高铁现浇梁施工方案

城际高铁支架现浇梁施工方案石塘一号中桥、石塘二号中桥采用1-(20+2×24+20)m连续刚构）支架现浇施工。

1.1支架现浇连续梁施工预应力混凝土连续箱梁满堂支架施工工艺流程见图2-5-38。

图2-5-38 预应力混凝土连续箱梁满堂支架施工工艺流程图1.2 支架搭设满堂支架现浇梁支架、模板见图2-5-39。

11枕木现浇箱梁底模10c m ×10c m 方木U 型托座10cm ×15cm 方木梁跨中心线φ16拉杆顺桥方向1-1截面说明：1.为了保证梁体混凝土外观，外膜采用钢模板，内模根据内腔尺寸（要考虑梁端尺寸及工作的大小），亦加工成定型钢模并按1.5m 一节加工，局部采用木模。

2.为方便侧模横移，在侧模支撑体系与振动横梁间设置聚四氟乙烯滑板。

图2-5-39 满堂支架现浇梁支架、模板图现浇支架搭设之前，首先清除地面杂物，采用换填级配碎石对地基进行处理，根据地基检算情况，在换填地基上施工20cm厚混凝土垫层，宽度超出梁顶宽各1.2m。

待基础混凝土强度达到70%后搭设支架，支架上设U形托座，沿托座方向横向铺一层底层横向方木10×15cm，顶层纵向方木10×10cm，纵向再铺设一层分配梁，然后再铺底模。

支架结构应具有足够的承载力和整体稳定性，对支架的承载力和稳定性应进行检算。

支架设计检算考虑以下荷载：梁体、模板、支架的重量；施工荷载；风荷载；支架杆件应力安全系数大于1.3，稳定性安全系数大于1.5。

1.3 支架预压支架架设完成后进行预压，压载时将一排支点同时进行预压。

支架实测弹性变形计入箱梁预拱度值之内，以确保箱梁标高符合设计要求。

1.4 模板、钢筋、混凝土的施工（1）模板制作底模及外侧模板采用大块定型钢模板，由工厂统一加工制作。

内模采用标准小钢模组合而成，钢管脚手架支撑。

（2）钢筋及波纹管的制作及安装现浇预应力梁钢筋在支架、模板安装完毕后，进行现场绑扎；当钢筋与预应力管道在空间发生干扰时，适当移动普通钢筋以保证钢束管位置准确。

高铁现浇梁施工作业指导书1、适用范围适用于高速铁路现浇梁施工。

2、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前的技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。

修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

3、技术要求3.1地基处理保证现浇支架的稳定地基处理的好坏关系到现浇支架是否稳定，是现浇梁施工的一重点。

清表后对原地面进压实处理，压实度不小于98%,然后填筑30cm 厚5％碎石土并压实，压实度不小于98%,最后再用20cm厚C20砼面层进行硬化处理，根据地基承载力、荷载验算处理后的支架基础是否能保证现浇支架的稳定。

3.2现浇支架的受力验算及搭设施工现浇支架的受力计算及搭设是现浇箱梁施工的一重点，为确保支架的稳定性先根据设计荷载、施工荷载等进行支架设计，然后验算支架受力。

为保证支架稳定在计算荷载时考虑一定的保险系数，从而确保支架稳定。

在支架搭设时必须按支架设计间距布设，纵横斜向支撑按设计要求布置。

3.3现浇梁的线型控制支架预压目的为避免在砼施工时，支架不均匀下沉，消除支架和地基的塑性变形，准确测出支架和地基的弹性变形量，为预留模板拱度提供依据，保证施工安全、提高现浇梁质量。

支架预压及数据采集是现浇箱梁施工的重点。

线型控制分三个阶段对现浇梁进行控制，对现浇梁每孔在端部，1/4跨、1/2跨、3/4跨处设置一个测量断面，控制测量高程。

开始为支架地基沉降观测，设置五个点，分别为翼缘板两个点，腹板两个点，底板一个点。

对其沉降变形进行记录，为其后支架搭设提供数据。

第二阶段为现浇梁支架预压测量在箱梁支架搭设完毕、箱梁底模和外侧模铺好后，对支架进行预压，并设置多个观测点。

高速铁路现浇简支箱梁砼施工方案一、项目概述高速铁路工程施工中的桥梁施工是整个工程中的关键环节之一，简支箱梁是其中的一种常见梁型。

本文档介绍的是高速铁路现浇简支箱梁砼施工方案，旨在解决该工程中的关键技术问题。

二、简支箱梁施工方案1. 概述简支箱梁是构成高速铁路桥梁的一种重要梁型。

它具有简单，稳定的特点，所以在各种桥梁结构中被广泛使用。

在本工程中，采用手工现浇混凝土法来施工简支箱梁。

这种方法施工周期较短，构件质量稳定，因此被广泛采用。

2. 工艺流程在这个工程施工中，简支箱梁的施工步骤如下：1. 做好现场施工准备，清理现场杂物；2. 设计模板及支模，搭建模板及支模；3. 搭建钢筋骨架，焊接钢筋骨架，以及检查完钢筋骨架质量；4. 现浇混凝土，进行整体养护；5. 拆除模板及支模，清理现场。

