创新型公共设施设计案例

龙源期刊网

生态能源下的公共设施创新设计

作者：孙健 王弘苏

来源：《文艺生活·文艺理论》2013年第12期

摘 要：在工业革命后，工业设计在为人类创造现代化生活方式的同时也加速了资源、能源的消耗。当前也有一部分针对此类问题的设施设计，但其因为缺乏对整套城市公共设施系统体系的深层次探究，难免使设计表象过于表面化。本文的目的在于引导人们树立生态环境与经济发展互为因果的思想意识，其对经济持续快速发展具有重要的意义。

关键词：设施能耗；生态能源；公共设施设计应用

中图分类号：J524 文献标识码：A 文章编号：1005-5312（2013）35-0071-01

闲置能耗作为一个首次被提及的概念，其主要是指公共设施在没有为人们提供服务时间段的能源消耗。这种现象其实一直普遍存在于我们的生活中，只不过在能源问题日益紧张的今天，这个问题也就变得越发的尖锐了。如果设施在没能为人服务的状态下依然消耗着资源，那么我们就将这种现象称之为闲置能耗，它是一种能源上的过度浪费。

公共设施产品相对其它工业产品有着相对简单的结构与生产过程，这就为可拆卸性设计提供了必要的条件。而这一点，在生态能源的公共设施创新设计概念中无疑具有极其重要的意义。[1]我们如果能利用公共设施的这一特点，将公共设施上有关于生态能源收集的部件。就拿风力发电来说，小的风力发电机会比大的更合适。因为它更容易被小风量带动而发电，持续不断的小风，会比一时狂风更能供给较大的能量。其这一特点正好与公共设施的特性相一致。所以，如果将生态能源应用于公共设施设计之中会极大方便公共设施的能源收集与利用，从而最大限度的缓解城市密集区域的供电压力。

公共设施本身无疑是影响生态能源应用到实际之中的重要因素。由于城市中的公共设施涵盖的领域十分宽泛，所实现的功能也不尽相同。如果从公共设施自身的服务方式层面上分析，城市中的公共设施可以粗略的分为直接接触类设施，与非直接接触类设施。

城市公共设施设计 调研要求

一、调研内容：

针对城市公共设施进行案例调研，包括以下各种类别：

1、休息类城市环境设施：包括可动式座椅、固定式桌椅、饮水机等；

2、信息类城市环境设施：包括各种商业性广告牌、广告塔、招牌、条幅以及非商业性的标识牌、路牌、导游图栏、电子闻讯装置等；

3、美观装饰类城市环境设施：包括装饰雕塑、装饰照明、花坛、花坛、喷泉、水池、花架、街道树、地面铺装、窖井盖；

4、供给类城市环境设施：包括路灯、电话亭、邮筒、消防栓、配电器、排气塔、烟灰皿、垃圾筒、独立式公厕；

5、交通管理类城市环境设施：包括城市轻轨站、地铁入口、地下通道、人行天桥、公共车候车亭、护栏、护柱、自行车停放架等；

6、售货类城市环境设施：售货亭、书报亭、自动售货机等

7、节日庆典类城市环境设施:节日装饰照明、灯笼、彩旗、彩门、花球、花柱等；

8、游乐类城市环境设施：儿童游戏设施、健身设施等；

9、残疾人专用城市设施设计：包括坡道、路面专用铺装、残疾人专用标识、残疾人专用电话亭。

二、调研过程：

1、针对自己的课程作业，结合个人兴趣点，最多2人一组进行调研；

2、对相关内容进行实地考察，并结合现实考察情况，进行网上资料收集，分别从造型、材质、色彩、组合方式、功能等方面进行细致分析；

3、针对调研内容进行自己的设计课题构思。

三、调研结果物：

将调研内容进行编辑，制作ppt(最少10张)，分组进行ppt发表。

备注：

设计课题：根据各自的兴趣点，结合调研内容进行公共设施设计单体构思，从可实施性、结构合理性、功能丰富性、造型独特性、使用便利性等方面进行综合考虑，从色彩、造型、材料、功能的协调方面进行设计表达，构筑适合具体城市环境（个人定位）的公共设施设计作品。

