合成气压缩机使用说明

合成气压缩机岗位操作规程1、岗位职责1.1在甲醇班长的领导下,直属中控室指挥，完成本岗位的生产任务。

1.2严格执行本岗位操作技术规程和安全规程,不违章，不违纪，确保人身、设备安全和产品质量稳定。

1.3负责对各工艺数据如实记录,并定时向生产调度室报告并服从调度室的指挥及安排。

1.4负责本岗位设备及所属管道阀门控制点、电气、仪表、安全防护设施等的管理。

1.5管好岗位所配工具、用具、防护器材、消防器材,通讯联络设施和照明。

1.6负责本岗位所管理设备的润滑、维护保养、环境卫生清洁，严防各种跑、冒、滴、漏事故的发生。

1.7发现生产异常或设备故障时应及时处理,并将发生的原因和处理经过及时向班长和生产调度室汇报，并如实记录。

1.8负责在《岗位操作记录报表》上填写各项工艺技术参数；在《生产作业交接班记录》中填写生产记录。

1.9按交接班制度认真做好交接班。

1.10服从班组和各部门分配工作，努力完成各项工作任务。

2、岗位工艺技术规定与操作指标（标准）2.12.2岗位任务2.2.1本岗位主要任务是：先将转化工序来的新鲜气压力2.0Mpa,温度40℃压缩至5.9Mpa，然后与来自合成系统的5.9MPa循环气一起在循环段中混合，再经循环段压缩至6.1MPa后去合成装置。

2.2.2联合压缩机工艺气流程叙述`来自转化工段的新鲜气，温度40℃，压力2.0MPa,进入合成气压缩机一段，压缩至约3.5MPa，气体温度升至108℃左右，经中间气体冷却器冷却至40℃，并经分离掉冷凝水后进入二段继续加压至5.9MPa与来自甲醇合成的循环气混合，压缩至6.1MPa。

压缩机出口合成气送至甲醇合成。

来自中压蒸汽管网的动力蒸汽，温度435℃，压力3.4MPa，经主汽阀、调节阀进入汽轮机，作功后排汽温度49℃，压力0.012MPa,进入凝汽器，经冷却水冷凝后，冷凝液用冷凝液泵（AB）打入二级射汽抽气器作为二级射汽抽气器和轴封冷却介质，最后送至合成除氧器。

第一章岗位任务及流程说明1. 岗位任务将净化过来的新鲜气及合成生产过程产生的闪蒸气通过一段加压冷却、二段加压冷却、三段加压与合成系统来循环气一起被循环段加压进入合成系统进行合成氨反应。

2 流程简述2.1 工艺气系统液氮洗过来新鲜气与氨合成装置过来闪蒸气汇合，气量81760Nm3/h压力2.9MPa(G)、温度39°C，进入压缩机一段进口,经一段缸压缩后，压缩机出口气体压力MPa(G)温度112.9 C。

气体经过段间冷却器E-2311冷却后温度降到40C 进入压缩机二段进口,经二段缸压缩后，压缩机出口气体压力MPa(G)温度112.9 C。

气体经过段间冷却器E-2312冷却后温度降到40C进入压缩机三段缸。

在3BCL458/A内新鲜气与合成装置过来的循环气汇合进入压缩机循环段。

经压缩机循环段压缩后，压缩机最终出口气体气量390084 Nm3/h压力14.6 MPa(A)、温度59 C进入氨合成装置。

2.2蒸汽系统来自管网的3.9MPa(A)420C的蒸汽经汽轮机主汽阀、蒸汽调节阀，进入汽轮机汽缸冲动转子做功后，其中一部分抽出进入 2.5MPa蒸汽管网，余下部分继续冲动转子做功，最终进入表面冷凝器冷凝成液体，不凝气性体被抽气装置抽射水气器抽入射水箱排入大气中。

冷凝器内的蒸汽冷凝液降至凝汽器热井中，由凝结水泵P2311A/S送往锅炉或水处理系统。

2.3油系统流程合成气压缩机设置有主、辅油泵和事故油泵，结构均为螺杆式。

由油箱出来的油经润滑油泵P2313A/S或者事故油泵(紧急情况下开启提供润滑油)加压后，经PCV24001®制泵出口压力，进入油冷器E与油冷器管程内的循环水换热，冷却至45°C，进入油过滤器进行过滤，从过滤器出来的油一路经PIC24007减压到0.25MPa,供给机组各轴承及润滑油高位槽，经各回油管到机组回油总管至油箱；另一路经以上两阀调节压力控制在0.85MPa作为汽轮机的控制油，供给调节系统的各部件，然后经其回油管到机组回油总管至油箱。

