重庆市万州中心城区交通发展年度报告2013(第一版)

重庆公路发展情况汇报稿
近年来，重庆市公路交通建设取得了长足的发展，为促进地区经济发展和改善人民生活水平发挥了重要作用。

下面，我将从公路建设规模、交通运输效益、未来发展规划等方面，向大家汇报重庆公路发展情况。

首先，重庆市公路建设规模不断扩大。

截至目前，全市公路总里程已达到XX 万公里，其中高速公路里程占比逐年增加。

高速公路网的建设，使得重庆市与周边地区的交通联系更加便捷，为区域经济一体化发展提供了有力支撑。

其次，交通运输效益不断提升。

随着公路建设的不断完善，重庆市交通运输效率明显提高，交通拥堵问题得到有效缓解。

同时，公路运输服务水平不断提升，为市民出行和物流运输提供了更加便利的条件。

再次，未来发展规划展望可期。

未来，重庆市将继续加大公路交通基础设施建设力度，加快推进重大交通建设项目，不断完善公路网络布局，提升公路运输服务水平，为实现交通强市目标不断努力。

总的来看，重庆市公路发展取得了显著成就，但也面临着一些挑战和问题。

未来，我们将继续秉承科学发展理念，不断完善公路交通基础设施，提高公路运输服务水平，助力重庆市经济社会发展迈上新台阶。

以上就是我对重庆公路发展情况的汇报，谢谢大家！。

万州三桥两岸立交疏解方案6.1两岸立交方案根据《重庆市万州城市总体规划（2003～2020）》，万州城市组团间的联系道路基本呈放射状布局；各组团间的联系道路主要有：通过东西向的翠南路（沿江）和规划东西向主干路（山脚），连接江南新区组团和百安坝组团；江南新区组团和百安坝（长江东岸两个组团）通过长江大桥、长江二桥和长江三桥与龙宝组团、高笋塘组团、枇杷坪组团的主干路直接联系；龙宝组团、高笋塘组团、周家坝组团、申明坝组团、枇杷坪组团，通过沿江路、沙龙路连接，沿江路和沙龙路向东连接枇杷坪组团，向北连接周家坝组团、申明坝组团，向南连接龙宝组团；山顶组团与龙宝组团规划一条主干路直接相连，一条主干路与沙龙路连接联系高笋塘组团。

以长江南北岸滨江路及长江二桥、长江三桥连接形成内环线；以长江大桥，经沙龙路、万州大桥、枇杷桥、长江二桥，沿长江南岸靠山侧公路至五桥的中环线。

在牌楼附近建设长江三桥，规划在驸马坟和密溪沟之间建设长江四桥，在西山公园附近与江南新区之间预留长江五桥。

图 6-1 万州区道路系统图及规划过江通道分布根据万州城市总体规划，长江三桥两岸立交工程为内环线上的重要交通转换节点，由于长江的分隔、过江交通通道的稀缺性，长江三桥及两岸立交工程的建设有利于均衡过江交通流、促进龙宝片区及江南新区等区域的经济、社会发展。

6.1.1北岸立交方案6.1.1.1区位及功能定位根据现状交通情况及交通规划，本立交为长江三桥在北岸的一级疏解节点、是万州区内环线上的重要交通转换节点，需解决的交通问题有：长江三桥与北滨大道的交通转换、现状万明路与北滨大道之间的交通转换及行人穿行立交区的交通需求。

