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气动调节阀工作原理安装检修1.空气源：气动调节阀的工作源于空气或气体作为驱动介质。
空气通过压缩空气源输送到调节阀上，驱动阀门的开闭运动。
2.阀体结构：气动调节阀主要由阀体、阀盖、阀座、阀瓣和阀杆等组成。
阀杆连接着阀瓣，在空气的作用下，阀杆向上或向下运动，控制阀瓣的开闭程度。
3.感应元件：在气动调节阀中，通常还配备有压力、流量或温度等感应元件，用于监测流体参数，并将信号反馈给控制系统。
4.控制系统：气动调节阀通过连接到控制系统中的传感器，接收控制信号。
控制系统通过分析信号并作出调节，从而驱动气动调节阀，实现对流体的准确调节。
1.安装位置：气动调节阀的安装位置应在易于操作和维护的位置，同时应便于连接到控制系统和管道系统中。
2.避免过热：气动调节阀的安装位置应避免过热的环境，以免影响阀门的正常工作。
3.合适流动方向：安装时应将进口和出口方向标明清楚，确保阀门可顺利通行流体。
4.固定安装：安装时需要将阀门牢固地固定在地面或其他支撑结构上，防止阀门发生移位或震动。
1.定期检查：定期检查气动调节阀的各个部件，包括阀杆、阀瓣、阀座等，确保其正常运作。
2.清洁维护：定期对气动调节阀进行清洁维护，清除阀座和阀瓣上的杂质，保持阀门的灵活性和密封性。
3.防止泄漏：监测气动调节阀的泄漏情况，特别是阀座和阀瓣之间的泄漏，及时修复或更换损坏部件。
4.动作检验：定期对气动调节阀的动作进行检验，确保阀门开闭动作的准确和流体调节功能的正常。
总之，气动调节阀在工业自动化控制系统中起着重要的作用。
在使用和维护过程中，要注意其安装位置、工作原理和检修要点，以保证阀门的正常运行和流体参数的准确调节。
气动调节阀工作原理、安装、检修一、工作原理气动调节阀就是以压缩空气为动力源，以气缸为执行器，并借助于电气阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的：流量、压力、温度等各种工艺参数。
气动调节阀的特点就是控制简单，反应快速，且本质安全，不需另外再采取防爆措施。
气动调节阀工作原理(图)气动调节阀通常由气动执行机构和调节阀连接安装调试组成，气动执行机构可分为单作用式和双作用式两种，单作用执行器内有复位弹簧，而双作用执行器内没有复位弹簧。
其中单作用执行器，可在失去起源或突然故障时，自动归位到阀门初始所设置的开启或关闭状态。
气动调节阀根据动作形式分气开型和气关型两种，即所谓的常开型和常闭型，气动调节阀的气开或气关，通常是通过执行机构的正反作用和阀态结构的不同组装方式实现。
气动调节阀作用方式气开型(常闭型)是当膜头上空气压力增加时，阀门向增加开度方向动作，当达到输入气压上限时，阀门处于全开状态。
反过来，当空气压力减小时，阀门向关闭方向动作，在没有输入空气时，阀门全闭。
顾通常我们称气开型调节阀为故障关闭型阀门。
气关型(常开型)动作方向正好与气开型相反。
当空气压力增加时，阀门向关闭方向动作;空气压力减小或没有时，阀门向开启方向或全开为止。
顾通常我们称气关型调节阀为故障开启型阀门。
气开气关的选择是根据工艺生产的安全角度出发来考虑。
当气源切断时，调节阀是处于关闭位置安全还是开启位置安全。
举例来说，一个加热炉的燃烧控制，调节阀安装在燃料气管道上，根据炉膛的温度或被加热物料在加热炉出口的温度来控制燃料的供应。
这时，宜选用气开阀更安全些，因为一旦气源停止供给，阀门处于关闭比阀门处于全开更合适。
如果气源中断，燃料阀全开，会使加热过量发生危险。
又如一个用冷却水冷却的的换热设备，热物料在换热器内与冷却水进行热交换被冷却，调节阀安装在冷却水管上，用换热后的物料温度来控制冷却水量，在气源中断时，调节阀应处于开启位置更安全些，宜选用气关式(即FO)调节阀。
