基于SSM的公路资产管理系统的设计与实现
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基于SSM的智能停车后台管理系统设计与实现摘要:随着城市经济的飞速发展和城市公路交通的发达,随着城市机动车拥有量的迅猛增加,城市的停车产业已经进入了高速发展阶段,为了适应这个新的发展变化,改革旧有的城市路边停车体系,理顺城市路边停车系统,建立新的城市路边停车,将是推动城市路停车产业的发展,并使之踏入规范化、智能化、现代化道路的必然要求。
进一步加强城市路边停车管理,则是实施停车体系建设的重要前提,也是缓解城市目前停车难,改善动静态交通压力,提高城市路边停车位的利用率,减少因寻找停车位浪费的时间,提高城市通行能力的重要手段。
关键词:智能化停车系统计费管理IAbstract: With the rapid development of urban economy and urban road traffic developed, with the rapid increase of urban vehicle ownership, the city's parking industry has entered a rapid development stage, in order to adapt to the new development and changes, the reform of the old system of urban roadside parking, straighten out the urban roadside parking system, establish a new urban roadside parking, will promote the development of urban road parking industry, and make it into standardization, intelligent, the inevitable requirement of modernization. Strengthen urban roadside parking management, is the important basis for the implementation of the construction of the parking system, and relieve urban parking difficulty at present, to improve the dynamic and static traffic pressure, improve the utilization rate of urban road parking space and reduce waste time looking for a parking space, an important means to improve the urban traffic capacity.Keywords: intelligent Parking system Accounting managementII目录第1章引言 (1)1.1 选题背景 (1)1.2 课题研究意义 (1)1.2.1 解决出口缴费等待----手机移动支付 (1)1.2.2 解决司机找不到停车场入口----智能入口导航 (2)1.2.3 解决发卡计费带来的麻烦----视频抓拍 (2)1.2.4 解决停车场增收缓慢----引流增收 (2)第2章开发工具和环境介绍 (3)2.1 运行环境 (3)2.2 开发工具 (3)2.2.1 JavaScript简介 (3)2.2.2 MySQL (4)2.2.3 Webix (4)2.2.4 SSM框架 (4)第3章需求分析 (6)3.1 项目目标 (6)3.2 系统功能模块分析 (6)3.3 云后台功能分析 (7)3.3.1 接收数据 (7)3.3.2 下发数据 (8)3.3.3 数据同步 (9)3.3.4 心跳设计 (10)3.3.5 接口设计 (10)3.3.6 车场层级管理 (10)3.3.7 接口操作日志记录 (11)3.4 远程监控分析 (11)III3.4.1 远程视频直播 (11)3.5 微信端 (12)第4章业务处理 (14)4.1 整体架构 (14)4.2 进出场流程图 (17)4.3 计费流程 (17)4.4 通讯协议 (18)4.5 异常处理 (19)4.6 缴费场景 (19)4.7 预付费处理 (20)4.8 车位分享 (20)第5章数据库设计 (22)5.1 表清单 (22)5.1.1 表 <t_users> 的列清单 (22)5.1.2 表 <t_parkinglot> 的列清单 (23)5.1.3 表 <t_camera> 的列清单 (24)5.1.4 表 <t_fee_rule> 的列清单 (25)5.1.5 表 <t_order_logger> 的列清单 (25)第6章详细设计 (27)6.1 用户模块 (27)6.1.1 登录 (27)6.2 后台系统功能模块设计 (30)6.2.1 车场管理 (30)6.2.2 订单管理 (33)6.2.3 租户管理 (36)6.2.4 系统管理 (39)第7章系统测试 (43)7.1 测试的目的与目标 (43)IV7.2 测试方法 (43)7.3 测试结论 (44)第8章总结与展望 (45)V第1章引言1.1 选题背景随着我国近年来城市经济的繁荣,城市化进程的加快,城市道路车辆交通量剧增,很多大中城市不仅出现了动态交通的严重阻塞,而且不同程度地出现了占道停车、违章停车,从而进一步加剧交通阻塞,导致交通事故上升。
基于SSM的系统的设计与实现引言基于SSM(Spring、SpringMVC、MyBatis)的系统是一种常见的企业级应用开发架构,它结合了Spring的依赖注入、AOP编程和事务管理能力,SpringMVC的MVC模式和灵活的请求处理机制以及MyBatis的数据库访问和ORM能力。
