电动燃油泵的构造

简述滚柱式电动燃油泵的工作原理滚柱式电动燃油泵是一种常用于柴油发动机供油系统的燃油泵，其工作原理基于滚柱和滚环的运动。

下面将详细介绍滚柱式电动燃油泵的工作原理。

1. 滚柱式电动燃油泵的结构滚柱式电动燃油泵由电动机、滚柱和滚环等部分组成。

其中，电动机驱动滚柱和滚环的运动，滚柱通过连杆与活塞相连，滚环则与传动轴相连。

2. 工作过程当电动机启动时，通过连杆的传动作用，滚柱开始做往复运动。

在每个往复运动周期中，滚柱的上下运动使得滚环的内部容积发生变化。

2.1 吸油过程在滚柱上升的过程中，滚环内部容积增大，形成一个负压区域。

同时，燃油通过进油管道进入滚环内部，填满滚环的容积。

由于滚环内部的负压，燃油会被抽入滚环中。

2.2 压油过程随着滚柱下降，滚环内部容积减小，形成一个正压区域。

这时，滚环内的燃油被压缩，通过出油管道流出。

燃油在出油管道中被输送到发动机燃烧室，完成供油过程。

3. 工作特点滚柱式电动燃油泵具有以下特点：3.1 高压输送：滚柱式电动燃油泵能够提供较高的燃油压力，确保燃油能够顺利进入发动机燃烧室，保证发动机的正常运行。

3.2 稳定性好：滚柱和滚环的运动过程相对平稳，能够提供稳定的燃油供应。

3.3 节能环保：滚柱式电动燃油泵采用电动机驱动，相比传统的机械泵，能够节省能源，并且减少燃油的浪费。

4. 应用领域滚柱式电动燃油泵广泛应用于柴油发动机的供油系统中，包括汽车、船舶、发电机组等领域。

它能够为发动机提供稳定的燃油供应，保证发动机的正常运行。

滚柱式电动燃油泵通过滚柱和滚环的运动，实现了燃油的吸油和压油过程。

它具有高压输送、稳定性好以及节能环保等特点，广泛应用于柴油发动机供油系统中。

通过电动机的驱动，滚柱式电动燃油泵为发动机提供稳定的燃油供应，确保发动机的正常运行。

ECU 外围器件
TROITEC 燃油泵总成原理和结构
基本原理：燃油泵总成以一定的油
压和流量将燃油从油箱输送到发动
机，并与整车的液位仪表连接，检
测油箱内的液位值。

泵盖回油管
出油管
储油桶液位传
感器浮子总成
泵芯
基本构成：燃油泵总成主要由泵芯、液位传感器、浮子总成、储油桶、出油管、回油管、泵盖组成。

泵芯主要由直流电动机、叶片泵和端盖（集成了止回阀、泄压阀元件）等组成，泵和电动机同轴安
装，并且封闭在同一个机壳内。

蓄电池通过油泵继电器向电动燃油泵供电，继电器
只有在起动时和发动机运转时才使电动燃油泵电路
接通。

泵转动将燃油从油箱泵到油路中，继而到达
发动机。

液位传感器相当于一个接触式滑动电阻，浮子为滑
动片，不同液位输出不同电阻，在仪表上对应显示出不同的液位。

燃油泵总成
燃油泵总成
失效模式
v如油泵的液位不准，直接的反映是油表的不准确。

但油表的不准除了与油泵有关，还与油表本身有关。

v打不着车，有很多种情况，有可能油泵是坏了，可以通过量油压来确认是否是泵芯坏了；
v加速无力，有可能是油压低、泵芯不转、压调器不保压和油路堵塞。

E ＯＣＣＵＰＡＴＩＯＮ2012 05150实践与探索XPLORATION浅谈汽车电动燃油泵的故障检测及排除文／黄道崇在现代轿车中采用各种不同的汽油喷射系统，它们的供油方式各有所不同，但都必须安装电动燃油泵。

它的主要功能是供给燃油系统足够的、有一定压力的燃油。

一、汽车电动燃油泵的构造汽车燃油泵由泵体、永磁电动机和外壳三部分所组成 如图1所示。

二、电动燃油泵出现故障造成的影响汽车电动燃油泵是燃料供给系统的重要组成部份，当它出现故障时会直接影响发动机的正常工作。

由于电动燃油泵的故障，可能出现混合气过浓，过稀或不供油的情况，受此影响，发动机会发生以下一些故障现象：发动机不能启动，发动机怠速不稳，发动机启动后熄火，发动机加速不良，发动机耗油量过高，发动机达不到最大功率。

