千呼万唤始出来,俄罗斯PAK,DA方案公开

俄罗斯谈判停火协议书模板甲方：_____________（以下简称“甲方”）乙方：_____________（以下简称“乙方”）鉴于甲方和乙方均希望在俄罗斯境内达成停火，以维护和平与稳定，并促进双方之间的友好关系，双方经协商一致，达成如下协议：第一条停火声明1.1 甲方和乙方同意自本协议签署之日起，立即停止在俄罗斯境内的所有军事行动和敌对行为。

1.2 双方承诺不采取任何可能威胁对方安全或破坏停火的行动。

第二条军事行动的限制2.1 甲方和乙方同意限制其军事力量在协议区域内的活动，具体限制措施如下：2.1.1 双方不得在协议区域内部署重型武器。

2.1.2 双方不得在协议区域内进行任何形式的军事演习。

2.1.3 双方应确保其军事人员遵守本协议规定，不进行任何挑衅行为。

第三条监督与核查3.1 为确保本协议的执行，甲方和乙方同意建立一个联合监督委员会（以下简称“监督委员会”），负责监督和核查双方的停火情况。

3.2 监督委员会由双方各指派同等数量的代表组成，其职责包括但不限于：3.2.1 监督双方遵守本协议的情况。

3.2.2 调查违反本协议的行为，并提出相应的处理建议。

3.2.3 定期向双方报告监督和核查的结果。

第四条争议解决4.1 甲方和乙方应通过友好协商解决因本协议引起的任何争议。

4.2 如协商未能解决争议，双方同意将争议提交至国际仲裁机构，按照该机构的仲裁规则进行仲裁。

第五条协议的修改和终止5.1 本协议的任何修改和补充均需经双方协商一致，并以书面形式确认。

5.2 任何一方均可在提前____天书面通知对方的情况下终止本协议。

第六条法律适用与解释6.1 本协议的订立、解释、执行和争议解决均适用俄罗斯联邦法律。

6.2 本协议的任何条款如被认定为无效或不可执行，不影响其他条款的有效性和可执行性。

第七条其他7.1 本协议以俄文和英文两种文字写成，两种文本具有同等法律效力。

7.2 本协议一式两份，甲方和乙方各持一份，具有同等法律效力。

俄罗斯最大纸浆和纸板厂将于2023年投产根据俄罗斯伊尔库茨克地区政府官方发言人的最新声明和一些当地媒体的报道，俄罗斯最大的纸浆和造纸生产商之一伊利姆集团（Ilim Group）将在乌斯季伊利姆斯克市（Ust-Ilimsk）建设俄罗斯最大的纸浆和纸板厂，预计将于2023年正式投产。

乌斯季伊利姆斯克市是西伯利亚地区重要的林产化学产业基地。

该工厂的设计能力为每年60万吨纸板，总投资超过10亿美元。

工厂的启动将为整个俄罗斯北部的发展提供经济发展动力，新工厂将创造850多个工作岗位。

据伊利姆集团董事长Zakhar Smushkin表示，该项目的实施将使该公司的年产量增加到450万吨，并使伊利姆成为世界最大的未漂白包装材料生产商之一，总产量为150万吨。

俄乌关系紧张，乌克兰或将面临纸张短缺困境据部分乌克兰政府官员和当地媒体报道，由于最近进口俄罗斯商品受限，乌克兰今年可能面临纸张短缺的问题。

近年来，乌克兰与俄罗斯多有冲突，由于乌克兰长期以来在经济上高度依赖俄罗斯，俄乌冲突使乌克兰多个行业领域受到波及。

对乌克兰纸制品市场而言，当前最大的担忧与新闻纸领域有关，因为俄罗斯向乌克兰新闻纸供应的中断可能会对乌克兰当地的出版业构成威胁。

同时，由于乌克兰本地新闻纸产量低，无法满足当地需求，长期依赖俄罗斯的局面使目前的形势非常被动。

乌克兰期刊出版商协会董事会成员谢尔盖·切尔涅阿夫斯基（Sergei Chernyavsky）最近已证实了这一点，据他表示，乌克兰新闻纸主要依赖从俄罗斯进口，而最新的进口禁令已经致使该行业多达25,000人失业，也可能导致乌克兰报纸的出版和销售大幅下降。

斯道拉恩索芬兰奥卢工厂完成转型升级，重点生产高档牛卡纸2021年5月，斯道拉恩索举行了芬兰奥卢工厂（Oulu Mill）在线开业典礼，庆祝其从一家普通纸厂成功转型为高品质牛卡纸工厂。

