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一、工程概况1、工程概述******至***高速公路改扩建工程***标段设计范围K***～K***,起于***，经***、***，跨***，经***、***，于***上跨***铁路，往西止于***村，全长***里，属于原***高速公路***至***段，本路段采用全封闭全立交设计，设计行车速度为120公里/小时。
其中***～***段路基宽度28米，行车道宽度2×7.5米，设双向四车道；K***～K***段，路基宽度为26米，行车道宽度2×7.5米，设双向四车道。
路面交通工程主要有：路面热熔标线、突起路标、轮廓标及警示柱。
本次为K***-K***段交通工程施工方案.主要的互通立交：2、主要工程数量全线交通标线主要有：行车道边缘线、行车道分界线、导流标线和箭头、车距确认线、路面文字标记、彩色防滑标线、出入口三角线、减速振动标线、单面反光突起路标。
标线设置工程量一览表二、施工部署1、组织部署1）为了确保工程质量及工程如期完成，我部设立现场指挥部，统一协调施工中各项工作。
成立组织机构，责任分工到位，确保施工优质完成。
项目经理：项目执行经理：项目总工：技术负责：生产副经理：质量试验负责：质量主管：安全负责人：2）、开竣工日期开工日期：2019年3月15日完工日期：2019年4月10日3劳动力部署1）、本工程工期紧、任务重、施工难度大，为了顺利完成该项施工任务，我单位现场设立项目部，由我单位领导亲自挂帅，协调各个部门工作。
2)、为全面落实施工安排的组织保障，更好地组织施工，切实加强技术管理、质量控制，我单位拟调派技术、质量、材料、政工、安全、经营等方面有较强能力的人员组成本项目的管理机构。
3）、根据劳动力计划和工期安排，选择信誉良好、有较强施工组织能力、肯吃苦的专业施工队伍负责施工作业。
4）、进场前对全体施工人员进行入场教育，机械操作手机特殊工种的进行岗前培训，持证上岗。
三、施工准备1、技术准备1)、由技术负责人协助项目有关人员认真学习图纸，并进行图纸自审、会审工作，理解设计意图及施工质量标准，以便正确无误地施工。
1、交通标志的施工方案及主要施工方法（一）施工方案1、根据本工程的具体数量、工期及质量目标，结合本公司以往的施工经验，对本分项工程配备16吨吊机1台，350L混凝土搅拌设备1套，等施工所需施工机械设备以及专业施工人员20人，测量试验仪器（逆反射系数测量仪、色彩色差仪、涂层测厚仪等）4台套。
2、在标志制作前，向监理工程师提供所采用的原材料质保单及各类标志板面各种图案的配置图供监理工程师审查批准。
所有运往工地的标志产品的质量均应符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）及《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的技术标准。
3、施工之前，向监理工程师提供详细的施工组织设计，供监理工程师审查批准。
（二）施工方法1、施工放样所有标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行近方向来确定。
2、基础施工（1）支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。
现浇砼时，小型基础可不立模板。
在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。
（2）基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。
浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。
（3）浇筑好的砼基础应进行养护，基础周围应回填夯实。
并应在安装支柱前完成。
3、标志立柱制作安装（1）严格按设计文件要求选购材料，所有钢板按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。
（2）将采购回来的钢材，按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。
（3）焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。
（4）将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干将，以确保除锈的彻底性。
（5）将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。
九、初步施工组织计划一、施工组织机构、施工平面部署图、施工整体进度计划表1、本项目施工组织机构见下列图：图一组织机构框图同三国道骨干线三亚绕城公路主线工程路面及交通安全设备工程SYR13 合同段经理部项目经理项目副经理总工程师综财物经质工试合资营量程验办务计安技公部划全术室室部部部部护隔交交隔防其栏离通通离眩它施栅标标带板附工施线志施施属队工施施工工施队工工队队工队队队2、本项目施工平面部署图见《施工平面部署图》3、施工整体进度计划表见《施工整体进度计划表》二、质量目标、工期目标、安全目标第一节质量目标按《公路工程质量检验评定标准》（ JTG80/1-2004）的标准评定查收，标段工程交工查收质量评定达到合格，完工查完工程质量评定达到优秀。
第二节工期目标1、总工期本合同段计划动工日期2011年7月1日，工期 3 个月。
缺点责任期24 个月（详细动工日期以监理人签发的工程动工令为准）。
