公路小修保养中路面预防性养护

公路沥青混凝土路面预防性养护对策研究摘要：及时、科学的早期预防性养护，可以延长沥青路面的使用寿命.产生较大的社会效益和经济效益。

要高度重视日常小修保养，按照“及时、及早、补好、补彻底”的原则，积极搞好预防养护，可适当组织实施，不断总结经验，提高工艺控制水平，以实现公路养护发展的良性循环。

本文探讨了公路沥青混凝土路面预防性养护对策。

关键词：公路；沥青混凝土；路面；预防性；养护对策中图分类号：x734 文献标识码：a 文章编号：目前我国已建成的公路中，约80%以上采用了沥青路面结构，沥青路面结构已成为我国公路建设中所采用的主要路面结构形式。

然而，由于我国沥青路面公路建设起步较晚，技术力量的储备较单薄，与发达国家相比，我国沥青路面在养护方面还存在不少问题。

如何采用科学合理的养护技术，延长路面的使用寿命及降低养护成本，已引起了公路养护部门的极大重视。

尤其是近年来，在欧美发达国家所兴起并取得巨大成功的沥青路面预防性养护技术，更为广大公路养护技术人员所关注。

一、公路沥青路面常见病害类型与分级根据《公路技术状况评定标准》（jtg h20-2007），把沥青路面损坏分为11 类21 项。

1. 龟裂（1）损坏特征。

在路面上表现为相互交错的小网格裂缝，其形状类似乌龟贝壳而被称为龟裂。

龟裂是一种主要的结构损坏形式。

（2）严重程度分级。

①轻微——初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝细，主要裂缝宽度在2mm 以下，主要裂缝块度在0.2~0.5m之间，损坏按面积计算。

②中等——龟裂的发展期，龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要裂缝宽度为2~5mm，部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。

③严重——龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重。

主要裂缝宽度大于 5mm，大部分裂缝块度小于 0.2m，损坏按面积计算。

2. 块状裂缝（1）损坏特征。

块状裂缝表现为纵向和横向裂缝交错而使路面分裂成近似成直角的多边形大块。

预防性养护工作手册一、总那么1、目的为指导干线公路养护工作，提高公路的养护技术水平，维持或提高公路使用性能、延长公路使用寿命和减少公路周期养护费用，特制定本指导意见。

2、定义公路的预防性养护是公路养护的一种新的理念，是指公路养护部门在路基、路面、桥涵、隧道以及其它公路设施的结构良好或病害、损毁发生初期，即对其进行养护，延缓公路病害、损毁的发生或进一步扩大，从而到达延长公路使用寿命、维持公路完好率、提高公路质量和效劳水平、落低公路寿命本钞票、延长中修或大修期限目的的作业方式。

3、原那么公路预防性养护，必须遵循“治早治小，及时主动〞的原那么。

合理地确定预防性养护的时机，全面调查和科学评价公路技术状况，加强日常小修保养，及时采取中修措施，制定适当的年度养护方案，合理操纵大、中修的比例，采取正确的技术措施治理病害和消除隐患，提高养护质量，以确保公路在设计年限内的正常使用或延长公路的使用年限。

4、程序公路预防性养护，应定期对公路技术状况进行检测和调查，掌握公路的使用状况，必须严格按照程序依次进行:数据采集(检测)→数据整理分析和评价→提出建议方案→批准立项→设计→施工。

5、范围本指导意见适用于国、省干线公路路基、路面、桥涵、隧道以及其他沿线设施的预防性养护。

二、预防性养护的内容1、路基预防性养护公路路基是路面的根底，它承受着本身岩土自重和路面重量，以及由路面传递而来的行车荷载，因此路基是公路的承重主体。

1.1路基预防性养护的内容1.1.1维修加固路肩、边坡，使其尺寸和边坡坡度符合要求。

1.1.2疏通、改善、展砌排水系统，确保排水顺畅。

1.1.3维护、修理各种防护构造物及透水路堤，管护两旁公路用地。

往除塌方，处理塌陷，检查险情，预防水毁。

瞧瞧、预防、处理翻浆、滑坡、泥石流等病害。

1.1.6有方案地局部加宽、加高路基，改善急弯、陡坡和视距，使之逐步到达的等级。

1.2路基预防性养护的要求路基预防性养护的全然要求是通过日常检查和定期检查，发现咨询题，分析缘故，及时采取维修措施，到达:1.2.1路肩无车辙、坑洼、隆起、沉陷、缺口、横坡适度、边坡顺直、外表平坦清洁。