奥卢工厂是斯道拉恩索继2016年瓦尔考斯工厂（VarkausMill）转产箱板纸之后又一成功转型项目。

俄罗斯对中亚地区的影响力持续扩大近年来，俄罗斯在中亚地区的影响力逐渐扩大，成为该地区重要的政治、经济和安全合作伙伴。

这种持续扩大的影响力不仅对中亚国家产生深远影响，也对国际关系格局产生了重要的影响。

首先，俄罗斯在中亚地区的经济影响力不断增强。

中亚地区是一个资源丰富的地区，拥有丰富的石油、天然气和矿产资源，具有巨大的发展潜力。

俄罗斯凭借其雄厚的能源技术和市场优势，成为中亚地区重要的能源合作伙伴。

俄罗斯与中亚国家签订了多项能源合作协议，通过油气输送管道和能源开发项目，促进了中亚地区的经济发展。

同时，俄罗斯还通过投资和贷款支持中亚国家的基础设施建设和产业发展，进一步加强了自己在该地区的经济影响力。

其次，俄罗斯在中亚地区的政治影响力日益加强。

中亚地区位于欧亚大陆的中心位置，地缘战略重要性明显。

俄罗斯通过与中亚各国签订安全合作协议，加强了在该地区的军事存在和影响力。

俄罗斯与中亚国家共同组建了集体安全条约组织（CSTO），实现了军事力量的联合行动，共同维护了地区安全和稳定。

此外，俄罗斯还通过与中亚国家进行外交和政治合作，扩大了自己在中亚地区的政治影响力。

俄罗斯在地区事务中发挥着重要的调停作用，促进了地区国家之间的合作与交流。

最后，俄罗斯在中亚地区的文化影响力也呈现出增强的趋势。

俄罗斯与中亚国家的文化交流长期存在，文化上的相互影响促进了两国之间的友好关系。

俄罗斯通过支持中亚国家的教育事业和文化交流活动，扩大了自己在中亚地区的文化影响力。

同时，俄罗斯的文化产品如电影、音乐和文学作品也在中亚地区广泛传播，对中亚地区的文化产业发展起到了积极的推动作用。

然而，俄罗斯对中亚地区的影响力扩大也引发了一些关注和争议。

一方面，俄罗斯的影响力扩大加深了地区国家对俄依赖程度，可能使其在地区事务中处于较为被动的地位。

另一方面，俄罗斯在中亚地区的经济和政治活动也可能引发地区国家的担忧，担心其在干涉地区内部事务和损害自身利益方面采取过激的行动。

核公文包：俄罗斯的命根子
王凤举
【期刊名称】《海洋世界》
【年(卷),期】2000(000)008
【摘要】俄总统的核公文包一般由身穿海军制服的军官携带总统权力的象征核公文包按照俄罗斯有关法律规定,联邦总统的权力象征是一面联邦总统旗和一枚一级祖国功勋勋章,但对于普通俄罗斯人乃至世人来讲,那个与总统形影不离、颇具神秘色彩的“核公文包”才是联邦总统权力的真正象征。