2、节点工期1) 护栏工程施工：2011年7月1日～2011年9月10日，工期81 天；2)隔绝栅工程施工：2011 年 7 月 1 日～ 2011 年 8 月 15 日，工期 46 天；3) 交通标记牌施工：2011 年 7 月 10 日～ 2011 年 9 月 10 日，工期60 天；；4) 隔绝带工程施工：2011 年 7 月 15 日～ 2011 年 8 月 20 日，工期35 天；5)交通标线工程施工： 2011 年 8 月 1 日～ 2011 年 9 月 20 日，工期 50 天；6) 其余隶属工程：2011年8月1日～2011年9月300日，工期61 天；第三节安全目标我司在实行达成本合同段工程及缺点修复的过程中，严格恪守国家及所在地域有关安全生产的法律法例和文件规定，做到安全生产零事故。
三、对项目要点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程一、本项目要点、难点工程是的理解。
同三国道骨干线三亚绕城公路主线工程路面及交通安全设备工程SYR13 合同段项目交通安全设备工程的主要工作内容为主线护栏（含轮廓标、活动护栏等）、交通标记交通标线、隔绝带、隔绝栅等。
江苏通启高速公路标施组一、组织架构江苏通启高速公路标施组是江苏省交通运输集团下属的一个专门负责公路标线施工的单位。
该组织架构如下：•组长：负责统筹协调施工工作，并对工作结果进行评估和监督。
•技术员：负责标线施工方案的设计和绘制，以及施工过程中的技术指导。
•施工队长：负责具体的施工工作，包括人员安排、材料采购等。
•施工人员：负责实际的标线施工工作，按照技术员提供的施工方案进行操作。
二、工作职责江苏通启高速公路标施组的工作职责主要包括以下几个方面：1. 标线施工方案设计与绘制技术员根据道路设计和交通组织的要求，设计标线施工方案，并将其绘制成图纸，详细标注线型、颜色和尺寸等信息。
施工方案需要符合国家相关标准和规范。
2. 标线施工人员培训与考核施工队长对施工人员进行培训，包括标线施工工艺、施工现场操作规范等方面的知识。
同时，施工队长也需要对施工人员进行考核，确保施工质量和安全。
3. 标线施工准备工作施工队长负责组织施工人员进行施工准备工作，包括标线设备和材料的准备、清理施工区域等。
施工前需要对施工区域进行勘测和布置，确保施工的顺利进行。
4. 标线施工操作施工人员按照施工方案进行标线施工操作，包括涂料调配、线型标定和施工现场控制等。
施工过程中需要注意安全和质量控制，确保施工质量达到要求。
5. 施工结果评估与监督组长负责对施工结果进行评估和监督，确保标线施工质量符合相关标准和规范。
同时，组长也负责收集和整理施工中的问题和经验教训，为今后的施工工作提供参考。
三、工作流程江苏通启高速公路标施组的工作流程如下：1.制定标线施工计划：根据道路设计和交通组织的要求，制定标线施工计划，明确施工时间和区域。
2.设计施工方案：技术员根据标线施工计划，设计标线施工方案，并将其绘制成图纸。
3.施工准备：施工队长组织施工人员进行施工准备工作，包括设备和材料的准备、施工区域清理等。
4.施工操作：施工人员按照施工方案进行标线施工操作，负责涂料调配、线型标定和施工现场控制等工作。
高速ETC标志标线施工工艺规范•标志牌的施工方法1. 施工方法1.1施工放样1.1.1所有标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向儿乎成直角，在曲线路段，标志的设置应山交通流的行近方向来确定。
1.2基础施工1.2.1熟悉图纸所示混凝土强度等级选择材料，按材料来源、材料规格进行配合比设计•，混凝土配合比设计提交监理审查。
混凝土配合比具有强度要求及和易性要求。
1.2.2基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土等，都经监理工程师批准后施工。
1.2.3支柱基础应按设计•文件规定的尺寸及位置进行开挖。
现浇栓时，小型基础可不立模板。
在浇注栓前基坑要进行修整，基底要夯实。
1.2. 4基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底座法兰盘位置要正确。
浇筑絵时，应保证底座法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。
1.2.5现浇混凝土时，采用木模，一次性浇注并严格按照技术标准和施工规范进行，特别注意覆盖养生，经常均匀洒水，使混凝土在养生期内保持潮湿状态。
浇筑好的栓基础周围应回填夯实。
并应在安装支柱前完成。
1.2.6采取必要的措施，确保栓基础施工过程中不对沥青路面的污染，絵的搅拌工作在路基外进行（一般设在互通处），采用车辆运输磴；在基础浇筑位置处铺设彩条布，栓卸在彩条布上，防止污染路面，每处基础施工完成后，及时清理，保证施工现场的整洁。
1.3标志立柱制作安装1.3.1严格按设计文件要求选购材料，所有钢板按设讣文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。
1.3.2将采购回来的钢材，按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。
1.3.3焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。
1.3.4将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干净，以确保除锈的彻底性。