原料气压缩机操作规程1 开机前准备1）检查压缩机主要螺纹连接部位、地脚螺栓是否牢靠；2）检查压缩机电气、仪表线路是否连接正确、牢靠，各仪表能否正常工作；3）打开加载电磁阀的控制气源仪表风，确认出口阀门和放空阀为关闭状态（若检修完毕时需置换）；4）确认就地参数显示与中控室显示一致;5）确认PCV01201处于全开状态、PCV01201旁通阀打开3--4圈、PCV01202及前后手阀、所有安全阀根部阀和阀后这些阀门处于全开状态；确认管道及设备倒林、安全阀旁路阀、压缩机出口阀处于全关状态。

6）若电机更换或维修后，检查电机的转向（面向电机风扇顺时针）是否正确；7）检查油箱油位，液位应控制在液位计的60％～75％；将油温控制在10℃以上；8）若压缩机停机超过1个月，检查主电机的绝缘电阻是否合格；9）调整好压缩机的气、水、油的安全保护系统；10）打开冷却水的各排气阀，确认有水流出，各冷却器投用；11）确认现场操作柱转换开关在“手动”状态；12）启动辅油泵，对运动机构进行润滑（油泵长时间未运行需开启油路排气阀排气直至有油排出，若无油排出，打开主油泵旁通阀，进行排气），控制油压在0.35Mpa左右，同时观察油箱油位，如油量低于液位计所标最低液位应及时补加；13）现场按压缩机转向盘车2～3转，确认运动部件无刮、卡现象；14）确认主填料和中间填料密封氮气压力在0.1MPa左右；15）确认气缸冷却水和填料冷却水已投运正常，且供水压力在0.35MPa；16）现场N2置换压缩机，直至氧含量小于0.5%。

（N2置换时注意N2缓冲罐压力不得低于0.6Mpa，防止冷机压缩机隔离气或密封气过低造成停车）2 压缩机启动1)确认准备工作完毕；2)缓慢打开入口阀门V01201给压缩机充压，直至压力稳定在0.2MPa；3）运营电工送电至现场操作柱；5）按下现场操作柱的“主机启动”按钮，观察仪表柜上油压表，油压上升后，按下操作柱上的“辅油泵停止”按钮，通过旁通阀调整润滑油压力，使油压稳定在0.35MPa左右，然后将辅助油泵操作按钮打在自动位置；5）缩机运行平稳后，缓慢将气阀从0%-100%打开，在打开的过程中确认运行声音是否正常；6）缓慢关闭PCV01201现场旁通阀，再关闭PCV01201，同时观察仪表柜排气压力变化，升压不易过快，直至完全关闭；7）压缩机出口压力达到工艺要求时，缓慢打开压缩机出口阀V01213给脱碳及后系统充压，直至出口阀全开；8）当PCV01201全关以后，缓慢关闭调节阀PCV01202给压缩机升压，直至压缩机出口压力达到5.5MPa；3 压缩机正常停机1)中控缓慢打开PCV01201，直至全开，现场缓慢打开PCV01201旁通阀3--4圈。