【总页数】2页(P)
【作者】王凤举
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】E3
【相关文献】
1.俄罗斯海基核力量伊万的核肌肉俄罗斯海军最新海上核战大演习内幕 [J], 《国际展望》编辑部
2.俄罗斯国家杜马批准俄罗斯联邦核环境多边计划框架协议 [J], 伍浩松;闫淑敏
3.中核集团连续九次参加俄罗斯核工展 [J], ;
4.俄罗斯准备重启“核乐高”临界实验设施 [J], 张焰;伍浩松
5.核时代的战略角力——俄罗斯与美国之间的相互核遏制 [J], 王文明
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Airport Handling ManualEffective 1 January—31 December 201838NOTICEDISCLAIMER. The information contained in thispublication is subject to constant review in the lightof changing government requirements and regula-tions. No subscriber or other reader should act onthe basis of any such information without referringto applicable laws and regulations and/or withouttak ing appropriate professional advice. Althoughevery effort has been made to ensure accuracy, theInternational Air Transport Association shall not beheld responsible for any loss or damage caused byerrors, omissions, misprints or misinterpretation ofthe contents hereof. 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All rights reserved.TABLE OF CONTENTSPage Preface (xv)Introduction (xvii)General (1)AHM001Chapter0—Record of Revisions (1)AHM011Standard Classification and Numbering for Members Airport Handling Manuals (2)AHM012Office Function Designators for Airport Passenger and Baggage Handling (30)AHM020Guidelines for the Establishment of Airline Operators Committees (31)AHM021Guidelines for Establishing Aircraft Ground Times (34)AHM050Aircraft Emergency Procedures (35)AHM070E-Invoicing Standards (53)Chapter1—PASSENGER HANDLING (91)AHM100Chapter1—Record of Revisions (91)AHM110Involuntary Change of Carrier,Routing,Class or Type of Fare (92)AHM112Denied Boarding Compensation (98)AHM120Inadmissible Passengers and Deportees (99)AHM140Items Removed from a Passenger's Possession by Security Personnel (101)AHM141Hold Loading of Duty-Free Goods (102)AHM170Dangerous Goods in Passenger Baggage (103)AHM176Recommendations for the Handling of Passengers with Reduced Mobility(PRM) (105)AHM176A Acceptance and Carriage of Passengers with Reduced Mobility(PRM) (106)AHM180Carriage of Passengers with Communicable Diseases (114)AHM181General Guidelines for Passenger Agents in Case of SuspectedCommunicable Disease (115)Chapter2—BAGGAGE HANDLING (117)AHM200Chapter2—Record of Revisions (117)AHM210Local Baggage Committees (118)AHM211Airport Operating Rules (124)Airport Handling ManualPageChapter2—BAGGAGE HANDLING(continued)AHM212Interline Connecting Time Intervals—Passenger and Checked Baggage (126)AHM213Form of Interline Baggage Tags (128)AHM214Use of the10Digit Licence Plate (135)AHM215Found and Unclaimed Checked Baggage (136)AHM216On-Hand Baggage Summary Tag (138)AHM217Forwarding Mishandled Baggage (139)AHM218Dangerous Goods in Passengers'Baggage (141)AHM219Acceptance of Firearms and Other Weapons and Small Calibre Ammunition (142)AHM221Acceptance of Power Driven Wheelchairs or Other Battery Powered Mobility Aidsas Checked Baggage (143)AHM222Passenger/Baggage Reconciliation Procedures (144)AHM223Licence Plate Fallback Sortation Tags (151)AHM224Baggage Taken in Error (154)AHM225Baggage Irregularity Report (156)AHM226Tracing Unchecked Baggage and Handling Damage to Checked and UncheckedBaggage (159)AHM230Baggage Theft and Pilferage Prevention (161)AHM231Carriage of Carry-On Baggage (164)AHM232Handling of Security Removed Items (168)AHM240Baggage Codes for Identifying ULD Contents and/or Bulk-Loaded Baggage (169)Chapter3—CARGO/MAIL HANDLING (171)AHM300Chapter3—Record of Revisions (171)AHM310Preparation for Loading of Cargo (172)AHM311Securing of Load (174)AHM312Collection Sacks and Bags (177)AHM320Handling of Damaged Cargo (178)AHM321Handling of Pilfered Cargo (179)AHM322Handling Wet Cargo (180)AHM330Handling Perishable Cargo (182)AHM331Handling and Protection of Valuable Cargo (184)AHM332Handling and Stowage of Live Animals (188)AHM333Handling of Human Remains (190)Table of ContentsPageChapter3—CARGO/MAIL HANDLING(continued)AHM340Acceptance Standards for the Interchange of Transferred Unit Load Devices (191)AHM345Handling of Battery Operated Wheelchairs/Mobility AIDS as Checked Baggage (197)AHM350Mail Handling (199)AHM351Mail Documents (203)AHM353Handling of Found Mail (218)AHM354Handling of Damaged Mail (219)AHM355Mail Security (220)AHM356Mail Safety (221)AHM357Mail Irregularity Message (222)AHM360Company Mail (224)AHM380Aircraft Documents Stowage (225)AHM381Special Load—Notification to Captain(General) (226)AHM382Special Load—Notification to Captain(EDP Format and NOTOC Service) (231)AHM383Special Load—Notification to Captain(EDP NOTOC Summary) (243)AHM384NOTOC Message(NTM) (246)Chapter4—AIRCRAFT HANDLING AND LOADING (251)AHM400Chapter4—Record of Revisions (251)AHM411Provision and Carriage of Loading Accessories (252)AHM420Tagging of Unit Load Devices (253)AHM421Storage of Unit Load Devices (263)AHM422Control of Transferred Unit Load Devices (268)AHM423Unit Load Device Stock Check Message (273)AHM424Unit Load Device Control Message (275)AHM425Continued Airworthiness of Unit Load Devices (279)AHM426ULD Buildup and Breakdown (283)AHM427ULD Transportation (292)AHM430Operating of Aircraft Doors (295)AHM431Aircraft Ground Stability—Tipping (296)AHM440Potable Water Servicing (297)AHM441Aircraft Toilet Servicing (309)Airport Handling ManualPageChapter4—AIRCRAFT HANDLING AND LOADING(continued)AHM450Standardisation of Gravity Forces against which Load must be Restrained (310)AHM451Technical Malfunctions Limiting Load on Aircraft (311)AHM453Handling/Bulk Loading of Heavy Items (312)AHM454Handling and Loading of Big Overhang Items (313)AHM455Non CLS Restrained ULD (316)AHM460Guidelines for Turnround Plan (323)AHM462Safe Operating Practices in Aircraft Handling (324)AHM463Safety Considerations for Aircraft Movement Operations (337)AHM465Foreign Object Damage(FOD)Prevention Program (340)Chapter5—LOAD CONTROL (343)AHM500Chapter5—Record of Revisions (343)AHM501Terms and Definitions (345)AHM503Recommended Requirements for a New Departure Control System (351)AHM504Departure Control System Evaluation Checklist (356)AHM505Designation of