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Value Engineering1工程概况广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段（广州段）路线起点连接华快三期，位于广州市白云区，设朝阳枢纽立交与广清高速相接，向西在既有广和大桥北侧新建桥梁跨越珠江，终点位于广州市与佛山市行政区域交汇处。
其中朝阳互通立交主线桥在既有鸦岗大道上高架，上跨广清高速，下穿武广高铁，主体施工地段位于鸦岗大道中央，物流园集中，车流量密集，交通组织压力大，是SG01合同段的控制性工程。
朝阳互通立交主线桥起讫里程桩号为K0+000~K1+629.3，桥梁全长1629.3m ，桥梁分为左、右幅，桥宽33m ，上部结构由30m 预制小箱梁、现浇箱梁、悬浇箱梁组成，下部结构采用倒T 盖梁柱式墩、柱式固结墩、承台桩基础。
其中下部结构中的盖梁由倒T 形大挑臂盖梁和门式盖梁两种形式组成，大挑臂盖梁全桥占比达87.8%，是朝阳互通立交主线桥施工的重难点部位。
朝阳互通立交主线桥50#盖梁为单跨+大挑臂，盖梁截面尺寸3.0×3.515m ，盖梁最大挑臂长度11.92m ，单跨跨度26.0m ，盖梁全长40.614m ，设计方量C50混凝土339m 3，为全桥最大的大挑臂盖梁，故本文以主线桥50#墩进行阐述说明。
2施工难点朝阳立交主线桥在既有鸦岗大道上高架，既有道路平交口多、交通量大，施工场地狭小，在盖梁施工过程中必须充分考虑施工与地方交通交叉作业的情况，保证施工安全。
因此既要尽可能地保证车道供车辆通行，也要在减小跨度，降低主梁的高度的同时保证行车净空，给方案地制定带来很大难度。
3施工方案设计为适应现场复杂的施工环境，能够安全、快速地完成现浇大挑臂盖梁的施工，通过计算模型对结构体系进行多次验算、复核，最终采用钢管柱+H 型钢梁为支承体系的施工方法，分两次浇筑混凝土，建造现浇大挑臂盖梁。
盖梁支承体系布置如图1、图2所示。
3.1设计方案的工艺原理工艺原理为：支承体系采用条形基础、临时支墩、分配梁结合的方式，即先施作条形基础、然后搭设钢管柱+H 型钢，最后上部设置分配梁，形成整个盖梁的施工体系。
广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段工程可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址：中国·广州目录第一章广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段工程概论 (1)一、广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段工程名称及承办单位 (1)二、广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段工程可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)（一）项目可行性报告编制依据 (2)（二）可行性研究报告编制原则 (2)（三）可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段工程产品方案及建设规模 (6)七、广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段工程总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (7)十一、广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段工程主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段工程产品说明 (15)第三章广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段工程市场分析预测 15第四章项目选址科学性分析 (16)一、厂址的选择原则 (16)二、厂址选择方案 (16)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (18)六、项目选址综合评价 (19)第五章项目建设内容与建设规模 (20)一、建设内容 (20)（一）土建工程 (20)（二）设备购臵 (20)二、建设规模 (21)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)一、原辅材料供应条件 (21)（一）主要原辅材料供应 (21)（二）原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (22)二、基本生产条件 (23)第七章工程技术方案 (24)一、工艺技术方案的选用原则 (24)二、工艺技术方案 (25)（一）工艺技术来源及特点 (25)（二）技术保障措施 (25)（三）产品生产工艺流程 (25)广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段工程生产工艺流程示意简图 26三、设备的选择 (26)（一）设备配臵原则 (26)（二）设备配臵方案 (27)主要设备投资明细表 (28)第八章环境保护 (28)一、环境保护设计依据 (29)二、污染物的来源 (30)（一）广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段工程建设期污染源 (31)（二）广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段工程运营期污染源 (31)三、污染物的治理 (31)（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)5、施工建议及要求 (40)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)1、废水的治理 (42)办公及生活废水处理流程图 (42)生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)生活及办公废水治理效果一览表 (43)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)3、噪声治理措施及排放分析 (45)主要噪声源治理情况一览表 (46)四、环境保护投资分析 (46)（一）环境保护设施投资 (46)（二）环境效益分析 (47)五、厂区绿化工程 (47)六、清洁生产 (48)七、环境保护结论 (48)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)第九章项目节能分析 (51)一、项目建设的节能原则 (51)二、设计依据及用能标准 (51)（一）节能政策依据 (51)（二）国家及省、市节能目标 (52)（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)三、项目节能背景分析 (53)四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)1、主要耗能装臵 (55)2、主要能耗种类及数量 (55)项目综合用能测算一览表 (56)（二）单位产品能耗指标测算 (56)单位能耗估算一览表 (57)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)六、工艺设备节能措施 (58)七、电力节能措施 (59)八、节水措施 (60)九、项目运营期节能原则 (60)十、运营期主要节能措施 (61)十一、能源管理 (62)（一）管理组织和制度 (62)（二）能源计量管理 (63)十二、节能建议及效果分析 (63)（一）节能建议 (63)（二）节能效果分析 (64)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)一、组织机构 (64)二、工作制度 (65)三、劳动定员 (65)四、人员培训 (66)（一）人员技术水平与要求 (66)（二）培训规划建议 (66)第十一章广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段工程投资估算与资金筹措 (67)一、投资估算依据和说明 (67)（一）编制依据 (67)（二）投资费用分析 (69)（三）工程建设投资（固定资产）投资 (69)1、设备投资估算 (69)2、土建投资估算 (69)3、其它费用 (70)4、工程建设投资（固定资产）投资 (70)固定资产投资估算表 (70)5、铺底流动资金估算 (71)铺底流动资金估算一览表 (71)6、广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段工程总投资估算 (72)总投资构成分析一览表 (72)二、资金筹措 (73)投资计划与资金筹措表 (73)三、广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段工程资金使用计划 (74)资金使用计划与运用表 (74)第十二章经济评价 (75)一、经济评价的依据和范围 (75)二、基础数据与参数选取 (75)三、财务效益与费用估算 (76)（一）销售收入估算 (76)产品销售收入及税金估算一览表 (77)（二）综合总成本估算 (77)综合总成本费用估算表 (78)（三）利润总额估算 (78)（四）所得税及税后利润 (78)（五）项目投资收益率测算 (79)项目综合损益表 (79)四、财务分析 (80)财务现金流量表（全部投资） (82)财务现金流量表（固定投资） (84)五、不确定性分析 (85)盈亏平衡分析表 (85)六、敏感性分析 (86)单因素敏感性分析表 (87)第十三章广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段工程综合评价 (88)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称：广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段工程投资建设项目2、项目建设性质：新建3、项目编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型：有限责任公司5、注册资金：500万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段工程所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
广佛肇高速公路XX石井至XX大旺段（XX段）路灯迁改项目设计施工总承包施工组织设计XX施工单位:XX市工程总承包有限XX监理单位：XX华路XX科技有限XX年月日施工组织设计XX第四节施工材料组织计划XX错误!未定义书签。
第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及措施)XX错误!未定义书签。
第一节路灯XX工程施工方案、方法与技术措施..... 错误!未定义书签。
第二节电缆管线安装方法及措施XX错误!未定义书签。
第三节临时路灯安装工程施工方案、方法与技术措施XX错误!未定义书签。
第四节回迁路灯工程施工方案、方法与技术措施XX错误!未定义书签。
第五节路面工程施工方案、方法与技术措施......... 错误!未定义书签。
第六节工程重点、难点分析和对策................ 错误!未定义书签。
第七章工期保证体系及保证措施XX错误!未定义书签。
第一节施工进度计划XX错误!未定义书签。
第二节对项目工期的重要性理解.................. 错误!未定义书签。
第三节工期保证体系及保证措施................... 错误!未定义书签。
第四节迁改路线途径的地区特征、人文环境、产权单位的熟悉情况XX错误!未定义书签。
第五节确保2小时内响XX标人服务XX错误!未定义书签。
第六节对本工程施工的重点与难点分析............. 错误!未定义书签。
第八节施工主要设备进场计划XX错误!未定义书签。
第九节与其他工程的配合进度措施................ 错误!未定义书签。
第八章工程质量管理体系及保证措施XX错误!未定义书签。
第一节质量目标及方针和质量保证体系XX83第二节质量保证措施方案XX错误!未定义书签。
第九章安全生产管理体系及保证措施.................. 错误!未定义书签。
第一节安全生产目标及保证体系XX错误!未定义书签。
广东省人民政府关于广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段佛山段设置收费站问题的批复
文章属性
•【制定机关】广东省人民政府
•【公布日期】2018.12.12
•【字号】粤府函〔2018〕409号
•【施行日期】2018.12.12
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】公路
正文
广东省人民政府关于广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段
佛山段设置收费站问题的批复
粤府函〔2018〕409号省交通运输厅：
粤交费〔2018〕1155号请示收悉。
同意广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段佛山段建成通车后，设置里和、桂和、官抱、兴业、新沙路、塘边、云东海等7个匝道收费站，对过往车辆实行封闭式收费。
项目建成后纳入全省高速公路联网收
费系统，按联网收费要求建设相应的收费设施。
收费标准按程序另行报批。
广东省人民政府
2018年12月12日。
广佛肇三市将新增一条快速通道
广佛肇三市将新增一条快速通道，昨日，被称为广佛肇高速公路二期
的广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段工程开始环评公示，这一全长约47 公里的高速公路连接广州的华快三期，通往肇庆高新区；再往西将与正在建设中