高速标志标线工程施工流程一、前期准备工作在展开高速标志标线工程施工之前，需要做好充分的前期准备工作。
这包括确定工程范围、编制施工方案、准备施工材料和设备、招募施工人员以及对施工现场进行检查和清理。
在确定工程范围时，要确保标志标线的位置、大小和数量符合设计要求，并且考虑到道路交通的需求和流量。
施工方案应该综合考虑施工时间、施工人员和设备的安排、配合相关单位和部门的工作等因素，以确保施工进度和质量。
二、测量和布置标志点位在进入实际施工阶段之前，需要对施工区域进行详细的测量和布置标志点位。
这包括确定标志的位置、方向、大小和形状，以及标线的长度、宽度和间距。
在进行测量和布置时，需要使用专业的测量仪器和设备，确保准确无误。
同时，要根据设计要求和实际情况，合理分配标志点位，以确保标志标线的完整性和一致性。
三、清理和准备施工现场在进行标志标线施工之前，需要对施工现场进行清理和准备工作。
这包括清除施工区域的杂物和障碍物、修复路面和破损部分、确保施工区域的平整和干净等。
同时，要设置施工区域的临时交通标志，引导车辆通行，并确保施工人员和设备的安全。
在准备工作完成后，才能正式展开标志标线施工。
四、进行标志标线施工在进行标志标线施工时，需要按照设计要求和施工方案进行操作。
这包括设置施工基准线、划分标志点位、涂刷标志颜色、修整边线等工作。
在施工过程中，要严格控制施工质量，确保标志标线的清晰度、平整度和一致性。
同时，要做好施工记录和质量检测，及时处理施工中出现的问题和质量缺陷。
完成标志标线施工后，还需要进行验收和交付工作，确保工程质量符合要求。
五、清理和收尾工作在标志标线施工完成后，需要进行清理和收尾工作。
这包括清除施工现场的杂物和围栏、拆除临时交通标志、修复施工区域的破损部分等。
同时，要对工程质量进行总结和评估，及时处理施工中的问题和改进措施。
最后，进行竣工验收和交付工作，确保工程质量、安全和环境符合要求，以保证道路交通的畅通和安全。
荣文高速公路交安工程标线*** 合同实施性施工组织设计编制：审核：批准：*** 公司荣文高速公路交安工程标线*** 合同项目经理部〇一五年九月目录第一章、工程概况、编制依据及主要工程数量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3第二章、项目管理组织机构及职责⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4第三章、机械设备、人员、材料进场渠道及进场计划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯11第四章、施工部署方案及主要施工方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯11第五章、工期保证体系及保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯16第六章、各项资源需求量计划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯21第七章、质量保证体系及保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯23第八章、安全保证体系及保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯27第九章、环境保护体系及保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯35第十章、文明施工体系及保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯39第十一章、廉政建设措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯42第十二章、安全应急预案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯43第十三章、主要经济指标⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯50第一章工程概况、编制依据及主要工程数量一、工程慨况山东省荣成至文登高速公路是国家高速公路网荣成至乌海的一段，主线长40.396 公里，路线经过威海市的荣成、文登两个县级市，其中荣成市12.268 公里，文登区28.128 公里。
标线工程*** 标段起止桩号为K***+*** ～K*** +*** ，共计*** 公里；工程建设内容为路段内全部交通标线工程。
二、编制依据1 、荣成至文登高速公路项目交安工程标线*** 合同招标文件。
2 、设计图纸、施工规范和工程质量检查评定标准，《公路工程技术标准》(JTGB01-2003 )《道路交通标志和标线》 (GB5768-2009 )等。
3、我公司对现场考察所得的资料。
4、我公司从事类似工程施工经验及资源情况。
本工程为某高速公路路面标志标线工程，位于高速公路K-K段，全长XX公里。
工程内容主要包括行车道边缘线、行车道分界线、导流标线、箭头、车距确认线、路面文字标记、彩色防滑标线、出入口三角线、减速振动标线、单面反光突起路标等。
二、施工方案设计1. 施工准备（1）组织施工队伍：成立专业的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员等。
（2）施工图纸会审：组织有关工程管理和技术人员对设计图纸进行会审，明确施工要求和技术标准。