3. 施工工艺（1）模板与支模针对本工程的简支箱梁，我们选用适合现场施工的钢模板。

钢模板的结构坚固，拆卸方便。

首先，在施工前，根据设计方案要求选择对应的模板，按照构件精度要求及现场实际情况合理进行拼装，组成合适尺寸的模板舱室。

之后，按照设计要求设置支模。

支模的设置要注意质量好，构造合理，无较大误差，保证混凝土浇注时的形状和尺寸的精度。

（2）钢筋骨架钢筋骨架是梁体的骨架，它的质量是保证构件强度和整体质量的关键。

在本工程中，我们先按照设计要求进行钢筋的加工制造，然后再按照图纸上的标准进行焊接加工。

现场施工时要根据设计要求进行设置，保证其节点位置的精确度。

在组装钢筋骨架时应注意正确的对齐，确保各零件与前一品段重合部位贴合进行钢筋的连接。

（3）混凝土浇注混凝土浇注前应先将模板表面涂刷模板剂，以防止混凝土与模板粘连。

混凝土应至少分层浇注，且必须重力压实。

混凝土浇注后还要进行整体的养护，使其充分地获得强度，以保证梁体的强度及质量。

（4）拆模拆模的时间应在混凝土强度达到设计强度时进行，如在此之前进行拆模，会影响混凝土的强度，从而引起构件变形、开裂等不良现象。

高速铁路现浇简支箱梁砼施工方案一、项目简介高速铁路是一种快速稳定的交通方式，为保证列车行驶的安全和顺畅，铁路建设必须使用高质量的建筑材料和科学的施工方案。

在高速铁路建设中，箱梁是承载车辆荷载的重要构件，其质量和安全性直接影响到铁路运行的可靠性。

为确保箱梁牢固，满足铁路建设技术和安全标准，必须采用现浇简支箱梁砼的施工方案。

本文将针对高速铁路现浇简支箱梁砼施工方案进行详细的介绍和分析。

二、施工过程1、材料准备现浇简支箱梁施工需要的主要材料包括水泥、细骨料、粗骨料和钢筋等。

在施工前必须对这些材料进行检查和质量确认，确保其质量符合要求。

2、施工准备在施工前，需要制定详细的施工方案和现场安全方案。

在机械设备上，需要准备施工振动器、输送泵、浇注设备、脚手架和照明设备等。

3、质量控制现浇简支箱梁砼的质量是施工的关键因素。

因此，在施工过程中，必须对砼进行精确的测量和搅拌，控制其质量。

同时，还需要对钢筋的定位、加固、粘接和餐厅进行检查。

在制定施工方案和现场安全方案之后，必须遵循严格的规程和流程，进行砼的浇注工作。

首先，在箱梁的底模中敷设钢筋并紧密固定。

随后，将砼搅拌均匀，并通过输送泵送入浇注坑中。

在浇注过程中，必须严格控制浇注的速度和压力，确保整根箱梁的浇注均匀和一致。

5、静置和养护砼浇注完成之后，必须对其进行静置和养护。

这个过程中必须保持环境湿润，保持适宜的温度，同时要避免箱梁砼表面的刮伤和划痕。

三、施工安全现浇简支箱梁砼施工过程中存在一定的危险性，因此在施工前必须制定严格的安全方案。

这个方案应包括预防各种意外事故的措施，比如搭建安全脚手架、使用安全绳索、安装安全网等。

同时，还要加强施工机械设备和人员的安全教育和培训，提高安全意识。

四、施工质量检查除了在施工过程中监测砼浇注均匀度和钢筋定位外，还需要对施工质量进行全面检查。

这个检查包括对砼强度、容重、氧化、水泥浆度、细骨料含水量等各个方面的检查。

同时，还需要对箱梁的几何尺寸和变形进行检查和测试。

铁路桥梁现浇钢筋砼施工方案概述本文档旨在提供一份铁路桥梁现浇钢筋砼施工的方案，以确保施工过程的安全性和效率。

本方案遵循相关法规和标准，并提供了详细的步骤和要求。

施工前准备1. 确定桥梁的设计和结构要求。

2. 确定施工团队和负责人员。

3. 调查并评估现场地质和环境条件。

4. 准备必要的施工材料和设备。

施工步骤1. 确定砼浇筑工艺和步骤，包括模板搭设、钢筋布置和砼浇筑。

2. 搭设模板，确保模板的稳定性和准确性。

3. 根据设计要求进行钢筋布置，并保证钢筋的正确位置和间距。

4. 进行混凝土搅拌和运输，确保混凝土材料的质量和适应性。

5. 清理模板表面并涂抹模板脱模剂。

6. 进行砼浇筑，注意控制浇筑速度和浇筑厚度。

7. 进行砼的浇灌、均匀、振实和养护。

8. 进行模板拆除和清理。

安全措施1. 施工人员必须戴好安全帽和防护眼镜。

2. 钢筋加工和搭设模板时必须注意安全操作，并进行必要的防护措施。

3. 混凝土搅拌和浇筑过程中必须严格遵守操作规程，确保施工人员的安全。

4. 施工现场必须设置明显的安全标志和警示标识。

质量控制1. 混凝土材料必须符合相关标准和规定。

2. 钢筋的布置和连接必须符合设计要求，并进行必要的焊接和连接检测。

3. 砼浇筑过程中，应实施严格的浇筑控制，确保砼的均匀性和质量。

4. 根据设计要求进行试块制作和试块试验，并记录试块的强度和性能。

环境保护1. 使用环保材料和设备，减少对环境的污染。

2. 遵守环境保护法规和要求，保护周围环境和生态系统。