的广佛肇高速一期相连，通往封开江口镇粤桂两省区交界处，接梧州环城支
线。
该项目建成后将是连接珠三角核心区与广西等大西南地区的又一条交通大
动脉。
2018 年年底竣工通车
广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段工程，经过广州市白云区，佛山
市南海区、三水区，肇庆市高新区。
该路线起于华快三期终点，在鸦岗大道上高架，跨过广清高速，下穿武
广高铁，向西在广和大桥南侧建设桥梁跨珠江，并借道佛山一环北线段（里水
互通至官窑互通段），往西至二广高速，与广佛肇高速公路大旺至小湘段顺接。
项目全长47.24 公里，其中广州段3.9 公里，佛山段37.78 公里，肇庆段5.56 公里，其中里水互通至官窑互通段采用八车道方案，其余采用六车道方案。
环评显示，项目建设期为3 年，2015 年12 月动工，2018 年12 月竣工通车。
根据该项目去年发布的招标公告，项目总投资预算达123.92 亿元。
实际上，广佛肇高速分两期建设，其一期工程广佛肇高速公路（肇庆
段）项目已于2013 年开工，有望在2016 年建成通车。
一期工程东起肇庆市高新技术开发区（接二广高速公路），西至封开江口镇粤桂两省区交界处（接梧州环城支线高速公路），全长约174.8 公里，沿线经四会、鼎湖、端州、高要、德庆、封开至省界处与梧州环城高速公路相接。
项。
花瓶墩墩身专项施工方案编制：复核：审核：审批：目录一、工程概况 (4)1、工程概况 (4)2、自然条件 (5)2.1气候条件 (5)2.2水文条件 (5)2.3地质条件 (6)3、施工要求及技术保证条件 (6)二、编制依据 (6)1、编制依据 (7)2、编制范围 (7)三、施工部署 (7)1、施工进度计划 (7)2、人员组织机构 (8)3、主要材料配置计划 (8)4、主要设备配置计划 (8)四、施工工艺技术 (9)1、总体施工方案 (9)2、工艺流程 (9)3、施工方法 (10)3.1施工准备 (10)3.2测量放样 (12)3.3爬梯工程 (12)3.4钢筋工程 (13)3.5模板工程 (16)3.6混凝土浇筑 (19)3.7混凝土养护 (20)3.8模板拆除 (20)4、施工注意事项 (21)五、影响质量、安全的危险源分析及相关预防措施 (22)1、影响质量的风险源分析及预防措施 (22)1.1质量危险源分析 (22)1.2质量危险源预防措施 (22)2、影响安全的风险源分析及预防措施 (24)2.1安全危险源分析 (24)2.2安全危险源预防措施 (25)六、施工安全环保措施 (26)1、安全生产组织机构 (26)2、制定安全生产规章制度 (27)3、安全保证措施 (27)3.1 一般安全保证措施 (27)3.2 模板安装及拆除安全规定 (28)3.3 起重机施工安全防范技术 (29)3.4 电焊施工安全防范技术 (29)3.5 雨季、台风季节的施工 (30)3.6 高温季节施工 (31)3.7 冬季施工安全技术措施 (31)3.8 夜间施工安全技术措施 (32)3.9 高空作业安全技术措施 (33)七、文明施工、环境保护措施 (33)1、文明施工措施 (33)1.1文明施工组织机构 (33)1.2文明施工保证措施 (34)1.3节能减排 (34)2、环境保护措施 (36)2.1环境保护组织机构 (36)2.2环境保护保证措施 (36)八、应急预案 (38)1、应急组织机构及职责 (38)1.1 应急领导小组及职责 (38)1.2 应急领导小组下设机构与职责 (38)2、预防与预警 (39)2.1 预防 (39)2.2 预警行动 (40)2.3 事故报告与处置 (40)3、应急响应 (41)3.1 应急响应级别和负责单位 (41)3.2 应急响应程序及原则 (42)3.3 应急响应终止 (43)4、信息公开 (43)5、后期处置 (44)6、应急保障 (44)6.1 通信与信息保障 (44)6.2 物资装备保障 (44)6.3 应急队伍保障 (45)6.4 交通运输保障 (45)6.5 物资与技术储备保障 (45)6.6 医疗卫生保障 (45)6.7 资金保障 (45)7、机械伤害事故现场处置方案 (45)7.1 危害分析 (45)7.2 预防措施 (45)7.3 现场处置程序 (46)8、触电事故现场处置方案 (46)8.1 危害分析 (46)8.2 预防措施 (47)8.3 现场处置程序 (47)9、高空坠落事故现场处置方案 (48)9.1 危害分析 (48)9.2 预防措施 (48)9.3 现场处置程序 (48)九、方案编制、审核人员名单及身份职称、学历等情况 (49)十、附件 (49)一、工程概况1、工程概况广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段佛山段S4标段起于佛山市三水区西乐公路西侧洞溪附近，起点桩号K35+112.5，路线顺接第S3标段，向西北偏离西乐公路后，在西乐公路与安泰路中间布设三水服务区，向西经塘布、龙岗，在 X521（原防汛公路）处设置云东海互通与X521相接，在鸡笼岗村北侧进入利宏管桩厂与云东海饮水泵站间空地，跨越北江，过肇庆大旺堤围后与GFZKS-03合同段连接，本合同段终点桩号K42+436.896，路线全长7.324km。
