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10柴油发电机组使用操作及维修养护指南10.1 一般规定1、柴油发电机组是事故备用电源、应按规定做好日常维护工作，随时保持备用状态。
2、机组应按设备规范运行，运行中现地值班人员应密切监视，认真记录运行参数，分析机组的运行状况。
无人值守的机组，运行人员应尽快到场。
3、正常情况下，柴油发电机组启动以自动的方式进行。
柴油发电机组处于备用状态时，确保有关设备开关的正确状态。
4、柴油发电机组不能与主电源并联运行，只能作单机运行。
5、柴油发电机组每次空载运行时间最长不得超过30分钟，以10分钟左右为宜；机组带负荷运行后，停机前应空载运行约5分钟进行冷却。
6、柴油机组燃油、机油及冷却系统回路及其各滤清器的进岀口阀门正常情况下应保持在全开位置。
7、柴油箱内的柴油油位禁止超过上限线；超过上限线时禁止启动柴油发电机组。
8、蓄电池电压在正常恒压浮充电时应保持在规定范围内，具体电压值可根据系统配置的蓄电池数量确定。
电解液密度在25℃时保持在1.275~1.285g/cm3的范围内；液面高于隔板15mm或在上下液面线之间。
柴油发电机组运行时由机组本身提供电源向蓄电池充电，备用时应合上充电器的交流电源刀闸，由主电源进行充电。
若蓄电池不具备自动充电功能，应在日常定期补充充电。
9、蓄电池电压不正常时，禁止启动柴油发电机组。
柴油发电机组运行中，或充电器正在充电时，禁止解开蓄电池组的接线，防止瞬间高压伤人及损坏电子调速器，机组控制组件等设备。
10、柴油机组在备用状态时，应保持机油油位接近油标“静止面”的“高”位，但不得超过，超过时不得启动；启动前，以及停机后15分钟检查时，机油油位不得低于油标“静止面”的“低”位，过低时不得启动并应及时加油。
机组运行中机油油位不得高于油标“运行面”的“高”位，不得低于油标“运行面”的“低”位，否则应尽快停机进行认真检查或加油。
如柴油机组运行中机油油位不正常上升或下降速度明显过快，应及时进行检查分析。
东方红柴油机的日常使用保养与简单故障排除作者：王战来源：《农民致富之友》2017年第16期笔者对东方红柴油机的日常使用保养与简单故障排除加以论述，以期能为广大的农机手提供参考。
1东方红柴油机的选购与磨合未经磨合直接工作会造成早期磨损等一系列问题，正确的磨合对柴油机使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大影响，所以，柴油机使用时必须执行磨合规定。
2东方红柴油机的日常使用与保养2.1柴油机使用注意事项：起动前必须检查冷却水、柴油、机油。
启动时将油门拉杆放到接近最大供油位置，熄火拉线应完全回位。
每次使用起动电机时，起动时间不允许超过10秒钟。
柴油机起动运转后，先看机油压力是否为正常压力0.3～0.5MPa。
起动后，严禁使柴油机长时间怠速或空负荷运转。
农机作业特别是重负荷作业结束后，严禁突然停机。
水温必须达到60℃以上，才允许投入满负荷工作。
柴油机工作时，要注意倾听，如有异响应立即停车，以免引发重大事故。
秋后农闲当环境温度低于5℃时，应及时放净冷却水。
2.2关于柴油机日常使用与保养2.2.1使用说明书和三包凭证要妥善保管，外出跨区作业时应当随机携带。
2.2.2柴油机用户通过培训与学习，应当基本认识机器外附件并对其功能有简单了解。
2.2.3启动柴油机前，观察机器有没有漏油、漏水、漏气，有没有螺丝或卡箍松动；水箱和发动机机身上的尘土、油污、秸秆杂草要及时清理干净。
2.2.4柴油机正常工作基本要求：冷却水可以选择烧开沉淀后的开水或干净的河水等软水。
工作时，要勤观察仪表水温，经常检查水箱里水量。
“柴油”应选用正规加油站提供的优质柴油。
“机油”要根据机型要求选择相应级别的机油。