本文将介绍基于SSM的系统的设计和实现方法。
系统设计系统架构基于SSM的系统的设计采用了分层架构,包括表示层(Presentation Layer)、业务逻辑层(Business Layer)和数据访问层(Data Access Layer)。
表示层(Presentation Layer):表示层使用SpringMVC 框架来处理用户请求和响应。
它负责接收用户的输入,并将处理结果返回给用户。
在表示层中,可以使用JSP、HTML等技术来生成动态页面。
业务逻辑层(Business Layer):业务逻辑层是系统的核心部分,负责处理业务逻辑和业务规则。
它通过调用数据访问层提供的服务来操作数据,并对数据进行处理和验证。
在业务逻辑层中,可以使用Spring框架来管理事务、进行依赖注入等操作。
数据访问层(Data Access Layer):数据访问层负责与数据库进行交互,包括数据库的连接、SQL语句的执行和结果的返回等操作。
在数据访问层中,可以使用MyBatis框架来实现对数据库的访问和数据管理。
数据库设计基于SSM的系统的数据库设计是系统设计的重要一环。
在设计数据库时,需要根据系统需求和功能来确定所需的表结构以及表之间的关系。
可以使用数据库建模工具来进行数据库设计,如ERWin、PowerDesigner等。
在设计数据库时,需要考虑数据库的性能、扩展性以及数据的完整性和安全性。
功能模块设计基于SSM的系统的功能模块设计是系统设计的另一个重要部分。
根据系统需求,将系统拆分成若干个功能模块,每个功能模块负责处理特定的业务功能。
在功能模块设计中,需要考虑功能模块之间的依赖关系和数据的流动方式,以及模块之间的接口和交互方式。
基于SSM的共享单车管理系统设计作者:***来源:《现代信息科技》2024年第05期收稿日期:2023-08-12DOI:10.19850/ki.2096-4706.2024.05.004摘要:随着网络发展,“共享单车+互联网”已经成为当下环保出行的主要交通工具,共享单车不仅可以在停放处随时找到,为人们节省出行的时间,还可以缓解一些交通堵塞。
但是目前的共享单车的租启用存在响应时间长、还车信息提交不及时等问题,所以建立完善的共享单车管理系统是十分重要的。
设计了共享单车管理系统,采用MySQL作为系统的数据库、Java 作为编程语言以及SSM框架等技术,使系统与数据库之间达到互联互通,能够快速响应。
关键词:SSM框架;共享单车管理系统;Java中图分类号:TP311 文献标识码:A 文章编号:2096-4706(2024)05-0017-05Design of Shared-bikes Management System Based on SSMLIN Hong(Heilongjiang University of Business and Technology, Harbin 150025, China)Abstract: With the development of the network,“shared-bikes + Internet” has become the main means of transportation for environmentally friendly travel. Shared-bikes can not only be found at any time to save people time to travel, but also relieve some traffic jams. However, there are some problems in the rental, such as long response time and delayed return information, so it is very important to establish a perfect shared-bikes management system. This paper designs a shared-bikes management system, uses MySQL as the database of the system, Java as the programming language and SSM framework and other technologies, so as to connect the system with the database and respond quickly.Keywords: SSM framework; shared-bikes management system; Java0 引言随着“共享经济”和“绿色出行”等概念的普及,网络上越来越多的人开始使用这种交通工具,特别是年轻人,他们更愿意接受新的东西,也更愿意跟上潮流,这种新型的交通工具给他们提供了一种独特的体验。
公路运输管理系统的设计与实现一、绪论公路运输管理系统是一款基于计算机技术的信息化管理系统,旨在对运输过程中的货物、车辆、司机等信息进行数字化录入与综合管理。
公路运输行业在我国的经济发展中占有重要地位,但是目前仍然存在一些管理方面的问题,因此开发一套高效且安全的公路运输管理系统十分必要。
二、系统分析1、需求分析公路运输管理系统需要满足以下需求:(1)数字化管理各项业务;(2)快速高效地完成运输任务;(3)提高工作效率;(4)确保运输安全;(5)网络数据安全及数据备份。
2、功能分析公路运输管理系统主要功能包括:(1)全面管理车辆信息,包括车辆注册、使用情况、维修情况等;(2)管理司机信息,包括司机注册、归属公司、资格证书等;(3)货物信息管理,包括货物的装车、卸货、中转和过程中的跟踪等;(4)对运输过程进行定位监控与安全把控;(5)对运输过程进行质量检测,保证货物质量和采用的安全措施;(6)报表导出与数据汇总,提供决策支持信息。
三、系统设计1、系统架构公路运输管理系统采用B/S架构,即浏览器/服务器架构。