广佛肇高速（肇庆段）各出口位置在哪广佛肇高速将于12月28日正式通车。
广佛肇高速全长174.9公里,是西江北岸的粤桂省际通道。
那么，广佛肇高速(肇庆段)出口点、广佛肇高速各出口位置在哪里？下面小编整理的广佛肇高速各出口位置，一起来看看吧。
广佛肇高速(肇庆段)出口点广佛肇高速各出口位置广佛肇高速各出口位置广佛肇高速(肇庆段)东起肇庆市高新技术开发区，东接建设中的广州石井至肇庆大旺段，向西经四会、鼎湖、端州、高要、德庆、封开至粤桂两省交界处，主线全长约174.9公里，沿线设置了四会南、莲花、院主、鼎湖、端州、小湘、禄步、播植、高良、德庆、回龙、谷圩、封开东、封开西、江口镇省界主线共15个收费站，沿线与二广高速、江肇高速、怀阳高速(在建)、清云高速(在建)等多条高速公路连接。
广佛肇高速广州段直接连通华快三期，今后车主从广州驾车出发，最快只需40分钟便可抵达肇庆市区;广州市民自驾到德庆、封开等地旅游，车程有望比目前缩短1小时。
广佛肇高速西接建设中的广西梧州环城高速公路，待广西柳梧高速也建成开通后，广佛肇高速将成为珠三角经广西直达贵阳最快捷的高速通道。
尽管目前在肇庆境内，广州到广西已经有G80广昆高速通过，但一到黄金周等节假日，仍不免出现拥堵现象，而广佛肇高速的通车将大大缓解这一难题。
广佛肇高速公路线路广佛肇高速公路是肇庆市“三纵四横”高速公路网中的三横。
规划项目起于广州华南快速三期终点，经四会大沙、鼎湖区、端州区、高要市禄步镇、德庆县、封开县，终点往西延伸接广西的梧州环城高速，全长约177.3公里。
整体概况起点：肇庆市高新技术开发区相接：沿线与二广高速、江肇高速、广鹤高速、青云高速(在建)等多条高速公路连接终点：粤桂两省交界处总长：全长约174.9公里共设：15个收费站最大跨径100米，均为该项目控制性工程。
广东省高速公路工程施工组织设计和施工方案标准化管理指南广东省交通运输厅二〇二〇年六月前言施工组织设计和施工方案（以下简称“施组方案”）是指导工程施工组织与管理、实施与控制的纲领性文件，对保证工程质量、施工安全、建设进度，落实职业健康与环境保护等相关要求具有重要作用。
但目前我省高速公路建设工程施组方案编制不规范、执行不严格、管理不到位的问题仍然比较突出，不但影响工程建设进度而且极易产生质量、安全问题。
因此，加强施组方案的管理、推进施工组织科学化和管理规范化，对于提升我省高速公路建设管理水平具有重要而现实的意义。
为进一步规范我省高速公路施组方案编制与管理工作，推进施组方案管理工作标准化，广东省交通运输厅组织广东省南粤交通投资建设有限公司及其下属清云高速公路管理中心、中铁十二局集团有限公司、中铁大桥局集团有限公司等单位，编制了本指南。
指南分管理篇和技术篇两部分，其中管理篇主要对施组方案的分级分类，参建单位的管理职责、编审流程以及实施过程的监管要求进行了统一明确，旨在规范施组方案管理工作，技术篇主要对施组方案编制的主要内容、技术要点等提出具体要求，旨在规范施组方案编制工作。
本指南是在国家、行业现行标准规范以及高速公路施工标准化管理文件基础上，针对当前高速公路施组方案编制与管理工作中存在的突出问题而编制，并广泛听取了项目建设、施工、监理及质量监督机构等单位的意见和建议，吸纳了近年来我省高速公路建设实践的相关有益经验，体现了现代工程管理的具体要求和发展方向。
本指南适用于我省新建、改（扩）建高速公路施组方案的编制与管理，其他公路工程项目可参考执行。
执行过程中发现的问题和修改意见，请反馈至广东省交通运输厅工程质量管理处（广州市白云路27号交通大厦，邮编510100），以便修改完善。
广东省交通运输厅2020年6月目录第一部分管理篇 (1)1 总则 (2)1.1 编制目的 (2)1.2 编制依据 (2)1.3 编制原则 (2)1.4 适用范围 (2)1.5 其它说明 (2)2 术语 (4)2.1 施工组织设计 (4)2.2 施工方案 (4)2.3 作业指导书 (4)3 分类和分级管理 (5)3.1 分类管理 (5)3.2 分级管理 (6)4 管理职责 (8)4.1 建设单位职责 (8)4.2 设计单位职责 (8)4.3 监理单位职责 (8)4.4 施工单位职责 (9)5 审批管理 (10)5.1 审批原则 (10)5.2 审查要点 (10)5.3 设计阶段的编制审批管理流程 (11)5.4 施工阶段的编制审批管理流程 (11)5.5 施工单位内部审查流程 (12)5.6 监理单位审查流程 (12)5.7 建设单位审查流程 (13)6 实施过程管理 (14)6.1 清单管理 (14)6.2 台账管理 (14)6.3 责任人登记管理 (14)6.4 交底管理 (15)6.5 动态修编 (16)6.6 检查考核 (17)6.7 档案管理 (18)第二部分技术篇 (19)7 施组方案编制原则与程序 (20)7.1 编制原则 (20)7.2 编制程序 (21)8 设计阶段施工组织设计 (23)8.1 组成与内容 (23)8.2 编制要点 (23)9 投标阶段施工组织设计 (26)9.1 组成与内容 (26)9.2 编制要点 (27)10 实施性施工组织设计 (33)10.1 组成与内容 (33)10.2 编制要点 (33)11 施工方案 (40)11.1 组成与内容 (40)11.2 编制要点 (40)12 典型施工方案编制 (43)12.1 临时工程 (43)12.2 路基工程 (48)12.3 路面工程 (50)12.4 桥梁工程 (56)12.5 隧道工程 (77)附件1 施组方案审查要点一览表 (86)附件2施组方案管理清单 (87)附件3施组方案管理台账 (88)附件4 施组方案编制审批责任人一览表 (89)附件5 施组方案管理情况检查考核要点一览表 (90)附件6 危险性较大和超过一定规模危险性较大工程范围 (91)编制说明 (93)第一部分管理篇1 总则1.1编制目的为进一步规范我省高速公路施工组织设计和施工方案（以下简称“施组方案”）的编制与管理工作，提高工程施工管理水平，制定本指南。
珠三角城际轨道交通项目佛肇段工程施工总承包GZZH-10标段岩溶路基注浆施工方案编制：复核：批准：中铁七局集团有限公司GZZH-10标项目部二0一四年十二月目录1编制说明................................ 错误!未定义书签。
编制依据................................ 错误!未定义书签。
编制原则................................ 错误!未定义书签。
编制范围................................ 错误!未定义书签。
2.工程概况............................... 错误!未定义书签。
工程概况................................ 错误!未定义书签。
地层岩性及工程地质条件................... 错误!未定义书签。
特殊地质、不良地质及地质构造............. 错误!未定义书签。
水文地质................................ 错误!未定义书签。
试验目的................................ 错误!未定义书签。
施工人员组织 ............................ 错误!未定义书签。
主要施工机械设备配置 .................... 错误!未定义书签。
材料进场情况 ............................ 错误!未定义书签。
工期安排................................ 错误!未定义书签。
3总体施工方案............................ 错误!未定义书签。
施工准备................................ 错误!未定义书签。
总体施工方案 ............................ 错误!未定义书签。
目录目录 (1)广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段佛山段S3标施工组织设计 (4)1. 总体施工组织布置及规划 (4)1.1. 工程概况 (4)1.2. 技术标准 (4)主要工程内容及工程量 (4)1.3. 工程管理目标 (5)1.3.1. 质量目标 (5)1.3.2. 工期目标 (5)1.3.3. 安全目标 (5)1.3.4. 文明施工、环保及文物保护目标 (5)1.4. 总体施工组织规划 (5)1.4.1. 现场施工组织机构设置 (5)1.4.2. 施工队伍部署及任务安排 (5)1.4.3. 施工进度计划 (6)1.4.4. 资源配置计划 (6)1.4.5. 施工总平面布置 (7)2. 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (18)2.1. 2.对项目重、难点工程的理解 (18)2.2. 总体施工方案 (19)2.3. 路基工程 (19)2.3.1. 工程概况 (19)2.3.2. 施工方案 (19)2.3.3. 