GL丙烷压缩机组操作规程GL丙烷压缩机组是一种将液态丙烷压缩成高压气体的设备，广泛应用于石化、精细化工、医药等行业领域。

在使用GL丙烷压缩机组时，必须严格按照操作规程进行操作，以确保设备安全可靠，避免事故发生。

本文将对GL丙烷压缩机组的操作规程进行详细介绍，以供参考。

一、操作前准备操作前，必须检查GL丙烷压缩机组的各项设备是否齐全、正常，如压缩机、风机、进气阀、排气阀、冷凝器等。

同时检查设备周围的环境是否安全、清洁，如有积水、杂物应及时清除。

操作人员还需要认真阅读设备的使用说明书，了解设备的工作原理和使用要点等重要信息。

二、开机操作1、开启配电柜的总电源开关，并检查电压表、电流表、频率表的读数是否正常。

如有异常应及时排除故障。

2、启动压缩机，将进气阀全开，排气阀关闭，并将齿轮油箱的油位提高至正常操作范围内。

3、开启冷凝器的风机，启动冷凝水系统，并将机房的风量适当调整，保证压缩机及其周围的温度适宜。

4、观察压缩机的运转情况，注意观察压力表和温度表的变化，如出现异常情况要及时处理。

三、正常运行操作1、关注压缩机的运转状态，检查其温度、振动、噪音等情况，如出现问题及时进行检修和维护。

2、根据工艺要求，及时调整进气阀的开度，调节出口气体的压力值。

3、定期检查机组油位，及时添加或更换机油，保持机组在良好的运转状态下。

4、对机组的电气系统及设备进行定期维护和检查，注意电缆接触是否良好，以保证设备的安全性。

四、停机操作1、在停机前应将进气阀关闭，排气阀开启，保证压缩机内的气体全部排出。

同时，将压缩机内的齿轮油冲洗干净。

2、关闭配电柜的总电源开关，切断电源。

3、关闭冷凝器的风机、冷凝水系统的水泵，保证设备在停机状态下的安全性。

总之，操作GL丙烷压缩机组时，要严格遵守以上操作规程，以确保设备的安全可靠，并提高其运转效率和使用寿命。

同时，还要保证设备的保养维护工作得到充分的重视和保证，以保证设备始终处于最佳工作状态下。

甲醇车间合成气压缩机岗位安全技术操作规程编制：日期：审核：日期：批准：日期：甲醇车间合成气压缩机岗位技术操作规程1岗位职责及任务2工艺流程2.1离心式压缩压机工作原理2.2本岗位工艺流程简述2.3主要操作工艺指标3设备概要4操作规程4.1开车前的准备工作4.2机组正常开车4.3机组正常停车4.4机组的特殊操作5常见故障及处理方法6安全注意事项1.1岗位职责及任务1.1.1在班长的领导下，认真完成工段、车间及上级部门交给的各项工作任务。

1.2加强业务学习，提高业务技术水平，精心操作，杜绝一切操作责任事故的发生。

1.1.3严格执行各工艺参数指标,负责所有工艺参数的调整, 严格遵守各项规章制度。

1.1.4认真做好本岗位的安全生产及节能降耗工作。

1.1.5严格执行调度及班长指令，并有权拒绝错误指令。

1.1.6发现问题及时处理并向班长反映。

1.1.7每小时正点正负10分钟内对系统进行全面检查，并用仿宋字体填写报表记录，巡回检查记录。

1.1.8负责各设备的日常维护保养,根据润滑油的油位及油质情况，及时添加规定的润滑油或换油,并做好清洁卫生工作，严格杜绝各种跑、冒、滴、漏事故的发生。

1.1.9负责所属消防器材、防护器材的保养、维护工作。

1.1.10在交接班记录上认真填写各运转设备的运行状况、备用设备的完好状态及检修情况。

1.1.11服从班组和各部门分配的工作，努力完成各项工作任务。

1.2岗位任务1.2.1将转化来的新鲜原料气增压至6MPa（A）。

1.2.2将合成塔出口循环气体增加至6MPa（A）。

2工艺流程2.1离心式压缩机的工作原理：离心式压缩机的工作原理与输送液体的离心泵类似，气体从中心流入叶轮，在高速旋转的叶轮的作用下，随叶轮作高速旋转并沿半径方向甩出，叶轮在驱动机械的作用对气体作功。

因此，气体在叶轮内流动过程中，一方面由于受旋转离心力的作用增加了气体的本身压力，另一方面又得到了很大的速度能（动能）。

气体离开叶轮后，这部分速度能在通过叶轮的扩压器、回流器弯道的过程中转变为动能，进一步使气体的压力得到升高。

合成气压缩机操作规程1岗位工作的任务及意义1.1主题容与适用围本操作法规定了甲醇车间压缩机岗位的任务、工艺流程、主要设备性能、操作指标、开停车及运行过程中常见的事故处理、安全技术要点等有关事项。

1.2岗位的任务压缩机岗位的任务是：对从转化来的新鲜气经过压缩机八级叶轮压缩后与甲醇合成系统甲醇分离器（F40003）分离出来的循环气（压力为5.5MPa.温度为40℃）在压缩机缸体混合并经九级叶轮压缩升压至5.9MPa后送往甲醇合成系统合成甲醇。

2工艺过程概述2.1 离心式压缩机的工作原理：离心式压缩机的工作原理与输送液体的离心泵类似，气体从中心流入叶轮，在高速旋转的叶轮作用下，随叶轮作高速旋转并沿半径方向甩出来。

叶轮在驱动机械作用下对气体作了功。

因此，气体在叶轮的流动过程中，一方面由于受旋转离心力的作用增加了气体本身的压力，另一方面又得到了跟大的速度能(动能)。

气体离开叶轮后，这部分速度能在通过叶轮后的扩压器、回流器弯道的过程中转变为压力能，进一步使气体的压力得到提高。

2.2压缩机的结构及型号概述2.2.1 压缩机结构概述3BCL459型离心压缩机由一缸三段九级组成(一段四级，二段四级，循环段一级)，压缩机与原动机由膜片联轴器联接，压缩机，变速机和电机安装在同一钢底座上，整个机组采用润滑联合油站供油，压缩机的轴端密封采用天津鼎铭公司的干气密封，原动机采用电机厂生产的高压增安型三相异步电动机。

机组布置示意图如下：2.2.2压缩机型号说明：2.3压缩机规格及主要参数：2.3.1压缩机设计工况：2.3.2外形尺寸、动力特性参数及重量：机组外形尺寸：L×B×H＝8350×3000×3000扰曲临界转速：第一阶临界转速：4280r/min第二阶临界转速：17121r/min转子重量：511kg最大维修件重量：5884kg压缩机重量：14525kg最小起升高度（从压缩机中分面算起）：1.85m2.3.1传动方式：电机变速机、压缩机之间采用叠片挠性联轴器连接传动。