Aircraft Holds,Compartments,Bays and Cabin (362)AHM510Handling/Load Information Codes to be Used on Traffic Documents and Messages (368)AHM513Aircraft Structural Loading Limitations (377)AHM514EDP Loading Instruction/Report (388)AHM515Manual Loading Instruction/Report (404)AHM516Manual Loadsheet (416)AHM517EDP Loadsheet (430)AHM518ACARS Transmitted Loadsheet (439)AHM519Balance Calculation Methods (446)AHM520Aircraft Equipped with a CG Targeting System (451)AHM530Weights for Passengers and Baggage (452)AHM531Procedure for Establishing Standard Weights for Passengers and Baggage (453)AHM533Passengers Occupying Crew Seats (459)AHM534Weight Control of Load (460)AHM536Equipment in Compartments Procedure (461)AHM537Ballast (466)Table of ContentsPageChapter5—LOAD CONTROL(continued)AHM540Aircraft Unit Load Device—Weight and Balance Control (467)AHM550Pilot in Command's Approval of the Loadsheet (468)AHM551Last Minute Changes on Loadsheet (469)AHM561Departure Control System,Carrier's Approval Procedures (471)AHM562Semi-Permanent Data Exchange Message(DEM) (473)AHM564Migration from AHM560to AHM565 (480)AHM565EDP Semi-Permanent Data Exchange for New Generation Departure Control Systems (500)AHM570Automated Information Exchange between Check-in and Load Control Systems (602)AHM571Passenger and Baggage Details for Weight and Balance Report(PWR) (608)AHM580Unit Load Device/Bulk Load Weight Statement (613)AHM581Unit Load Device/Bulk Load Weight Signal (615)AHM583Loadmessage (619)AHM587Container/Pallet Distribution Message (623)AHM588Statistical Load Summary (628)AHM590Load Control Procedures and Loading Supervision Responsibilities (631)AHM591Weight and Balance Load Control and Loading Supervision Training and Qualifications (635)Chapter6—MANAGEMENT AND SAFETY (641)AHM600Chapter6—Record of Revisions (641)AHM610Guidelines for a Safety Management System (642)AHM611Airside Personnel:Responsibilities,Training and Qualifications (657)AHM612Airside Performance Evaluation Program (664)AHM615Quality Management System (683)AHM616Human Factors Program (715)AHM619Guidelines for Producing Emergency Response Plan(s) (731)AHM620Guidelines for an Emergency Management System (733)AHM621Security Management (736)AHM633Guidelines for the Handling of Emergencies Requiring the Evacuation of an Aircraft During Ground Handling (743)AHM650Ramp Incident/Accident Reporting (745)AHM652Recommendations for Airside Safety Investigations (750)AHM660Carrier Guidelines for Calculating Aircraft Ground Accident Costs (759)Airport Handling ManualChapter7—AIRCRAFT MOVEMENT CONTROL (761)AHM700Chapter7—Record of Revisions (761)AHM710Standards for Message Formats (762)AHM711Standards for Message Corrections (764)AHM730Codes to be Used in Aircraft Movement and Diversion Messages (765)AHM731Enhanced Reporting on ATFM Delays by the Use of Sub Codes (771)AHM780Aircraft Movement Message (774)AHM781Aircraft Diversion Message (786)AHM782Fuel Monitoring Message (790)AHM783Request Information Message (795)AHM784Gate Message (797)AHM785Aircraft Initiated Movement Message(MVA) (802)AHM790Operational Aircraft Registration(OAR)Message (807)Chapter8—GROUND HANDLING AGREEMENTS (811)AHM800Chapter8—Record of Revisions (811)AHM801Introduction to and Comments on IATA Standard Ground Handling Agreement(SGHA) (812)AHM803Service Level Agreement Example (817)AHM810IATA Standard Ground Handling Agreement (828)AHM811Yellow Pages (871)AHM813Truck Handling (872)AHM815Standard Transportation Documents Service Main Agreement (873)AHM817Standard Training Agreement (887)AHM830Ground Handling Charge Note (891)AHM840Model Agreement for Electronic Data Interchange(EDI) (894)Chapter9—AIRPORT HANDLING GROUND SUPPORT EQUIPMENT SPECIFICATIONS (911)AHM900Chapter9—Record of Revisions (911)AHM901Functional Specifications (914)AHM904Aircraft Servicing Points and System Requirements (915)AIRBUS A300B2320-/B4/C4 (917)A300F4-600/-600C4 (920)A310–200/200C/300 (926)A318 (930)A319 (933)Table of ContentsPageChapter9—AIRPORT HANDLING GROUND SUPPORT EQUIPMENT SPECIFICATIONS(continued) AHM904Aircraft Doors,Servicing Points and System Requirements for the Use of Ground Support Equipment(continued)A320 (936)A321 (940)A330-200F (943)A330-300 (948)A340-200 (951)A340-300 (955)A340-500 (959)A340-600 (962)Airbus350900passenger (965)AIRBUS A380-800/-800F (996)ATR42100/200 (999)ATR72 (1000)AVRO RJ70 (1001)AVRO RJ85 (1002)AVRO RJ100 (1003)B727-200 (1004)B737–200/200C (1008)B737-300,400,-500 (1010)B737-400 (1013)B737-500 (1015)B737-600,-700,-700C (1017)B737-700 (1020)B737-800 (1022)B737-900 (1026)B747–100SF/200C/200F (1028)B747–400/400C (1030)B757–200 (1038)B757–300 (1040)Airport Handling ManualPageChapter9—AIRPORT HANDLING GROUND SUPPORT EQUIPMENT SPECIFICATIONS(continued) AHM904Aircraft Doors,Servicing Points and System Requirements for the Use of Ground Support Equipment(continued)B767—200/200ER (1041)B767—300/300ER (1044)B767—400ER (1048)B777–200/200LR (1051)B777–300/300ER (1055)Boeing787800passenger (1059)BAe ATP(J61) (1067)Bombardier CS100 (1068)Bombardier CS300 (1072)CL-65(CRJ100/200) (1076)DC8–40/50F SERIES (1077)DC8–61/61F (1079)DC8–62/62F (1081)DC8–63/63F (1083)DC9–15/21 (1085)DC9–32 (1086)DC9–41 (1087)DC9–51 (1088)DC10–10/10CF (1089)DC10–30/40,30/40CF (1091)EMBRAER EMB-135Regional Models (1092)EMBRAER EMB-145Regional Models (1094)Embraer170 (1096)Embraer175 (1098)Embraer190 (1100)Embraer195 (1102)FOKKER50(F27Mk050) (1104)FOKKER50(F27Mk0502) (1106)Chapter9—AIRPORT HANDLING GROUND SUPPORT EQUIPMENT SPECIFICATIONS(continued) AHM904Aircraft Doors,Servicing Points and System Requirements for the Use of Ground Support Equipment(continued)FOKKER70(F28Mk0070) (1108)FOKKER100(F28Mk0100) (1110)FOKKER100(F28Mk0100) (1112)IL-76T (1114)MD-11 (1116)MD–80SERIES (1118)SAAB2000 (1119)SAAB SF-340 (1120)TU-204 (1122)AHM905Reference Material for Civil Aircraft Ground Support Equipment (1125)AHM905A Cross Reference of IATA Documents with SAE,CEN,and ISO (1129)AHM909Summary of Unit Load Device Capacity and Dimensions (1131)AHM910Basic Requirements for Aircraft Ground Support Equipment (1132)AHM911Ground Support