施工方法及工艺 (19)2.3.4. 主要施工技术措施要点 (26)2.4. 路面工程 (26)2.4.1. 路面垫层 (26)2.4.2. 路面基层 (26)2.4.3. 路面面层 (26)2.5. 桥涵工程 (27)2.5.1. 工程概况 (27)2.5.2. 施工方案 (27)2.5.3. 施工顺序 (27)2.5.4. 施工方法及工艺 (28)2.5.5. 涵洞工程 (58)2.6. 防护及排水施工 (59)2.6.1. 防护工程施工 (59)2.6.2. 排水工程施工 (59)2.7. 交通安全设施 (59)3. 工期的保证体系及保证措施 (60)3.1. 工期目标 (60)3.2. 工期保证体系 (60)3.3. 工期管理组织机构 (61)3.4. 确保实现工期目标的具体组织措施 (61)3.4.1. 加强征地拆迁配合力度 (61)3.4.2. 发挥设备优势，确保目标工期实现 (61)3.4.3. 现场科学组织，加强工序衔接 (61)3.4.4. 开展劳动竞赛，奖优罚劣 (62)3.4.5. 营造良好的施工环境 (62)3.5. 保证工期的制度措施 (62)3.6. 保证工期的技术措施 (63)3.7. 保证工期的劳力、材料、机械保障措施 (63)3.7.1. 劳力组织保障措施 (63)3.7.2. 材料保障措施 (64)3.7.3. 机械保障措施 (64)3.8. 对本项目工期重要性的理解 (64)3.9. 影响工期的主要因素及应对措施 (65)3.9.1. 地形地貌对工程进度的影响及应对措施 (65)3.9.2. 气候环境对工程进度的影响与应对措施 (66)3.9.3. 与其他单位的衔接配合对工程进度的影响及应对措施 (66)3.9.4. 工地周边社会环境对工程进度的影响及应对措施 (66)3.9.5. 重点工序对工程进度的影响及应对措施 (67)3.9.6. 关键设备故障对工程进度的影响及应对措施 (67)3.9.7. 交通疏解措施 (68)3.9.8. 重点桥梁工期保证措施 (70)3.9.9. 桥梁下部结构施工进度控制措施 (70)3.9.10. 梁板预制架设施工进度控制措施 (70)3.9.11. 特殊时段工期保证措施 (71)3.9.12. 工期紧张的应急方案 (71)4. 工程质量管理体系及保证措施 (73)4.1. 工程质量管理体系 (73)4.2. 质量管理组织机构 (73)4.3. 工程质量保证措施 (74)4.3.1. 创优规划 (74)4.3.2. 组织措施 (74)4.3.3. 管理措施 (74)4.3.4. 经济措施 (76)4.3.5. 质量管理奖惩措施 (76)4.3.6. 施工标准化管理措施 (76)4.3.7. 五赛五比、双标管理 (77)4.3.8. 质量问题的预见及应对措施 (78)5. 安全生产管理体系及保证措施 (82)5.1. 安全生产管理体系 (82)5.2. 安全管理组织机构 (83)5.3. 安全生产管理措施 (83)5.4. 主要工序施工安全措施 (83)5.4.1. 路基、路面工程 (83)5.4.2. 桥涵工程 (84)5.5. 跨广珠铁路施工安全控制措施 (85)5.5.1. 防电棚施工安全控制措施 (85)5.5.2. 跨线架梁保证行车安全的主要措施 (86)5.6. 抗洪、抗台风应急措施 (86)5.7. 本项目安全问题预见和应对措施 (87)5.7.1. 应急救援组织机构 (87)5.7.2. 应急预案处置流程 (88)5.7.3. 事故应急预案 (88)6. 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (90)6.1. 环境保护、水土保持保证体系 (90)6.2. 环境保护、水土保持保证措施 (90)6.2.1. 水环境保护措施 (90)6.2.2. 减少大气污染措施 (90)6.2.3. 对固体废弃物集中管理措施 (90)6.2.4. 减少噪声污染措施 (92)6.2.5. 水土保持措施 (92)6.3. 施工后期场地恢复 (92)6.4. 开展群众性的环保、水保工作宣传活动 (92)7. 文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (92)7.1. 文明施工、文物保护保证体系 (93)7.2. 文明施工、文物保护保证措施 (94)7.2.1. 加强文明施工宣传力度，树立良好的企业形象 (94)7.2.2. 强化施工现场管理 (94)7.2.3. 施工过程中的文明施工管理措施 (94)7.2.4. 治安、消防措施 (94)7.2.5. 文物保护措施 (95)8. 项目风险预测与防范，事故应急预案 (95)8.1. 项目风险预测与防范 (95)8.2. 事故应急预案 (95)9. 其他应说明的事项 (95)9.1. 农民工工资支付保障措施 (95)9.2. 施工配合措施 (96)9.2.1. 与业主、设计、监理等单位的配合 (96)9.2.2. 与当地政府及有关部门的配合 (96)9.2.3. 交通配合措施 (96)9.2.4. 当地居民和睦相处的措施 (96)9.2.5. 与相邻标段施工单位的协调配合 (96)9.3. 廉政措施 (97)广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段佛山段S3标施工组织设计1.总体施工组织布置及规划1.1.工程概况广佛肇高速公路是广东省高速公路网四十条加密联络线中重要的一条，它连接华快三期、是“十纵五横二环”中“二环”以及“五横”中的第二横和第三横。