气动调节阀维护检修规程1总则1.1主题内容及适用范围本规程规定了气动调节阀的维护、检修、投运及安全注意事项的实施要示和实施程序。
1.2基本工作原理调节阀是按照控制信号的方向和大小，通过改变阀芯行程（即阀芯、阀座所造成的流通面积的大小）来改变阀的阻力系数，达到调节被控介质流量的目的。
1.3种类调节阀按其结构形式可分为直通双座阀、直通单阀、三通阀、小流量阀、套筒型单座阀、套筒型双座阀、低温调节阀、角阀、隔膜阀、偏心旋转阀（挠曲阀）、蝶阀、球阀等十余种。
1.4构成及其功能调节阀主要由气动执行机构、手轮、上阀盖、阀体、阀座、阀笼、阀芯、阀杆和压板等零部件组成。
a.气动执行机构：气动执行机构分气动薄膜执行机构和气动活塞执行机构两种。
气动执行机构是调节阀的推动装置，根据控制信号的大小，产生相应推力，推动阀门动作。
b.上阀盖：对于不同的工作温度和密封要求，上阀盖分普通型（-20-+250）、散（吸）热型（-60-+450）、长颈型（-60-+250）、波纹管密封型（强毒、易挥发、渗透或贵重介质）。
c.阀座：阀座与阀芯间的面积构成了流通截面。
d.阀笼：起导向作用，不会引起阀芯振动。
并且可以通过改变阀笼窗口的形状和大小来改变流量特性和流通能力。
e.阀芯：它不但与阀座构成流通截面，而且可以通过改变阀芯形状和大小来改变流量特性和流通能力。
f.填料：起密封和导向功能。
1.5主要技术性能调节阀的主要性能有始点偏差、终点偏差、全行程偏差、非线性偏差、正反行程变差、灵敏限、薄膜气室（或气缸）的气密性、调节阀密封性、阀座关闭时的允许泄漏量、流量系数及流量特性等项目，下面列表着重介绍几项主要技术性能。
（见表一：气动薄膜调节阀主要技术性能表）。
1.6对维护检修人员的基本要求。
维护人员应具备中下条件： a.熟悉本规程及相应的产品说明书等有关技术资料； b.了解工艺流程及调节阀在其中的作用； c.掌握数学基础、机械基础、钳工基础、钳工工艺、化工检修安全知识、仪表常识、调节阀维修等方面的基础理论知识； d.掌握调节阀的维护、检修、投运及常见故障处理的基本技能； e.掌握常用机械加工设备和有关的标准仪器、工卡量具的使用方法。
气动调节阀的工作原理及安装原则和常见故障处理
气动调节阀是一种通过气动装置控制阀芯位置以调节介质流量的阀门。
其工作原理可简述为：当气动装置施加的气动信号改变时，气动调节阀内
的阀芯位置也会相应改变。
阀芯的位置调节会改变阀门的开度，从而改变
介质流量的大小。
1.安装方向正确：按照标志箭头指示，将气动调节阀的进口和出口方
向正确接通。
2.阀门与管道间连接合适：为了保证介质的流畅，阀门与管道间的连
接必须密封可靠，无泄漏现象。
3.阀门位置合理：气动调节阀应安装在易于操作和维修的位置，同时，阀门位置还应考虑介质流动方向，以保证流体的正常流通。
常见的气动调节阀故障处理方法有：
1.阀门卡涩：这可能是由于堵塞或腐蚀导致的，可以通过清洗或更换
阀芯来解决。
2.泄漏：气动调节阀的泄漏问题常见于阀芯密封不良或密封圈老化破损，可以尝试更换阀芯和密封圈。
3.阀门堵塞：阀门内部可能会有异物或堵塞物，可以拆卸阀门进行清
洗或维修。
4.阀芯漏气：如果阀芯孔径过大或密封不良，可能会出现阀芯漏气现象，可以进行阀芯的更换或修复。
5.阀门不稳定：阀门的稳定性可能会受到气动装置的影响，可以检查
和调整气动装置来解决阀门的不稳定问题。
总之，气动调节阀的工作原理是通过气动装置控制阀芯位置来调节介质流量，其安装原则主要包括方向正确、连接合适和位置合理。
常见的故障处理方法包括阀门卡涩、泄漏、阀门堵塞、阀芯漏气和阀门不稳定等。
调节阀工作原理及检修工艺要点职业技术暨继续教育学院毕业设计（论文）题目调节阀工作原理及检修工艺专业热能工程层次大专班级2000级姓名王治国指导教师设计（论文）完成日期2004 年06月08日内容简介本论文主要内容包括调节阀的分类、附属装置的调整、阀门内部部件的介绍和阀门解体以及行程和中性点的设置，并通过阀门检修的实际操作，提高人员对设备的维修、故障分析与处理能力。