其中,Server的部署硬件环境需要满足以下要求:CPU主频3GHz以上,内存16GB以上,硬盘容量1T以上,服务器操作系统选择Windows Server或Linux系统,数据库采用MySQL数据库。
2、系统模块系统中主要包括以下模块:(1)用户管理模块:实现对用户的注册、登录、权限管理等;(2)车辆管理模块:实现车辆注册、信息审核以及使用情况与维修情况记录;(3)司机管理模块:实现司机注册、资格证书审核以及归属公司信息记录;(4)货物管理模块:实现货物装车、卸货、中转、跟踪以及质量检测等;(5)运输监控模块:实现对运输过程中车辆的定位监控、安全控制;(6)数据报表模块:实现数据汇总、生成报表以及展示数据图表等。
四、系统实现1、前端实现系统前端使用基于html、CSS和JavaScript的Bootstrap框架实现,将后台数据动态展示在前端页面中。
基于 MVC的固定资产管理系统的设计与实现
随着中国经济的不断腾飞,对教育的要求越来越高,很多中小学校的规模也
越来越大,学校资产信息的管理和维护随之变得越来越耗时耗力,在以往的手工
管理方式下,资产信息管理效率低下,并且错误百出,给学校管理带来极大的不便。
因此,采用现代信息技术的固定资产管理系统越来越受到学校的重视。
本系统根据学校管理的业务需求,结合 web开发技术,采用MVC设计模式,以
VS2013、SQLServer2008R2等作为开发工具,利用Entity FramWork,Linq为后台解决方案,并且采用Jquery、CSS、HTML组成前端开发框架,实现了固定资产管理系统的主要业务逻辑,包括资产管理、折旧盘点、权限与条码管理等功能。
同时结合微信公众平台开发固定资产盘点服务子系统,建立了固定资产识别、盘点管理和用户绑定的移动平台。
最终,实现了功能齐全,性能优秀,UI交互良好的固定资产管理系统。
第34期2022年12月江苏科技信息JiangsuScience&TechnologyInformationNo 34Decemberꎬ2022作者简介:张浩(1988 )ꎬ男ꎬ安徽阜阳人ꎬ高级工程师ꎬ硕士ꎻ研究方向:地理信息系统及应用㊁数字孪生㊁公路资产管理等ꎮ公路资产三维数字化管理系统设计与实现张㊀浩(江苏省基础地理信息中心ꎬ江苏南京210013)摘要:针对公路及构筑物㊁沿线设施及周边环境等对象ꎬ文章借助已有数据㊁倾斜摄影三维建模㊁点云建模㊁BIM建模等方式构建公路全要素全周期数字化模型ꎬ为公路资产精细化管理提供三维场景空间底座ꎮ在此基础上ꎬ以高精度三维GIS地理时空信息为框架ꎬ建设公路资产管理系统ꎬ实现公路资产三维立体展示㊁资产信息完整准确ꎬ确保公路资产管理信息化㊁规范化ꎮ关键词:公路资产ꎻ三维模型ꎻ数字化ꎻGIS中图分类号:U418 2㊀㊀文献标志码:A0㊀引言㊀㊀公路资产包括公路用地㊁公路及构筑物㊁构成公路正常使用不可缺少组成部分的交通工程及沿线设施等资产ꎬ由公路资产构成的公路网络是国民经济及社会发展的重要保障ꎮ但目前公路资产管理数字化㊁信息化程度不高ꎬ大部分管理手段仍然停留在依托二维数据㊁资料报表的程度上ꎮ随着现代三维实景㊁智慧管理技术的不断提升ꎬ二维数据已经不能满足模拟公路资产地上地下立体形态的需求ꎬ公路工程档案资料也容易造成管理滞后或管理混乱等问题[1-2]ꎮ文章基于数字化场景构建公路资产三维模型ꎬ分析公路资产管理需求并搭建公路资产管理系统ꎬ为公路资产的数字化管理提供一些参考ꎮ1㊀总体框架㊀㊀以实景三维场景模拟公路及沿线资产的真实现状ꎬ关联三维模型构件与公路资产管理信息㊁监测信息ꎬ在此基础上搭建公路资产智慧管理系统ꎬ完成公路资产展示㊁空间分析㊁信息查询㊁综合统计等功能ꎬ实现公路资产三维可视化㊁精细化㊁智慧化管理ꎮ总体框架主要包括数据层㊁服务层㊁应用层ꎬ如图1所示ꎮ1 1㊀数据层㊀㊀数据层为支撑系统运行接入所有数据并配置管理ꎬ负责搭建公路及构筑物㊁沿线设施及周边环境三维场景ꎬ以保障数据存储㊁同步㊁负载管理和备份等ꎬ主要由地理信息数据㊁三维模型数据㊁公路资产管理数据㊁实时监测数据以及数据管理构成ꎮ图1㊀总体框架1 2㊀服务层㊀㊀服务层将GIS数据㊁公路资产数据㊁监测数据等进行深度整合ꎬ面向用户直接提供地图服务和业务管理服务ꎬ包括二三维数据服务㊁空间分析服务㊁公路资产查询服务㊁公路资产统计服务等[3]ꎮ1 3㊀应用层㊀㊀应用层是在数据层和服务层的基础上ꎬ通过交互友好的界面为用户搭建公路资产智慧管理系统ꎬ提供公路三维场景可视化㊁二三维空间分析㊁公路资产信息查询㊁公路资产综合统计等业务应用ꎮ2㊀公路资产三维场景建设㊀㊀构建公路资产三维模型主要通过3种方式:利用㊀㊀㊀无人机倾斜影像生产三维模型㊁通过车载激光点云数据构建三维模型㊁依据图纸资料/CAD数据/采集数据生产BIM模型ꎮ结合不同公路资产特点选择适用的建模方式ꎬ针对上述倾斜摄影模型㊁点云模型㊁BIM模型进行整合ꎬ实现公路及沿线环境的高精度㊁全要素三维场景模拟ꎮ公路资产三维模型整合成果要求如下ꎮ(1)整体要求:模型纹理色调一致㊁均匀㊁无镶嵌痕迹ꎬ保障整体建模效果优良ꎮ不允许存在孤立㊁细碎的3D悬浮物ꎬ对提供的影像数据或点云数据中涉及如人脸㊁汽车牌号等隐私信息或保密信息进行模糊化处理ꎮ(2)公路及构筑物:不能出现悬浮㊁凹陷的情况ꎬ不能有明显变形㊁不平整㊁与实际不符的情况ꎻ路基㊁路面根据需求按路段划分ꎬ桥涵㊁隧道㊁渡口构建外观轮廓并做单体化处理ꎮ(3)公路交通工程及沿线设施:交通标志㊁交通标线㊁护栏等交通安全设施及建筑物不能出现悬浮㊁凹陷的情况ꎬ不能有明显变形㊁不平整㊁与实际不符的情况ꎮ将公路资产三维模型进行入库管理ꎬ在完成模型数据检查㊁整合㊁发布与共享等工作后ꎬ建立涵盖路线㊁路基㊁路面㊁桥涵㊁隧道㊁公路渡口㊁交通安全设施㊁管理设施㊁服务设施㊁绿化环保设施等不同资产类别的全要素三维模型数据库ꎬ为实现所有公路资产管理系统做好数据准备ꎮ3 公路资产管理系统建设㊀㊀通过基于GIS+BIM的三维数字化公路资产动态管理系统ꎬ能够实时全面地掌握公路资产的整体情况ꎮ系统将公路沿线实景模型与资产单体数据融入3D-GIS建立的地理环境中ꎬ形成局部设施与宏观环境的融合展示ꎬ以 