交通工程案例分析课程设计 (2)

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《交通设计》课程教学改革与探索

作者：钱红波，韩皓，王鹏飞

来源：《教育教学论坛》2013年第20期

摘要：针对交通工程专业《交通设计》课程的特点和教学过程中存在的问题，从课程体系调整与优化、教学内容补充与完善、加强实践教学等几方面入手，采取案例分析讨论、组织专题报告、课程设计等多种教学改革措施，探索工程应用型交通人才培养的方法，提高学生创新能力和实践能力，并在实践应用中取得较好的教学效果。

关键词：交通设计；课程教学；实践教学

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2013）20-0067-03

交通设计是道路交通基础设施建设的灵魂，是有效衔接道路交通规划、建设、管理的纽带，交通设计可以促进城市规划与交通规划的结合，可以在进行设施建设之前对交通规划工作进行反馈，以避免资源浪费，并可以在设施建设前充分考虑交通管理措施实施的可行性，并为交通管理设施预留所需的资源。交通设计的概念形成于20世纪80年代初，完善于本世纪初，自2000年开始，伴随着国家公安部、住建部（原建设部）在全国范围内实施畅通工程，交通设计的概念及其作用开始被广大的交通规划、建设与管理部门接受并引入，2009年“交通设计”被教育部高等学校交通工程教学指导分委员会确立为交通工程专业的核心课程，近年来全国相关院校陆续开设了本课程。上海海事大学（以下简称我校）自2005年以来就将《交通设计》作为交通工程本科专业的核心专业课程一直开设至今，由于是一门新开设的专业课程，在教学实践过程中碰到很多的问题与困难，教研组不断在摸索中前行，积累了一定的教学经验与其他兄弟院校同行交流分享。

一、教学中存在的问题

1.教学缺乏合适教材。《交通设计》是一门新开的课程，在《交通设计》课程开设之初，全国没有一本正式的交通设计方面的教材，只有将同济大学杨晓光教授2003年编写的畅通工程科技丛书《城市道路交通设计指南》作为教学参考用书，2010年杨晓光教授正式出版了《交通设计》教材，全书分十一章，系统地阐述了交通设计的基本理论与方法及其应用技术，包括：绪论、交通设计理论基础、交通问题及其特征分析、交通设计基础与条件、城市道路交通设计、公共汽车交通设计、枢纽交通设计、停车场（库）交通设计、交通安全设计、交通语言系统设计、交通设计技术评价分析等[1]。并入选了普通高等教育“十一五”国家级规划教材，填补了这一空白，但由于我国不同院校交通工程专业的侧重点和方向各不一样，所以这唯一的一本教材很难满足全国不同院校交通工程专业的具体要求，特别是不符合我校在航运背景下的交通工程专业教材使用的需要，如缺少了港口地区及港口集疏运道路交通设计的内容，因此必须根据具体的交通设计工程案例，补充相应的教学内容。 龙源期刊网

道路交通工程系统分析方法第二版课程设计

介绍

道路交通工程系统的分析方法是交通工程领域中至关重要的一个方面。对交通状况进行详细且准确的分析和评估是确保公路和城市道路交通行驶安全，保证道路交通运营正常并提高城市交通效率的必要步骤。因此，道路交通工程系统分析方法的学习和掌握对奠定学生交通工程技术基础至关重要。

本文档介绍了道路交通工程系统分析方法第二版课程设计。此课程旨在为学生提供能够深入理解该领域最新技术的机会。课程设计将介绍该领域的基本概念、重要技术和分析工具。在学习完本课程后，学生将获得对该领域的深度理解和使其可以将所学知识应用于实践的能力。

道路交通工程系统分析方法概述

道路交通工程系统分析方法是指使用各种技术和工具，分析道路交通的各个方面，包括交通流量、交通事故、道路能力等，以为道路交通工程的规划、设计和管理提供支持。交通工程师可利用各种方法获取道路交通数据，分析和预测道路交通流量，并确定道路的设计标准，以确保道路安全、可靠和高效。 课程设计具体要求

本课程设计共分三个部分，分别是课程前期阶段、课程实施阶段和课程后期阶段。课程前期阶段包括课程计划书编写和基础知识学习。课程实施阶段包括实践操作和报告撰写。课程后期阶段包括评估和总结。