目录第一章概述~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~4 第二章调节阀分类~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~52.1 调节阀的定义~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~52.2 调节阀的分类~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 5 第三章调节阀的附属装置~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 63.1 定位器~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 63. 2 手轮机构~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~6 第四章调节阀手轮机构~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 104.1 手轮机构的作用~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~104.2 手轮机构的使用~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 10 第五章附件的调整~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~115.1 BENCH SET值的调整~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 115.2 调整行程~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~125.3 供气减压阀的调整~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 135.4 联调~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~ 135.5 中性点的调整~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~13 第六章特例RCV 046 VP的拆装及调~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~14 第七章谢辞~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~27第一章概述气动调节阀是工业自动化仪表中执行元件，在自动调节系统中是一个非常重要的环节。
气动调节阀检验规程1主题内容与使用范围本规程规定了调节阀在投入现场使用前,所进行的一系列技术确认工作.本规程适用于按合同采购的调节阀及借用、调拨等其它方式入厂的调节阀。
2检验的依据2.1 采购合同的技术附件（技术要求）。
2.2 制造厂或其代理商提供的调节阀技术规格书及安装、使用、维护说明书。
2.3 制造厂出厂前的检验报告。
3检验内容及方法3.1 技术文件检查如下技术资料是否齐全、准确：（1）每台阀门测试报告（2）安装操作维护手册3.2规格型号检查规格型号是否符合订货要求，各种安装件和连接件是否符合订货要求。
3.3数量（1）仪表数量是否符合订货要求（2）附件是否提供齐全（如电磁阀、反馈开关、手轮机构、机械限位装置等）3.4外观（1）外观应无破损、碰伤及斑痕等缺陷：（2）紧固件不得有松动、损伤等现象：（3）铭牌应清晰无误：（4）标尺行程指针或其它阀位标志应清晰。