合成气压缩机操作规程目录一、岗位任务二、工作原理三、工艺流程简述四、开车前的准备及试车五、压缩机组的启动六、压缩机组的停车七、压缩机的维修与保养八、正常工艺指标九、设备简介十、安全规程十一、工艺流程图一．岗位任务1．将转化来的新鲜原料气增压至6Mpa。

将合成塔出口循环气体增加至6Mpa。

二．工作原理合成气压缩机的工作原理是由电动机带动，当叶轮高速旋转时，叶轮带动叶片间的气体一道旋转，在离心力的作用下，其压力和速度都得到提高，在从一级压向另一级的过程中，由于气体在蜗壳流道中一部分速度能转化为压力能，进一步提高了气体的压力，这样经过一级又一级涡轮的增压作用，气体以较大的压强最后经与涡轮相连的压出管向外排出.三．工艺流程简述气路系统：来自转化的新鲜原料气（压力2.0Mpa，温度≤40℃）进入二合一合成气压缩机组，经一段压缩后，与合成塔未反应的循环气（压力5.4Mpa,温度≤40℃）混合，再经过二段压缩（压力5.9Mpa，温度≤73℃），出压缩机的混合气体去甲醇合成工段。

润滑油系统：润滑油站设有一主一副两台螺杆油泵，当油压低于0.14MPa时，辅助油泵自动启动，以保持油压正常。

润滑油被油泵吸入加压至0.9MPa，送入油冷器冷却至45度左右，然后进入过滤器过滤，经自力阀调节压力到0.18MPa送往各润滑点和高位油箱，最后回到润滑油箱。

当两台油泵同时发生故障时，高位油箱的截止阀自动打开，通过高位差流到各润滑点，以保证压缩机在惰转情况下的供油。

四．开车前的准备及试车1、使用前的检查及试验1)检查各组件安装是否正确,并注意检漏2)当变送器、调节阀、阀门定位器及放空调节阀,均校验调整好后进行假动作试验.3)模拟的排气压力信号加到调节器的输入端开整定调节器的设定值PC值,检查观察调节系统的动作情况,以系统反应灵敏、调节动作(自动、手动)正确,以及当排气压力低于设定值时确认调节阀关闭严密作为试验合格的标志.4)压缩机的单机试车完毕，电机等各部件运行良好。

合成气压缩机系统3D应急演练
软件操作手册
紧急停车
江南大学化学与材料工程学院
2018年03月
1.事故起因：
4月12日上午8点巡检员王某察觉合成气压缩机（103-J）有异常声响。

因存在侥幸心理认为并无大碍，未及时向有关部门报告此情况。

半小时后氮氢混合气外泄着火。

现场润滑油及电仪系统等被烧损。

有人员受伤。

2. 紧急停车
1)打开软件点击第一关“紧急停车”：
2)进入关卡说明，点击开始：
3)点击命令栏-对讲机按钮，拿对讲机报告班长：
4)收到班长发布指令：关闭PIC6（合成气压缩机DCS图）：
5)根据指示关闭PIC6（合成气压缩机DCS图），停压缩机：
6)点击“对讲机”报告操作完成：
7)点击“对讲机”收到关闭合成气进料阀V01F104（原料气入口）指令：
8)关闭合成气进料阀V01F104（原料气入口）：
9)报告操作完成：
10)点击“对讲机”，收到关闭压缩机进料阀V02F104（104-F顶部）任务：
11)关闭压缩机进料阀V02F104（104-F顶部）：
12)报告操作完成：
13)打开压力控制阀PIC4（合成气压缩机DCS图），对104-F进行卸压：
14)收到“退至安全距离”，退至安全距离，继续观察着火情况：。

第一部分设计基础资料合成气压缩机组是蒸汽透平驱动的多级离心式压缩机，共分二段，一段对新鲜气进行压缩，二段对来自一段的新鲜气和来自合成系统的循环气进行压缩。

一、压缩机型号：Dresser-Rand D12R6S,机壳型式为直筒，从驱动侧看为逆时针旋转，径向轴承为Orion公司的高性能嵌套板(5块可倾瓦)轴承，推力轴承为6块瓦的直接润滑双面Kingsbury（金斯伯雷）式轴承。

设计数据：二、汽轮机：型号：NK32/36/16，该透平为全凝式，透平就地安装盘作为开车和正常监视用；径向轴承为可倾瓦；推力轴承为米切尔；盘车机构形式为液压式；顺汽流方向看，汽轮机逆时针方向旋转；汽轮机本体（带底盘）重量：14.25t。