Equipment Requirements for Compatibility with Aircraft Unit Load Devices (1136)AHM912Standard Forklift Pockets Dimensions and Characteristics for Forkliftable General Support Equipment (1138)AHM913Basic Safety Requirements for Aircraft Ground Support Equipment (1140)AHM914Compatibility of Ground Support Equipment with Aircraft Types (1145)AHM915Standard Controls (1147)AHM916Basic Requirements for Towing Vehicle Interface(HITCH) (1161)AHM917Basic Minimum Preventive Maintenance Program/Schedule (1162)AHM920Functional Specification for Self-Propelled Telescopic Passenger Stairs (1164)AHM920A Functional Specification for Towed Passenger Stairs (1167)AHM921Functional Specification for Boarding/De-Boarding Vehicle for Passengers withReduced Mobility(PRM) (1169)AHM922Basic Requirements for Passenger Boarding Bridge Aircraft Interface (1174)AHM923Functional Specification for Elevating Passenger Transfer Vehicle (1180)AHM924Functional Specification for Heavy Item Lift Platform (1183)AHM925Functional Specification for a Self-Propelled Conveyor-Belt Loader (1184)AHM925A Functional Specification for a Self-Propelled Ground Based in-Plane LoadingSystem for Bulk Cargo (1187)Chapter9—AIRPORT HANDLING GROUND SUPPORT EQUIPMENT SPECIFICATIONS(continued) AHM925B Functional Specification for a Towed Conveyor-Belt Loader (1190)AHM926Functional Specification for Upper Deck Catering Vehicle (1193)AHM927Functional Specification for Main Deck Catering Vehicle (1197)AHM930Functional Specification for an Upper Deck Container/Pallet Loader (1201)AHM931Functional Specification for Lower Deck Container/Pallet Loader (1203)AHM932Functional Specification for a Main Deck Container/Pallet Loader (1206)AHM933Functional Specification of a Powered Extension Platform to Lower Deck/Container/ Pallet Loader (1209)AHM934Functional Specification for a Narrow Body Lower Deck Single Platform Loader (1211)AHM934A Functional Specification for a Single Platform Slave Loader Bed for Lower DeckLoading Operations (1213)AHM936Functional Specification for a Container Loader Transporter (1215)AHM938Functional Specification for a Large Capacity Freighter and Combi Aircraft TailStanchion (1218)AHM939Functional Specification for a Transfer Platform Lift (1220)AHM941Functional Specification for Equipment Used for Establishing the Weight of aULD/BULK Load (1222)AHM942Functional Specification for Storage Equipment Used for Unit Load Devices (1224)AHM950Functional Specification for an Airport Passenger Bus (1225)AHM951Functional Specification for a Crew Transportation Vehicle (1227)AHM953Functional Specifications for a Valuable Cargo Vehicle (1229)AHM954Functional Specification for an Aircraft Washing Machine (1230)AHM955Functional Specification for an Aircraft Nose Gear Towbar Tractor (1232)AHM956Functional Specification for Main Gear Towbarless Tractor (1235)AHM957Functional Specification for Nose Gear Towbarless Tractor (1237)AHM958Functional Specification for an Aircraft Towbar (1240)AHM960Functional Specification for Unit Load Device Transport Vehicle (1242)AHM961Functional Specification for a Roller System for Unit Load Device Transportation on Trucks (1245)AHM962Functional Specification for a Rollerised Platform for the Transportation of Twenty Foot Unit Load Devices that Interfaces with Trucks Equipped to Accept Freight ContainersComplying with ISO668:1988 (1247)AHM963Functional Specification for a Baggage/Cargo Cart (1249)AHM965Functional Specification for a Lower Deck Container Turntable Dolly (1250)AHM966Functional Specification for a Pallet Dolly (1252)Chapter9—AIRPORT HANDLING GROUND SUPPORT EQUIPMENT SPECIFICATIONS(continued) AHM967Functional Specification for a Twenty Foot Unit Load Device Dolly (1254)AHM968Functional Specification for Ramp Equipment Tractors (1256)AHM969Functional Specification for a Pallet/Container Transporter (1257)AHM970Functional Specification for a Self-Propelled Potable Water Vehicle with Rear orFront Servicing (1259)AHM971Functional Specification for a Self-Propelled Lavatory Service Vehicle with Rear orFront Servicing (1262)AHM972Functional Specifications for a Ground Power Unit for Aircraft Electrical System (1265)AHM973Functional Specification for a Towed Aircraft Ground Heater (1269)AHM974Functional Specification for Aircraft Air Conditioning(Cooling)Unit (1272)AHM975Functional Specifications for Self-Propelled Aircraft De-Icing/Anti-Icing Unit (1274)AHM976Functional Specifications for an Air Start Unit (1278)AHM977Functional Specification for a Towed De-Icing/Anti-Icing Unit (1280)AHM978Functional Specification for a Towed Lavatory Service Cart (1283)AHM979Functional Specification for a Towed Boarding/De-Boarding Device for Passengers with Reduced Mobility(PRM)for Commuter-Type Aircraft (1285)AHM980Functional Specification for a Self-Propelled Petrol/Diesel Refueling Vehicle forGround Support Equipment (1287)AHM981Functional Specification for a Towed Potable Water Service Cart (1289)AHM990Guidelines for Preventative Maintenance of Aircraft Towbars (1291)AHM994Criteria for Consideration of the Investment in Ground Support Equipment (1292)AHM995Basic Unit Load Device Handling System Requirements (1296)AHM997Functional Specification for Sub-Freezing Aircraft Air Conditioning Unit (1298)Chapter10—ENVIRONMENTAL SPECIFICATIONS FOR GROUND HANDLING OPERATIONS (1301)AHM1000Chapter10—Record of Revisions (1301)AHM1001Environmental Specifications for Ground Handling Operations (1302)AHM1002Environmental Impact on the Use of Ground Support Equipment (1303)AHM1003GSE Environmental Quality Audit (1305)AHM1004Guidelines for Calculating GSE Exhaust Emissions (1307)AHM1005Guidelines for an Environmental Management System (1308)Chapter11—GROUND OPERATIONS TRAINING PROGRAM (1311)AHM1100Chapter11—Record of Revisions (1311)AHM1110Ground Operations Training Program (1312)Appendix A—References (1347)Appendix B—Glossary (1379)Alphabetical List of AHM Titles (1387)IATA Strategic Partners..............................................................................................................................SP–1。