6.1.1.2地形及限制条件长江三桥北岸上跨北滨大道、与万明路相接。

北滨大道现状为双向4车道道路，道路坡度平缓。

万明路为现状道路，接沙龙路方向车道数为双向2车道。

万明路与北滨大道相交形成“丁字”道口，来自万明路方向车辆可经此道口通往北滨大道东、西两个方向。

第一产业稳步发展。

粮食产量52万吨，与上年持平。

油料产量1.8万吨，增长6%。

蔬菜产量88.7万吨，增长5.8%。

肉类总产量7.8万吨，增长2.8%。

新建柑橘基地3万亩、蔬菜基地5100亩、标准化规模畜禽养殖场101个。

新建名优小水果、名特水产、中药材、林木花卉、茶叶、烟叶六大特色产业基地4.2万亩。

孙家分水市级现代农业综合示范工程完工项目18个，甘宁区级现代农业示范园新建成柑橘基地500 0亩、蔬菜基地1500亩。

非公有制经济加快发展。

新增外资企业2户。

净增内资企业492户、个体工商户7091户，市场主体达到7.9万户。

新发展微型企业2365户，累计突破1万户。

探索建立企业反担保、保险保证、联保、商会授信等融资方式，破解中小微企业融资难取得成效。

全区非公有制经济增加值增长13%，占全区地区生产总值的67.2%，上缴全口径税金35亿元，新解决就业3.6万人。

（二）城市建设扩容提质，交通枢纽建设步伐加快城市规模进一步扩大。

完成高铁片区、双松片区和沱口片区控规方案。

经开区完成征地5000亩、场平整治3000亩，高峰片区建设开始起步。

启动密溪沟片区开发，江南新区格局进一步拉开。

城市建成区面积57.6平方公里，城区人口84.6万，城镇化率59.5%。

城市功能和品质不断提升。

经开大道全线贯通，上海大道延伸段竣工，玉城大桥主体完工。

长江三桥江南连接道、中部路、连一路等项目竣工。

万云高速公路天城入城大道、南滨大道上段等景观绿化工程竣工，太白岩山顶公园建设、西山公园静园改造、西山钟楼修缮完工，南山公园、沱口九曲花街等建设加快。

体育场功能积极发挥，游泳馆向市民开放。

启动船舶废弃物接收及清漂码头建设。

完成机场片区天然气安装、青羊宫供水优化工程。

增设环卫设施设备8000余个（台）。

新增和改造公厕12座。

整治背街小巷15条。

鸽子沟综合整治工程基本完工。

天仙湖拦沙坝通车。

优化公交线路4条，新建公交候车亭58个。

新投放出租汽车209辆。

2013年全市交通运输工作会议工作报告市交通运输局局长李声义（2013年4月16日）同志们：这次会议的主要任务是：以党的十八大精神为指导，贯彻落实市委经济工作会议、市政府工作报告以及上级交通运输工作会议精神，总结2012年交通运输工作，明确2013年发展总体要求，部署和推进2013年下段工作。

下面，我报告两个方面的情况。

一、2012年交通运输工作回顾一年来，全市交通运输系统在市委、市政府的坚强领导和上级交通运输部门的大力支持下，围绕“一个目标”，强化五项举措，攻坚克难，负重奋进，圆满完成了年初确定的目标任务。

（一）以工程建设为重点，交通路网结构进一步完善。

1、在建高速公路稳步推进：大浏高速、浏醴高速于12月23日建成通车，长浏高速累计完成投资46.32亿元。

2、干线公路建设进展顺利：G106龙伏-浏阳段成功创建省级文明样板路；G319浏阳-北盛-永安公路（G106 -北盛段）10公里已完成90%路基土石方施工任务；南横线柏加-仙人造水库段全线正在进行沥青混凝土路面摊铺；浏中文公路已完成初步设计工作；大浏高速茶林互通-白沙公路已完成工可阶段手续和施工图设计工作，正在省交通运输厅办理初步设计批复；浏阳市张坊-小河公路已动工建设；浏阳荷花-沿溪公路（农业园-永和公路）已完成施工图批复，正在进行施工招标准备工作；S309浏阳-官渡公路已完成施工图设计工作，正在进行施工招标；G319浏阳-北盛-永安公路（浏阳绕城段）17.3公里和G106绕城公路9.1公里已完成路线方案论证和工可文本编制；S203七宝山-官渡公路省交通运输厅已出具行业意见；S324浏阳沙市-赤马湖公路和S319浏阳黄花洞-社港公路已通过省发改委组织的工可批复。

3、农村公路建养有序实施：一是完成了506公里省市建设任务和2座危桥改建任务；二是完成了2个农村公路管养示范乡镇和150公里“文明示范路”的创建工作，完成了全民绿化三年行动总任务的60.35%；三是投入养护资金820万元，对文苍公路等路面进行了养护大中修，对X016官杨线4.7公里和X008杨大线2.5公里进行了路面提质改造，全市农村公路路面优良率达74.2%。

