农村公路养护人员配备标准

第1篇公路工程是国民经济和社会发展的重要基础设施，其施工质量直接关系到交通的安全、畅通和人民的出行便利。

为了确保公路工程施工的顺利进行，合理配备施工人员是至关重要的。

以下是对公路工程施工人员配备的详细阐述。

一、施工人员分类1. 管理人员：包括项目经理、技术负责人、质量负责人、安全负责人等。

他们负责整个工程的规划、组织、协调、指挥和监督。

2. 技术人员：包括测量员、试验员、材料员、施工员等。

他们负责工程的技术实施和质量控制。

3. 施工人员：包括电工、焊工、驾驶员、挖掘机操作手、装载机操作手等。

他们是直接参与施工的工人。

二、人员配备原则1. 适应工程需求：根据工程规模、施工内容、技术难度等因素，合理配备各类人员，确保施工需求得到满足。

2. 优化结构：合理配置管理人员、技术人员和施工人员，形成高效、稳定的施工团队。

3. 提高素质：选拔具备丰富经验和较高技能的施工人员，提高整体施工水平。

4. 安全生产：加强安全教育培训，提高施工人员的安全意识，确保安全生产。

5. 经济效益：合理控制人员成本，提高工程效益。

三、人员配备要求1. 管理人员：具备丰富的管理经验、较强的组织协调能力和良好的沟通能力。

具备相应的职称或资格证书。

2. 技术人员：具备扎实的专业知识、丰富的实践经验、较强的技术能力和良好的职业素养。

具备相应的职称或资格证书。

3. 施工人员：具备良好的身体素质、熟练的操作技能、较高的安全意识和较强的团队合作精神。

四、人员配备实施1. 制定人员配备计划：根据工程特点、施工进度和人员需求，制定详细的人员配备计划。

2. 招聘与选拔：通过招聘会、网络招聘、校园招聘等多种渠道，选拔合适的人员。

3. 培训与考核：对新招聘的施工人员进行岗前培训，提高其业务水平；对在岗人员进行定期考核，确保其具备相应的技能。

4. 调整与优化：根据工程进度和施工情况，对人员配备进行适时调整，确保施工顺利进行。

总之，公路工程施工人员配备是确保工程质量和进度的重要环节。

公路养护定员标准一、道路清扫人员根据道路等级、交通量、路面状况等条件，确定合理的清扫人员数量。

通常情况下，每公里需要配备2-4名清扫人员。

二、道路巡查人员道路巡查人员的数量应根据道路长度、交通量、安全状况等因素来确定。

巡查人员的主要职责是检查道路状况、处理突发情况、维护交通秩序等。

每公里可配备1-2名巡查人员。

三、绿化养护人员绿化养护人员的数量应根据道路绿化面积、植物种类、生长状况等因素来确定。

绿化养护人员的主要职责是修剪植物、施肥、浇水等，以保证道路绿化景观的美丽和安全。

每公里可配备1-2名绿化养护人员。

四、桥梁巡查人员桥梁巡查人员的数量应根据桥梁类型、长度、跨度等因素来确定。

桥梁巡查人员的主要职责是检查桥梁结构状况、维护桥梁设施等，以确保桥梁的安全使用。

每座桥梁可配备1-2名巡查人员。

五、涵洞巡查人员涵洞巡查人员的数量应根据涵洞类型、长度、跨度等因素来确定。

涵洞巡查人员的主要职责是检查涵洞结构状况、维护涵洞设施等，以确保涵洞的安全使用。

每座涵洞可配备1-2名巡查人员。

