矿井轨道运输管理制度

煤矿井下轨道运输管理规定轨道线路1、钢轨在使用前必须校正，不得有扭转和弯曲现象，轨端要齐、严、孔位正确。

2、钢轨铺设应采用悬接方式，直线部分的两股钢轨接头应对接，相对错距误差不大于50mm;曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车道应错接，相互错距不得大于2m。

短轨长度不得小于3m，短轨的插入应在曲线头尾2m以外的直线段进行。

曲线与直线的切点处及倾斜井巷变坡点处不得有接头。

3、线路轨枕应符合以下要求:(1)轨枕按材质分为预制钢筋砼、木材及金属材料。

(2)每节钢轨应有三种不同的轨枕间距，即:接头间距c，过渡间距b，中心间距a。

采用18kg/m钢轨时，取c,440mm,b=570mm，a,700mm。

采用24kg/m以上钢轨时，取c,480mm，b,560mm，a,700mm。

4、临时轨道轨枕最大间距不得大于1m。

5、长轨焊接的无缝铁道，轨枕间距可按中心间距进行布置。

6、铺设木轨枕时，树心朝下，有圆角的大面朝下，将尺寸、强度及耐久性能相同的铺在一起。

轨枕应排列整齐，选择一侧对齐方式，单线铁道应靠人行道一侧齐，双线铁道应在两线外侧齐，对齐一侧轨枕头距轨底外侧规定230mm，轨枕中线应与铁道中心线垂直。

7、铺设钢筋砼轨枕时，钢轨与轨枕用胶垫或其它柔性材料垫层作缓冲，以避免钢轨压损轨枕的承载面。

捣固时，不得使镐头碰在轨枕上，以免轨枕因撞击而产生裂缝、脱边等现象。

8、使用钢筋砼轨枕的轨道，在距木枕道岔两端应铺设5根以上木轨枕。

在与木枕分界处，如遇钢轨接头，应保持木枕延伸至钢轨接头内5根以上作为过渡段，以保持轨道的弹性一致。

9、道岔的轨型不得小于线路轨型，道岔前后必须至少铺设一对与道岔轨型相同的整根钢轨，两相邻道岔间插入的短轨不宜小于3m，困难条件下可不设。

10、主要运行线路道床应符合以下规定:(l)道碴铺设厚度不得小于 80,100mm，铺设宽度单轨巷为1.6m，双轨巷为3.2m。

道碴要埋住轨枕的2/3，最高不得超出枕面，捣固应均匀，无吊板。

某某公司轨道运输管理规定第一章总则第一条为了加强公司轨道运输系统安全技术管理，实现矿厂安全高效生产，提高轨道运输综合管理水平，消除事故隐患，促进本质安全型企业建设，根据上级有关标准要求和所辖生产单位实际情况，特制定本规定。

第二条本规定依据《煤矿安全规程（2016版）》、《煤矿安全生产标准化管理体系基本要求及评分方法（试行）》、《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》、≪GB∕T2885-2008矿用窄轨车辆》、《MT/T224.1-2005煤矿窄轨车辆连接件连接链》、《MT/T224.2-2005煤矿窄轨车辆连接件连接插销》、《GB50416-2007煤矿井底车场碉室设计规范》、《GB50415-2007煤矿斜井井筒及碉室设计规范》、《AQ1016-2005煤矿在用提升绞车系统安全检测检验规范》、O1T5010—95煤矿安装工程质量检验评定标准》、《GB50215-2015煤炭工业企业矿井设计规范》、《煤矿机电设备技术检修规范》、≪GB20181-2006矿井提升机和矿用提升绞车安全要求》、《JB8918—1999液压防爆提升机和提升绞车安全要求》等其他有关法规、标准及相关文件制订。

第三条矿井在实施“一优三减”、“四化建设”和安全生产专项整治行动中，要积极推进煤矿辅助运输系统优化和装备升级，坚持实用和效率优先原则，不断提升煤矿辅助运输系统的安全可靠性。

第四条各类工程设计要站位全局、聚焦局部，加大采掘工程设计与运输专业的对接融合力度和深度，充分做好矿井采区和采掘头面的运输系统、运输方式、运输设备的设计选型对接，为运输设备后期安装使用创造良好高效的运行环境。

第五条优先采用可以实现连续的机械化运人、运送物料方式，进一步减小和降低工人劳动强度，推广能够实现连续无转载或少转载的运输设备和运输方式，简化运输环节，减少辅助人员，降低工人劳动强度。