三、电动燃油泵的故障检查１．供油系统的检修（1）进行燃油压力测试。

（2）燃油压力测试情况及供油系统故障对策见下表。

现象可能原因对策●燃油压力太低●引擎加速后燃油压力下降●回油管没有油压燃油滤清器阻塞更换燃油滤清器由于油压调整器的阀座或弹簧不良，导致燃油泄漏到回油侧更换油压调节器燃油泵油压太低更换燃油泵●油压太高油压调节器阀门损坏更换油压调节器回油管阻塞清洁或更换回油管●油压调节器的真空软管拆下及没拆下时，燃油压力并未改变真空软管破损或真空接头阻塞更换真空软管或清洁真空接头●引擎熄火后油压逐渐下降喷油嘴漏油更换喷油嘴油压调节器阀座漏油更换油压调节器●引擎熄火后油压迅速下降燃油泵之止回阀保持常开更换燃油泵２．电动燃油泵控制线路的测试与诊断步骤见图2。

检查故障现象检查引擎-ECU 与燃油泵继电器之间的电线束， 必要时则修理之测量引擎—ECU 接头B-71 拆下接头，测量电线束侧8号端子与搭铁之间的电压（点火开关：on OK ：电瓶电压检查下列接头：B-71检查故障现象更换引擎-ECU检查点火开关（参考GROUP54-点火开关）检查下列接头： B-62测量燃油泵继电器接头B-62拆下接头，测量电线束侧4号端子与搭铁之间的电压（点火开关：on ） Ok ：电瓶电压检查下列接头： B-14检查燃油泵继电器与点火开关之间的电线束检查故障现象OKOKOKOKOKOKNG NGNGNGNGNGNG NG修理修理修理修理图2四、电动燃油泵故障检修案例一台东南富利卡DN6440Ⅲ，配用三菱发动机，加油不启动，动力不足，在早上点火状况良好，但一段时间后故障现象明显，停车一段时间，发动机状况又有所改善。

汽车燃油泵的部件原理
汽车燃油泵是负责供给发动机所需燃油的关键部件。

它的工作原理主要包括以下几个部分：
1. 电动机：汽车燃油泵通常采用电动机来驱动，通过电源供给电能，使其转动。

2. 化油器、喷油嘴或燃油喷射系统：燃油泵将燃油从燃油箱中吸取，然后将其送往化油器或喷油嘴，或者直接送往燃油喷射系统。

3. 蜗轮壳体：燃油泵通常由蜗轮壳体组成，内部设有一个或多个螺旋形蜗杆。

当电动机转动时，蜗轮带动蜗杆旋转。

4. 吸油室：蜗轮壳体中设有一个吸油室，吸油室通过吸力将燃油从燃油箱中抽取进来。

当蜗杆旋转时，吸油室内的燃油被吸进泵体。

5. 压油室：蜗轮壳体中还设有一个压油室，当蜗杆旋转时，燃油被压入压油室中。

6. 油嘴：压油室连接着油嘴，燃油在油嘴的作用下被喷射到化油器、喷油嘴或燃油喷射系统中，进而供给发动机燃烧。

总的来说，汽车燃油泵的工作原理就是通过电动机驱动蜗轮壳体中的蜗杆旋转，
利用吸力将燃油从燃油箱中抽取进来，然后将燃油压入压油室，并通过油嘴送达发动机，以供给燃烧所需要的燃油。