重庆交通概况2009年09月22日交通是国民经济的基础性产业，关系社会经济发展，服务群众生产、生活方方面面。

地处西部内陆的重庆，主要分布在长江沿线，以丘陵、山地为主，地势从南北两面向长江河谷倾斜、起伏较大，受地理条件等因素制约，长期以来交通基础设施建设十分滞后，广大地区处于十分闭塞的状态，严重制约了重庆经济社会发展。

近年来，重庆市委、市政府将交通作为经济社会发展的第一要务，紧紧抓住西部大开发、三峡工程建设、统筹城乡发展等重大机遇，加大投入，加快建设，重庆交通面貌发生了翻天覆地的变化，成为全市发展速度最快、变化最大、群众最为满意的领域之一，使重庆“成为每三个月就要更换一次地图的城市”。

交通为全市经济增长、社会和谐发展提供了有力基础保障，做出了突出贡献。

（一）交通投资规模持续扩大。

交通基础设施建设投资总量持续增长，直辖以来重庆公路水路交通共完成交通投资1752.5亿元，2008年交通投资达到322.5亿元，比1997年增长了10.9倍。

（二）交通基础设施建设突飞猛进。

全市公路通车里程迅猛增加，路面等级和通行状况显著改善，水运基础设施建设全面提速，铁路、民航等运输方式协调发展。

1.公路供给总量显著增加、路网结构不断改善。

2008年末，全市公路里程达到108632公里（含村道70746公里）；等级公路58978公里，占总里程的54.3%；等外公路49654公里，占总里程的45.7%。

等级公路中，高速公路1165公里、一级公路420公里、二级公路6573公里，比直辖之初的1996年分别增加1051公里、396公里和5971公里。

每百平方公里国土面积上拥有公路通车里程由直辖初的32.6公里提高到46公里。

2.骨架高速公路建设快速推进、运输大通道内畅外联。

近年来，重庆高速公路开工项目之多、通车里程之长、在建规模之大前所未有。

“二环八射”30个、2000公里高速公路项目全部纳入国家高速公路网，并实现全面开工，先后建成了渝万路、渝涪路、渝黔路、渝邻路、渝武路、綦万路、万开路、渝遂路等高速公路项目，形成了“一环七射”的高速公路骨架网，高速公路对外出口通道达到6个，高速公路通过或直接服务的区县达到28个。

中国交通报/2014年/5月/13日/第002版权威发布2013年交通运输行业发展统计公报交通运输部综合规划司2013年，面对错综复杂的国内外形势，交通运输系统深入贯彻落实中央稳增长、调结构、促改革的决策部署，坚持稳中求进工作总基调，坚持主题主线，行业发展实现稳中向好。

一、基础设施(一)铁路年末全国铁路营业里程达10.31万公里，比上年末增加5519公里。

路网密度107.4公里/万平方公里，增加5.7公里/万平方公里。

其中，复线里程4.83万公里，增加4538公里，复线率46.8%，提高2.0个百分点；电气化里程5.58万公里，增加4782公里，电气化率54.1%，提高1.8个百分点。

(二)公路年末全国公路总里程达435.62万公里，比上年末增加11.87万公里。

公路密度为45.38公里/百平方公里，提高1.24公里/百平方公里。

公路养护里程425.14万公里，占公路总里程97.6%，提高0.4个百分点。

全国等级公路里程375.56万公里，比上年末增加14.60万公里。

等级公路占公路总里程86.2%，提高1.0个百分点。

其中，二级及以上公路里程52.44万公里，增加2.25万公里，占公路总里程12.0%，提高0.2个百分点。

各行政等级公路里程分别为:国道17.68万公里(其中普通国道10.60万公里)、省道31.79万公里、县道54.68万公里、乡道109.05万公里、专用公路7.68万公里，比上年末分别增加0.35万公里、0.58万公里、0.73万公里、1.39万公里和0.31万公里。

全国高速公路里程达10.44万公里，比上年末增加0.82万公里。

其中，国家高速公路7.08万公里，增加0.28万公里。

全国高速公路车道里程46.13万公里，增加3.67万公里。

中村道214.74万公里，增加8.52万公里。

全国通公路的乡(镇)占全国乡(镇)总数99.97%，其中通硬化路面的乡(镇)占全国乡(镇)总数97.81%、比上年末提高0.38个百分点；通公路的建制村占全国建制村总数99.70%，其中通硬化路面的建制村占全国建制村总数89.00%、提高2.54个百分点。