XX高速公路发展有限责任公司预防性养护总结报告XX分公司养护科目录一、实施预防性养护的准备工作二、实施预防性养护工作的原则三、预防性养护的实施四、预防性养护应考虑气候特点，适时做好日常养护工作XX公司高速公路预防性养护总结报告预防性养护指为更好地保持高速公路的使用性能，延长其使用寿命，从运营管理和经济技术的角度，选择适当的时机和适宜的路段，根据路况检测具体结果和养护标准的要求，采取的保全措施而进行的养护工作.同时它还是一种周期性的强制保养措施。

XX路根据此指导实际工作中所采用何种预防性养护，并进行实施。

一、实施预防性养护的准备工作1、高效的检测手段预防性养护需要先进的检测手段做基础.先进的检测手段效率高,能保证检测数据的精度和科学性,处理数据、信息的能力也大大提高.所以应十分重视高速公路的检测效率和质量,重视已开发和应用的集成检测技术。

2、机械化的养护施工方法路面预防性养护采用机械化的施工方法，以保证路面施工养护高效、优质、快速完成。

在养护机械和设备配置上本着经济、适宜、实用、高效的原则，注重养护设备的专用化和小型化，不断提高机械设备率和机械作业的占有率，达到养护的高标准、高质量、高效率、高机动性.3、健全养护管理系统建立健全养护管理系统，进一步加快公路养护管理信息化建设进程，利用信息技术提升管理效率和服务水平.根据路面管理系统和桥梁管理系统的评价结果,适时安排公路大中修工程，全面提高路况水平，努力营造“畅、洁、绿、美”的公路交通环境。

建立健全信息搜集及预警、应急处置、应急保障和监督管理机制，提高高速公路的应急处置能力,使公路的出行保障能力和公共服务水平得到显著提升.二、实施预防性养护工作的原则1、合理地确定预防性养护的时机预防性养护技术的关键在于养护时机的选择.预防性养护时机的选取应基于公路的功能性能,道路养护管理者必须弄清道路功能失效的时间。

预防性养护的实施时机应该是在路面尚处于良好状况,或者只有某些病害先兆时进行。

公路养护工程的分类范围及标准
公路养护按其工程性质、规模大小、技术性繁简分为小修保养、中修、大修、改建四类，其划分原则如下:
一、小修保养工程。

是对公路及其沿线设施经常进行预防性的维护保养和修补其轻微损坏部分,使之经常保持完好状态.主要内容是整理路肩、疏通边沟、清除杂草、填补路基、清扫路面、砂砾路刮平、修补坑槽、修剪行道树及花草、绿化、清洗标志牌等.我县具体做法是通过包养人签订养护合同，在一年小修保养定额经费内,根据气候特点,因地制宜，按季进行日常养护，其资金来源为省养路费补助。

二、中修工程.是对公路及其沿线设施的一般磨损和局部损坏进行修理加固，以恢复公路原有技术状况。

主要内容是路基局部加宽、改善，全面维修挡墙、护坡等防护设施，整段开挖边沟、加固路肩,沥青路面罩面,修理、更换桥梁构件,更或设置标志牌等.中修一般是公路经过使用,每隔几年进行一次的周期性修理工作.
三、大修工程。

是对公路及其沿线设施的较大损坏进行周期性综合治理,以全面恢复原设计标准，以及在原设计标准内，局部改善和个别增建以提高通行能力。

主要内容有:改善线形、补强或加强路面，桥梁加固,大桥支座、伸缩性的修理、更换等.
四、改建工程。

是对公路及其沿线设施因不适应现有交通量和载重需要，分期逐段提高技术等级，或通过改善显著提高通行能力,以满足运输要求.主要内容是整段整线加宽、加高路基、改善线形,改建高级、次高级路面，改建大桥和其他大型人工构造物等。