每天检查机油，过量消耗或突然增加必须查找原因，不允许带病作业。
更换机油时必须同时换掉机滤，旧油要放净，并且不得再次使用，不同品牌机油不得混用。
进入气缸的空气必须是干净的空气。
经常检查维护进气系统。
2.2.5国三柴油机增加了较多的电器元件，使用前应尽量检查接口处有无松脱、裸露的地方，提前发现，尽早处理。
卡特3512柴油机操作与保养规程1主题内容与适用范围本标准规定了卡特彼勒柴油机的操作与保养的技术要求本标准适用于3512柴油机的使用与保养基本参数最高空负荷转速 1980转每分钟全负荷转速 1800水温80~100送气温度小于115度排气温度480度额定转速时机油压力大小345千帕（50磅每平方英寸）机油最高温度110度机油滤清器压差105千帕（15磅~每平方英寸）滤后压力345~520千帕（50~75磅每平方英寸）空气滤清器压差762毫米水柱30英寸水柱燃油滤清器压差105千帕 15磅平方英寸曲轴箱加油量307升工作范围 900~1300 1500~1800转每分钟气缸数12行程190毫米点火顺序1，12，9，4，5，8，11，2，3，10，7，6 旋转方向从飞轮端看逆时针方向2启动前的检查2.1燃油回油管上的阀门，在发动机运转前，应开启。
2.2检查冷却液液面，保持在发动机加液口的底部。
2.3检查机油油面高度，应在“发动机停止”一侧的“FULL”和“ADD”之间。
2.4如果充电机没有防止启动马达漏电的保护设施时，断开充电机电路。
2.5保护设施安装到位2.6确保进气切断熄火阀门在“运转”位置。
2.7确保燃油管线无泄漏。
3预供柴油3.1打开燃油供应管线开关3.2将发动机上的“断通”开关扳至“断开”位置。
3.3逆时针方向旋转油泵手柄，使锁定板从手油泵的定位器脱开3.4操作手油泵，直到燃油系统内的空气排空为止。
4正常启动4.1打开气瓶的排水阀，放尽水和油。
4.2检查空气压力，大于690千帕。
4.3检查启动马达的油面高度，半杯以上。
4.4将扳钮开关扳到“ON”，按下启动按钮启动发动机，发动机一经启动，立即松开控制按钮。
4.5运转15秒后，机油压力不见升高，应立即停机检查。
4.6机油压力表正常前，不要加速，启动15秒后，机油压力应上升到正常值。
4.7急速运转，直到温度达到正常工作温度检查所有仪表。
5发动机停车操作5.1将发动机速度降低到低怠速5.2去负荷5.3提高转速，但不高于发动机额定转速的一半，至少运转5分钟，使发动机冷却。
柴油发动机的保养内容
柴油发动机的保养内容包括以下几个方面：
1. 更换机油和机滤：柴油发动机由于工作环境恶劣，机油容易污染，需要定期更换机油和机滤，以保持发动机的正常工作状态。
2. 清洁空气滤清器：柴油发动机的空气滤清器需要定期清洁或更换，以确保进入发动机的空气干净，避免灰尘和杂质对发动机的损害。
3. 检查和清洁燃油滤清器：柴油发动机的燃油滤清器需要定期检查和清洁，以防止燃油中的杂质进入发动机，损坏燃油系统。
4. 定期更换燃油喷嘴：柴油发动机的燃油喷嘴容易受到燃油中的杂质的影响，导致喷嘴堵塞或喷嘴喷射不均匀，需要定期更换燃油喷嘴。
5. 检查和更换传动系统油：柴油发动机的传动系统油需要定期检查和更换，以确保传动系统正常工作，避免因油液变质导致的故障。
6. 定期更换冷却液：柴油发动机的冷却液需要定期更换，以保持发动机的正常运行温度，减少发动机过热的风险。
7. 定期检查和调整皮带：柴油发动机的皮带需要定期检查和调整，以确保正常工作和避免因皮带松紧不当导致的故障。
8. 检查和维护电池：柴油发动机的电池需要定期检查和维护，包括清洁电池端子、检查电池液位并补充蒸馏水等。
9. 定期检查和清洁散热器：柴油发动机的散热器需要定期检查和清洁，以保持散热器的散热效果，避免过热。
10. 定期检查和调整发动机配气系统：柴油发动机的配气系统
需要定期检查和调整，以确保气门的正常工作和避免因配气系统故障引起的发动机性能下降。