结束语以上即为铁路桥梁现浇钢筋砼施工方案的基本内容。

在实施施工过程中，必须严格按照方案要求进行操作，确保施工的安全性和质量，同时保护环境。

如有任何问题或需要进一步了解，请及时与相关负责人联系。

铁路墩梁支架现浇梁施工作业指导书一、施工准备1.确认施工图纸，明确梁的类型、尺寸和数量。

2.检查施工现场，并确保施工区域平整、无障碍物。

3.检查施工材料和设备，确保其质量合格且符合施工要求。

4.制定详细的作业计划，并与相关人员进行安全技术交底。

二、现场布置1.根据梁的类型和数量，设置支架及其他辅助设施。

2.根据梁的尺寸和位置，进行墩基桥墩的搭设和墩身浇筑。

3.根据墩梁相对位置和尺寸，设置墩梁支架，并进行调整和加固。

三、梁模板安装1.安装模板支架，并调整水平度和垂直度。

2.安装梁模板，并进行调整和加固，确保其稳定性和精度。

3.检查模板的尺寸和位置，确保符合设计要求。

四、钢筋安装1.按照设计要求和图纸，安装梁的纵向和横向钢筋。

2.钢筋连接采用焊接和绑扎，确保连接牢固和符合要求。

3.进行钢筋的检查和验收，确保其质量符合规范要求。

五、模板调整和浇筑准备1.调整模板的水平度和垂直度，确保梁的几何形状和位置精度。

2.按照设计要求和图纸，设置梁的浇筑高度标志和控制点。

3.准备混凝土，确保其配比和搅拌均匀。

六、梁浇筑1.在混凝土浇筑前，进行模板的检查和清理，确保其无杂物和积水。

2.在混凝土浇筑前，进行钢筋的检查和清理，确保其无锈蚀和沉积物。

3.进行混凝土的浇筑，按照设计要求进行注浆和振捣，确保混凝土的密实性和质量。

七、模板拆除和收尾工作1.等待混凝土达到设计强度后，进行模板的拆除和清理。

2.进行梁的质量检查和验收，确保其尺寸和位置精度符合要求。

3.进行梁的防水和防腐处理，确保其耐久性和使用寿命。

4.进行施工区域的清理和整理，确保安全环境和施工档案的完整性。

八、安全措施1.工人必须按照相关安全制度和操作规程进行作业。

2.施工现场必须设置明显的安全警示标志，防止他人误入施工区域。

3.施工过程中必须配备足够的安全防护设备，员工必须佩戴相应的个人防护用品。

4.施工过程中必须注意混凝土浇筑和模板拆除的安全，避免发生人员伤亡和设备损坏。

现浇铁路支架箱梁施工方案一、施工准备工作施工现场勘查：详细了解施工现场的地形、地质、气象等条件，评估施工难度和风险。

施工图纸审核：根据设计图纸，对支架箱梁的结构尺寸、材料规格、施工工艺等进行仔细审核，确保施工符合设计要求。

施工材料准备：根据施工需求，提前准备充足的支架材料、箱梁预制件、模板、钢筋等施工用材。

施工机械准备：确保施工所需的起重机、混凝土输送泵、振捣器等机械设备到位，并进行必要的检查和维护。

二、支撑位置与形式确定根据箱梁的设计跨度、荷载要求及现场条件，合理确定支架的支撑位置。

根据箱梁的截面形状和尺寸，选择合适的支撑形式，如碗扣式、盘扣式等。

三、支撑布置与搭设根据支撑位置和形式，详细规划支撑的布置方案，确保支架的稳定性和承重能力。

按照规划方案，逐步进行支撑的搭设工作，确保每个支撑点的准确性和牢固性。

四、支撑校准与加固在支撑搭设完成后，进行支撑校准工作，确保支架的平面位置、高程等符合设计要求。

对支撑进行必要的加固处理，如增加斜撑、设置连系杆等，提高支架的整体稳定性。

五、模板安装与调整根据箱梁的尺寸和设计要求，选择合适的模板进行安装。

安装过程中要确保模板的平整度、垂直度和拼接密封性，防止出现漏浆、错位等现象。

安装完成后对模板进行调整，确保箱梁的线形和尺寸满足设计要求。

六、钢筋加工与安装按照设计图纸要求，进行钢筋的加工和制作，确保钢筋的规格、数量、间距等符合设计要求。

在模板安装完成后，进行钢筋的安装工作，确保钢筋的位置准确、连接牢固。

七、混凝土浇筑与养护在钢筋安装完成后，进行箱梁的混凝土浇筑工作。

浇筑过程中要控制混凝土的坍落度、振捣密实度等质量指标，确保混凝土的质量。

浇筑完成后对混凝土进行养护处理，如浇水保湿、覆盖保温等，确保混凝土的强度发展。

八、模板拆除与预应力张拉在混凝土达到设计强度后，进行模板的拆除工作。

拆除过程中要注意保护混凝土表面，避免出现损伤和裂缝。

对于需要进行预应力张拉的箱梁，按照设计要求进行预应力张拉作业，确保箱梁的受力性能。