上述四类工程，其修建性质与相应的投资限额发生矛盾时，需按工程性质决定工程类别.。

干线公路养护小修保养管理办法第一章总则第一条为了加强普通干线公路小修保养管理，提高公路的养护质量，提升公路的服务水平，根据《中华人民共和国公路法》、《公路管理条例》、交通运输部《公路养护技术规范》、《公路养护安全作业规程》、《公路桥涵养护技术规范》、《公路技术状况评定标准》等法律法规及相关规定，结合实际，制定本办法。

第二条本办法中干线公路小修保养是指对管养的普通干线公路及其沿线设施进行预防性保养和修补轻微损坏部分的作业。

小修保养具体工作范围依据《公路养护技术规范》界定。

第三条公路小修保养经费应专款专用，不得挪用或挤占。

第四条公路小修保养要以保持路况良好为目标，以养护质量为中心，贯彻“预防为主、防治结合”的方针，实行“统一领导，分级负责”的原则，并结合相关专项养护活动，积极倡导预防性养护，努力提高公路的服务水平和综合抗灾能力。

第五条本办法适用于普通干线公路小修保养管理工作。

农村牧区公路和边防公路及其他公路小修保养管理工作可参照本办法执行或制定相关细则。

第二章管理职责第六条公路管理机构养护管理职责1、贯彻执行国家、法律、法规、政策及有关公路交通行业规范、标准、规程等。

2、根据年度《干线公路养护支出预算》的安排，对干线公路小修保养及日常养护进行管理。

3、组织小修保养等各类养护技术培训，提高养护管理人员水平。

4、负责督查全区小修保养质量、管理办法落实情况、养护专项工程实施情况，组织全区公路养护检查评比工作。

5、负责全区公路养护新技术、新材料、新设备、新工艺的技术研发、应用、推广等工作，不断提高养护科技水平。

6、负责全区养护体制、模式的调查研究，以便适应新形势下的公路养护管理。

第七条盟市公路管理机构养护管理职责1、贯彻执行国家、法律、法规、政策及行业规范、标准、规程等。

2、编制小修保养年度建议计划，经盟市交通运输主管部门审核后报公路管理机构。

根据交通运输主管部门或公路管理机构批准下达的小修保养年度计划，分解辖区内小修保养计划，落实养护任务，并检查考核计划执行情况。

预防性养护工作手册一、总则1、目的为指导干线公路养护工作，提高公路的养护技术水平，保持或提高公路使用性能、延长公路使用寿命和减少公路周期养护费用，特制定本指导意见。

2、定义公路的预防性养护是公路养护的一种新的理念，是指公路养护部门在路基、路面、桥涵、隧道以及其它公路设施的结构良好或病害、损毁发生初期，即对其进行养护，延缓公路病害、损毁的发生或进一步扩大，从而达到延长公路使用寿命、保持公路完好率、提高公路质量和服务水平、降低公路寿命成本、延长中修或大修期限目的的作业方式。

3、原则公路预防性养护，必须遵循“治早治小，及时主动”的原则。

合理地确定预防性养护的时机，全面调查和科学评价公路技术状况，加强日常小修保养，及时采取中修措施，制定适当的年度养护计划，合理控制大、中修的比例，采取正确的技术措施治理病害和消除隐患，提高养护质量，以确保公路在设计年限内的正常使用或延长公路的使用年限。

4、程序公路预防性养护，应定期对公路技术状况进行检测和调查，掌握公路的使用状况，必须严格按照程序依次进行:数据采集(检测)→数据整理分析和评价→提出建议方案→批准立项→设计→施工。

5、范围本指导意见适用于国、省干线公路路基、路面、桥涵、隧道以及其他沿线设施的预防性养护。

二、预防性养护的内容1、路基预防性养护公路路基是路面的基础，它承受着本身岩土自重和路面重量，以及由路面传递而来的行车荷载，所以路基是公路的承重主体。

1.1路基预防性养护的内容1.1.1维修加固路肩、边坡，使其尺寸和边坡坡度符合要求。

1.1.2疏通、改善、铺砌排水系统，确保排水顺畅。

1.1.3维护、修理各种防护构造物及透水路堤，管护两旁公路用地。

1.1.4清除塌方，处理塌陷，检查险情，预防水毁。

1.1.5观察、预防、处理翻浆、滑坡、泥石流等病害。

1.1.6有计划地局部加宽、加高路基，改善急弯、陡坡和视距，使之逐步达到规定的等级。

1.2路基预防性养护的要求路基预防性养护的基本要求是通过日常检查和定期检查，发现问题，分析原因，及时采取维修措施，达到:1.2.1路肩无车辙、坑洼、隆起、沉陷、缺口、横坡适度、边坡顺直、表面平整清洁。

