指城市综合交通系统规划。
交通规划的种类：对象和构成要素规划的种类(1)按移动的对象分旅客交通规划(人的移动)货物交通规划(2)按交通方式分综合交通规划城市道路交通规划公路交通规划铁路交通规划港湾交通规划空港交通规划(3)按交通设施分类交通网络规划交通站场规划(4)按交通服务分类公共交通规划特定用户交通规划—-—-交通弱者(中小学生、伤残、盲人、老龄人）通行路特定交通服务规划----急救、避难路(5)按交通服务对象的空间规模分类国际交通规划全国交通规划区域交通规划城市交通规划地区交通规划(6)按规划目标时期分类近/短期交通规划 3～5年中期交通规划5~10年远/长期交通规划 10~20年远景交通规划 20年以上四、交通规划的内容与方法①现状调查;②问题诊断；③交通需求发展预测；④规划方案设计；⑤规划方案综合评价与优化;⑥规划方案分期实施计划编制；⑦规划的滚动。
五、交通规划的过程（书P9)六、交通规划的发展历史及现状（书P10）第二章交通调查第1节基本概念1.出行、出行端点：出行：指为完成某一目的（如上班、上学、购物等）从起点到讫点的全过程。
《城市交通系统》读书报告1城市交通系统概述城市交通系统是城市的社会、经济和物质结构的基本组成部分，把分散在城市各处的生产：生活活动连接起来，在组织生产、安排生活、提高城市容货流的有效运转及促进城市经济发展方面起着十分重要的作用。
城市的布局形态、规模大小，甚至城市的生活方式都需要一个城市交通系统的支撑。
城市交通系统主要由城市运输系统、城市道路系统和城市交通管理系统组成。
其中城市道路系统是城市交通系统的核心，是为城市运输系统完成交通行为服务的，城市交通管理系统则为整个交通系统的正常、高效运转提供保证。
1.1城市综合交通交通运输系统由各种相对独立、相互配合、相互补充的交通类型组合而成。
城市交通是一个独具特色、由多种类型交通组合而成的系统，城市中的各种交通形式的系统构成城市综合交通系统。
从形式上，城市综合交通可分为地上交通、地下交通及水上交通等；从地域上，城市综合交通又可分为城市对外交通和城市交通两部分。
1.1.1城市对外交通城市对外交通泛指城市与其他城市间的交通，也包括城市地域范围内的城区与周围城镇、乡村间的交通。
其主要交通形式有铁路、公路、航空、水运等。
城市对外交通与城市交通具有相互联系、相互转换的关系。
1.1.2城市交通广义的城市交通是指城市范围以内的交通，即城市各种用地之间人和物的流动。
这些流动都以一定的城市用地为出发点，并以一定的城市用地为终点，经过—定的城市用地而进行。
城市交通土要包括城市道路交通、轨道交通和水运交通等通常所指的交通是指城市道路交通，主要分为货运交通和客运交通两大部分。
1.2道路交通系统1.2.1道路交通网络所谓网络，即包含节点集合和连接结点的弧线集合。
网络规定了发点和收点，且每一条弧线都赋给一定非负整数权值。
城市道路交通网络是有向连通性网络，车辆在网络上行驶。
其中结点表示交叉路口，弧线表示路段。
在不同的城市自然条件、建设发展状况、计会经济条件，道路交通系统有不向的发展形态。
交通分区的原则范文交通分区是城市规划中常用的一种方式，通过将城市划分为不同的交通区域，以便更好地管理和规划城市的交通系统。
交通分区的原则是指在划分交通区域时需要考虑的一些基本原则和要求，以确保交通系统的高效性和可持续性。
一、交通需求原则1.根据不同地区的交通需求和特点，合理划分交通分区，可以根据城市的功能定位、人口密度、用地类型等因素来确定交通分区的范围和界限。
2.考虑城市交通系统的整体需求，确保各个交通分区之间的衔接和互联，以便实现交通一体化和高效运行。
二、交通服务原则1.交通分区应能够提供全方位的交通服务，包括公共交通、道路网络、步行和自行车道等，以满足不同人群和交通工具的需要。
2.考虑到不同人群的出行需求，交通分区应设有完善的交通设施和服务设施，例如公交站、地铁站、自行车停车点等。
三、交通流动原则1.确保各个交通分区之间的交通流动性和连接性，避免交通拥堵和阻塞，确保城市交通系统的高效运行和顺畅流动。
2.合理规划和设计交通分区的道路网络和交通设施，以提高交通效率和减少交通事故的发生。
四、城市发展原则1.交通分区应与城市发展规划相协调，兼顾城市的功能布局和交通系统的需求，确保交通分区的规划与城市的整体发展相一致。
2.通过交通分区的划分和规划，引导和促进城市的可持续发展，提高城市的生态环境和居住质量。
五、交通管理原则1.在交通分区的管理和运营中，应加强对公共交通、道路交通和非机动车交通的统一规划和管理，以提高交通系统的运行效率和安全性。
2.制定和实施交通管理政策和措施，以减少交通拥堵和交通事故的发生，提高城市交通系统的整体运行质量。
六、环保与可持续原则1.在交通分区的规划和设计中，应考虑环保和可持续发展的原则，促进城市的绿色出行和低碳生活，减少交通对环境的影响。
2.采用新能源交通工具和绿色出行方式，优化城市交通系统的结构和布局，以促进城市的可持续发展和生态健康。
通过遵循以上交通分区的原则，可以更好地规划和管理城市的交通系统，提高城市的出行效率和居住质量，促进城市的可持续发展和生态环境保护。