目录一、编制依据、编制范围 (2)二、编制原则 (2)三、工程概况 (3)四、主要工程数量（见表1） (3)五、施工组织 (4)（一）、机械设备投入 (4)（二）、组织安排 (5)（三）、施工计划安排 (5)六、技术方案 (6)（一）、施工步骤 (6)（二）、施工工艺流程 (6)（三）、满堂红支架施工 (8)（四）、支架预压试验 (13)（五）、跨中预拱度设置 (18)(六)、垫石施工与支座的安装 (18)(七)、模板设计与加工 (19)（八）、钢筋及钢绞线加工、安装 (21)七、梁体预埋件、预留孔、检查孔施工 (24)八、混凝土浇筑与养护 (25)九、模板与支架拆除 (28)十、预应力张拉 (29)十一、质量保证措施 (36)十二、安全保证措施 (38)十三、环保措施 (41)高速40m梁支架现浇施工方案一、编制依据、编制范围1、《无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线、现浇）》（三桥通 (2008)2326-Ⅳ）、（三桥通 (2008)2326-Ⅳ-JQ）；2、《铁路桥涵施工技术规范》（TB10203-2002）3、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》4、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）5、《铁路混凝土及砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）6、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》7、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）8、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）9、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）10、《钢管满堂红支架预压技术规程》（JGJ_T194-2009）11、常用跨度梁桥面附属设施（通桥（2008）8388A）编制范围为CJDK20+283.74-CJDK20+365.14，40m支架现浇梁。

二、编制原则1、严格执行基建程序、发挥本公司技术优势，精心施工，科学管理，加强施工进度。

中铁现浇箱梁专项施工方案1. 引言中铁现浇箱梁专项施工方案旨在详细介绍中铁公司箱梁的施工流程、施工要点和安全注意事项。

该方案适用于中铁公司相关项目中现浇箱梁的施工工作。

2. 施工准备2.1 设备准备 - 混凝土搅拌机 - 卸料泵 - 塔吊 - 铁模具 - 钢筋及配筋器具 - 施工脚手架 - 安全防护设备（安全帽、安全绳等）2.2 材料准备 - 混凝土料 - 钢筋 - 蓄水箱 - 模具3. 施工流程3.1 模具安装 3.1.1 根据设计图纸和规范要求，将铁模具安装在指定位置。

3.1.2 检查铁模具的安装是否符合要求，确保模具的位置和尺寸准确无误。

3.2 钢筋配筋 3.2.1 根据设计要求，进行钢筋的配筋工作。

3.2.2 检查钢筋的尺寸、位置和间距是否符合设计要求。

3.3 混凝土施工 3.3.1 搅拌混凝土料，并用卸料泵将混凝土送入模具中。

3.3.2 混凝土的浇筑应均匀、连续，避免出现空鼓或夹杂数。

3.3.3 混凝土浇筑后，应进行均匀的振捣，确保混凝土的密实度和强度。

3.3.4 混凝土凝固后，进行表面的养护工作。

3.4 模具拆除 3.4.1 当混凝土达到设计强度后，进行模具的拆除工作。

3.4.2 拆除模具时，应注意不损坏混凝土表面和钢筋。

4. 施工要点4.1 模具安装 - 确保模具的位置和尺寸准确无误。

- 模具的固定应牢固可靠，以免在施工过程中发生移动。

4.2 钢筋配筋 - 钢筋的位置、间距和尺寸应符合设计要求。

- 钢筋的连接点应采用搭接或焊接方式，确保连接牢固。

4.3 混凝土施工 - 混凝土的配比和搅拌时间应符合规范要求。

- 混凝土应均匀、连续地浇筑，避免出现空鼓或夹杂数。

- 混凝土浇筑后应及时进行振捣和养护，以提高混凝土的强度和耐久性。

4.4 安全注意事项 - 施工过程中，所有作业人员应佩戴安全帽、安全绳等个人防护设备。

- 模具安装和拆除时，应注意使用安全工具，避免发生意外伤害。

xx高速铁路xx枢纽---城际联络线xx特大桥xx河现浇连续梁满堂支架施工方案编制：xx审核：xxxx集团xx高速铁路xx西站及相关工程项目经理部第四分部xxxx枢纽---城际联络线xx特大桥xx河现浇连续梁满堂支架施工方案一、编制说明：1、为了保证xx特大桥xx河段施工顺利进行，确保施工过程中人员、机械的安全，特编制此专项方案，以指导现场安全作业。

2、本次编制的专项方案是单位工程《施工组织设计》的补充性文件，本施工方案编制完成后须经项目负责人、总工程师审批签字，方可实施。

二、编制依据1、《铁路桥涵工程施工质量验收统一标准》；2、《 xx枢纽—城际联络线xx特大桥招标图纸》；三、工程概况xx特大桥xx河段上部结构采用，1-30m+1-40.6m+1-40.6m+1-32m单箱单室现浇连续箱梁，梁高3.05米，底宽6.40米，顶宽12.40米。