以上就是柴油发动机的保养内容，通过定期进行以上保养工作，可以延长柴油发动机的使用寿命，降低故障率，并提高发动机的性能和燃油经济性。
柴油机使用保养说明柴油机是一种内燃机，常用于汽车、船舶、发电机组、工程机械等机械设备。
为了保证柴油机的正常运行和延长其使用寿命，必须进行定期的保养工作。
下面是柴油机使用保养的一些说明。
1.柴油机的保养工作可以分为日常保养和定期保养两部分。
日常保养包括检查机油和水温的温度、检查燃油的质量和油位、清洁空气滤清器、检查和清洗散热器等。
定期保养包括更换机油和机油滤清器、更换燃油滤清器、更换空气滤清器、调整喷油嘴等。
2.柴油机的机油是非常重要的保养物品，它需要定期更换。
机油的更换周期一般为5000公里或半年，根据具体情况可以适当延长或缩短。
更换机油时要注意选择适合柴油机的机油，并确保机油滤清器的正常工作。
4.空气滤清器也是柴油机保养中必不可少的一部分。
空气滤清器的作用是过滤空气中的灰尘和杂质，防止其进入到柴油机中，影响柴油机的正常运行。
空气滤清器需要定期清洗或更换，具体的更换周期根据柴油机的使用环境和使用条件来决定。
5.柴油机的喷油嘴是调节燃油进入燃烧室的关键部件，通过喷嘴的喷油效果可以影响柴油机的燃烧效率和排放情况。
因此，定期调整和清洗喷油嘴可以改善柴油机的燃烧效果，降低碳积和延长使用寿命。
6.柴油机在运行过程中会产生大量的热量，因此散热器的清洁和维护也是非常重要的。
散热器需要定期清洁，尤其是在使用环境比较恶劣的情况下，更需要加强清洁和维护工作，以保证柴油机的散热效果。
7.柴油机的冷却系统也需要定期检查和保养。
冷却液的质量和水位直接影响着柴油机的散热效果和运行状态。
因此，定期检查和更换冷却液，保持冷却系统的正常工作状态，对于延长柴油机的使用寿命至关重要。
8.柴油机的高压油泵和喷油泵也需要定期检查和保养。
高压油泵和喷油泵是柴油机燃烧系统的核心部件，其工作状态直接影响着柴油机的燃烧效果和工作性能。
定期检查和维护这两个部件，可以保证柴油机的燃烧效率和性能。
总之，柴油机的保养是保证柴油机正常运行和延长使用寿命的重要措施。
柴油机的维护保养常识柴油机是一种常见的动力设备，广泛应用于发电机组、工程机械、运输车辆等领域。
作为一种机械设备，它需要定期进行保养和维护，以确保其稳定、高效地运行。
本文将从柴油机保养的必要性、保养周期及方法、故障排除等方面进行探讨。
一、柴油机保养的必要性柴油机是一种比较复杂的机械设备，由许多零部件组成，这些部件之间相互配合，形成一个系统。
长时间的使用会使这些零部件磨损，降低机器的使用寿命，甚至导致故障。
因此，定期进行保养和维护是必不可少的。
柴油机的保养可以延长机器的使用寿命，提高工作效率，减少故障率，还可以节约维修费用，降低运行成本。
二、保养周期及方法1. 更换机油机油是柴油机运转时必不可少的润滑油，它能很好地减少零部件之间的摩擦，防止磨损。
因此，定期更换机油是非常必要的。
一般而言，车载柴油机中的机油要在5000公里左右更换一次，而发电机组中的柴油机则要在使用200小时后更换。
更换机油时，可以先放掉旧油，清洗机油滤清器后再加入新的机油。
2. 清洗空气滤清器空气滤清器是阻止进入柴油机内部的尘埃和杂质的关键设备。
如果空气滤清器堵塞了，会导致空气流量不足，使柴油机燃烧不充分，影响运行效率。
因此，定期清洗空气滤清器也是必要的。
一般而言，空气滤清器大概每1500小时需要清洗一次，根据使用情况可以稍做调整。
3. 检查冷却液冷却液是柴油机散热的关键，长期不更换会使冷却液变质、减少散热效果，甚至损坏散热器。
因此，定期更换冷却液也是非常必要的。
更换周期大概在每两年或每2000小时左右，需要根据实际情况进行调整。
在更换冷却液时，可以将旧液排出，将新液注入，适量加入热水使液位达到标准。
4. 检查电瓶电瓶是柴油机启动的重要设备，如果电瓶没有电，就无法启动柴油机。