2013重庆市主城区交通发展年度报告：重庆市年度报告主城交通发展重庆主城区路网密度成都交通发展年度报告重庆主城区五横五纵篇一：重庆市万州中心城区交通发展年度报告2013(第一版)万州中心城区交通发展年度报告WANZHOU URBAN TRANSPORT ANNUAL REPORT 前言前言《万州中心城区交通发展年度报告》（以下简称《交通发展年报》）是一项重要的基础数据收集、分析工作，可真实反映万州中心城区交通发展状况，客观评估城市交通建设发展情况，为城市管理、规划、建设等部门提供重要综合基础信息。

报告在区城乡建设委员会的支持下组织开展工作，通过对2013年编制5个交通专项规划时采集的数据、《万州统计年鉴》、《万州城建手册》、《重庆市万州城市总体规划（2003-2020）——2011年修改》、《重庆市万州区综合交通规划（2011-2020）》以及相关配合单位资料的收集、整理、分析，编制完成《交通发展年报》。

报告共分十一章，第一章简要说明万州区社会经济发展情况；第二章介绍机动车发展情况；第三章简要介绍万州城区居民出行特征分布情况；第四章、第五章、第八章、第九章分别介绍道路交通、公共交通、交通管理和对外交通等建设发展情况；第六章反映万州中心城区的交通运行情况；第七章分析评价交通运行水平；第十章摘录万州区已有的重要交通规划和研究情况；第十一章综述并对万州城市的近期发展提出建议。

不足之处，敬请批评指正。

交通发展年报编制组万州中心城区交通发展年度报告WANZHOU URBAN TRANSPORT ANNUAL REPORT 目录目录第一章城市发展.................................................................................................... (1)1.1 行政区划.................................................................................................... .. (1)1.2 人口.................................................................................................... . (2)1.3 经济与社会.................................................................................................... . (3)1.4 城市土地资源利用.................................................................................................... . (6)第二章机动车发展.................................................................................................... .. 82.1 机动车拥有.................................................................................................... . (8)2.2 私人汽车拥有.................................................................................................... (9)2.3 机动车构成.................................................................................................... (10)2.4 小汽车分布.................................................................................................... .. (11)第三章居民出行.................................................................................................... . (12)3.1 出行强度及时间.................................................................................................... (12)3.3 出行结构.................................................................................................... (12)3.4 出行目的.................................................................................................... (13)第四章道路交通.................................................................................................... . (15)4.1 交通建设投资.................................................................................................... . (15)4.2 道路.................................................................................................... .. (15)4.3 桥梁.................................................................................................... .. (16)4.4 道路立交.................................................................................................... (18)4.5 停车设施.................................................................................................... (19)4.6 慢行设施.................................................................................................... (21)第五章公共交通.................................................................................................... . (24)5.1常规公交.................................................................................................... . (24)5.2 出租车.................................................................................................... . (28)5.3 梯道及电动扶梯.................................................................................................... ......... 29 I目录万州中心城区交通发展年度报告II WANZHOU URBAN TRANSPORT ANNUAL REPORT 第六章交通运行.................................................................................................... ... 30 6.1道路车速.................................................................................................... ...................... 30 6.2 对外道口流量.................................................................................................... ............. 32 6.3 主要道路流量.................................................................................................... ............. 33 6.4 跨江河桥梁流量.................................................................................................... ......... 35 6.5 主要交叉口流量.................................................................................................... ......... 36 第七章交通运行评价.. (37)7.1 主要道路平均车速......................................................................................................... 37 7.2 交叉口运行.................................................................................................... ................. 37 7.3 总体评价.................................................................................................... ..................... 38 第八章交通管理.................................................................................................... ... 39 8.1 交通管理设施.................................................................................................... ............. 39 8.2 交通安全.................................................................................................... ..................... 42 第九章对外交通.................................................................................................... ... 44 9.1 公路.................................................................................................... ............................. 44 9.2 水运.................................................................................................... ............................. 46 9.3 铁路.................................................................................................... ............................. 47 9.4 航空.................................................................................................... ............................. 48 第十章交通规划研究.. (50)10.1 重要交通规划.................................................................................................... ........... 50 10.2重要交通研究.................................................................................................... ............ 52 第十一章综述及展望.. (53)11.1 综述.................................................................................................... ........................... 53 11.2 发展展望.................................................................................................... . (54)篇二：重庆市主城区2009年交通发展年度报告解读2009年重庆市主城区交通发展报告2009年，重庆市经济社会保持快速平稳增长，交通基础设施建设迈上新台阶。