设计数据：第二部分生产工艺介绍一、生产工艺原理高压蒸汽在汽轮机内主要进行两次能量的转化，使汽轮机对外做功。

第一次能量转换是热能转化为动能：高压蒸汽经过喷嘴（静叶栅）后压力降低、产生高速汽流而实现的。

第二次能量转换是动能转化为机械能：高速蒸汽的冲击力施加给动叶片使转子高速旋转，传递力矩，输出机械功而实现。

在蒸汽透平的驱动下，离心式压缩机的叶轮随轴高速旋转，叶片间的介质气体也随叶轮旋转而获得离心力，高速气体被甩到叶轮外的扩压器中去，使气体的流动速度能转化为压力能，经过扩压器后的介质气体经弯道、回流器进入下一级继续压缩。

压力提高的同时，介质气体温度也要升高，设置段间冷却器来降低压缩气体的温度，尽量减少压缩功。

二、工艺流程1.工艺气系统自净化来的新鲜气（143477Nm3/h、3.2MPa、40℃）进入合成气压缩机一段进行压缩，压缩至5.6MPa后和来自合成系统的循环气（789125Nm3/h、5.6MPa、40℃）一起在循环段中混合，再经循环段压缩至6.15MPa后去合成装置。

压缩机设有防喘振阀FCV22078和FCV22079，以防一段和循环段发生喘振。

2.蒸汽及冷凝液系统压力为3.85MPa，温度为435℃的中压蒸汽经手动隔离阀、速关阀、调速汽阀后进入汽轮机内膨胀做功，做功后的低压蒸汽（0.018MPaA）排入凝汽器，在凝汽器中乏汽被冷凝为水并形成一定真空度，冷凝液用冷凝液泵（6120/6110）送出界区（1.25 MPa）。

目录第0 章前言第1 章概述1.1 一般说明1.2 产品的规格及主要参数1.3 离心压缩机预期性能曲线1.4 离心压缩机转子不平衡响应曲线第2 章离心压缩机本体结构介绍2.1 离心压缩机型号的意义2.2 离心压缩机定子及其组成2.3 转子及其组成2.4 支撑轴承2.5 止推轴承2.6 轴端密封2.7 联轴器2.8 联轴器护罩2.9 底座2.10 轴监视第3 章离心压缩机安装3.1 离心压缩机基础3.2 离心压缩机安装和灌浆3.3 离心压缩机找正和连接第4 章离心压缩机的操作4.1 启动之前要采取的措施4.2 启动4.3 运行期间监督4.4 正常关机4.5 非正常停机（跳闸停机）4.6 运行期间的故障分析及排除4.7 长期运行时的日常维护4.8 不运行期间的维护第5 章离心压缩机维修5.1 维修说明5.2 检查一览表5.3 压缩机在运转中的故障排除5.4 维修要点5.5 组装5.6 安装在压缩机上的调节装置和仪表的拆、装5.7 离心压缩机运输的防护措施5.8 干气密封（见干气密封使用说明书）第6 章压缩机装置备件6.1 订购部件备件6.2 备件的长期储存6.3 危险备件6.4 零件返修第7 章润滑油系统7.1 润滑油系统的用途7.2 润滑油系统的组成7.3 润滑油系统中各组部件的结构特征及使用维护7.4 润滑油系统开车过程7.5 油系统参数7.6 润滑油性能参数第8 章自控系统说明8.1 气路系统8.2 润滑油系统:8.3 防喘振控制:第9章液压工具说明第10章配套件使用说明书第11章气体冷却器第12章主驱动机：汽轮机,（见汽轮机说明书）前言该操作说明书用于熟悉3BCL529 离心压缩机装置和应用该压缩机装置的工程技术人员。