因此，检查电瓶的工作状态是非常必要的。
一般来说，电瓶的使用寿命为3-5年左右。
如果电瓶表现出以下症状，就需要更换了：发出较弱的启动声音、启动慢、容易损坏、起火困难等。
柴油发电机组维护保养规范方案一、日常维护1.定期检查柴油发电机组的水温、机油温度和油压等参数，确保其处于正常范围内。
2.定期清理发电机组的进气、排气系统和冷却系统，保持其畅通无阻。
3.定期检查柴油发动机的冷却液和机油的质量和液位，及时更换和添加。
4.定期检查柴油发电机组的电缆、插头和电瓶等部件，确保其无损坏、无松动。
5.定期检查柴油发电机组的传动系统，包括皮带、链条等，确保其张紧合理。
6.定期清洗柴油发电机组的外观，包括外壳、散热器等，保持整洁漂亮。
二、季度保养1.定期更换柴油发电机组的机油和机滤，确保其润滑系统的正常工作。
2.定期更换柴油发电机组的空气滤清器，减少进入发动机的灰尘和颗粒物。
3.定期检查柴油发电机组的电气系统，包括线路、电压、电流等，确保其正常工作。
4.定期检查柴油发电机组的燃油系统，包括油泵、油管和喷油器等，确保其正常供油。
5.定期检查柴油发动机的点火系统，包括火花塞和点火线圈等，确保其正常点火。
6.定期检查柴油发电机组的冷却系统，包括水泵、水箱和散热器等，确保其正常冷却。
三、年度保养1.定期更换柴油发电机组的燃油滤清器，减少进入发动机的杂质和水分。
2.定期清洗柴油发电机组的燃油系统，包括油泵、油箱和油管等，保持其清洁。
3.定期检查柴油发电机组的轴承和活塞，包括磨损程度和润滑状况，及时更换润滑剂。
4.定期检查柴油发电机组的气缸和气门，包括清洁和调整，确保其正常工作。
5.定期检查柴油发电机组的电气系统，包括电机、电线和开关等，确保其正常运行。
6.定期检查柴油发电机组的控制系统，包括仪表、自动化设备和安全保护装置等，确保其可靠性。
以上是柴油发电机组维护保养的规范方案，通过定期的维护保养，可以保证柴油发电机组的正常运行和延长其使用寿命。
同时，还应根据实际情况进行具体的维护保养计划，并在维护保养过程中注意安全措施，以确保维护人员的人身安全。
C 9.2BFM1015系列水冷柴油机的使用、操作要点与维护保养概论为了使您新买的BFM1015柴油机可靠的工作，发挥BFM1015柴油机优越性能和长寿命，要求主机厂所配设备正确安装，操作者严格按使用说明书进行操作和维护保养工作。
只有充分了解了BFM1015系列柴油机的工作原理、结构特点及工作性能，正确掌握使用操作方法和维护保养知识，并在使用中严格遵循规定，才能充分发挥柴油机的效能，取得好的经济效益。
正确的安装、使用和维护保养BFM1015系列水冷柴油机，将使您的柴油机获得更好的性能，进而延长柴油机的使用寿命，获得更好的经济效益。
因此使用的时候，应注意以下几个方面：1、柴油机与工作机械的功率匹配必须合理，在设计和使用时应注意不允许超负荷因素存在，如超载情况，这是保证柴油机可靠工作和长寿命以及经济运行的前提。
2、柴油机在工作机械上的安装必须正确。
正确安装的目的：最佳配套（使柴油机发挥最佳性能）没有故障磨损很小（保证柴油机寿命）基本要求：冷却空气没有阻力，沿途不被加热。
中冷器的冷却风进气没有阻力，进的是冷的空气。
排气不带阻力。
柴油机工作空间通风良好。
维护保养容易进行。
3、柴油机使用时必须严格按使用说明书要求进行维护保养。
使用前，操作人员认真阅读BFM1015系列水冷柴油机的使用说明书，并严格按使用说明书要求的内容进行正确的磨合和保养。
一、柴油机安装柴油机安装正确与否，直接影响柴油机的使用，关系到柴油机已有性能能否充分发挥的问题。
安装得好，柴油机本身所具有的性能就能发挥出来。
安装得不好，它本身所具有的性能就发挥不出来。
本系列BFM1015柴油机安装过程中必须遵守下列规则：1、柴油机吊运BFM1015柴油机吊运必须按图5-1所示进行，必须使柴油机上吊环2，受垂直向上的平行力。