3.5技术指标（1）对压力等级、核对阀门尺寸、核对法兰规格（2）对调节阀电气阀门定位器型号、规格（3）核对手轮机构安装位置（4）核对调节阀气开/气关形式（5）核对电磁阀的规格型号、防爆等级、供电电压、复位手柄是否复合买方要求3.6 气密性试验将膜头或气缸加到额定的气源压力后，关闭气源，5分钟内薄膜气室内的压力下降不得大于2.5 kPa，气缸各气室内的压力下降不得大于5 kPa。
或用肥皂水试验，密封处不得有气泡出现。
a)阀体耐压强度试验i.用于液体介质的：调节阀试验介质选洁净的水，用于气体介质的调节阀试验介质选空气或氮气ii.试验压力应为公称压力的1.5倍iii.试验注意事项⑴在阀门的进口侧输入试验压力，另一端一定要密封，要使试验压力保持稳定。
⑵试验过程中，阀杆动作次数为每分钟3次以上。
⑶试验期间要用试验锤轻轻敲打有关部位，特别是密封部位。
⑷用水试验时不渗漏水珠，用空气试验时不冒泡（密封处涂有肥皂水）。
iv.在试验压力下，3分钟以上试验时间内压力表的测量值保持不变或不应有可见的渗漏v.试压合格后，填写试验报告b)阀座泄漏量试验i.试验介质洁净的水或空气、氮气ii.试验程序1时，泄漏量试验压力为0.35 MPa，当阀的允许压差小于0.35 MPa时，用设计规定的允许压差；试验程序2时，应为阀的最大工作压差。
1 目的为了加强调节阀的维护保养和检修质量，使调节阀能长寿命、稳定实现调节作用，特制定本规程。
2适用范围适用于公司中用于生产过程自动控制的由气动薄膜执行机构和阀体组成的气动调节阀，包括一般的单座阀、双座阀、套筒阀等的维护、保养、检修。
3 调节阀的概念调节阀是自控系统中的终端现场调节仪表。
它安装在工艺管道上，调节被调介质的流量、压力，按设定要求控制工艺参数。
调节阀直接接触高温、高压、深冷、强腐蚀、高粘度、易结晶结焦、有毒等工艺流体介质，因而是最容易被腐蚀、冲蚀、气蚀、老化、损坏的仪表，往往给生产过程的控制造成困难。
因此，必须充分重视调节阀的运行维护和检修工作。
4 运行维护4.1 调节阀运行调节阀在投入运行前需做系统联校。
调节阀在工作时，前后的切断阀应全开，旁路阀（副线阀）应全关。
整个管路系统中的其他阀门应尽量开大，通常调节阀应在正常使用范围（20%—80%）内工作。
使用带手轮的调节阀应注意手轮位置指示标记。
调节阀在运行过程中严禁调整阀杆和压缩弹簧的位置。
4.2 日常巡检巡检时应检查各调节阀的气源压力是否正常、气路（仪表空气管经过滤减压阀、阀门定位器至气缸各部件、各管线）的紧固件是否松动、仪表空气是否有泄漏。
巡检时应检查填料函及法兰连接处是否有工艺介质泄漏，压兰及阀杆连接件是否紧固，阀杆是否有严重的摩擦划痕或变形。
巡检时需检查仪表线路的防护情况，仪表进线口密封是否良好。
巡检时应检查阀杆运动是否平稳，行程与输出信号是否基本对应，阀门各部件有无锈蚀，重点是阀杆、紧固件、气缸等。
4.3 专项检查专项检查指不是日常巡检必须进行，但随季节变化或需周期性进行的检查，比如仪表空气带水情况，阀门定位器防雨情况等。
仪表空气带水检查.1 在夏季雨水较多和冬季结冰时段，需择机进行仪表空气带水情况检查，因为在夏季，空气湿度大，仪表空气带水会顺空气过滤减压阀、阀门定位器能到达气缸膜室，腐蚀弹簧、损伤膜片；冬季空气凝点低，仪表空气带水会堵塞气路，造成阀门失效。
气动调节阀调试说明气动调节阀是一种常见的工业控制阀，用于调节流体介质的压力、流量、温度等参数。
为了确保气动调节阀的正常工作，需要进行正确的调试。
以下是气动调节阀调试的步骤和注意事项：1. 确定调试目标：在开始调试之前，首先要明确调试的目标，例如调节阀的开度范围、阀门的响应速度、阀门的稳定性等。
2. 检查气源：确保气源供应正常，并检查工作压力是否符合阀门的要求。
3. 调节气压：使用调节器调节气压，使其在设计范围内如辅助腔和执行器两端。
通常，辅助腔的气压应大于执行器两端的气压，以使阀门打开。