（3）材料采购：根据设计要求，采购符合质量标准的施工材料，如标线涂料、反光材料、施工工具等。
2. 施工工艺（1）热熔标线施工：采用热熔涂料进行施工，具体步骤如下：1）清理路面：清除路面上的油污、杂物等，确保路面清洁。
2）放样：根据设计图纸，确定标线位置，使用放样仪器进行放样。
3）加热：使用加热设备将涂料加热至熔化状态。
4）涂画：使用涂画工具将熔化的涂料均匀涂画在路面上。
5）冷却固化：待涂料冷却固化后，进行下一步施工。
（2）突起路标施工：采用反光材料制作突起路标，具体步骤如下：1）加工：根据设计图纸，加工突起路标。
2）安装：将加工好的突起路标安装在路面上。
3. 施工质量控制（1）施工前进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
（2）施工过程中，严格执行自检和首件报验制度，确保施工质量。
（3）施工结束后，进行质量验收，确保工程质量符合设计要求。
4. 施工安全措施（1）施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
（2）施工人员佩戴安全帽、反光背心等安全防护用品。
（3）施工车辆遵守交通规则，确保施工现场交通安全。
三、施工进度安排根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
四、施工组织管理1. 施工队伍管理：加强对施工队伍的管理，确保施工人员具备相应的技能和素质。
2. 施工进度管理：定期检查施工进度，确保工程按计划推进。
3. 施工质量管理：加强对施工过程的质量控制，确保工程质量符合设计要求。
标志标线施工组织方案
一、项目概况
本项目位于XX省XX县，路线为XX公路，全长XXX公里，桩号为K0+000至KX+000。
本项目总投资2.1亿元，由XX公司负责施工。
1．立项组织方案
（1）编制路面标志标示策划、施工方案。
（2）对施工方案进行审核，并对施工材料、施工方法、安全技术、施工机械等方面的编制报告。
（3）定期组织施工现场审查，并编写施工过程中的报告。
（1）拟定标志与标示施工工艺流程图，结合项目实际情况编制施工方案。
（2）确定标志施工和标示施工的施工部位，并做好施工资料、施工材料、施工机具、施工标准的准备工作；
（3）根据施工图纸和技术标准，绘制施工施工节点图，明确施工的准备、施工时间，统筹安排施工计划；
（4）根据施工部位和现场环境，选择合适的施工机具，确定施工设备安装和拆除的时间，并记录安装和拆除过程；
（5）设置施工安全管理措施，制订施工安全规程，确保施工安全；
（6）根据设计图纸、施工技术标准和实际情况编制施工程序，开展施工验收工作；
（7）施工过程中记录施工过程，检查施工质量。
五、施工组织设计1.总体施工组织布置及规划1.1施工组织机构为“按期、优质、安全、有序”地完成本合同段工程，我单位拟组建国家高速沪陕线西安至商州高速公路（第二通道）交通安全设施工程项目经理部，抽调具有丰富的公路交通安全设施施工经验的队伍承担本合同段的施工任务。
项目经理部属我单位的派出机构，受我公司直接领导，依据本合同段工程规模及施工特点，我单位将把该项目列入重点工程进行管理，充分发挥施工、科研方面的优势，加强公司各业务、科研等部门对现场予以有力支持，确保工程处于受控状态。
项目部设项目经理一名，项目总工程师一名。
下设两室四部，两室四部分别为工程计划部、质检部、临时试验室、合同部、综合办公室、安全保通部。
该项目经理部代表我单位，负责对内组织、协调、指挥生产，对外配合业主、监理及地方有关部门工作，确保合同的履行。
组织机构详见下页《拟为承包本合同工程设立的组织机构图》。
项目经理部组织机构框图说明：（1）该项目经理部代表我单位，负责对内组织、协调、指挥生产，对外配合业主、监理及地方有关部门工作，确保合同的履行。
（2）施工队，负责全线标志、标线、轮廓标、防眩设施等交通安全设施工程施工。
1.2劳动力安排计划本合同段共需劳动力及技术管理人员100名（包括民工），项目经理部20人，其他人员80人。
施工人员曾参加过类似工程施工，具有丰富的施工经验。
各阶段劳动力使用计划详见下表《劳动力计划表》。
1.3人员安排与保证措施人员安排表：人员保证措施：如果我公司中标，在签定合同协议书后2天内立即组织经理部管理人员及施工机械先期进入施工场地，进行施工驻地临时工程、线路交接桩、施工场地清理等工作。
其他人员根据相应工作面开展情况陆续进场。
项目经理部管理人员常驻工地，其他人员根据作业面开展情况项目部统一安排，确保工程人员的合理利用和调度。
1.4总体施工规划我单位根据业主提供的招标文件及施工图纸，经过优化安排后工期暂定为：2010年9月30日开工，2011年10月30日完工，总工期13个月。
高速马路标线工程施工方案前言高速马路标线是道路交通的基本设施之一，它对车辆行驶方向、道路宽度、交通状况等起着至关重要的作用。
因此，对高速马路标线施工的准确性、规范性和美观性都有着严格的要求。
本文将介绍高速马路标线工程施工方案。
工程准备在进行高速马路标线工程前，需要做好以下准备工作：设计方案标线的设计方案应该根据不同的道路类型、路段性质、交通状况等综合考虑，确保标线的准确性、完整性和合理性。
材料准备根据设计方案，准备好所需的标线油漆、树脂、钢模板、玻璃珠等材料。
设备准备准备好标线机、打线车、熔炉、压缩空气设备等标线施工设备。
环境准备施工前需要对道路进行清洁，确保道路表面干燥、平整、无积水。
施工工艺标线制作根据设计方案，预先制作好标线模板，采用熔炉将树脂加热熔化，倒入标线模板中制作标线。