电动燃油泵的组成随着汽车行业的不断发展，燃油泵作为汽车燃油供给系统中的重要组成部分，也在不断地升级和改进。

现代汽车的燃油泵一般采用电动燃油泵，其具有自吸、高压、低噪音、体积小、重量轻等优点，成为汽车燃油供给系统中的主流产品。

那么，电动燃油泵的组成是什么呢？本文将为您详细介绍。

1. 电机电动燃油泵的核心部件是电机，它是驱动泵体转动的动力源。

电机一般采用直流无刷电机，它的优点是寿命长、效率高、噪音小、可靠性高。

直流无刷电机的构造比较简单，由转子和定子组成，转子上有永磁体，定子上有线圈，当电流通过定子线圈时，会产生磁场，与转子上的永磁体相互作用，使转子旋转。

2. 泵体泵体是将燃油从油箱中吸入并压送到发动机中的部件。

泵体一般由泵头、泵盖、泵体和滤网组成。

泵头是泵体的主要部分，它包含了泵轴、叶轮、泵壳等部件。

泵轴是将电机和泵体连接的部分，它负责将电机转动的动力传递给泵体。

叶轮是泵头的重要组成部分，它的作用是将油从油箱中吸入并压送到发动机中。

泵壳是泵体的外壳，它的作用是保护泵头和泵盖，同时也起到了隔离燃油和电机的作用。

3. 电控模块电控模块是电动燃油泵的智能化部分，它可以通过控制电机的转速和输出功率来实现燃油的压送。

电控模块一般由电路板、电容、电阻、晶体管等部件组成。

电路板是电控模块的主要部分，它上面的电子元件负责控制电机的转速和输出功率。

电容和电阻是电路板上的被动元件，它们的作用是调节电路的参数，以满足电机的工作要求。

晶体管是电路板上的主动元件，它的作用是将电路的信号放大，以控制电机的输出功率。

4. 过滤器过滤器是电动燃油泵的重要部件，它的作用是过滤燃油中的杂质和颗粒，保证燃油的纯净度。

过滤器一般由滤芯和滤壳组成。

滤芯是过滤器的主要部分，它采用高效的过滤材料，可以过滤掉燃油中的杂质和颗粒，保证燃油的纯净度。

滤壳是过滤器的外壳，它的作用是保护滤芯，同时也起到了隔离燃油和电机的作用。

5. 电线电线是电动燃油泵的连接部件，它负责将电机和电控模块连接起来，以实现燃油的压送。

燃油泵的工作原理
燃油泵是一种用于将燃油从燃油箱输送到发动机的装置。

它通常是由一个电动马达驱动，通过旋转的运动来产生压力，将燃油从燃油箱吸入并输送到发动机燃油系统。

燃油泵通常由以下几个主要部件组成：
1. 电动马达：用于提供动力，将旋转运动转换为泵的工作动力。

2. 泵体和叶轮：泵体通常是由金属或塑料制成的，叶轮则是安装在泵体内部的旋转部件。

通过电动马达的旋转运动，叶轮在泵体内部产生负压，并将燃油从燃油箱吸入。

3. 过滤器：燃油泵常常配备有过滤器，以净化燃油，并避免杂质进入发动机燃油系统。

4. 燃油管路：燃油泵通过一系列的燃油管路将燃油从燃油箱输送到发动机。

这些管路通常由耐油性能较好的材料制成，并且具备高耐压能力，以保证燃油的正常流动。

5. 压力调节器：有些燃油泵还配备了压力调节器，用于控制燃油泵输出的压力。

当燃油压力过高时，压力调节器会自动减小输出压力，以确保燃油系统的正常运行。

燃油泵的工作原理如下：
1. 当电动马达开始运转时，叶轮被带动旋转，产生负压。

2. 负压使燃油从燃油箱中被吸入到泵体内部。

3. 吸入后的燃油进入过滤器，过滤掉其中的杂质。

4. 经过过滤的燃油通过燃油管路被输送到发动机燃油系统。

5. 如果燃油泵配备了压力调节器，它将监测燃油压力，并根据需要调整输出压力。

6. 燃油被压力泵送到发动机的喷油器或燃油喷射系统内，供发
动机进行燃烧。

总的来说，燃油泵利用电动马达的旋转运动，通过负压原理将燃油从燃油箱吸入，并通过管路输送到发动机，以供发动机进行燃烧。

简述电动汽油泵结构和工作原理
电动汽油泵是一种利用电动机驱动的燃油泵，常用于汽车、摩托车等内燃机的燃油供给系统中。

它的主要结构包括电机、泵体、导流阀、喷嘴等部件。

电动汽油泵的工作原理如下：
1. 电机通过电源提供的电能将动能转换为机械能。

2. 电机带动泵体内的叶轮旋转，产生离心力。

3. 离心力作用下，燃油通过泵体的进油口被吸入泵体内。

4. 在泵体内，燃油受到叶轮的离心力作用，被压缩并向泵体的出油口运动。

5. 在运动过程中，燃油经过导流阀的调节，被送至汽车的燃油系统。

6. 最后，燃油通过喷嘴进入燃烧室，与空气混合燃烧，提供动力。