2015年重庆市主城区交通发展年度报告《交通年报》编委会二〇一六年四月2015年重庆市主城区交通相关指标一览表注：1、pcu 是“标准车当量”英文的缩写语。

2、本报告中所有人均指标除特殊说明外均按常住人口计。

指标名称 2014年 2015年指标名称 2014年 2015年 道路供给城市道路（公里） 3730 4373快速路（千米）376 408 主干路（千米） 632 845 次干路（千米） 958 1028 支路（千米） 1764 2092 跨两江道路桥梁（座） 24 26 跨长江（座） 12 14 跨嘉陵江（座） 12 12 穿两山道路隧道（座）13 14 穿中梁山（座） 5 6 穿铜锣山（座） 8 8 立交（座）181204人行天桥（座） 269 300机动车拥有量机动车（万辆） 115.1 126.4 汽车（万辆）96.5 110.2 摩托车（万辆） 16.9 14.8 其他（万辆）1.7 1.4私人小客车（万辆） 73.4 86.3 千人汽车拥有量（辆/千人）118132机动车驾驶人（万人） 178.4 206.1 居民出行特征机动化出行总量（万人次）812 867 小汽车方式（%） 29.4 31.4 轨道方式（%） 10.8 12.4 地面公交方式（%） 49.9 48.4 出租车方式（%） 8.9 7.0 其他方式（%） 1.0 0.8 公共交通运行轨道长度（公里） 202 202 公交线路数（条） 525 573 地面公交（辆） 8641 8754 出租车（辆） 14691 14834 公共交通运量 （万人次/日）681.6702.5地面公交（万人次/日） 537 526 轨道（万人次/日） 141.7 173.3 索道、电扶梯（万人次/日） 2.923.23交通运行特征主城区干路网高峰平均车速（km/h ）24.223.6对外道口日交通量（万pcu ）40.345.2跨两江日交通量（万pcu ） 165.9187.4停车设施停车位数量（万个） 79.88 93.54 占道停车位数量（万个） 5.06 4.78 停车场数量（个）36824193室内停车场（个） 2535 2888 室外停车场（个） 676 1009 占道停车场（个）627599单位简介：重庆市交通规划研究院是重庆市人民政府批准成立的唯一一家专门从事城市交通规划与研究的专业机构。