高精三维底图+多类型三维模型+管理信息 的全数字可视化模式ꎬ促进公路资产全生命周期的信息化㊁精细化管理ꎬ提高管理效率ꎮ3 1㊀公路资产三维可视化㊀㊀在三维场景中任意点击单体化模型查看公路资产详细信息功能ꎬ支持无缝切换ꎮ根据公路路线㊁路段/桥/隧道/涵洞/交通安全设施等划分标准ꎬ建立公路资产树形结构分布列表ꎬ支持快速切换到指定资产的视点浏览ꎬ并查看公路三维模型与资产管理信息ꎬ如图2所示ꎮ用户不仅可以直观浏览公路路线的整体情况ꎬ也可以利用单体化模型展示路基㊁路面㊁桥涵㊁隧道㊁交通安全设施㊁管理设施㊁服务设施及绿化环保设施等图2㊀公路资产三维可视化局部信息ꎬ还能够进一步将二三维数据与监控视频数据关联ꎬ联动显示路面交通的实时监控视频数据ꎮ3 2㊀公路资产信息查询㊀㊀系统提供在线查询检索功能ꎮ支持关键字搜索公路资产基础设施相关信息ꎬ查询结果提供视点列表ꎬ方便用户对目标资产进行精准定位ꎮ通过搜索获取并在三维场景中直观展示公路资产的基本信息㊁财务信息㊁使用信息ꎬ包括资产名称㊁资产分类㊁公路编码㊁公路技术等级㊁资产原值(元)㊁资产净值(元)㊁使用状况㊁管理部门㊁管护单位等[4-5]ꎮ系统提供按公路资产类别查询ꎬ提供路线㊁路段㊁桥梁㊁涵洞㊁隧道㊁渡口㊁交通安全设施㊁管理设施㊁服务设施㊁绿化环保设施等不同资产类型搜索功能ꎬ使得查询结果范围缩小化ꎬ方便用户快速搜索特定类别的目标资产(见图3)ꎮ图3㊀公路资产信息查询3 3㊀公路资产综合统计㊀㊀以覆盖整个公路网的 时间-空间 管理数据为基础ꎬ用柱状图等形式分类㊁分等级统计公路路线㊁路段㊁各类构筑物及沿线基础设施的数量㊁长度㊁资产原值㊁资产净值等信息ꎬ如图4所示ꎮ集成公路路面㊁桥梁㊁隧道及基础设施等各类公路资产的基本信息㊁财务信息㊁使用信息ꎬ以表格形式汇总全部公路资产的相关管理信息ꎬ形成公路公共基础设施资产台账ꎮ图4㊀公路资产统计4 应用展望㊀㊀公路资产管理工作包括很多ꎬ后续可扩展的功能模块有公路资产清查与更新㊁路段交通三维仿真模拟㊁公路日常养护管理等ꎮ4 1㊀公路资产清查与更新㊀㊀基于公路资产三维模型ꎬ摸清本地区存量公路的实物量明细㊁价值量明细等情况ꎬ生成并存档每年的公路公共基础设施资产清查盘点表ꎮ公路资产因国家政策原因㊁改扩建㊁划转㊁报废报损㊁价值变化等发生信息变更时ꎬ将新建㊁改建或扩建道路㊁构筑物及沿线设施等的三维模型㊁管理信息与现有场景进行匹配㊁替换㊁修补㊁融合等一系列工作后ꎬ建立公路资产全生命周期的动态信息管理机制ꎮ4 2㊀路段交通三维仿真模拟㊀㊀基于高精度三维虚拟空间与公路现场实景的高度匹配ꎬ集成外部视频监控系统的交通流数据ꎬ实现路段车辆流量㊁速度㊁密度等交通仿真模拟ꎮ该功能用于预测路段承受的最大交通量以及节假日等高峰时段的交通拥堵情况ꎬ为公路管理决策㊁交通趋势分析㊁公路路段仿真推演等提供可靠的技术支撑ꎮ参考文献[1]杨勇.基于多源数据的公路资产管理系统架构[J].邵阳学院学报(自然科学版)ꎬ2008(4):49-53. [2]范嫱.基于GIS的高速公路资产管理系统的构建与实现[D].西安:长安大学ꎬ2012.[3]祖为国ꎬ雷伟刚ꎬ吴剑.基于三维GIS的公路信息化资产管理系统研究与实现[J].公路交通科技(应用技术版)ꎬ2016(10):249-251.[4]陈尧.面向智慧交通的公路资产管理发展现状与趋势分析[J].交通世界ꎬ2021(18):162-163. [5]郭立明ꎬ马赟乾ꎬ张嘉琪.公路资产管理系统的现状及发展趋势探讨[J].山西建筑ꎬ2021(10):185-187.(编辑㊀何琳)Designandimplementationof3DdigitalmanagementsystemforhighwayassetsZhangHaoProvincialGeomaticsCentreofJiangsu Nanjing210013 ChinaAbstract Aimingatthefacilitiesandsurroundingenvironmentalonghighwaysandstructures withthehelpofexistingdata tiltphotography3Dmodeling pointcloudmodeling BIMmodelingandotherwaystobuildthehighwayfullfactorfullcycledigitalmodel providesathree-dimensionalscenespacebaseforrefinedmanagementofhighwayassetsinthispaper.Onthisbasis basedontheframeworkofhigh-precisionthree-dimensionalGISgeographicspatiotemporalinformationtobuildahighwayassetmanagementsystem thehighwayassetmanagementsystemisconstructed realizethethree-dimensionaldisplayofhighwayassets completeandaccurateassetinformation andensuretheinformatizationandstandardizationofhighwayassetmanagement.Keywords highwayassets 3Dmodel digitalization GIS。
基于WebGis的高速公路资产养护管理系统研究与实现的开题报告一、研究背景随着我国交通基础设施的不断完善和交通运输业的飞速发展,高速公路越来越成为人们出行的首选方式。
然而,由于高速公路的特殊性,其设施设备和路面等资产的养护管理也变得异常重要。
而传统的高速公路养护管理方式往往采用人工巡检和手工记录等方式,管理效率低下、信息不实时、数据无法共享等问题十分突出。
因此,如何通过信息化手段提高高速公路资产养护管理的效率和质量,成为当前亟待解决的问题。