标线施工根据标线设计方案和现场情况，选择适当的标线施工设备，并在标线制作完成后，立即对标线进行施工。
标线施工应该在天气晴朗、风力不大的情况下进行，避免风吹散油漆、树脂等材料。
玻璃珠铺设在标线湿润时，立即将玻璃珠均匀铺设在标线上，确保标线在夜间和雨天都能清晰可见。
标线保养标线施工完成后，需要对标线进行保养，防止标线褪色、裂纹等问题的出现。
保养包括定期清洗，及时进行补漆等。
安全注意事项在进行高速马路标线工程时，应该注意以下安全事项：原材料存放标线施工前，应将油漆、树脂等易燃、有毒的原材料存放于安全的地方，并在使用前进行检查，确保原材料的质量。
作业区域标识施工期间，应在施工区域设置明显的标识，并对施工区域进行隔离，避免行车安全事故的发生。
作业时标明警示在标线施工时，应在施工车辆上设置明显的警示标志，并在道路两侧设置警示牌、灯光等设备，提醒路上车辆和行人注意行车安全。
总结高速马路标线工程是道路交通安全的基础设施之一，施工过程中需要严格按照设计方案进行，确保施工质量的准确性、规范性和美观性，同时还要注意施工安全，确保行车和施工人员的安全。
高速公路标志牌施工方案第一章总体施工组织布置及规划若我公司中标，即按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组建项目经理部。
并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设，尽早全面展开施工。
项目经理部挂牌办公，代表公司全面履行合同。
一、项目管理机构根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人，下按"四部一室"(工程技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合办公室)的编制设置。
实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。
二、施工临建1、驻地建设S2合同段项目经理部及施工队营地设置在双峰互通出口外约1.0km，租用民房并完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。
2、施工用水本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池，自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。
3、施工用电公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备30kw发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。
4、通讯联络当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，传真机一部，电脑1台并接入因特网。
三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。
因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。
标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其他小型机具等，劳动力46人，负责全线标志标牌更换、增加等施工。
交通安全维护巡查组：配置交通车1台，人员4人，负责本合同段施工区的交通安全畅通维护工作。
太长高速公路标线补划及新增标志牌工程施工组织设计编制：审核：审批：山西诺信交通建设工程有限公司二〇一七年六月一日施工组织设计1、施工组织设计第一章施工组织设计编制说明第二章工程概况第三章总体施工组织布置及规划第四章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）第五章工期保证体系及保证措施第六章工程质量管理体系及保证措施第七章安全生产管理体系及保证措施第八章文明施工管理和环境保护和水土保护措施第九章项目风险预测与防范，事故应急预案第十章其他应说明的事项第十一章拟委任的其他主要管理人员和技术人员汇总表第十二章拟投入本标段的主要施工机械表第十三章拟配备本标段的主要材料试验、测量、质检仪器设备表2、施工组织设计图表附表一施工总体计划表附表二工程管理曲线附表三施工总平面图附表四劳动力计划表第一章施工组织编制说明一、编制范围本合同段为太长高速公路标线补划及新增标志牌工程。
二、编制依据根据太长高速管理开发有限公司结合相应施工技术规范：《公路工程质量检测评定标准》、《公路交通安全设施施工技术规范》、《公路工程施工安全技术规程》、《道路交通标志和标线》。
三、编制原则在组织施工时，根据施工的特点和以往积累的经验，遵循以下几项原则：1、认真贯彻党和国家对基本建设的各项方针和政策。
2、严格遵守国家和合同规定的工程竣工及交付使用期限。
3、合理安排工程开展程序和施工程序。
建筑施工的特点之一是产品的固定性，因而使建筑施工在同一场地上同时或者先后交叉进行。
在编制施工组织设计的过程中必须合理安排施工程序。
4、在选择施工方案时，要积极采用新材料、新工艺和新技术，努力为新结构的推行创造条件；要注意结合工程特点和现场条件，使技术的先进适用性和经济合理性相结合，防止单纯追求先进而忽视经济效益的做法;还要符合施工验收规范，操作规程的要求和遵守有关防火、保安及环保等规定，确保工程质量和施工安全。