不可用钢丝绳直接吊运引起横向力，损坏柴油机上的吊钩和箱体上的螺纹等。
不正确的吊装方式见图5-2。
图5-1正确吊运BFM1015柴油机吊运工作完成后，柴油机起动前应取下吊环2。
使用保养类问答1．燃油有关问题（1）CA4D28CRZ型机和CA4D28CRZL型机应如何选择燃油？答：严格按照公司的要求，请用户到正规加油站（建议去中国石油、中国石化）加注正规、合格的清洁燃油，并依照下表结合当地环境温度加注相应牌号的燃油.(2)使用劣质燃油会对发动机造成哪些影响，为什么？答：使用劣质燃油会引起发动机加速无力、冒黑烟、冒蓝烟、起动困难、发动机暖机过程抖动等故障现象，严重的会损坏高压油泵、喷油器等元件，造成发动机无法运转。
原因：燃油品质恶劣主要有以下几方面：①燃油中含水量过大；②燃油中含有杂质；③燃油中含硫量超标。
使用劣质燃油会对发动机造成以下损害：①因为高压油泵利用燃油进行润滑、散热，燃油内含水量过大、含杂质过多会导致高压油泵柱塞、喷油器早期磨损；②燃油中的水分及杂质还会损坏油泵上的阶越回油阀、进油计量比例阀或使其工作不良，导致油轨内的压力不稳定；③燃油中含水量过大会导致出现“燃油含水率传感器信号错误”的故障码，在冬季还会导致油路内结冰，导致发动机无法起动；④燃油含杂质过多或低温时燃油析出的蜡质会将滤芯堵塞，影响滤芯的过滤效率，出现加速无力，急加速易熄火等故障现象；⑤燃油中含硫量过大会使发动机燃烧情况恶化，尾气严重超标，车辆行驶较短的里程时就会在喷油器、EGR阀上形成大量积碳。
（3）为什么燃油滤芯不予索赔？答：燃油滤芯为保养用配件，作用是过滤掉燃油中的杂质保证燃油的清洁度，直接受油品、环境的影响，此类配件若未到保养期限而出现失效都是因为环境或使用问题造成的。
（4）如油箱内燃油液面过低可能会产生哪些故障现象？答：如果油箱内燃油液面过低，会导致车辆在过颠簸路面或急加速、急减速时使燃油液面短时间内低于燃油滤网，会吸入一部分空气进入低压油路，出现发动机无法起动、起动困难、怠速抖动、易熄火、加速无力等故障现象，应建议用户在出现油位报警灯亮或油位指针到达红线位置时便立即加油。
（5）怎样处理因劣质燃油造成的发动机故障？答：更换正规、合格、清洁燃油，充分路试，并建议用户到正规加油站加油，最根本的措施是使用户意识到使用劣质燃油的危害性，防患于未然。
2、机油方面问题(1）CA4D28CRZ型柴油机和CA4D28CRZL型柴油机应使用何种牌号机油，如何进行润滑系统的保养？答：CA4D28CRZ型柴油机和CA4D28CRZL型柴油机必须加注CI-4级机油（美孚劲霸王 15W-40），冬季应及时更换相应牌号的冬季机油。
①CA4D28CRZ型柴油机和CA4D28CRZL型柴油机进行润滑系统的保养时，所添加的机油牌号要正确，不同厂家、不同牌号的机油不能混用；②添加的机油量要适当，不能随意增减，以机油标尺的刻度为参造标准，如加注量少了则不能保证润滑，加注多了会增加发动机的运转阻力，消耗输出功率，甚至造成发动机漏油及窜油现象；③机油使用一定时间后，会因氧化而变质，要按照使用保养说明书要求及时更换，另外机油会有一定的自然消耗量，要按照使用保养要求检查、添加机油；④换机油时应先将发动机起动，运转3-5分钟后将发动机熄火，松开油底壳放油螺塞，让机油充分放尽，然后装上放油螺塞，更换机油滤芯，再加注机油。
过后应起动一次发动机，等待运转几分钟之后再停机等待五分钟，检查发动机的油量是否在机油标尺两个刻度的中间偏上的位置。
(2)为什么不允许使用劣质、低牌号机油？答：比传统自然吸气的柴油机负荷大，发动机内部的工作环境也变得恶劣，对机油要求也随之提升。
如加注劣质机油或加注低牌号机油，在高温的情况下机油中的各种添加剂会氧化分解，形成各种絮状物，造成机油润滑及散热的作用下降，最终会导致发动机出现早期磨损、拉缸、抱轴等机械故障。