基于WebGis(Web地理信息系统)技术的高速公路资产养护管理系统,可以实现对路面、桥梁、隧道、收费站等设施设备的动态监测和管理,对养护记录及时上传和共享,真正实现了高速公路养护管理的信息化、智能化和可视化。
二、研究目的和意义本研究旨在探索基于WebGis技术的高速公路资产养护管理系统的设计和实现,具体研究目标包括:1. 分析高速公路养护管理现状,明确系统需求和功能。
2. 深入研究WebGis技术,选择合适的技术架构和工具。
3. 设计高速公路资产养护管理系统的系统框架、数据结构和业务流程。
4. 实现高速公路资产养护管理系统的基本功能,包括养护记录管理、资产状态监测、信息共享和查询等。
本研究的意义在于:1. 提高高速公路资产养护管理的效率和质量,减轻管理人员的工作压力。
2. 实现养护记录的实时、准确上传和共享,避免信息孤岛的存在。
3. 探索WebGis技术在高速公路养护管理中的应用价值和发展前景,推动信息技术的应用创新。
三、拟研究的内容和方法1. 项目研究内容(1)高速公路养护管理现状调研。
对当前高速公路养护管理的基本情况进行调研,了解其存在的问题和不足。
(2)系统需求分析。
根据调研结果,明确高速公路资产养护管理系统的需求和功能。
(3)技术方案研究。
针对系统需求和功能,分析WebGis相关技术,选择合适的技术架构和工具。
(4)系统设计和实现。
基于技术方案,设计高速公路资产养护管理系统的系统框架、数据结构和业务流程,实现系统的基本功能。
公路资产管理系统的设计与实现的开题报告一、选题背景及意义随着现代社会的发展,公路建设及运营保养管理越来越重要。
公路资产是公路管理的重要组成部分,而公路资产管理系统是公路管理体系的核心。
因此,建立一套高效、科学的公路资产管理系统对公路管理机构的发展和运营保养管理至关重要。
传统的公路资产管理方式存在许多问题,如对于资产信息的存储、分析以及管理等方面存在着较大程度的不足。
因此,开发一套完整、高效、实用的公路资产管理系统是非常有必要的。
二、研究目的及内容本项目旨在开发一套完整的公路资产管理系统,能够对公路资产信息进行系统、准确的存储、分析和管理。
具体目的如下:1. 建立公路资产信息管理系统,实现公路资产的分类、标识和管理。
2. 开发公路资产信息查询、统计和分析功能,提高工作效率和管理水平。
3. 实现公路资产信息的统计分析与报表输出功能,用于资产管理的决策支持。
4. 提供资产维护保养一键生成工单和计划,降低资产维护保养的复杂性和难度。
本项目将涵盖公路资产管理系统的设计、架构、数据库设计、系统权限管理、系统报表生成等内容。
三、研究方法及步骤1. 搜集文献资料,了解公路资产管理现状和相关的技术。
2. 分析公路资产管理的需求,并设计系统框架结构和模块分析。
3. 开发数据库结构设计、编写系统程序代码。
4. 对系统开展测试,分析并解决系统运行中的错误。
5. 进行系统性能测试,评估系统的可靠性和稳定性,在保证系统运行安全的同时,提供稳定、快速的服务。
四、研究预期成果1. 设计一套完整的公路资产管理系统,包括数据收集、信息分析、工单生成等功能。
2. 架构稳健,系统可靠性高,具备较强的扩展性和可维护性。
3. 实现公路资产信息查询、统计和分析的功能,能够提高工作效率和管理水平。
4. 提供资产维护保养一键生成工单和计划,降低维护保养难度和复杂度。
五、可行性分析1. 技术可行性:本项目所要用到的技术已经得到了广泛的应用和认可,因此技术可行性很高。
1 绪论过去,基于纸张的数据存储管理系统也广泛用于人们的日常生活中。
信息资源是社会的宝贵财富。
同时,管理系统作为管理信息的应用正在迅速发展,应用范围也在逐渐扩大。
计算机问世后,人们越来越多地使用它们来有效地管理数据。
由于存在很多不确定性,纸张的存储容量无法满足人们的需求。
随着数据量的增加,存储数据的能力也会增加。
在计算机开发过程中,处理能力在不断提高,为了保证数据的准确性和一致性,各种管理系统,即数据库管理系统,被用来储存管理数据。
1.1 研究的背景和意义社会生产力水平大幅度提升,人民经济生活迅猛发展,互联网的普及以及手机等数码产品的普及,我国已成为世界上数字产品的主要消费国。
对很多数码产品爱好者而言,购买最新的数码产品只是一种早期体验。
有些新型数字产品在技术上还不够成熟,需要迅速进行更新和迭代,造成部分产品处于闲置状态,浪费资源。
在共享经济的影响下,消费方式也发生了巨大的变化。
如今,人们已经开始租用手机,相机,智能可穿戴设备和其他数码产品。
科学和技术的迅速发展使计算机在大多数领域得到应用。
如今,随着社会生产的发展和人们生活水平的提高。
租赁行业现有的人工组织操作模式很难应对日益增多的商业信息,使得人们不可避免地要利用计算机科学来支持租赁协调和管理工作。
1.2 研究现状1.2.1 国内研究现状数字租赁产业在我国还处于起步阶段,规模不大,渗透率不高。
和发达国家相比差距很大。
那主要是因为中国过去的消费观念。
以前人们说租金永远属于别人。
您购买了自己的。
但随着共享自行车、共享移动电源所代表的共享经济的作用的发挥,人们的消费观念也在改变。
近几年来,随着市场的发展,越来越多的消费者开始了解什么是真正的好产品,并愿意尝试新的优质产品。
这类消费者通常很了解自己的需求。
盲目性的过度消费并不能为 3C 租赁经济提供市场需求和足够的成长养料。
1.2.2 国外研究现状作为数字租赁的发源地,美国在20 世纪80 年代的租赁业务以台式计算机、大型和小型服务器以及电话系统为主,租赁业务的增长速度是商业业务的两倍。
基于SSM框架的资产管理系统设计与开发作者:郑定超叶爱芬来源:《电脑知识与技术》2018年第08期摘要:随着计算机、网络技术的发展,针对企事业单位资产数量越来越多,种类也呈现出越来越复杂的情况,经过实际调查研究发现普遍存在着内部监管不到位、资产管理混乱、内控制度不完善等现象,设计一套资产管理系统。
采用B/S架构,引入二维码技术,设计开发资产管理系统,提供资产信息的增删改查功能,同时可以根据资产信息生成二维码标签,供管理人员进行粘贴,方便进行资产的管理和信息的获取,提高实验室管理人员的工作效率。