六、隧道养护人员隧道养护人员的数量应根据隧道长度、宽度、交通量等因素来确定。

隧道养护人员的主要职责是检查隧道结构状况、维护隧道设施等，以确保隧道的正常运转。

每公里可配备1-2名隧道养护人员。

七、道路机电设施维护人员道路机电设施维护人员的数量应根据机电设施类型、数量、分布等因素来确定。

主要职责是维护和修理机电设施，保证其正常运行，每公里可配备1-2名机电设施维护人员。

八、道路安全设施维护人员道路安全设施维护人员的数量应根据安全设施类型、数量等因素来确定。

主要职责是维护和修理安全设施，确保其完好有效，每公里可配备1-2名安全设施维护人员。

九、道路应急救援人员道路应急救援人员的数量应根据道路交通流量、突发事件概率等因素来确定。

主要职责是在突发事件发生时进行紧急救援和处理，每公里可配备1-2名应急救援人员。

十、其他辅助人员其他辅助人员包括行政管理人员、技术研发人员等，他们的数量应根据实际需要来确定。

公路养护定员标准（1991年12月30日交通部、劳动部〔91〕交人劳字945号发）1.主题内容与适用范围本标准按照“先进、合理、科学、规范”的原则，规定了公路养护专业机构的生产人员、管理人员和服务人员的定员。

本标准适用于各省、自治区、直辖市交通部门设置的公路养护专业机构的定员管理。

2.引用标准JTJ01-88公路工作技术标准JTJ073-85公路养护技术规范3.定员3.1生产人员：指生产工人、生产技术和安全技术人员，养路费征稽人员，其中生产工人按照中级工人技术水平确定。

3.1.1养路工人：指在公路上从事经常性的路基、路面、桥涵、隧道和附属构造物、设施等等小修保养和公路绿化；养路机具的操作、日常维护；自行采备养护材料等直接生产的工人。

定员：见《养路工人定员表》3.1.2桥梁养护工人：指对特大桥、特殊结构桥进行日常保养的工人。

定员：a. 桥长在500m以上的永久性桥：每100m为（0.4～1.0）人；b.钢结构桥：桥长在1000m以下的，每100m为（1.5～2.5）人；桥长1000m以上的，每100m为（1.0～1.5）人；c. 悬吊、斜拉桥：桥长在1000m以下的，每100m为（2.0～3.0）人；桥长在1000m以上的，每100m为（l.0～2.0）人；专设桥梁养护机构的大、中型桥每100m为（0.6～1.5）人。

3.1.3隧道养护工人：指对长500m以上的隧道及附属设施进行日常维护的工人。

定员：每100m为（0.5～0.7）人。

3. 1. 4渡口工人：指载运车辆的机动或人力渡船的驾驶、轮机、水手、保养等工人。

定员：每班每渡船（7～12）人。

3.1.5机动车辆、养路机械驾驶和维修工人：指由地（市）级和县（区）级公路管理部门，集中使用的汽车驾驶员和养路机械驾驶操作员及维修工人。

定员：a. 汽车驾驶员：每辆为（1.0～1.2）人；b.养路机械驾驶操作员：每辆（台）（0.5～1.0）人；c. 维修工人：每辆（台）为（0.3～0.7）人。

公路工程人员配置标准
公路工程人员配置标准因具体工程和公司要求而异，以下是一般情况下的配置标准：1．技术负责人：具有公路工程相关专业高级职称或公路工程专业注册建造师执业资格，且具有15年以上从事工程施工技术管理工作经历。