箱室采用变截面设计，支点处腹板厚度2.45米，顶板厚度1.05米，跨中处腹板厚度为0.9米，顶板厚度0.70米。

四、本工程施工特点1、xx枢纽---城际联络线 xx特大桥xx河段共4孔，孔跨型式为1-30.22m+2-40.60m+1-32.35m。

起讫里程为DCJK112+739.30～DCJK112+883.07。

连续梁采用C55混凝土，混凝土总量1690m3。

2、根据现场实际情况，连续梁采用满堂支架法施工，梁底距水上平台最大高度为3米，距箱梁两侧翼板最大高度为6米。

五、施工准备工作1、桥梁定位控制线（桩），水准点及墩中心定位桩的尺寸，必须经过检验合格。

2、施工前，应根据施工方案的要求，将支架横纵间距线在水上施工平台顶放出，方便施工。

3、支架搭设施工使用的钢管、碗扣、木方等材料，必须报验合格后方可使用。

六、现浇连续梁支架施工方案本桥箱梁底距平台最大高度为3米，拟采用Φ48×3.5钢管作为全桥支架的基本构件。

支架搭设布置型式为：顺桥向支点处间距为60cm，至截面不在变化处增大至90cm,；横桥向，间距采用60cm、90cm、90cm、90cm、60cm、60cm、60cm、90cm、90cm、90cm、90cm、60cm、60cm、60cm、90cm、90cm、90cm、60cm；步距按每100cm布置横杆。

目录1 编制依据、原则及范围 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3编制范围 (1)2 工程概况 (1)2.1设计概况 (1)2.2主要工程数量 (2)2.3施工条件 (2)施工场地 (2)交通运输 (2)临时用水用电 (3)2.4自然条件 (3)工程地质 (3)地下水 (3)气候条件 (4)场区地震效应 (4)3 施工部署及组织机构 (4)3.1施工组织机构 (4)3.2临时设施布置 (5)4 主要施工方案 (5)4.1总体施工方案 (5)4.2支架及模板施工方案 (5)4.3混凝土浇注施工方案 (5)5 施工计划 (5)5.1工序时间分析 (5)5.2施工进度计划 (6)6 资源配置 .......................................................... .6 6.1劳动力配置计划. (6)6.2主要物资及周转材料配置计划 (7)6.3机械设备配置 (7)7 施工准备 (8)7.1技术准备 (8)7.2现场准备 (9)8 主要施工工艺及质量验收标准 (10)8.1连续梁施工工艺流程 (10)8.2支架基础处理 (10)支架基础现状 (10)支架基础处理方法 (10)质量验收标准 (11)8.3支架工程 (11)工艺流程 (11)支架搭设 (12)支架验收 (13)支座安装 (13)支架预压 (14)底模预拱度设置 (16)支架拆除 (16)质量验收标准 (16)8.4模板工程 (17)模板安装 (17)模板拆除 (18)质量验收标准 (18)8.5钢筋及预埋件 (19)钢筋加工 (19)钢筋运输 (20)钢筋安装 (20)预埋件加工及安装 (21)质量验收标准 (21)8.6混凝土工程 (21)混凝土供应 (21)混凝土运输 (22)8.6.3 混凝土浇注 (22)质量验收标准 (23)8.7预应力施工 (23)预应力孔道安装 (23)锚垫板安装 (24)预应力材料、机具进场验收 (24)钢绞线存放 (24)钢绞线下料 (24)钢绞线穿束 (25)钢绞线张拉 (25)封锚和孔道压浆 (28)质量验收标准 (30)9 质量保证措施 (30)9.1质量保证体系 (30)9.2质量保证技术措施 (31)支架施工质量保证技术措施 (31)模板施工质量保证技术措施 (32)钢筋施工质量保证技术措施 (33)混凝土施工质量保证技术措施 (33)10 安全保证措施 (34)10.1安全保证体系 (34)10.2安全保证技术措施 (35)支架施工安全保证技术措施 (35)模板施工安全保证技术措施 (37)钢筋施工安全保证技术措施 (38)混凝土施工安全保证技术措施 (39)11 文明施工与环境保护措施 (40)11.1组织机构 (40)11.2文明施工措施 (40)12 成品及半成品保护措施 (42)13 季节性施工技术措施 (43)13.1冬期施工技术措施 (43)13.2雨季施工技术措施 (44)14 应急预案 (45)14.1编制目的和范围 (45)14.2重大危险源分析 (45)14.3应急救援措施 (45)触电事故应急救援措施 (45)机械伤害事故应急救援措施 (46)支架坍塌事故应急预案措施 (46)高处坠落事故应急预案措施 (46)火灾事故应急预案措施 (47)15 附件、附图 (48)1 编制依据、原则及范围1.1 编制依据（1）国家有关方针政策和国家、铁道部有关规范、规程和验标等；（2）《高速铁路桥涵施工技术指南》（铁建设【2010】241号）（3）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）（4）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）（5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）（6）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）（7）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ-130-2011）（8）《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194-2009）（9）相关设计图纸文件（10）公司类似工程施工经验1.2 编制原则（1）积极响应和遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、水土保持、文明施工等方面的规定，严格履行工程施工合同。