调节器调节气压时要逐步进行，避免突然增加或减少气压。
4. 调整行程开度：通过调节行程开度来控制阀门的开关程度。
在调试之前，需要根据实际需要确定阀门的全开和全关行程，并通过调节位置器或手动装置来调整行程开度。
5. 检查阀门响应：在调试过程中，需要检查阀门的响应速度和灵敏度。
可以通过改变输入信号或手动操作来验证阀门的响应。
正常情况下，阀门应能迅速响应并稳定在所需的位置。
6. 调整稳定性：根据实际需要，调节阀门的稳定性。
稳定性是指阀门在工作过程中的抗干扰和抗震动能力。
可以通过增加阀门的补偿增益或减小比例增益来提高阀门的稳定性。
7. 进行整体调试：在完成以上步骤后，需要对整个气动调节阀系统进行综合调试，以确保其整体的正常工作。
在进行气动调节阀调试时，还需要注意以下事项：- 注意安全：在调试过程中，要注意阀门系统的安全，避免意外发生。
使用个人防护装备，并确保周围环境安全。
- 记录数据：在调试过程中，要记录关键数据，如气源压力、阀门行程、响应时间等，以便后续分析和参考。
- 注意阀门堵塞：如果阀门长期不用或介质特殊，可能导致阀门堵塞。
在调试之前，应检查阀门是否堵塞，并清洁必要的部件。
- 定期维护：调试完成后，应定期对气动调节阀进行维护和检修，以确保其长期稳定的工作。
总之，正确的气动调节阀调试是保证系统正常工作的关键步骤。
通过按照以上步骤和注意事项进行调试，可以提高阀门的性能和可靠性，保证系统的正常运行。
气动调节阀的调校方法
【气动调节阀调校方法】
气动调节阀是一种常用的流量控制装置，它可以根据输入的信号进行流量控制，广泛应用于工业自动化领域。
为了保证气动调节阀的正常使用，需要进行调校。
下面介绍气动调节阀的调校方法。
【工具准备】
1. 可调节压力表
2. 直观的比例刻度板
3. 调节锤（可调节压力表的推拉罐和滑动杆）
4. 万用表
【调校步骤】
1.按照安装手册装控制阀，并根据实际需要确定控制阀的执行器及控制信号组合，调整气动控制阀的结构。
2.使用万用表，将输出信号与控制阀的电气信号进行比对，以确保信号的一致性。
3.将控制阀的输出信号输入至可调节压力表，观察设定压力下开度量的正确性，并对其进行校对。
4.根据控制阀的执行器及控制信号，计算并设定控制阀的比例带数值，将比例刻度板精确调整到该数值。
5.通过调节锤进行调整，使比例带的最大开度量和最小开度量对应气动控制阀输出的最大和最小信号。
6.经过以上步骤后，进行气动调节阀的漏气检测，确保漏气量不超过规定的范围。
7.最后，再次测试气动调节阀的控制效果，以确保其达到要求。
总之，气动调节阀的调校方法主要是为了保证其正常使用和达到预期的控制效果。
而调校的过程也需要尽可能地精确和认真，以避免对控制系统的负面影响。
气动调节阀的检验标准全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：气动调节阀是一种常见的控制阀门，在工业生产和流程控制中起着至关重要的作用。
为了确保气动调节阀的正常运行和安全性，需要对其进行定期的检验和维护。
而检验标准则是评估气动调节阀质量和性能的重要依据。
一、外观检验在进行气动调节阀检验时，需要对其外观进行检查。
外观检验主要是检查阀门本体、执行机构、附件等零部件的表面是否有明显的损坏、腐蚀或变形现象，是否存在漏气、漏液的情况。
如果发现外观存在明显缺陷，应及时对其进行修理或更换，确保气动调节阀的正常使用。
二、性能检验除了外观检验外，性能检验也是气动调节阀检验的重要内容。
性能检验主要包括以下几个方面：1. 密封性能检验：检验气动调节阀的密封性能，包括密封材料的密封性能、密封面的平整度等。
通过压力测试和泄漏测试等方法来评估密封性能是否符合要求。
2. 流量特性检验：检验气动调节阀的流量特性，包括调节范围、调节精度等。
通过模拟实际工作条件下的流量变化，评估气动调节阀的实际工作性能。