操作说明书包括如何安全地，合适地、经济地使用该压缩机装置的重要资料。

遵照说明书将有助于避免对机组的危害，减小修理费用和维修次数，提高了该压缩机装置的可靠性和使用寿命。

当压缩机正在运转时，这些操作说明书不能替代操作人员的现场培训。

合成气压缩机标准化开车
1.检查所有阀门开关情况，确认开关正常（重点防喘阀）
2.工艺系统氮气置换，分析室分析合格。

系统充压四公
斤左右。

3.建立干气密封系统，
4.建立油系统（油温油压，油量，油泵的运行状态等）。

5.投盘车。

6.建立冷凝系统（表冷器液位，启动冷凝泵。

7.建立循环水系统（各水冷器投用）。

8.蒸汽系统按程序暖管，在温度达300度，压力3.0mpa
具备起车条件。

9.建立真空系统，压力达到-0.06mpa以上具备起车条
件。

10.投轴封，以冒汽管冒汽为准。

11.停盘车，联系中控冲转。

12.一千转低速暖机，十分钟。

13.三千转中速暖机十分钟。

14.冲转后注意排气温度不允许超过120度。

15.汽轮机转速9400转，等待接气。

16.接气后，系统先提转速，后缓慢关闭防喘阀。

17.整个系统检查确认状态良好。

合成气压缩机标准化停车
1．接到停车指令后，压缩机准备停车。

2．中控减负荷，直至空转。

3．接中控通知，缓慢关闭新鲜气入口阀，切新鲜气。

4．中控将转速降到9400转，联系现场，停汽轮机。

5．将疏水膨胀箱所有阀门打开，将蒸汽阀关闭（蒸汽导淋打开）。

6．汽轮机转速降到零，投盘车。

7．停抽气器，将真空降到零。

8．停轴封。

9．通过调节冷却水流量，保持油系统内油温在45℃左右。

10．系统卸压（根据中控要求）。

11．压缩机盘车直到机组温度降到100度以下。

原料气压缩机操作规程
一、开机前准备
1、检查压缩机主要螺纹连接部位、地脚螺栓是否牢靠；
2、检查压缩机电气、仪表线路是否连接正确、牢靠，各仪表能否正常工作；
3、确认出口阀门为关闭状态，XV-133全开状态；
4、若电机更换或维修后，检查电机的转向是否正确；
5、检查油箱油位；
6、调整好压缩机的气、水、油的安全保护系统；
7、启动原料气压缩机辅助油泵，调节油压至0.3MPa；
8、中控室启动原料气压缩机；
9、注意压缩机主油泵是否启动，调节油压至0.3MPa；
10、缓慢关闭XV-133，直至出口压力达到工艺要求；
11、逐渐打开出口阀；
12、压缩机启动完毕。

二、压缩机的切换
⑴假设压缩机由A机切换到B机；
⑵B机准备工作完毕；
⑶打开B机进气管阀门和旁通阀；
⑷通知电气人员对B送电；
⑸中控室启动B机主电机，缓慢关闭B机旁通阀门待B机出口压力与A机出口压力相同时缓慢打开B机出口阀，同时缓慢打开A机出口阀。

直至A机出口阀门全关；
⑹此时A机退出系统，B机进入正常工作状态；
⑺A机按压缩机的正常停车步骤进行停车；
⑻压缩机切换完毕。

三、压缩机正常停车
⑴缓慢打开压缩机旁通阀；
⑵待压缩机运行平稳后缓慢关闭排气管阀门；
⑶中控室停止压缩机；
⑷确认辅助油泵是否启动，调节油压至0.3MPa；
⑸关闭进气管阀门；
⑹待压缩机轴承温度降下后，关闭润滑油泵；
⑺打开系统泄压阀对系统泄压；
⑻待压缩机冷却后关闭冷却水总进水管阀门，当气温低于0℃时排净冷却系统中的水；
⑼压缩机停车完毕。

合成气压缩机岗位技术操作规程1.引言2.负责人员2.1指定专人负责合成气压缩机的运行和维护。

2.2负责人员负责参与压缩机的日常巡检和维护，并及时报告设备异常。

3.安全操作规程3.1操作人员必须熟悉合成气压缩机的结构和原理，了解紧急停机程序。

3.2操作人员必须配戴符合规定的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护服等。

3.3操作人员必须经过专业培训，并取得相关技术操作证书。

3.4操作人员必须定期参加安全培训和演习，了解逃生、灭火等紧急情况处理方法。

3.5操作人员禁止饮酒、吸烟和吃零食等不符合操作安全规定的行为。

3.6操作人员必须严格按照操作规程执行操作程序，不得随意调节合成气压缩机运行参数。

3.7检修设备前必须停机并切断电源，确保安全操作。

3.8遇到设备异常情况，必须立即向负责人员报告并采取紧急停机措施。

3.9操作人员在操作间期间，必须保持集中注意力，严禁玩手机、聊天或进行其他与工作无关的行为。

4.日常操作程序4.1检查合成气压缩机的油位、冷却液位、过滤器状况等。

4.2启动合成气压缩机前，确保周围无人操作，并确保通风设备正常运行。

4.3启动合成气压缩机，并按照设备运行参数进行调节。

4.4监控设备运行情况，如有异常情况，及时采取措施并报告负责人员。

4.5定期检查合成气压缩机的滤芯、密封圈等易损件的状况，并及时更换。

4.6定期对合成气压缩机进行清洗和润滑，确保设备的正常运转。

4.7操作结束后，切断电源，关闭设备并清理操作间。

5.事故处理5.1在使用过程中，如出现设备故障、漏气或其他危险情况，操作人员必须立即采取应急措施，确保自身和他人的安全。

5.2事故发生后，负责人员必须迅速组织人员疏散，并进行适当的灭火和急救措施。

5.3事故后必须及时进行事故调查和报告，确定事故原因，并采取措施避免类似事件再次发生。

6.总结。

xx10万吨/年甲醇汽轮机试车资料二合一压缩机操作规程一、岗位的任务及意义合成气二合一压缩是将脱硫转化工段来的转化气经离心式压缩机的8级叶轮压缩后与来自合成的循环气共同经过第9级叶轮压缩，然后送入合成工序。