40+64+40m连续梁满堂支架现浇施工方案编制：复核：审核：批准：2009年09月28日目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)2.1 结构形式 (2)2.2 其他情况 (3)三、施工计划安排 (6)四、施工资源配备 (6)4.1 主要施工机械设备配备 (6)4.2 主要现场施工人员配备 (7)4.3 主要工程量、材料用量....................................... 错误！未定义书签。

五、施工顺序 (7)六、碗扣支架的搭设 (8)6.1 主要工艺 (8)6.2 支架形式 (8)6.3 支架布置 (9)七、施工工艺 (11)7.1 地基处理 (11)7.2 支架安装 (11)7.3 支架预压 (13)7.4 模板工程 (15)7.5 支座、支座板安装 (18)7.6 钢筋制作与绑扎 (19)7.7 预应力管道埋设及穿束 (20)7.8 混凝土浇注及养护 (22)7.9 张拉、压浆和封锚 (24)7.10 预应力管道、钢束加工及安装的注意事项 (28)7.11模板和支架的拆除 (30)7.12附属结构施工 (31)7.13线型控制 (34)八、连续梁施工质量保证措施 (37)8.1 质量管理组织机构 (37)8.2 质量检查程序 (37)8.3 分项工程质量保证措施 (37)8.4 其它质量保证措施 (39)九、安全施工保证措施 (40)9.1 安全管理机构 (40)9.2 安全技术措施 (40)9.3 安全防护措施 (43)9.4 安全交底 (44)9.5 安全事故处理预案 (45)十、环境保护措施 (48)十一、进度保证措施 (48)十二、冬期施工措施 (49)十三、附件 (51)40+64+40m预应力砼连续梁支架现浇施工方案一、编制依据1.1 《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2019）；1.2 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2019）；1.3 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设【2019】160号）；1.4《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设【2019】189号）；1.5客运专线铁路预应力混凝土现浇梁暂行技术条件；1.6《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2019）；1.7《地基基础设计施工手册》；1.8《路桥施工计算手册》；1.9设计图纸、文件等；1.10现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；1.11 所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验；1.12铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程；1.13xx客运专线xx桥施工组织设计；1.14国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。

高速铁路40.6m移动模架现浇梁施工工法高速铁路40.6m移动模架现浇梁施工工法是一种用于高速铁路梁件施工的先进施工技术。

该工法具有施工速度快、质量可靠、适应范围广等特点。

本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一个工程实例等内容。

一、前言：高速铁路是现代交通运输的重要组成部分，而高速铁路梁件的施工是整个铁路建设中的关键环节。

传统的梁施工工法存在施工周期长、工艺复杂等问题，为了满足高速铁路建设的需求，高速铁路40.6m移动模架现浇梁施工工法应运而生。

该工法通过移动模架和现浇梁的结合，实现了快速、高效的梁施工，成为了高速铁路梁件施工的首选工法。

二、工法特点：高速铁路40.6m移动模架现浇梁施工工法具有以下特点：1. 施工速度快：采用移动模架技术，能够实现大幅度减少施工周期，提高施工效率，满足高速铁路建设的紧迫需求。

2. 质量可靠：通过精确的工艺控制和质量检验手段，确保梁施工质量符合设计要求，保证了高速铁路的安全运营。

3. 适应范围广：该工法适用于不同类型和不同长度的高速铁路梁件施工，具有很好的适应性和通用性。

4. 工艺简单：相比传统的梁施工工法，高速铁路40.6m移动模架现浇梁施工工法工艺简单，操作易于掌握，减少了施工人员的培训成本和技术难度。

三、适应范围：高速铁路40.6m移动模架现浇梁施工工法适用于高速铁路梁件的施工，可以适应不同类型和不同长度的梁施工，包括箱梁、T梁和I型梁等。

该工法适用于屋盖跨数大，施工周期紧迫的高速铁路项目，适应范围广泛，具有很好的适应性。

四、工艺原理：高速铁路40.6m移动模架现浇梁施工工法的工艺原理是通过移动模架将混凝土槽模板移动到安装好的钢筋架梁段位置上，然后在模板内浇筑混凝土，最后进行养护。

该工法采用现浇施工方式，通过混凝土的凝固和养护过程，使模板和混凝土形成一体，形成高强度、高稳定性的梁体。

1.1.1.1支架法现浇梁施工支架现浇梁施工工艺见图2.5.30。

1.1.1.1.1门式支架平面布置现浇箱梁支架采用FBM1019可调重型门式脚手架搭设。

门式支架主要是重型门架，调节杆、交叉支撑杆、可调托座、可调底座及插销等构件组成。

门架立杆为φ57钢管。

调节杆φ48钢管，门架宽度为1m，高度为1.9m。

根据门式支架的特性，纵向双排间距是固定的（1.0m），布置时纵向所有间距按1.0m和0.9m交叉布置，在变截面处采用在门式支架中间加一排钢管加密。

箱梁底下横向布置9排，间距为2×45cm+4×100cm+2×45cm，翼板横向采用60cm+90cm+120cm+120cm间距布置。

图2.5.30 支架现浇梁施工工艺流程1.1.1.1.2支架检算及支架地基承载力检算支架搭设前对所选的可调重型门架的单榀稳定承载力和支撑架、支架地基承载力进行计算，计算时考虑各种荷载和不利截面。