经过试运行,效果良好。
关键词:资产管理;二维码;B/S架构;MVC;模型中图分类号:TP311 文献标识码:A 文章编号:1009-5039(2018)08-0086-031概述随着计算机技术和网络技术的进步,企事业单位的办公、生产等各项活动都趋于电子化、网络化。
信息管理的本质是信息的交换,之前使用的是纸质的交换,需要逐渐过渡到电子信息的交换。
通过计算机和网络平台的使用,能够降低资产信息管理的工作量,减少了错误的产生。
运用先进的现代计算机技术和特定的数据处理方式,资产信息管理人员能够进行资产信息的动态监测,实时地进行资产信息的查询、处理和分析,大大提高了效率。
2关键技术设计采用SSM(Sring、spring、MyBatis)框架、B/S架构,引入二维码技术,拟设计开发一套资产管理系统,提供资产信息的增删改查功能,同时可以根据资产信息生成二维码标签,供管理人员进行粘贴,方便相关人员进行资产的管理和信息的获取,提高实管理人员的工作效率、降低成本。
2.1 B/S架构计算机与网络的普及,越来越多的个人计算机接入了互联网。
用户浏览上网最常用的工具就是浏览器。
在B/S架构中,用户就是通过浏览器进行信息的浏览和处理的。
浏览器对于用户而言,相当于服务器的显示屏,用户一端在进行浏览时,主要的事物逻辑都在服务器一端中实现,少部分逻辑在客户端中实现,形成了多层结构,大大简化了客户端的载荷,更有竞争力。
高速公路管理系统的设计与实施随着交通事务的不断增长,高速公路的建设和管理成为了一个重要的话题。
为了提高高速公路的运营效率、保障交通安全和满足用户需求,设计和实施一个高效的高速公路管理系统变得尤为重要。
本文将从需求分析、系统设计和实施三个方面探讨高速公路管理系统的设计与实施。
1. 需求分析要设计一个满足高速公路管理需求的系统,首先需要进行需求分析。
这包括用户需求、系统功能需求和技术需求等方面的综合考虑。
在用户需求方面,应该考虑用户对于高速公路的需求,如旅行者希望能够实时获取路况信息、支付收费费用和查询服务区等。
同时,政府和管理部门也需要能够追踪交通流量、收费信息和交通违法行为等。
这些需求应成为系统设计的基础。
在系统功能需求方面,需要考虑高速公路管理的各个方面。
例如,设计一个高效的收费系统,确保实时收费和自动化管理;构建一个安全监控系统,实时监测路况和交通事故,并及时报警;建立服务区管理系统,提供旅行者所需的各类服务等等。
系统功能的细化和明确将有助于设计和实施高速公路管理系统。
在技术需求方面,应考虑系统的可扩展性、安全性和稳定性。
高速公路管理系统需要具备处理海量数据和高并发访问的能力,同时保证数据的安全和系统的稳定运行。
采用先进的技术手段和合理的架构设计是必不可少的。
2. 系统设计在需求分析的基础上,开始进行高速公路管理系统的设计工作。
系统设计包括整体架构设计、功能模块设计、数据库设计等方面。
整体架构设计是系统设计的基础。
应根据需求分析的结果,确定系统的整体框架和各个模块的关系。
例如,系统应该包括收费系统、安全监控系统、服务区管理系统等主要模块,并考虑它们之间的交互和信息共享。
功能模块设计是系统设计的关键。
根据需求分析的结果,将系统功能细化为各个模块,并确定各个模块的功能和交互。
例如,收费系统模块应包括自动收费、支付管理和收费信息查询等功能;安全监控系统模块应包括实时监测和报警等功能。
通过详细设计每个模块的功能和流程,确保系统能够满足用户需求。
基于SSM框架的物流管理系统的设计实现《基于SSM框架的物流管理系统的设计与实现》摘要:随着物流管理系统的不断发展,大量企业都在使用相关的物流管理系统来提高其物流管理的效率。
而Spring-Struts-Mybatis(SSM)框架是目前应用较为广泛的Java web开发框架,能够很好地实现物流管理系统的设计与实现。
本文选择基于SSM框架设计并实现了一套基于web端的物流管理系统,本系统由Inventory Management、Shipment Management、Logistics Management三个模块组成,主要功能包括库存管理、出货管理以及物流信息管理等。
同时,本文还对系统实现的原理、技术方案、使用工具栈以及测试结果进行了详细的介绍,以期为类似系统的设计与开发提供一些参考性的建议。
关键词:物流管理;SSM框架;设计与实现1. 引言随着物流业的不断发展,物流管理系统的重要性也逐渐凸显出来,可以有效提高企业的物流管理效率,增强企业的核心竞争能力,同时满足客户的需求 [1] 。
而 Spring-Struts-Mybatis (SSM) 框架是Java 语言中目前应用较为广泛的一套web 框架,能够支持系统模块设计以及数据库读写等功能,有效地实现物流管理系统的设计和实现。
2. 系统模块物流管理系统主要由库存管理、出货管理、物流信息管理三部分组成,分别如下所示:(1)库存管理模块:本模块负责管理企业货物的库存信息,包括新增、删除、修改货物等功能。
(2)出货管理模块:本模块负责管理企业出货信息,包括出库、入库等功能。
其中包括物流配送信息,让用户能够查看所需物流,并根据实际情况添加、删除物流信息。
(3)物流信息管理模块:本模块负责管理物流信息,能够查看物流运输信息,显示出物流运输的进度,并能够查看及更新物流信息。
3. 系统实现为了实现基于 SSM 框架的物流管理系统,本文采用了前后端分离的模式,前端实现采用的是Vue框架,实现前端界面的搭建以及展示;后端实现主要是基于SSM框架,实现物流信息管理等功能,具体步骤如下:(1)首先,搭建 SSM 框架,搭建好相关的 Spring、Mybatis 相关环境,并利用 Gradle或者 Maven 工具将所依赖的jar 包管理起来;(2)然后,编写 SSM 框架的 DAO 层,构建物流管理系统的实体类,用注解的方式将实体类映射到指定的数据库中;(3)接着,实现 Service 层的接口,主要的功能是物流管理系统的业务逻辑代码;(4)最后,编写 SpringMVC 层,这一层主要负责将Controller 中传过来的请求转发到 Service 层,并将 Service 层处理(5)另外,还需要实现两个重要的功能:物流信息追踪和物流信息发布。