普京说话,全世界都在听!“普京说话，全世界都在听”这十个字，是俄罗斯传媒以头版、头条、挂头牌发表的文章题目。

鹤鸣九天，气势如虹，昂藏跋扈之意可掬。

普京说过的话很多。

有两句话，说得斩钉截铁、石破天惊：第一句话：“领土问题没有谈判，只有战争。

”第二句话：“若俄领土遭侵犯，将首先动用核武。

”两句话，四个关键词：领土、谈判、核武、战争。

坐言起行。

2000年，普京当选为俄罗斯总统后，立即发动了第二次车臣战争。

他动用大量现代化重武器，反复对车臣进行毁灭性轰炸，战事惨烈。

平民伤亡数量超过闹独立的武装分子。

血肉狼藉之余，终得全胜。

这场战争，和其后发生的车臣独立武装对俄罗斯、莫斯科的多起恐怖主义袭击，都曾惊动世界。

2008年8月，格鲁吉亚和俄罗斯为争夺南奥塞梯的控制权，爆发战争。

焦土瓦砾，历时十天。

格军15人死、1469人伤、4人失踪；俄军74人死、171人伤、19人失踪；约1600南奥塞梯平民死亡；又是一片血肉狼藉。

俄罗斯全胜，领土扩大了一点点。

在这十天里，有多少平民家破人亡，没有统计数字，也没有谈判与核武，只有领土和战争。

2014年3月，俄罗斯武装便衣突然袭击乌克兰，兵不血刃，一举占领了克里米亚的乌方边防哨所。

这一回合，没有谈判与核武，却有不算战争的战争。

八个字：出其不意，兵不厌诈。

这事还没有完，精彩的，还在后头。

以克里米亚俄罗斯族裔居民为主力，立即组织了井然有序的公民投票，决定脱离乌克兰，加入俄罗斯。

公投结果一出来，两三天内，公投方和俄国就撇开乌克兰，双方签署“入俄”条约，普京亲自出面签字，俄罗斯国家杜马通过、批准；又一天，普京签署“总统命令”，予以确认；并立即发给克里米亚居民们如假包换的俄罗斯护照。