1.1.1.1.3地基处理根据验算结果，对支架下的地基进行处理，施工时首先清除支架范围内钻孔桩施工所筑泥浆池内泥浆，并换填砂夹卵石；地表砂夹卵石层采用重型压路机碾压压实，确保承载力满足200kpa；浇筑10cm～15cm 厚C15砼，同时在浇筑时预埋抗风缆地锚若干只，保证在大风来临时，支架可以稳固地锚固在地面上。

施工时保证承台四周和泥浆池内回填的砂夹卵石夯实。

1.1.1.1.4支架搭设、预压支架拆装方便，并能够缩短施工工期。

支架搭设前在进行地基加固处理并进行相关试验，满足设计承载力要求后搭设支架，防止支架发生沉降。

支架搭设完成后根据设计要求进行预压，预压采用等荷载砂袋加载，以便在施工中消除支架非弹性及弹性变形。

并根据设计要求和预压结果调整底模标高，预留混凝土徐变量和地基及支架系统沉降量，确保箱梁顶面标高满足设计要求1.1.1.1.5钢筋及预应力筋施工钢筋按设计要求在现场钢筋加工厂集中下料弯制成型后，用平板车运至桥位处，吊车起吊，在梁部底模上绑扎成型。

目录一、编制依据 (4)二、工程概况 (4)2.1、工期安排 (5)2.2、管理目标 (5)2.3、人员配置 (6)2.4、机械设备配置 (6)2.5、施工、生活用水 (7)2.6、施工用电 (7)2.7、混凝土拌合站 (7)2.8、生活、施工设施 (7)三、钢管贝雷梁支架施工 (7)3.1、适用围 (8)3.2、钢管贝雷梁支架总体布置图 (8)3.3、支架结构设计 (9)3.4、钢管贝雷梁支架施工 (9)3.4.1、支架桩施工 (9)3.4.2、CFG桩桩顶系梁施工 (9)3.4.3、钢管吊装安装 (9)3.4.4、砂筒及工字钢垫梁安装 (10)3.4.5、贝雷梁吊装 (10)3.4.6、横向分配梁铺装 (10)四、支架预压 (10)4.1、支架预压的目的 (10)4.2、支架预压压载沙袋布置图 (10)4.3、压载沙袋布置说明 (12)4.4、支架预压的要求 (12)4.5、支架预压监测 (12)4.6、施工预拱度的设置 (13)4.7、压载过程安全注意事项 (13)五、现浇箱梁施工 (14)5.1、测量放样 (14)5.2、支座安装 (14)5.3、模板的拼装 (15)5.3.1、底模的拼装 (16)5.3.2、、外侧模的拼装 (16)5.3.3、箱梁端模的安装 (16)5.3.4、模板安装的质量要求 (16)5.4、钢筋、钢绞线的制作安装 (17)5.4.1、钢筋的制作安装 (17)5.4.2、钢绞线的制作安装 (19)5.5、砼浇注 (20)5.5.1、混凝土的浇筑 (20)5.5.2、混凝土浇筑时模板、支架的观测及应急处理 (21)5.6、混凝土养护 (22)5.7、模板、支架拆除 (23)5.8、预应力施工 (23)5.8.1、拉工艺流程 (23)5.8.2、拉准备 (24)5.8.3、拉注意事项 (24)5.8.4、预应力拉 (25)5.8.5、拉过程 (26)5.8.6、拉体系转换 (26)5.8.7、滑丝与断丝的处理 (26)5.8.8、拉安全控制 (26)5.9、真空压浆灌注 (27)5.9.1、真空灌浆系统 (27)5.9.2、真空灌浆工艺 (27)5.9.3、灌浆浆体的配合比设计 (28)5.9.4、压浆质量控制 (29)5.10、封锚 (30)六、混凝土季节施工 (30)6.1、混凝土夏季施工 (30)6.2、混凝土冬季施工 (31)七、质量管理与质量控制的组织保证措施 (32)7.1、质量保证组织机构 (32)7.2、保证质量的管理措施 (32)7.3、保证质量的控制措施 (33)7.4、保证质量的技术措施 (33)八、安全施工的组织保证措施 (33)8.1、安全生产目标 (33)8.2、安全组织机构 (34)8.3、安全生产保证体系 (34)8.4、确保施工安全的保证措施 (34)8.5、现浇箱梁施工应急预案 (35)8.5.1、支架坍塌事故预防措施 (35)8.5.2、高空坠落预防措施 (35)8.5.3、施工用电触电事故预防措施 (36)8.5.4、机械伤害事故预防措施 (36)8.5.5、现场火灾事故预防措施 (37)8.5.6、应急救援方案 (37)九、文明施工和环保、水保的措施 (38)9.1、文明施工措施 (38)9.2、环保、水保措施 (39)治山村特大桥支架法现浇箱梁施工方案一、编制依据（1）至铁路客运专线施工图（2）哈牡桥通-Ⅰ-01《有砟轨道后法预应力混凝土简支箱梁（双线、现浇）》（3）哈牡施桥-089《治山村特大桥》（4）《铁路工程施工组织设计规》（Q/CR9004-2015）（5）《铁路建设项目现场管理规》（Q/CR9202-2015）（6）《铁路建设项目工程试验室管理标准》（Q/TCR9204-2015）（7）《铁路混凝土拌合站机械配置技术规程》（Q/CR9223-2015）（8）《铁路桥梁工程施工机械配置技术规程》（Q/CR9225-2015）（9）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010（10）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010（11）《高速铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR9603-2015（12）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009（13）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号（14）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010二、工程概况治山村特大桥起始里程为DK224+000.83，终点里程为DK224+660.66，全长659.83m，共20跨，跨径32.6m，计算跨径31.5m，为有砟轨道后法预应力混凝土双线简支箱梁，采用钢管贝雷梁支架现浇施工。