提高认识狠抓落实全面掀起公路预防性养护新热潮局党委书记黄玉峰公路预防性养护是维护路网水平、实现养护全寿命周期成本最小化的有效途径，是推动养护管理工作科学化，实现可持续、节约型健康发展的重要手段。

针对全省国省道干线公路路网的实际状况，“十二五”期间，我局在继续坚持全面性、经常性养护的基础上，要切实搞好预防性养护、重点养护和突击性养护的有机结合，提高公路养护管理工作的科学性、针对性和实效性。

一、统一思想，转变观念，进一步提高对预防性养护重要性的认识推进一项工作，必须先修通思想之路，以思想认识为先导，只有思想通，才能见行动，解决好“为什么做”的问题。

就整个公路养护的发展趋势来讲，公路养护关键技术、桥梁检测与评价、公路养护信息化是未来发展的方向。

其中预防性养护不仅是一种公路养护的关键技术,而且更是一种养护理念。

抓好预防性养护，就是变被动修补为主动养护，早治、治好、防患于未然，变重结果为抓过程，变应付型养护为预防性养护，降低养护成本，提高资金效益；变事后治理为超前防范，对路面病害早发现、早治理、早修补，将其处理在萌芽状态，保证道路完好平整，延长使用寿命；做到未“病”先防、小“病”早医、中“病”快治，通过预防性养护实现科学养护。

长期以来，我们在公路养护中形成了一种定势，就是只有当病害大量显现的时候才会去修补，这是一种典型的被动型养护，因为养护投资的不足，有限的资金很难用于先期的预防上，形成头痛医头、脚痛医脚的情况，使整个路况无法处于良性发展状态。

为此，我们一定要转变观念，切实提高对路面病害的预防控制能力。

一是要算好政治账。

我省是公路大省，公路通车里程达20.9万公里，我局所管养的2.35万公里国省道干线公路，虽然只占全省公路总里程的12%左右，但却承担着全省70%以上的公路运输任务，地位和作用十分重要。