基于SSM的智能停车场管理系统的设计与实现向露【摘要】针对新时代停车场管理方的需求,为了实现其所管理的停车位、充电桩、电动汽车等设备能在手机端被预约使用,同时管理员能在线管理设备状态的目的,本文采用轻量级的SSM+Maven框架开发系统服务端,使用Oracle数据库管理系统,使用easyUI框架搭建前端web管理系统,实现了提供业务接口和在线监控设备的功能.【期刊名称】《电子设计工程》【年(卷),期】2018(026)013【总页数】5页(P24-27,32)【关键词】管理系统;web系统;SSM框架;数据库【作者】向露【作者单位】南京理工大学自动化学院,江苏南京210094【正文语种】中文【中图分类】TN919随着社会的发展,各种新型交通方式的涌现,让出行变得越来越便捷,但依然面临很多问题,比如,现如今推广节能环保的电动汽车的充电难问题,车越来越多造成的停车难的问题越来越明显,虽然针对特定需求的APP市场上以慢慢涌现,但功能齐全的APP却零星可见[1-2]。
停车场管理公司的业务主要包括停车场、充电桩、可租用的电动汽车(以下统称为设备),为响应“互联网+”行动,运用互联网来方便用户的出行同时增加收入,他们期望能有一款可实时查看剩余设备数,同时能在线预约停车、充电、租车功能的软件。
针对其要求本文开发了能实现要求的APP,同时开发了可供公司管理预约订单和各设备的web界面。
系统的客户端是基于Android操作系统实现的手机APP,服务端是基Java+Oracle技术实现的web服务器。
文中主要介绍web服务端的开发过程及结果。
1 系统设计1.1 系统需求分析准确的需求分析是系统开发的基础,其结果将严重影响到后续的设计与实现[3]。
本次建立智能停车场设备管理系统的目的是给停车场管理公司提供一个实时监管设备的平台,因此本文站在管理者的角度进行规划。
作为管理者,最重要的功能是要能查看各设备的实时现状和查看到每个订单的状态,同时当设备进行产检等时要能方便地修改设备的状态,并且给公司统计设备的使用订单等。
高速公路交通管理系统的设计与实现随着经济的繁荣和人口的增长,交通的问题日益成为人们关注的焦点。
高速公路作为一种快速而舒适的交通方式,已经成为很多人出行的首选。
然而,随着车流量的不断增加,高速公路管理变得越来越复杂。
因此,为了更好地管理高速公路交通,设计和实现高速公路交通管理系统成为了当务之急。
一、高速公路交通管理系统的概述高速公路交通管理系统是通过信息化技术对高速公路进行全方位管理的一种综合性系统。
它不仅可以实现车辆的监控、计费、调度,还可以对交通情况进行智能预测和分析,为高速公路管理者提供决策依据。
其目标是提高交通效率、提升服务质量、减少事故发生,为人民群众带来更优质的出行体验。
二、高速公路交通管理系统的功能(一)车辆监控与计费功能高速公路交通管理系统可以实现对车辆的实时监控,对车辆的通行情况、速度等信息进行收集,同时可以对通过高速公路的车辆进行计费,实现电子收费和无感支付功能。
(二)智能预测与分析功能高速公路交通管理系统利用大数据技术对交通情况进行智能预测,对交通事故等异常情况进行预警,以此为基础对高速公路进行优化调整,提升车辆通行效率。
(三)紧急响应与救援功能高速公路交通管理系统可以通过监测设备,及时发现车辆故障或者事故,并迅速响应,启动紧急救援机制,为车辆通行提供安全保障。
(四)交通调度与管理功能高速公路交通管理系统不仅可以对车辆通行进行管理,还可以对交通调度进行管理。
通过实现智能分配车道、优化路段流量等手段,实现交通的高效管控。
三、高速公路交通管理系统的实现(一)设备建设为了实现高速公路交通管理系统,需要进行设备建设。
设备包括监测设备、通讯设备、控制设备等,设备的建设需要注意接口的标准化,以保证系统的稳定性和兼容性。
(二)数据管理高速公路交通管理系统需要处理大量的实时数据,如车辆通行和计费数据、交通情况数据、紧急响应和救援数据等,对这些数据的快速处理和储存是系统性能的关键。
(三)算法优化为了更好地实现高速公路交通管理,需要对所使用的算法进行优化。
高速公路管理系统的设计与实现近几年来,随着交通运输的不断发展和人们生活水平的改善,高速公路的建设逐渐得到了广泛的关注和重视。
而在建设完善高速公路的同时,如何保证高速公路的安全和便利性也成为了一个重要的问题。
高速公路管理系统的设计和实现,将会为这一问题的解决提供有力的支持和帮助。
一、高速公路管理系统的设计在高速公路管理系统的设计中,需要考虑到以下几个方面:1.交通流量监控高速公路本身就是一个大型的交通运输系统,所以交通流量监控必不可少。
在设计高速公路管理系统时,应该考虑到不同的交通流量情况,并配备相应的仪器和设备,如交通监控摄像头、交通流量监测器等。
2.收费管理高速公路的收费管理也是很重要的一部分。
高速公路管理系统应该能够实现自动化收费,并能够对不同的车型做出不同的收费标准。
同时,还需要考虑到支付方式的多样性,例如现金、银行卡、电子支付等。
3.路况信息发布在高速公路管理系统中,路况信息的发布也是一项重要的任务。
高速公路管理系统应该能够及时发布路况信息,例如路面状况、道路拥堵情况等,以便车辆和乘客及时做出相应的调整。
4.应急救援在高速公路上,不可避免地会出现一些应急情况,例如车辆抛锚、车祸等。
高速公路管理系统应该能够实时监测路面上的情况,并能够及时调度相应的应急救援人员和设备,保证车辆和乘客能够得到及时的帮助和支持。
二、高速公路管理系统的实现要实现高速公路管理系统,需要考虑如下几个方面:1.技术支持高速公路管理系统需要可靠的技术支持,包括硬件和软件。
硬件支持应包括高速公路交通流量监控摄像机、监测器和自动标识(如电子标识)等。
软件支持则应设计高效的数据处理和分析平台,以处理实时的交通信息和应急情况。