铁路大跨度现浇梁施工方案一、施工方案概述铁路大跨度现浇梁施工是铁路建设中的关键环节，其质量与安全直接关系到整个铁路线路的稳定性和行车安全。

本方案旨在明确大跨度现浇梁的施工流程、技术要求和质量控制标准，确保施工过程的顺利进行。

二、施工准备工作前期调研：对施工现场进行详细的地质勘察和气象分析，确定施工难度和可能遇到的风险。

施工图纸审核：根据设计图纸和技术规范，组织专业人员进行图纸审核，确保施工的准确性和可行性。

材料准备：按照设计要求和施工进度计划，提前采购和储备所需的混凝土、钢筋、模板等材料。

设备准备：准备足够的施工机械和设备，如混凝土搅拌站、泵车、起重机械等。

人员组织：组建专业的施工队伍，明确各岗位职责，确保施工过程中的协作与沟通。

三、施工方法与步骤基础处理：按照设计要求进行基础开挖和处理，确保基础的稳定性和承载力。

钢筋骨架制作与安装：按照设计图纸和规范要求，进行钢筋骨架的制作和安装，保证结构的强度和稳定性。

模板搭设：根据设计要求搭设模板，确保模板的平整度和稳定性，为后续的混凝土浇筑提供基础。

混凝土浇筑与养护：按照施工计划进行混凝土的浇筑，并在浇筑后进行适当的养护，确保混凝土达到设计强度。

预应力张拉：对于需要预应力的梁体，按照设计要求进行预应力张拉作业。

拆模与后续处理：在混凝土达到设计强度后，进行模板拆除和后续的表面处理等工作。

四、施工安全与质量控制安全措施：制定详细的安全管理制度和应急预案，加强施工现场的安全管理，确保施工人员的生命安全。

质量控制：建立健全的质量保证体系，对施工过程中的各个环节进行严格控制，确保施工质量符合设计要求。

五、施工进度与资源配置施工进度计划：根据工程实际情况和施工条件，制定详细的施工进度计划，确保施工过程的有序进行。

资源配置计划：根据施工进度计划和材料、设备需求，制定合理的资源配置计划，确保施工过程中的物资供应和设备使用。

六、施工风险评估与应对措施风险识别：对施工过程中可能出现的风险进行识别和分析，确定风险来源和影响程度。

现浇简支箱梁砼施工方案一、工程概况根据设计要求，箱梁混凝土采用强度等级为C50的高性能耐久混凝土，长32.6m、梁宽13.0m的梁的混凝土设计方量为315.2m3。

混凝土采用拌和站集中生产，电脑自动计量，混凝土罐车运输，混凝土输送泵或输送泵车直接泵送入模，采用插入式振捣器振捣，洒水覆盖养护。

二、混凝土施工工作内容与工期安排1、工作内容混凝土的施工主要包括：施工前的准备、原材料储存与管理、配合比的选定、搅拌、运输、浇筑、振捣、养护和拆模等。

2、时间安排根据梁体混凝土施工特点，其属于定点、定量施工，因此工期安排必须结合现场施工条件合理安排，作到每道工序衔接合理、连续不间断地进行。

同时保证在浇筑混凝土过程中每道工序施工必须严格按设计和施工工艺进行，合理安排人力、物力和设备。

保证每片梁的混凝土必须在设计规定的时间内施工完毕。

同时浇筑混凝土前咨询和了解当地的天气预报，尽量避开下雨天和台风期间施工。

三、工序流程图混凝土施工工序流程：施工前的准备原材料的进场（取样试验，检验合格）配合比选定搅拌运输浇筑振捣养护拆模质量检验。

（见图1）图1 混凝土施工工艺流程图四、混凝土施工要求 1、施工前的准备（1）、施工前确定并培训专门从事混凝土关键工序的操作人员和试验检验人员。

（2）、针对设计要求、施工工艺和施工环境等因素的特点，制定严密的施工全过程的质量控制与保证措施。

（3）、制定严密的施工技术方案，特别是制定明确的混凝土养护措施方案。

取样，制作强度和弹模试件块（4）、建立完善的质量保证体系和健全的施工质量检验制度，加强对施工过程每道工序的检验，发现与规定不符的问题及时纠正，并按规定作好记录。

（5）、明确施工质量检验方法。

质量检验方法和手段必须符合客运专线高性能混凝土技术条件的规定以及国家和铁道部的相关标准要求，检验结果真实可靠。

（6）、针对不同混凝土结构的特点和施工季节、环境条件特点进行混凝土试浇筑，验证并完善混凝土的施工工艺，发现问题及时调整。