3. 耐压性能检验：检验气动调节阀的耐压性能，包括阀门本体和执行机构的耐压性能。
通过加压测试来评估气动调节阀在不同压力下的安全性。
4. 操作性能检验：检验气动调节阀的操作性能，包括开启、关闭、调节等操作是否灵活顺畅。
通过模拟实际操作情况来评估气动调节阀的可操作性。
5. 控制精度检验：检验气动调节阀的控制精度，包括调节精度、稳定性等。
通过模拟不同工况下的控制情况来评估气动调节阀的控制精度。
三、检验标准针对气动调节阀的检验工作，通常会参考国家标准或行业标准进行检验。
常用的气动调节阀检验标准包括《气动调节阀通用技术条件》、《气动调节阀性能试验方法》等。
这些标准对气动调节阀的外观、性能、检验方法、试验规程等方面进行了详细规定，为检验工作提供了具体的指导。
在进行气动调节阀检验时，需要严格按照检验标准的要求进行操作，确保检验结果的准确性和可靠性。
气动调节阀控制部件检修注意事项、工作原理和校验前言本讲义主要介绍气动调节阀控制部件检修过程中注意事项、主要部件的工作原理和阀门定位器的校验方法。
重点介绍了力平衡式E/P工作原理、力平衡式定位器工作原理、智能定位器工作原理、减压阀工作原理、气动继动器（流量放大器）的工作原理、锁气器工作原理、控制阀的三断保护原理和实际运用、介绍了FISHER 3582定位器和西门子智能定位器调整及气动执行机构常见故障及产生的原因。
本讲义用于仪控专业气动执行机构调整及工作负责人的理论培训，整个培训约需40小时。
由于本人水平所限，讲义中不免有谬误之处，欢迎广大同仁批评指正，同时欢迎补充未完整的内容，以利提高培训质量。
编者 2012-1-30目录第一章检修注意事项（以FISHER 3582定位器为例）第一节开工前的检查和准备工作第二节拆前记录注意事项第三节控制部件回装注意事项第四节校前检查、阀门校验注意事项第二章气动调节阀仪控部件工作原理第一节气动调节阀介绍第二节气动执行机构及其控制装置功能第三节气动执行机构控制装置工作原理第三章气动执行机构的调整第一节校验前的准备工作第二节气动调节阀的调整和检验第四章气动执行机构常见故障及产生的原因第一节调节阀不动作第二节调节阀的动作不稳定第三节调节阀振荡第四节调节阀的动作迟钝第五节调节阀的泄漏量增大第一章检修注意事项（以FISHER 3582定位器为例）第一节开工前的检查和准备工作开工前，需对检修文件包的工作内容进行检查，熟悉检修工序，不明白或有异议的内容要同文件准备人员进行沟通，并核实备品备件的到货情况。
到检修现场熟悉检修设备和作业环境，检查是否存在高空作业、照明不足及作业区是否需要铺垫，做到心中有数，及早准备。
开工前工准备好工器具，核实是否需要专用工具和专用仪器，专用仪器不要同其他工具混放在一起，注意检查标准仪器的有效期和精度是否符合要求。
工作票领取后，开好工前会，明确监护人，验证安全措施（如停气、停电、联锁保护解除、气源和电源有检修负责人自理等）；为防止走出间隔，要进行设备“三一致”检查核对，即工作票上的设备名称（设备编码）、检修文件包上的设备名称（设备编码）和就地需检修设备上的设备名称（设备编码）相一致。
联系QC将文件包签点释放，准许开工。
作业区的布置，有条件时可用黄-黑警示带或警示围栏根据现场具体情况围成适当的作业区，工具和仪器的摆放要整齐。
根据仪控专业的检修特点，因点多面广，建议工具和仪器摆放在1.5平方米以上的塑料布上，便于收拾转移工作点。
在花格栅上作业时，铺垫面积要适当增大，阀门作业区下方也必须铺垫和围堵，防止工具和设备部件坠落。
照明不足时要考虑辅助照明。
高空作业时，设备下方要用安全网围兜，安全网设置要规范。
第二节拆前记录注意事项一、设备拆前值检查拆前要对阀门的性能进行检查，记录阀门的启动电流（气压）、阀门的关闭电流（气压）、阀门行程、全行程开时间、全行程关时间快开、快关时间）。
拆前记录若有QC签点，需提前通知QC到场。
若机械检修阀门，需仪控拆除阀门控制部件，仪控工作负责人需和机械工作负责人沟通，确定拆除范围。