《重庆市万州城市总体规划（2003-2020年）》实施评估报告（征求意见稿）重庆市规划设计研究院万州区规划设计研究院二OO九年十一月目录前言 (4)一、总则 (5)(一)评估工作的意义 (5)(二)评估范围 (5)(三)评估对象 (6)(四)评估期限 (6)(五)评估依据 (6)二、万州区城市建设现状情况综述 (8)三、现行城市总体规划主要内容 (10)(一)03版总规的主要内容 (10)1、城市性质 (10)2、城市规模 (10)3、城市结构 (10)(二)局部调整后（07版总规）的主要内容 (11)1、调整的原因及理由 (11)2、调整的要点 (12)四、评估主要内容 (14)(一)规划指标实施情况评估 (14)1、主要经济社会指标分析 (14)2、城市人口与用地规模实施评价 (17)3、小结 (18)(二)建设用地使用情况评估 (18)1、建设用地实施完成情况分析 (18)2、建设用地空间实施分布评估 (20)3、主要建设用地类型实施评估 (20)4、小结 (27)(三)重大项目建设实施评估 (28)1、重大产业项目 (28)2、重大交通设施项目 (33)3、公共服务设施项目 (33)4、市政公用设施项目 (34)5、环境生态与景观建设项目 (34)6、小结 (34)(四)城市建设用地发展态势评估 (35)1、“三证一书”核发情况统计与分析 (35)2、已发用地规划许可的项目实施完成情况分析 (36)3、规划许可与建设用地发展态势评估 (37)4、小结 (39)(五)新确定的重大项目对城市总体规划的影响与分析 (39)1、重大产业项目建设 (40)2、重大交通设施项目 (41)3、公共服务设施建设 (42)4、市政设施建设项目 (42)5、环境与景观建设项目 (42)6、小结 (43)(六)其他强制性内容的执行情况分析 (43)1、风景名胜区、历史文化风貌保护情况 (44)2、生态环境保护及空间管制执行情况 (44)3、城市防灾设施建设情况 (45)五、实施绩效分析 (47)（一）总规实施起到的积极作用 (47)1、重庆第二大城市建设取得新的进展 (47)2、城市规划建设管理明显加强 (47)3、库区综合交通枢纽初具雏形 (47)4、指导重大项目的建设，有效促进了地区经济的快速发展 (48)（二）总规规划实施中存在的不足 (48)1、城市拓展速度较慢 (48)2、经济发展优势不明显 (49)3、公共服务设施建设分布不均 (49)4、城市整体风貌特色不突出 (49)六、当前面临的新形势与需求 (51)（一）当前的发展机遇与形势 (51)1、万州正成为国际国内产业转移的最佳承接地之一 (51)2、万州在长江经济带建设中的作用越来越重要 (51)3、库区综合交通枢纽的优势将进一步得到发挥 (52)4、万州在重庆发展中的战略地位更加突出 (52)5、三峡工程移民后期扶持为万州产业发展提供了新的动力 (52)（二）面临的主要问题和挑战 (53)七、评估结果与实施建议 (55)（一）评估结果 (55)（二）实施建议 (55)1、下一步总体规划实施的完善措施 (55)2、下一步总体规划实施的政策保障 (56)前言万州区位于长江中上游结合部，重庆市东部，三峡库区腹心，四川盆地东部边缘。

万州2023年政府报告摘要本文是万州市2023年度政府报告的摘要，报告详细介绍了该市在这一年所取得的重要进展和成就，以及对未来的规划和目标。

本报告旨在向全市人民全面汇报政府工作，激励各界人士共同参与城市建设，推动万州市实现绿色、可持续、高质量发展。

1. 前言本报告对2023年度的工作进行了总结和回顾，并着重介绍了新的发展计划和目标。

回顾了过去一年，我们充分肯定了万州市经济社会发展取得的成绩，也认识到面临的挑战和不足。

展望未来，我们将继续坚持以人民为中心的发展理念，加强改革创新，促进经济发展、民生改善和生态环境保护。

2. 经济发展万州市2023年经济发展取得重大突破。

GDP增长率达到7%，达到了全年经济增长目标。

相关部门采取了一系列措施，推动优质产业发展，加强创新驱动和科技创新，提高产业链的附加值。

在旅游业方面，万州市进一步发展乡村旅游，推进旅游业的转型升级，提高旅游服务质量。

3. 社会事业在教育领域，万州市加大教育投入，提升教育质量，加强职业教育和技术培训，为市民提供更好的教育资源。

在医疗卫生方面，万州市投资兴建了多家医院和医疗机构，提高了医疗服务水平，加强了健康管理和疾病防控工作。

4. 城市建设万州市在城市建设方面取得了巨大成就。

加快了城市基础设施建设，提升了城市形象。

在交通领域，加强了公共交通建设，改善了交通拥堵现象。

在环境保护方面，万州市加大了环境治理力度，推进了生态文明建设，改善了生态环境质量。

5. 民生改善万州市积极开展民生改善工作，加大了就业创业扶持力度，减少了贫困人口。

加强社会保障体系建设，提高养老、医疗、失业、住房等社会保障水平。

加强文化体育事业发展，提升市民文化生活质量。

6. 未来展望展望未来，万州市将继续坚持以人民为中心的发展思想，推进高质量发展，加强改革创新，提升城市的竞争力和影响力。

在经济发展方面，将进一步加大科技创新力度，推动相关产业的发展。

在城市建设方面，将加强基础设施建设，提升城市的品质和形象。

重庆市万州区人民政府办公室关于印发2013年万州区农村公路建设实施方案的通知文章属性•【制定机关】万州区人民政府办公室•【公布日期】2013.07.26•【字号】万州府办〔2013〕81号•【施行日期】2013.07.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文重庆市万州区人民政府办公室关于印发2013年万州区农村公路建设实施方案的通知万州府办〔2013〕81号江南新区管委会，各镇乡（民族乡）人民政府，各街道办事处，区政府有关部门，有关单位：经区政府同意，现将《2013年万州区农村公路建设实施方案》印发给你们，请认真落实。

