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隐形飞机的隐身术如果说当时的人们对最早采用隐形技术的B-1B型战略轰炸机的隐形功能还不清楚的话，那么，随着F-117型飞机首次在巴拿马战场和其后海湾战争中的大量使用，人们对隐形飞机已经不怎么陌生了。
隐形飞机之所以能“隐身”，主要是通过降低飞机的电、光、声这些可探测特征，使雷达等防空探测器不能够早期发现来实现的。
为了减弱飞机电、光、声这些可探测特征，这种飞机在外形设计上采用了非常规布局，消除小于或等于90°的外形夹角，发动机进气口置于机身背部或机翼上面，采用矩形设计并朝上翻。
2个垂直尾翼均向外斜置，机身与机翼融为一体，使飞机对所有雷达波形成镜面反射，减小雷达回波。
在材料使用上，大量采用宽波段吸波性轻质耐热复合材料，并在表面涂覆放射性同位素涂层，通过同位素放射高能粒子，使周围空气形成等离子屏障。
在离子与电磁波相互作用过程中，吸收雷达波和红外辐射，整机雷达反射面降到1平方米以下。
即使这一点反射，也因通过等离子体的绕射、散射而造成雷达测量上的误差，从而达到“隐身”的效果。
此外，发动机还采用了楔形二元喷管。
外壳、机匣采用蜂窝状结构，使红外辐射降低90%，噪声也大为减小，真正做到不见其身、不闻其声。
反“隐形飞机”隐形飞机已经登上现代战争的舞台，给现代反空袭作战提出了一个十分严峻的课题，我们必须给予足够的重视，以争取战场上的主动权。
一、隐形飞机隐踪匿形的招术兵法云：知彼知己，百战不殆。
我们必须搞清楚隐形飞机是如何隐形的，然后寻其弱点以图克之。
从现在我们掌握的信息来看，隐形飞机主要是通过如下技术手段来实现隐形的。
⒈外形隐形。
通过特殊的外形设计，如一些不规则几何图形的组合，以尽可能减少对电磁波的反射面积。
⒉涂料隐形。
通过外涂具有吸收电磁波功能的涂料，来衰减对电磁波的反射。
⒊材料隐形。
通过采用能透过或吸收电磁波的功能材料，如各种非金属复合材料来制造机体部件。
⒋红外隐形。
通过使用特种航空燃料（速燃、速冷）、对尾喷口进行特殊设计，来减少尾喷口的红外辐射。
隐身飞机原理
隐身飞机的原理是通过利用特殊的材料和设计来减少或遮挡飞机对雷达、红外线和可见光等探测系统的信号回波，从而使飞机在空中具备隐身能力。
一个关键的原理是减少雷达回波。
隐身飞机通常使用吸波材料来吸收雷达信号，减少信号的反射。
这些吸波材料一般由碳纤维复合材料等构成，能够有效地吸收和消散来自雷达的微波能量。
此外，隐身飞机还采用了低可见光反射率的涂层，使其在可见光频段内更难被发现。
这些涂层一般采用特殊的材料，如有机聚合物和陶瓷材料，能够有效地减少可见光的反射。
另一个重要的原理是减少红外线辐射。
隐身飞机会使用冷却系统来降低飞机的温度，减少红外线辐射。
此外，隐身飞机还通过仔细设计其发动机排气系统，以减少热气流和红外辐射的暴露。
飞机的形状设计也是实现隐身原理的关键因素。
隐身飞机通常采用流线型设计，减少了飞机表面的角和棱。
通过降低飞机的截面积和减少边缘的细节，可以减少雷达信号的散射和回波。
综上所述，通过使用吸波材料、降低红外辐射、减少可见光反射以及流线型的设计，隐身飞机能够最大程度地减少对探测系统的信号回波，提高飞机的隐身性能。
这使得飞机在敌方雷达和导弹的监测下能够更加难以被探测和攻击。