迅雷不及掩耳，生米煮成熟饭了。

当时，全世界没有任何国家、任何政要，其思维运作能跟上这一连串，环环相扣的阳谋运作速度：占领哨所――公投――条约――法律――杜马批准――总统命令――发放俄罗斯护照……，遑论磋商、遑论对策？乌克兰傻呆了。

超越捕狐犬俄罗斯空天军PAK―PD截击机2017年8月下旬，米格飞机制造集团CEO伊利亚?塔拉森科对外透露，新一代远程截击机PAK-PD（也称米格-41）将于2020年完成研发。

此前，有关PAK-PD研发的消息也早已铺天盖地。

那么，俄罗斯空天军的这种新型截击机究竟是何面貌？对于俄罗斯空天防御体系来说，米格-31截击机有其特殊的意义。

米格-31既可以拦截高空高速目标，又可以拦截巡航导弹，还具备反卫星潜力。

为了充分发挥米格-31的战斗力，俄空天军对手中的米格-31进行了翻修和改进，得到了升级版的米格-31BM。

然而，米格-31毕竟是研制于20世纪70年代的老飞机，即便经过升级也难以应对未来空战中越来越多的挑战。

研制一款替代米格-31的高速、远程截击机因此成为俄空天军的当务之急。

这也是PAK-DP截击机的由来。

早在2013年，俄罗斯空军总司令维克多?邦达列夫上将就曾表示空军正在酝酿新一代远程截击机PAK-DP的招标工作。

2014年8月，邦达列夫在接受记者采访时提到，PAK-DP 远程截击机的设计工作已经开始，将于2017年完成初始设计，预计量产型的PAK-DP将于2025年交付部队。

直到此时，俄空军都没有透露新一代截击机的研制究竟有哪家设计局主导。

不过，在研制截击机方面，显然米格设计局经验更丰富。

而且，苏霍伊已经拿走了苏-57（PAK-FA）的大单，为了平衡起见，将PAK-DP的设计交给米格设计局是一个合理的选择。

果然，在2015年2月，俄罗斯米格飞机制造集团董事会主席谢尔盖?科罗特科夫表示集团正在研制新一代截击机，以替换空天军现有的米格-31截击机。

然而，PAK-DP的研制确没有想象中的那么容易。

2015年8月，邦达列夫表示PAK-DP的初始设计结点推迟两年，到2019年之前完成。

有分析称，延迟决定很可能是因为俄空天军提出的战术性能要求过高。

毕竟，设计一款速度为4马赫的战斗机，对飞机的总体布局、材料和发动机都提出了极高的挑战。

俄国尼布楚谈判方案1. 引言俄罗斯尼布楚地区一直是俄国与乌克兰之间拗争的核心地区。

作为具有战略重要性的地区，尼布楚已经成为俄乌两国关系的焦点。

为了达成可持续和平解决方案，在国际社会的协助下，俄罗斯提出了以下谈判方案。

2. 背景尼布楚地区位于俄罗斯西南部，靠近乌克兰边境。

该地区拥有丰富的资源，包括煤炭、天然气和农产品。

由于乌克兰政治动荡和冲突的持续存在，尼布楚地区成为俄乌争议的中心。

为了维护本国利益和地区的稳定，俄罗斯决定提出谈判方案。

3. 目标俄国尼布楚谈判方案的目标是通过对话和谈判，在尊重国际法和乌克兰主权的前提下，实现尼布楚地区的持久和平解决方案。

俄罗斯提出以下具体目标：•维护地区的安全和稳定；•保障尼布楚地区居民的权益和利益；•促进俄乌之间的对话与合作；•最终解决尼布楚地区的争议。

4. 方案细节俄国尼布楚谈判方案的具体细节如下：4.1 安全与军事•双方将采取行动，消除尼布楚地区的武装活动和非法组织，以确保地区的安全与稳定；•设立国际观察团，监督地区的安全状况，并提供必要的支援与帮助。