重庆市万州区人民政府办公室2013年7月26日2013年万州区农村公路建设实施方案为贯彻落实《中共重庆市万州区委重庆市万州区人民政府关于加快推进统筹城乡重点工作的决定》（万州委发〔2013〕8号），根据《重庆市万州区人民政府关于加快推进农村公路建设工作的实施意见》（万州府发〔2013〕13号），特制定本实施方案。

一、建设项目1.完成走马镇塔湾至石板滩11.7公里、走马镇中堂沟至罗田镇中山场14公里，共计25.7公里县道硬化改造工程的路基整治及基层铺筑等工作，完成投资1000万元，2014年全面完成硬化改造。

项目总投资2600万元。

2.完成龙沙场至响水场场6公里路面大修工程的路基整治及基层铺筑等工作，完成投资300万元，2014年完成道路路面大修。

项目总投资660万元。

3.开工建设郭村镇至武陵镇17公里路面大修工程，2014年全面完成。

项目总投资4240万元。

4.完成260公里行政村通畅工程，完成投资10400万元，实现全区行政村通畅率达85%以上。

5.对部分路面较窄、已硬化村级公路增加错车道、完善安防设施，完成投资1000万元。

6.启动南北沿江公路140公里升级改造前期工作，争取纳入三峡后续规划优化调整项目或二期规划实施项目。

完成移民镇乡居民点对外交通道路89公里，完成投资2225万元。

重庆交通发展总结汇报稿近年来，重庆交通发展取得了长足的进步。

在市委市政府的领导下，重庆交通建设始终保持着快速、稳定、可持续的发展态势，为城市的经济社会发展做出了重要贡献。

首先，重庆路网的不断完善是交通发展的关键。

通过加大交通基础设施建设的力度，重庆路网不断向外延伸，形成了较为完善的城市主干道和次干道网络。

尤其是今年，重庆成功打通一批交通堵点，缓解了拥堵问题，提升了城市交通效率。

同时，基于智能化交通管理的理念，重庆在路网建设中采用了一系列智能交通系统，如红绿灯优化控制系统、智能停车系统等，进一步提升了交通运行效率和服务水平。

其次，重庆城市公共交通的发展也取得了可喜的成绩。

重庆市政府大力推动公共交通建设，加大对公交线路、公交站点的投入，不断扩大公共交通的覆盖面。

同时，重庆大力推动公共自行车的普及和建设，为市民出行提供了更为便捷的选择。

此外，重庆还大力推进轨道交通建设，截至目前已建成轨道交通线路10条，线网总里程达到400多公里，覆盖了城市主要区域，有效缓解了城市交通压力。

第三，重庆交通安全管理水平得到了明显提高。

近年来，重庆市政府加强了交通安全管理工作，不断加大对交通违法行为的打击力度，通过加装电子警察、加强巡逻执法等措施，有效减少了道路交通事故的发生。

同时，重庆还大力推广了安全驾驶、文明出行的理念，积极开展交通安全宣传教育活动，为市民提供了更安全的交通出行环境。

最后，重庆交通发展还面临一些挑战和问题。

一方面，由于交通快速发展带来的新需求和新问题，重庆需进一步提升交通基础设施建设和管理水平，以更好地满足市民出行需求。

另一方面，重庆市区地形复杂，道路限制条件多，给交通建设和管理带来一定的困难。

因此，重庆要加强交通规划和科学管理，研究并推行更加适合重庆特点的交通解决方案，为市民提供更便捷、高效、安全的交通出行环境。

综上所述，重庆交通发展取得了长足的进步，但同时也面临一些挑战和问题。

我们相信，在市委市政府的领导下，重庆交通发展一定能够持续健康发展，为城市经济社会发展提供更加坚实的支撑。

2013年主城汽车79.2万辆千人拥有量相当香港上海2014-05-23 09:28:11华夏经纬网2013年2月25日9点过，两列轻轨从渝澳大桥的“车队”旁经过。