公司简介xx省成通机械化公路工程有限责任公司(包括xx省公路局西安苗圃）为xx省公路局直属单位，是以机械设备租赁为基础，以交通工程、绿化工程为依托，以公路建设工程为补充，以公路养护工程规模化为主营发展方向的现代化工程施工企业.公司注册资金3000万元，拥有占地面积24亩的设备基地和占地面积237亩的苗木基地各一处；拥有公路施工总承包（包括路基、路面、公路桥梁）二级资质、交通工程施工资质、城市绿化施工二级资质、公路养护工程施工一类和二类甲等资质；拥有各类专业技术人员88名，其中具有大中专以上学历80人，具备中高级职称人员12人；拥有意大利博纳迪移动式拌和楼、德国维特根路面冷铣刨机、美国CMI中制式路拌机等各类先进公路施工、养护设备。
公司自2001年成立以来，先后承担了榆林至靖边、靖边至王圈梁、勉县至宁强、西安绕城等高速公路路基、交通、绿化工程；国道210线文明样板路交通工程和安保工程；国省干线公路的养护工程等，多次受到部、省及业主单位的好评和奖励。
随着现代化管理模式的推广和各类专业人才的充实，使公司的经营能力和抗风险能力得到提高，在近几年的发展中呈现出全面稳步提升的发展态势。
在不断承接、完成各类工程的同时，公司的各类公路施工养护设备,拌和楼和专业导梁架安装设备也通过租赁应用到省内外的各项建设中，形成了设备租赁、工程施工、道路养护等多方面、齐头并进和快速发展的良好局面。
近年来，公司以人才为企业发展的源动力，在大力进行人才战略计划的同时，加大了企业管理的力度，形成了适合公司发展和经营运作的全新管理体系，为进一步开拓市场、搞好经营施工打好了坚实的基础。
第一章编制说明1.1编制范围本合同段工程为xx西部大通道xx境xx至xx高速公路（K71+150-K94+200），全长23.05Km。
交通安全设施工程（主要为标志、标线、轮廓标等）。
1.2编制依据根据〈〈xx高速交通安全设施工程JT3合同段合同文件〉〉对总工期和人员机械设备的总体要求及蓝商高速公路JT3合同段（K71+150～K94+200 全长23.05公里施工图），结合施工调查报告及相应施工技术规范：《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》（JTJ074—94）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）《中华人民共和国交通行业标准》（JT/T390-1999）《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）1.3编制原则遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。
高速公路标线工程施工组织设计方案1. 引言本文档旨在提供高速公路标线工程施工组织设计方案。
本方案将涵盖施工方案、施工组织、施工流程和安全措施等内容，以确保标线工程的高效、安全和质量。
2. 施工方案2.1 施工设备及材料施工方案将明确所需的施工设备和材料清单，包括但不限于道路标线机、漆料、施工工具等。
此外，还将考虑设备和材料的采购、合理利用和储存等问题。
2.2 施工人员本方案将确定所需的施工人员数量、技术要求和培训计划。
同时，还将规定施工人员的安全要求和工作责任，确保施工过程中的人员安全和施工质量。
3. 施工组织3.1 施工计划施工组织方案将制定详细的施工计划，包括施工起止时间、施工阶段划分、工期安排等。
此外，还将考虑天气条件、交通管制等因素，合理安排施工工期。
3.2 施工协调本方案将明确施工过程中的协调与沟通机制。
包括施工人员之间的协作、与监理单位的沟通、与交通管理部门的配合等，以确保施工进度和质量。
4. 施工流程本方案将制定详细的施工流程，包括但不限于以下内容：4.1 准备工作准备工作将包括现场勘察、材料准备、施工设备准备等。
4.2 标线施工标线施工将按照标线图纸进行，包括线路划定、漆料喷涂等具体操作。
4.3 质量控制施工过程中将加强质量控制，包括检测漆料质量、标线质量验收等。
5. 安全措施5.1 安全计划本方案将制定详细的安全计划，包括施工人员的安全培训、施工现场的安全防护设施等。
5.2 现场管理施工现场将实施严格的管理措施，包括施工区域的划定、交通管制措施、施工人员的安全意识培养等。
6. 总结本文档提供了高速公路标线工程施工组织设计方案，包括施工方案、施工组织、施工流程和安全措施等内容。
通过执行此方案，我们将确保标线工程的高效、安全和质量。
初步施工组织计划一、施工组织机构、施工平面布置图、施工总体进度计划表1、本项目施工组织机构见下图：图一组织机构框图2、本项目施工平面布置图见《施工平面布置图》3、施工总体进度计划表见《施工总体进度计划表》二、质量目标、工期目标、安全目标第一节质量目标按《公路工程质量检验评定标准》（JTG80/1-2004）的标准评定验收，标段工程交工验收质量评定达到合格，竣工验收工程质量评定达到优良。
第二节工期目标1、总工期本合同段计划开工日期XX年7月1日，工期3个月。
缺陷责任期24个月（具体开工日期以监理人签发的工程开工令为准）。
2、节点工期1)护栏工程施工：XX年7月1日～XX年9月10日，工期81天；2)隔离栅工程施工： XX年7月1日～XX年8月15日，工期46天；3)交通标志牌施工：XX年7月10日～XX年9月10日，工期60天；；4)隔离带工程施工：XX年7月15日～XX年8月20日，工期35天；5)交通标线工程施工：XX年8月1日～XX年9月20日，工期50天；6)其他附属工程：XX年8月1日～XX年9月300日，工期61天；第三节安全目标我司在实施完成本合同段工程及缺陷修复的过程中，严格遵守国家及所在地区有关安全生产的法律法规和文件规定，做到安全生产零事故。