公路过往车辆多，交通运输繁忙，再加上整个干线公路等级低，如果养护管理跟不上，就很容易成为社会关注的焦点和热点。

公路养护方案公路养护是保障道路安全和保持道路功能良好的一项重要工作。

随着交通运输的发展和社会经济的快速增长，公路的使用频率和负荷不断增加，公路的养护显得尤为重要。

本文将从养护策略、常见问题及解决方案、养护技术和管理措施等方面介绍公路养护的一些建议和方案。

一、养护策略1. 定期养护：公路养护应采取定期维护的策略，避免因疏漏导致问题扩大化。

定期养护包括路面修补、标线刷新、路灯维护等，旨在保持道路的稳定性和通行安全。

2. 预防性养护：除了定期维护，公路养护应该加强预防性养护，即在路面出现问题之前，通过全面检查和及时维修，预防问题的发生和扩大。

预防性养护包括路基强化、排水设施维护等，旨在提高公路抗灾能力和延长使用寿命。

3. 紧急养护：在自然灾害或其他突发事件发生时，需要及时采取紧急养护措施，确保道路的畅通和安全。

紧急养护包括抢修路面破损、清理道路障碍等，旨在使公路迅速恢复正常使用状态。

二、常见问题及解决方案1. 路面裂缝：路面裂缝是公路养护中常见的问题，它们会给行车和交通安全带来潜在风险。

解决方案包括使用高强度抗裂沥青混凝土、路面加铺等，以加强路面的承载能力和阻止裂缝的扩大。

2. 路面坑洼：路面的坑洼给行车带来不便，也容易引起交通事故。

解决方案包括使用道路补丁材料进行修复、路面压实等，旨在提高道路平整度和车辆行驶的舒适性。

3. 雨季排水问题：在雨季，公路排水设施的正常工作显得尤为重要。

解决方案包括清理排水沟、修复排水管道等，以确保雨水正常排出，避免道路积水导致的交通不畅和车辆损坏。

三、养护技术1. 路面翻修技术：对于损坏较严重的路面，采用路面翻修技术可以快速恢复道路的正常使用状态。

路面翻修技术包括铣刨、热再生等，旨在去除老旧路面材料，提高路面的平整度和牢固度。

2. 路面防水技术：公路常常需要面临各种气候条件和水利压力，因此采用路面防水技术非常重要。

路面防水技术包括使用防水涂料、加铺防水层等，以保护路面免受水损害。

公路预防养护工作实施方案
公路预防养护工作实施方案主要包括以下步骤：
1. 建立预防养护机构：建立一个专业的预防养护团队，包括公路工程师、路面维护工人、安全巡查员等，负责制定和执行预防养护计划。

2. 制定预防养护计划：根据公路状况、交通流量、气候条件等因素，制定适合的预防养护计划。

包括定期检查、预防性维修、材料更换等措施。

3. 定期检查：按照预防养护计划，定期对公路进行全面检查，包括路面、路基、排水系统、交通标志等。

检查过程中应详细记录各种损坏情况，分析损坏原因，并及时进行修复。

4. 预防性维修：根据检查结果，对可能出现损坏的路段或设施进行预防性维修。

例如，对裂缝进行密封处理，对损坏的路面进行修复等。

5. 材料更换：对于一些容易损坏的材料，如路面材料、排水系统材料等，定期进行更换，以防止出现更大的损坏。

6. 培训和宣传：对预防养护人员进行培训，提高他们的技能和素质。

同时，加强宣传教育，提高公众对公路保护的意识。

7. 建立信息管理系统：建立一个信息管理系统，收集和整理公路状况数据，包括损坏情况、交通流量、气候条件等。

通过数据分析，更好地了解公路状况，为制定预防养护计划提供依据。

8. 评估和改进：定期评估预防养护计划的效果，根据实际情况进行调整和改进。

同时，积极引进新技术、新方法，提高预防养护工作的效率和质量。

以上是公路预防养护工作实施方案的主要步骤。

通过这些措施，可以有效地提高公路的使用寿命和安全性，减少维修成本和交通拥堵。

XXXX预防性养护工程预防性养护的概念。

预防性养护，不能简单理解成一种廉价的、比较简易、落后的技术。

预防性养护应该像我们人一样，在某一个阶段需要进行营养的补充。

所以预防性养护的概念，现在有必要很好地认识它，它不是一个简单的、便宜的技术，应该说它是为了更好地延长高速公路的使用寿命的技术。

预防性养护是在公路及其设施尚未发生破坏或刚出现病害迹象时，通过维修路面、加固桥梁、疏通边沟、整修路基、绿化路肩等综合性技术措施进行的强制性养护，可以有效地避免各种病害的扩大，延长公路的使用寿命。

其核心是要求采用最佳成本效益的养护措施，强调养护管理的计划性。

“预防为主，防治结合”是我们的管理工作一直强调要治早、治小，这是一项技术政策，是我们多年来一直在沿用的。

可以说，预防性养护在路面寿命使用周期内，支出的养护经费是最少的。

有利于延长公路使用寿命。

一、我所于2009年6月15日—2009年7月30日在京藏方向K738+180、K731+540处增设挡水坝工程。

于2009年9月20日—2009年10月20日在京藏方向K732+220处增设挡水坝工程。

有利于防止公路水毁。

预防性养护往往能将公路病害和安全隐患消灭于未发之时，是保护公路的一个重要手段。

公路养护实践中的许多事实都已证明，预防性养护是防止水毁、消除安全隐患的好办法。

二、我所于2009年7月01日—2009年7月30日在京藏方向与藏京方向K700+000-K700+700、K700+100-K700+900处增设彩钢板工程。

京藏方向与藏京方向均为墓地，为了防止风沙及美化环境，增设彩钢板。

预防性养护也能为出行人员提供“畅、洁、绿、美、安”的行车环境。

三、我所于2009年7月20日—2009年8月21日在K742 +000处、K740+350处增设防抛网。

有利于提高公路通行能力。

预防性养护采取的是超前防范，对路面及其附属设施的初期病害进行补强，以消除导致公路损坏的因素，施工程简单，对交通影响不大。

沥青路面预防性养护方法及措施摘要：长期以来人们对早期沥青路面预防性养护的意义认识不足，习惯于在路面出现损坏后才开始进行维护修理。

实践证明，采用适当的配套措施、选择合理的养护手段，加强沥青路面的预防性养护，是保持路面状况良好、延长公路使用寿命的必要前提。

所谓预防性养护，是指为更好地保持路面的使用性能，延长其使用寿命，从运营管理和经济技术的角度，选择适当的时间和适宜的路段，根据路况检测结果和养护标准的要求，采取的路面保全措施而进行的养护工作。