主城九区汽车拥有量都市区汽车拥有量2012年67.4 万辆2013年79.2 万辆年增长17.6%私人小客车拥有量2012年46.4万辆2013年56.3万辆年增长21.4%本组制图\李梦妮2013年,都市区有经营性停车场及免费占道停车场3585处,共60.69万个停车位。

都市区停车位拥有情况停车位1.63万个免费占道停车场228处经营性停车场3357处停车位59.06万个5月22日,由市规划局牵头,市交通规划研究院承担编制的《重庆市都市区交通发展年度报告2013》(以下简称报告)正式发布。

报告显示:2013年,都市区(主城9区)汽车拥有量较2012年增加11.8万辆,达79.2万辆,年增长17.6%。

私人小客车是汽车增长的主力,同比增加9.9万辆,拥有量达56.3万辆,年增长21.4%。

市交通规划研究院副院长高志刚表示,2013年,我市都市区千人汽车拥有量为98辆,“这一指标,低于北京、广州和深圳,但和上海(91辆)和香港(95辆)相当。

”在汽车拥有量上涨的同时,摩托车拥有量则大幅下降——较2012年减少5.8万辆,降幅为23.7%。

已运营4条轨道交通线路总里程约170公里2013年,轨道交通六号线支线礼嘉至悦来段、六号线二期礼嘉至北碚段开通试运营,使都市区新增通车里程39公里。

目前,都市区已运营轨道交通线路达4条,即一号线、二号线、三号线和六号线,总里程约170公里。

目前已开工建设的轨道交通线路有一号线大学城—尖顶坡段、二号线延伸段、三号线北延伸段、四号线、五号线、六号线茶园—五里店段、十号线(2014年新开工)及环线,在建里程约180公里。

2013年,都市区轨道运营车辆达702辆,比上年增加144辆,同比增长25.8%。

报告显示,2013年,都市区轨道交通线路日均客运量109.8万乘次,同比增长58.9%。

万州交通系统背景立夏之时的万州，极目远眺，碧水争流，千山斑斓，锦绣如画。

毡帽山上的万州机场，一架架银鹰从这里腾空而起，连通起万州与全国、与世界沟通的桥梁。

19年前，万州还没有一座民用机场，飞机对很多万州人来说还只是电视上见过。

如今，飞机已成为老百姓日常出行的重要交通工具。

19年间，万州机场先后开通了北京、上海、广州、昆明、西安等30多条国内航线和4条国际（地区）航线，仅2021年前5个月的旅客吞吐量就超过100万人次。

数载期盼，一朝梦圆。

2004年11月1日，随着500名旅客乘坐的5630次列车缓缓驶离万州火车站，万州及三峡库区第一条铁路——达万铁路建成通车，这是万州土地上第一次听到火车的轰鸣。

从此，万州结束了“地无寸铁”、不通火车的历史。

2016年11月28日，渝万城际铁路正式建成通车。

万州昂首跨入高效、快捷的高铁时代。

从准轨到高铁，从绿皮车到空调车、再到高铁动车，我们也能够触摸到万州铁路事业蓬勃发展、“跳动”的脉搏；过去十多年间，万州铁路建设取得长足发展，达万铁路、宜万铁路、渝万城际铁路相继建成通车。

在建铁路里程96.2公里，郑万高铁万州段全线贯通开始铺轨作业，新田港铁路集疏运中心项目、渝万高铁和成达万高铁相继开工，万州铁路正逐步融入国家铁路大通道。

城与水，是滨江之城——万州独特的印记。

回看万州港，始建于上世纪二十年代，依托长江黄金水道有过一番千帆云集、商贾如织的景象，繁华至极。

改革开放初期，熙攘繁华，见证着万州港的辉煌。

迈入新世纪，从老港到新港，万州航运重新焕发青春。

2006年举世瞩目的三峡工程完工后，万州港区成为永久性的深水良港，万吨巨轮可直达万州港。

如今，作为长江十大港口的万州港货物吞吐能力达3925万吨，集装箱年吞吐能力达70万标箱，万州港加速融入“一带一路”和长江经济带建设，已成为三峡库区腹心地带最大的物流集散中心。

时间镜头回溯至建国初期，万州仅有“万分路”等几条公路，且路网稀疏，都是土石路。