三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程一、本项目重点、难点工程是的理解。
XX国道主干线XX绕城公路主线工程路面及交通安全设施工程XX合同段项目交通安全设施工程的主要工作内容为主线护栏（含轮廓标、活动护栏等）、交通标志交通标线、隔离带、隔离栅等。
结合本项目工程特点，护栏施工和交通标牌、交通标线施工是本项目施工重、难点工程。
二、重点、难点工程的施工方案、工艺流程一）护栏的施工方案1、立柱放样根据设计图纸进行立柱放样，并以桥梁、涵洞、通道、立交、分隔带开口及入孔处等为控制点，进行测距定位。
立柱放样时可利用调整段调整间距，利用分配方法处理间距零头数。
放样后应调查每根立柱下的地基状况，如遇地下管线、泄水管等或涵洞顶部埋土深度不足时，应改变立柱固定方式或调整立柱位置。
2、立柱施工护栏立柱的安装，一般在路面铺筑完成之后进行；或在路基充分压实，满足公路施工规范要求，经监理工程师认可之后才能进行安装护栏。
当立柱位于将摊铺水泥混凝土、沥青混凝土或其他预拌沥青材料面层的地方时，先埋设好立柱，柱坑应先在路面底面50mm 以下处回填好，剩余的柱坑深度应使用与路面相同的材料回填，并压实到经监理工程师认可。
立柱采用打入法施工时，打入位置应准确定位，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出后，经重新分层回填夯实，再行定位打入。
立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。
在护栏渐变段及端部的立柱，按设计规定的座标进行安装。
3、波形梁安装护栏在运往工地之前，向监理工程师提供所采用的护栏部件的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，必要时应根据监理工程师的要求进行荷载试验。
所有运往工地的护栏构件的质量均应符合有关的技术标准。
护栏构件应按图纸规定架设，并应取得平顺、连续的安装效果，所有搭接应顺交通流的方向拼接。
波形梁通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。
波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整,使其形成平顺的线形,避免局部凹凸。
波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。
当护栏的线形认为比较满意时,方可最后拧紧螺栓。
已被磨损露出金属的镀锌表面、所有锚固件和扣件的螺纹部分及螺栓的切断端头都应按规范要求涂刷两层锌漆。
防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块准确就位。
活动式护栏的基础应在路面铺装前施工完，施工中基础的预埋管件应适当高出相应路面面层并采取保护措施，以防杂物掉入；活动式护栏的安装，应使其垂直于地面，线形适顺，不得有凹凸和扭曲，安装后应易于拔出及重新插入。
4、护栏施工工艺流程图：二）交通标志牌施工方案1、标志面的制作a.交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》和《公路交通标志板技术条件》及图纸的规定执行。
所有标志上的汉字必须采用黑体字，英文字和阿拉伯数字应符合规范的规定，不允许采用其它字体。
b.交通标志板面上图案、字符的平面布设，标志采用反光膜的级别，应符合图纸要求。
c.粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。
在标志面的最外层可涂保护层，如透明涂料等。
d.反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。
当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm，距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。
e.当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有36mm的重叠部分；如果监理工程师同意采用对接，则接缝间隙不得大于0.8mm。
反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上、下边缘的最小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。
2、标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘，不应有毛剌，并按规定进行加固。
所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。
3、定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。
4、标志板的运输、贮存和搬运方式应按制造厂商的要求进行，两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。
标志板应贮存在干净、干燥的室内。
5、安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准，标志的紧固方法应符合图纸要求。
6、标志安装完毕后，承包人应根据标志制造厂商建议的方法，清扫所有标志板。