3、环境方面(1)长期在恶劣环境下使用的车辆在日常维护保养时应注意哪些事项？答：①长期在高温环境下使用的应该时刻注意水温，避免发动机在高温状态下（水温表指针指向红线位置）长时间工作，每日检查储液罐内的冷却液面，在缺水时可以加入一些软水，另外应提醒用户留意机舱内的异常气味，避免因高温造成各种塑料件的损坏；②矿区、山区或风沙较大的地区空气质量较差，建议用户每日手动清理空气滤芯，每行驶1000公里左右时更换空气滤芯，每5000公里左右更换机油及机油滤芯。
4、增压器方面(1)对于CA4D28CRZ型柴油机和CA4D28CRZL型柴油机的增压器，应提醒用户在使用时注意些什么？答：增压器的转子与轴承在正常工作时是依靠润滑油建立的油膜进行定心旋转的，而增压器转子的转速最高可达到180000r/min，如果油膜建立不起来或油膜被破坏，增压器会迅速损坏，另外增压器的密封与气路的密封有很大的关系，所以在使用时应注意以下几点：①不要使用液体成型的密封条和密封垫片，也不能使用密封胶；②要避免发动机长时间的怠速（最长不应超过20分钟）；③冷起动发动机后,必须使发动机保持在怠速运转3～5分钟；④发动机停车之前,保持发动机怠速运转3～5分钟；⑤车辆长时间不用时（超过一个月），应在起动之前对增压器进行预润滑（将增压器进油管接增压器端拆下，向增压器内滴入适量的机油）。
5、使用方面问题(1)新车在磨合期间有哪些要求（5000公里之内）？答：①减少载重量，在磨合期内载重量不得超过额定载重量的80%；②控制车速，行驶速度不应超过90km/h；③控制发动机的工作温度，行车前应使发动机怠速运转3-5分钟再起步，在行驶中应避免水温表指针超过中线位置过多；④选择平坦良好的道路行驶，磨合期内尽量不在低劣的道路上行驶，不要爬过陡的坡道，以减少机件震动与冲击，防止负荷过大；⑤正确驾驶操作，起动发动机和停车时不要猛踩油门，起步、加速要平稳，换挡应及时，尽量不要紧急制动；⑥严格执行磨合期的保养规定，在磨合过程中应经常检查和及时补充机油、检查紧固各部件，磨合期结束后，应定期做好发动机的润滑系同的保养工作。
(2) 在起动时的注意事项？答：①CA4D28CRZ型柴油机和CA4D28CRZL型柴油机在起动时应先打开点火开关至“ON”档，等预热灯熄灭后再起动发动机；起动时不用踩油门踏板只把起动开关拧到“起动”位置即可。
供油量由电脑控制。
②当起动前的准备工作做好后，起动发动机，每次起动的时间不能超过10秒，两次使用间隔不能少于15秒，以防止起动机过热；③起动时如起动机连续几次不能起动，则应对发动机、起动机、蓄电池及接线进行检查；④当发动机发动后，应立即使起动开关回位，避免飞轮齿圈反拖起动机。
（3）油耗偏高与哪些因素有关？答：影响油耗的因素有很多，例如：①合理的行车速度CA4D28CRZ型柴油机车辆的经济车速在65～90km/h，在此车速下行驶耗油量最低，应尽量控制在此车速以内；②人为的缩短发动机的升温时间在点火后，不要立即用高速行驶，应该先低速行驶几分钟，然后逐渐把速度提起来；③经常不必要的怠速运转怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火；④突然加速和减速频率过大行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。
不要猛踩油门来加速，这只会大大增加耗油量；⑤变速时机掌握不准确换挡要及时准确，过早过迟都会增加油耗；⑥不正确使用空调制冷系统空调系统工作时要消耗发动机一部分功率，但不能采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法，当车速高于85km/h时，开窗后的车辆克服空气阻力所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油多；⑦维修保养不当a.如空气滤清器过脏或堵塞，将使混合气过浓，增加燃油消耗。