二、做好拆前记录。
1、做好现场管线记录，以保证能正确回装。
2、做好定位器初始位置记录，如正反作用、底板安装孔、摆臂位置。
3、做好拆线记录，如EP、阀位反馈线电缆编号和颜色等。
三、检查损坏设备检查供气隔离阀、气源压力表、电磁阀、限位开关有无损坏，若有则通知QC,填写不符合项单更换（不含工作指令已明确更换的部件）。
四、做好信号电缆绝缘包扎阀门拆除EP接线时不要碰到EP 外壳，从而导致接地。
电磁阀拆除接线时不要接地和短路，将EP线和电磁阀线包扎好并固定在不影响检修的位置。
若将设备（电磁阀、限位开关等）留在现场注意妥善固定,告知机械检修人员注意保护。
五、做好开口设备的防异物封堵和拆除设备的妥善保管拆除的设备及现场设备开口注意封堵，通常用有色塑料布对开口点进行包扎。
拆除的较小零部件应装入塑料封口袋中，并做好标记，随拆除的设备一起妥善保管。
六、做好部件紧固检查部件本体螺丝紧固性检查，如定位器内、外部固定螺丝、 EP内、外部固定螺丝等。
第三节控制部件回装注意事项回装控制部件需注意事项：1、注意检查接头部位及气管是否有损伤；2、检查接线、电缆和电缆软管是否有异常，如缺线鼻、电缆绝缘损伤老化、电缆软管破损等，应进行处理，另接线或电缆不能绷得太紧，也不要靠紧热的阀体或在保温层内等。
3、更换电磁阀注意接口位置，是否有极性要求。
4、FICHER 3582定位器新备件需注意凸轮的方向，其正反作用的方向是否与现场阀门一致，凸轮类型一致。
5、更换终端接头时，注意生料带的缠绕方向和规范，旧的生料带要去除干净，特别是设备接头固定端内螺纹残余的生料带，避免异物进入设备内。
6、更换阀门所有不归零的压力表。
第四节校前检查、阀门校验注意事项一、阀门校验前初步检查：1、同机械检修工作负责人沟通，了解阀门盘根力矩值大小、弹簧值、预紧力大小等情况。
2、检查减压阀输出压力是否为规定值，否则进行调整。
无压力表时，接标准压力计标定。
3、接头用检漏液查漏，打开气源，在定位器输出到最大气压时查漏，必要时可通过调整定位器量程来实现最大压力输出；查漏包括各接头、EP和定位器的放大器、定位器气路分配器、减压阀、流量放大器、失气保护器、电磁阀及其排气孔。
发现有不好的接头、气管和部件立即更换。
二、阀门校验检查：1、校验EP合格,数据填写准确规范，校验单上的数据不允许涂改，允许杠改；2、粗略调整定位器使阀门在4－20mA内可以全开全关，以便进行下面检查：3、反馈臂检查：3582定位器反馈臂位置检查正确，其与阀门量程一致，定位器反馈臂挂钩紧固螺丝无疲劳损伤，固定牢靠；0％，50％，100％三点验证挂钩伸出反馈臂1mm以上。
4、刮蹭检查：操作阀门分别至0％，50％，100％三点检查，确认定位器反馈臂及其钩爪与固定支架、阀门本体螺栓等无刮碰，或接近，建议间隙大于2mm；确认阀杆及其相连部件与阀门本体部件不刮碰。
5、阀门相关参数检查：检查阀门行程合格，阀门开度指示检查，确认阀门开度指示牌位置正确、安装牢靠，否则请机械调整合格。
调整阀门定位器合格，最后调整结束确认零点锁紧螺帽已紧固；用信号发生器验证0%,25%.50%,75%,100%各点上行、下行指示正常。
调整流量放大器（若有）确认阀门开关时间合格，及阀门25％幅度阶跃开关时喘气震荡小于3次；所有调整结束，确认各调整螺丝已紧固。
三、阀门行程开关调整：1、调整关行程开关，要求关至10-5%动作，对于行程大点的阀门尽量调整为5%（可参考限位开关实际动作点，避免限位开关被压坏或不到位），并记录动作结果（NO、NC)；2、调整开行程开关，要求关至90-95%动作，对于行程大点的阀门尽量调整为95%，（可参考限位开关实际动作点，避免限位开关被压坏或不到位），并记录动作结果（NO、NC)；3、对于异常或闪发故障的行程开关则进行更换。
阀门整体联调合格后，在校验单上填写校验数据。