2．公路工程专业注册建造师：一级注册建造师不少于15人。

3．技术管理人员：持有岗位证书的施工现场管理人员不少于25人，且施工员、安全员、造价员等人员齐全。

4．中级以上技术工人：经考核或培训合格的中级工以上技术工人不少于50人。

此外，还需满足以下要求：
5．企业具有经考核或培训合格的中级工以上技术工人不少于15人。

6．累计修建三级以上公路路基200公里以上，或累计修建四级以上公路路面（厚度5厘米以上沥青混泥土路面或20厘米以上水泥混泥土路面）200万平方米以上。

7．修建单座桥长≥100米或单跨跨度≥40米的桥梁4座以上。

以上配置标准仅供参考，具体配置需根据实际工程要求和公司情况确定。

农村公路管护制度一、总则1.为了加强农村公路的管护工作，提高公路使用效率，保障农村交通畅通和经济发展，根据国家有关法律法规，结合本地区实际情况，制定本制度。

2.本制度适用于本地区行政区域内的农村公路管护工作。

二、职责与范围1.县级交通运输主管部门负责本行政区域内农村公路管护工作的监督和管理，指导乡（镇）人民政府开展农村公路管护工作。

2.乡（镇）人民政府负责本行政区域内农村公路管护的具体实施工作，包括路面保洁、路肩维护、桥涵检查、安全设施维护等。

3.村民委员会负责协助乡（镇）人民政府做好农村公路管护工作，组织村民参与农村公路管护活动。

三、管护标准与要求1.农村公路路面应保持平整、洁净，无明显坑洼和破损。

路肩应保持平整、顺直，无杂草、垃圾等杂物。

2.桥涵应定期检查，确保桥梁、隧道、涵洞等设施完好无损，标识标牌清晰、完好。

3.安全设施应齐全、有效，标识标牌应清晰、完好，交通信号灯应正常工作。

4.绿化工作应按照规划要求进行，绿化带应保持整洁、美观。

四、管护措施与制度1.建立健全农村公路管护队伍，明确各岗位工作职责和任务。

2.定期开展农村公路巡查工作，发现问题及时处理，并做好巡查记录。

3.严格落实农村公路管护工作时间和工作质量标准，确保管护效果符合要求。

4.加强与相关部门的协调配合，形成合力，共同推进农村公路管护工作。

5.建立奖惩机制，对表现优秀的管护人员进行表彰和奖励，对不履行职责的管护人员进行批评或处罚。

五、监督与考核1.县级交通运输主管部门应定期对乡（镇）人民政府的农村公路管护工作进行检查和考核，并提出改进意见。

2.乡（镇）人民政府应定期对村民委员会的农村公路管护工作进行检查和考核，并做好记录和反馈工作。

3.村民委员会应定期组织村民对农村公路管护工作进行评议和监督，发现问题及时向乡（镇）人民政府反映。

4.对于检查和考核中发现的问题，应按照规定进行整改和处罚。

六、附则1.本制度自发布之日起施行，由县级交通运输主管部门负责解释。

公路养护定员标准1 主题内容与适用范围本标准按照“先进、合理、科学、标准”的原那么，规定了公路养护专业机构的生产人员。

人员和效劳人员的定员。

本标准适用于各省、自治区、直辖市交通部门设置的公路养护专业机构的定员管理。

2 引用标准jtj01—88公路工作技术标准jtj073—85公路养护技术标准3 定员3．1 生产人员：指生产工人、生产技术和平安技术人员，养路费征稽人员，其中生产工人按照中级工人技术水平确定。

3．1．1 养路工人：指在公路上从事经常性的路基、路面、桥涵、隧道和附属构造物、设施等等小修保养和公路绿化；养路机具的操作、日常维护；自行采备养护材料等直接生产的工人。

定员：见《养路工人定员表》3．1．2桥梁养护工人：指对特大桥、特殊结构桥进行日常保养的工人。

定员：a. 桥长在500m以上的永久性桥：每100m为（0．4～1. 0）人；b．钢结构桥：桥长在1.000m以下的，每100m为（1．5～2．5）人；桥长1.000m以上的，每100m为（1．0～1．5）人；c. 悬吊、斜拉桥：桥长在1.000m以下的，每100m为（2．0～3．0）人；桥长在1.000m以上的，每100m为（l．0～2．0）人；专设桥梁养护机构的大、中型桥每100m为（0．6～1. 5）人。

