通海蔬菜产业发展历程

２０１１年　第３６卷　第２期　攀枝花科技与信息　（总第１０５期）　

・蔬　菜・　

攀枝花市蔬菜产业与蔬菜科技的发展及展望　

杨晓峰　

攀枝花市农林科学研究院　

攀枝花市具有独特的立体气候，十分有　

利于攀枝花蔬菜产业的发展。　

攀枝花蔬菜产业的发展经历了从无到　

有，逐步壮大的过程，改革开放以后，特别是　

国家批准实施“菜篮子工程”以来，我市的蔬　

菜生产发展迅速，建成了全国“南菜北调基　

地”，目前蔬菜种植面积１６．４万亩，产量　

４９。１１万吨，产值６亿元，已成为攀枝：花市河　

谷地区农业的支柱产业和农民增收的重要产　

业。　

蔬菜产业的发展与蔬菜科技的发展与进　

步密切相关。广大蔬菜科技工作者结合攀枝　

花的实际，在蔬菜新品种的引进、栽培技术、　

病虫害防治、设施栽培技术、安全生产技术、　

遗传育种等方面取得大量的科技成果，为攀　枝花蔬菜产业的发展提供了强有力的科技支　

撑与技术引领。　

一、攀枝花市蔬菜产业概况　

１．种植面积稳中有升，经济效益显著提　

高　

国家批准实施“菜篮子工程”以来，我市　的蔬菜生产发展迅速，建成了全国“南菜北调　

基地”，不仅解决了本地的蔬菜供应问题，还　

为全国的蔬菜周年供应做出了积极的贡献。　

“九五”末，全市蔬菜种植面积１５．２７　亩，总　

产量３５．１ｌ万吨，产值２．６亿元。其中早春　

蔬菜９．９万亩，总产量１６．６５万吨；“十五”　末，全市蔬菜种植面积１４．５万亩，总产量　

４１．８万吨，产值３．３亿元，其中早春蔬菜　

１０．９万亩，产量２８．６万吨；２００７年全市蔬菜　

种植面积１６．４万亩，总产量４９．１１万吨，外　

销３０余万吨，产值６亿元。　

在蔬菜产业的发展过程中，蔬菜生产的　

作用已从过去解决城乡居民的“菜篮子”，向　

解决农民的“钱袋子”转变，并成为当前增加　

农民现金收人的重要途径，“十五”末，蔬菜　

产值３，３亿元，农民人均蔬菜收人６６９元，占　

农业收入的４０％左右。由于蔬菜生产周期　

短、产量高、效益好，发展蔬菜产业已成为我’　

日本动漫产业的发展历程

提到动漫，大家首先想到的是日本， 日本是世界第一大动漫强国，其动画发展的模式具有鲜明的民族特色。日本动画的发展过程大致可分为4个阶段：1917—1945——萌芽期、1946－1973——探索期、 1974—1989——成熟期、 1990至今——细化期。 1917—1945——萌芽期

1917年，下川凹夫摄制《芋川掠三玄关·一番之卷》，北山清太郎制日本动漫图集(20张)作了《猿蟹和战》，幸内纯一创作了《锅凹内名刁》，此三人为日本动画的奠基人。其中，下川凹夫创作的《芋川掠三玄关·一番之卷》被公认为日本的第一部动画片。 1933年，日本第一部有声动画片《力与世间女子》诞生了，它是由政冈宪三和其学生懒尾光世制作完成的。二战期间，懒尾光世拍摄了“桃太郎”系列动画片，鼓吹侵略，美化日本军国主义，其中的代表作是1944年制作的《桃太郎·海上神兵》。

1946－1973——探索期 1945年，日本战败后，反战题材的动画影片颇受欢迎且影响深远。期间的代表人物是被日本动画界誉为“怪人”的动画家——大藤信郎，他于1927年拍摄了黑白版的《鲸鱼》，并于1952年摄制完成了彩色版的《鲸鱼》，该部动画片成为首部获得国际大奖的日本动画片。大藤信郎把流传在中国数千年的皮影戏和日本独有的千代纸结合起来绘制动画。大藤信郎在日本知名度极高，以他的名字命名的“大藤奖”更成为日本一流的动画片奖项。

20世纪六七十年代，手冢治虫成为日本动画界的标志性人物，被誉为“日本动漫之父”。他创作了一系列精美的动画片，将日本动画片的水平提升到前所未有的档次。其中的代表作品包括《铁臂阿童木》（1963年）、《森林大帝》（1965年）。1966年，手冢治虫创作了《展览会的画》，开始对实验性动画片进行探索。

1974—1989——成熟期 1974年，日本动画进入了成熟期。 70年代初期，日本涌现出大批科幻机械类动画（即Science Fiction动画，简称SF类动画）的动画家，代表人物有松木零士、富野由悠季、和森正治、美树本晴彦等。其中最著名的富野日本动漫蜡笔小新(19张)由悠季是“GUNDAM”系列的创始人之一，他执导了《机动战士GUNDAM》（1979年）等SF类动画电影。1982年，河森正治在为《超时空要塞Macross》担当机械设定时，开始崭露头角，随后他出任导演监制了《超时空要塞》的系列剧场版动画影片。