b.及时更换机油、齿轮油。
另外发动机“带病工作”，同样会导致油耗过大，应提醒用户发现发动机工作异常时，应及时进站检查。
（4）如何正确测定油耗？答：可以制作一个带有刻度的附油箱，接在汽车的油路上，在国家二级公路上以60km/h的车速匀速行驶，行驶过程中关闭空调，行驶一个整里程数（便于计算），根据耗油量和行驶里程计算出百公里油耗。
如果没有条件制作附油箱，可以采用如下方法测定：将车辆停在水平的路面上，放净油箱内的燃油，加入定量的燃油，在国家二级公路上以60km/h的车速匀速行驶，行驶过程中关闭空调，行驶一个整里程数（便于计算），再次放净油箱内的燃油，根据耗油量和行驶里程计算出百公里油耗。
（5）在行驶中如何正确操作离合器？答：①在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板，其他时间都不要踩离合或把脚放在离合器踏板上，脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重会使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压盘损坏；②起步时离合器的操作要领是一快、二慢、三联动。
即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。
在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步；③在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。
④在汽车的行驶过程中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。
低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。
6、其他方面问题（1）正时皮带为什么要定期更换？答：正时皮带是发动机上非常重要的传动件，随着发动机的使用会磨损，请严格按使用说明书的规定定期更换正时皮带，否则会导致发动机正时错乱，出现一系列故障。
技术类问答1、常见故障方面（1）造成CA4D28CRZ型柴油机和CA4D28CRZL型柴油机加速无力、动力性下降的主要原因？答：有可能导致动力性差的主要原因如下：①发电量过大、空气流量计信号错误、轨压传感器信号错误、喷油器信号错误，系统会启动保护程序，控制发动机最高转速只能达到2500r/min，出现发动机动力不足的现象；②空气流量计过脏会导致系统检测到的进气质量与实际的进气质量有差距，而系统却按照检测到的进气质量来调整喷油量，使当前的空燃比失常，会出现动力性差的现象；③如EGR阀关闭不严会导致进气中含有的废气量过大，影响燃烧效率；④空气滤清器堵塞会使发动机进气量下降，混合气过浓；⑤油路进气，会导致共轨压力不稳定；⑥使用了劣质燃油，影响燃烧效率。
（2）处理CA4D28CRZ型柴油机和CA4D28CRZL型柴油机起动困难或无法起动故障时应从哪些方面考虑？答：①电瓶电压过低，不能满足起动系统的电压要求；②起动系统故障（起动机、起动线路、点火开关、继电器等）；③燃油牌号不符合要求或燃油品质低劣；④油路内有空气；⑤预热系统故障（预热控制器、预热塞损坏、预热线路故障）；⑥冷却液温度传感器故障（冷起动），曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器故障导致正时信号错误；⑦低压油路不畅或压力过低，高压油路压力过低；⑧进油计量比例阀故障，或高压油泵机械故障，会导致建立起动压力的时间过长；⑨喷油器工作不良或控制问题；⑩发动机机械系统问题（缸压过低、飞轮装配错误、正时错乱等）。