3．1．3隧道养护工人：指对长500m以上的隧道及附属设施进行日常维护的工人。

定员：每100m为（0．5～0．7）人。

3. 1. 4渡口工人：指载运车辆的机动或渡船的驾驶、轮机、水手、保养等工人。

定员：每班每渡船（7～12）人。

3．1．5机动车辆、养路机械驾驶和维修工人：指由地（市）级和县（区）级公路管理部门，集中使用的汽车驾驶员和养路机械驾驶操作员及维修工人。

定员:a. 汽车驾驶员：每辆为（1．0～1．2）人；b．养路机械驾驶操作员：每辆（台）（0．5～1．0）人；c. 维修工人：每辆（台）为（0．3～0；7）人。

3．1．6养护工作施工工人：指从事公路养护大、中修和改善工程的专业施工队伍的工人。

村里公路养护管理制度一、前言村里公路是连接农村各个村落和乡镇的重要交通纽带，对于农村居民的出行、农产品的流通及乡村经济的发展起着至关重要的作用。

然而，由于近年来农村公路的建设和养护不足，导致很多村里公路存在着路面破损、路基塌陷、道路积水等问题，严重影响了公路的通行安全和运输效率。

为了做好村里公路的养护管理工作，提高农村交通运输的安全和便利性，我们制定了以下的《村里公路养护管理制度》。

二、养护管理机构1.建立完善村里公路养护管理机构，设立村里公路养护管理委员会，统一管理公路养护工作。

管理委员会由乡镇政府、村委会和公路养护企业等单位的代表共同参与，负责制定和落实公路养护管理方案。

2.设立专门的公路养护管理部门，负责公路养护工作的实施和监督。

公路养护管理部门应具备一定的养护能力和技术水平，配备专业的养护人员和必要的设备工具。

3.建立村里公路养护管理信息系统，实现对公路养护工作的实时监控和数据录入。

通过信息系统的建立，能够及时了解公路养护情况，提高工作效率和管理水平。

三、养护管理标准1.制定村里公路养护管理标准，明确各项养护工作的内容和要求。

对于路面破损、路基塌陷、道路积水等问题，应制定相应的养护措施和处理办法，确保公路安全畅通。

2.建立公路巡查制度，定期对村里公路进行巡查检查。

巡查员应定期检查公路路面的平整度、路基的稳定性、排水设施的畅通情况等，及时发现问题并及时处理。

3.建立公路养护档案，对公路养护工作的所有记录和资料进行整理归档。

档案包括公路养护的实施方案、监测数据、工作进展情况等，为今后的养护管理提供依据和参考。

四、养护管理措施1.加强村里公路的日常养护工作，定期进行路面修复、路基加固和排水设施清理等工作。

对于日常养护工作难以处理的问题，要及时通知公路养护企业进行维修。

2.加强村里公路的定期检测和维修工作，对于存在严重安全隐患的路段要立即封闭修复。

定期检测和维修工作应由专业的公路养护企业进行，确保质量和效果。

杨梅乡农村公路养护管理活动实施方案为了进一步加强我乡农村公路的养护和管理，切实保障农村公路完好畅通，真正发挥农村公路的功能作用，促进农村经济和社会发展。

根据六盘水府办函[2018]31号文件精神，经乡政府研究，特制订本乡农村公路养护活动年实施方案。

一、指导思想紧紧围绕农村公路养护与管理工作要求，必须确立“建、管、养”并举的理念，按照“政府主导、部门负责、以县为主、群众参与”原则，结合我乡实际情况，全面构筑农村公路养护与管理体系，通过齐抓共管、综合治理，有序开展农村公路养护与管理工作，力争完成全年工作目标。

二、工作目标加强和规范各村严格按照农村公路养护与管理标准开展日常工作，及时对农村公路进行养护与维修、制止侵害农村公路路产路权的违法行为，保障农村公路完好、安全、畅通。

三、加强领导，明确责任成立农村公路养护管理活动领导小组，指导全乡农村公路养护管理活动工作：组长：王瑞（乡党委副书记）喻长勇（乡党委副书记、政府乡长）副组长：马武怀（乡党委委员、人大主席）李彩云（乡党委副书记）雷明林（乡党委副书记、政法委书记）张兵（政府副乡长）黄维新（武装部长、政府副乡长）孔繁强（政府副乡长）成员: 祝东（公路管理站负责人）支明艳（安委办工作人员）祝楠（杨梅村支书）马仕如（杨梅村主任）刘纯举（姬官营村支书）杨志祥（姬官营村主任）耿和祥（幕尼克村支书）耿连勇（幕尼克村主任）张明友（台沙村支书）赵勇（台沙村主任）赵颜（光明村支书）张明祥（光明村主任）彭燚（白牛村支书）徐学义（白牛村主任）赵泽林（乡交管站协警）马莲卫（乡交管站协警）罗毅（乡交管站协警）朱堂宇（乡交管站协警）领导小组下设办公室，孔繁强具体负责全乡农村公路养护管理活动的动员部署，监督检查及总结评比、考核工作。

指导各村做好农村公路的养护管理及其设施保护工作。

各村民委员会是辖区内农村公路管护的责任主体，负责组织实施具体的公路养护工作，由各村民委会与养护人员签订养护合同。

公路养护定员标准（3）公路养护定员标准按照部颁《公路工程技术标准》的规定和要求，公路技术等级和路面类型分列为：一级公路含高级路面一个档次；二级公路含高级、次高级路面两个档次；级公路含高级、次高级、中级路面三个档次；四级公路含次高级、中级、低级路面三个档次。