4.2 地方自治•尼布楚地区将建立自治机构，以保障居民的自治权利；•决策权限将在地方层面进行，以确保居民对地方事务的参与和决策权。

4.3 经济发展•俄罗斯将提供资金和技术支持，促进尼布楚地区的经济发展；•俄乌两国将建立经济合作框架，加强尼布楚地区与乌克兰其他地区的经济联系。

4.4 文化与语言权益•尊重尼布楚地区居民的文化和语言权益，保障他们的多元文化存在；•支持并保护少数民族的权益，确保他们在社会和政治生活中的平等地位。

4.5 国际社会参与•鼓励国际社会参与尼布楚地区的重建与发展；•寻求国际组织（如联合国、欧盟等）的支持和协助，以实现和平解决方案的可持续性。

5. 结论俄国尼布楚谈判方案是俄罗斯为解决尼布楚地区争议所提出的可行方案。

通过实施该方案，俄乌两国可以通过对话和合作实现地区的和平与繁荣。

同时，国际社会的支持和参与也是解决尼布楚问题的重要因素。

俄罗斯核不扩散政策探析陶祥军2012-10-20 20:57:22 来源：《解放军外国语学院学报》(洛阳)2007年4期作者简介：陶祥军，解放军外国语学院欧亚语系，河南洛阳471003陶祥军（1969-），男，山东成武人，解放军外国语学院讲师，博士研究生，研究方向为俄语语言学、俄罗斯国情学。

内容提要：俄罗斯立国至今，逐渐形成了明晰而坚定的反对核扩散的政策，但并没有出现美国式的从“防扩散”到“反扩散”的转变。

俄核不扩散政策的主导原则主要有：将反对核扩散视为保障国家安全的主要任务之一；主张维护并完善现有的国际核不扩散体系；反对以“武力”方式解决核扩散问题；以维护国家利益作为根本出发点。

俄在伊朗和朝鲜有其重要利益，因此在对待这两个国家的核问题上有自己的原则立场。

关键词：俄罗斯核不扩散政策核不扩散体系防止核扩散，是当今国际社会面临的重大安全问题，也是俄罗斯面临的战略安全任务。

朝鲜于2006年10月成功试爆原子弹后，在“六方会谈”第五轮会议上，同意关闭宁边核设施并接受国际原子能机构检查，但朝鲜能否最终放弃核武器计划，仍不明朗。

而伊朗则无视安理会决议和国际原子能机构的要求，继续扩大铀浓缩活动，使国际核不扩散体系再次面临严峻挑战。

1968年6月12日，联合国大会通过《不扩散核武器条约》（简称《核不扩散条约》），奠定了国际核不扩散体系的基础。

冷战期间，美苏两国在一定程度上控制着各自集团内成员国的政治主张，许多国家的安全保障依靠美苏来提供，他们慑于大国的压力和可能带来的政治、经济甚至军事上的后果，无意拥有或不敢公开研制核武器。

美苏两国在对其他国家的核技术输出上也较为克制。

冷战结束后，世界战略格局和地缘政治态势发生了根本改变，核武器及其相关技术的扩散问题日渐突出。

俄罗斯（苏联）作为世界上拥有核武器数量最多、核技术最先进的国家之一，同时也是最先签署《核不扩散条约》的国家之一，其在核不扩散问题上的态度与做法，对国际防扩散体系具有重要影响。

俄乌局势活动方案1. 背景介绍俄乌局势是指俄罗斯和乌克兰之间的紧张关系和冲突。

自2014年乌克兰克里米亚危机以来，俄乌关系持续恶化，导致了许多战斗和冲突。

为了稳定局势并促进和平解决方案，制定一个行动方案至关重要。

2. 目标本方案旨在通过采取一系列措施来缓解俄乌局势，寻求和平解决方案，并帮助重建受冲突影响的地区。

3. 活动计划3.1. 外交对话和谈判通过举行外交对话和谈判，促进各方之间的理解、沟通和合作。

这包括以下步骤：•促进各方高级官员之间的直接对话，以增加相互了解和解决分歧。

•组织国际会议，邀请所有相关各方参与讨论和寻求和平解决方案。

•建立独立的中介机构，促进俄乌双方之间的持续对话和谈判，并提供中立的调解。

3.2. 促进人道援助为受冲突影响的乌克兰地区提供急需的人道援助。

这包括以下措施：•协调各国和国际组织的援助机制，确保援助准时到达受影响地区。

•提供食品、医疗设备、卫生用品等急需物资。

•支持受冲突影响的人口，提供心理咨询和社会支持。

3.3. 缓解军事紧张局势为减轻军事紧张局势，采取以下行动：•促使各方停火，并制定具体的停火协议。

•监督和巩固停火，确保各方遵守协议。

•通过建立非军事化区域，减少军事活动。

3.4. 经济重建和发展为重建乌克兰地区的经济，采取以下措施：•提供财政支持，为重建工作提供资金。

•促进投资和合作，吸引国内外投资者参与乌克兰的重建项目。

•支持职业培训和创业机会，帮助受冲突影响的居民恢复生计。

4. 预期成果•通过外交对话和谈判，各方增进理解和互信，为和平解决方案奠定基础。

•提供急需的人道援助，改善受冲突影响地区居民的生活条件。

•缓解军事紧张局势，减少冲突和人员伤亡。

•重建受冲突影响的经济，促进乌克兰地区的发展和稳定。

5. 实施方法•成立一个专门的工作组，负责制定和监督活动方案的实施。

•与国际组织合作，共同推动和监督方案的实施。

•利用现有的外交渠道和机制来促进和平解决方案的达成。