2.数据采集和处理高速公路管理系统需要大量的数据来支撑其工作。
这些数据包括路面情况、车辆流量、支付信息等。
为此,高速公路管理系统需要开发相应的数据采集和处理技术,以便分析这些数据,并提供合适的管理决策。
3.信息安全高速公路管理系统需要保证数据的安全性。
第35卷 第12期 福 建 电 脑 Vol. 35 No.122019年12月Journal of Fujian ComputerDec. 2019———————————————本文得到福州职业技术学院教改项目(No. 2019ZXKC005)资助。
郑若鹢,男,1969年生,主要研究领域为系统集成及其软件支撑环境、计算机网络、人工智能。
E-mail: 550416189@ 。
应用SSM 框架的资产管理系统的设计与实现郑若鹢(福州职业技术学院信息技术工程系 福州 350108)摘 要 高职院校资产的种类、数量迅速增长,催生了各种新的管理方法和手段。
针对资产管理中的问题,探寻高效快捷的资产管理手段;根据高职院校的实际需求,设计并实现了基于SSM 框架的资产管理系统;着重分析了固定资产的计提折旧功能、基于Spring Security 的权限管理功能的实现。
该系统运行可靠稳定。
关键词 资产管理系统;SSM 框架;Spring ;计提折旧;权限管理 中图法分类号 TP311 DOI:10.16707/ki.fjpc.2019.12.003Design and Implementation of Asset Management System Based on SSMFrameworkZHENG Ruoyi(Department of Information Technology Engineering, Fuzhou Institute of Technology, Fuzhou, China, 350108)Abstract The rapid growth of the types and quantity of assets in higher vocational colleges has given birth to various new management methods and means. In view of the problems in asset management, this paper explores efficient asset management methods, and designs an asset management system based on SSM framework according to the practical needs of higher vocational colleges followed by implementation. The depreciation function of fixed assets and the realization of the authority management function based on spring security are analyzed in details. The fully investigation demonstrates that the system is reliable and stable.Keywords Asset Management System; SSM Framework; Spring; Depreciation Accrual; Permission Management1 引言随着高职院校办学规模的不断扩大,教学的实践需求和科研任务在快速增多,资产的种类、数量迅速增长,大部分高职院校还是采用半信息化半人工的管理方式,即在资产造册时采用信息化技术管理,但其他的环节如采购验收、设备租借、维护维修、统计分析、资产评估、使用日志、调拨、损失报废、易耗品管理、房屋登记与调拨等环节还是使用人工记录的方式。
基于SORA的资产管理平台的设计与实现经验总结资产管理平台在现代企业中扮演着重要的角色,帮助企业合理管理和利用资产,提高资产利用率和效益。
为了更好地实现资产管理的功能和目标,我们基于SORA平台进行了资产管理系统的设计与实现,通过实践总结经验,不断优化和完善系统,提升管理效率和资产价值。
一、系统需求分析在设计资产管理平台之前,我们首先进行了系统需求分析,明确了系统的功能和性能要求。
资产管理平台需要实现资产信息采集、资产分类管理、资产状态监控、资产使用记录、资产维修保养等功能,同时要求系统稳定性高、安全性好、操作界面友好、数据处理速度快。
二、系统设计与架构基于SORA平台,我们采用了分布式架构和微服务架构设计资产管理平台,将系统拆分成多个独立的服务单元,每个服务单元实现一个特定的功能,通过服务之间的调用和协同实现系统整体功能。
同时,我们还采用了前后端分离的开发模式,前端采用Vue.js框架,后端采用Spring Cloud微服务框架,通过Restful API进行数据交互,实现系统的高效运行和灵活扩展。
三、系统功能优化在系统的设计与实现过程中,我们不断优化系统功能,提升用户体验和系统性能。
我们采用了缓存技术和负载均衡技术优化系统响应速度和并发处理能力,提高系统性能和稳定性;同时,我们还利用数据分析和挖掘技术对资产使用和预测进行分析,帮助企业更好地管理和规划资产。
四、系统安全与稳定性在系统设计与实现过程中,我们高度重视系统的安全性和稳定性。
我们采用了身份认证和访问控制技术保障系统数据的安全性和完整性,防止数据泄露和非法操作;同时,我们还采用了容灾备份和故障恢复技术保障系统的稳定性和可靠性,确保系统在各种意外情况下依然正常运行。
五、总结与展望通过对基于SORA的资产管理平台设计与实现经验的总结,我们不仅提高了系统功能和性能,还积累了宝贵的经验和教训。
未来,我们将继续优化系统功能,提升系统性能和安全性,加强用户培训和技术支持,推动资产管理平台的发展和应用,为企业资产管理提供更好的解决方案和服务。