湖北是中国第三大汽车生产基地，湖北汽车产业的发展历程基本与中国汽车产业发展同步没课被认为是中国汽车发展的一个缩影。由于汽车产业与其他产业的关联度高，探讨湖北产业的发展问题对湖北区域经济发展政策的制定具有理论指导意义。

一、湖北汽车产业的发展历程

湖北的汽车产业起步于20世纪60年代末，到20世纪80年代初开始步入辉煌，但随后又经历了一些起伏。珍格格发展过程大体可以分为四个阶段：

第一阶段（1969~1978）：湖北汽车产业的起步

湖北的汽车产业源于二十世纪五、六十年代全国范围内的大规模三线建设。在但是的指导思想下，国家将大批的重工业企业迁往内地较为隐蔽的山区，汽车企业也不例外。在此历史背景下，原吉林长春第一汽车制造厂的部分职工进驻湖北十堰建设了中国的第二个汽车厂——东风汽车公司。而湖北也因为这个非常偶然的机遇获得了发展汽车工业的机会。1975年7月1日下线了湖北第一辆汽车——东风牌汽车。这标志了湖北汽车的起步。

第二阶段（1979~1993）：湖北汽车产业的辉煌，汽车产业带的初步形成。

在1975年成功出产第一辆汽车后，湖北汽车代表企业——东风公司不断成长壮大。到1979年由于其经典车型“东风140”在对越反击战中的优异表现，“二汽”一举夺下了中国汽车市场的半壁江山。

第三阶段（1994~1999）：湖北汽车产业的调整酝酿期。

这一时期的湖北汽车产业是中国汽车产业的一个缩影：（1）市场上的供应商良莠不齐，汽车生产厂家众多，但绝大多数规模过小，典型的例子是原武汉汽车工业大学的一个汽车制造厂一年的产量竟然仅2辆；（2）新生的较大型或合资公司由于其体制先进，工艺先进，不断冲击传统的汽车巨头，改变这中国的汽车产业格局。上汽大众是其中一颗最引人注目的新星。而作为湖北汽车的龙头企业，东风汽车公司在这几年年年亏损，经历着痛苦的蜕变，直到1999年才扭亏增盈，但这一年总体盈利也仅有1600万。

（第四阶段（2000以后）：汽车产业集群的形成期。

蔬菜产业的发展与对策

摘要 阐述了农村蔬菜产业的发展优势，分析了存在的不足，提出了发展对策。

关键词 蔬菜产业；发展；对策

高效规模农业是在现有农业生产的基础上，摆脱传统农业生产条件，调整农业生产结构，使农业生产规模不断扩大，逐步形成品牌产业、特色产业，提高产出；使农业增效，农民增收。蔬菜生产已成为高效规模农业发展中农业增效、农民增收的主渠道。随着城市的发展，泰兴市的大面积蔬菜生产愈加趋向于农村，更大限度地推动农业和农村经济的发展，满足了市场需求，加快了现代农业的发展，是现代高效规模农业的集中表现。

1 农村蔬菜产业的发展优势

1.1 良好的生态环境是蔬菜生产的先决条件 新农村建设步伐的加快，农村生态环境进一步得到改善和提高，“三废”污染减少，水源清洁，交通方便、快捷，这是生产优质蔬菜的先决条件。

1.2 新技术的推广，为蔬菜生产提供科技支持 随着国家对农业投入的不断加大，农业科技推广体系的不断完善，农民的科学种田意识不断加强，极大地提高了农民的积极性和创造性，为蔬菜生产的发展提供了科技支持。

1.3 农村经济组织的成立，使农民更有信心 政府通过对各项农业生产配套措施的落实，使农村经济日趋活跃。经济协作组织的成立，实施市场化运作，使农民有了依托，既能形成好的经济效益，又降低了风险，形成良性循环，共同发展。

1.4 充足的有机肥源和劳动力资源，为蔬菜生产提供了保障 农村的有机肥资源相当丰富，它是生产高品质无公害（绿色、有机）蔬菜的基础，充足的人力资源为蔬菜生产提供了保障。

2 存在的不足

2.1 科技含量存在明显不足 由于农民绝大部分都是一家一户种植，对蔬菜的常规种植技术基本掌握，而对蔬菜的周年茬口安排及设施栽培了解很少，特别是对高效蔬菜生产的配方施肥技术及生物防治技术相当欠缺。农村人力资源的优化、科技含量的提高有待进一步加强。

2.2 经济组织化程度和服务功能有待完善和加强 经济组织的相继成立，对农村各项产业的生产、发展都起到了一定的积极和推动作用，但其组织化程度和服务功能有待进一步加强和提高，市场化运作和市场风险意识以及驾驭市场的能