联系QC签点验证，同时验证更换的备品备件，关闭不符合项单，申报再鉴定。
四、修后再鉴定：若机械有检修工作，应和机械工作负责人、双方QC人员、运行再鉴定人员一起进行设备再鉴定工作。
根据校验单的要求进行品质和功能再鉴定，并在再鉴定单上记录相关数据并签字。
恢复EP接线，EP接线端子要做紧固检查，EP内部接线要甩在右侧，不要向下碰到波纹管，并双重验证。
紧固EP、定位器盖子的固定螺丝时要对称用力均匀。
若强制条件，需及时恢复，监护人验证。
第二章气动调节阀仪控部件工作原理第一节气动调节阀介绍执行机构是自动调节系统的重要组成部分，通常用其来调节流入（或流出）调节对象的物质或能量，以实现对热力生产过程中各种热工参数的自动控制，所以又称为调节系统的终端控制元件。
一个自动调节系统即使设计合理、装置设备先进，但如果调节机构选择不当，如特性不好或调节范围不合适，仍然会使调节系统出现异常。
由于调节机构直接与工作介质接触，使用条件恶劣，所以容易出现故障，比如调节阀尺寸选择不合理或特性不适宜，使调节质量不高；调节阀通流部分被腐蚀、堵塞，使其工作特性变坏；调节阀的机械性能差，动作不灵敏或产生振荡等。
因此我们在对气动执行机构进行检修和维护时，必须对调节机构的结构、原理、特性等进行了解，以保证工作的顺利进行，这是保证自动调节系统正常工作的基础。
一、气动调节阀的构成控制阀主要由两大部分组成：阀体＋执行器二、气动调节阀的功能1、控制阀门的开关，保证阀门正常工作所需的行程2、提供阀门关闭时所需的关闭力3、具备一定的开关速度，保证使用要求4、与相关附件联合使用，满足意外故障时阀门的理想位置（故障时阀门打开，或关闭，或即时原位锁定）三、气动调节阀的流量特性：1、气动调节阀的流量特性是指控制阀的行程在0－100％的范围内与对应的流经控制阀的流量之间的关系。
2、压差恒定时阀门的流量特性称作固有流量特性。
3、在压差等参数变化条件下阀门的流量特性称作实际流量特性。
四、气动调节阀的流量特性有三种：1、快开流量特性2、线性流量特性3、等百分比流量特性第二节气动执行机构及其控制装置功能执行机构是驱动调节阀的动力装置，有气动、电动、液动等方式，其中气动执行机构以其维护工作简单、动作速度较快、具有防爆性、以及容易得到较大力矩等优点，被广泛应用于各种场合。
气动执行机构有薄膜式和气缸两种。
薄膜式通常单端进气、弹簧复位，对于不同的进气方向又分为气开式（进气打开阀门，失气弹簧复位关闭阀门）和气关式（进气关闭阀门，失气弹簧复位打开阀门）。
由于薄膜式气动执行机构中的薄膜耐受压力较小，通常在2kg/cm以下，因此，如果应用在力矩较大的调节阀上时，就必须增加薄膜的面积，使执行机构的体积变得十分庞大；而气缸式执行机构的活塞和缸体均可以耐受较大的气源压力，而且缸体可以造得很长，因此可用在力矩大、行程长的阀门上。
但气缸也有它的缺点，由于活塞与缸体之间有相对运动，就有可能产生不可预见的磨擦力，如缸体锈蚀、密封圈张力不均匀等原因，使得执行机构卡涩造成调节失灵。
而薄膜阀由于结构的特点，不会产生上述故障，这也是薄膜阀的优势。
气动执行机构控制装置的主要组成部件和功能：减压阀：降低控制气源压力，以适宜执行机构的工作压力；过滤器：滤去压缩空气中的水和其他杂质，保证进入电/气转换器、定位器以及执行机构的压缩空气的清洁。
许多产品是减压阀和过滤器一体化设计；电/气转换器（E/P）：将控制系统来的4-20mA电流信号转换成（ 3-15psi ）的气压控制信号；定位器：是阀位控制的核心部件，对调节阀的阀位进行精确控制；位置变送器：通过连杆与阀杆的位移同步产生转角移动，转换成4-20mA电信号，线性地反映阀门的开度；行程开关：通常安装在阀门的全开和全关位置，用以发出阀门全开和全关的信号送到控制系统；为了实现某些特殊的控制功能，一些执行机构上还配备了其他的控制部件，如实现联锁功能的电磁阀，实现保位功能的锁气器，加快动作速度的气放大器，失气时维持短时操作的储能罐等等。