我国基础设施建设中的创新案例

那我得给你讲讲港珠澳大桥这个超酷的基础设施建设创新案例。

你想啊，要在大海上建一座连接香港、珠海和澳门的大桥，这可不是闹着玩的。那工程规模就大得吓人。但是咱们中国的工程师们可没被吓倒，他们想出了好多超厉害的点子。

比如说沉管隧道技术。这就好比在大海底下玩超级复杂的积木拼接游戏。每个沉管都巨大无比，要把它们精确地放到海底指定的位置，那难度就像在狂风巨浪里用筷子夹豆腐，还得保证豆腐完好无损。工程师们就搞出了一套特别牛的安装系统，精确控制沉管的下沉和对接，误差那是非常非常小，就像射击比赛里的神枪手一样准。

还有人工岛的建设。在大海里凭空造岛，这听起来就像神话。但是咱们的建设者们采用了一种叫“钢圆筒围岛”的创新方法。就像用一个个巨大的钢铁圆筒扎进海里，围成一个圈，然后在里面填土造岛。这就大大提高了造岛的速度和稳定性，感觉就像变魔术一样，一座岛就慢慢从海里冒出来了。

再说说高铁建设吧，那也是满满的创新。

咱们的高铁轨道，在修建的时候就有很多巧思。为了适应不同的地质条件，工程师们就像给轨道定制不同的鞋子一样。在软土地基上，他们采用特殊的地基加固技术，就像给轨道下面加了超级弹簧，让高铁跑起来稳稳当当，不会像在软泥巴上走路那样陷进去。

而且高铁的高架桥建设也很厉害。高架桥的桥墩造型和结构都是经过精心设计的。有些桥墩看起来就像艺术品，同时又有着强大的支撑能力。在一些山区，为了减少对地面的破坏和适应复杂的地形，高架桥就像一条巨龙蜿蜒盘旋，这可都是创新设计的成果啊。

另外，中国的5G基站建设也是基础设施建设创新的典范。 你看，以前4G基站就已经很厉害了，但是5G要求更高啊。5G基站就像一个个超级小灵通，要把信号覆盖到每个角落。为了解决信号传输和覆盖的问题，工程师们想出了很多妙招。比如说基站的布局，不再是像以前那样简单地按照距离来分布，而是根据人口密度、使用需求等多种因素综合考虑。而且5G基站的设备也越来越小型化、智能化，就像把一个超级大脑装进了一个小盒子里，还能发挥巨大的作用呢。

公共设施系统设计

景观中的指示系统

——公共设施系统设计

摘要:每个楼盘小区、商业用地、学校、公园的规划完成后，我们经常会把目光集中在一些具体的公共设施单体设计上，我们把这个设计称为城市家具设计，这些家具具体表现为：园区指示系统、公共座椅、垃圾箱、路灯、公共厕所、候车厅等。本文着重以园区指示系统为例来来介绍城市家具设计的几个着眼点。

关键字:指示系统；公共设施；景观、刘超

每个楼盘小区、商业用地、学校、公园的规划完成后，我们经常会把目光集中在一些具体的公共设施单体设计上，我们把这个设计称为城市家具设计，这些家具具体表现为：园区指示系统、公共座椅、垃圾箱、路灯、公共厕所、候车厅等。本文着重以园区指示系统为例来来介绍城市家具设计的几个着眼点。

(1)与VI的统一性。每一个规划的甲方不论是楼盘小区、商业用地、学校、公园还是开发区科技园，都有自己的企业VI(Visual Identity)视觉识别， 一个完整的指示系统是VI的一部分，尽管指示系统有区别性，但在表现形式上各层次之间应具有广泛的统一性，具体表现为企业理念与视觉传达的协调性；载体之间应用材料与造型的统一性；载体颜色与企业VI的一致性；产品尺度上的呼应性。

（2）与CI的其他部分MI(Mind Identity)理念识别BI(Behavior Identity)行为识别彼此藕合，可从不同侧面准确地反映企业的文化、组织、管理、服务、科学、理念发展战略、社会责任等深层次的要素。

（3）与景观设计的风格统一性。指示系统的设计要考虑景观设计的风格理念，分析设计中自然环境与人文建筑对指示系统的影响，在统一的设计风格中寻求变化。注重指示系统的功能性为主，过分的突出的单独载体会破坏景观的全局效果。

（4）不同企业指示系统的差异性。表现为不同企业的指示系统设计应有自己的特色，与其它企业相比，表现为较大的差异性。这种差异，既表现为内容上的差异性，也表现为形式上的特殊性，千篇一律的指示体统是不能唤起人们对这个企业的记忆和关注的。所以在指示系统载体产品的具体外形设计上要体现不同企业的文化个性，通过这种差异性产生独具魅力企业形象。