高铁现浇梁施工方案

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目录

一、编制依据 (4)

二、工程概况 (4)

2.1、工期安排 (5)

2.2、管理目标 (6)

2.3、人员配置 (6)

2.4、机械设备配置 (6)

2.5、施工、生活用水 (7)

2.6、施工用电 (7)

2.7、混凝土拌合站 (7)

2.8、生活、施工设施 (8)

三、钢管贝雷梁支架施工 (8)

3.1、适用范围 (8)

3.2、钢管贝雷梁支架总体布置图 (8)

3.3、支架结构设计 (9)

3.4、钢管贝雷梁支架施工 (9)

3.4.1、支架桩施工 (9)

3.4.2、CFG桩桩顶系梁施工 (9)

3.4.3、钢管吊装安装 (10)

3.4.4、砂筒及工字钢垫梁安装 (10)

3.4.5、贝雷梁吊装 (10)

3.4.6、横向分配梁铺装 (10)

四、支架预压 (10)

4.1、支架预压的目的 (11)

4.2、支架预压压载沙袋布置图 (11)

4.3、压载沙袋布置说明 (12)

4.4、支架预压的要求 (12)

4.5、支架预压监测 (12)

4.6、施工预拱度的设置 (13)

4.7、压载过程安全注意事项 (14)

五、现浇箱梁施工 (14)

5.1、测量放样 (14)

5.2、支座安装 (15)

5.3、模板的拼装 (16)

5.3.1、底模的拼装 (16)

5.3.2、内、外侧模的拼装 (16)

5.3.3、箱梁端模的安装 (17)

5.3.4、模板安装的质量要求 (17)

5.4、钢筋、钢绞线的制作安装 (17)

5.4.1、钢筋的制作安装 (17)

5.4.2、钢绞线的制作安装 (19)

5.5、砼浇注 (20)

5.5.1、混凝土的浇筑 (21)

5.5.2、混凝土浇筑时模板、支架的观测及应急处理 (22)

5.6、混凝土养护 (22)

5.7、模板、支架拆除 (23)

5.8、预应力施工 (23)

5.8.1、张拉工艺流程 (24)

5.8.2、张拉准备 (24)

5.8.3、张拉注意事项 (25)

5.8.4、预应力张拉 (25)

5.8.5、张拉过程 (26)

5.8.6、张拉体系转换 (26)

5.8.7、滑丝与断丝的处理 (27)

5.8.8、张拉安全控制 (27)

5.9、真空压浆灌注 (27)

5.9.1、真空灌浆系统 (27)

5.9.2、真空灌浆工艺 (27)

5.9.3、灌浆浆体的配合比设计 (29)

5.9.4、压浆质量控制 (30)

5.10、封锚 (31)

六、混凝土季节施工 (31)

6.1、混凝土夏季施工 (31)

6.2、混凝土冬季施工 (31)

七、质量管理与质量控制的组织保证措施 (32)

7.1、质量保证组织机构 (32)

7.2、保证质量的管理措施 (32)

7.3、保证质量的控制措施 (33)

7.4、保证质量的技术措施 (33)

八、安全施工的组织保证措施 (34)

8.1、安全生产目标 (34)

8.2、安全组织机构 (34)

8.3、安全生产保证体系 (34)

8.4、确保施工安全的保证措施 (34)

8.5、现浇箱梁施工应急预案 (35)

8.5.1、支架坍塌事故预防措施 (35)

8.5.2、高空坠落预防措施 (36)

8.5.3、施工用电触电事故预防措施 (36)

8.5.4、机械伤害事故预防措施 (37)

8.5.5、现场火灾事故预防措施 (37)

8.5.6、应急救援方案 (38)

九、文明施工和环保、水保的措施 (38)

9.1、文明施工措施 (38)

9.2、环保、水保措施 (39)

治山村特大桥支架法现浇箱梁施工方案

一、编制依据

(1)哈尔滨至牡丹江铁路客运专线施工图

(2)哈牡桥通-Ⅰ-01《有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线、现浇)》(3)哈牡施桥-089《治山村特大桥》

(4)《铁路工程施工组织设计规范》(Q/CR9004-2015)

(5)《铁路建设项目现场管理规范》(Q/CR9202-2015)

(6)《铁路建设项目工程试验室管理标准》(Q/TCR9204-2015)

(7)《铁路混凝土拌合站机械配置技术规程》(Q/CR9223-2015)

(8)《铁路桥梁工程施工机械配置技术规程》(Q/CR9225-2015)

(9)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010

(10)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010

(11)《高速铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR9603-2015

(12)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009

(13)《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号

(14)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010

二、工程概况

治山村特大桥起始里程为DK224+000.83,终点里程为DK224+660.66,全长659.83m,共20跨,跨径32.6m,计算跨径31.5m,为有砟轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁,采用钢管贝雷梁支架现浇施工。

水文地质条件:桥址区在DK224+232.63、DK224+330.85分部小溪,在DK224+494.54右侧分部水沟,沟宽约2m,沟内有流水,最近处距离线位约5m。

桥址区地下水类型主要为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水,主要由大气降水及地表水径流补给,勘测期间地下水位埋深0.2~2.6m(高程405.39~421.42m),水位年变幅2~3m。

该工点采用钢管贝雷梁支架现浇施工。箱梁结构形式为单箱单室斜腹板结构,采用C50混凝土,现浇箱梁顶板最大宽度为12.2m(其中包括两侧人行道及挡砟墙3.1m),