电动汽油泵通过电动机的驱动，能够稳定地将燃油从油箱送至发动机燃烧，确保燃料的供应量符合发动机的需要。

它具有结构简单、体积小、工作可靠等优点，广泛应用于各类汽车中。

电动燃油泵电动燃油泵是电控燃油喷射发动机的基本部件之一。

它一般由小型直流电动机驱动，其作用是把燃油从油箱中吸出、加压后输送到管路中，和燃油压力调节器配合建立合适的系统压力。

1、电动燃油泵的结构与原理电动燃油泵按安装形式可分为两种：油箱外置型和油箱内置型。

油箱外置型电动燃油泵安装在油箱外，串连在输油管上；油箱内置型电动燃油泵安在油箱内部，浸泡在燃油里，这样可以防止产生气阻和燃油泄露，且噪声小。

此外内置式还在油箱中设一个小油箱，将燃油泵放在小油箱中，这样可以防止在燃油不足而汽车转弯或倾斜时，燃油泵吸入空气而产生气阻，如图2.4所示。

图2.4 电动燃油泵的结构与原理无论是油箱内置式还是油箱外置式电动燃油泵，其结构基本上是相同的，都是由泵体、电动机和外壳等部分组成。

2、常见的电动燃油泵电动燃油泵根据泵体的结构不同可分为：滚柱泵、齿轮泵、涡轮泵。

(1)滚柱泵滚柱泵由转子、滚柱和泵套组成如图2.5所示。

转子偏心地置于泵套内，燃油泵的电动机带动转子运转时，由于离心力的作用使滚柱向外侧移动而与泵套内壁接触，这样，由转子、滚柱和泵套围成的腔室将随转子的转动而产生容积大小变化，在容积由小变大一侧燃油被吸入，在容积由大变小的一侧燃油被压出。

图2.5 滚柱式电动燃油泵的结构和工作原理(2)齿轮泵齿轮泵的工作原理与滚柱泵相似。

它由带外齿的主动齿轮、带内齿的从动齿轮和泵套组成，后者与主动齿轮偏心。

主动齿轮被燃油泵电动机带动旋转，由于齿轮啮合，主动齿轮带动从动齿轮一起旋转。

在从动齿轮和主动齿轮的内外齿啮合的过程中，由内外齿所围合的腔室将发生容积大小的变化，这样，若合理地设置进出油口的位置，即可利用这种容积的变化将燃油以一定的压力泵出。

齿轮泵与滚柱泵相比较，在相同的外形尺寸下，泵油腔室的数目较多，因此，齿轮泵输油的流量和压力波动都比较均匀。

(3)涡轮泵涡轮泵以完全不同于前两种泵的方式工作，泵的燃油输送和压力升高完全是由液体分子之间动量转换实现的。

17十一、电动燃油泵电动燃油泵安装在油箱内。

它是一种内浸涡轮式转子泵，其结构如图所示。

当燃油泵通电运行时，燃油在该泵叶轮的作用下，经滤网吸入形成高压再通过电机转子与定子之间的缝隙从出口喷出。

该泵装有卸压阀，当供油管路中的压力超过一定值时，该阀开启旁路分流，以便限止泵最大的输出压力。

同时在泵的出口装有单向阀，防止在泵停转后，供油系管路中燃油经泵出口流回油箱，以便维持油路在一定时间内保持一定的压力。

燃油泵的供电是由油泵继电器控制。

该供油系的工作油压相对于进气管真空度恒定为300KPa。

注意：在维修油箱或油泵时，为保证安全，必须释放供油系的压力。

18十二、喷射阀喷射阀安装在靠近缸盖一侧的各进气歧管上。

它是一个精密的小型电磁阀，其结构如图所示。

当ECU向喷射阀发送喷油信号时，喷射阀的针阀打开，使燃油经该阀喷入进气歧管。

喷油量的多少取决于ECU向喷射阀输出脉冲的持续时间。

19 十三 、燃油压力调节器燃油压力调节器安装在燃油导轨的一端，其结构如图所示。

压力调节器分上下两个腔室，中间用膜片隔开。

其上壳体腔室经软管与发动机真空室相连。

在该腔室内装有紧压在膜片上的校正弹簧。

在下腔除留有系统燃油进入的通道外还开有回油通道，其回油口在校正弹簧的作用下被膜片紧紧的封住。

系统的高压燃油经燃油导轨与压力调节器的下腔直接相通。

当系统的供油压力高于进气管300KPa 时，在系统压力的作用下，克服弹簧压力，将膜片顶起，打开回油通道，使多余的燃油经回油孔流回油箱。

当系统压力等于300KPa 时，膜片在校正弹簧的作用下，又封住回油通道，从而调节供油系统压力保持恒定。

十四、燃油导轨燃油导轨安装在进气管上。

20 十五、空调开关（A/C）十六、碳罐电磁阀发动机未运行或发动机运行但未进入预先设计的工况前，该阀一直关闭，阻断碳罐与进气歧管之间的燃油蒸汽管路。

发动机运行后，当进入规定的运行工况时，发动机控制器按空/燃比的控制情况不断地改变电磁阀在固定的工作频率下的吸合时间，进尔控制了流入气缸内的燃油蒸气量，达到脱附的目的。