在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其它缺陷。
7、标志安装完毕后，检查所有标志，以确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。
8、加工门架上横梁时应采用专用的弯曲设备，保证弯曲后的力学性能。
9、标志板在运输、吊装过程中应小心，避免对标志板、反光膜产生任何不良操作。
10、轮廓标根据图纸的设计位置和附着部位的不同，采用直接用螺栓或膨胀螺栓固定，安装后，反射器应尽可能与驾驶员视线垂直。
安装高度宜尽量统一，附着于各类构造物上的轮廓标，应连接牢固，能防偷盗。
11、交通标志施工工艺流程见下图三）交通标线施工方案1.材料选购路面标线所用材料应符合《路面标线涂料》的规定。
无论采用哪一种标线材料，都应该满足在沥青混凝土、水泥混凝土路面土耐久使用的要求，且均应有合适的施工机械与之配套。
2.材料的检验、运输和储存路面标线涂料的色度性能，其色品坐标和发射比(或亮度因素)应符合招标文件的规定和《路面标线涂料》的规定的范围。
材料出厂前应通过检测部门的检测，生产厂家要保证所有出厂的产品都符合规定的技术指标。
监理工程师同意使用后，在使用前应对每批货进行检测，以保证产品符合规定的标准。
试样都应明确标出生产厂商的批量编号。
装运时附上与所提供样品一致的证明书。
材料存放在干燥、通风的地方，以防止日光直接照射，高温时采取相应措施设法降温。
材料采用集装箱运输，途中注意防止日晒雨淋。
材料先存放材料仓库，施工时再运到施工现场。
材料不应超过储存期，否则按《路面标线涂料》规定的项目进行检测，不合格坚决不使用。
3.标线施工（1）首先根据设计图纸的尺寸进行测量放样，沿线每50m设一控制点，曲线段采用加密点控制，每10m设一点，然后用粉笔作标记，作为标线的基准点。
（2）在基准点设好后，用标线绳沿基准点摆放并固定。
在保证每个基准点尺寸的情况下，使线型顺直平滑。
而后用汽车沿标线绳匀速行驶(汽车右前方固定的导杆应对准标线绳，摆幅5mm)，滴洒基准线，行车道部分的虚线和实线均以此基准线为准。
（3）在基准线划定后，即可进行路面清扫工作。
为保证标线施工质量，保证标线涂料与沥青路面有效结合，在标线施工前必须用铁锹、扫把清扫路面，必要时用水冲洗，使路面干净无杂物，但须待路面干透以后方可施工。
（4）在涂敷标线前，用手推底胶车，对标线涂敷处高压喷涂底胶，充分保证标线与路面的粘结力。
在涂底胶的同时，将涂料加入热熔，使之充分熔化，以备涂敷。
涂料的加温温度必须超过180℃。
（5）标线涂敷采用车载式划线机施工。
涂料熔好后，将之放入划线机内准备划线。
划线前应调整划线机漏斗的流速来保证涂敷厚度，使标线厚度达到设计要求。
（6）车载式划线机沿基准线匀速前进，不得出现弯曲现象。
涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、气泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象。
（7）标线的喷涂施工安排在白天进行，雨天、尘埃大、风大时暂时停止施工。
（8）喷涂标线时，在施工现场设置适当的警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通过，防止其将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。
（9）施工过程中随时自检，并通知、配合监理部门抽检，标线宽度误差控制在±5 mm 内，长度误差控制在±50mm内，纵向间距误差控制在±50mm内，横向偏位误差控制在±30mm 内。
使标线的各项指标均符合规范要求。
4、标线施工工序及工艺流程路面标线施工工艺流程图四、保证措施第一节质量体系与保证措施一、质量保证体系二、质量保证措施（1）建立质量组织机构和完整的自检体系，针对本项目制定完整的质量制度，从组织上进行保证。
（2）树立全员质量意识，定期召开质量管理专题会议，大力贯彻宣传生产优质产品对企业发展﹑兴旺的作用，劣质产品对企业的致命危害，使全体职工认识到质量管理与自身利益的影响，达到从抓质量﹑要质量的全员质量意识，从思想进保证。
（3）经常组织职工学习《公路工程质量检验评定标准》及其它相关质量检验评定标准和公路工程规范。
加强应知应会教育，对每个单项工程的技术交底工作深入到民工联队，做到真正的“横向到边﹑纵向到底、覆盖全部”，从技术上进行质量保证。
（4）抓好原材料采购的质量管理，从源头上杜绝质量事故的发生。
（5）施工现场的质量管理，从生产上保证产品的合格率为100%。
进入施工现场的原材料要按规范堆放，定期检查。
过期或其它原因造成失效的坚决不能使用。
工序完工后必须经过自检﹑互检﹑交接检合格后方能进入下一工序。
特殊工序必须经专业检测单位检测合格方能进入下一道工序，质检员必须全过程旁站。
（6）对实验检测仪器﹑测量仪器进行周期检定﹑校准和维护，保证检测数据的真实可靠性，保证质量。
（7）纠正与预防不合格产品，对不合格的产品必须坚决返工，并分析出原因，预防同样质量事故的再次发生。
（8）建立奖优罚劣质量制度，推行质量索赔。
第二节工期保证措施一、从组织管理上保证工期建立以项目为核心的责、权、利体系，定岗、定人、授权，各负其责。
各施工队坚持每天一次的生产布置会。
调度室每周定期召开一次由各施工队和机电负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，并积极参与协调好工程施工外部的关系。