第六条为保证矿井窄轨铁道质量处于良好状态，各矿井应经常检查，斜井绞车道每天检查。

煤矿轨道运输管理制度范文第一章总则第一条为加强煤矿轨道运输管理，确保运输安全和效率，提高运输质量，规范轨道运输作业，制定本制度。

第二条本制度适用于煤矿内的轨道运输作业，包括煤矿内部的煤炭、矿石等物资的运输。

第三条煤矿轨道运输应以安全为第一要务，兼顾效益。

要坚持预防为主，防止事故发生，减少运输风险。

第四条煤矿轨道运输管理应坚持法律法规的遵守，技术标准的达标，现代管理的要求，以创建和谐、安全、高效的运输环境。

第五条在煤矿轨道运输作业中，必须严格执行作业操作规程和相应的安全操作规定，确保安全和质量。

第六条运输管理人员应定期进行安全检查和培训，提高运输作业的技能和管理水平。

第二章组织管理第七条煤矿轨道运输应由专门的管理机构负责组织和协调。

负责人必须具备相应的运输管理经验和技术能力。

第八条煤矿轨道运输应按照作业计划和调度指令进行组织和调度，确保运输任务的完成。

第九条煤矿轨道运输应合理安排各个作业区域的运输任务，确保运输资源的充分利用。

第十条运输管理人员应建立健全的运输档案和信息系统，及时掌握运输情况，为决策提供科学依据。

第三章安全管理第十一条煤矿轨道运输应有严格的运输安全管理制度，包括安全生产责任制、安全操作规程、应急预案等。

第十二条运输车辆应定期进行检修和维护，确保车辆的安全和正常运行。

第十三条煤矿轨道运输应进行驾驶员培训和考核，确保驾驶员具备相应的技能和安全意识。

第十四条煤矿轨道运输应加强事故隐患排查和整改，消除各类安全隐患，确保运输安全。

第四章质量管理第十五条煤矿轨道运输应建立和完善质量管理体系，包括质量目标、质量控制、质量评估等。

第十六条运输人员应严格按照质量标准进行作业，确保运输质量达标。

第十七条煤矿轨道运输应建立信誉管理制度，对质量好、服务好的运输单位进行表彰和奖励。

第五章监督检查第十八条煤矿轨道运输应定期进行安全检查和质量评估，对发现的问题及时整改。

第十九条对于无证经营、违法操作等违规行为，必须严肃处理，并依法追究相关责任人的法律责任。

2024年矿井轨道运输管理细则第一章总则第一条为了搞好全矿运输管理，严格执行《煤矿安全规程》和有关法律、法规和《窑街煤电有限责任公司矿井运输管理细则》。

加强矿井运输管理工作，特制定《三矿轨道运输管理细则》,望相关单位认真贯彻执行。

第二条全矿全体职工必须认真贯彻《三矿运输管理细则》的规定，使矿井运输管理有一个统一的标准和制度，进一步实现矿井运输安全生产，做到矿井运输高标准、精细化、科学化管理。

第二章矿井运输管理第三条矿井运输管理包括：轨道运输、运输设备、安全设施、信号系统、运输系统防爆电气、安全标志和运输人员的管理。

分类如下：1、主巷运输：地面车场、运输大巷、运输中巷、井底车场、主提升斜井、暗斜井、集中上下山。

2、采煤运输：采煤队溜子、皮带运输机、小绞车、采煤工作面进回风上下山绞车道。

3、掘进运输：掘进队溜子、提升小绞车、蓄电池机车、掘进工作面进回风上下山绞车道。

4、其它运输：中巷、主提升皮带运输机、溜子和其它单位使用的运输器具等。

第四条矿机电副矿长、机电副总工程师主管全矿井的运输安全和技术管理工作。

第五条在机电副矿长、机电副总工程师的直接领导下，机电运输部要有分管运输的副部长和工程技术人员，负责矿井运输的安全生产管理，运输投资计划的编制，设计，工程质量验收，安全质量标准化、两型三化达标及检查验收，新技术、新工艺、新产品的推广应用及各种技术档案、资料、报表的管理等。

第六条机电副矿长是矿井运输的第一责任者，对矿井运输安全和生产负直接领导责任；负责采掘的副矿长对矿井采掘运输安全负直接领导责任。

机电副矿长至少每个季度对主要轨道运输线及主要运输设施进行一次全面检查。

负责采掘的副矿长至少每个季度对采掘轨道运输线及主要运输设施进行一次全面检查。

机电运输部是矿井运输的主管部门，机电副总工程师、分管副部长和主管技术人员对运输安全工作负管理责任，至少每月对井下运输系统及运输设备、设施等进行一次全面检查。

运输区队是矿井运输的直接管理部门，运输设备、设施的使用和维护单位，对矿井运输安全管理负直接责任；队干部、技术员对运输安全负领导和管理责任，至少每旬要进行一次检查。