电动燃油泵工作原理摘要：本文将介绍电动燃油泵的工作原理。

电动燃油泵是一种用于输送燃油的设备，常用于汽车和其他内燃机搭载设备。

了解电动燃油泵的工作原理可以帮助我们更好地理解其功能和性能。

本文将详细介绍电动燃油泵的组成部分、工作原理及相关应用。

一、简介电动燃油泵是一种通过电力驱动的设备，用于将燃油从燃油箱输送到发动机燃烧室，确保发动机正常运行。

它通过有效地压力输送燃油，使燃油顺利流动，保证了发动机的正常燃烧。

二、组成部分电动燃油泵通常由以下几个主要组成部分组成：1. 电动机：负责提供动力，驱动燃油泵工作。

2. 泵体：容纳燃油并提供流通路径。

3. 泵叶轮：负责吸入和压送燃油。

4. 过滤器：用于过滤进入泵体的燃油，防止杂质进入燃油系统。

5. 电子控制单元(ECU)：用于控制燃油泵的运行，实现精确的燃油供应。

三、工作原理1. 启动：当驾驶员打开汽车的点火开关时，电动燃油泵会获得电源并开始运行。

此时，电动机开始工作，泵叶轮开始旋转。

2. 吸入燃油：当泵叶轮旋转时，它会通过泵体和进气管道从燃油箱中吸入燃油。

进过滤器过滤的燃油会进入泵体。

3. 压送燃油：一旦燃油进入泵体，泵叶轮会将其压送到发动机燃烧室中。

为确保燃油可靠地输送到正确的位置，燃油系统通常利用高压进行工作。

这有助于将燃油喷入发动机的缸体内。

4. 控制与监测：电子控制单元(ECU)起着重要的作用，它通过传感器监测燃油压力、温度等参数，并根据这些参数调整泵的工作状态，以保证正常的燃油供应。

四、应用电动燃油泵被广泛应用于汽车、摩托车、船只和工业设备等内燃机搭载设备，以确保燃油的正常供应。

在汽车中，电动燃油泵通常安装在燃油箱中，并通过连接管道将燃油输送到发动机处。

它的稳定工作和高效性能对发动机的正常运行至关重要。

结论：电动燃油泵是一种关键的设备，用于将燃油输送到发动机燃烧室，确保发动机正常运行。

本文介绍了电动燃油泵的组成部分、工作原理及其在内燃机搭载设备中的应用。

电动燃油泵的分类及介绍一、按电机类型分类1.直流电动燃油泵：直流电动燃油泵通常采用直流电机驱动，电机通过控制阀来控制燃油的流量和压力。

直流电动燃油泵具有结构简单、体积小、重量轻、噪声低等优点，适用于小型和轻型燃油系统。

2.交流电动燃油泵：交流电动燃油泵通常采用交流电机驱动，电机通过控制阀来控制燃油的流量和压力。

交流电动燃油泵具有结构简单、维修方便、运行稳定等优点，适用于中型和重型燃油系统。

二、按泵体结构分类1.轴向柱塞式电动燃油泵：轴向柱塞式电动燃油泵是一种将液压能转换成机械能的泵，主要由泵体、轴向柱塞、传动装置等部件组成。

当电机启动后，轴向柱塞随着转动，使得燃油在泵体内形成高压，从而使燃油能够输送到发动机燃烧室。

轴向柱塞式电动燃油泵具有结构紧凑、体积小、输出压力稳定等特点，适用于高压燃油系统。

2.旋涡式电动燃油泵：旋涡式电动燃油泵是一种通过旋转涡轮将燃油压缩后输送到发动机的泵，主要由叶轮、泵体、流量调节装置等组成。

当电机启动后，涡轮旋转产生旋涡，将燃油压缩并输送到发动机燃烧室。

旋涡式电动燃油泵具有流量大、噪声低、节能环保等特点，适用于大型燃油系统。

三、按燃油系统位置分类1.外置式电动燃油泵：外置式电动燃油泵通常安装在发动机附近的燃油箱或燃油滤清器处，通过长管路将燃油输送到发动机。

外置式电动燃油泵具有安装方便、维修简单的优点，但由于长管路的存在，输送燃油的效率较低。

2.内置式电动燃油泵：内置式电动燃油泵通常安装在发动机内部，直接将燃油输送到发动机燃烧室。

内置式电动燃油泵具有输送燃油效率高、体积小等优点，但由于安装位置的限制，维修相对较为困难。

综上所述，电动燃油泵根据电机类型、泵体结构和燃油系统位置等分类标准可以分为多种类型。

不同类型的电动燃油泵具有各自的特点和适用范围，用户可根据具体需求选择合适的类型。