它是一种周期性的强制保养措施，此时路面结构强度充足，而仅仅出现了表面功能衰减，为恢复路面表面服务功能而采取的一种养护措施。

关键词：沥青路面预防性养护方法措施一、概述路面在承受行车荷载和自然环境因素的反复作用下，逐渐出现塑性变形积累和疲劳损坏，在使用一定年限后路面的损坏发展到不符合使用要求时，便需要进行改建或重建。

为使路面经常处于完好状态，除了要做好日常小修保养工作外，如能对路面进行预防性养护，将起到事半功倍的效果。

所谓预防性养护，是指为更好地保持路面的使用性能，延长其的使用寿命，从运营管理和经济技术的角度，选择适当的时间和适宜的路段，根据路况检测结果和养护标准的要求，采取的路面保全措施而进行的养护工作。

它是一种周期性的强制保养措施，此时路面结构强度充足，而仅仅出现了表面功能衰减，为恢复路面表面服务功能而采取的一种养护措施。

虽然预防性养护需要投入一定的费用，但它是一种费用/效益比最优的养护措施。

美国道路业曾通过对几十万公里不同等级道路的跟踪，发现这些道路的使用性能和寿命有一个共同的变化特征：一条质量合格的道路，在使用寿命75%的时间内性能下降40%，这一阶段称之为预防性养护阶段，如不能及时养护，在随后12%的使用寿命时间内，性能再次下降40%，从而造成养护成本大幅度的增加，这一阶段称之为矫正性养护阶段。

预防性养护在延缓路面恶化速率及延长其使用寿命方面也具有重要意义。

浅谈公路路面工程预防性养护杨道奇摘要高速公路是现代交通的基本类型。

为进一步优化公路运营的质量和效率，降低交通事故发生的概率，最重要的是深入研究公路预防性养护技术，确保公路安全隐患的有效调查，促进公路养护工作的顺利开展。

在此基础上，本文以预防性养护技术为主要研究内容，侧重于在公路路面工程中的实际应用，希望对大家有所帮助。

关键词公路;路面工程;预防性养护中图分类号:U418.6文献标识码:ADOI：10.19694/ki.issn2095-2457.2020.15.077杨道奇1986.02—/甘肃省陇南公路局应急抢险保障中心/男/甘肃兰州人/本科/工程师/研究方向:公路养护技术(陇南746000)0引言所谓预防性养护，尤其是指高速公路状况良好，花费部分资金实施必要的养护工作，虽然运行时间不长，但工程的复杂性是显而易见的。

根据原有的道路养护理念，为了不断减少资金和人力投入，通常在道路出现问题后才会整修。

因此，路面修复工程的建设会对居民的交通出行产生影响，而且会直接增加养护经济和材料成本。

在这种情况下，实施公路预防性养护可以减轻道路损坏的程度，确保有效延长公路的实际使用寿命，避免对居民产生影响。

1概述某道路路面经过长时间的使用，在车辆和自然环境等多种因素的影响下，出现了越来越严重的损坏现象。

经工程技术人员调查发现，裂缝和损坏是主要原因，路面平整度差制约了道路的整体性能。

在此基础上，除了有效治疗病害外，还通过预防性养路技术来提高操作水平。

2预防性养护技术现实意义2.1降低养护成本袁减少资源浪费公路工程项目在使用过程中，养护的关键是了解养护内容，考虑使用时间、材料特性等因素，保证养护措施的有效性。

在公路路面结构性能良好或者在病害发生的初期，对路面进行检查和预防性养护，就好比给人打预防针，只用较少的养护费用进行小修保养，就可以提前或者减少路面病害的进一步扩大和发展，从而延长公路路面的使用寿命、保持路面的平整度、完好度，延长公路路面的大中修期限。