二、工艺过程概述2.1 工艺技术方案的选择压缩机的选择主要取决于装置的生产能力、气体的质量、气体的性质。

离心式压缩机适用于打气量大，压差小，气体质量好的气体场合，具有打气量大，维修少，无需看机，可用蒸汽透平驱动以提高能量转换，效率高等优点。

由转化来的转化气体压力1.6 MPa（G），甲醇合成需要的压力为5.3MPa（G），入塔气量要求大，压差小，因此选用一台离心式压缩机。

2.2 合成气压缩机流程2.2.1气体流程来自转化工序的合成新鲜气进入合成压缩机一、二段，压缩至4.8MPa（G），经冷却至40℃与来自甲醇合成的循环气（4.8MPa（G）、40℃），一起进入合成压缩机的三段，经过三段压缩至5.3MPa（G），然后送甲醇合成工序。

根据生产实际运行情况，在压缩机出口设有两个防喘振阀门。

新鲜气和合成循环气的气量通过这来两个防喘振进行调解，当压缩机运行工况进入喘振区时，阀门自动联锁开启，以防止压缩机喘振。

2.2.2 蒸汽和冷凝液流程合成气压缩机采用蒸汽透平驱动，中压蒸汽3.14—3.45MPa（A），进入蒸汽透平机，汽轮机出口减压至0.01MPa（A），经过凝汽器的全冷凝，冷凝液用冷凝液泵打入冷凝液管网。

2.2.3 润滑油流程从润滑油箱来的润滑油通过润滑油泵（主辅油泵）加压，经一次油压调解后，压力0.85MPa（G），进入油冷却器，油过滤器，二次油压调节，供油压力在0.3MPa （G），然后分二路分别进入汽轮机，压缩机。

回路经回路总管返回润滑油箱。

油冷却器，油过滤器均为一开一备，在不影响系统运行的情况下，进行切换、清洗。

本系统设有高位油箱一个，当两台油泵同时发生故障时，高位油箱的单向阀会自动打开，通过高位差流到各个润滑油点，使机组在惰走时间内能得到充分润滑。

1. 压缩机的基本结构和工作原理2. 压缩机的安装、运行、维护和故障排除的方法和注意事项3．压缩机的主要性能参数和技术数据4 .压缩机的安全指南和预防事故规定压缩机的基本结构和工作原理压缩机是一种将气体或空气从低压处吸入，经过压缩后送到高压处的机械设备。

压缩机的主要部件有：气缸：用于容纳活塞和气体，分为各级压缩气缸。

活塞：用于在气缸内做往复运动，实现气体的压缩和排出。

曲轴：用于将电动机的旋转运动转换为活塞的往复运动。

连杆：用于连接曲轴和活塞，传递动力。

十字头：用于连接连杆和活塞杆，减少摩擦。

活塞杆：用于连接十字头和活塞，传递运动。

气阀：用于控制气体的进出气缸，分为吸气阀和排气阀。

缓冲器：用于减少气体的脉动和噪声，分为吸气缓冲器和排气缓冲器。

换热器：用于冷却压缩后的气体，分为各级换热器。

滤清器：用于过滤进入压缩机的气体或空气，分为吸入滤清器和排出滤清器。

油水分离器：用于分离压缩后的气体中的油水杂质，提高气体质量。

润滑系统：用于给压缩机的运动部件提供润滑油，减少磨损，分为油泵、油冷却器、油滤器、油箱等。

冷却系统：用于给压缩机的气缸、换热器等提供冷却水，降低温度，分为进水管、排水管、水泵等。

电控系统：用于控制压缩机的启停、保护、显示等功能，分为电动机、控制柜、传感器等。

1.压缩机的工作原理是：当电动机启动后，通过联轴器带动曲轴旋转，曲轴通过连杆将旋转运动转换为活塞的往复运动。

当活塞向下运动时，在上方形成一个真空区域，使得外部低压气体或空气经过吸入滤清器和吸气阀进入一级气缸。

当活塞向上运动时，在上方形成一个高压区域，使得一级压缩后的气体经过排气阀进入一级排气缓冲器。

然后经过一级换热器冷却后，进入二级吸气缓冲器。

同样的过程在二级、三级、四级等压缩气缸中重复进行，直到达到所需的压力。

最后，经过排出滤清器和油水分离器处理后，将压缩后的气体送入后续装置或使用场所。

2.压缩机的安装、运行、维护和故障排除的方法和注意事项压缩机的安装、运行、维护和故障排除的方法和注意事项，根据不同型号和规格的压缩机可能有所不同，具体请参考压缩机的使用说明书。

