关于安全隐患排查、整改情况的报告
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鲁青临项目部二十二综…2009‟62号签发人:安茂平
关于施工现场安全隐患
排查、治理情况的报告
山东省青州至临沭高速公路第二总监办:
根据贵办技[2010]5号通知并结和省办办公[2010]1号文件精神及要求,每周将安全隐患排查、治理情况以周报形式上报,我标段于这周组织并积极配合、会同驻地办安全监理工程师于2010年1月20日至2010年1月24日对我标段队路基、桥涵、取土场、拌和站等施工现场进及相应的设施设备行了逐一排查,本周我标段施工部位较少,工地的检查情况基本同上周,具体情况如下:
一、现场安全隐患排查
1、钻孔桩施工现场泥浆池防护围挡排查。
我项目部现阶段钻孔灌注桩主要在K199+510青云大桥10#墩和11#台,共有冲击钻三台,施工机械也主要集中在10#墩和11#台。
泥浆池周围自开工以来一直用绿色安全网配合一定数量的
支架立杆在孔口外1米围设,能够阻止人员误入,并且能够防止人员撞到围挡不至于跌入泥浆池,目前施工现场泥浆池围挡完整完好,立杆直立坚固,能够发挥其作用。
2、施工场地的防滑措施的排查。
施工现场的防滑主要集中在钻孔桩施工现场,由于场地集中而且狭小,各种施工机械(汽车吊、泥浆车、混凝土罐车、装载机、挖掘机)活动比较频繁,地面现已结冰30厘米左右,为防止下雨降雪后地面冻、滑,施工现场准备了防滑砂,若是雨雪后地面泥泞或者冻、滑,均可用装载机或是挖掘机铺洒在施工现场的地面,以形成防滑面。
3、挖孔桩的防护措施的排查。
我标段的挖孔桩施工主要集中在K204+140主线桥的3#墩和4#台,施工规模比较小,人员机械比较集中,便于管理。
挖孔桩自2010年1月1日以来,响应地方供电部门的限电号召亦因为由于天气寒冷,防止施工人员冻伤,避免发生意外事故,我标段挖孔桩暂停施工,等待天气转暖再继续施工。
所有孔口现在均已盖上孔盖,防止人员误跌落。
施工现场周边用安全网与外界隔离,防止非施工人员误入发生意外。
4、夜间和恶劣天气施工安全的排查。
时今气温较低,除了监理工程师允许施工的部位,其余各结构物和路基土石方均为施工。
机械现在主要停留在各个路基施工队设备存放处和拌和站。
吊车使用主要集中在钻孔桩的施工现场,遇有6级以上大风天气及其雨雪恶劣天气均可停工等待。
5、跨越国省道、县乡路、被交路口及通行口和施工便道出入口的警示标志设置的排查。
我标段在K198+999处水泥路、K200+365处水泥路、K202+000.5石南路分离立交的石南路、K204+140处省道和施工便道出入口均严格按贵办要求设置组合式示警装置,并且立杆的基础采用混凝土浇筑60厘米厚。
6、施工机械安全排查。
施工机械主要集中在拌和站,龙门吊及汽车吊均
有限位器、防脱钩器,钢丝绳完好,没有断丝、破损的地方。
我项目部物资保障部门已经对机械检修维护保养完毕。
7、临时用电安全排查。
拌和站各配电箱及通向变电室的电缆均正常,配电箱均架高离地面1.2米左右,并且门、锁正常,能够开启闭合、上锁。
由于现在仅有预制板在生产,负荷均小于线路负荷。
五、安全排查治理措施
为做好“两节”及春运期间公路安全生产、减小大风、降温、雨雪等恶劣天气对工程实体及生产生活带来不利影响,我标段对安全排查采取以下治理措施:
1、加强施工现场的安全员巡查力度,对存在的围挡倒坦的情况,及时整理恢复。
2、施工现场储备足够量防滑渣土并采取覆盖措施并定时的用装载机翻动防止冻结,保证随时都能够使用。
3、积极的关注天气变化,根据天气变化采取积极有效的应对措施,如及时停工避险、加强保温措施等。
4、与施工便道相交的各施工路口,除设置示警标志外,还要根据路口实际情况设置专人指挥交通,以防交通事故的发生。
5、利用现在施工淡季加强对施工机械的检修,确保气温回升后能够较好的投入施工,现在混凝土拌和站基本检修完毕。
目前已经安装好水稳拌和站,并且已通过调试、预生产检验。
6、加强培训教育工作。
利用近期一段时间,完善加强对现场施工技术人员、机械操作人员、蒸养设备人员、爆破人员的培训教育工作。
现在正在进行路面施工机械性能及路面施工组织技术培训。
二〇一零年一月十七日
主题词:关于安全排查治理情况报告
山东省青州至临沭高速公路第二十二项目部 2010年11月13日印发
印7份。