广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段向东连接广清高速、华快三期，可以快速到达佛山、广州、花都，或继续向东通过广河高速、广惠高速公路与增城、东莞、惠州等地区联系；向西与广佛肇高速公路肇庆大旺至小湘段、小湘至封开江口段相接，然后与梧州路网相衔接，将构建继广肇高速公路之后又一条直接联通广州、佛山、肇庆三市的快速通道，进一步加强三市之间的交通联系，促进三市经济社会的更紧密融合，加快广佛肇经济圈建设。
同时可以形成广州、佛山等珠三角核心区与广西等大西南地区联系的又一条高速公路通道，在广佛都市圈北部形成一条横向通道，分流部分原本穿城而过的过境交通，对缓解广州北环高速公路、佛山市横向城市主干道等相关道路的交通压力，屏蔽过境交通对城市交通的干扰具有重要意义。
广佛肇高速公路佛山段S3标主线起于新和互通西侧，起点桩号K27+534，终点桩号K35+112.5，线路全长7.579公里。
路线沿既有东西二线高架向西前进，上跨广珠铁路后，继续向西，在南海区狮山镇新和村西侧偏离东西二线，驶向西北，上跨康福路、塘西公路，在塘西公路设置新沙路互通与塘西公路相接，路线穿过三水戒毒所，在三水区乐平镇宝月村东侧设置塘边互通与西乐公路相接，之后进入西乐公路，路线沿西乐公路中央分隔带高架向西。
1.2.技术标准⑴公路等级：高速公路⑵设计速度：100km/h⑶设计荷载：公路-Ⅰ级⑷设计洪水频率：特大桥1/300，其余桥涵、路基1/100⑸路基宽度：六车道路基宽度33.5m⑹地震烈度：基本烈度为Ⅵ度，地震动峰值加速度为0.05g，按Ⅶ设防。
主要工程内容及工程量⑴主要工程内容：主线和匝道的路基、桥涵、绿化等工程施工。
⑵主要工程量：路基挖方138315m³、填方275949.7m³；软基垫层9091.9m³，沉降、预压与超载预压34934m³、CFG桩58357.9m、粉喷桩64811.2m、水泥搅拌桩42864m；防排水圬工95871m³；路面碎石垫层674m2、水稳底基层、基层23206m2、沥青砼面层2263.9m2、普通水泥混凝土面板4662.4m3；主线桥梁总长7578.5m/5座，其中特大桥6758.5m/4座、大桥820m/l座；互通立交2座，匝道桥梁全长1054.9m/6座，涵洞7道。
1.3.工程管理目标1.3.1.质量目标标段工程交工验收的质量评定：合格且交工验收工程质量评分值不低于90分；竣工验收的质量评定：优良。
1.3.2.工期目标计划工期：913日历天，计划开工日期：2017年7月1日，计划交工日期：2019年12月31日。
1.3.3.安全目标严格执行有关安全生产的法律法规和规章制度，确保项目建设期内无较大及以上生产安全责任事故发生。
1.3.4.文明施工、环保及文物保护目标严格执行ISO14000环境管理和职业健康管理体系及国家和地方有关环境保护、文明施工和文物保护的相关规定，不发生环境污染事故，做到现场布置合理，施工过程文明有序，对周围环境无污染、无干扰、无相关投诉，创建佛山市文明施工标准工地。
1.4.总体施工组织规划1.4.1.现场施工组织机构设置我单位高度重视本标段工程，中标后将其列为重点在建工程之一，按项目法组建项目经理部，组织机构见“图1.5-1 项目管理机构图”。
1.4.2.施工队伍部署及任务安排总体施工安排及任务划分见下表。
施工队伍部署及施工任务安排1.4.3.施工进度计划根据本标段工程具体情况，本着确保关键工程提早开工，按时结束，在整体计划均衡的情况下，尽量将工期向前排，留有余地，以免前松后紧。
工程进度计划见“施工总体进度计划表”（尾页）。
1.4.4.资源配置计划1.4.4.1.劳动力计划根据本标段的工程数量、工期要求及施工总体安排，拟安排9个专业施工队负责本工程施工。
施工高峰期投入劳力1200人，施工中将根据月、季度计划安排动态调配，劳力高峰期普工缺口采取倒班或雇佣季节工解决。
1.4.4.2.施工机械及检测仪器设备配置我单位承诺，按招标文件要求及现场具体情况配置，满足需要并留有富余。
本标段使用的施工机械设备配置详情参照主要机械设备和试验检测设备表。
