公交公司混合动力驾驶员例保、一保、二保规范(讨论稿)
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注：维护作业应在远离火源的环境中进行，电器部分需携带绝缘辅助工具。
维护作业中严禁吸烟。
电器设备清洁除尘过程中，严禁用水清洗，全程用高压气枪吹扫，除尘过程中需断开高压、低压开关。
淄博市公共汽车公司混合动力城市公交车保养、小修规范
1.首先断电：顺序：钥匙开关、翘板开关、手柄快关，方可检查维修带电线路
2.整洁车辆，检查报修故障是否处理完毕。
3.检查有无漏水、漏油、漏气、漏电现象。
4.检查百叶窗、挡风帘的开闭情况。
5.清洁车辆，检查车内外设施的完备情况。
6.检查及时补足机油和冷却液
7.检查轮胎气压，清除轮胎间及表面杂物。
8.检查行车牌照是否工作正常。
9.检查座椅是否紧固安全可靠。
10.检查制动效能是否正常。
11.检查车门是否灵活可靠。
12.清洁打气泵空气滤清器、清洁发动机空气滤清器。
13.检查并盖好车辆外部所有的口盖.
14.检查各仪表、信号灯、照明开关、按纽、后视镜和其他附属设备是否完好，工作是否正常。
15.诊听发动机有无异响，工作是否正常。
16.检查24V低压报警器是否正常。
17.检查轮胎气压监测系统是否正常，轮胎螺母紧固情况。
18.对高压电瓶舱除尘。
19.保修已发现的故障。
一级维护作业项目和技术要求，详见表1
表1 一级维护项目和技术要求
注：除高低压电器及线路外，其余设备遵照原传统车辆一保作业规范。
如需电焊操作请遵循以下步骤后操作：1.断电：钥匙开关、翘板开关、手柄开关。
二级维护作业项目和技术要求：
附录1 大电流节点的紧固力矩要求：
1、所有大电流电缆线必须在电源总开关及手拨开关关闭的状态下进行，紧固前首先拆下蓄电池的负极线，操作人员操作过程中配戴绝缘手套，必须由专业电工进行操作。
2、大电流线紧固要求：
A.大电流线的定义：线径不小于6mm2 且负载电流在30A以上的导线。
B.总体原则：大电流线紧固完毕后弹垫必须压平且无炸开现象。
所有大电流线必须配带防松装置，如弹垫、波形垫圈、防松螺母或双螺母进行紧固，严禁对电器部件自带的防松装置进行破坏或丢弃，严禁紧固后出现弹垫未压平或炸开现象。
如存在不方便检测的部件，则以弹垫压平、无炸开现象为紧固标准。
所有大电流电缆线端子在紧固到位后，必须用漆笔
做紧固标记。
C.大电流线端子处紧固时参照以下力矩范围进行施工和控制（要求紧固力矩不得低于规定范围的最低值，最大值尽量不超过规定值的上限值，若超过上限值则必须以保证弹垫无炸开现象、不得损坏电器件为前提条件）：
D.低压大电流节点的紧固力矩要求：
E.大电流节点的紧固力矩要求：
因混合动力客车及纯电动客车电压最高可达700V。
高压电器检修调试的过程中稍有不慎，都会造成部件损坏、人员伤亡等的严重问题。
要求操作人员必须具有高压电工证，并对高压电路有三年以上的操作维护经验。
操作过程中配穿绝缘、手戴绝缘手套。
具体要求：
（1）高压电路检修时，首先关闭整车低压电源总开关，然后关闭整车高压电源总开关，对单个部件进行保养及调试时，首先用万用表对部件外壳的电压进行测量，确保无电压后方可维护保养及调试。
高压电缆线紧固前需检测高压端子的与部件壳体及车身的绝缘性，要求端子与部件壳体的绝缘电阻值至少大于250KΩ。
（2）伊顿系统大电流节点的紧固力矩要求：
（3）绿控系统大电流节点的紧固力矩要求：
（4）松正系统各大电流节点紧固力矩要求
（5）纯电动车各节点的紧固力矩要求：
注意：
①因许多高压部件中都有电容元件，关闭高压电源未必代表整车高压电器件已经断电，
如检测到电压待电容完全放完电后方可维保。
②在整车通高压电后，做电压测量时，必须确保万用表等设备处于直流600V以上电压
档档位，严禁万用表在通断档或电阻档进行测量，严禁万用表表笔插在电流档时进行测量。
③整车通高压电后，若进行高压电检修、测量工作，必须佩带高压绝缘手套，任何时刻，
不得裸手接触高压接线端子，不得裸手同时接触高压正、负极，不得裸手同时接触高压极柱与车身或部件壳体，否则可能会产生危险。
④在进行调试操作测量电阻时须用万用表的电阻档（高档）测量端子与部件壳体的绝缘
电阻值至少大于250KΩ。
否则，检查。
注意此操作必须在整车未通高压电情况下进行！。