路面预防性养护心得体会范文路面预防性养护是指在路面出现破损或老化之前，通过一系列的养护措施保持路面的完好和安全。

在实际工作中，我参与了多个路面预防性养护项目的实施，并总结出了一些心得体会。

首先，做好路面检测和评估工作是预防性养护的基础。

在道路运输高速发展的今天，路面承载的车辆和交通流量越来越大，这就对路面的质量和安全性提出了更高的要求。

因此，在进行预防性养护之前，我们需要对路面进行全面的检测和评估，以确定路面的状况和养护的优先级。

只有做好了这一基础工作，才能制定出科学合理的养护计划。

其次，科学合理地选择养护方法和材料是提高养护效果的关键。

路面预防性养护的目标是延长路面的使用寿命，减少路面破损和老化的发生，因此需要选择合适的养护方法和材料。

在实际工作中，我们需要根据路面的状况和使用环境来选择适合的养护方法，如补充沥青、密封裂缝、加铺渗透性材料等。

同时，还需要选择质量可靠的养护材料，并根据路面的不同部位和功能来确定材料的性能指标，以确保养护效果的可靠性和持久性。

再次，加强养护施工管理是保证养护质量的重要措施。

在路面预防性养护施工过程中，需要加强对养护施工的管理，确保施工符合规范和要求。

首先，要建立健全的工艺和施工标准，明确工程质量的要求和目标，并监督施工人员按照标准进行施工。

其次，要加强现场质量监督和检验，及时发现和解决施工中的问题，确保工程质量符合预期。

同时，还需要加强施工组织和协调，确保施工进度和质量的协调一致，最大限度地减少施工对交通和环境的影响。

最后，加强路面养护后续管理是保持养护效果的关键。

路面养护施工完成后，需要加强对养护效果的监测和评估，及时发现和处理养护后的问题，以确保养护效果的可靠性和持久性。

同时，还需要建立健全的路面养护档案和信息管理系统，记录和归档养护工程的相关数据和信息，为今后的养护工作提供参考和借鉴。

此外，还需要建立健全的养护责任制和监督机制，明确养护工作的责任和义务，确保养护工作的可持续性和有效性。

XX公路局公路养护小修保养管理办法第一章总则第一条为了加强公路养护小修保养管理，根据《中华人民共和国公路法》、交通部《公路养护技术规范》、《公路养护工程管理办法》和《山东省公路养护工程管理实施办法》及有关规定，并结合我区实际，制定本办法。

第二条公路小修保养工程是指对公路及其设施进行预防性保养和轻微损坏部分的修补，是公路养护的基础性工作。

公路小修保养工程的内容包括：路面、路基构造物、桥涵隧道、沿线设施、绿化及其它附属设施的预防性保养和修补其轻微损坏部分。

保养和小修具体工作范围依据（公路养护技术规范）进行界定。

第三条公路小修保养工程要结合GBM工程和文明样板路建设加强养护管理，不断提高养护质。

第四条公路小修保养工程要坚持管理与生产分开、小修与保养分离的管理摸式，并逐步实行招投标制度和工程监理制度。

第二章计划管理第五条县级公路局要在年底前对所辖公路编报分项小修保养建议计划，并报送市公路局核查。

第六条各级公路管理机构要严格执行养护投资计划，保养及小修工程资金按完成工程量实行每月计量支付。

第三章生产管理第七条公路养护质量（好路率）是考核小修保养工作的主要指标，年初逐级下达。

各级公路管理机构要根据养护资金和养护质量指标及工程项目，安排落实养护生产任务，实行目标管理。

第八条公路养护保养与小修工程分开管理．保养工作采取分路段承包的方式。

市公路局应根据保养工作内容科学合理地切出保养资金，由县级公路局包干使用。

各级公路管理机构应加强资金的使用管理，制定完善的检查考核奖惩办法。

第九条县级公路局负责对保养工作进行检查督促，按照合同条款对照《公路养护技术规范》做好检查验收，确保达到质量要求。

防讯期间和雨雪特殊时期，要采取各项预防性措施，发现灾毁要及时进行抢修、维修工作，确保公路畅通。

策十条市公路局对养护小修工程实行项目管理，县级公路局负责小修工程施工单位的选择并实行合同管理。

养护小修工程要严格按照《公路养护技术规范》进行施工，不得降低技术标准。