定员标准测的主要依据是交通流量。

交通流量是造成道路技术状况下降的最主要因素。

公路技术等级和路面类型是公路抗灾抗损和养路难易的重要相关要素。

从全国公路的现状看，三级路所占比重较大，约占等级公路的23％，故在实际调查中，以三级路为基数，对各个等级的公路也进行了普查。

养路工人每公里定员按下列公式计算得出。

全年计划用工工日数养路工人定员==————————————————————————25.5*12*平均出勤率*平均出工率/调查里程数按上述公式测得的定员，在各个不同交通量，公路技术等级和路面类型之间均有差异；如受其它可变因素的影响；气候、海拔高度、地理环境、机械化程度、公路超期、超负荷等，则差异更大。

鉴于上述原因，为使标准更实用，每一个档次之间一般保留0．2～0．3的幅度；四级公路和低等级路面因路况较差，可变因素多，定员幅度相应增大，一般在0．2～0．5之间。

《养路工人定员》表是通过实际调查、综合分析、反复测算形成的（见表b）。

测算时以二、三级公路规定的交通量标准为基础，按中级技术工人水平，其地理环境以微丘平原为主，海拔高度在2， 500公尺以下，小修保养机械功率以每公里二千瓦为基数进行测算的。

上述影响因素超过极限时，为了使本标准的适应性和可行性更强，在《养路工人定员》表内规定了调整系数。

《养路工人定员》表附注中的有关规定是根据以下情况确定的：1．因水泥混凝土路面、石块路面的日常养护工程量和路面上各种病害处理难度比沥青混凝土路面小，故乘一个系数相对减少了定员。

2．我国地域辽阔，有一部分公路是在高原上，海拔高度直接影响了养路工人劳动定额的完成，根据对青海省二十八个路段调查材料分析，海拔在2， 500米～3，000米范围内，两点之间人数平均系数为1.12，3，000米～4，000米两点之间人数平均系数为1．2，4，000米～5，000米两点之间人数平均系数为1．4，以此为依据确定的系数，经测算后是适用的。

农村公路标准化养护标准农村公路是连接农村各个地方的重要交通枢纽，对于农村经济发展和农民生活至关重要。

然而，由于农村公路的特殊性和复杂性，其养护工作显得尤为重要。

为了确保农村公路的安全和畅通，制定和实施农村公路标准化养护标准势在必行。

首先，农村公路的标准化养护需要明确责任主体。

各级政府部门应当建立健全相关管理机制，明确养护责任主体，划定养护范围和责任区域，建立健全养护责任清单，明确各方责任，确保养护工作有序开展。

其次，农村公路的标准化养护需要制定科学的养护标准。

养护标准应当包括路面平整度、路面硬度、路基稳定性、排水系统、交通标志、护栏设施等内容，确保农村公路的基本功能完好无损。

养护标准应当结合当地实际情况，科学合理地制定，以确保养护工作的实施效果。

再次，农村公路的标准化养护需要加强养护技术人员队伍建设。

养护技术人员应当具备相关专业知识和技能，能够熟练运用养护设备和工具，具备一定的应急处置能力，能够及时有效地进行养护工作，确保农村公路的安全和畅通。

此外，农村公路的标准化养护需要加强设备设施建设和更新。

各级政府部门应当加大投入，更新养护设备和工具，确保养护工作的顺利进行。

同时，加强对养护设备的维护和保养，延长设备的使用寿命，提高养护效率。

最后，农村公路的标准化养护需要建立健全监督检查机制。

各级政府部门应当加强对养护工作的监督检查，及时发现和解决养护工作中存在的问题和隐患，确保养护工作的质量和效果。

总之，农村公路的标准化养护标准的制定和实施，对于保障农村公路的安全和畅通具有重要意义。

各级政府部门和相关单位应当高度重视农村公路的养护工作，切实加强管理，加大投入，确保农村公路的标准化养护工作取得实效，为农村经济发展和农民生活提供更加便捷的交通保障。