课程前期阶段

在课程前期阶段，学生需要完成以下任务：

1. 阅读相关文献，建立对道路交通工程系统分析方法的系统性理解。

2. 了解道路交通工程系统分析方法相关工具和技术，包括交通量调查、交通流分析和交通事故分析方法。

3. 构建课程计划书，明确课程目标和内容，并明确实践操作的具体要求。

课程实施阶段

在课程实施阶段，学生需要完成以下任务：

1. 根据课程计划书的要求，进行实践操作。

2. 基于所学技术和工具，进行数据采集和分析。

3. 撰写实验报告，包括数据分析和结论。

课程后期阶段

在课程后期阶段，学生需要完成以下任务： 1. 对实验报告进行评估，确定需要改进的地方，并提供反馈意见。

1 交通工程CAD基础教程课程设计

一、前言

随着社会的不断发展，大量建筑和道路的建设，交通工程已成为现代城市建设不可或缺的一部分。在交通工程的规划、设计和管理中，CAD技术的应用已成为不可或缺的工具。本课程设计旨在为学生提供交通工程CAD基础教程，帮助学生掌握CAD工具在交通工程中的应用。

二、课程目标

• 掌握CAD基本概念及基本操作

• 熟悉交通工程基础图形绘制

• 熟悉CAD在交通工程中的应用

三、课程内容

3.1 CAD基础

• CAD基本概念

• CAD基本操作

• CAD图形绘制原理

3.2 交通工程基础图形绘制

• 基础交通线型绘制

• 道路绘制

• 路口绘制

• 高速公路绘制

• 桥梁绘制 2 3.3 CAD在交通工程中的应用

• 路网规划

• 交通信号灯设计

• 手动绘制路线图

• 交通工程设计中CAD的其他应用

四、教学方法

本课程采取理论授课、实践操作相结合的教学方法。课上教师将介绍CAD基础概念和操作技巧，课下学生将进行实际操作。课程结束后，学生需要进行实际练习，并完成课程设计作业。

五、教学评估

本课程的教学评估旨在帮助学生检验课程学习成果，提高学生对CAD的应用能力。评估内容包括：

• 实际操作考试

• 课程设计作业

六、参考资料

1. 图形计算机技术，人民邮电出版社，1988年

2. AutoCAD操作手册，中国建筑工业出版社，2005年

3. CAD基础教程，中国电力出版社，2006年

七、总结

交通工程CAD基础教程课程设计是一门旨在帮助学生掌握交通工程CAD的应用技巧的课程。学生将通过课上教学、课下操作和课程设计作业来深入了解CAD在交通工程中的应用，提高学生的实际操作能力。

第三章 交通分析与预测

3.1 XXX城市道路交通现状

改革开放以来，特别是通过“九五”、“十五”期间的建设，XXX交通得到了较大发展，与周边的广元、苍溪、巴中形成了西、南、东干线公路运输网络。全县100%的乡（镇）通了公路，48.3%的村通了公路，基本形成了以公路运输为主体，辅以铁路的交通运输网络格局。

截至2006年，全县公路通车里程己达3038公里。其中等级公路672公里，等外级公路2366公里，公路通车里程990公里：客货车达2517辆：年运输能力货运量达335万吨，货物周转量达8250万吨公里，客运量达278万人次，客运周转量达6364万人公里。初步形成以县城为中心，广达省道为骨干，县城－双汇、普济－化龙、三江－金溪为支干的放射状交通运输网，路网密度达54.1公里/百平方公里。

3.1.1 城市外交通现状

XXX位于XXX盆地北缘，米仓山南麓，东邻南江，西连广元市中区、和朝天区，北接陕西宁强、南郑县。广（元）乐（坝）铁路支线和省道S202线横贯全境，主要起XXX和苍溪等地的物质集散作用，是XXX对外交通联系的重要出入口。目前省道S202 线的等级较低，特别是经过“5.12”汶川特大地震后路况变的更差，广（元）乐（坝）铁路支线为断头路，运输能力低，因此XXX的交通区位势薄弱，严重制约了XXX的经济发展。

3.1.2 城市内部交通

目前XXX城建成区主要集中在凤凰梁、红军古城区、红旗坝、新桥片区。现状道路55.90公顷，人均5.98平方米。主要存在以下问题：

1、多数公路等级较低

县域公路形成时间较早，技术标准低；全县尚无一级公路，二级公路也不足70公里；县、乡道中多为简易公路，道路弯多路窄，线型差，通行能力弱。 2、路面质量较差

全县大部分公路均属泥结石或者混凝土路面，加之严重紧缺的公路维护资金，使得公路养护没有跟上，加之5.12地震又对城市道路造成了巨大的破坏，原来就低级的路面状况越来越差，造成公路承载力弱，行车不畅。