氢气压缩机操作法下面是关于氢气压缩机的操作法的详细说明：1.安全检查在操作压缩机之前，必须进行必要的安全检查。

检查压缩机的紧固件和密封件是否正常，排除压缩机漏气的隐患。

检查压力表和温度计的准确性，并确保仪表的连接牢固可靠。

检查电源线路和控制面板的电气部件是否正常，确保电气安全。

此外，应检查周围环境是否安全，无易燃易爆物品存在，并确保通风良好。

2.启动操作启动操作前应确保压缩机处于停机状态。

先将氢气压缩机的电源打开，并调节压缩机的操作开关到自动位置。

检查压缩机的润滑系统是否正常，必要时添加润滑油。

然后按下启动按钮，启动压缩机。

在启动过程中，应注意观察仪表指示，确保仪表显示正常。

3.压力调节使用压缩机时，需要将氢气从较低压力压缩到设定的较高压力。

为了确保压力控制的准确性，需要根据实际需要调整压力控制器的设定值。

一般来说，调整压力设定值需要根据工艺要求和压缩机的额定工作压力来确定。

调整完成后，应进行压力控制器的校验，确保设定压力和实际压力的误差在允许范围内。

4.管路连接在进行氢气压缩时，需要将氢气从一个地方输送到另一个地方。

因此，需要合理连接好压缩机的进气管道和出气管道。

在连接管道时，应确保管道连接牢固，密封良好。

特别是需要注意氢气的泄漏问题，避免氢气泄漏造成安全隐患。

5.定期检查在压缩机的正常运行过程中，需要定期检查和维护压缩机的各项功能。

例如，定期检查和更换压缩机的滤芯和密封件，定期清洁和润滑压缩机的各个部件，以确保压缩机的正常运行和延长使用寿命。

总之，操作氢气压缩机需要严格遵守安全规定，并掌握正确的操作方法。

只有正确操作压缩机，才能保证压缩机的正常工作并确保安全。

在操作前，需要对压缩机进行安全检查，启动时需要注意仪表的显示情况，压力调节时应注意调整设定压力并校验，管路连接和定期检查也是操作中需要注意的环节。

通过正确操作和维护，可以保证氢气压缩机的安全运行和性能稳定。

前言2D10-5/14-50型原料气压缩机是杭州福斯达实业集团有限公司与我公司所签的压缩机设备。

本使用说明书对本产品的性能、结构及安装使用等方面均进行了详细的介绍，用户在安装使用前应认真阅读、了解和掌握压缩机的结构特点、遵照使用说明书中的规定和要求，进行正确安装、操作和维护，以保证压缩机长期安全可靠的运行。

买方在得到本机器后，由于安装和操作不当而引起的机器损坏，制造厂是不负任何责任的，即使是在保修期内也是如此。

这些要求并不违背我们在质量证明书中所提出的保证。

与本机配套的外购设备的说明书，与本说明书有同等重要的作用，买主也应认真了解，按其要求安装和操作。

若我公司提供的产品出现故障，买方可将产品的出厂编号，合同号及故障部位通知我公司，我们会及时提出处理意见或派员现场处理。

通讯地址：沈阳经济技术开发区沧海路1号邮政编码：110027 传真号：邮箱： sy@1.总体结构与主要技术规范1.1概述：本压缩机为两列两级、对称平衡式压缩机，气缸为无油润滑、水冷式双作用。

布置方式为一层平面布置,压缩机及所有压力容器设备组装在一个撬体上。

其整机结构简图可参看图1。

图1 压缩机结构简图c.各级排气压力(G)2.6/5.0MPad.各级吸气温度25/40℃e.各级排气温度72.76/93.87℃f.循环水进/出水温度30/38℃g.软化水进/出水温度46/54℃h.润滑油压力（G） 0.25～0.4MPai.循环水进/出水压力0.35/0.2 Mpaj.软化水进/出水压力0.4/0.25 MPak.压缩机转速 420r/minl.轴功率 225Kwm.活塞行程 240 mmn.各级气缸直径 210/175 mmo.噪声≤85db(A)p.机组重量（含电机） 26200 Kgq.最大零件重量(电机) 9060Kgr.传动方式异步电机直接传动s.主机外形尺寸(长、宽、高) 6900X6500X3200(mm)t.介质：原料气u.循环水耗量： 28t/hv.软化水耗量： 8t/h1.2.2 电动机a.型号 YAKK6301-14b.型式异步电动机c.额定功率 280 Kwd.额定电压10000Ve.转速（同步转速）428r/minf.电机重量9060Kg2主要结构特征：2.1 机体机体由机身、中体组成，机身、中体材料为灰铸铁，它们之间用螺栓连接成一体，并分别用螺栓固定在底座上。